拉倒吧，不是說35那車不好，而是35的售價確實高，不值得，還是等55吧，哪怕買個最低配的，也比35好，不差這倆月了~！

自從身份被曝光以后，現(xiàn)在吉米大師現(xiàn)在已經(jīng)收斂多了，基本都不出動了，這次偶爾憋不住出來一次，還被劈頭蓋臉的一頓狂扁。

貌似博越手動擋和2.0排量的問題比較多，我提的1.8自動，目前還算滿意，H6我也考慮過，2.0的比博越貴不少。1.5的沒電子手剎，而且油耗也不低，性價比方面還是博越比較高

恩等首保我去4s那問問不像是剎車盤的聲音聲音就跟下坡輔助開啟后那種制動的響聲差不多應(yīng)該是剎車那的聲音不過應(yīng)該不是剎車盤

230的扭力就不要說牛B了，只能說很一般。好東西拿到手里，自己調(diào)不出來，還能說什么？東風(fēng)小康用個不知名的渦輪都能出220牛江淮的都做到250牛了，轉(zhuǎn)速1500。

這話你說晚了，樓主已經(jīng)買了一臺發(fā)動機平衡軸被減配的銳騰了，你現(xiàn)在又來哪壺不開提哪壺的這么一說，你是想把樓主氣死嗎？你們太壞了，這是在欺負(fù)老年消費者不懂車啊！

一年零一個月了，目前還行，除了天窗偶爾有異響，其它沒感覺有太大差別，不過我開得少，才近9000公里。該有的通病都有，地庫里滿油起步有晃動聲音，剎車我都很輕柔，所以沒有。我是第一批車，出現(xiàn)過裝配操作引起的幾個問題，比如鎖車時油箱蓋沒有自動上鎖，平衡桿螺絲松，保養(yǎng)的時候都處理掉了。沒開過合資車，所以沒法比較。異響有過，安全帶異響，行李箱遮物板異響都有過，不過好解決，找到源頭固定好就沒問題了，天窗打齒聲不常出來，懶得管它，下次保養(yǎng)讓4s加個隔震墊吧。

明銳和博越都是好車，去年我買4T明銳前對是否買博越也深深糾結(jié)過。如果樓主有時間，可以去看看去年我在明銳論壇里發(fā)表的一篇文章，里面有我對1.4T明銳及博越等車型的個人理解，希望能對你選車幫上忙

H6的火花塞連面包車的都不如！你敢買不？？保有量高不意味著保值，保值第一條件是可靠性，充其量維修費便宜！現(xiàn)在變速箱貌似新款是雙離合吧？更爽，費油是因為古代發(fā)動機，以及調(diào)教能力巨弱，逆向別人還逆向不好，你說你買去干啥？？

頂配pk，還是翼虎高點。頂配翼虎高出頂配博越的地方：動力儲備高百公里加速8s（新款好像是7出頭），真正的隨動asf大燈帶沖洗，自動泊車，前風(fēng)擋帶電熱絲除霧，盲區(qū)監(jiān)控，后軸可以理論分配100%的動力，后排靠背角度可調(diào)，后備箱容積大，我試駕過的操控直逼2.5的馬自達-5（-5操控是各方面綜合優(yōu)秀，翼虎是受益于動力富裕加上轎車平臺）。不如博越的：不能4lock，車機明顯水土不服且服務(wù)費用肯定更高，座椅軟硬包裹性舒適度不如博越，早期版本沒有電子手剎不知道新款改了沒，235的18胎直徑小一些視覺效果差。不斷軸的話，必須承認(rèn)翼虎比博越還是高不少的，可以說是全面的高。博越的動力是不錯，但也只算是剛剛有一點儲備，并不算富裕。博越還是勝在性價比，16內(nèi)可以享受到26外的配置且綜合性能還算相當(dāng)?shù)娜肓鳌?/div>

建議你放心買，變速箱漏油應(yīng)該是變速箱密封滲油，這個現(xiàn)象真心是有的，特別是前期的兩驅(qū)自動版，但數(shù)量很少，吉利的政策就是換變速箱（實話實說很是負(fù)責(zé)任了），現(xiàn)在吉利品控有所提高，問題越來越少了?？墒菍嵲捳f誰也不能保證萬無一失，但是如有問題也后顧無憂。強烈建議自動至尊版

我提的是律動版AMT尊享型，現(xiàn)在駕駛300多公里，感覺很不錯，油耗因為在磨合期現(xiàn)在為9.2-9.5之間，估計3000公里磨合期結(jié)束后會有所降低。減震應(yīng)該比16版改進了不少，至少我沒有聽到過大家經(jīng)常說在過坑時的異響。音響方面哈曼音響的確不錯，咱沒開過百萬以上的豪車，但價格在10萬左右的車經(jīng)常開，效果都沒有律動版AMT尊享型來的好，我把音量開到20低音炮的感覺就咣咣的了，空間性來說，不光我自己家里人都很滿意，尤其老人說著車坐著感覺真大，真寬敞，聽到老人這么說第一感覺這車買的值，唯一感覺有點小問題的地方我現(xiàn)在感覺，就是起步不如純手擋檔的車來的快，我現(xiàn)在在用手動模式起車到3檔后，恢復(fù)D檔自動模式，這樣幾乎沒有頓挫感了。在有就是全景天窗，天氣好的情況下，帶著老婆孩子、家里2個老人出去玩，把全景天窗打開后，孩子別提多高興了，而且老人也說這個天窗好，天上的白云、藍天只要一抬頭就能看到。AMT變速箱方面，買了它后我終于可以名正言順的喝酒嘍，酒后讓老婆把車開回家，由于有自動駐車功能，只要剎車后自己就停住不會溜車，現(xiàn)在我特別放心讓老婆開車?yán)一丶摇Ｗ詈笳f回你的問題，感覺值不值上，我認(rèn)為適合自己的最值得購買，現(xiàn)在律動版560AMT適合我，我就感覺值，希望我寫的這么多能夠幫助到你~！一個真實的560車主的感受~！

博越這車我去年12月份訂了，給我5000的定金，當(dāng)時定智慧版的，后來錢湊不夠就退訂了，縣城經(jīng)銷商熟人。車是可以，性價比也有，如果你在4S店買車就是等很久才有車，每月銷量2萬輛搞的是饑餓營銷，論壇每天刷一片紅色精華，想看這真實問題貼很難，家人反對買這車，放棄。哈弗H6也不錯，市場保有量很高，又有新款上市，價格雖然高了點，不急買車可以等半年，有可能降價優(yōu)惠。榮威的RX5也可以考慮一下，雖然也存在多多少少的問題，但總體上還是不錯的。

左后車門3千KM左右開始異響，吱嚀吱嚀的，屬于裝配工藝上的問題，二保在4S沒解決徹底，回來后在卡口上纏兩圈電膠帶完美解決。在大概8千KM時發(fā)現(xiàn)左后剎車低速異響，后在4S店檢查發(fā)現(xiàn)制動卡鉗不回位，索賠一個新的完美解決?，F(xiàn)在跑了1萬5千多了，最近又發(fā)現(xiàn)右前輪起步和低速時異響，和左后輪的聲音一樣，還沒去檢查是什么原因造成的。別的問題暫時沒有！

智聯(lián)、智慧和智尊車型的人機交互系統(tǒng)是博世的。采用科大訊飛的語音識別，支持口頭說：“你好，博越”或者方向盤上的按鈕來喚醒車機從而完成相關(guān)的指令。例如：“你好，博越，我熱了”，這時博越會自動打開空調(diào)?！澳愫茫┰?，導(dǎo)航到XXX”，這時會顯示調(diào)出導(dǎo)航。。。等等等等。不過我智尊用了半年，除非是手機沒電了去用一下車機的導(dǎo)航才用語音喚醒博越車機進行導(dǎo)航，其他情況沒用過。。。所以總的來說這個功能可有可無，反正對我來說用處不大。

油耗問題看兩邊論壇都是些表顯油耗，全是扯淡，真實油耗要加滿來自己算。實際算下來RX5比博越少1個油左右，一個月開1000公里差距幾十塊錢，2000公里也不過是一百來塊錢的差距。RX5的油耗比博越低的根本原因是車子輕，而不是發(fā)動機省油。RX5加速性是哄鬼的，那變速箱頓挫是先天帶來的，沒法根治，只有輕重之別，起步的油門大小決定頓挫的輕重，要得到加速性就要大油門，然后那頓挫直接讓你懷疑人生，唯一的解決辦法就是小油門，頓挫感輕可以忽視，但加速性也就無從談起了。目前基本上對比下來，公認(rèn)的是相同價位下，RX5省油，博越配置高。建議博越，因為博越配置高不是高在那些花哨的配置，而是高在安全配置上，相比每個月幾十百把塊錢的油耗差距，安全配置也許一次都用不上，但不怕一萬就怕萬一，只要一次就千值萬值了。

為什么不考慮下h6的柴油版呢，雖然價格貴了點，但我這樣算吧，一公里油耗最少低一到兩毛，一萬公里就是一千，十萬公里就是一萬，八年的油錢都可以省出小半臺車了啊

我和樓主一樣因為油耗排除了博越，目前也在RX5和H61.3T中糾結(jié)，查了不少資料，擔(dān)心點：RX5：主要擔(dān)心的是干式雙離合，干式雙離合開始頭幾萬公里是不至于有問題的，用久了到底維修率高不高是我擔(dān)心的。H61.3T:會不會起步肉其實不擔(dān)心，上車一試就知道了，我擔(dān)心的是會不會因為小馬拉大車造成發(fā)動機積碳多而很快壞。期望大家提點

說實話想10-15左右買臺這個級別的SUV這個車估計就不用想了還是現(xiàn)實點我估計這個領(lǐng)克既然費那么勁弄出來肯定不是來擠壓搶占自主這個級別的市場人家已經(jīng)明確定位上低于沃爾沃高于吉利的全新品牌定位搶占主流合資市場份額從他們準(zhǔn)量產(chǎn)車各個媒體的評價預(yù)測來看基本就是價格高于日系兩田（只說自動擋）低于德系途觀怎么說呢日系是2.0自吸起步領(lǐng)克是1.5T起步價格高于日系兩田正常但是品牌影響力肯定不如他們但是從多家媒體車評人的評價來看領(lǐng)克內(nèi)飾的做工用料達到輕奢級沒問題外形各家車評評價不一但是整體評價不錯內(nèi)飾做工用料好像還沒一個主流評價說不好的基本都贊不絕口

應(yīng)該是缸內(nèi)直噴高壓油泵的聲音很多車主反應(yīng)新車沒有開個2000公里聲音明顯了，應(yīng)該和機油類型與汽油型號高低有關(guān)。