對(duì)于當(dāng)時(shí)的三菱汽車來說，沒有了市場(chǎng)和利潤(rùn)，EVO已經(jīng)失去了繼續(xù)研發(fā)的意義。三菱藍(lán)瑟(藍(lán)瑟)和加蘭特等海外車型的惡化也導(dǎo)致公司持續(xù)虧損。所以“砍掉”沒有研發(fā)意義的車，也是意料之中的決定。然而令人意外的是，三菱汽車在2015年發(fā)表聲明，稱將全面停止汽車的研發(fā)，將研發(fā)重點(diǎn)轉(zhuǎn)向SUV和混合動(dòng)力車。幾個(gè)月后，三菱宣布蘭瑟EVOLUTION停產(chǎn)，并據(jù)此推出了第十代EVO的最終版本。2015年，三菱汽車已陸續(xù)在日本、美國(guó)、加拿大等市場(chǎng)推出限量版EVO汽車。這也是三菱藍(lán)瑟EVOLUTION停產(chǎn)前的最后一批限量版汽車。這款車延續(xù)了4B11的2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率295馬力，峰值扭矩407牛米。動(dòng)力輸出與美版第十代EVO轎車相同(中國(guó)版和歐洲版第十代EVO轎車峰值扭矩為366 Nm)。傳動(dòng)系統(tǒng)只匹配5速手動(dòng)變速箱，普通版10代EVO車型上的6速TC-SST powershift在最終的EVO車型上是沒有的。

三菱帕杰羅正時(shí)皮帶找正方法如下：1。確保1號(hào)活塞位于壓縮沖程的上止點(diǎn)。確保凸輪軸正時(shí)標(biāo)記與正時(shí)皮帶罩上的標(biāo)記對(duì)齊，曲軸鏈輪正時(shí)標(biāo)記與機(jī)油泵殼體上的標(biāo)記對(duì)齊；2.將正時(shí)皮帶連接到曲軸鏈輪，然后通過左側(cè)凸輪軸鏈輪將其連接到右側(cè)凸輪軸鏈輪。確保舊皮帶按照原來的旋轉(zhuǎn)方向安裝，新皮帶上的字母可以從發(fā)動(dòng)機(jī)背面讀出；3.松開正時(shí)皮帶張緊器螺母。舉升并支撐汽車。安裝中間正時(shí)皮帶罩，確保曲軸傳感器線束接線正確；4.順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸大約兩圈，直到曲軸減震器上的黃色標(biāo)記與下部正時(shí)皮帶罩上的“0”標(biāo)記對(duì)齊。拆下下部正時(shí)皮帶蓋上的塑料檢修門。將正時(shí)皮帶張緊器螺母緊固至規(guī)格值。安裝塑料檢修門；5.順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸60度，直到曲軸減震器上的白色標(biāo)記與下部正時(shí)皮帶罩上的“0”標(biāo)記對(duì)齊。確保凸輪軸正時(shí)標(biāo)記與正時(shí)蓋上的標(biāo)記對(duì)準(zhǔn)。

百公里油耗是指車輛在道路上以一定速度行駛100公里所消耗的油量。是車輛的理論指標(biāo)。百公里油耗是安裝在車輛底盤上的測(cè)功機(jī)在客觀環(huán)境下測(cè)得的數(shù)值，由廠家換算成速度參數(shù)，然后以規(guī)定速度行駛，計(jì)算出車輛的百公里油耗。模型的理論實(shí)驗(yàn)。三菱帕杰羅（參數(shù)|詢價(jià)）搭載代號(hào)6G72的3.0LV6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率128kW（174Ps）/5250rpm，峰值扭矩255Nm/4000rpm，匹配5速手自一體變速箱。工信部給出的油耗為12.4L/100km。

三菱逸格車沒有配備后備箱開關(guān)，需要從外面打開。三菱逸格后備箱容積341L L，如何打開三菱逸格后備箱，按解鎖鍵打開車門？走到車尾，找到行李箱開關(guān)手柄，拉一下。然后行李箱會(huì)自動(dòng)打開。關(guān)閉時(shí)，只需拉動(dòng)手柄即可關(guān)閉。如何打開部分三菱系列車型的后備箱(此方法可用于車內(nèi)無后備箱開關(guān)的車型):輕按后備箱按鈕即可打開。車主可以通過車鑰匙上的后備箱解鎖按鈕打開后備箱。很多車鑰匙可以直接解鎖后備箱，只需按下鑰匙上的后備箱解鎖按鈕。當(dāng)鑰匙在感應(yīng)范圍內(nèi)時(shí)，可以直接拉動(dòng)后備箱把手，提起后備箱蓋。有些車型后備箱多了兩個(gè)按鈕。圖片左側(cè)為關(guān)閉后備箱功能，右側(cè)為關(guān)閉后備箱鎖車功能。解釋一輛帶后備箱蓋鎖芯的車：如果鑰匙水平拔出，后備箱處于硬鎖狀態(tài)，無法用其他方式打開后備箱，必須使用鑰匙。這種方法可以在一些特殊情況下使用，以防止盜竊或意外觸摸的風(fēng)險(xiǎn)。1.警告。每次開車前，請(qǐng)檢查行李箱門鎖是否鎖好。即使門鎖鎖住但沒有嚙合到位，后備箱也有可能突然打開，這是行車過程中的安全隱患。2.打開行李箱蓋一條縫或全部打開，可能會(huì)導(dǎo)致廢氣闖入車內(nèi)，影響駕乘人員的健康。

三菱歐藍(lán)德(參數(shù)|詢價(jià))變速箱品牌是日本的JATCO。齒輪箱由傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和控制機(jī)構(gòu)組成。有些車還有動(dòng)力輸出機(jī)構(gòu)，分為有級(jí)、無級(jí)和一體式。變速器具有實(shí)現(xiàn)倒車行駛、中斷動(dòng)力傳遞、改變傳動(dòng)比等功能。三菱歐藍(lán)德前懸架為麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿獨(dú)立懸架。搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力166ps，最大功率122kw，最大扭矩201nm，匹配6速無級(jí)變速器。

此次新歐藍(lán)德搭載的15T發(fā)動(dòng)機(jī)是基于三菱自家的4A9發(fā)動(dòng)機(jī)改進(jìn)設(shè)計(jì)而成。升級(jí)后的4B40系列發(fā)動(dòng)機(jī)首款車型為4B40的15T發(fā)動(dòng)機(jī)。 Eclipse Cross，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的三菱奕格，先說說發(fā)動(dòng)機(jī)。所以，三菱奕格發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)口的答案一定是進(jìn)口的。這款車搭載了一臺(tái)15T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。最引人注目的是它采用了雙噴射技術(shù)。噴氣渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)三菱一格發(fā)動(dòng)機(jī)三菱發(fā)動(dòng)機(jī)功率如何。您好，根據(jù)您的描述，三菱逸格的三大件不是進(jìn)口的而是國(guó)產(chǎn)的。希望我的回答對(duì)你有幫助。我希望你接受它。謝謝。

4月25日，2018北京車展，三菱汽車全新概念車e-EVOLUTION車型正式在國(guó)內(nèi)亮相，新車將會(huì)傳承三菱LANCER EVOLUTION和帕杰羅EVOLUTION兩款性能車的經(jīng)典，同時(shí)展示未來三菱旗下車型的設(shè)計(jì)走勢(shì)。值得一提的是，其將采用純電力驅(qū)動(dòng)，由三臺(tái)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)四個(gè)車輪。外觀方面，新車延續(xù)三菱概念車犀利的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前格柵與LED日間行車燈所構(gòu)成的Y形結(jié)構(gòu)當(dāng)中可以看到Dynamic Shield設(shè)計(jì)語言。此外，該車采用當(dāng)下較為流行的分體式大燈設(shè)計(jì)。前擋風(fēng)玻璃的傾斜程度較大，此外，作為一款SUV車型，其車輪尺寸較大，運(yùn)動(dòng)感十足。尾部方面，新車配備了大角度傾斜的后窗玻璃、攝像頭式后視鏡、隱藏式門把手，以及造型犀利的LED尾燈等細(xì)節(jié)，同時(shí)充滿了科幻色彩。動(dòng)力方面，新車將會(huì)搭載一套由三臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成的純電動(dòng)系統(tǒng)，其中由兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成的Dual-Motor AYC系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)后輪，另外一臺(tái)電動(dòng)機(jī)則驅(qū)動(dòng)前輪。官方稱，這套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)將會(huì)給該車帶來極具運(yùn)動(dòng)的操控感受。

易車訊 日前，我們從海外媒體處獲悉，三菱或?qū)⒂?021年推出一款全新電動(dòng)SUV，新車也可以看作是2017年?yáng)|京車展發(fā)布的e-EVOLUTION概念車的量產(chǎn)版車型。據(jù)悉，新車將采用雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)的形式。在2017年?yáng)|京車展上，三菱e-EVOLUTION概念車首發(fā)亮相。從名字可以看出，新車采用電力驅(qū)動(dòng)，并且注重性能。新車前格柵和大燈在前臉上構(gòu)成了“Y”字造型，分體式大燈也彰顯出未來感。從車身側(cè)面看，新車呈現(xiàn)流線型造型，A柱的傾角非常大，后風(fēng)擋玻璃的也呈現(xiàn)出較大的傾角，整體營(yíng)造出懸浮車頂?shù)囊曈X效果。還可以看出新車的離地間隙也比較大。從媒體曝光的信息來看三菱將于明年推全新電動(dòng)SUV整體造型將借鑒e-EVOLUTION概念車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，不過細(xì)節(jié)上要收斂一些，比如新車將不采用雙門設(shè)計(jì)，外后視鏡也回歸傳統(tǒng)樣式而非概念車狹長(zhǎng)條狀造型。此外，新車將采用雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)的形式，而非概念車搭載的三電機(jī)系統(tǒng)。

三菱應(yīng)該算是老牌子了吧，在中國(guó)的受歡迎程度也還是可以，你們覺得怎么樣？今天我們來探討一下。第一家三菱企業(yè)是巖崎彌太郎于1870年接手日本官方經(jīng)營(yíng)的長(zhǎng)崎造船廠，1873年造船廠更名為三菱商會(huì)。接著三菱開始涉足采礦、造船、銀行、保險(xiǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)和貿(mào)易，隨后又經(jīng)營(yíng)紙、鋼鐵、玻璃、電氣設(shè)備、飛機(jī)、石油和房地產(chǎn)?，F(xiàn)在三菱已建立起一系列的企業(yè)，在日本工業(yè)現(xiàn)代化的過程中扮演著舉足輕重的角色。三菱汽車創(chuàng)立于1917年，是日本的跨國(guó)汽車制造商，總部設(shè)在東京芝五丁目。在三菱汽車爆發(fā)造假丑聞后，由日產(chǎn)收購(gòu)，目前為雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟成員。上個(gè)月底（10月25日），三菱汽車在日本千葉縣舉辦的東京車展上以全新姿態(tài)出發(fā)，發(fā)布了名為“Ambition to Explore”的全球品牌戰(zhàn)略。戰(zhàn)略包含了三菱汽車對(duì)人、科技和設(shè)計(jì)、全球發(fā)展業(yè)務(wù)、顧客服務(wù)四個(gè)方向的持續(xù)探索，不僅僅為了滿足股東們的要求，更重要的是突出汽車能夠?yàn)椤榜{駛者”帶來什么。除了在車車外觀方面的新意，這回《Mitsubishi Pajero》在日本進(jìn)行改良也同步升級(jí)了車車儀表板的用料材質(zhì)，讓內(nèi)在美呈現(xiàn)出更上層樓的質(zhì)感和觸感，最后不能遺漏的飾在這回改良工程之后SUPER EXCEED、EXCEED還有VR-II等級(jí)車的車增也將自動(dòng)調(diào)整遠(yuǎn)光燈列為標(biāo)準(zhǔn)配備，讓夜間上路的行車安全能夠更有保障！就專業(yè)眼光來看，三菱汽車只是三菱企業(yè)的一個(gè)部門，卻是日本汽車業(yè)界，擁有最強(qiáng)研發(fā)實(shí)力的一家車廠。因?yàn)槿馄髽I(yè)的源頭－日本郵船、三菱倉(cāng)庫(kù)及三菱商社，都是擁有百年商譽(yù)的日本“重量級(jí)”企業(yè)，投資范圍及于造船及其他重工業(yè)，保險(xiǎn)和銀行，原子能研究及電腦電子工程，更包括日本的太空研究計(jì)劃的主干－太空火箭的設(shè)計(jì)和制造。關(guān)于三菱汽車，可以理解成完全靠一群卓越工程師撐起來的汽車品牌，那群癡迷于造車的人首創(chuàng)了許多影響整個(gè)造車歷史的事。比如借鑒測(cè)試飛機(jī)而采用的風(fēng)動(dòng)來測(cè)試汽車的風(fēng)阻技術(shù)、GDI缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)等等。工程師是技術(shù)至上的群體，當(dāng)年搞出缸內(nèi)直噴技術(shù)時(shí)其實(shí)還并不完善，技術(shù)上還存在許多問題，大批量產(chǎn)后出現(xiàn)了許多問題，在市場(chǎng)上造成了很多負(fù)面影響。比如九十年代時(shí)我國(guó)政府大批使用三菱汽車（帕杰羅），正由于質(zhì)量原因得不到解決才轉(zhuǎn)而開始使用豐田的汽車（陸巡），三菱也因此在中國(guó)這個(gè)大市場(chǎng)上被邊緣化了。三菱家的Lancer Evolution車系突然宣布退市，不再進(jìn)行新品開發(fā)，神話不在。好在，2016年日產(chǎn)-雷諾聯(lián)盟的注資，讓三菱走出低迷。在本屆東京車展上，三菱汽車終于推出了Evolution家族的最新成員——e-Revolution的概念車，甚至三菱汽車對(duì)這款名為e-Revolution的概念車的描述是：開啟下一個(gè)篇章。外觀上，e-Revolution貫穿了開放式的環(huán)抱設(shè)計(jì)，前擋風(fēng)自然順延至兩側(cè)玻璃。e-Revolution是個(gè)徹徹底底的電動(dòng)汽車，配備了引以為傲的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。三菱表示 e-Revolution將采用一套 AI系統(tǒng)，會(huì)不斷地分析路面情況，并智能給駕駛員以輔助。

2012年的進(jìn)口三菱勁炫，2.0自動(dòng)四驅(qū)，車況良好無事故，現(xiàn)在的價(jià)格在5.8萬左右

售價(jià)這個(gè)維度還真不太好說，畢竟不同的經(jīng)銷商可能會(huì)給出不同的終端折扣，導(dǎo)致售價(jià)有差異。最簡(jiǎn)單的例子，我在工作地買的勁炫和朋友在老家買的勁炫價(jià)格就有點(diǎn)不一樣，所以還是給你官方指導(dǎo)價(jià)作為參考吧。廣汽三菱勁炫目前共有四款車型，分為1.6L和2.0L車型，官方指導(dǎo)價(jià)格在11.48-14.98萬之間，價(jià)格都不算貴。你可以去三菱的官網(wǎng)查一下自己的理想版本，然后去當(dāng)?shù)?S店看看，希望這個(gè)回答可以幫到你！

最佳回答：可以的三菱evo十代可以改裝成跑車，外觀設(shè)計(jì)大氣，技術(shù)先進(jìn)，工藝領(lǐng)先，裝備優(yōu)良，性價(jià)比高，真材實(shí)料，性能穩(wěn)定，熱情服務(wù)。完美回答。

日本HKS改裝場(chǎng)官方數(shù)據(jù),對(duì)應(yīng)EVO10代,有兩套改裝程序~一,是對(duì)進(jìn)排氣進(jìn)行改裝后,進(jìn)行BOOST UP,最終馬力能做到360馬力~二,是在上述改裝基礎(chǔ)上,換裝高流量噴油嘴,渦輪則換成HKS的GT3037,BOOST 0.6-0.7,最大馬力做到500~以上是日本HKS改裝場(chǎng)的改裝方案~那套SST雙離合器變速箱,可以對(duì)應(yīng)500-600馬力~所以不必?fù)?dān)心強(qiáng)度問題~

如果只單單改那些外觀的，EVO10款大包圍，大尾翼，BBS輪轂，EVO10款排氣尾鼓，前四后二剎車套件。這些加起來的價(jià)錢差不多4萬元我就能幫你弄個(gè)單出來搞定！

碳纖維底盤 高強(qiáng)度車身 高強(qiáng)度拉力賽硬性避震 1比16的驅(qū)動(dòng)齒輪比 尾翼用家大型碳纖維雙層夾板的 輪胎用......看自己的個(gè)性不過EVO是性能機(jī)器應(yīng)該用木擦力加強(qiáng)的輪胎 渦輪用KKK的1.5升超強(qiáng)增壓器 用sklling的行車電腦 如果要非法改裝的話可以用瑪莎拉蒂GT般的超級(jí)渦輪引擎 ........................不過這樣該的話.......最高車速在420左右可能會(huì)出人命很恐怖的！

三菱2022款帕杰羅，老“山貓”新回歸，有再續(xù)越野傳奇的可能性，進(jìn)氣格柵車燈在白天照亮，設(shè)計(jì)效果也更個(gè)性化，頗有一番將來氣場(chǎng)。貫穿式尾燈和前霧燈的融合，不論是在氣魄方面還是在現(xiàn)代感上，都足以與現(xiàn)階段的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們對(duì)抗。側(cè)邊會(huì)令人感覺似曾相識(shí)?？傮w順暢線條勾畫出硬朗姿勢(shì)，頗有一番“富豪快車”LX570的風(fēng)范。值得一提的是，這個(gè)車增強(qiáng)了許多“山貓”主題風(fēng)格的小細(xì)節(jié)，如前格柵、側(cè)門、轂蓋等位置組裝山貓留念金屬材料硬標(biāo)識(shí)，車體有山貓品牌形象主題風(fēng)格貼畫。車內(nèi)飾層面，三菱帕杰羅增強(qiáng)了“山貓”的車?yán)镏黝}風(fēng)格裝飾設(shè)計(jì)，如效仿山貓花紋的木質(zhì)紋理裝飾設(shè)計(jì)，及其坐椅反面印著山貓刺繡圖案的象征，使車內(nèi)環(huán)境更為精美。那也是三菱的特征，依據(jù)奢侈品品牌的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，打造出時(shí)尚潮流生活的方式商品，三菱帕杰羅打造出專享商品，為顧客產(chǎn)生尊貴旅游感受。驅(qū)動(dòng)力層面，新款帕杰羅依然配備3.0L V6自吸汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，配對(duì)5AT變速箱。這一款發(fā)動(dòng)機(jī)耐用度及其穩(wěn)定性早已有目共睹了，針對(duì)一款硬派越野車而言，那也是尤為重要的，僅僅它數(shù)據(jù)信息算不上強(qiáng)，至大功率174大馬力，峰值扭矩255Nm，但是可不要因?yàn)閿?shù)據(jù)信息較弱而小瞧它。在汽車底盤層面，2020 款三菱帕杰羅選用前雙橫臂獨(dú)立懸架與后連桿式獨(dú)立懸架，最小離地間隙235mm，涉水深度700mm，較大接近角36.6°，較大離地腳25°，根據(jù)角22.5°。在4H模式中，不宜長(zhǎng)期在極極端的實(shí)時(shí)路況行車，例如沼澤地、荒漠等，前輪易經(jīng)常出現(xiàn)大轉(zhuǎn)速差。

2022年1月。查詢相關(guān)公開信息顯示22款三菱帕杰羅平行進(jìn)口車在2022年1月在國(guó)內(nèi)正式上市的。2022帕杰羅搭載了一顆2.4T的柴油渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，扭矩方面表現(xiàn)強(qiáng)勁。

三菱歐藍(lán)德的口碑一直都不錯(cuò)，這輛車的優(yōu)點(diǎn)：它外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚潮流，線框溫和，懸架選用小汽車構(gòu)造，乘駕有小汽車覺得，安全駕駛坐椅又比小汽車高，寬敞明亮。歐藍(lán)德車內(nèi)飾和儀表盤布局較為簡(jiǎn)約，坐椅是高端織物面料，后排座伸縮后與李廂地面徹底差不多，形成一個(gè)較大的行李箱室內(nèi)空間。歐藍(lán)德發(fā)動(dòng)機(jī)選用沈陽(yáng)市航空航天三菱汽車發(fā)動(dòng)機(jī)制造有限責(zé)任公司制造的4G6型4缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)隔音效果也不錯(cuò)，但并不一定是沒聲音，并且汽車發(fā)動(dòng)機(jī)艙里設(shè)計(jì)略顯雜亂，算得上是繼承日系車的特征。歐藍(lán)德源自有著近百年造成人類的歷史三菱，它繼承三菱傳統(tǒng)越野車技術(shù)性，操縱――靈便和運(yùn)動(dòng)的完美融合。歐藍(lán)德的動(dòng)力性能在同級(jí)合資中位于中上水平，就算是在擁有買車送汽車發(fā)動(dòng)機(jī)美譽(yù)的廣州本田眼前也不遑多讓，2.0自吸發(fā)動(dòng)機(jī)百公里油耗7-9L/一百公里，針對(duì)外觀規(guī)格這么大一款suv而言考試成績(jī)非常不錯(cuò)。三菱歐藍(lán)德的缺點(diǎn)：車體比較高，風(fēng)阻大。為了獲得210mm的大離地間隙，歐藍(lán)德風(fēng)阻達(dá)到0.43，嚴(yán)重影響汽車的加速能力，且耗油量還會(huì)相對(duì)應(yīng)提升。歐藍(lán)德選用三菱最新Dynamic Shield設(shè)計(jì)風(fēng)格，配搭出眾大眼睛與尖牙一樣的前霧燈設(shè)計(jì)方案，彰顯時(shí)尚潮流空氣風(fēng)采，不銹鋼裝飾設(shè)計(jì)則產(chǎn)生非常好的立體式質(zhì)感。歐藍(lán)德車身側(cè)邊一樣裝有飾條，使全車看起來更加苗條，配搭平級(jí)的18英尺全新升級(jí)小雪花狀輪圈，時(shí)尚潮流炫酷，歐藍(lán)德車身還將近4705mm。歐藍(lán)德共給予6色能選，在其中珠光白與寶石紅更能襯托歐藍(lán)德的時(shí)尚氣息。

作為一個(gè)"一輛車可以做很多事情”家用SUV，在國(guó)內(nèi)上市兩年，已經(jīng)成為市場(chǎng)主流產(chǎn)品。但也有人說，誰買 歐藍(lán)德 誰后悔。這是什么車？總結(jié)了歐藍(lán)德車主的真實(shí)口碑之后，再簡(jiǎn)單說一下歐藍(lán)德的優(yōu)缺點(diǎn)。 先來點(diǎn)"苦瓜”人們似乎更關(guān)注歐藍(lán)德的發(fā)動(dòng)機(jī)問題。搭載三菱汽車工業(yè)公司生產(chǎn)的2.0L和2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT變速箱。歐藍(lán)德隔音效果不錯(cuò)，但是掩蓋不了發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。2.0車型使用S擋后，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)維持在3000轉(zhuǎn)左右，車內(nèi)仍能聽到明顯的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。 后排座椅確實(shí)有很多問題。首先，座墊較硬，靠背角度較陡，安全帶的卡扣設(shè)計(jì)不夠人性化，后排長(zhǎng)時(shí)間乘坐會(huì)不舒服。另外，新歐藍(lán)德的懸掛中后段比較硬朗，所以在遇到大顛簸時(shí)，后排乘客的屁股會(huì)短時(shí)間脫離座椅。 還有一個(gè)歐藍(lán)德車主發(fā)現(xiàn)的嚴(yán)重問題，就是后座骨架會(huì)生銹，即使很快更換新零件。當(dāng)然這種情況一般不會(huì)出現(xiàn)在新車上。可能是座椅骨架的材質(zhì)比較劣質(zhì)。 內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較老舊，新舊款沒有太大區(qū)別。黑色主題的配色比較單調(diào)，用料也比較便宜。不過十幾萬的價(jià)格，高大上的內(nèi)飾想都不敢想。另外，因?yàn)楝F(xiàn)款歐藍(lán)德有點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的味道，所以方向盤會(huì)稍微偏一點(diǎn)。如果喜歡輕駕的感覺，就需要注意了。 雖然上面說的問題不算太嚴(yán)重，但還是有一些在意細(xì)節(jié)的車主后悔買了歐藍(lán)德。說到這，隨便提一下歐藍(lán)德的銷量情況，和競(jìng)品日產(chǎn)琦君、 本田crv 、 豐田rav4 房融還是有很大差距的，所以小問題還是會(huì)在一定程度上影響銷量。 摘要 賣車就是看誰更能滿足用戶的需求。當(dāng)然說了這么多，是時(shí)候說說歐藍(lán)德的一些優(yōu)點(diǎn)了:歐藍(lán)德底盤針對(duì)爛路調(diào)校的很好，爛路也能有不錯(cuò)的舒適性；動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，因?yàn)榕帕繂栴}，油耗較高，平均油耗9.5L/100km；；操控性強(qiáng)，指向精準(zhǔn)；車內(nèi)空空間大，后備箱儲(chǔ)物空間大，后排座椅可以4/6比例放平。而歐藍(lán)德空之間的問題其實(shí)已經(jīng)被很多車主所重視。 @2019

三菱有60升油箱，廠家建議加92號(hào)汽油。熄火后不要鎖車，只要拉一下油箱蓋的開關(guān)就能打開。三菱第一次加油流程1。拉開駕駛位置左下方的地毯，可以看到打開油箱蓋的開關(guān)。2.拉起開關(guān)。3.向左轉(zhuǎn)動(dòng)關(guān)閉的燃油箱蓋。4.將燃油箱蓋插在燃油箱蓋上。5.此時(shí)，將油槍插入油箱。6.油箱加滿油后，加油槍會(huì)被切斷一次。建議停止加油，以防燃油溢出。7.加油后不要馬上拔出加油槍?？梢园纬黾佑涂?，等待5秒，防止少量燃油滴出。8.擰緊燃油箱的封閉蓋，直到它發(fā)出咔嗒聲。9.關(guān)閉燃油箱蓋并聽到咔嗒聲。三菱兄弟1加油注意事項(xiàng)。為了防止安全隱患，加油槍必須保證深入油箱。2.關(guān)閉油箱蓋時(shí)，應(yīng)能聽到卡澀的聲音，以防發(fā)生意外。3.請(qǐng)注意，所有人員加油時(shí)盡量不要留在車內(nèi)；如果你呆在車?yán)铮阋脖仨氷P(guān)上車門。冬天容易產(chǎn)生靜電，加油前要去除靜電。4、加油時(shí)切斷所有電源，以免發(fā)生事故。5.不要打電話、抽煙等。在加油站，很容易引起爆炸。6.加油警告：當(dāng)燃油表顯示剩余燃油不足1/4時(shí)，需要加油。