福特探險(xiǎn)者車型的空調(diào)使用方法多樣，既可以自動(dòng)調(diào)節(jié)，也能進(jìn)行手動(dòng)操作。福特探險(xiǎn)者通常配備自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)，按下“AUTO”按鈕，系統(tǒng)就能自動(dòng)調(diào)節(jié)出適宜的溫度、風(fēng)速和出風(fēng)模式。若需手動(dòng)調(diào)節(jié)，可通過溫度調(diào)節(jié)按鈕“+”“-”來設(shè)定期望的車內(nèi)溫度，夏季建議設(shè)置在22 - 25攝氏度，冬季則適當(dāng)調(diào)高。風(fēng)速調(diào)節(jié)按鈕有低、中、高不同風(fēng)速檔位可選，出風(fēng)模式包括面部出風(fēng)、腳部出風(fēng)、擋風(fēng)玻璃除霧等多種選擇或組合。此外，開啟制冷需按下“A/C”按鈕，開啟制熱則無需按此按鈕，直接調(diào)高溫即可。不同場景下，福特探險(xiǎn)者的空調(diào)設(shè)置也有不同建議。炎熱夏季，溫度設(shè)置在22 - 25攝氏度、較大風(fēng)量、面部和腳部出風(fēng)、先內(nèi)循環(huán)適時(shí)切換外循環(huán)；寒冷冬季，溫度25 - 28攝氏度、適中風(fēng)量、腳部出風(fēng)、內(nèi)循環(huán)；雨天時(shí)，適中溫度、適中風(fēng)量、前擋風(fēng)玻璃除霧出風(fēng)、外循環(huán)；高速行駛時(shí)，適中溫度、適中風(fēng)量、面部和腳部出風(fēng)、外循環(huán)?？傊莆崭Ｌ靥诫U(xiǎn)者空調(diào)的使用方法與設(shè)置技巧，能為駕乘者營造舒適的環(huán)境。

使用福特探險(xiǎn)者，需從駕駛前準(zhǔn)備、駕駛中操作、特殊路況應(yīng)對和日常保養(yǎng)等多方面掌握技巧。駕駛前，要熟悉車內(nèi)控制按鈕和功能，調(diào)整座椅與后視鏡至舒適位置，系好安全帶。啟動(dòng)時(shí)等待車輛自檢完成，留意指示燈情況，這能為安全駕駛奠定基礎(chǔ)。駕駛過程中，油門輕踩以平穩(wěn)加速，合理控制剎車力度；轉(zhuǎn)向時(shí)依彎道和車速適度轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤；自動(dòng)變速器換擋平順，必要時(shí)可手動(dòng)干預(yù)。不同駕駛場景操作有別，城市道路注意信號燈、保持車距；高速上保持車速，可使用定速巡航；山區(qū)道路則要控制車速，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。特殊路況下，濕滑路面需降速，崎嶇道路謹(jǐn)慎選路線。此外，合理運(yùn)用駕駛模式能提升駕駛體驗(yàn)，如城市道路用普通模式，高速用運(yùn)動(dòng)模式。按時(shí)保養(yǎng)車輛，檢查輪胎等也至關(guān)重要。掌握這些技巧，能讓你更好地駕馭福特探險(xiǎn)者，享受舒適安全的駕駛之旅 。

開啟福特探險(xiǎn)者的空調(diào)，要先啟動(dòng)車輛，再在中控臺找到空調(diào)控制區(qū)域進(jìn)行操作。福特探險(xiǎn)者的空調(diào)控制區(qū)域在中控臺，開啟前需先啟動(dòng)車輛。如果是物理按鍵，按下“ON/OFF”鍵就能開啟；若是觸摸式的，輕觸圖標(biāo)即可啟動(dòng)。啟動(dòng)后，調(diào)節(jié)溫度十分關(guān)鍵，可通過溫度調(diào)節(jié)按鈕設(shè)定想要的車內(nèi)溫度，夏季建議設(shè)置在22 - 25攝氏度，冬季則適當(dāng)調(diào)高。風(fēng)量調(diào)節(jié)也有講究，若車內(nèi)溫度高，可先選擇較大風(fēng)量，待溫度適宜后再降低。探險(xiǎn)者提供多種出風(fēng)模式，正常行駛時(shí)，選擇面部和腳部同時(shí)出風(fēng)，空氣流通會更均勻。當(dāng)車內(nèi)空氣污濁時(shí)，可開啟內(nèi)循環(huán)，但也要適時(shí)切換到外循環(huán)，引入新鮮空氣。福特探險(xiǎn)者空調(diào)開啟方式簡單，操作便捷。通過合理調(diào)節(jié)溫度、風(fēng)量和出風(fēng)模式等，能為駕乘人員營造一個(gè)舒適的車內(nèi)環(huán)境，讓駕駛變得更加愜意。

探險(xiǎn)者作為中大型SUV，性能表現(xiàn)較為出色。探險(xiǎn)者動(dòng)力充沛，搭載的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出強(qiáng)勁的馬力和扭矩，不管是起步、加速還是超車，都能迅速響應(yīng)。其傳動(dòng)系統(tǒng)匹配精準(zhǔn)，換擋不僅平順，而且速度快。四驅(qū)系統(tǒng)具備智能分配扭矩的能力，在復(fù)雜路面上也能保證良好的抓地力與穩(wěn)定性。在操控方面，探險(xiǎn)者同樣可圈可點(diǎn)。它的懸掛系統(tǒng)十分先進(jìn)，既能有效過濾路面顛簸與震動(dòng)，又能提供足夠支撐，確保通過性。車輛的制動(dòng)性能良好，響應(yīng)迅速，剎車距離短。另外，探險(xiǎn)者有著較高的離地間隙，以及良好的接近角和離去角，跨越淺溝和陡坡都不在話下?？梢哉f，探險(xiǎn)者無論是動(dòng)力的輸出，還是操控的表現(xiàn)，都展現(xiàn)出了自身的優(yōu)勢，能夠?yàn)轳{駛者帶來出色的駕駛體驗(yàn)，滿足不同場景下的使用需求。

探險(xiǎn)者具備空間卓越、動(dòng)力強(qiáng)勁、配置豐富、操控性佳、安全性能出色、外觀大氣硬朗、內(nèi)飾豪華等特點(diǎn)。探險(xiǎn)者車身寬大，為駕乘者帶來了充裕的頭部和腿部空間，無論是前排還是后排，都能讓人舒展自如，同時(shí)合理的座椅布局和豐富的儲物空間，也滿足了出行需求。其動(dòng)力性能不容小覷，高性能發(fā)動(dòng)機(jī)讓扭矩和功率輸出十分出色，即使面對復(fù)雜路況也能輕松應(yīng)對。在配置上，智能駕駛輔助系統(tǒng)、大尺寸中控顯示屏、全景天窗等一應(yīng)俱全，提升了駕駛的便利性與舒適性。操控方面，扎實(shí)的底盤調(diào)校，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，以及能有效過濾顛簸的懸掛，帶來了良好的駕駛感受。安全性能更是一大亮點(diǎn)，防撞預(yù)警、自動(dòng)緊急制動(dòng)等主動(dòng)安全系統(tǒng)，為出行保駕護(hù)航。外觀上大氣硬朗，線條流暢，內(nèi)飾則采用高品質(zhì)材料，做工精細(xì)，盡顯豪華氛圍。探險(xiǎn)者憑借多方面的出色表現(xiàn)，在中大型SUV市場中占據(jù)一席之地，無論是日常通勤還是越野探險(xiǎn)，都能滿足消費(fèi)者的需求。

探險(xiǎn)者整體表現(xiàn)出色，是一款值得關(guān)注的中大型SUV。探險(xiǎn)者歷史悠久，早在1990年就發(fā)布了第一代車型，2020年實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)。其定位清晰，為中大型SUV，提供6座和7座車型選擇，滿足不同家庭需求。外觀上，有普通版和昆侖巔峰版兩種風(fēng)格。普通版偏向城市化，而昆侖巔峰版配備專屬越野套件以及具備2.1噸牽引力資質(zhì)的后拖車鉤等拖掛相關(guān)功能，越野氣息濃厚。動(dòng)力上，搭載2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，參數(shù)有所提升，最大功率和峰值扭矩都有所增加，與之匹配的10速自動(dòng)變速箱也得到優(yōu)化，且油箱容積增大。這樣的配置讓其動(dòng)力輸出更強(qiáng)勁，續(xù)航能力也有所增強(qiáng)。內(nèi)飾緊跟科技潮流，配備全液晶儀表盤和超長中控+副駕娛樂一體屏，還升級了SYNC+3.0智行信息娛樂系統(tǒng)，采用FNV3電子電氣架構(gòu)，車機(jī)使用高通驍龍8155芯片，帶來更流暢的智能體驗(yàn)。智駕部分也有升級，L2+級福特Co-Pilot 360智行駕駛輔助系統(tǒng)新增BlueCruise藍(lán)智駕主動(dòng)駕駛輔助等功能，提升駕駛安全性。探險(xiǎn)者在外觀、動(dòng)力、內(nèi)飾和智能配置等方面都展現(xiàn)出優(yōu)勢，綜合性能優(yōu)秀，是一款實(shí)力出眾的車型。

探險(xiǎn)者2.3T的工信部綜合油耗為8.9L/100km，實(shí)際測算平均油耗為12.7L/100km，油耗區(qū)間在11.0L - 14.0L。探險(xiǎn)者作為一款兩噸多重的中大型7座SUV，這樣的油耗表現(xiàn)有其合理性。從工信部油耗數(shù)據(jù)來看，8.9L/100km的成績中規(guī)中矩。然而實(shí)際駕駛中，由于車重、動(dòng)力以及全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)等因素影響，油耗會有所增加，平均達(dá)到12.7L/100km 。這也意味著探險(xiǎn)者的油耗很難低于10L/100km 。 影響探險(xiǎn)者2.3T油耗的因素眾多。駕駛習(xí)慣方面，急加速、急剎車都會增加油耗；路面狀況也不容忽視，擁堵路段走走停停，油耗自然上升；車輛負(fù)載過重同樣會使油耗升高。所以不同人駕駛、不同路況下，探險(xiǎn)者的油耗會在11.0L - 14.0L這個(gè)區(qū)間波動(dòng)。 探險(xiǎn)者2.3T的油耗因多種因素而有所不同，實(shí)際使用中會比工信部油耗略高，了解這些情況能幫助車主更好地規(guī)劃出行和合理用車。

2.3T探險(xiǎn)者與2020款探險(xiǎn)者哪個(gè)更適合購買，需要結(jié)合你的實(shí)際需求來決定。2.3T探險(xiǎn)者和2020款探險(xiǎn)者并非完全不同的兩款車，2020款探險(xiǎn)者部分車型便配備2.3T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率276馬力，峰值扭矩425?！っ?。如果僅在這兩者間做選擇，需要考慮更多因素。首先是價(jià)格，不同版本車型價(jià)格有差異，指導(dǎo)價(jià)從30.98萬到39.98萬不等，要根據(jù)自己的預(yù)算來篩選。其次是配置，像全液晶儀表盤，部分車型有配備，部分沒有，若你看重這一配置，在選擇時(shí)就要注意。還有座位布局，有6座和7座的不同選擇，可根據(jù)家庭出行人數(shù)、使用場景來判斷。 無論是2.3T探險(xiǎn)者還是2020款探險(xiǎn)者，都各有特點(diǎn)。關(guān)鍵在于明確自身需求，從價(jià)格預(yù)算、配置偏好、座位需求等多方面考量，才能選出更契合自己的那一款車。

探險(xiǎn)者后視鏡不會自動(dòng)折疊，可能是齒輪損壞、線路問題、加裝部件異常、車門大線磨損或電機(jī)故障等原因?qū)е?。齒輪作為控制后視鏡折疊的關(guān)鍵機(jī)械部件，一旦損壞，就無法正常帶動(dòng)后視鏡完成折疊動(dòng)作。線路方面，無論是控制自動(dòng)折疊功能的線路斷開，還是加裝后視鏡相關(guān)線路不正常，都會使電信號傳輸受阻，從而讓后視鏡失去自動(dòng)折疊的指令。車門相關(guān)大線若有磨損，也會影響到后視鏡自動(dòng)折疊功能的實(shí)現(xiàn)，因?yàn)樗?fù)責(zé)為后視鏡的各種功能傳輸電力和信號。而電機(jī)若出現(xiàn)問題，就如同動(dòng)力源缺失，后視鏡自然無法自動(dòng)折疊。探險(xiǎn)者的后視鏡自動(dòng)折疊功能本是一大便利設(shè)計(jì)，出現(xiàn)不能自動(dòng)折疊的情況會影響使用體驗(yàn)。當(dāng)遇到這種問題時(shí)，尤其是車輛在質(zhì)保期內(nèi)，直接前往4S店進(jìn)行全面檢查處理是明智之選，4S店能精準(zhǔn)找出故障原因并妥善解決 。

2020款探險(xiǎn)者價(jià)格更高。2020款探險(xiǎn)者與2.0T途昂相比，價(jià)格層面有著明顯差異。從具體數(shù)據(jù)來看，探險(xiǎn)者2020款EcoBoost 285四驅(qū)風(fēng)尚版7座官方指導(dǎo)價(jià)32.98萬元。而途昂2.0T車型售價(jià)在20萬左右，途昂指導(dǎo)價(jià)雖為24.9 - 38.9萬，但結(jié)合其一般有3萬元左右的優(yōu)惠，實(shí)際入手價(jià)格通常低于探險(xiǎn)者。這一價(jià)格差反映出兩款車在市場定位和價(jià)值取向上的不同。探險(xiǎn)者可能在配置、性能等方面有著更高的標(biāo)準(zhǔn)和品質(zhì)，使其定價(jià)相對較高；途昂則以更親民的價(jià)格策略來吸引消費(fèi)者。由此可見，在2020款探險(xiǎn)者和2.0T途昂的價(jià)格對比中，探險(xiǎn)者憑借較高的官方指導(dǎo)價(jià)以及較小的優(yōu)惠幅度，占據(jù)價(jià)格高位。消費(fèi)者在選擇時(shí)，可根據(jù)自身預(yù)算以及對車輛各方面的需求來綜合考量，選出更適合自己的車型。

全新福特探險(xiǎn)者于2024年9月13日上市，推出6款車型，售價(jià)30.98 - 39.98萬元，在性能、智能、豪華等方面全面升級，是一款適合多種場景的全能SUV。全新福特探險(xiǎn)者傳承家族硬核豪華基因。在性能上，升級新一代2.3T EcoBoost?發(fā)動(dòng)機(jī)，功率和扭矩提升，匹配優(yōu)化后的10AT變速箱，油箱容積增大，昆侖巔峰版還配備托森?B型限滑差速器等，動(dòng)力與通過性增強(qiáng)。智能方面，F(xiàn)NV3.0智能互聯(lián)全網(wǎng)架構(gòu)升級，標(biāo)配高通8155芯片與5G網(wǎng)絡(luò)，全新SYNC?+3.0智行信息娛樂系統(tǒng)讓交互更便捷，部分車型還有BlueCruise藍(lán)智駕功能。豪華層面，新增ANC主動(dòng)降噪，B&O高端豪華音響系統(tǒng)帶來聽覺盛宴，外觀內(nèi)飾及座椅功能選擇豐富。此外，車長近5.1米、軸距超3米、車寬超2米，空間寬敞。昆侖巔峰版出廠自帶專業(yè)拖掛系統(tǒng)及安全輔助系統(tǒng)。其底盤采用縱置后驅(qū)平臺，前雙球節(jié)麥弗遜式后多連桿式獨(dú)立懸架，操控與穩(wěn)定性出色?？傊?，全新福特探險(xiǎn)者全方位升級，實(shí)力出眾。

福特探險(xiǎn)者進(jìn)口版是一款動(dòng)力出色、配置豐富且車身寬大的車型。福特探險(xiǎn)者進(jìn)口版?zhèn)涫荜P(guān)注，在動(dòng)力方面表現(xiàn)一流。它搭載2.3T和3.5T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中3.5T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)尤為突出。在60公里時(shí)速后，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的加速表現(xiàn)出現(xiàn)差別，但日常駕駛中，2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)也足以滿足需求，不少人會根據(jù)個(gè)人駕駛習(xí)慣選擇2.3T版本，溫柔駕駛時(shí)其性能表現(xiàn)良好。除風(fēng)尚版外，其他幾款車型配置基本相似，主要差異體現(xiàn)在內(nèi)飾材料、外觀等方面，比如鉑金版的音響效果更為出色。它的車身長度超過五米，寬度近兩米，不同款型有2017款3.5T鉑金版、2016款3.5T運(yùn)動(dòng)版等多種選擇。此外，還有四驅(qū)七座、3.5L版本，外觀霸氣十足。 福特探險(xiǎn)者進(jìn)口版憑借其出色的動(dòng)力、多樣的配置以及寬大的車身，為消費(fèi)者帶來了豐富的選擇和獨(dú)特的駕乘體驗(yàn)。

探險(xiǎn)者二手當(dāng)然屬于二手車類。只要車輛經(jīng)過初次登記上牌，進(jìn)入過市場流通環(huán)節(jié)，再次交易時(shí)就被歸類為二手車。探險(xiǎn)者作為一款汽車產(chǎn)品，當(dāng)它完成首次銷售，從新車變成被使用過的車輛后，不管是因?yàn)檐囍鱾€(gè)人原因想要更換車輛，還是其他種種因素促使其進(jìn)入二次交易市場，它都具備了二手車的屬性。在二手車交易市場中，探險(xiǎn)者二手車的車況因使用情況、行駛里程、保養(yǎng)程度等因素各不相同。有的可能行駛里程較短，車輛狀況近乎新車；而有的可能使用時(shí)間較長，存在一定程度的磨損。但無論怎樣，這些被交易的二手探險(xiǎn)者都遵循著二手車交易的規(guī)則和模式。探險(xiǎn)者二手確實(shí)屬于二手車類，它在二手車市場中有著自己獨(dú)特的交易情況，以滿足不同消費(fèi)者的需求和喜好。

福特探險(xiǎn)者是長安福特推出的一款大型高端旗艦SUV，集寬敞空間、強(qiáng)勁動(dòng)力、出色安全性能與豐富智能配置于一身，適合日常通勤與戶外探險(xiǎn)。福特探險(xiǎn)者歷史悠久，自1990年誕生后歷經(jīng)多代更迭，不斷進(jìn)化。它基于新一代CD6縱置后驅(qū)平臺打造，外觀保留硬朗大氣風(fēng)格，有普通版和昆侖巔峰版等多種樣式。5063mm的車長與3025mm的軸距，帶來寬敞的內(nèi)部空間，提供6座或7座布局選擇，滿足不同家庭出行需求。其動(dòng)力也不容小覷，搭載新一代2.3T EcoBoost?發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率203千瓦，匹配10AT變速箱，動(dòng)力響應(yīng)迅猛，官方百公里加速時(shí)間7.8秒。智能四驅(qū)系統(tǒng)搭配TMS地形管理系統(tǒng)，擁有6大駕駛模式，能輕松應(yīng)對各種路況。在科技與安全方面，標(biāo)配L2級福特Co - Pilot 360TM智行駕駛輔助系統(tǒng)，升級版SYNC + 智行信息娛樂系統(tǒng)功能強(qiáng)大；籠型車身采用高強(qiáng)度鋼材，配備多個(gè)安全氣囊及主動(dòng)安全配置，為駕乘人員保駕護(hù)航。福特探險(xiǎn)者憑借其多方面的優(yōu)勢，在大型SUV市場中展現(xiàn)出獨(dú)特魅力，無論是城市出行還是戶外探索，都能為用戶帶來出色的體驗(yàn) 。

福特探險(xiǎn)者 EV 在海外起售價(jià)約合人民幣 37 萬國內(nèi)原定指導(dǎo)價(jià) 19.89 萬裸車價(jià)達(dá) 11 萬級。福特探險(xiǎn)者 EV 是一款純電緊湊型 SUV由福特和大眾攜手打造基于 MEB 平臺構(gòu)建。在海外市場其起售價(jià)為 4 萬英鎊按照匯率換算大約折合人民幣 37 萬。而在國內(nèi)市場情況有所不同。它有著更具吸引力的價(jià)格設(shè)定原定指導(dǎo)價(jià)為 19.89 萬并且市場上裸車價(jià)已經(jīng)能夠開到 11 萬級這樣的價(jià)格相較于海外售價(jià)更為親民。與國內(nèi)燃油版探險(xiǎn)者相比燃油版定位中大型 SUV價(jià)格區(qū)間在 30.98 萬到 39.98 萬之間探險(xiǎn)者 EV 版在價(jià)格上展現(xiàn)出了明顯的優(yōu)勢。此外在四川地區(qū)消費(fèi)者購買探險(xiǎn)者 EV 還有機(jī)會享受平臺補(bǔ)貼、政府補(bǔ)貼以及汽車置換更新補(bǔ)貼等優(yōu)惠政策進(jìn)一步降低購車成本讓這款車在價(jià)格方面更具競爭力。福特探險(xiǎn)者 EV 憑借多樣的價(jià)格優(yōu)勢為消費(fèi)者帶來了更多選擇。

福特探險(xiǎn)者的最低報(bào)價(jià)會因地區(qū)和銷售政策有所不同。目前上饒地區(qū)和德陽地區(qū)的最低售價(jià)為 29.98 萬這兩個(gè)地區(qū)都在進(jìn)行優(yōu)惠活動(dòng)最高優(yōu)惠可達(dá) 1 萬元。但在克拉瑪依地區(qū)在售的 22 款車型暫無優(yōu)惠實(shí)際成交價(jià)格為 30.98 39.98 萬元。另外從官方指導(dǎo)價(jià)來看2023 款福特探險(xiǎn)者的價(jià)格區(qū)間在 30.98 39.98 萬不過具體售價(jià)可能因經(jīng)銷商政策和到店商議情況有所變動(dòng)。如果您想購買福特探險(xiǎn)者建議多關(guān)注當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商的優(yōu)惠信息也可以通過線上平臺了解其他地區(qū)的價(jià)格情況以便能以更實(shí)惠的價(jià)格購入。同時(shí)不同配置的車型價(jià)格也有差異您可以根據(jù)自己的需求和預(yù)算來選擇合適的車型。

福特探險(xiǎn)者沒有大梁采用的是承載式車身設(shè)計(jì)。汽車大梁也稱車架由懸掛裝置的前后橋支撐在車輪上承載汽車及其載重物的重量主要由縱梁和橫梁構(gòu)成分邊梁式和縱梁式兩種類型。大梁通常用高強(qiáng)度鋼板制造通過鉚接方式連接橫梁和縱梁形成剛性結(jié)構(gòu)能承受汽車負(fù)荷和車輪沖擊力。探險(xiǎn)者之所以沒大梁是因承載式車身能減輕車身重量提升燃油經(jīng)濟(jì)性與操控性能。這種設(shè)計(jì)符合城市駕駛和家庭使用需求。相比之下福特的 SUV 中只有撼路者配備大梁。大梁式車身在越野和重載場合更具穩(wěn)定性。探險(xiǎn)者的指導(dǎo)價(jià)在 30.98 39.98 萬?？傊诫U(xiǎn)者采用承載式車身沒有大梁這樣的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)使其更適應(yīng)城市和家庭出行。

福特探險(xiǎn)者于 2020 年實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)。早在 2019 年 1 月 14 日新一代福特探險(xiǎn)者就在北美車展首發(fā)亮相。它基于全新的 CD6 后驅(qū)平臺打造這個(gè)平臺為車輛提供了更好的性能和操控。而且還提供 ST 運(yùn)動(dòng)版車型滿足不同消費(fèi)者的需求。長安福特發(fā)力“產(chǎn)品大年”探險(xiǎn)者于 6 月份國產(chǎn)上市。探險(xiǎn)者國產(chǎn)化后價(jià)格上更加親民對于喜歡這款車的消費(fèi)者來說是個(gè)很好的消息。作為一款中大型 SUV探險(xiǎn)者一直憑借強(qiáng)大的動(dòng)力和出色的空間表現(xiàn)備受消費(fèi)者關(guān)注。之前它在中國是作為進(jìn)口銷售已經(jīng)推出了五代車型。此次國產(chǎn)為消費(fèi)者提供了更多選擇?？傊Ｌ靥诫U(xiǎn)者在 2020 年已經(jīng)成功國產(chǎn)讓更多消費(fèi)者能夠擁有這款優(yōu)秀的車型。

探險(xiǎn)者是承載式車身。承載式車身的優(yōu)點(diǎn)可不少。首先它沒有車架能減輕整車質(zhì)量這就讓探險(xiǎn)者開起來更輕便省油。而且這種車身結(jié)構(gòu)不會影響車廂內(nèi)部空間地板高度能降低上下車輕松又方便。探險(xiǎn)者從第一代到第五代在車身設(shè)計(jì)上有很大變化。前四代用的是縱置后驅(qū)的非承載式車身結(jié)構(gòu)到了第五代為了適應(yīng)市場需求改成了承載式車身。改成承載式車身的探險(xiǎn)者車身尺寸全面進(jìn)化達(dá)到全尺寸 SUV 的水平。還有它發(fā)動(dòng)機(jī)縱置后驅(qū)這可是很多大型豪華 SUV 常用的機(jī)械形式。承載式車身重心低探險(xiǎn)者在路面行駛的時(shí)候更平穩(wěn)整體車身也相對更安全?？傊诫U(xiǎn)者現(xiàn)在采用的承載式車身在多方面都有出色表現(xiàn)給駕駛者帶來更好的體驗(yàn)。

探險(xiǎn)者的天窗排水口在天窗的四個(gè)角落。 天窗排水口對于車輛很重要因?yàn)槠囂齑笆乾F(xiàn)代汽車的標(biāo)配能提升駕駛和乘坐舒適度。 像探險(xiǎn)者其天窗排水管前面兩個(gè)在左前和右前的葉子板內(nèi)襯里面后面的把車輛舉升起來從前保險(xiǎn)杠下方能看到。 要確保天窗正常運(yùn)行車主得定期檢查這四個(gè)角落看排水口有無堵塞。 日常保養(yǎng)時(shí)定期用吹槍清理一下能有效防止天窗漏水。停車盡量別停在樹底下避免樹葉等雜物堵塞排水口。 總之清楚排水口位置并做好定期檢查和清理能讓探險(xiǎn)者的天窗一直好用給您帶來更好的駕乘體驗(yàn)。