紅旗HS5搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，匹配6速手自一體變速箱。在缸內(nèi)直噴的支持下，最大功率可達(dá)165kW，最大馬力224Ps，且符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)。它有足夠的動力儲備來啟動、加速或高速巡航。 相比途觀L330TSI車型，采用2.0T低功率版，最大功率137kW，最大馬力186Ps。傳動部分匹配7速雙離合變速箱，換擋敏捷迅速。

紅旗HS5的智能鑰匙采用了全新的logo設(shè)計，展現(xiàn)節(jié)奏之美，看起來很有特色。充滿豪車設(shè)計元素，中間紅色裝飾條很到位。車鑰匙上有四把鑰匙，分別是開鎖、上鎖、打開后備箱門和一鍵尋車。 全系HS全系標(biāo)配前門無鑰匙進入功能，使用起來非常方便。車內(nèi)進入支持機械鑰匙、遙控和感應(yīng)。 另外紅旗HS配備了無鑰匙啟動功能，非常方便。如下圖所示，按鍵。

紅旗HS5車尾的銘牌是什么意思？有些車友還是不太了解。下面小編給大家介紹一下。40TD的銘牌是搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動機(發(fā)動機)的車型。 中國下方的HQ-AWD銘牌意味著它配備了四驅(qū)系統(tǒng)。車尾的紅旗不僅僅是一個汽車品牌，更是一種情懷和記憶。

紅旗HS5的車門用料充足，全封閉的車門可以很好的隔離車門的灰塵和雨水，防止褲腿弄臟。它的門不照地吸電。 紅旗HS5的亮銀色門把手看起來很精致。前面是中控鎖，上半部分開鎖，下半部分上鎖。使用起來更方便。

調(diào)節(jié)紅旗HS5后視鏡的旋鈕在門板前方，支持外后視鏡折疊。只要轉(zhuǎn)動旋鈕，把它調(diào)到合適的角度就行了。另外后面的按鍵是四門窗控和窗鎖。 紅旗HS5的外后視鏡采用雙色搭配。實拍車輛黑幾百倍，相當(dāng)有個性。它內(nèi)嵌了轉(zhuǎn)向燈，點亮后的提示功能相當(dāng)明顯。 實車后視鏡配備電動調(diào)節(jié)、折疊加熱、鎖車折疊、并線輔助、迎賓燈、雙曲率、盲點監(jiān)測。

紅旗HS5的巡航功能怎么用？許多車主在一段時間內(nèi)不會使用他們的汽車。在這里，我將介紹教程。首先，HS5方向盤左下方的控制桿是用來控制定速巡航功能的。上半部分是復(fù)位或加速，下半部分是設(shè)定和減速。 HS5定速巡航桿上升時打開。此時，我們會看到將顯示一個巡航圖標(biāo)。 當(dāng)車速達(dá)到40公里或以上時，巡航控制桿隨后用于設(shè)置當(dāng)前的巡航速度并開始巡航操作。 紅旗HS5巡航時，巡航控制桿向前拉增加5km/h的速度，向后拉減少5km/h，以此類推。如果你踩下剎車，巡航將被取消。如果你向前拉它，你將恢復(fù)先前的巡航。

紅旗HS5的玻璃水怎么加？首先我們要找到它的玻璃水加注口，它位于機艙左側(cè)。掀開引擎蓋，就能看到這個藍(lán)色蓋子的加注口，還是很容易識別的。機艙內(nèi)部遮得嚴(yán)嚴(yán)實實，細(xì)節(jié)處都小心翼翼?？雌饋碚麧嵤孢m。 玻璃水更換頻率比較高，車主也可以養(yǎng)成定期檢查的習(xí)慣。加的時候不要加太多。另外，玻璃水要從正規(guī)渠道購買，打開蓋子加里加就可以了。

紅旗HS5的空調(diào)怎么用？筆者在下面標(biāo)出了空調(diào)區(qū)的功能鍵，希望對大家有所幫助。它的空調(diào)控制區(qū)采用了觸控式設(shè)計，質(zhì)感非常好，除了容易采集指紋。 分別是主駕駛溫度調(diào)節(jié)，自動，關(guān)閉，內(nèi)循環(huán)，風(fēng)量調(diào)節(jié)，最右邊副駕駛位置的溫度調(diào)節(jié)。紅旗HS5前后擋風(fēng)玻璃的除霧功能也在上面。 前空調(diào)出風(fēng)口采用雙色設(shè)計，非常時尚。車的后排還配有空調(diào)出風(fēng)口，出風(fēng)口的開閉在中間調(diào)節(jié)。下面還有一個充電界面。

紅旗HS5提供了五種駕駛模式可供選擇，分別是舒適、經(jīng)濟、運動和越野雪地模式。如何切換和調(diào)整駕駛模式？只需轉(zhuǎn)動主駕駛控制區(qū)的駕駛模式旋鈕即可使用。 當(dāng)駕駛模式切換時，儀表板會提醒切換。紅旗HS5的駕駛模式有什么作用？舒適模式相對正常均衡，運動模式動力較強，經(jīng)濟模式動力較弱但省油。下雪天用雪地模式增加穩(wěn)定性，野外自然用越野模式。

紅旗HS5的座椅非常豪華高檔，采用NAPPA真皮，乘坐感覺非常舒適，厚實，有支撐力。從配置列表可以知道，除了最低配版本，該車的駕駛員和副駕駛都支持電動調(diào)節(jié)，那么紅旗HS5的座椅如何調(diào)節(jié)呢？讓我們來看看指令圖。 5 HS主駕駛座旁邊有靠背調(diào)節(jié)，座墊調(diào)節(jié)，腰部支撐調(diào)節(jié)。副駕駛也是如此。按完后找個合適的坐姿就行了。 另外紅旗HS5還有座椅通風(fēng)和加熱，開關(guān)按鈕在排擋把后方。如圖，副駕駛真的很體貼。

紅旗HS5有很多按鈕。這些按鈕對應(yīng)什么功能？很多車主一拿到車就樂得開，說明書都沒仔細(xì)看。在這里，筆者將介紹紅旗HS5中按鍵的作用，以下是對圖片的分析 首先是在空調(diào)控制下。該行用于控制輔助系統(tǒng)，即自動啟停開關(guān)、車身穩(wěn)定系統(tǒng)關(guān)閉、中控屏關(guān)閉、盲點監(jiān)測關(guān)閉和雷達(dá)警告。 空調(diào)控制面板的按鍵如下。有些指紋在夏天用的時候會沾上，不如旋鈕好用。 前杯架后面的紅色圓形按鈕是點煙器。吸煙有害健康。 DRIEV模式該旋鈕可以切換駕駛模式。 后排還配備了主副駕駛座椅的加熱和通風(fēng)功能。 紅旗HS5主駕中控的按鍵是控制抬頭顯示、儀表盤復(fù)位、電動尾門等。

紅旗HS5車頂?shù)陌存I分別對應(yīng)什么功能？車主剛提車，不太了解。在此，我整理一下重點插圖，希望對你有所幫助。更別說，第一次我自己還真搞不清楚具體功能。 從上到下，那個SOS鍵是緊急求助鍵，下面是天窗開閉功能，然后是燈光隨車門開閉，燈光開閉，左邊是天窗遮陽簾，主駕駛是燈光，右邊是天窗遮陽簾和副駕駛燈光。 紅旗HS5主副駕駛座椅上方有化妝鏡和照明燈，是一個非常貼心方便的配置。此外，所有后視鏡都配備了自動防眩目功能。

紅旗HS5后排座椅也很貼心，為消費者提供了兩套ISOFXI兒童安全座椅接口。四個接口的位置如圖所示，給奶媽們提供了很多方便。另外，車友在購買兒童座椅時需要購買高質(zhì)量的產(chǎn)品。汽車隨附的說明手冊中提供了安裝方法。 后座還配有不錯的扶手，三個頭枕，中間還有一個活動地板，兩個人坐很舒服。

紅旗HS5的后備箱怎么打開？其實很簡單。方法有很多。一、常用智能鑰匙打開后備箱門，如圖。只需按左下角的按鈕。 第二種方式是在車內(nèi)主駕駛的中控位置有一個類似圖標(biāo)的按鈕，就是電動尾門。這個也挺方便的。 后備箱位置還有一個關(guān)閉后備箱門的按鈕。除了最低配車型，所有HS5系統(tǒng)都有電動開關(guān)行李箱門。

紅旗HS5車型很受歡迎。在自主品牌中，只有少數(shù)車型可以在價格上與紅旗HS5直接競爭，但定位低于紅旗HS5。在同價位的合資品牌中，譚躍在空間和口碑方面都有不錯的表現(xiàn)，而雪佛蘭探險者在性價比方面則充滿競爭力。兩款車上市時間都比HS5長，所以消費者的認(rèn)可度肯定是處于優(yōu)勢的。 紅旗HS5上市時間不長。近三個月銷量達(dá)到6500臺左右，和同級暢銷車型相比還是有不小的差距。但是，不是產(chǎn)品力，而是品牌忠誠度和售價等。不過紅旗HS5本身的產(chǎn)品力還是不錯的。經(jīng)過品牌的認(rèn)可和優(yōu)惠，金子總會發(fā)光的。

紅旗HS5靜音性優(yōu)秀的原因：首先怠速時車載發(fā)動機的振動聲很低，不仔細(xì)聽基本聽不出來，而且提速時噪音抑制也很到位。安裝在機艙和護板內(nèi)的隔音棉可以進一步降低發(fā)動機的噪音。 整車動感流線型的車身使其具有極低的風(fēng)阻系數(shù)，對直接噪聲控制有重要作用。同時，弧形低阻尾翼和尾翼上方的鯊魚鰭天線也能有效降低行駛過程中的風(fēng)噪。 最后，車輛內(nèi)部精致細(xì)膩，很多細(xì)節(jié)都有很多隔音材料，從而更全面的帶來出眾的隔音性能。

總的來說，紅旗HS5的外觀設(shè)計比較沉穩(wěn)，良好的外觀設(shè)計讓它無論出現(xiàn)在哪里都是人群的焦點。而且內(nèi)飾設(shè)計豪華大氣，動力表現(xiàn)領(lǐng)先同級?？上ы斉滠囆蛢r格偏高，消費者再觀望。 豐富的線條勾勒出紅旗HS5的運動感。車身側(cè)面線條流暢，車身比例協(xié)調(diào)，視覺效果突出。紅旗元素的融入提升了高級感，尾部端莊大氣，層次分明，非常立體。 內(nèi)飾豪華氣息撲面而來，一體式大屏格外醒目。內(nèi)飾整體氛圍極為極致，無論是視覺還是手感，都算得上同級別中的佼佼者。儲物容量絕對是同級中數(shù)一數(shù)二的，后排座椅支撐比例降低，可以擴大后備箱空間。

紅旗HS5的前臉很沉穩(wěn)，很放松，六邊形邊框恰到好處。它沿襲了家庭瀑布風(fēng)格，看起來氣勢磅礴。車身側(cè)面設(shè)計非常流暢。雖然腰線沒有那么硬朗，但是圓潤的側(cè)面和銀色鍍鉻飾條設(shè)計的車窗還是給人非常不錯的感覺。車尾窄底寬底的設(shè)計看起來很沉穩(wěn)，并且采用了貫穿其中的鍍鉻尾燈，辨識度很高。 岳頭和宋岳有一些相似之處。中網(wǎng)雖然還是T型，但是里面有鍍鉻的蜂窩狀網(wǎng)格，視覺上更有辨識度，側(cè)面很有氣勢。尤其是腰線在前后輪拱處營造出肌肉線條，顯示出力量感。后45度角是悅動最媒體亮度，舒緩的曲線配合富有力量感的腰線，展現(xiàn)剛?cè)岵娘L(fēng)范。

紅旗HS5搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率165kW，最大馬力224Ps，動力性能十足，滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。傳動部分采用6速手自一體變速箱，平順、敏捷、省油，同時避免了大多數(shù)雙離合可靠性差、低速換擋頓挫的缺點。懸架方面，紅旗HS5采用同級常見的前麥弗遜后多連桿式獨立懸架組合，調(diào)校偏向。 譚躍提供三種動力選擇，其中2.0T大功率發(fā)動機最大功率為162kW，與紅旗HS5相差不大，同樣符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)。傳動系統(tǒng)上，匹配7速濕式雙離合變速箱，換擋邏輯和換擋舒適性依然是同類產(chǎn)品的標(biāo)桿性能。譚躍懸架結(jié)構(gòu)與紅旗HS5相同，具有良好的韌性和支撐性，提供更好的舒適性。

動力方面，紅旗HS5搭載2.0T發(fā)動機，最大功率165kW，峰值扭矩340Nm。與之匹配的是愛信6AT，換擋效率不錯，高配車型則配備了適時四驅(qū)系統(tǒng)。動力表現(xiàn)方面，紅旗HS5的表現(xiàn)還是值得肯定的。它在城市道路上超車或變道時可以為所欲為，百公里加速8.2秒。 VVV搭載國六標(biāo)準(zhǔn)的2.0T發(fā)動機，最大功率167kW，最大扭矩387Nm。同時峰值輸出區(qū)間也調(diào)整為1800-3600rpm，意在加強低扭矩輸出，百公里加速僅需7.9秒。變速器依然匹配7速濕式雙離合，換擋邏輯優(yōu)化。面對急加速，不會經(jīng)歷自我保護的過渡，而是跟隨發(fā)動機的需求，釋放潛力。