維修都黑，不止寶馬，其它各行各業(yè)都如此，感冒說成癌癥，不然錢從那來，普遍得很，我見過CNC工控機換個電阻三千塊，正常得很

你還不知道？去搜索，5月15號鄭州下大雨，張先生車輛涉水熄火后拖到4S店，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機蓋子旁邊有水珠，就要求看監(jiān)控，看見維修師傅拿一次性杯子往發(fā)動機里面注水。

是這樣的：BMW的發(fā)動冷卻液內(nèi)是含有防腐、防結(jié)垢化學(xué)成分的。一般一兩次少量的加入未經(jīng)處理的‘硬水’也不會有什么問題。但是，經(jīng)常性的這樣添加硬水，防結(jié)垢成分很快就會消耗掉。然后，發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中就會逐漸結(jié)垢。結(jié)構(gòu)的進(jìn)程取決于亂添加的硬水到底有多硬順便說一下：上一代E9X，十萬公里左右的老車，冷卻系統(tǒng)嚴(yán)重結(jié)垢以至于堵塞管路、冷卻器的案例是不少的。多發(fā)的是廣東、福建等地區(qū)。以為常年氣溫較高，這些地區(qū)有些車主、維修們會直接全部使用自來水作為冷卻水

誠信何在？品牌影響力降低，我現(xiàn)在保養(yǎng)和維修都不去4S了，為什么？因為收費貴，還沒有保障！4S該好好反省了，長此以往，你們除了賺賣車的錢，估計后面的維修部可以撤銷了