發(fā)動(dòng)機(jī)obd的故障是指車載診斷系統(tǒng)的故障，英文叫on-board diagnosis。車載自動(dòng)診斷系統(tǒng)的關(guān)鍵是監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行和檢測(cè)汽車尾氣。當(dāng)汽車行駛時(shí)，如果汽車尾氣超標(biāo)，汽車儀表盤上的指示燈會(huì)立即亮起，同時(shí)發(fā)出警報(bào)。車載自動(dòng)診斷系統(tǒng)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行是非常重要的。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)燃燒的燃料造成尾氣，車載自動(dòng)診斷系統(tǒng)隨時(shí)監(jiān)測(cè)汽車尾氣是否超標(biāo)。隨著汽車生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展，obd不僅可以檢測(cè)汽車尾氣，還可以檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)、催化轉(zhuǎn)化器、顆粒捕集器、氧傳感器、排放調(diào)節(jié)系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)等。從而及時(shí)發(fā)現(xiàn)汽車的故障問題，保證汽車運(yùn)行的安全性。汽車的obd接口通常放在汽車方向盤的左下方。有意思的是，在汽車的使用中，定期進(jìn)行汽車保養(yǎng)是很有必要的。汽車加油的時(shí)候，一定要去正規(guī)的加油站加油。只有這樣才能保證汽車的正常運(yùn)行。

之所以會(huì)出現(xiàn)這種情況，是因?yàn)檐嚦隽藛栴}。這時(shí)候一定要去修理廠檢查。檢測(cè)故障問題時(shí)，首要任務(wù)是讀取故障代碼，可以幫助工程師及時(shí)找到故障問題的位置和原因。大多數(shù)汽車故障是由電子系統(tǒng)引起的。汽車的機(jī)械系統(tǒng)很難分解。即使電子系統(tǒng)出現(xiàn)故障，汽車也無法正常工作。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)周圍有很多電子系統(tǒng)，包括ecu、水溫傳感器、油壓傳感器、爆震傳感器、氣溫傳感器、氣流傳感器、高度傳感器等。Ecu被稱為發(fā)動(dòng)機(jī)的大腦。沒有ecu，發(fā)動(dòng)機(jī)無法正常工作。Ecu可以收集和處理各種傳感器的數(shù)據(jù)，然后使用執(zhí)行器來調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行。當(dāng)傳感器損壞時(shí)，ecu將無法接收數(shù)據(jù)，從而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。假設(shè)執(zhí)行器損壞，ecu無法通過執(zhí)行器調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)。當(dāng)然，故障發(fā)生后，一定要看故障碼，故障碼可以顯示哪個(gè)部件有故障。在平時(shí)的維護(hù)中，技術(shù)人員也可以讀取故障代碼。這樣，我們就能立即知道汽車出了什么問題。

當(dāng)駐車制動(dòng)失效，汽車不能穩(wěn)定制動(dòng)或完全釋放時(shí)，請(qǐng)立即委托經(jīng)銷商或服務(wù)站進(jìn)行檢查。在你離開汽車之前，你通常要停下來剎車。否則，汽車會(huì)移動(dòng)，造成傷害和損壞。駐車時(shí)，確保手動(dòng)擋汽車的變速桿處于空檔。使自動(dòng)擋汽車的換擋桿在 p ())))))))(4)駐車制動(dòng)故障排除方法：1 .駐車制動(dòng)器不起作用。故障原因主要是摩擦片與制動(dòng)鼓間隙過大，摩擦片與制動(dòng)鼓油膩或磨損嚴(yán)重，鉚釘外露，表面硬化打滑；駐車制動(dòng)銷磨損嚴(yán)重，間隙過大，駐車制動(dòng)桿調(diào)整可能過長。因此，請(qǐng)?jiān)谛旭偳鞍凑?8%的坡度進(jìn)行檢查和調(diào)整，以免駐車制動(dòng)停止工作或以2檔起步。2.駐車制動(dòng)桿無法固定。用駐車制動(dòng)器制動(dòng)時(shí)，將駐車制動(dòng)器的操作桿拉至制動(dòng)位置后，松開手。如果不能固定在制動(dòng)位置，先按下并松開操作桿頭，握住并松開操作桿手柄，進(jìn)行上下運(yùn)動(dòng)試驗(yàn)。操縱桿彎曲或卡住。3.有異常噪音。柴油車行駛時(shí)，駐車制動(dòng)發(fā)出“松、松”的聲音。檢查駐車，用手搖動(dòng)駐車制動(dòng)器，確認(rèn)固定螺釘是否松動(dòng)，杠桿是否變形或固定銷是否松動(dòng)，杠桿彈簧是否損壞。如果沒有發(fā)現(xiàn)問題，請(qǐng)檢查防塵裝置是否因變形或固定不良而與制動(dòng)鼓碰撞。如果聽到摩擦聲，在行駛一段時(shí)間后，如果用手觸摸制動(dòng)鼓表面并感覺到熱量，則摩擦片與制動(dòng)鼓之間的間隙會(huì)過小。一般需要0.2~0.4mm的間隙。

abs燈亮是因?yàn)榫o急制動(dòng)時(shí)剎車是為了防抱死。用力踩它就不抱了，還發(fā)出咕嚕咕嚕的聲音，手指都疼。此外，還有abs燈啟動(dòng)后自動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)立即點(diǎn)亮的情況。你可以踩剎車，點(diǎn)火。或者，你可以踩幾下。向常明說明abs故障后，請(qǐng)4s檢查。駐車制動(dòng)故障燈亮，ABS也亮的原因如下：1。ABS燈一直亮著，表示防抱死制動(dòng)系統(tǒng)報(bào)警。通常點(diǎn)火開關(guān)打開或發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，燈亮，系統(tǒng)進(jìn)入自動(dòng)檢測(cè)程序。檢測(cè)完成后，燈熄滅。當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)打開后燈不亮，亮或行駛中亮，說明系統(tǒng)有故障。2.有兩種可能。行駛時(shí)，只有ABS警示燈亮，表示ABS系統(tǒng)有故障，但汽車是用普通制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)的。請(qǐng)專家盡快用診斷儀檢查，判斷是齒圈、傳感器、電路等問題。行駛中ABS報(bào)警燈和制動(dòng)系統(tǒng)報(bào)警燈同時(shí)點(diǎn)亮，說明ABS和制動(dòng)系統(tǒng)都有故障，制動(dòng)特性發(fā)生突變；3、后者，必須立即停止行駛，檢查制動(dòng)液液位。正常液位表明ABS系統(tǒng)可能出現(xiàn)故障。也就是說，如果ABS系統(tǒng)的調(diào)節(jié)功能無效，只有普通的制動(dòng)系統(tǒng)才會(huì)發(fā)揮作用，剎車時(shí)后輪會(huì)被快速抱住，容易打滑。此時(shí)您應(yīng)該小心駕駛，并盡快進(jìn)行維護(hù)。

看來你的情況主要是你的原因，剎車系統(tǒng)出問題了。一般建議檢查剎車油是否已經(jīng)學(xué)會(huì)磨損剎車片。大眾駐車制動(dòng)不著火故障的解決方案：1。首先，檢查火花塞?；鸹ㄈ瞧圏c(diǎn)火系統(tǒng)的關(guān)鍵，而點(diǎn)火系統(tǒng)是發(fā)動(dòng)機(jī)工作的關(guān)鍵，所以火花塞的性能關(guān)系到整車的工作性能和效率。2、電池?fù)p耗——的特點(diǎn)是起動(dòng)機(jī)開始轉(zhuǎn)動(dòng)，速度不夠弱，然后起動(dòng)機(jī)不動(dòng)。冬天忘記關(guān)低溫或個(gè)別電器，車輛無法啟動(dòng)。尤其是冬季長時(shí)間、短距離、低速使用時(shí)，電池電壓會(huì)低于額定值，無法正常啟動(dòng)或運(yùn)行。如果發(fā)生，一定要打電話到服務(wù)站救援，找輛車或者臨時(shí)著火，然后去服務(wù)站給電瓶充電；3、汽油流動(dòng)受阻——的特點(diǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)供油管路無液壓。這種情況經(jīng)常發(fā)生在早晨氣溫較低的時(shí)候，因?yàn)槿加凸艿篱L期被污染。特別是溫度低的話，水和垃圾混在一起，油路會(huì)堵塞，所以啟動(dòng)不了。應(yīng)急處理：把車放在溫暖的環(huán)境里，車很快就啟動(dòng)了；或者通過清洗油路徹底解決。

這經(jīng)常發(fā)生在硬件上。你的判斷還是正確的。我以前也遇到過這種情況。最后檢查主板，主板上的幾個(gè)電容壞了。換幾個(gè)就好了。非常便宜。診斷卡無法檢測(cè)崩潰原因，只能檢測(cè)故障硬件。高爾夫電子駐車制動(dòng)故障的解決方法：1。踩下剎車踏板時(shí)(請(qǐng)注意不是在掛檔前)，發(fā)動(dòng)機(jī)是否突然抖動(dòng)？你可以用轉(zhuǎn)速表觀察一下。如果是，請(qǐng)檢查真空輔助裝置。不，我們來看第二個(gè)；2.請(qǐng)嘗試檢測(cè)制動(dòng)踏板上的制動(dòng)開關(guān)?，F(xiàn)在大眾是公交控制，所以EPC燈亮，說明油門系統(tǒng)有故障。但由于電器的檢查，當(dāng)踩下剎車踏板時(shí)，剎車開關(guān)也是整個(gè)電子油門控制系統(tǒng)的重要組成部分，所以很容易造成拉線報(bào)警；3.自動(dòng)停車是自動(dòng)剎車的功能。開啟這個(gè)功能后，比如停車等紅綠燈的時(shí)候，不用方向盤剎車、手剎、電子手剎，操作起來很方便，自動(dòng)擋經(jīng)常從D到n。

駐車制動(dòng)也稱為手剎，有時(shí)像別克GL8一樣用腳操作。又稱自動(dòng)駐車檔，用于鎖止傳動(dòng)軸和后輪。它的作用是停車時(shí)對(duì)汽車施加阻力，防止汽車擁擠。駐車制動(dòng)器有很多種類型，比如上面提到的用手或腳操作的機(jī)械機(jī)構(gòu)。此外，高級(jí)汽車也逐漸采用電控駐車系統(tǒng)，俗稱電子手剎。即使駐車制動(dòng)壞了，也可以繼續(xù)行駛，不影響安全。但是停車的時(shí)候很危險(xiǎn)。所以我會(huì)盡快修理它。否則，你會(huì)后悔的。寶馬駐車制動(dòng)故障解決方案：1。駐車功能是指發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)或車輛運(yùn)動(dòng)，駐車制動(dòng)是通過DSC液壓系統(tǒng)作用于前、后輪軸盤式制動(dòng)器來實(shí)現(xiàn)的；2.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)停止且車輛靜止時(shí)，駐車制動(dòng)器通過機(jī)電伺服單元操縱作用在后輪軸雙自回轉(zhuǎn)鼓式制動(dòng)器上的拉索；3.伺服單元位于后備廂地板備胎坑和后座隔板之間；4.伺服單元?jiǎng)幼骱?，?zhí)行控制單元指定的駐車制動(dòng)。可能是線路或者操作控制電腦的問題，這樣的故障自己處理不了。去4S商店修理它。

當(dāng)駐車制動(dòng)系統(tǒng)不符合規(guī)范要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行檢查和調(diào)整。駐車制動(dòng)系統(tǒng)的調(diào)整分為制動(dòng)器調(diào)整和操縱機(jī)構(gòu)調(diào)整。平時(shí)調(diào)整剎車。然后，如果駐車制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)效果沒有改善，請(qǐng)調(diào)整駐車制動(dòng)系統(tǒng)的操作機(jī)構(gòu)。調(diào)整后的駐車制動(dòng)系統(tǒng)在釋放制動(dòng)器時(shí)必須防止制動(dòng)蹄和制動(dòng)盤之間的摩擦。常見駐車制動(dòng)故障的原因如下。1.駐車制動(dòng)器有鼓式、盤式和帶式結(jié)構(gòu)。手動(dòng)駐車制動(dòng)不起作用是常見故障。2.一部分原因是駕駛員手剎違規(guī)操作，比如開車前忘記松開手剎；或者松動(dòng)不徹底，容易融化造成早期損傷；3.制動(dòng)鼓表面磨損，出現(xiàn)裂紋或溝槽，摩擦片磨損后鉚釘外露，鼓間接觸不良，摩擦片表面燒傷；4)手剎支架油封和滑環(huán)損壞，變速器后油封失效，潤滑油流到摩擦片，污染表面。

在電路故障或連接器故障的情況下，使鑰匙在適當(dāng)?shù)碾娐分斜３忠恢?，并與中央控制電氣和電子連接器和連接器連接。如果使用環(huán)境不好，連接器的氧化，電路的劣化，關(guān)鍵觸點(diǎn)的氧化都會(huì)加速。當(dāng)連接器需要短路或虛開路時(shí)，會(huì)導(dǎo)致按鍵失效，建議使用專用電子設(shè)備檢查電路連接是否異常。斯巴魯方向盤上的喇叭按鈕不起作用的原因可能是接線問題。1.新森林人的方向盤采用了三幅式方向盤，配有多功能輔助按鍵，手感非常舒適，運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)。2.方向盤不緊，不靈活，不費(fèi)力，不準(zhǔn)。新森林人的懸掛調(diào)校恰到好處，不軟不硬，沒有明顯的晃動(dòng)感，也保證了良好的反饋感；3.此外，水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)還能保證車輛的機(jī)動(dòng)性，使發(fā)動(dòng)機(jī)降低車身重心，使車身運(yùn)行平穩(wěn)。

這通常是胎壓傳感器損壞造成的，更換傳感器就可以了。傳感器的特點(diǎn)包括：小型化、數(shù)字化、智能化、多功能、系統(tǒng)化和網(wǎng)絡(luò)化。它是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)檢測(cè)和自動(dòng)控制的主要環(huán)節(jié)。傳感器的存在和發(fā)展賦予了物體觸覺、味覺和嗅覺，使其逐漸活躍起來。一般按其基本傳感功能可分為熱敏元件、光敏元件、氣敏元件、力敏元件、磁敏元件、濕敏元件、聲敏元件、輻射敏元件、色敏元件、味敏元件等10種。輪胎壓力傳感器故障排除方法：1。檢查輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(警示燈閃爍并一直亮著)。系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，胎壓警示燈閃爍約1分鐘，DIC上顯示“請(qǐng)檢查胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)”。如果一個(gè)或多個(gè)輪胎壓力傳感器在一定時(shí)間內(nèi)沒有發(fā)送任何信號(hào)，輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)將設(shè)置一個(gè)故障代碼，顯示信息并使警告燈閃爍約1分鐘，并在點(diǎn)火循環(huán)的剩余時(shí)間內(nèi)保持燈亮。如果系統(tǒng)故障是間歇性的，警告信息/警告燈也可能是間歇性的，在某些點(diǎn)火循環(huán)中點(diǎn)亮，在其他循環(huán)中熄滅。此時(shí)使用診斷工具檢查車輛，根據(jù)故障碼提示進(jìn)行相應(yīng)的檢查；2.警告輪胎壓力過低或過高。當(dāng)胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)檢測(cè)到胎壓低于標(biāo)定值時(shí)，DIC顯示“XX胎壓低”或“XX胎壓高”信息，胎壓警告燈持續(xù)點(diǎn)亮。警告信息和警示燈本身可能會(huì)間歇性工作。尤其是在寒冷的日子里；3.出現(xiàn)這種情況時(shí)，需要檢查或更換相關(guān)零件(更換輪胎或胎壓傳感器時(shí)，需先重裝胎壓傳感器)，并將胎壓調(diào)整至240kPa。

我不能繼續(xù)開車了。這通常是由輪胎壓力傳感器損壞引起的。只需更換傳感器。傳感器的特點(diǎn)是小型化、數(shù)字化、智能化、多功能、系統(tǒng)化和網(wǎng)絡(luò)化。它是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)檢測(cè)和自動(dòng)控制的主要環(huán)節(jié)。當(dāng)氣壓傳感器無法繼續(xù)工作時(shí)，1。當(dāng)輪胎監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(警示燈閃爍且常亮)出現(xiàn)故障時(shí)，胎壓警示燈閃爍約1min，DIC提示：“檢查胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。如果一個(gè)或多個(gè)輪胎壓力傳感器在一定時(shí)間內(nèi)沒有發(fā)出任何信號(hào)，輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)將設(shè)置一個(gè)故障代碼，顯示信息并使警告燈閃爍約1分鐘，并在點(diǎn)火循環(huán)的剩余時(shí)間內(nèi)保持燈亮。如果系統(tǒng)故障是間歇性的，警告信息/警告燈也可能是間歇性的，在某些點(diǎn)火循環(huán)中點(diǎn)亮，在其他循環(huán)中熄滅。此時(shí)使用診斷工具檢查車輛，根據(jù)故障碼提示進(jìn)行相應(yīng)的檢查；2.警告輪胎壓力過低或過高。當(dāng)胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)檢測(cè)到胎壓低于標(biāo)定值時(shí)，DIC顯示“XX胎壓低”或“XX胎壓高”信息，胎壓警告燈持續(xù)點(diǎn)亮。報(bào)警信息和警示燈本身可能會(huì)間歇性工作，尤其是在寒冷的日子里。3.出現(xiàn)這種情況時(shí)，檢查或更換相關(guān)零件(更換輪胎或胎壓傳感器時(shí)，需要先重裝胎壓傳感器)，胎壓達(dá)到240kPa。

氣壓傳感器頻繁失效的原因很多，需要檢查排除。輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)用于提示駕駛員輪胎壓力或系統(tǒng)故障。檢查的具體操作如下。輪胎監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(警示燈閃爍并一直保持亮)，當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，胎壓警示燈閃爍約1分鐘，DIC顯示“請(qǐng)檢查胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)”。如果一個(gè)或多個(gè)輪胎壓力傳感器在一定時(shí)間內(nèi)沒有發(fā)出任何信號(hào)，輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)將設(shè)置一個(gè)故障代碼，顯示該信息并使警告燈閃爍約1分鐘，以便在點(diǎn)火循環(huán)的剩余時(shí)間內(nèi)保持燈亮。如果系統(tǒng)故障是間歇性的，警告信息/警告燈也可能是間歇性的，在某些點(diǎn)火循環(huán)中點(diǎn)亮，在其他循環(huán)中熄滅。此時(shí)使用診斷工具檢查車輛，根據(jù)故障碼的提示進(jìn)行相應(yīng)的檢查。胎壓傳感器故障，輪胎不正常。1.間接輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(TPR)安裝在大眾汽車上。這個(gè)胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的工作原理是利用ABS制動(dòng)系統(tǒng)的速度傳感器來比較四個(gè)輪胎的轉(zhuǎn)速。2.當(dāng)一個(gè)輪胎被壓下時(shí)，這個(gè)輪胎的滾動(dòng)半徑小，轉(zhuǎn)速比其他車輪快。通過比較四個(gè)輪胎的速度差異，當(dāng)系統(tǒng)判斷出可以判斷胎壓是否正常的三個(gè)或四個(gè)車輪的氣壓不一致時(shí)，就會(huì)點(diǎn)亮儀表盤上的氣壓燈，并發(fā)出一定的聲音提醒駕駛員。

當(dāng)然很危險(xiǎn)。胎壓過低會(huì)加?。狠喬ツp，降低使用壽命，提高汽車油耗，高速行駛時(shí)容易發(fā)生爆胎，引發(fā)惡性交通事故。胎壓過大導(dǎo)致：輪胎抓地力下降，制動(dòng)性能減弱，輪胎磨損較快，懸掛系統(tǒng)磨損較多；當(dāng)輪胎完全漏氣時(shí)，繼續(xù)開車會(huì)導(dǎo)致輪胎完全損壞，造成不必要的損失；如果胎壓不平衡，在行駛和剎車時(shí)很容易蛇行。輪胎壓力傳感器故障是危險(xiǎn)的。原因是一輛車的發(fā)動(dòng)機(jī)或者底盤性能再好，都會(huì)通過輪胎與地面的接觸表現(xiàn)出來。胎壓不準(zhǔn)往往不能充分發(fā)揮汽車的性能，導(dǎo)致車輛事故。2.根據(jù)有關(guān)部門和單位的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，目前我國高速公路上70%的交通事故都是由輪胎氣壓引起的。時(shí)速120公里的汽車，前輪爆胎后翻車事故死亡率接近100%，所以爆胎是交通事故的殺手之一。3.因此，輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(TPMS)已經(jīng)成為繼ABS和安全氣囊之后的第三大汽車安全系統(tǒng)。

鎖柱失敗的原因有很多，比如電壓低，鎖柱沒有打開，系統(tǒng)沒有識(shí)別出控制鍵信號(hào)，都有可能是鎖柱失敗造成的。轉(zhuǎn)向鎖失效原因：聯(lián)系1、4s店處理轉(zhuǎn)向鎖是汽車有效的防盜工具。手柄鎖一般由鎖桿、鎖座和鎖桿組成，鎖座和鎖殼直接安裝在鎖桿上，鎖桿的一端直接安裝有鎖桿，鎖桿上垂直安裝有一系列平臺(tái)的側(cè)部2。3.機(jī)械防盜產(chǎn)品是市面上最簡(jiǎn)單最便宜的產(chǎn)品。它們主要用于鎖定方向盤、控制踏板、車輪等。并起到限制車輛運(yùn)行的作用，但實(shí)際上很難實(shí)施防盜。

轉(zhuǎn)向柱上應(yīng)該有一個(gè)傳感器。關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)拔出鑰匙后，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤會(huì)向電腦發(fā)出信號(hào)，電腦會(huì)發(fā)出執(zhí)行信號(hào)鎖定方向盤。問一個(gè)做電控的朋友。如果能改就最好了。轉(zhuǎn)向鎖故障排除：1。聯(lián)系4s店處理轉(zhuǎn)向鎖，轉(zhuǎn)向鎖是汽車有效的防盜工具。手柄鎖一般由鎖桿、鎖座和鎖桿組成，鎖座和鎖殼直接安裝在鎖桿上，鎖桿的一端直接安裝有鎖桿，鎖桿上垂直安裝有一系列平臺(tái)的側(cè)部2。3.機(jī)械防盜產(chǎn)品是市面上最簡(jiǎn)單最便宜的產(chǎn)品。它們主要用于鎖定方向盤、控制踏板、車輪等。并起到限制車輛運(yùn)行的作用，但實(shí)際上很難實(shí)施防盜。

如果不能用一個(gè)按鈕升起車窗，則調(diào)節(jié)模塊可能有問題。這種情況下，去4s店請(qǐng)專業(yè)工程師檢查故障碼，更換損壞的磨損。凌渡是大眾汽車公司的小型車。其軸距為2656mm(毫米)，長寬高分別為4615mm(毫米)、1826mm(毫米)和1425mm(毫米)。凌渡使用兩種發(fā)動(dòng)機(jī)。一個(gè)是1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本，另一個(gè)是1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本。1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本最大扭矩為131馬力，225牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩轉(zhuǎn)速為1400至3500轉(zhuǎn)/分，最大輸出轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)/分。發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱或7速雙離合變速箱。1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本最大扭矩為150馬力，250牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩轉(zhuǎn)速為1750至5000轉(zhuǎn)/分，最大輸出轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)/分。發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速動(dòng)力換擋。凌渡的前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用多連桿獨(dú)立懸掛。

自動(dòng)變速器磕碰時(shí)，往往不是內(nèi)部閥體的損壞，而是內(nèi)部頑固的污垢和異物，尤其是閥體內(nèi)部的污垢堆積形成堵塞，導(dǎo)致液壓無法有效調(diào)節(jié)，出現(xiàn)磕碰、撞擊、打滑的問題。同時(shí)，變速器的高溫問題也不容忽視。根據(jù)自動(dòng)變速器維修協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，“90%以上的故障自動(dòng)變速器都是過熱造成的”。無錯(cuò)代碼加速的解決方案：1。節(jié)氣門、噴油嘴、進(jìn)氣口積碳太多。受積碳影響的故障很多，有些車輛的頓挫也與積碳密切相關(guān)。建議平時(shí)注意積碳的清潔。2.燃料質(zhì)量不合格，燃燒不充分；3、火花塞、點(diǎn)火線圈故障，導(dǎo)致氣缸不足等。這種情況下，為了不造成更大的安全隱患，就要及時(shí)去維修店檢查維修。

轉(zhuǎn)向器產(chǎn)生的異響可能是由于輔助油的污染引起的。如果輔助油臟了，動(dòng)力系統(tǒng)壓力會(huì)增大，輔助泵可能會(huì)發(fā)出嗡嗡聲，轉(zhuǎn)向柱潤滑不充分，摩擦力大，產(chǎn)生異響。請(qǐng)盡快添加定向油。方向盤下轉(zhuǎn)向柱轉(zhuǎn)向銷損壞，減震器頂部轉(zhuǎn)向軸承缺油發(fā)卡，側(cè)籠防塵罩影響泥沙進(jìn)入籠內(nèi)，籠內(nèi)鋼球潤滑不良，幾乎都影響轉(zhuǎn)向時(shí)異響。具體原因要更好判斷，淘汰要從簡(jiǎn)單到復(fù)雜的順序進(jìn)行。汽車方向機(jī)異響的排除方法：1。塑料零件之間的摩擦方向機(jī)是由各種塑料零件組成的。旋轉(zhuǎn)的時(shí)候縫隙太小，總會(huì)有不一樣的聲音。尤其是新車，要刷一段時(shí)間。拋光后，如有異響，可重裝轉(zhuǎn)向器；2.因轉(zhuǎn)向機(jī)氣囊故障而松開方向盤的朋友，更要小心了。氣囊線路可能斷開，或者氣囊線路的插頭可能沒有插入。只需更換氣囊線或修理插頭。3.方向盤故障大的方向第一次出現(xiàn)“打雷”時(shí)，方向盤與檔位間隙過大，可能無法更換轉(zhuǎn)向機(jī)。

剎車就是剎車。制動(dòng)器有行車制動(dòng)器(腳制動(dòng)器)和駐車制動(dòng)器(手制動(dòng)器)；駐車制動(dòng)是指手制動(dòng)。緊急制動(dòng)主要不同于預(yù)測(cè)制動(dòng)。它是指在最短的時(shí)間內(nèi)找到緊急和立即的制動(dòng)措施來停止車輛。排氣制動(dòng)缸前端泄漏嚴(yán)重。由于氣缸前端泄漏嚴(yán)重，當(dāng)排氣制動(dòng)氣缸沒有反應(yīng)時(shí)，排氣制動(dòng)失效，需要更換氣缸內(nèi)的活塞杯，可以解決故障問題。剎車失靈的原因：1。排氣制動(dòng)控制閥頭不返回。因?yàn)闅飧咨w罩不回位，所以排氣制動(dòng)控制閥不會(huì)下降。排氣制動(dòng)缸的進(jìn)氣和排氣制動(dòng)器始終處于工作狀態(tài)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不良。這是由于氣缸蓋罩和排氣制動(dòng)控制閥閥體之間的間隙因灰塵而被卡住造成的?？梢郧鍧嵅鹣碌呐艢庵苿?dòng)控制閥來排除故障。2.排氣制動(dòng)器控制閥的O形圈損壞。制動(dòng)時(shí)，排氣制動(dòng)控制閥頂部與閥體之間排出大量氣體。由于泄漏，排氣制動(dòng)不起作用。這是因?yàn)榕艢庵苿?dòng)控制閥的O形圈損壞，可以通過更換O形圈進(jìn)行修理。3.排氣制動(dòng)缸的推桿回不去了。因?yàn)橥茥U不回，排氣制動(dòng)經(jīng)常起作用，堵住一部分排氣管，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不暢。主要原因是排氣制動(dòng)缸推桿潤滑不良。排氣制動(dòng)缸內(nèi)壁面和活塞杯只需涂少許工業(yè)凡士林即可。

這當(dāng)然是影響正常駕駛的事情。排氣制動(dòng)缸前端泄漏嚴(yán)重，氣缸前端泄漏嚴(yán)重，排氣制動(dòng)缸不動(dòng)作，排氣制動(dòng)不起作用。氣缸的活塞杯需要更換。故障可以排除。如果這樣修，可能會(huì)導(dǎo)致安全事故。汽車駐車制動(dòng)故障的指示燈可能是手剎沒有打開或者沒有放好。請(qǐng)檢查一下制動(dòng)液是否不足。駐車制動(dòng)通常稱為手剎，駐車時(shí)對(duì)汽車產(chǎn)生阻力，起到防止汽車擁擠的作用。當(dāng)駐車制動(dòng)故障影響正常行駛時(shí)，解決方法如下：1。排氣制動(dòng)控制閥的缸蓋罩不返回。因?yàn)闅飧咨w罩不回位，所以排氣制動(dòng)控制閥不會(huì)下降。排氣制動(dòng)缸的進(jìn)氣和排氣制動(dòng)總是在動(dòng)作，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)作不良。這是由于氣缸蓋罩和排氣制動(dòng)閥中的閥體之間的間隙因灰塵而被卡住造成的。被拆下的排氣制動(dòng)控制閥的故障在清洗后得到解決。2.排氣制動(dòng)器控制閥的O形圈損壞。制動(dòng)時(shí)，排氣制動(dòng)控制閥頂部與閥體之間排出大量氣體。由于泄漏，排氣制動(dòng)不起作用。這是因?yàn)榕艢庵苿?dòng)控制閥的O形圈損壞，可以通過更換O形圈進(jìn)行修理。3.排氣制動(dòng)缸的推桿回不去了。因?yàn)橥茥U不回，排氣制動(dòng)經(jīng)常起作用，堵住一部分排氣管，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不暢。主要原因是排氣制動(dòng)缸推桿潤滑不良。排氣制動(dòng)缸內(nèi)壁和活塞杯只需涂一點(diǎn)工業(yè)凡士林即可。