易車原創(chuàng) 最近熱度最高的電動車就兩臺，一個是比亞迪海豹，一個是長安深藍的SL03，兩款車都是轎跑，都采用后驅(qū)驅(qū)動，深藍SL03純電版的車型就兩款，根據(jù)續(xù)航不同分別為18.39萬元和21.59萬元，而比亞迪海豹一共提供四款車型，售價為20.98萬元-28.68萬元，起步價比深藍SL03貴出了不少，兩個車究竟該買誰好呢？在解決深藍SL03與海豹之間誰更值得選的問題前，我們先來看看海豹產(chǎn)品亮點以及哪個版本更值得買？海豹產(chǎn)品亮點比亞迪海豹四款車型，補貼后售價為20.98萬元-28.68萬元，基于e平臺3.0打造，是目前e平臺3.0已上市車型中定位最高的產(chǎn)品，擁有CTB電池車身一體化、電池自適應(yīng)升壓快充、八合一驅(qū)動電機等行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)。海豹使用了一套新的設(shè)計語言，整車的流線感非常強，再加上低趴的車身姿態(tài)，風阻系數(shù)做到了0.219Cd，比深藍SL03和特斯拉Model 3的0.23還要低，低風阻對純電車的續(xù)航有積極作用。車身尺寸方面，海豹比特斯拉的Model 3大一圈，與深藍SL03相比只有毫厘之差，對于轎車而言，更大的軸距也就意味著乘坐空間更有保證。海豹采用了同級比較罕見，但在運動車型上比較常見的前雙叉臂+后五連桿獨立懸架組合，四驅(qū)性能版還會配有FSD頻率可變阻尼減振器，天生就有較強的運動基因。海豹的內(nèi)飾設(shè)計依然有種熟悉的比亞迪風格，不過在細節(jié)上更精致，用料上也更“豪橫”，中控臺用了深色的人造皮革、淺色的翻毛皮，還有座椅和車門板上都用上真皮包覆。海豹全系標配10.25英寸的全液晶儀表盤，全系搭載最新的DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，并采用15.6英寸的自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad，還支持5G網(wǎng)絡(luò)。配置方面自然不用擔心，海豹全系的配置都相當高，寬溫域熱泵空調(diào)、11安全氣囊、L2級駕駛輔助系統(tǒng)、前排雙無線充電位、智能LED大燈等你想要的配置都配備了。由于海豹使用了專為純電動車打造的e平臺3.0，所以車輛前艙也能騰出一個位置作為儲物格用，只是這個空間并不算大，只能放下一箱礦泉水。海豹四款車型以續(xù)航參數(shù)不同分為3個版本，標準續(xù)航、長續(xù)航版本均為單電機后驅(qū)，性能版則為雙電機四驅(qū)，性能差異也比較明顯，標準續(xù)航版零百加速7.5s，長續(xù)航版5.9s，四驅(qū)性能版3.8s。各個版本的充電速率也有所不同，標準續(xù)航版直流快充功率為110kW，長續(xù)航版和四驅(qū)性能版直流快充功率為150kW，30-80%快充時間均在30分鐘。更多關(guān)于海豹的資訊可以B站搜索【開車吧兄弟】觀看！海豹哪個版本更值得買？海豹四個版本其實并不難選，因為配置方面的差距并不大，而根據(jù)動力的不同導(dǎo)致的價格差異則比較明顯，所以我建議按動力需求購買，這里我更推薦標準續(xù)航的版本，畢竟花多4萬塊錢帶來的150km續(xù)航可以充很久的電了。不用細看配置單，單看這個列表的長度以及豐富度就知道海豹的基礎(chǔ)配置有多高了，無論是實用性、便利性、安全性配置都已經(jīng)很齊全了，但作為20萬級別的車，我覺得我對舒適性還有更高的要求，所以入門版的精英型我個人不是特別推薦。在入門版車型的基礎(chǔ)上加1.3萬元，就能升級到22.28萬元的標準續(xù)航尊貴型，配置提升雖然不是很多，但是在舒適性上和感官上都有了較大的提升，我認為這個版本是海豹最值得選擇的版本。在標準續(xù)航尊貴型的基礎(chǔ)上加3.7萬元，就可以升級到售價26.28萬的長續(xù)航版本了。除了動力升級外，配置來到700km長續(xù)航版已經(jīng)算是到頂了。其實我在長續(xù)航版和標準續(xù)航尊貴型兩個版本上糾結(jié)了很久，最后還是選擇了標準續(xù)航尊貴型，主要原因就是我既然選擇了電動車，自然對續(xù)航有一個心理預(yù)期，不會用來跑長途，所以續(xù)航的增加在我心里并不值3萬多元，而且舒適性的配置我覺得標準續(xù)航尊貴型已經(jīng)能滿足我了。當然，如果對續(xù)航特別有焦慮的小伙伴，長續(xù)航版本也是值得購買的。最后就是性能拉滿的四驅(qū)性能版了，比長續(xù)航后驅(qū)版貴了2.7萬元。性能版最大的提升就是四驅(qū)和性能，車輛在前橋增加了一臺異步電機，實現(xiàn)了雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，3.8s就能破百的速度能秒殺街上大部分的車輛，可玩性更強。而且性能版除了增加可變阻尼減震器外和可OTA升級iTAC智能扭矩控制系統(tǒng)之外，還有更多選裝件，例如、光感天幕、運動尾翼、紐北綠/勒芒橙外飾套件、專屬色制動卡鉗、麂皮運動座椅、麂皮頂棚、啞光亞特蘭蒂斯灰外觀色等。在我看來，頂配的性能版更像是一種象征意義，證明海豹有運動屬性、有能力秒殺大多數(shù)性能車，但實際上并不會有太多人選擇，畢竟購買特斯拉Model 3 Performance的人也只是少數(shù)，所以在這里我也不是很推薦。經(jīng)過一輪分析以后，最值得購買的海豹車型就脫穎而出了，那就是標準續(xù)航尊貴版，你認同嗎？可以評論區(qū)留下你的見解。好了，說回與深藍SL03的對決，海豹真的值嗎？海豹真的值嗎？深藍SL03海豹深藍SL03與海豹就像天生的朋友，差不多的車身尺寸，差不多的配置水平，差不多的動力表現(xiàn)，差不多的上市時間。但是，兩臺車的定位有所不同，所以價格區(qū)間會有所錯開。這兩款車型在性能、續(xù)航等方面的表現(xiàn)究竟如何，還請大家持續(xù)關(guān)注我們，或者在B站搜索關(guān)注【開車吧兄弟】，兩車的實測報道第一時間告訴你哦！
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