奇瑞汽車的質(zhì)量在自主品牌里面是非常不錯(cuò)的，而且奇瑞也是最早自主研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)以及自動(dòng)變速箱的車企。奇瑞對(duì)技術(shù)有著執(zhí)著的追求，而且在不斷的摸索學(xué)習(xí)，在近幾年奇瑞汽車的銷量也是很不錯(cuò)的。奇瑞的質(zhì)量是非常好，而且核心技術(shù)都掌握在自己的手里，是在國(guó)產(chǎn)車中屬于比較耐用的車型。奇瑞性價(jià)比比較高，該有的功能都有，外觀只能說不錯(cuò)，但是仍有改進(jìn)的空間。奇瑞的空間很好，三口之家完全夠用，過年過節(jié)回老家是不錯(cuò)的選擇。操控性能也很不錯(cuò)，即使新手也不會(huì)有任何問題，上手非常容易，而且方向盤很輕很適合女孩子開。在奇瑞這個(gè)價(jià)位上，能不能買到一輛非常合心意的車是非常困難的。他物美價(jià)廉，配置很高，而且經(jīng)久耐用。奇瑞的發(fā)動(dòng)機(jī)在同排量當(dāng)中是首屈一指的，燃油經(jīng)濟(jì)性也是可圈可點(diǎn)，油耗比尺寸更小，動(dòng)力也弱不少的，長(zhǎng)城摩卡還低很多。而且奇瑞是國(guó)產(chǎn)第1個(gè)出來(lái)搞CVT變速箱的，相對(duì)進(jìn)口格特拉克變速箱也是可圈可點(diǎn)，長(zhǎng)安能把a(bǔ)t調(diào)成雙合離的感覺和奇瑞能把雙合離調(diào)成at的感覺。最后奇瑞的底盤也是非常優(yōu)秀的，在國(guó)內(nèi)品牌當(dāng)中首屈一指，而且他現(xiàn)在正在研發(fā)的底盤，不僅意味著有更好的操控，而且會(huì)給車身高度帶來(lái)不少的變化。很多買過奇瑞車的人都評(píng)價(jià)到他的動(dòng)力參數(shù)亮眼且實(shí)打?qū)?，可靠性?yōu)秀，油耗也表現(xiàn)非常優(yōu)秀。奇瑞的車身剛性是非常不錯(cuò)的，在同價(jià)位自主車和同級(jí)別合資車當(dāng)中都有優(yōu)勢(shì)。奇瑞的老客戶復(fù)購(gòu)率是最高的，開過了自然都懂奇瑞的性能和質(zhì)量。奇瑞走的是自主研發(fā)核心部件的道路，研發(fā)技術(shù)也在日趨成熟品牌搭載自己的發(fā)動(dòng)機(jī)，相對(duì)于搭載外資品牌淘汰的部件，可謂是智者見智，仁者見仁。

優(yōu)點(diǎn)：1、純國(guó)產(chǎn)，別人怎么樣我不關(guān)心，我支持。\x0d\x0a 2、外觀有型，如果說SUV是沉穩(wěn)、霸氣的車型，虎虎則顯得更有活力?；⒒⑹情L(zhǎng)得像SUV的轎車，當(dāng)時(shí)就是沖這個(gè)買的，我只喜歡SUV的樣子，虎虎是不二選擇。\x0d\x0a 3、座位空間寬敞，坐著很舒服（很重要），包裹很好，不象一般轎車一坐象掉洞里一樣，這個(gè)則是高高的坐在沙發(fā)上的感覺。\x0d\x0a 4、音響效果不錯(cuò)，喜歡重低音的朋友把重低音調(diào)到“HI”，不比低音炮差（再?gòu)?qiáng)就看你能不能受得了了），支持MP3的功能就更別說了，棒。不過音質(zhì)不行，聽不出來(lái)CD效果，不過跟同價(jià)位的車比，好像還無(wú)出其右，真的很超值。\x0d\x0a\x0d\x0a5、油耗值得稱道，并不是說它很小，而是比任何人想象中的要小，我覺得足以跟日系車抗衡了，不過這里要說一下個(gè)人的感受，開過其他1.6的車，總感覺好\x0d\x0a像虎虎除了一檔以外每個(gè)檔位都比其他車對(duì)應(yīng)檔位的動(dòng)力弱一些，難道這是專門設(shè)計(jì)的？我們都知道高檔低速省油，難道我的虎虎是二檔當(dāng)別人的三檔開，三檔當(dāng)別\x0d\x0a人的四檔開嗎？……\x0d\x0a 6、中控臺(tái)簡(jiǎn)潔、大方，方向盤上的按鍵很好、很強(qiáng)大。\x0d\x0a 7、配置很齊全，除倒車?yán)走_(dá)外一般的配置都有了，加上SUV車型，開著感覺很安全。\x0d\x0a 8、車子操控性很好，方向盤力度適中，無(wú)論是固定直行還是急打方向，一個(gè)手操作絕對(duì)玩得轉(zhuǎn)。車雖高但底盤重，皮實(shí)，加上輪胎寬大，開著很穩(wěn)。 \x0d\x0a 9、底盤高，一般坑啊牙子什么的不用擔(dān)心，這也是我喜歡SUV樣子的車的緣故，省心也是舒適的關(guān)鍵。\x0d\x0a 10、視野很好，這是每個(gè)開慣轎車的人必說的話。前玻璃又寬又高，看著很舒服。\x0d\x0a\x0d\x0a11、動(dòng)力足夠，現(xiàn)在開順了感覺很好啊，主要還是低轉(zhuǎn)速下動(dòng)力偏弱，低檔下將轉(zhuǎn)速帶起來(lái)，快速換擋，油門跟進(jìn)，提速挺快的，但需要多踩點(diǎn)油門，多費(fèi)點(diǎn)油\x0d\x0a是肯定的，很多人覺得1.6不夠，那你換2.0的啊，那就不是加速時(shí)費(fèi)油，那是時(shí)時(shí)刻刻都費(fèi)油。上坡也挺有勁，城市絕對(duì)夠用了，不過要記住一點(diǎn)，除非一\x0d\x0a檔，否則載重大時(shí)遇大點(diǎn)的坡需要助跑幾米，當(dāng)然，如果你速度不是很慢就不需要了。\x0d\x0a缺點(diǎn)：1、肯給點(diǎn)油加速還是不錯(cuò)的，但加油大了聲音會(huì)相當(dāng)咆哮，所以這個(gè)缺點(diǎn)是隔音不夠好。如果你喜歡跑車音效的話，這就是優(yōu)點(diǎn)。\x0d\x0a 2、后備箱不如想象中的大，因?yàn)榛⒒⑤^其他SUV車型要短，后備箱空間可能還不如轎車，但如果后排座位推前或折疊的話，呵呵。\x0d\x0a 3、離合高，油門輕，感覺左右腳不勻稱。（對(duì)剛開虎虎的人是個(gè)問題）\x0d\x0a 4、檔位還算清晰，但換檔行程長(zhǎng)，不注意的話有可能跳回空擋，1、2、3檔換檔都有打齒問題，但現(xiàn)在越開越少了（使用半年后的更新：徹底沒了，哈哈）\x0d\x0a 5、關(guān)門需要技術(shù)，勁小了關(guān)不上，大了又像是在砸門。\x0d\x0a 6、遠(yuǎn)光燈不集中，且燈光偏暗，在路上遇到?jīng)]道德的開遠(yuǎn)光燈幾乎看不到路了（近光也偏暗）\x0d\x0a 7、煙灰缸太靠左，坐副駕駛位置的人不能用，會(huì)影響到換檔，應(yīng)該將點(diǎn)煙器和煙灰缸的位置互換。\x0d\x0a 8、避震不好，有點(diǎn)過硬（主要表現(xiàn)在重車時(shí)），這點(diǎn)算作缺點(diǎn)有點(diǎn)牽強(qiáng)，好像所有底盤高的車都這樣，太軟了會(huì)晃得厲害。\x0d\x0a 9、正常駕駛起步確實(shí)肉，在半離合點(diǎn)時(shí)，需要的合齒時(shí)間較長(zhǎng)，稍微給的短了，易熄火，所以時(shí)刻記住控制好油門。\x0d\x0a 10、油門有點(diǎn)延遲，踩下油門過個(gè)一秒左右才見反應(yīng)，應(yīng)該是電子油門的緣故。\x0d\x0a 11、倒車時(shí)視野不好，后窗下看不見的空間比較大（溫馨提示：咱后面還有個(gè)備胎呢，倒車時(shí)一定要把那15厘米算進(jìn)去?。‐x0d\x0a 12、剎車行程長(zhǎng)，對(duì)安全有一定影響（踩到底費(fèi)事），但更容易控制剎車的強(qiáng)弱，剎車的舒適度不錯(cuò)?；⒒⒌碾x合高，行程就長(zhǎng)，我一般是抬起腳后跟去踩的，踩剎車也是這樣，養(yǎng)成了這習(xí)慣，就不會(huì)覺得剎車行程長(zhǎng)了。主要還是意識(shí)，提前剎車是安全的關(guān)鍵。\x0d\x0a \x0d\x0a 這些都是使用上的優(yōu)缺點(diǎn)，至于什么塑料感太強(qiáng)顯得低檔，方向盤間隙大，制造粗糙等，我個(gè)人并不認(rèn)為這算缺點(diǎn)，畢竟國(guó)產(chǎn)的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)不高，畢竟只是一輛8萬(wàn)多的車，我并不奢求它像豪華車一樣做工精良。\x0d\x0a1.6油耗： \x0d\x0a 關(guān)于具體的油耗，我認(rèn)為每個(gè)人遇到的路況都不一樣，所以單純說下綜合油耗并沒有多大實(shí)際意義。有人常跑市郊能跑到6個(gè)油，市區(qū)堵車12個(gè)也正常。不清楚油耗的人可以看看這個(gè)，然后想想你每天經(jīng)歷的路況，大概就能知道你的油耗了。\x0d\x0a\x0d\x0a（平穩(wěn)路面正常駕駛）1檔起步油耗在25個(gè)左右，2檔加速時(shí)油耗在16個(gè)左右，3擋加速在12個(gè)左右，4檔加速在9個(gè)左右，勻速行駛，1檔在20個(gè)左右\x0d\x0a（起伏較大），2擋20邁在10個(gè)左右，3檔30邁在8個(gè)左右，4檔40邁在7個(gè)左右，5檔60邁在6個(gè)左右，120邁在10個(gè)左右。\x0d\x0a （一般常見的坡）上坡加速要比平時(shí)加速多大概30%的油耗，勻速行駛時(shí)，油耗也基本比平路高30%左右（當(dāng)然，坡度不一樣，油耗也會(huì)相應(yīng)改變）\x0d\x0a 其中用了很多左右是因?yàn)檩d重不同，油耗不等，如5檔60邁，空車跑在5.5個(gè)油，重車在6.5。\x0d\x0a \x0d\x0a不知道算優(yōu)點(diǎn)還是缺點(diǎn)：\x0d\x0a1、遙控器開門按一下是五門全開，包括后備箱門，雖然方便了，但車子停下的時(shí)候后備箱會(huì)不安全。\x0d\x0a2、油門踏板面積大，也比較深，可隨著腳尖放的位置不同感覺會(huì)很不一樣。\x0d\x0a3、后排座倚可以放倒，很好，但是放后備箱里的物品就不能放的太靠近座椅，有可能壓到。但也不能跟后門太近。\x0d\x0a4、儲(chǔ)物盒挺多，但很多都有些淺，扶手那個(gè)放小東西有點(diǎn)過深，不好找，放瓶可樂又關(guān)不上，四門上的儲(chǔ)物盒深且窄，不知道該放什么。\x0d\x0a5、轉(zhuǎn)彎半徑大，方向盤量小。\x0d\x0a6、副駕駛前面儲(chǔ)物盒下面有很多裸漏的線，如果坐在副駕位置的人腳尖抬起，和容易碰到那些線，腳的力量又大，算是安全隱患吧。

它的變速箱很好。23款奇瑞瑞虎7plus變速箱由CVT變速箱升級(jí)1.6T+7速濕式雙離合變速箱，在駕駛感受上會(huì)有突飛猛進(jìn)的質(zhì)感。瑞虎7目前有三個(gè)動(dòng)力版本在售，分別為1.5T，1.5T+48V輕混的動(dòng)力系統(tǒng)，1.6T+7速濕式雙離合變速箱。23款奇瑞瑞虎7plus是1.6T+7速濕式雙離合高配置變速箱，優(yōu)點(diǎn)在于扭矩大，動(dòng)力足。

主駕駛中控屏。1、首先打開奇瑞瑞虎5x汽車的導(dǎo)航儀進(jìn)入主頁(yè)面，點(diǎn)擊“找目的地”。2、其次輸入目的地。3、最后找到“設(shè)置目的地”選項(xiàng)，點(diǎn)擊即可進(jìn)行導(dǎo)航。

1、手機(jī)下載并安裝好奇瑞助手并運(yùn)行（可在應(yīng)用寶豌豆莢等下載）。2、允許調(diào)試手機(jī)USB（在手機(jī)設(shè)置一一開發(fā)者選項(xiàng)中找到并勾選。3、打開手機(jī)藍(lán)牙。4、打開手機(jī)的移動(dòng)數(shù)據(jù)用手機(jī)原裝數(shù)據(jù)線（必須是有傳輸數(shù)據(jù)功能的，一般市售充電線不行）連接手機(jī)和中控下面那個(gè)（必須是那個(gè)，不能用扶手箱里那個(gè)插口）USB接口。5、點(diǎn)擊汽車中控上的智云互聯(lián)鍵后，系統(tǒng)提示正在連接，等一會(huì)極大可能（個(gè)別手機(jī)不兼容可能連不上。那些品牌和型號(hào)是兼容的說明書有）就會(huì)連上了。只要連接成功，你手機(jī)的所有功能和下載的所有應(yīng)用（凱立德或者高德地圖導(dǎo)航）都會(huì)影射到中控上直接操作和使用

奇瑞虎3的油耗為7-8升/百公里。汽車的油耗受到多種因素的影響，包括發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、變速器速比、汽車外形的風(fēng)阻系數(shù)以及行駛?cè)藛T的生活習(xí)慣等。發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)是影響油耗的主要因素之一，具有更高熱轉(zhuǎn)換率的發(fā)動(dòng)機(jī)能夠減少內(nèi)部消耗量，將更多的汽油燃燒轉(zhuǎn)化為發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)功的輸出。以下是車輛油耗的對(duì)應(yīng)關(guān)系：1.油耗和排氣量：較大的氣缸容積能夠容納更多的可燃混合氣，因此在其他條件一致的情況下，氣缸容積更大的發(fā)動(dòng)機(jī)油耗較高。2.油耗和轉(zhuǎn)速：通常情況下，汽車的轉(zhuǎn)速區(qū)間在千-三千轉(zhuǎn)之間，如果在交通堵塞中一直保持高轉(zhuǎn)速，油耗會(huì)增加。3.改裝油耗和車輛：增加輪胎摩擦力、汽車負(fù)荷以及改造汽車尾翼等都會(huì)直接增加汽車的油耗。因此，在選擇汽車時(shí)應(yīng)該考慮以上因素，并養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，以降低油耗。

奇瑞虎3油耗為7-8升/百公里。該油耗是基于道路運(yùn)行油耗、道路循環(huán)油耗計(jì)算，是汽車在道路上按照限定車速和時(shí)間規(guī)范反復(fù)循環(huán)運(yùn)行時(shí)測(cè)量的燃料合理性指標(biāo)，也稱為多工況道路循環(huán)油耗。汽車油耗經(jīng)常提高的原因有以下幾個(gè)。1、添加的燃料質(zhì)量太低。如果汽車中添加的燃料質(zhì)量過低，燃料和混合氣在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)不能充分燃燒，當(dāng)然會(huì)引起一些燃料的浪費(fèi)，進(jìn)而影響汽車油耗的上升。這種情況添加高質(zhì)量的燃料可以在一定程度上降低油耗。2、暴力行駛：如果行人在汽車上行駛太暴力，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速往往會(huì)相對(duì)較高，當(dāng)然汽車發(fā)動(dòng)機(jī)容易過載，汽車油耗會(huì)很高。這種情況要改變開車的方式，學(xué)會(huì)溫柔地開車，提前剎車，慢慢起步；3、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過度嚴(yán)重：如果發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過于嚴(yán)格，燃料將無(wú)法正常輸送，汽車自然會(huì)出現(xiàn)油耗惡化、動(dòng)力減弱的癥狀。這種情況需要立即消除發(fā)動(dòng)機(jī)的積碳。4、車的自重過大：車的自重過大會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，當(dāng)然會(huì)增加油耗。在這種情況下，我們必須減輕汽車的自重。

主要原因是品控差，毛病多，留不住客戶。次要原因是沒有傳承，造一輛丟一輛，例如早期的旗云、風(fēng)云、東方之子，包括一時(shí)賣得挺好的A3，都不再改款，消失不見了，寒了老客戶的心。根本原因是造車不用心，管理層官僚，沒有長(zhǎng)久打算，只顧眼前利益。 奇瑞 汽車 的落后有多個(gè)原因 概述： 奇瑞 汽車 曾經(jīng)是中國(guó) 汽車 品牌里的一哥，起步比較早、營(yíng)銷能力強(qiáng)、技術(shù)研發(fā)初期也有些成果，最要選擇的山寨車型是價(jià)格低廉的微型車，符合該階段市場(chǎng)需求，這都是奇瑞初期能快速成長(zhǎng)的核心因素?？墒?0年后的奇瑞卻不再是一哥，雖說銷量還勉強(qiáng)能進(jìn)入一線，但是量產(chǎn)車的技術(shù)水平已經(jīng)難以沖擊第一陣營(yíng)了，是什么讓奇瑞顯得落后了呢？ 究其原因應(yīng)當(dāng)有奇瑞的“童年創(chuàng)傷”，安徽蕪湖的奇瑞在初期是沒有“牌照”的，生產(chǎn)的車輛不能面向全國(guó)市場(chǎng)銷售；于是在有人牽線后奇瑞掛靠上汽獲得了生產(chǎn)資質(zhì)，最早的奇瑞是“上汽奇瑞”。至于牽線的是誰(shuí)就不談了，簡(jiǎn)而言之，奇瑞其實(shí)是個(gè)國(guó)企，這是很多消費(fèi)者不了解的。 奇瑞一度對(duì)于生產(chǎn)資質(zhì)的那么的渴望，似乎這給了奇瑞很大的刺激；早期的奇瑞熱衷于創(chuàng)建子品牌，比如威麟瑞麒（屬于系列）、觀致、開瑞、凱翼等，這些系列或品牌沒有一個(gè)成功······觀致賣給了寶能集團(tuán)，凱翼賣給了宜賓五糧液，開瑞還屬于奇瑞但銷量一度出現(xiàn)負(fù)數(shù)，也就是經(jīng)銷商退網(wǎng)推車導(dǎo)致的結(jié)果吧；而現(xiàn)在又搞了捷途和星途，星途的銷量始終低迷，幾款車的月銷量能有幾千臺(tái)也就了不起了，捷途依靠十余款車才實(shí)現(xiàn)月銷量1~2萬(wàn)臺(tái)，貌似也不能用成功來(lái)評(píng)價(jià)。 重心放在子品牌的建設(shè)和“交易”上，似乎就沒有更多的精力去搞研發(fā) 奇瑞的研發(fā)成果其實(shí)并不多，早期值得一談的是與李斯特公司（AVL）合作研發(fā)的1.5T多點(diǎn)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，李斯特是全球知名的內(nèi)燃機(jī)與設(shè)備的服務(wù)企業(yè)；這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)用了好長(zhǎng)時(shí)間，似乎到2019年的奇瑞才推出直噴技術(shù)的1.6T，而競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)貌似在2010年后就陸續(xù)推出中小排量的直噴發(fā)動(dòng)機(jī)了，應(yīng)用時(shí)間比奇瑞早了很多。 奇瑞研發(fā)的變速器有過4ATCVT，技術(shù)來(lái)自收購(gòu)的澳大利亞DSI的團(tuán)隊(duì)；可是同期收購(gòu)DSI的還有吉利，吉利選擇研發(fā)的是6AT，至今還在X6與豪越等車上應(yīng)用，那么奇瑞研發(fā)的4AT就顯得起步不夠高了，1939年的奧茲莫比爾就用了4AT了。至于CVT無(wú)級(jí)變速器也是不夠理想的，這種變速器的優(yōu)點(diǎn)是制造成本低，缺點(diǎn)是低溫保護(hù)、傳動(dòng)效率差、使用壽命短等，奇瑞把重心放在這種變速器上，現(xiàn)在看來(lái)似乎是不太聰明的。 最終奇瑞的CVT賣給了萬(wàn)里揚(yáng)，現(xiàn)在的奇瑞只是萬(wàn)里揚(yáng)的小股東，其他企業(yè)打造的入門級(jí)車只需要低成本采購(gòu)萬(wàn)里揚(yáng)的無(wú)級(jí)變速器即可；結(jié)果則是競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)在AT/DCT/DHT方面有了很大的成果，而奇瑞研究了好久的無(wú)級(jí)變速器只是給對(duì)手的低端車做了“成本控制”，現(xiàn)在的奇瑞反而要去采購(gòu)雙離合變速器。 一步慢、步步慢，這就是奇瑞的特點(diǎn)，在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們都在努力搞研發(fā)的階段中，奇瑞多少有些“心不在焉”；在奇瑞醒悟過來(lái)之后卻還要一步步的按照這個(gè)流程走一遍，競(jìng)品的直噴燃油車已經(jīng)讓消費(fèi)者用到不再感覺新鮮，此時(shí)奇瑞的直噴發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)了也掀不起大浪；在消費(fèi)者對(duì)插混和純電新能源 汽車 提起興趣，銷量出現(xiàn)井噴式增長(zhǎng)的時(shí)候，奇瑞的還在弄它的直噴2.0T，晚了。 奇瑞只有打造出一些物美價(jià)廉的DHT插電混動(dòng) 汽車 ，主攻15萬(wàn)以內(nèi)的市場(chǎng)，否則以“二哥”的形象很難穩(wěn)定現(xiàn)在的市占率。 綜上所述，奇瑞與長(zhǎng)城、長(zhǎng)安、吉利、比亞迪等品牌相比，落后是有客觀因素存在的；其中沒有主攻方向，什么味道都想嘗一嘗也是個(gè)問題，奇瑞一度想要和哈弗爭(zhēng)SUV一哥、和吉利爭(zhēng)轎車一哥、和長(zhǎng)安或五菱爭(zhēng)微型商用車市場(chǎng)，比亞迪貌似都不在奇瑞的視線范圍內(nèi)······可是長(zhǎng)城 汽車 將重心轉(zhuǎn)向SUV，吉利將重心轉(zhuǎn)向轎車，同期的長(zhǎng)安略顯迷茫，比亞迪主攻插混和純電動(dòng) 汽車 ，經(jīng)過多年的努力后，這些品牌都成為了各自陣營(yíng)中的銷冠。 在資源有限的階段中，選一個(gè)主攻方向是很重要的，品牌需要一個(gè)人設(shè)，需要有一種專攻車型，這樣才有利于企業(yè)的發(fā)展；奇瑞的態(tài)度貌似是“沒有助攻、全TN的是主攻”，你得先有門意大利炮才能有這個(gè)底氣，技術(shù)儲(chǔ)備與同期競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比毫無(wú)優(yōu)勢(shì)，手里端著的還是小米加步槍，這樣沖動(dòng)的去規(guī)劃產(chǎn)品線本就很難成功。這些問題在現(xiàn)在的奇瑞身上似乎好一些了，因?yàn)榘饾上盗性礁阍讲?，還是把重心放在瑞虎系列的SUV上吧。 天和MCN發(fā)布，保留版權(quán)保護(hù)權(quán)利 只因?yàn)榧┝藗€(gè)西裝革履，奇瑞穿了個(gè)中山裝?！把笱b雖然穿在身，我心依然是中國(guó)心” 奇瑞落后了吉利多少？哪方面落后？是銷量？技術(shù)？出口？市值？潛力？？奇瑞作為國(guó)家堂堂正正的技術(shù)研發(fā)型企業(yè)，一步一步走來(lái)千辛萬(wàn)苦，他的三大實(shí)驗(yàn)室國(guó)內(nèi)哪個(gè)品牌有？車可以不選它但不要黑他，可以善意的批評(píng)提意見讓它變得更好，但不要惡意攻擊。我們需要強(qiáng)有力的民族品牌，需要正向研發(fā)，是個(gè)有良心正常的中國(guó)人就應(yīng)該有這種認(rèn)知，否則不是漢奸就是買辦，要么就是骨子里的壞的狗東西！！奇瑞吉利長(zhǎng)安長(zhǎng)城都有自己的發(fā)展路徑，但歸根結(jié)底的目標(biāo)是要攜手共創(chuàng)民族品牌，強(qiáng)大民族工業(yè)，造福國(guó)家人民。 奇瑞誰(shuí)用誰(shuí)知道，二手車不值錢還特么不壞，我是絕版艾瑞澤3車主，已經(jīng)砸手里了 一個(gè)研究營(yíng)銷，一個(gè)研究產(chǎn)品，高技術(shù)的永遠(yuǎn)沒有搞銷售的成功 眾觀評(píng)說國(guó)產(chǎn)車，拿二個(gè)品牌對(duì)比的 就是奇瑞，吉利。說明什么？銷量上來(lái)了就有人說三道四，擔(dān)心什么，擔(dān)心大家慢慢接受奇瑞，不看吉利了？轎子進(jìn)入家庭很多年了，更新?lián)Q代第二次夠車也開始了，消費(fèi)者都趨于理性了。有些廣告語(yǔ)，說詞被你們這些我重復(fù)又重復(fù)，開始招人煩了，說吉利就扯上沃爾沃，十幾年前的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品給你用，換個(gè)殼，就使勁吹。我要買了就覺得開出去丟人。 奇瑞什么時(shí)候落后吉利了，怎么落后了。真正的國(guó)產(chǎn)車是奇瑞，中國(guó)最具有生命力之一的車是瑞虎3，吉利車什么時(shí)候超過奇瑞了。 奇瑞質(zhì)量不差！外觀太過落后，如果外觀大改成好看的銷量必然前進(jìn)一大步[玫瑰] 理工男埋頭做事、良心造車，這種品質(zhì)非常難得。同時(shí)，對(duì)于營(yíng)銷方面卻沒有投入多的精力，這也是理工男埋頭做事的最好體現(xiàn)。對(duì)于消費(fèi)者，不要被花里胡哨的營(yíng)銷手段所蒙蔽，將錢 花在最具性價(jià)比的品牌上。這樣，一方面對(duì)己有利，另一方面也是對(duì)自主研發(fā)的支持。

可以。手機(jī)下載并安裝奇瑞助手并運(yùn)行，允許調(diào)試手機(jī)USB確認(rèn)并勾選。打開手機(jī)藍(lán)牙點(diǎn)擊汽車中控智云互聯(lián)間連接手機(jī)藍(lán)牙，連接成功后就可以了。

易車訊 1月14日，奇瑞瑞虎8 PLUS 鯤鵬e+ 正式開售，先享價(jià)15.18-16.58萬(wàn)，中國(guó)地區(qū)首批888個(gè)先享名額。作為奇瑞鯤鵬混合動(dòng)力的首款車型，新車搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。外觀方面，瑞虎8 PLUS 鯤鵬e+與燃油版瑞虎8 PLUS相似度較高，沒有做太大改動(dòng)，前臉部分中網(wǎng)仍然采用了滿天星設(shè)計(jì)的點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵，外圍包裹了一圈銀色鍍鉻飾條。車身側(cè)面的線條比較規(guī)整，輪圈采用了五輻式造型，凸顯出運(yùn)動(dòng)氣息。內(nèi)飾方面，新車整體設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)約，大面積的皮質(zhì)包裹十分厚道，中控臺(tái)雙聯(lián)屏+中控臺(tái)下方的空調(diào)控制屏組成的三屏設(shè)計(jì)，科技感十足。方向盤采用三輻式造型，握感十分舒適，兩側(cè)配備多功能按鍵，左側(cè)區(qū)域集成了ACC自適應(yīng)巡航按鍵，右側(cè)區(qū)域用于控制多媒體系統(tǒng)。動(dòng)力方面，瑞虎8 PLUS鯤鵬e+搭載是1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)組成的混合系統(tǒng)，并提供四驅(qū)版本選擇，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率115kW，峰值扭矩為230N·m。另外兩驅(qū)車型百公里加速為7s，而四驅(qū)車型僅為4.9s，工信部百公里綜合油耗為1L，純電模式下，NEDC續(xù)航里程為100km。

奇瑞瑞虎8手動(dòng)1.5發(fā)動(dòng)機(jī)是多點(diǎn)電噴，最大功率115kw，最大扭矩230牛米。

奇瑞小螞蟻?zhàn)詣?dòng)上鎖鑰匙在里面請(qǐng)給修理站配備一把鑰匙,這時(shí)維修站要求你提供汽車和你朋友的身份證明文件。根據(jù)車型不同，維修站要求小伙伴提供配置鑰匙的17位防盜密碼這個(gè)密碼不是牙好，一般是新車銷售時(shí)提供給小伙伴的，要求小伙伴妥善保管獲得這個(gè)密碼后，維修站一方面為小伙伴配置金屬鑰匙此時(shí)需要小伙伴提供牙號(hào)。奇瑞小螞蟻?zhàn)詣?dòng)上鎖的講解如果沒有牙好，需要小伙伴提供車和小伙伴的有效證件，通過數(shù)據(jù)庫(kù)查到牙號(hào)另一方面，通過修改車載電腦的主要參數(shù)，將丟失的鑰匙設(shè)置為非法鑰匙但這把鑰匙仍然可以打開車門但不能啟動(dòng)汽車，所以這樣做的缺點(diǎn)是車內(nèi)的貴重物品有被盜的風(fēng)險(xiǎn)。在維修站更換整車鎖優(yōu)點(diǎn)很明顯，但缺點(diǎn)是成本很高根據(jù)車輛類型，要更換的鎖不一定相同一些車門、行李門、手套箱門和燃油箱蓋基本上使用同一把鑰匙這個(gè)時(shí)候如果全車鎖都換了，還有相當(dāng)一部分鎖需要更換獲得這個(gè)密碼后，維修站一方面為小伙伴配置金屬鑰匙。如果沒有牙好，需要小伙伴提供車和小伙伴的有效證件通過數(shù)據(jù)庫(kù)查到牙號(hào)另一方面，通過修改車載電腦的主要參數(shù)，將丟失的鑰匙設(shè)置為非法鑰匙但這把鑰匙仍然可以打開車門但不能啟動(dòng)汽車所以這樣做的缺點(diǎn)是車內(nèi)的貴重物品有被盜的風(fēng)險(xiǎn)。

除了增加排量外，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)和nhv系統(tǒng)也進(jìn)行了升級(jí)，因此其動(dòng)力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性和運(yùn)行質(zhì)量更好。1.6T不如2.0T強(qiáng)大，但完全足夠了。根據(jù)個(gè)人偏好，如果剛好足夠，則為1.6噸，如果預(yù)算足夠，則將為2.0噸。

從產(chǎn)品的角度來(lái)看，瑞虎8鯤鵬版最大的亮點(diǎn)在于新增了2.0T動(dòng)力系統(tǒng)。這套動(dòng)力系統(tǒng)和此前搭載的1.6T+7DCT同屬奇瑞最新發(fā)布的“鯤鵬動(dòng)力”，技術(shù)先進(jìn)的同時(shí)，實(shí)際表現(xiàn)也很出色。那么，對(duì)于廣大消費(fèi)者而言，瑞虎8鯤鵬版的這兩款動(dòng)力系統(tǒng)應(yīng)該如何選擇？差價(jià)一萬(wàn)，2.0T車型值不值？根據(jù)官方消息，瑞虎8鯤鵬版1.6T車型的售價(jià)區(qū)間為12.19-13.49萬(wàn)元，2.0T車型的售價(jià)區(qū)間為13.19-14.49萬(wàn)元，兩款動(dòng)力各款車型的差價(jià)均為一萬(wàn)元，同時(shí)配置基本相同。也就是說，1.6T車型和2.0T車型相差的一萬(wàn)元，主要來(lái)自動(dòng)力系統(tǒng)。如果消費(fèi)者多花一萬(wàn)元，可以得到什么？這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際上是在1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上研發(fā)而來(lái)，除了排量提升之外，發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)、NHV系統(tǒng)都進(jìn)行了升級(jí)，所以其動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性和運(yùn)轉(zhuǎn)品質(zhì)都更加優(yōu)秀。參數(shù)方面，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為187kW，峰值扭矩390N·m，官方零百加速時(shí)間為7.5秒，比1.6T車型9秒左右的成績(jī)快了不少。而從實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，2.0T車型的中后段加速明顯更加從容，能夠?yàn)轳{駛者帶來(lái)更暢快的動(dòng)力體驗(yàn)，也更好地保證了超車時(shí)的安全性。同時(shí)，由于基礎(chǔ)排量更大、峰值扭矩來(lái)得更早，2.0T車型無(wú)需頻繁拉高轉(zhuǎn)速來(lái)壓榨動(dòng)力，行駛品質(zhì)更出色。當(dāng)然，1.6T車型的動(dòng)力性是不弱的，145kW的最大功率、290N·m的峰值扭矩已經(jīng)處于小排量發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)先地位，完全能夠滿足日常用車的動(dòng)力需求。只是，在更強(qiáng)大的2.0T車型面前，1.6T車型要稍遜一籌。與2.0T車型相比，1.6T車型的主要優(yōu)勢(shì)是燃油經(jīng)濟(jì)性，其工信部綜合油耗為6.9L/100km，而2.0T車型的綜合油耗為7L/100km。這主要是整備質(zhì)量不同帶來(lái)的差異——1.6T車型要比2.0T車型輕43公斤。但如果從技術(shù)的先進(jìn)程度來(lái)看，實(shí)際上是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)更占優(yōu)，其熱效率更高，達(dá)到了38%（1.6T車型的熱效率為37.1%）。并且，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力更強(qiáng)、整備質(zhì)量更重的情況之下，百公里油耗僅多出0.1L，這已經(jīng)體現(xiàn)出了其先進(jìn)性。綜上，筆者認(rèn)為多花一萬(wàn)元購(gòu)買2.0T車型是值得的，畢竟兩款動(dòng)力的油耗表現(xiàn)差距很小，但2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)卻帶來(lái)了更優(yōu)秀的行駛品質(zhì)，性價(jià)比很高。

如何激活方法如下：第一步：從應(yīng)用市場(chǎng)下載智云互聯(lián)APP。第二步：安裝APP。第三步：注冊(cè)APP賬號(hào)（輸入手機(jī)號(hào)碼并設(shè)置密碼），并設(shè)置密碼。第四步：打開APP，選擇"我的"綁定賬號(hào)，可以掃一掃音響機(jī)上的車輛信息二維碼。第五步:掃描成功后，App提示實(shí)名認(rèn)證,根據(jù)提示上傳你身份證照片,大概20分鐘,然后就可以遠(yuǎn)程控制和查看你的車輛以上是激活使用步驟,跟著APP提示操作即可。

會(huì)。車鑰匙在車?yán)飼?huì)鎖車。在車輛熄火后，如果不帶鑰匙關(guān)上車門，那么幾分鐘后車門和后背門都會(huì)自動(dòng)上鎖，這個(gè)功能設(shè)計(jì)的初衷實(shí)則是為了防止車主忘記上鎖

奇瑞瑞虎3plus和吉利睿藍(lán)同為價(jià)格區(qū)間相近的燃油車，都有著不錯(cuò)的經(jīng)濟(jì)性和實(shí)用性，也是被許多人經(jīng)常用來(lái)比較的兩款車型。如果讓我來(lái)說的話，我覺得無(wú)論是從顏值，空間還是配置等方面來(lái)比較的話，奇瑞瑞虎3plus都要比吉利睿藍(lán)更好。個(gè)人看法。

奇瑞汽車銷量下降是多種因素共同作用的結(jié)果，需要全面看待。奇瑞汽車銷量下降的原因：1、奇瑞汽車總是出問題，尤其是在投訴排行榜上經(jīng)?？梢钥吹狡嫒鹌嚨纳碛埃谶^去汽車投訴前30排行榜中，可以看到奇瑞瑞虎8這款汽車已經(jīng)排在了第30名，這款汽車的投訴量為36起，主要原因那就是發(fā)動(dòng)機(jī)異響，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。2、奇瑞汽車的價(jià)格定價(jià)不均勻，現(xiàn)在各個(gè)汽車品牌之間的競(jìng)爭(zhēng)還是比較激烈的，很多車企為了能夠提高自己的銷量定價(jià)都是非常廣泛，就比如說這個(gè)大眾這個(gè)汽車品牌，便宜的汽車五、六萬(wàn)就可入手，貴的汽車已經(jīng)高達(dá)好幾十萬(wàn)，反觀奇瑞就完全不一致了，由于奇瑞主打的是低端車市場(chǎng)，所以旗下車型的價(jià)格都是比較便宜的。3、奇瑞的一些車型外觀簡(jiǎn)直是太落后了，尤其是現(xiàn)在的購(gòu)車群體主要是一些年輕人，年輕人在買車的時(shí)候首先看中的就是一款汽車的外觀，雖然奇瑞汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)比較不錯(cuò)，但沒有高顏值的奇瑞汽車在起點(diǎn)就完全輸給了同級(jí)別的國(guó)產(chǎn)自主品牌。選購(gòu)奇瑞汽車的注意事項(xiàng)：1、奇瑞在技術(shù)上確實(shí)是很先進(jìn)的，而且也花費(fèi)了大量的金錢用在研發(fā)上，但它所使用的干式雙離合變速箱卻一直引起大家的爭(zhēng)議，因?yàn)樗谑褂玫倪^程中出現(xiàn)了很多毛病，正是因?yàn)樗嬖谶@些大大小小的問題，所以使用了這款變速箱的車都在銷量上很不理想。2、現(xiàn)在時(shí)代變化的很快，一切東西也都在變，而汽車更是如此，可奇瑞的動(dòng)力系統(tǒng)卻沒有任何變化，始終使用的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。

整水箱的高度和車鎖的位置。奇瑞小螞蟻發(fā)動(dòng)機(jī)蓋關(guān)不嚴(yán)是通過調(diào)整水箱的高度和車鎖的位置，使發(fā)動(dòng)機(jī)罩過緊。引擎蓋一直關(guān)不緊是因?yàn)闄C(jī)蓋鎖工作故障引起的，這個(gè)要檢查一下機(jī)蓋緩沖塊位置，往下擰一點(diǎn)就能夠解決了。

1、在主駕駛側(cè)儀表板的下方找到前機(jī)蓋開關(guān)，拉起開關(guān)后前機(jī)蓋會(huì)彈起一小段；2、然后走到車頭，將手伸進(jìn)前機(jī)蓋的前端，摸到機(jī)蓋鎖把手后向上推動(dòng)，同時(shí)將前機(jī)蓋提起；3、接著將前機(jī)蓋往車頭方向拉動(dòng)，將固定卡扣脫離后即可將整個(gè)前機(jī)蓋拆下。