車子的空間還可以，我覺得2920的軸距，就是個胖子兩百多斤的胖子坐在車子的駕駛位也感覺空間還很寬敞，后排空間一般坐三個成年人一點問題都沒有。中央扶手的部分儲物空間很足，放雜物什么的都是得心應手。 第二排空間我頭部的空間距離車頂還有四五拳距離，前座椅調好后我坐在后腿部的空間距離前座椅還三四拳的距離。后備廂容積 ，后備箱不像是SUV那么高，但是比較深，放幾個行李箱還是沒問題的。動力操控我的車子是四驅的，和model3并線起步，同一時間起步我比毛豆快個十幾米的距離。運動模式時的海豹爆發(fā)力很強，起步的時候有點彈射起步的感覺，就像是那句話人在前面跑魂在后面追。跑高速，跑了兩次的快速路，從0速到100也就是三四秒左右的時間，推背感十足。但是經濟模式時這車急速就比較的溫柔，0-100加速也要十秒左右。上坡動力也很強，我開油車上山就有點費勁，動力隨叫隨到。做工質感車身做工方面，車身的厚度應該是不錯的。 內飾，海豹儀表盤的容顯示設計比較的科學，基本就能看懂。內飾的用料比較的高檔，尤其是那個水晶檔周圍是圓形的功能區(qū)，設計的都很嚴謹細致。配置車聯網 目前我用它只是來聽歌看導航，網速還是可以的，甚至比手機要快。 氛圍燈 顏色可以選擇多種顏色隨意切換，亮度就比較的亮，晚上從車里面看里面就像是燈光秀一樣亮。 語音控制 語音控制，讓它打開導航，基本上反應識別語音的準確度都很高。 智能化 目前用到的就是語音交互和360全景影像和并線輔助，先說說并線輔助，每次轉彎給我的回拽的力特別的強就像是別人在搶我的方向盤，第一次的時候把我嚇了一跳，趕緊停路邊以為是車子壞了。然后就是語音的交互功能，識別的率非常準確，但是用我們這里的當地方言還是無法識別，希望后面它們能出一下當地方言語音交互的功能。再然后就是這個360全景影像，全車的死角都能囊括，倒車的時候再也不怕剮蹭別的車子了。 車載導航實用性 車載導航有時候進入了車庫就會卡住和手機一樣定位不準，有一次就是從車庫出來，地圖一直更新不過來，導致了我走錯路饒了很大一圈地方。 性價比 其次當初選擇這個車子，我就是看中了它的價格，辦下來不到到27萬。 品牌評價 比亞迪目前技術也是首屈可指的，我本身又支持國產，所以對比亞迪還是很支持的。

不可以。因為比亞迪海豹行車記錄儀和全景影像對應的攝像頭是不可以查看的，只能看車內影像。比亞迪海豹是比亞迪旗下純電動汽車，采用了比亞迪 e 平臺 3.0。

比亞迪海豹有跟蹤功能。根據查詢相關公開信息顯示，比亞迪海豹后驅/四驅動力架構，結合前雙叉臂和后五連桿底盤懸架，具有精確的跟蹤和動力性能。

有。比亞迪股份有限公司，公司總部位于中國廣東深圳，是一家擁有IT，汽車及新能源三大產業(yè)群的高新技術民營企業(yè)，其自帶的高德地圖并有定位功能。比亞迪堅持以人為本的人力資源方針，尊重人，培養(yǎng)人，善待人，為員工建立一個公平、公正、公開的工作和發(fā)展環(huán)境。

比亞迪海豹提車時間是預定后30天提車。比亞迪海豹基于e平臺3.0打造而來，并且是首個采用比亞迪CTB電池車身一體化設計的車型，在保證電池容量足夠車輛在CLTC工況下行駛550公里以上的同時，車身高度、乘員的坐姿以及乘用空間表現都非常出色。

正常。4s店一般沒有很多現車，多是客戶定購后，從生產廠家發(fā)貨，需要時間，現在疫情影響，到貨時間較難確定，這樣說沒毛病。

到2022年底，實施多年的新能源車“國補”即將正式退出市場。由政策推動的新能源車市場，即將進一步邁入市場化發(fā)展的軌道。其實，新能源車的發(fā)展浪潮宛如一場馬拉松比賽，獲勝的關鍵不在于瞬間的爆發(fā)，而在于途中的堅持。在這場電動化發(fā)展浪潮的競爭中，不光有自主品牌的全力出擊，豪華品牌同樣緊跟市場發(fā)展需求，推出了眾多誠意之作，比如全新BMW i3就是一款深受市場各方關注的車型。那么，i3能7折，落地26w的寶馬新能源，對比比亞迪海豹，能打嗎？有人說，閉著眼睛海豹，電池電機電控底盤用料機械素質完勝。連比亞迪最拉夸的智能化，都比i3好。在新能源領域，bba就是雜牌車。海豹前雙叉臂，后多連桿，鋁合金下擺臂，ctb電池一體化底盤，i3前麥弗遜雙球節(jié)，油改電底盤，一對鑄鐵件。你說舒適型，i3也不一定比得過，海豹內部空間很大，地板純平，后排坐墊都挺舒服的。，你說底盤和操控加速，i3看尾燈。i3相當于2.0的產品，比亞迪的2.0平臺可不是油改電，如果在意品牌的話i3確實是一個好選擇。而且雖然說是油改電，但是本身的產品力，品牌力和底盤素質確都擺在那里。跟3.0e平臺的海豹比是不合理的。是我自己選的話肯定選海豹。

比亞迪海豹通過性差。特斯拉model3高。比亞迪海豹底盤高度為13.6厘米，與特斯拉Model3的底盤高度13.8厘米十分接近。一般來說轎車的底盤高度在11-15厘米左右，因此比亞迪海豹屬于中等水準，車輛的通過性表現不會太差。

海豹原裝底盤護板高度一般在90mm左右，但具體尺寸以生產廠家具體設計高度為準。

漢的定位是旗艦級的轎車，雖然主打的是B級車的價位但價格已經上到C級的空間了。海豹還是預售價車身是B+但車價應該是比漢定位低（目前公布的）。海豹是3.0平臺而漢應該是2.0或者2.5平臺，兩個平臺差距不會太大喜歡商務的可以考慮漢喜歡運動的就選海豹主要看自己需求吧。

比亞迪漢和海豹都好，它們具體差別如下：1、海豹，綜合補貼后售價21.28萬-28.98萬；漢EV，21.48萬-28.45萬。2、空間尺寸，漢好于海豹。海豹長寬高分別4800mm/1875mm/1460mm，軸距為2920mm；漢尺寸為4980mm/1910mm/1495mm，軸距為2920mm；雖然軸距完全一樣，但漢更長更寬，明顯車內空間更大，儲物空間也會變多。3、技術平臺，海豹好于漢。平臺是造車技術的集合。一般來說，純電車的技術平臺是買新不買舊，這點跟買手機很像。漢EV是e平臺2.0，海豹是e平臺3.0，差一個代際。4、造型、內外飾風格，各有所長。漢的外觀看起來更大氣流暢，內飾更加沉穩(wěn)繁復；海豹更科技、更細膩一些，內飾更簡約。

1，結束充電：車輛解鎖后，按下充電插頭上黑色按鈕，將充電插頭拔出車輛插座。 2，斷開供電插頭。 3， 將充電設備放入專用充電包中，妥善放置。 4，關閉交流充電口蓋，關閉充電口門。 如果是車子充滿了的話，直接按住充電槍的卡扣就能拔下來。如果是車子沒有充滿，這個時候需要用車鑰匙將車解鎖之后才能拿下來。關閉交流充電口蓋，關閉充電口門。

比亞迪海豹不須放電。隨著技術的發(fā)展，許多電池更換產品都非?？?，對于那些剛購買電汽車的人來說，很多人都有習慣也就是說他們要將新買的電池放電放干凈后再進行首次充電。其實這樣做根本是沒有必要的?，F如今鋰電池的技術已經是十分成熟，因此，新購買的電車無需首次放電。

價格、尺寸、尾部設置、配置等都有所不同。具體對比如下：價格方面：比亞迪海豹售價：21.18-28.98萬元；比亞迪漢售價：26.98-28.86萬元。車身尺寸：比亞迪海豹尺寸：長寬高分別是4800乘1875乘1460mm；比亞迪漢尺寸：長寬高分別是4995乘1910乘1495mm。尾部設計：海豹的尾燈燈組采用了點陣式的LED顆粒設計，尾燈采用了貫穿式中國結LED尾燈，造型更為流暢。動力方面：海豹四驅版本的最大功率390kW，峰值扭矩為670牛米；而比亞迪漢的最大功率380kW，峰值扭矩為700牛米。從零百加速來看，海豹為3.8s，漢為3.9s，海豹略快于漢。車內配置上：從屏幕上看，漢是12.3英寸，海豹則是10.25英寸；汽車，海豹沒有配備漢上同款的可開啟全景天窗，只配備了不可開啟的全景天窗；而且漢上搭載的電動后備箱，在海豹上也沒有配備；而像HUD這樣的功能，只出現在了海豹的頂配車型上，而漢在次頂配的車型上，就搭載了這一功能；像副駕駛后排可調節(jié)按鈕這樣在海豹上沒有搭載的功能，也在比亞迪漢上進行了搭載。

海豹自正式上市以來，憑借其不俗的產品力，深受消費者的青睞，僅3個月，訂單量就突破8萬。截至目前，海豹旗下車型已有多款。其中最新版本車型海豹 iQ作為比亞迪首款純電 SUV,將于今年年底正式上市。在過去一年時間里，比亞迪海豹可謂風光無限，憑借著出色的產品力與品牌影響力，海豹 iQ在國內銷量一路高歌猛進，已經連續(xù)4個月獲得新能源銷量冠軍（數據來源：中汽協）。其實，與海豹 iQ相比，同級別競爭對手特斯拉 Model 3價格相對更高，同級別車型中選擇的余地也較大。特斯拉 Model 3價格區(qū)間為41.8萬-51.8萬元（資料來源：中汽協),是一款純電動中型 SUV。特斯拉 Model 3長寬高尺寸分別為4660/1880/1630 mm,軸距為2600 mm。而從目前公布到10月26日已經訂單超過8萬輛來看，憑借著出色的產品力和出色消費者體驗，海豹 iQ在上市初期就受到了消費者廣泛關注和喜愛。而通過對比海豹 iQ同級別產品來看，海豹 iQ最大優(yōu)勢在于其配置豐富程度、內飾設計等都有明顯優(yōu)勢。特斯拉 Model 3從全球市場來看，已成為電動汽車的“最貴車型”，在全球電動汽車市場中，其電動車市場份額已超過70%?？梢哉f，特斯拉 Model 3是目前最受國內消費者青睞和追捧的新能源車型。那么這與比亞迪海豹 iQ在市場上受到歡迎，同樣是純電 SUV,為什么兩者之間產生了如此大的差距呢？首先，從續(xù)航里程來看，特斯拉 Model 3與海豹 iQ續(xù)航里程相差約300公里；從充電速度來看，特斯拉 Model 3充電速度快于海豹 iQ;從充電速度來說，特斯拉 Model 3慢于海豹 iQ一秒多一點。根據之前比亞迪官方發(fā)布的消息顯示，海豹 iQ是比亞迪在今年推出的全新車型，定位為中型純電 SUV,從這一定位可以看出，特斯拉 Model 3和國內新能源市場定位不符，兩者從外形設計上也有著天壤之別。那么作為一款全新車型，特斯拉 Model 3和海豹 iQ有什么不同呢？首先，特斯拉 Model 3采用了家族設計語言，采用了更為激進的設計風格，而海豹 iQ則是采用了較為簡潔運動化的設計風格。

現在訂購海豹的話基本上都要等到今年的年底才能提車了，而之前預售階段就已經訂購了的車主，預計1-2個月后也能夠陸續(xù)提車，實際的提車時間要以購車合同上的交車時間為準。另外，4s店每個月海豹車型的到店數量，以及自己的訂單排名都會影響到最終的提車時間，各位準車主可以咨詢4s店工作人員，看看當前門店每個月會有多少臺海豹到店，再結合自己的訂單排名，粗略估計出自己還要等多久才可以提車。

15個工作日。比亞迪海豹補貼公司規(guī)定的下款時間為15個工作日。比亞迪品牌誕生于深圳，于1995年成立，業(yè)務橫跨汽車、軌道交通、新能源和電子四大產業(yè)。

比亞迪海豹行車記錄儀使用方法如下：1、將SD卡插入SD卡槽，然后點擊車機上的行車記錄儀軟件。2、行車記錄儀錄像功能。3、行車記錄儀拍照功能。4、行車記錄儀鎖定當前畫面，可解除。設置頁面可選擇錄制時長，分別是一分鐘、兩分鐘和五分鐘。

1、首先點擊觸摸屏上面，左下角的位置有一個控制按鈕，點擊一下比亞迪汽車圖標一樣的按鈕。2、其次點擊控制按鈕之后，旁邊會彈出一個子菜單，選擇其中的安全選項。3、最后進入之后，在右側向下滑動菜單，找到其中的哨兵模式，然后點擊開啟即可。比亞迪哨兵模式是通過汽車的外部攝像頭來檢測潛在的威脅。

因為麥克風連接不上。而麥克風連接不上的原因有：1、麥克風與充電底座接觸不良（麥克風充電綠色指示燈沒閃爍，表示麥克風與充電座未接觸到，需往下重新按壓）。2、麥克風充電時間太短，不足30分鐘以上（充電至少滿足30分鐘以上方能正常開機，完全充滿電時長約3小時左右）。3、麥克風充電電路故障（需要更換麥克風）。