啟辰是日產(chǎn)三大件。東風(fēng)啟辰依舊來自日產(chǎn)經(jīng)典的三大件技術(shù)做基礎(chǔ)。搭載來自日產(chǎn)的全新HR161.6L自然吸氣發(fā)動機。自動擋變速箱則是日產(chǎn)全新XTRONIC-CVT無級變速器。底盤方面，側(cè)面稍微溜背的造型，很容易透露出啟辰與日產(chǎn)勁客深厚的血緣關(guān)系。 啟辰星的拓展資料如下： 1.啟辰T60整體造型較為硬朗，前臉采用了時下流行的六邊形大嘴格柵，內(nèi)部輔以雙幅橫向鍍鉻飾條，兩側(cè)大燈組也巧妙的與前格柵連為一體，配合較為夸張的下進氣口，使得整個前臉看起來憨態(tài)可掬； 2.車身側(cè)面造型硬朗，線條走勢平直，從前翼子板出射向車尾的腰線貫穿前后兩門把手并有明顯的上揚趨勢，進而讓新車呈現(xiàn)出一種向前俯沖的運動姿態(tài)。而輪龔部位的線條凸起則進一步凸顯了整車的力量感； 3.車尾設(shè)計較為個性，全新的分體式尾燈組稱7字形，看起來較為犀利，大面積的銀色下護板營造出不錯的野性。 三大件是指發(fā)動機，變速箱，底盤。啟辰旗下的部分車型使用了日產(chǎn)的三大件，并且啟辰汽車的價格是比較便宜的，所以啟辰受到了不少消費者的歡迎。汽車的三大件是非常重要的，三大件的質(zhì)量就直接關(guān)乎到汽車的質(zhì)量。

日產(chǎn)u1000故障維修該代碼經(jīng)常與其他故障代碼一起出現(xiàn)，一般在解決其他故障代碼的問題后，清除后就會消失。U1000表示通信系統(tǒng)的故障代碼，發(fā)生故障時，檢查通信網(wǎng)絡(luò)是否正常，通信網(wǎng)線是否存在道岔、對電壓短路、開路、網(wǎng)絡(luò)上的模塊是否全部正常通信，觸摸模塊后發(fā)生故障，從而導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)故障。 奇駿儀表板報告的U1000故障代碼是CAN通信信號的故障代碼，大部分業(yè)主都會給出這個通信信號的故障代碼，直接進行電腦復(fù)位就可以解決了。如果復(fù)位后仍無法輸出或無法復(fù)位，那就應(yīng)該是通訊網(wǎng)絡(luò)線搭鐵、線路短路或者接觸不良、BCM故障。 通信網(wǎng)一旦掛鐵，也會產(chǎn)生該故障代碼，為了消除該故障代碼，需要重新連接正確的線路。有必要確認通信模塊的線路是否發(fā)生了短路或接觸不良。如果只是接觸不良，只需要重新固定。短路的情況下可能需要直接更換通信設(shè)備。有些車主在接到通信故障代碼后，甚至去售后服務(wù)也更換了BCM。保修期內(nèi)可以免費更換。通信模塊只要沒有問題就可以了。

日產(chǎn)eco模式開啟完全沒有任何問題，ECO模式是車輛的生態(tài)節(jié)能優(yōu)化模式，主要是起到節(jié)能環(huán)保的功能，在保證機動車輛正常行駛的情況下，讓機動車輛的燃油使用更加的少，達到一個很好的燃油經(jīng)濟性。 日產(chǎn)品牌是日本的汽車品牌，公司全程日產(chǎn)自動車株式會社，品牌成立時間，1933年12月份，總部位置是在日本國神奈川縣橫濱市。日前，品牌旗下還包括英菲尼迪品牌，作為高端汽車品牌出現(xiàn)，中國是日前品牌的第一大市場。 日產(chǎn)在中國的事業(yè)部叫叫做東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司，公司成立時間，2003年6月16日，是東風(fēng)汽車有限公司旗下非常重要的一個乘用車板塊，同時也是一家具有全產(chǎn)業(yè)鏈價值的汽車企業(yè)，企業(yè)從車輛研發(fā)，采購，零部件制造，車輛到銷售，售后服務(wù)，完成了一系列的流程。

日產(chǎn)ALTIMA的中文名為“天籟”，也就是國內(nèi)的第七代天籟(2019款)，在此之前日產(chǎn)天籟英文名是：TEANA。日產(chǎn)ALTIMA已歷經(jīng)六代歷史更迭，這一代車型是在2019年完成更新的。 在東風(fēng)日產(chǎn)官方網(wǎng)站上，我們能夠看到第七代日產(chǎn)天籟的長寬高分別為：4901/1850/1450mm，軸距為：2825mm，搭載有2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力243匹，以及2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大馬力156匹，兩款發(fā)動機均是匹配CVT無級變速箱。 日產(chǎn)ALTIMA定位是B級轎車，跟本田雅閣、豐田凱美瑞是同級，因為本田雅閣、豐田凱美瑞和日產(chǎn)天籟都是日系B級轎車，并且形成強競爭關(guān)系，所以也被大家稱之為日系三杰。

東風(fēng)日產(chǎn)則是中日合資的品牌，其中大部分車在鄭州生產(chǎn)。東風(fēng)日產(chǎn)技術(shù)中心，是日產(chǎn)汽車公司在全球第四個具有同等研發(fā)平臺的技術(shù)中心，是中國華南地區(qū)最大的乘用車技術(shù)中心。 東風(fēng)日產(chǎn)，是中國東風(fēng)汽車公司與日本日立汽車公司的合資企業(yè)，創(chuàng)立于2003年6月9日，是迄今為止中國汽車行業(yè)合作規(guī)模最大、合作領(lǐng)域最廣、產(chǎn)品最全的合資項目。東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司擁有廣州花都和湖北襄樊兩個生產(chǎn)基地，由沖壓、焊裝、涂裝、總裝、樹脂五大車間組成。自誕生之日起，東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司就立志成為中國乘用車市場的最佳品牌之一。覆蓋包括小型車、中型車、大中型車、MPV、SUVD等。

日前，我們從東風(fēng)日產(chǎn)官方網(wǎng)站了解到，新一代奇駿車型預(yù)計在2月25日正式上市銷售。即將投放的國產(chǎn)全新一代奇駿在外觀方面與海外版車型保持高度一致，整車設(shè)計風(fēng)格相比現(xiàn)款車型變化較大。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4643/1820/1722mm，軸距達到2706mm。內(nèi)飾方面，國產(chǎn)全新一代奇駿采用深淺雙色調(diào)內(nèi)飾顏色，其中以米色為主色調(diào)，中控臺位置配有鋼琴漆面板，儀表盤配以鍍鉻作為裝飾。動力方面，據(jù)之前消息，初期上市的國產(chǎn)全新一代奇駿將搭載的是一臺2.5L發(fā)動機，該發(fā)動機最大功率為186馬力，與之匹配的是一臺CVT無級變速箱。

在戰(zhàn)場上武器是最重要的，而它的外觀是否好看也是尤為重要的，戰(zhàn)士看到武器外觀非常給力戰(zhàn)斗的欲望也隨之而激發(fā)，如果在戰(zhàn)場上拿著燒火棍一般的武器那還會有打仗的心情嗎。同理，汽車的外觀重要性也是如此，要讓消費者初見的時候就有眼前一亮的感覺。啟辰T70外觀延續(xù)了啟辰品牌的“羿”造型理念，大氣的橫條進氣格柵鑲嵌啟辰五星標徽，配合造型棱角分明的大燈，整個前臉看起來非常犀利。車身側(cè)面采用雙層腰線設(shè)計，修長的車身和犀利的腰線勾勒出流暢的車身線條。車尾部造型方正簡潔，兩側(cè)的尾燈由鍍鉻飾條相連接，增加了不少時尚感。

2014年2月26日，鄭州日產(chǎn)2014款NV200車型宣布正式上市。據(jù)悉，此次鄭州日產(chǎn)2014款NV200共計推出8款車型，其中CVT版本車型也是首次推出。新車整體售價區(qū)間10.48-13.98萬元。此次推出的8款車型均為國四排放標準，其中4款手動擋車型還提供國五排放標準車型，每款需要再加3000元。外觀方面，2014款鄭州日產(chǎn)NV200采用了最新的倒梯形家族式前臉設(shè)計，與現(xiàn)款車型略有不同。另外，新款車型的前保險杠的樣式也進行了調(diào)整，高配車型采用了鍍鉻裝飾的三橫幅進氣格柵，另外新車還采用了全新樣式的輪轂。

日產(chǎn)汽車于近期在歐洲發(fā)布了2014款全新逍客（QASHQAI）的相關(guān)信息，該車相較國內(nèi)在售的全系逍客，無論從外形、內(nèi)飾抑或動力總成都作了大幅度的調(diào)整。2014款逍客和國內(nèi)在售的逍客相比，外形尺寸作了細微的調(diào)整，整體空間略有增加。小結(jié)：從日產(chǎn)官方發(fā)布的2014款海外版逍客的車型圖片來看，日產(chǎn)汽車在整車造型以及細節(jié)方面做足了功夫：不管從什么角度欣賞，新逍客的外形都迎合了時下消費者的審美觀念，堪稱一件藝術(shù)品；無論是更加修長的前大燈、還是集成了轉(zhuǎn)向燈的外后視鏡，都遙遙領(lǐng)先于國內(nèi)在售的逍客。

2013年4月20日上海車展正式開幕，日產(chǎn)汽車在此次上海車展宣布，日產(chǎn)跑車370Z正式進入中國市場，包括硬頂版和敞篷版兩款車型，售價分別為60.8萬元和66.8萬元。370Z是日產(chǎn)一款定位低于GT-R的小型跑車，有著四十年的歷史。新款370Z延續(xù)了經(jīng)典設(shè)計元素，前大燈加入黃色燈組，前導(dǎo)流板也經(jīng)過重新設(shè)計。動力部分，370Z搭載的是VQ37VHR自然吸氣發(fā)動機，帶有VVEL可變氣門正時和升程功能，最大輸出功率為245千瓦，最大輸出扭矩為363牛米，與此匹配的是7AT變速器。

今年4月初，日產(chǎn)公司近日發(fā)布了2015款樓蘭車型。據(jù)悉，2015款日產(chǎn)樓蘭車型將亮相于即將開幕的紐約國際車展，并于今年秋天開始發(fā)售。而上一代的日產(chǎn)樓蘭，那種過于另類的外形設(shè)計成為其一大敗筆，而新一代樓蘭則要改變這種情況，同此前的Resonance概念車以及新一代奇駿的設(shè)計類似，換代樓蘭的外形設(shè)計主打動感和前衛(wèi)的跨界之風(fēng)。日產(chǎn)很獨特的前車鼻設(shè)計依舊得到保留，大尺寸的進氣格柵顯得非常霸氣，傾斜角度更大的前風(fēng)擋玻璃、飽滿的引擎蓋、飛去來器式的頭燈都帶來了運動之風(fēng)。

日產(chǎn)旗下經(jīng)典越野車途樂日前創(chuàng)造了一項驚人的吉尼斯世界記錄：全球拖曳性能最強的量產(chǎn)汽車。最新款的Y62途樂在阿聯(lián)酋沙迦機場將一架重達170噸的IlyushinII-76型貨機拖動行駛了50米，打破了由大眾途銳V10TDI在2006年創(chuàng)下的155.6噸的吉尼斯記錄。這款創(chuàng)造記錄的日產(chǎn)途樂搭載5.5LV8汽油發(fā)動機，最大功率298kW，峰值扭矩580Nm。作為日系車中最經(jīng)典的硬派SUV之一，途樂用這樣一種特殊的方式證明了其強大的動力性能，實在令人驚嘆。

關(guān)于人性化方面的配置，日系車向來比較有優(yōu)勢，而新天籟就是其中的佼佼者。行車電腦、空間安排、座椅用料這些都是值得肯定的。關(guān)于行車電腦，我個人感覺按鈕設(shè)計在這個位置不如集成在方向盤上方便。當(dāng)然，在行車過程中使用的頻次不如音頻切換和音量控制來的多。后排乘客放倒扶手就可以直接從后備箱取東西，非常方便。A：我們需要搬個家，找個貨車吧？B：要什么貨車，天籟拉兩趟就解決了！

內(nèi)飾方面，全新一代逍客內(nèi)飾布局與新奇駿保持一致。配置上則配備了全LED前大燈以及主動式前格柵。其中主動式前格柵可在需要時關(guān)閉前進氣格柵以提高空氣動力學(xué)效果，這套系統(tǒng)在時速超過30km/h時啟動。另外，全新一代逍客還配備了日產(chǎn)“安全屏障”系統(tǒng)，包括交通信號識別、自動制動和移動物體探測(Moving Object Detection)系統(tǒng)等主動安全系統(tǒng)。

日產(chǎn)逍客自2008年上市以來一直保持良好的市場表現(xiàn)，如今該車已經(jīng)到了更新?lián)Q代的時間節(jié)點。新一代逍客在英國時間2013年11月7日下午全球首發(fā)，該車有望在明年年初上市。近日，網(wǎng)通社通過查閱相關(guān)資料后發(fā)現(xiàn)，新車將基于日產(chǎn)最新研發(fā)的CMF模塊化平臺打造，重量較現(xiàn)款減輕40kg，外觀采用全新家族設(shè)計。動力方面除了將搭載全新1.6L DIG-T發(fā)動機，還會有多款汽油、柴油機可供選擇。

日產(chǎn)日前在東京改裝車展上發(fā)布了瑪馳Nismo概念車。它擁有一套Nismo開發(fā)的外觀運動套件，包括前杠、側(cè)裙、尾杠以及一對紅色后視鏡。另外還使用了Nismo的運動型避震器。在內(nèi)飾方面瑪馳Nismo概念車采用了運動型座椅和賽車方向盤。目前日產(chǎn)還沒有公布這款概念車的動力參數(shù)，但是日產(chǎn)首席設(shè)計師Shinji Sasaki表示，如果這款車能夠贏得民眾的喜愛，日產(chǎn)隨時可以把它量產(chǎn)化。

日產(chǎn)帕拉丁DVD導(dǎo)航安裝注意事項：1.拆面板時注意因面板是桃木的易刮花，應(yīng)用毛巾包住膠刀撬開；2.拆面板時風(fēng)口是一起拆出的，取出時風(fēng)口易拆散，要小心取出；3.i pod線與U盤線安裝時預(yù)留長些并固定，20pAV線及其線束整齊包扎，因空間較大，避免產(chǎn)生震動發(fā)出異響；

新奇駿在外形方面進行了脫胎換骨的變化，圓潤流暢的車身線條設(shè)計，一改之前的生硬和刻板，從原來的硬漢角色一下子轉(zhuǎn)型為型男。車頭采用日產(chǎn)新一代家族化設(shè)計風(fēng)格，碩大飽滿的U型鍍鉻裝飾條被嵌入黑色蜂窩狀進氣格柵上，看起來更加充滿質(zhì)感。新奇駿也延續(xù)了AVM全景影像系統(tǒng)，在前臉的品牌Logo下裝入了一個攝像頭，并配合外后視鏡上的、尾部的攝像頭，在車內(nèi)顯示屏便可無死角觀察車周圍的情況。新奇駿的側(cè)面線條并不復(fù)雜，但A柱的凹位制造出了扁平修長車頭的感覺，增添了幾分動感，這也是當(dāng)下城市SUV越來越看重的設(shè)計元素之一。新奇駿配備了18寸鋁合金輪轂，所配備的輪胎為鄧祿普GRANDTREK，尺寸為225/60 R18，是一款公路越野性能兼顧的輪胎，濕地操控性和靜音性能也都頗為出色，配備非全尺寸備胎。

近日，從海外媒體獲悉，日產(chǎn)Micra在英國推出了兩款特別版車型，它們在現(xiàn)有車型的基礎(chǔ)上增加了相應(yīng)的配置，同時價格也在現(xiàn)有1.15萬英鎊（約合人民幣11.4萬元）的基礎(chǔ)上增加了400英鎊（約合人民幣3973元）。不過，目前官方尚未發(fā)布這兩款車型的上市時間。日產(chǎn)在英國推出的這Micra特別版分為黑色版和白色版，它們除了采用黑色和白色的金屬漆之外，在配置方面較現(xiàn)款車型增加了停車空間感知系統(tǒng)，該系統(tǒng)將能更方便的讓駕駛者獲知停車周圍的空間情況。另外，它還擁有帶加熱功能的前排座椅和自動空調(diào)等，同時，新車還針對儀表盤、內(nèi)飾做了特別版的裝飾，而在車后部還有特別版的標識。動力方面，特別版車型也擁有1.2L的自然吸氣發(fā)動機和1.2L的機械增壓發(fā)動機匹配，前者最大功率80馬力，而后者則擁有最大98馬力的輸出功率。傳動部分，特別版車型配有5速手動變速箱和CVT自動變速箱。

新陽光的外形設(shè)計，廠家很注重強調(diào)它向天籟靠攏，形象追求高級，就希望以這份穩(wěn)重、稍顯越級的形象迎合消費者“以大為美”的審美觀。不過相比“靠攏天籟”，追求功能實用才是排在陽光車身設(shè)計思路的第一位。它為了給車廂制造大空間，車頂設(shè)計得很高，車頂線幾乎覆蓋整個車身長度，同時還將尾部設(shè)計得大而長，從正面45度角望去，陽光的尾部很“突出”，整體看起來有點肥肥的“肉感”。新陽光可以看作是在美觀和實用之間取了個折衷，理解它的設(shè)計思路后，也就比較容易接受這個有點特別的外形。另外，V平臺為了保證能夠在世界各地市場都能采購到合適的鋼材，它的車身所使用的鋼材最高強度為590MPa，在如今的汽車車身中并不算高規(guī)格，但日產(chǎn)宣稱將能通過良好的結(jié)構(gòu)設(shè)計，同樣能達到優(yōu)秀的被動安全水準。