1三菱逸格保養(yǎng)多少公里？在保養(yǎng)手冊(cè)上可以看到，第一次保養(yǎng)是在行駛里程達(dá)到5000公里后或者銷售半年后。工時(shí)和材料免費(fèi)。三菱逸格的質(zhì)保周期為5年或10萬公里，保養(yǎng)周期為5000公里或每6個(gè)月。還應(yīng)該說三菱逸格的首保，1.5km保養(yǎng)，機(jī)油更換，機(jī)油三濾都是免費(fèi)的，25km保養(yǎng)小時(shí)也是免費(fèi)的，但是要收材料費(fèi)，必須是免費(fèi)競(jìng)品的首保。三菱逸格在這方面的表現(xiàn)相當(dāng)突出。2三菱逸格底盤結(jié)構(gòu)分析三菱逸格獲得WRC歷史上唯一一家廠商的世界冠軍，其優(yōu)異的性能離不開底盤調(diào)校的扎實(shí)基礎(chǔ)。底盤采用前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架組合，前懸架通過上彈簧墊加厚。通過優(yōu)化下擺臂和襯套，提高了操縱性能，降低了路面噪聲。為了減緩閥芯的運(yùn)動(dòng)，魏采用了一種在彈簧彈跳時(shí)提供高阻尼的閥，從而提高了機(jī)動(dòng)性。至于后懸架的調(diào)整，優(yōu)化主要是用來增加舒適性，比如優(yōu)化彈簧和減震器總成來提高乘坐舒適性，在懸架的擺臂上使用帶中板的襯套來略微降低上下彈性，提高左右彈性強(qiáng)度，從而提高乘坐舒適性。

東南三菱dx3百公里油耗7L左右。百公里油耗是指車輛在道路上以一定速度行駛時(shí)的百公里油耗，是車輛的理論指標(biāo)。百公里油耗是指在客觀環(huán)境下，將車輛底盤上的發(fā)電機(jī)組測(cè)得的值換算成主速度參數(shù)，以規(guī)定速度行駛計(jì)算出車輛理論實(shí)驗(yàn)的百公里油耗數(shù)據(jù)。影響汽車油耗的主要因素如下。1.減輕車輛本身的重量。車重和油耗成正比。車重每降低10%，油耗可能會(huì)相應(yīng)降低幾個(gè)百分點(diǎn)。2.模型。車身風(fēng)阻系數(shù)小，油耗明顯降低。兩者的聯(lián)系也是成正比的；3.提高發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率。目前大部分汽油機(jī)的熱效率，也就是燃料轉(zhuǎn)化為學(xué)習(xí)的比例已經(jīng)達(dá)到30%以上，而柴油機(jī)的熱效率已經(jīng)超過40%。這就是柴油機(jī)油耗低于汽油機(jī)的原因。

三菱觸摸屏GT2000系列是在三菱觸摸屏GOT1000系列基礎(chǔ)上的升級(jí)換代產(chǎn)品。三菱電機(jī)收集并摸索用戶在使用三菱觸摸屏GOT1000系列過程中最喜歡的性能和未滿足的需求，從而對(duì)性能更好的三菱觸摸屏GOT2000系列進(jìn)行升級(jí)改造。您可以嘗試以下步驟1：按住觸摸屏的四個(gè)角進(jìn)入選擇菜單。 2：點(diǎn)擊其他模式。 3：點(diǎn)擊設(shè)置模式。 4：點(diǎn)擊設(shè)置時(shí)鐘。 5：修改時(shí)間OK。

三菱勁炫ASX采用半合成機(jī)油，型號(hào)為10w30，更換容量為4L，更換周期為5000km。品牌推薦：可以選擇國(guó)際品牌美孚、殼牌、嘉實(shí)多；長(zhǎng)城、昆侖、統(tǒng)一等國(guó)產(chǎn)品牌。三菱勁炫ASX機(jī)油濾清器更換教程小貼士：換機(jī)油前，停車30分鐘，讓機(jī)油從缸壁回流到油底殼，否則機(jī)油清洗不干凈。1.打開發(fā)動(dòng)機(jī)罩。(拆下四個(gè)卡扣)2。有條件的話可以上起降機(jī)，或者直接用電動(dòng)油泵抽。取出量油尺，將抽油機(jī)的橡膠軟管伸入量油尺插座至底部。抽油大概需要15分鐘，舊油放在廢棄的桶里。4.抽完油后，用扳手和套筒拆下舊機(jī)油濾清器，用布擦拭接觸部位的機(jī)油，然后安裝準(zhǔn)備好的新機(jī)油濾清器。(提示：通常情況下，機(jī)油濾清器是放在上面的，有些車型需要在車下拆卸機(jī)油濾清器。5.添加機(jī)油后，您需要檢查機(jī)油的添加量。這個(gè)時(shí)候可以用量油尺檢查一下。第一次拔出量油尺，用紙巾擦干凈，放回去。油尺的第二次檢查是準(zhǔn)確的。油尺有上限和下限，在上限和下限之間的油是正常的。

1，2016三菱歐藍(lán)德進(jìn)口車有沒有cd機(jī) 1、三菱歐藍(lán)德進(jìn)口車未配備CD機(jī)，后期無法安裝，無法播放CD。 2、2016款三菱歐藍(lán)德采用USB接口，可以插入U(xiǎn)盤播放音樂，但支持MP3格式的音頻文件。2，老款三菱歐藍(lán)德怎么樣如果買二手的性價(jià)比怎么樣 05款歐藍(lán)德的發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該是4g69的，很經(jīng)典，比較省油。 2006年北京歐藍(lán)德停產(chǎn)是廠家合作的事情，因?yàn)?007年新款歐藍(lán)德是進(jìn)口車型銷售。只要不出大事故，我覺得這個(gè)價(jià)位還是個(gè)好車！

廣汽三菱歐藍(lán)德百公里油耗7-8L。汽車油耗主要取決于發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、變速器速比、汽車外形的風(fēng)阻系數(shù)以及駕駛員的駕駛習(xí)慣。發(fā)動(dòng)機(jī)的熱轉(zhuǎn)換率越高，其內(nèi)耗越低，可以將更多的汽油燃燒轉(zhuǎn)化為發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)功的輸出。以下是車輛油耗的對(duì)應(yīng)關(guān)系。1.油耗也和排量有關(guān)，油耗也和排量有關(guān)。這種關(guān)系不是絕對(duì)的。更大的氣缸容積(排量)可以容納更多的可燃混合氣(空氣燃料)。當(dāng)然，在其他條件下，氣缸容積(排量)越大的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力油耗必然越高。2.油耗和速度。通常開車時(shí)，轉(zhuǎn)速范圍基本在1000-3000轉(zhuǎn)之間，普通家用車的極限轉(zhuǎn)速不一定上下移動(dòng)超過6000轉(zhuǎn)。如果堵車時(shí)家用車的速度保持在極限速度的兩倍(10000轉(zhuǎn))，油耗當(dāng)然會(huì)很高。3.改裝油耗和車輛加寬了輪胎，增加了輪胎摩擦力，增加了車輛載重，直接增加了車輛油耗。同時(shí)，也有車主對(duì)尾翼和汽車圍擋進(jìn)行了改造，加裝尾翼無疑增加了汽車的風(fēng)阻。汽車在低速時(shí)，尾翼根本不起作用，需要增加行駛阻力和整車負(fù)荷，會(huì)影響油耗的增加。

三菱蘭德采用2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。三菱聯(lián)盟是三菱旗下的小型suv。其縱橫高度分別為4705mm(毫米)、1810mm(毫米)和1710mm(毫米)，軸距為2670mm(毫米)。該車的2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率122kw，最大功率轉(zhuǎn)速6,000 rpm，最大扭矩201 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速4,200 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是cvt變速器。2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率141kw，最大輸出轉(zhuǎn)速6000rpm，最大扭矩235m，最大扭矩轉(zhuǎn)速4200rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，從而提高汽車的機(jī)動(dòng)性和燃油合理性。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的也是cvt變速器。三菱用戶前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。麥弗遜懸架是一種結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單的獨(dú)立懸架，只有一個(gè)L形調(diào)節(jié)臂。多連桿式懸架是雙橫臂懸架的改進(jìn)產(chǎn)品，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨(dú)立的連桿。

3.0升排量的三菱帕杰羅車型是非常不錯(cuò)的，值得購(gòu)買。三菱帕杰羅車型是一款非常不錯(cuò)的硬派越野車，在全球的市場(chǎng)上都有著比較不錯(cuò)的口碑，使用的3.0升排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，已經(jīng)在這款車型上服役了很多年，穩(wěn)定性是沒有任何問題的，就是燃油經(jīng)濟(jì)性不是特別好，百公里需要12升以上還是比較費(fèi)油的，但是三菱帕杰羅使用的超選4驅(qū)系統(tǒng)一直是業(yè)內(nèi)技術(shù)上比較成熟，也是比較先進(jìn)的產(chǎn)品。

勁炫ASX是一臺(tái)整體表現(xiàn)不錯(cuò)的車，首先，它的價(jià)格不算高，在合資同級(jí)SUV中比較有性價(jià)比優(yōu)勢(shì)；其次，它是一臺(tái)很好開的車，上手之后不用為日常駕駛考慮太多，能夠給你帶來一個(gè)輕松的駕駛環(huán)境，以家用定位來看這樣的表現(xiàn)足夠令人滿意，同時(shí)成熟可靠的動(dòng)力組合也不用為質(zhì)量擔(dān)心太多，踏踏實(shí)實(shí)開就行了。好開省心，這也是勁炫ASX一個(gè)不容忽視的賣點(diǎn)。

易車訊?近日，我們從相關(guān)渠道獲得了全新三菱勁炫ASX預(yù)告圖。新車有望于2022-2023年之間亮相，將會(huì)基于雷諾卡繽（Captur）打造，符合雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟內(nèi)部的資源共享計(jì)劃，量產(chǎn)后新車可能也將從當(dāng)前的緊湊型SUV降級(jí)為小型SUV。同時(shí)，全新三菱Colt預(yù)計(jì)也會(huì)在2023年秋季推出。外觀設(shè)計(jì)方面，全新三菱勁炫ASX將會(huì)擁有更加圓潤(rùn)的車身線條設(shè)計(jì)，這也意味著與雷諾卡繽將會(huì)有更多相似的地方，有更多的車身覆蓋件可以共享，以此來降低成本。通過最新的尾部預(yù)告圖，還能清晰的看到尾部的“ASX”和“MITSUBISHI（三菱）”英文標(biāo)志。另外，官方還透露了部分新車的動(dòng)力系統(tǒng)信息，其中包括：●1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，功率91馬力，匹配6擋手動(dòng)變速箱?！?.3T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6擋手動(dòng)變速箱時(shí)，功率140馬力；匹配7擋雙離合變速箱時(shí)，功率158馬力。●1.6L混動(dòng)系統(tǒng)，功率145馬力?！?.6L插混動(dòng)力系統(tǒng)，功率160馬力，電池組容量10.5千瓦時(shí)，預(yù)計(jì)能提供較長(zhǎng)的純電續(xù)航里程。根據(jù)易車App“銷量榜”顯示的數(shù)據(jù)，勁炫排名第43位。如需更多數(shù)據(jù)，請(qǐng)到易車App查看。

隨時(shí)代著發(fā)展，家家戶戶都成為小康家庭，現(xiàn)如今無論哪座城市中每家每戶都追求有車有房的高品質(zhì)生活。2019年12月我也終于迎來了人生的第一輛車愛車-三菱勁炫，之所以選擇了它，很簡(jiǎn)單就是因?yàn)橄矚g，更鐘情于三菱車的品質(zhì)。下面我就談?wù)創(chuàng)碛兴@些天的初體驗(yàn)感受。我是個(gè)顏值控，新款的外型無論是它的讓人眼前一亮騷氣顏色，還是它外觀運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚的設(shè)計(jì)都是我很非常喜歡的。熔巖橙，這個(gè)顏色是不是讓你眼前一亮，有種騷氣的感覺，男人可以沒錢，可以不帥，但是一定要騷氣（壞笑）這大燈看起來很特別吧，很酷吧！城市SUV的趕腳！內(nèi)飾看起來很舒服，年輕、時(shí)尚！?配色很年輕、時(shí)尚，整體布局設(shè)計(jì)的清晰、合理，科技感也是有的，中控屏的顯示效果很棒，倒車影像非常清晰，這點(diǎn)很贊，還有一個(gè)贊的就是做工不錯(cuò)很精致。車頭有硬派的感覺，很大氣。尾部看上去很有力量！?動(dòng)力方面，這個(gè)車的動(dòng)力2.0L的沒有問題城市跑起來很夠用，加速的時(shí)候感覺提速快很給力，發(fā)動(dòng)機(jī)的靜音效果也很好，總之這套動(dòng)力系統(tǒng)做的很是不錯(cuò)的?？臻g方面，雖然對(duì)比歐藍(lán)德來說這不是它的優(yōu)勢(shì)所在，但前后排的駕駛和乘坐空間讓人很驚喜，空間大，坐進(jìn)去腿部完全是很寬松的，這個(gè)空間的設(shè)計(jì)也很比較用心的了，車內(nèi)的小儲(chǔ)物空間也是挺豐富的，車門的儲(chǔ)物格比較大，實(shí)用性提高的，可能唯一的缺憾就是后備箱的空間對(duì)于我們?nèi)叶枷矚g出門自駕游的來說，就不是那么夠用了，當(dāng)然它的車軸距是這么設(shè)計(jì)的。其他的目前還感受不深，后面再給大家分享哈。

一三菱勁炫原廠后包圍多少錢 你好，我需要450元。如果還是不明白，請(qǐng)繼續(xù)追問。你也可以關(guān)注我。如有不明白歡迎隨時(shí)咨詢。謝謝。二三菱grandis后尾燈多少錢 你好，400左右三2015款勁炫尾燈多少錢一個(gè)？ 1車主你好，你的是新車還是舊車？新的原裝要800元，舊的要500多元。希望能幫到你【汽車問題，請(qǐng)教汽車師傅。四2015三菱勁炫后保險(xiǎn)杠多少錢 基本上沒有單獨(dú)的后保險(xiǎn)杠。如果您購(gòu)買它，它將是一套。前后保險(xiǎn)杠連在一起。有的好有的差不多，1500左右

三菱帕杰羅火花塞的更換步驟如下：1。拔下點(diǎn)火線圈線束插頭，拆下點(diǎn)火線圈固定螺栓；檢查火花塞(檢查端子是否損壞，絕緣體是否破損，電極是否磨損等。).);2.選擇合適的工具，組裝工具，拆卸火花塞，逐個(gè)取出火花塞；用清潔布蓋住氣缸上的火花塞孔，防止物體進(jìn)入氣缸；3.將點(diǎn)火線圈對(duì)準(zhǔn)火花塞，安裝到位，用工具擰入螺栓；清潔量具，測(cè)量火花塞間隙，判斷火花塞；4.檢查新火花塞的外觀是否有問題。將火花塞裝入專用套筒，擰入火花塞孔，用數(shù)字扭矩扳手調(diào)節(jié)至25nm。擰緊火花塞，關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，打開發(fā)動(dòng)機(jī)罩，安裝三件套。5.用數(shù)字扭矩扳手?jǐn)Q緊至8nm。啟動(dòng)車輛，排除故障并整理工作站。

阿圖柯是廣汽三菱首款緊湊型純電動(dòng)SUV，是廣汽集團(tuán)與三菱汽車在廣汽Aion V PLUS車型基礎(chǔ)上聯(lián)合研發(fā)的車型。那么這一車子的亮點(diǎn)是什么?它是否會(huì)對(duì)當(dāng)前的新能源市場(chǎng)產(chǎn)生影響呢?1、外觀對(duì)比雖然阿圖柯和AION V Plus是兄弟車型，但由于造型上的差異，二者的外形和尺寸也有所不同。阿圖柯的長(zhǎng)、寬、高為4630x1920x1728mm，軸距為2830mm。AION V Plus的長(zhǎng)、寬、高分別為4650x1920x1720，軸距2830mm，與阿圖柯一致。在外觀上，阿圖柯采用了三菱的“Dynamic Shield”家族設(shè)計(jì)語言，既具有新能源汽車的屬性，又延續(xù)了三菱的設(shè)計(jì)元素。阿圖柯的正面棱角分明，大面積的鍍鉻磨砂銀條幅，給人一種力量感。全led光源燈具組采用分體設(shè)計(jì)，辨識(shí)度全，似乎具有較強(qiáng)的科技感。AION V Plus的正面取消了貫穿左右車燈的裝飾，采用了與車身相同的顏色設(shè)計(jì)。下面的進(jìn)氣口尺寸比舊型號(hào)的小。正面更簡(jiǎn)潔，整體感覺更強(qiáng)，符合新能源汽車的設(shè)計(jì)。流行的風(fēng)格。2、內(nèi)飾對(duì)比阿圖柯的內(nèi)部輪廓與許多強(qiáng)硬和直線線條。三輻方向盤和室內(nèi)黑白配色，使整體風(fēng)格簡(jiǎn)約時(shí)尚。同時(shí)，阿圖柯的內(nèi)部也包裹了大面積的柔軟材料和皮革，整體上有很好的品位感。全LCD儀表板和浮動(dòng)中控大屏幕的布局與AION V Plus一致，但與15.6英寸的AION V Plus相比，中控屏幕在視覺上縮小了。AION V Plus更巧妙地使用了線條，使中控臺(tái)看起來更有設(shè)計(jì)感。3、動(dòng)力及續(xù)航方面對(duì)比在功率方面，工信部申報(bào)的信息得知，Atuk將配備最大功率為135kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)和容量為69.9kWh的三元鋰電池組。NEDC的綜合巡航距離為520公里。此外，Artuk還提供165千瓦的動(dòng)力版本，估計(jì)綜合巡航里程為600公里。AION V Plus也有兩種功率選擇，最大功率分別為165kW和200kW, NEDC續(xù)航里程分別為600km和702km。綜上所述，在外觀及內(nèi)飾方面，阿圖柯更勝一籌，而AION V Plus的動(dòng)力系統(tǒng)更優(yōu)越。

易車訊 3月23日，廣汽阿圖柯融合了三菱汽車“Dynamic Shield”家族式設(shè)計(jì)語言，具有新能源車屬性的同時(shí)又延續(xù)了三菱的設(shè)計(jì)元素。阿圖柯的前進(jìn)氣格柵棱角分明，力量感十足。新車的前大燈采用方形設(shè)計(jì)，機(jī)械感較強(qiáng)，采用高、中、低三段功能分離的布局，富有視覺沖擊力。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4630*1920*1728mm，軸距2830mm，定位于純電動(dòng)A+級(jí)SUV。阿圖柯采用簡(jiǎn)潔的中控臺(tái)造型，搭配三幅方向盤，中間是巨大的懸浮式屏幕。另外，新車將配備全液晶儀表盤和旋鈕的換擋機(jī)構(gòu)，這在新能源車型中是較為常見的。| 雙12.3英寸大屏，AR實(shí)景導(dǎo)航技術(shù)阿圖柯搭載最大功率135kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，并配備了69.9kWh電池包，CLTC續(xù)航里程520km。| 舒適好開，底盤扎實(shí)阿圖柯開起來的第一感覺就是足夠舒適好開，動(dòng)力調(diào)校雖以舒適為主，但又保留了些許三菱的運(yùn)動(dòng)基因，開起來不會(huì)那么乏味。起步時(shí)阿圖柯的表現(xiàn)比較輕快，動(dòng)力輸出并不會(huì)特別沖，而是線性綿密地帶來動(dòng)力的提升，避免眩暈不適感出現(xiàn)。阿圖柯的動(dòng)力水平滿足日常使用需求還是綽綽有余的，加速踏板前段有著不錯(cuò)的爆發(fā)力，加速持續(xù)有力。中后段也有充足的動(dòng)力儲(chǔ)備，即便是高速巡航時(shí)需要提速超車也不費(fèi)勁。阿圖柯?lián)碛蠩CO節(jié)能模式、ECO+極致節(jié)能、NORMAL及SPORT多種駕駛模式。節(jié)能模式的動(dòng)力響應(yīng)會(huì)比較佛系，以節(jié)省能耗為主。切換為運(yùn)動(dòng)模式后，加速踏板變得更加靈敏，整體的動(dòng)力響

你好很高興為您解答，是的，2022款三菱帕杰羅是手動(dòng)擋，希望我的解答你能滿意

不是。長(zhǎng)城m1全系使用了1.3升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)是四缸的，并不是三缸的。長(zhǎng)城m1是長(zhǎng)城旗下的一款小型suv，這款車已經(jīng)停產(chǎn)了，并且也停售了，所以想買新車是買不到的。長(zhǎng)城m1的1.3升自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為92匹，最大扭矩為118牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4200轉(zhuǎn)每分鐘。

選擇2.0的。畢竟是搭載三菱汽車原廠MIVEC發(fā)動(dòng)機(jī)。全新設(shè)計(jì)的無級(jí)氣門正時(shí)升程系統(tǒng)，可根據(jù)車輛負(fù)載情況，隨時(shí)調(diào)整氣門正時(shí)及升程，確保車輛隨時(shí)擁有強(qiáng)勁動(dòng)力.和良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)具有非常高效和環(huán)保的性能。不僅動(dòng)力輸出不用擔(dān)心，而且由全球第三大自動(dòng)變速器設(shè)計(jì)廠商加特可制造的變速器，其平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性遠(yuǎn)超同價(jià)位產(chǎn)品。歐藍(lán)德的車身線條并不復(fù)雜，但整體視覺效果更加銳利。整車看起來很修長(zhǎng)，運(yùn)動(dòng)氣息也比較到位。格柵上加入了格柵紋理，保險(xiǎn)杠也被調(diào)整得更寬，車頭也變得比老款更有活力。歐藍(lán)德的車身長(zhǎng)度為4705mm，軸距為2670mm。對(duì)于一款7座SUV來說，這樣的數(shù)據(jù)只能說中規(guī)中矩。尾部頂部加裝了擾流板，使尾部看起來更加和諧。與渦輪增壓車型不同，這款車型的起步更平穩(wěn)、更傾斜?？梢悦黠@感覺到車子的速度很快，沒有太多的渾水。歐藍(lán)德內(nèi)飾采用全新菱形皮革格紋，覆蓋車門內(nèi)側(cè)和座椅，視覺效果十分驚艷。當(dāng)然，當(dāng)你坐在車?yán)锏臅r(shí)候，也常常會(huì)被這輛車的用料和做工驚到。雖然不是很豪華，但時(shí)尚的方向盤設(shè)計(jì)、不對(duì)稱的中控、大面積的軟質(zhì)材料包裹，不僅帶來了強(qiáng)烈的駕駛欲望之外，也充分彰顯了這款車的家常溫馨。內(nèi)飾的整體設(shè)計(jì)感覺簡(jiǎn)單實(shí)用，沒什么可挑剔的。方向盤手感不錯(cuò)，綜合功能比較豐富，日常使用非常方便。中控大屏娛樂系統(tǒng)作為全系列的標(biāo)準(zhǔn)配置，體現(xiàn)出強(qiáng)烈的誠(chéng)意。座椅方面，舒適性和支撐性都處理的不錯(cuò)，最終是比較能感受到一點(diǎn)跑車的感覺。

資深三菱車主，長(zhǎng)期關(guān)注廣汽三菱歐藍(lán)德，對(duì)歐藍(lán)德有所了解。作為一款顏值和實(shí)力兼?zhèn)涞腟UV，廣汽三菱歐藍(lán)德的外觀設(shè)計(jì)足夠霸氣，安全配置也延續(xù)了日系車的堅(jiān)固和穩(wěn)定，而2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT無級(jí)變速箱讓歐藍(lán)德?lián)碛谐錾膭?dòng)力表現(xiàn)和操控感?？傮w來說，廣汽三菱歐藍(lán)德是一個(gè)非常不錯(cuò)的選擇。與發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱調(diào)校良好，急加速時(shí)無頓挫感，隨叫隨到提速，怠速無抖動(dòng)，隔音好，鬧市區(qū)不看儀表以為發(fā)動(dòng)機(jī)處于靜止?fàn)顟B(tài)?；旌献畈畹拟從緞e無選擇，只能退出中國(guó)市場(chǎng)，三菱也不得不步其后塵。好在政府很明智的在16年引進(jìn)并國(guó)產(chǎn)了新一代歐藍(lán)德，只是把廣汽三菱一點(diǎn)點(diǎn)搬回了正軌。過彎穩(wěn)定性更好，小毛病少，這是日系車的整體優(yōu)勢(shì)。當(dāng)然，這幾年國(guó)產(chǎn)車也在逐漸提高品控。缺點(diǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)雖然成熟，但是多年沒有更新，比較老舊。歐藍(lán)德是三菱主打的城市SUV，采用了很多三菱成熟的技術(shù)，性價(jià)比很高，值得購(gòu)買。相比中游SUV，2013款歐藍(lán)德的車身尺寸略小。它的長(zhǎng)度為4545mm，寬度為1750mm，但其1625mm的車高仍然高于大多數(shù)汽車。歐藍(lán)德的前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架，是典型的轎車懸架系統(tǒng)，設(shè)計(jì)側(cè)重于乘坐舒適性。外觀犀利兇狠，車尾大氣中不失科技感，而車尾下方巨大的銀色護(hù)板則為奧蘭德平增添了幾分野性。有一次卡羅拉倒車右后門，沒去四S修，因?yàn)槲覍ｉT去看也看不出來，賠點(diǎn)錢也是小事。兩萬公里。后來家人朋友都說選對(duì)了。無越野，易開，易坐，省心。其余為國(guó)道、省道、村道，油耗約193升。最省油的地方是305省道，為6.5，最省油的地方是沈暢高速，為10.7。我們?nèi)サ臅r(shí)候四個(gè)人加了雪地胎，后備箱滿地都是。而且我們長(zhǎng)時(shí)間不習(xí)慣開高速，油耗有點(diǎn)高。歐藍(lán)德搭載了三菱4G64S4M16氣門多點(diǎn)噴射汽油機(jī)，排量2.4升。4G64S4M雖然沒有CRV配備的i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)先進(jìn)，2.4升排量比CRV的2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)大，但最大功率99KW卻比CRV和帕拉丁小。

;?????三菱勁炫ASX算是緊湊型SUV界的一名“老將”，當(dāng)初以良好的機(jī)械素質(zhì)贏得良好的口碑。但如今它的銷量卻跌倒了低谷，在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手面前優(yōu)勢(shì)沒那么明顯了，逐漸被邊緣化。那為什么勁炫沒什么人買？先來看一下三菱勁炫優(yōu)缺點(diǎn)有哪些吧。????????????前臉風(fēng)格與奕歌十分相似，保留傳統(tǒng)SUV造型之余，又加入一些前衛(wèi)設(shè)計(jì)元素，很有視覺沖擊效果。而且運(yùn)用了多種裝飾，如C型鍍鉻飾條、車牌兩側(cè)和下包圍的暗金屬涂層飾板，部分細(xì)節(jié)采用黑色鋼琴烤漆飾板等，看起來十分威嚴(yán)。????????????車身側(cè)面與舊款相差不大，整體輪廓和腰線設(shè)計(jì)都是比較常規(guī)，與大部分SUV風(fēng)格相似，勁炫的尾部看起來比較短少，不知道它的后備箱空間表現(xiàn)如何。不過值得肯定的是，短少的尾部可以讓它在日常城市游走會(huì)更加靈活。????????????盡管三菱勁炫ASX車身尺寸為4366x1818x1640mm，軸距2670mm，但在競(jìng)品日產(chǎn)逍客、現(xiàn)代ix35、福特領(lǐng)界面前，優(yōu)勢(shì)就沒那么明顯了。??????????????????新款勁炫尾部主要變化在尾燈，帶有紅、白、橙、黑四種顏色，其中紅色燈帶呈“T”型，視覺效果不錯(cuò)。其次下保險(xiǎn)杠也做了優(yōu)化，融入了格柵擾流板，盡管作用不大，但裝飾性十分強(qiáng)，看起來也更加運(yùn)動(dòng)了。????????????由于之前有很多消費(fèi)者抱怨勁炫ASX內(nèi)飾有點(diǎn)老氣落伍，新款車型經(jīng)過改良后，在用料和細(xì)節(jié)上有了顯著提升，中控采用軟質(zhì)塘塑+仿皮材料包裹，而車門板采用大面積軟性包裹，不僅看起來層次分明，而且觸感也很細(xì)膩。值得表?yè)P(yáng)的是，方向盤下方處設(shè)置了一個(gè)膝部安全氣囊，在同級(jí)別中著實(shí)少見。????????????不過在某些功能和人機(jī)工程學(xué)方面上做得不夠理想，比如換擋桿位置設(shè)計(jì)比較靠前，如果想要掛入P檔，難免需要伸長(zhǎng)手臂或身體前傾才能勾到。而且駐車機(jī)構(gòu)還是采用機(jī)械手剎，在如今10萬以上的車型普遍配備電子手剎大環(huán)境下，勁炫顯得有些落后。????????????空間并非勁炫的強(qiáng)項(xiàng)，作為一臺(tái)入門級(jí)的緊湊型SUV，你也不能太奢求什么，它在前后排乘坐空間與對(duì)手逍客的表現(xiàn)差不多，后排乘坐空間會(huì)稍顯急促，特別是頭部空間稍顯不足，對(duì)于身高超過180cm的朋友，可能會(huì)有些頂頭。不過好在座墊厚實(shí)，加上填充物偏軟，久坐也不算太累。????????????后排座椅支持比例放倒，放倒后處于較為平整的狀態(tài)，但空間表現(xiàn)只能算中規(guī)中矩，畢竟車型尺寸就定在那里，但日常放一些大件物品還是不成問題的。????????????試駕車型是搭載一套2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT變速箱的動(dòng)力總成，發(fā)動(dòng)機(jī)以不再是原來的4B11，換裝上與歐藍(lán)德同款的4J11，功率和扭矩更勝一籌。而變速箱方面，取消了手動(dòng)擋，增加S檔和L檔功能。????????????勁炫的中低段動(dòng)力輸出比較溫順，如果開慣渦輪增壓車型，會(huì)覺得它有點(diǎn)肉。不過你在深踩油門后，中后段的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)才慢慢體現(xiàn)出來，真?zhèn)€過程非常線性，不浮不躁，如果喜歡平順流暢的朋友，它就能滿足你了。????????????如果切換S檔模式，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)短時(shí)間內(nèi)提升至5000rpm，此時(shí)方向盤也變得更加緊致，帶來更多的加速體驗(yàn)，不過這對(duì)于女生來說可能有些不太友好。另外S模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，車內(nèi)噪音會(huì)比較明顯。??????點(diǎn)評(píng)??????勁炫之所以掉出主流緊湊型SUV隊(duì)列，很大程度與它不夠家用化有關(guān)，特別是后排和行李箱儲(chǔ)物空間上，仍與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有較大差距。改款的步伐偏緩慢，品牌影響力也不如那幾個(gè)大頭，不過它的價(jià)格是很有誠(chéng)意的，1.6L手動(dòng)擋車型售價(jià)僅9.98萬起，2.0L自動(dòng)擋車型也就12.98萬，加上三大件質(zhì)量也是比較可靠，因此它也值得考慮一下，不要被銷量所蒙騙。