還記得2005年亮相的Jeep角斗士皮卡概念車么？沒錯，它回來了。當年，這款概念超前的車型由于克萊斯勒集團財政原因不得不取消。如今，越野皮卡的概念越來越火，集團經(jīng)營也漸入佳境，Jeep自然又想起了這款車。Jeep官方稱，公司內(nèi)部正在討論是否將這款皮卡量產(chǎn)，且很快就會有結(jié)果。據(jù)悉，量產(chǎn)版將基于牧馬人車型打造，且將在下一代牧馬人車系中亮相，也就是說最早要等到2015年。除是否量產(chǎn)外，另一個最大問題就是這款車究竟采用雙門還是四門。雙門雖然空間小，但短小的車身能保證最大的通過性；四門版雖然能讓后排乘客寬敞舒適，但長車身會讓底盤通過性成為問題，如果開著Jeep的皮卡越野被卡住底盤，那就太給Jeep丟人了……想解決這個問題，要么就更換一個更大的平臺，要么干脆把問題交給顧客吧，畢竟玩Jeep的大部分人都很愛折騰，他們會想出改裝方案的。

2012款Wrangler牧馬人最大的變化在于動力系統(tǒng)，全系車型搭載全新的3.6L Pentastar V6 全鋁發(fā)動機，這款發(fā)動機同時還帶有VVT技術(shù)，可以獲得更加出色的燃油燃燒效率，從而可以降低油耗，這款發(fā)動機獲得了美國權(quán)威汽車雜志W(wǎng)ard“全球十佳發(fā)動機”的稱號，最大可以輸出209KW的功率和347Nm的峰值扭矩，相比老款的3.8L發(fā)動機數(shù)據(jù)都有提升。2012款牧馬人還將老款的四速自動變速器升級至5速手自一體變速箱，更密的齒比可以提供更加平順的換擋感受，使動力輸出更加流暢。2012款牧馬人在底盤懸掛系統(tǒng)上也進行了升級，新增加了一套可調(diào)閥門技術(shù)避震器，它可以根據(jù)車速的不同提供或軟或硬的減震效果，從而在公路行駛時或者更加舒適的底盤效果，在越野時則有更加穩(wěn)健自信的底盤表現(xiàn)。

正因為它一個純粹的越野車，所以這讓我和牧馬人都毫無顧慮。河灘路和水塘似乎成為了牧馬人最喜歡的地方，無須擔心拖底和陷車，強大的懸掛支撐和極強的抓地力會如履平地一般的隨你馳騁。你要做的僅僅是拉入四驅(qū)模式，控制好車速選擇好路線。在正常模式下駕駛牧馬人就顯得不是那么輕松，和轎車完全不是一個感覺，轉(zhuǎn)向缺乏尋跡性，路感模糊這些都是牧馬人的“特點”之一，遇到顛簸時車身也會第一時間的反饋到駕駛員的屁股上。不過別太在意，這太符合一款越野車的性格了，而加速和制動性能還能讓人接受，要求操控性很顯然不是應該在牧馬人身上去強調(diào)的。

牧馬人是Jeep吉普所推出的一款純越野車型，其經(jīng)典式外觀設(shè)計一直未有改變。在Jeep獨有的“全路況智驅(qū)體系”設(shè)計理念下，全新 2013款牧馬人攜“全球十佳”3.6L Pentastar V6發(fā)動機構(gòu)成的高效能引擎，集成最強四驅(qū)技術(shù)和更適應于公路駕駛的優(yōu)化底盤，以及應付一切極限環(huán)境的頂級安全技術(shù)，帶來終極四驅(qū)性能與細膩舒適公路駕乘的完美平衡體驗。編輯點評：牧馬人是一款原汁原味的高通過性越野SUV (專區(qū))，共有Sahara（撒哈拉）和Rubicon（羅賓漢）兩款細分車系。其中撒哈拉偏向于城市駕駛，羅賓漢傾向于極限越野。羅賓漢帶有三個差速鎖，并且前后橋都要好于撒哈拉，在惡劣的路況上羅賓漢更可以游刃有余的應付。

繼新一代大切諾基用上3.6L發(fā)動機后，牧馬人也跟著換用了這套Jeep最新的動力系統(tǒng)。雖然這臺3.6L DVVT發(fā)動機沒有目前最先進的缸內(nèi)直噴等技術(shù)，但采用全鋁缸體缸蓋材質(zhì)，并在進排氣兩端使用了VVT氣門正時可變技術(shù)，最大功率210kw/6350rpm（286馬力），最大扭矩347Nm/4300rpm，比之原來的3.8L發(fā)動機進步巨大——功率提升64kW，扭矩增加32Nm。變速箱也隨之更新為5前速，按官方提供的數(shù)據(jù)，新變速箱的1擋減速比更大，更利于在越野時得到更大的低速扭矩，提升越野極限。而且5擋的齒比設(shè)定天然可比4擋做得更加緊密，也更利于公路加速、操控，并降低油耗。

內(nèi)飾方面典藏版以黑色為主，和整個車身設(shè)計的主調(diào)一致，簡約是它一貫的風格，而在一些細節(jié)上也融入了龍族元素。三幅式方向盤搭配特別的古銅色飾板嵌綴，做工精細，并集成音響控制等多功能按鍵。儀表盤上橫貫著龍紋圖案，表盤外圈的古銅色描邊和中央的"龍"字徽標，展現(xiàn)了濃厚的中國風。中控臺上方的儲物格內(nèi)帶有金色的龍騰典藏版牧馬人的專屬收藏序列號標識。三圓式自動空調(diào)操控旋鈕，簡單直接。Nappa真皮座椅靠背處上方印有激光雕刻盤龍圖案，座椅及頭枕兩側(cè)為金色龍鱗花紋配合金色縫線包邊。座椅調(diào)節(jié)依舊是粗獷的手動模式。7個揚聲器帶Infinity低音炮音響系統(tǒng)，帶來仿如劇場般的立體音效。

3.0L版本搭載一臺具有全球十佳發(fā)動機稱號的3.0L Pentastar V6全鋁發(fā)動機，應該說它是專門為中國市場打造而來的，這款3.0L發(fā)動機采用了緊湊輕巧的高壓鑄鋁缸體，不僅縮小了尺寸，而且優(yōu)化了布局，延續(xù)了3.6L發(fā)動機上的成熟、可靠、耐用的特點。所以與其說是拉低了這兩款車的入門門檻，不如說是順應了國家最新的新車船稅法。總結(jié)：2014款牧馬人雖然增加了一款入門級的3.0L機頭，但其它車型官方指導價也有所調(diào)整，其中Sahara款車型降低2萬元，而Rubicon車型則降低3萬元。因此3.0L和3.6L之間也只有3萬左右的差價，是基礎(chǔ)的入門，還是強悍的性能

作為一輛硬派越野車，毫無疑問，牧馬人的越野性能是值得稱道的。沒有人去的懷疑這個事情！如果你膽子夠大，他可以帶你去走任何你想走的路，勝任你在大街上看到的90%以上的越野車不能走的路。但是從家用角度出發(fā)，很遺憾，它無論舒適度，油耗，續(xù)航能力，還是高速性能，都不適合。

牧馬人汽車碼表最高時速度是200公里/小時，而國內(nèi)的高速限速大多120公里/小時。汽車限速器是汽車用于限制速度的設(shè)備。分為電子檔限速器和拉線檔限速器。因車輛超速引起的事故很令人思考，尤其是校車、教練車、有速度限制的油罐車、攪拌車、廠礦內(nèi)部運輸車輛，都需要一定速度的限制。牧馬人汽車是Jeep旗下的一款中型SUV。以2021款2.0TSahara兩門版為例：其車的外觀尺寸為長4334毫米、寬1894毫米、高1839毫米，軸距為2459毫米，最小離地間隙為251毫米，油箱容積為70升。2021款2.0TSahara兩門版搭載了2.0L直列4缸渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力為266匹，最大功率為195.4千瓦，最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘5000轉(zhuǎn)，最大扭矩為400牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘3000轉(zhuǎn)。

牧馬人高地版是吉普旗下一個中型車的名稱，高地是用來紀念，在2007年時Jeep牧馬人在南美智利鹽峰山創(chuàng)造了世界汽車攀爬海拔最高的吉尼斯紀錄。外觀設(shè)計方面：牧馬人高地版新車保持了牧馬人硬朗的設(shè)計，Jeep標志性的七孔格柵和圓形頭燈都極具辨識度。內(nèi)飾方面：牧馬人高地版新車將中控屏幕升級至8.4英寸，具有更強的科技感，并且還提升了日常使用的便利性，擁有三輻運動方向盤，以及雙桶式機械指針儀表盤，整體設(shè)計風格硬朗。動力系統(tǒng)方面：牧馬人高地版新車將繼續(xù)搭載2.0T發(fā)動機，功率195.4千瓦，扭矩400牛.米，匹配8擋自動變速箱，擁有性能強悍的四驅(qū)系統(tǒng)，以及非常適合越野攀爬的前后整體橋懸架，并且還采用堅固的非承載式車身打造。

牧馬人脫圈是指吉普車進沙漠行駛時要放氣增大接地面積，復雜地形扭動過度，輪胎又氣壓不足，輪胎壓邊會導致離開原位置造成脫圈，吉普牧馬人是克萊斯勒吉普牧馬人系列的頂極版本。牧馬人全新設(shè)計的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和懸掛系統(tǒng)在經(jīng)過精心調(diào)校后能提供優(yōu)異的駕乘舒適性，標配了高壓單管減震器和LST低速可調(diào)閥門技術(shù)，在回彈過多和振蕩過多兩種狀態(tài)之間找到完美的平衡點。牧馬人是吉普系列中最為強悍的品種，采用了越野車專用的循環(huán)球式轉(zhuǎn)向機，以提供結(jié)實耐用的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和較大的轉(zhuǎn)向比，彈性系數(shù)較小的螺旋彈簧提高了公路行車舒適性。

牧馬人是克萊斯勒公司生產(chǎn)的，以牧馬人2021款2.0TSahara兩門版為例：這款車的生產(chǎn)廠商為Jeep，級別為中型SUV，進氣形式為渦輪增壓，最大馬力為266ps，最大扭矩為400nm，變速箱為8擋手自一體，車身類型為2門4座SUV。該車長寬高分別為4334mm、1894mm、1839mm，軸距為2459mm，驅(qū)動方式為前置四驅(qū)，四驅(qū)形式為分時四驅(qū)，轉(zhuǎn)向助力類型為電子液壓助力，駐車制動類型為手剎。

jeep牧馬人的車型有：高地四門版、撒哈拉兩門版、撒哈拉四門版、羅賓漢兩門版、羅賓漢四門版等。以牧馬人2021款2.0T撒哈拉兩門版為例：其進氣形式為渦輪增壓，最大馬力為266ps，最大扭矩為400nm，變速箱為8擋手自一體，車身類型為2門4座SUV。該車長寬高分別為4334mm、1894mm、1839mm，軸距為2459mm，驅(qū)動方式為前置四驅(qū)，前懸架類型為多連桿整體橋式，后懸架類型為多連桿整體橋式，轉(zhuǎn)向助力類型為電子液壓助力。

牧馬人的保險盒在發(fā)動機旁邊，汽車保險盒是汽車電子控制元件中的關(guān)鍵部件。以牧馬人2022款2.0T高地四門版為例：其是一款中型4門5座SUV，搭載8擋手自一體變速箱，使用2.0T直列四缸發(fā)動機，發(fā)動機最大扭矩為400牛米，最大功率為195.4千瓦，最小離地間隙為242mm，油箱容積為81.4L。牧馬人2022款2.0T高地四門版的長寬高分別為4882mm、1894mm、1838mm，軸距為3008mm，驅(qū)動方式為前置四驅(qū)，助力類型為電子液壓助力，前后懸架類型使用多連桿整體橋式，輪胎規(guī)格為255/70R18。

牧馬人汽車保養(yǎng)有：更換汽濾、空濾、機濾、空調(diào)濾；保養(yǎng)及檢查四輪制動系統(tǒng)、駐車制動系統(tǒng)；檢查底盤螺栓、四輪及備胎胎壓、車上各用電器氣門間隙。以牧馬人2021款2.0TSahara兩門版為例，其車身長寬高分別為4334mm、1894mm、1839mm，軸距為2459mm，整車質(zhì)量1843kg。動力方面，牧馬人2021款2.0TSahara兩門版搭載2.0l直列四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率266kw，最大扭矩400nm，與其匹配的是8速手自一體變速箱，驅(qū)動形式采用前置四驅(qū)。

對于牧馬人我只有六個字可以形容：硬派，情懷，霸氣。牧馬人最值得驕傲的就是其動力了，前后裝有兩把差速器，全部為獨立式懸架，懸架性能極佳，可應對各種路面，比如山坡，崎嶇路面，再者搭載有3.6L的自然吸氣，超大扭矩，扭矩是一般車的4倍都不止。還有一點就是陡坡緩降功能，只要下車的時候穩(wěn)住剎車，就可以安穩(wěn)的落下來。這也是我們比較喜歡的事情之一。上坡扭矩大，動力強，下坡?lián)碛卸钙戮徑倒δ堋Ｔ僬呤忻嫔系谋Ｖ德食壐?，可以這樣說，你要是買一輛車況差不多的牧馬人，你就算放著等，加幾萬元也有人要，這也是牧馬人的一種特殊情懷，喜歡的人，就是喜歡。外形給我的感覺是老實中透露著敏銳?？匆妰?nèi)飾，太低調(diào)了適合年齡35歲以上的人群，對于年輕人還真的不是很適合，有點簡樸，素凈，偏于灰色。但是各部件設(shè)計的比較緊密，空間足夠大，做工比較精致，再者就是座椅給人的感覺比較舒服，采用的是真皮座椅。霸道普拉多的優(yōu)點：吃苦耐勞，動力強勁，內(nèi)飾低調(diào)，可以說是低調(diào)奢華有內(nèi)涵，保值率高，問題少。霸道普拉多的缺點：適合群體普遍較長。太大，對于新車不容易駕馭。保值率相比牧馬人回高。

牧馬人jk是第三代牧馬人，jl是第四代牧馬人，牧馬人是jeep旗下的一款硬派越野車，這款車的車身設(shè)計比較復古，這款車在國內(nèi)受到了不少消費者和改裝愛好者的歡迎。2013款牧馬人在內(nèi)飾、配置上全面升級；陸續(xù)推出的13種車身顏色，則使牧馬人成為國內(nèi)車身顏色最豐富的SUV車型。外觀方面，2013款牧馬人依舊延續(xù)了現(xiàn)款車型的經(jīng)典外觀造型，不過新車又新增了8種不同的車身配色方面，總數(shù)達到了13種顏色。

牧馬人3.6機油壓力傳感器在發(fā)動機后面的缸體上，機油濾芯旁邊。以牧馬人2017款3.6LRubicon四門舒享版為例，其車身結(jié)構(gòu)為4門5座SUV，車身尺寸分別是：長4751mm、寬1877mm、高1840mm，軸距是2947mm，最小離地間隙為220mm。牧馬人2017款3.6LRubicon四門舒享版搭載了3.6L自然吸氣發(fā)動機，最大馬力是284ps，最大扭矩是347nm，最大功率是209kw，與其匹配的是5擋手自一體變速箱。

《牧人》共有18種顏色：竹海綠、醇黑、熔巖紅、隕石灰、極光藍、鋼坯金屬銀、白色、珊瑚橙、夏威夷日落黃、銀河灰、金屬銀等。以2018款2.0T牧人撒哈拉兩門版為例。其車身結(jié)構(gòu)為雙門四座SUV，車身尺寸為：長4334mm，寬1894mm，高1839mm，軸距2459mm。2018款2.0T牧人撒哈拉雙門版搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力266ps，最大功率195.4kw，最大扭矩400nm，匹配8速手自一體變速箱。

Herdsman配備255/70R18輪胎。以牧人2022款2.0T高地四門版為例，其車身尺寸為：長4882mm，寬1894mm，高1838mm，軸距3008mm，最小離地間隙242mm，整備質(zhì)量1991kg。動力方面，牧人2022款2.0t高地四門版搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力266ps，最大功率195.4kw，最大扭矩400nm，匹配8速手自一體變速箱。