故障代碼：P0265詳細(xì)描述如下：故障的系統(tǒng)范圍：目前沒(méi)有適用的車(chē)型：P0265:介紹雙缸噴油器控制電路對(duì)電源短路故障。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元中的噴油器驅(qū)動(dòng)模塊檢查電路電壓，當(dāng)電壓滿足短路模式的電壓時(shí)，判斷為對(duì)電源短路故障。英文含義：不知道P0265故障代碼：無(wú)故障因果：P0265:第二缸噴油器控制電路對(duì)電源短路01檢測(cè)條件01-01行駛循環(huán)。02可能的原因02-01噴油器故障。02-02噴油器針腳2(線束側(cè))和發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元針腳6(線束側(cè))之間的電路對(duì)電源短路。02-03噴油器或發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元連接器的針腳腐蝕或彎曲。02-04發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元故障。建議解決方案：01。確認(rèn)故障代碼的有效性。01-01.清除歷史故障代碼。如果連續(xù)三個(gè)行駛周期檢測(cè)到當(dāng)前故障，則確認(rèn)故障。01-02該故障點(diǎn)亮MIL燈。是，轉(zhuǎn)至步驟02否，轉(zhuǎn)至間歇性故障檢查02檢查噴油器02-01關(guān)閉點(diǎn)火鑰匙。02-02斷開(kāi)噴油器連接器。02-03檢查噴油器的針腳1和2。20時(shí)的額定電阻為11 ~ 17。轉(zhuǎn)到步驟03，更換噴油器。轉(zhuǎn)至步驟05 03，檢查噴油器電路是否對(duì)電源短路。在03-01打開(kāi)點(diǎn)火鑰匙。03-02斷開(kāi)噴油器連接器。03-03檢查以下電路電壓：噴油器針腳2(線束側(cè))-車(chē)身接地03-04的電壓值是否約為3.3伏？是，轉(zhuǎn)到步驟04。否，修理或更換開(kāi)路線束，轉(zhuǎn)到步驟05。檢查接頭針腳04-01，并關(guān)閉點(diǎn)火鑰匙。04-02斷開(kāi)噴油器連接器。04-03斷開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的連接器。04-04檢查連接器引腳是否腐蝕或彎曲。針腳04-05是否異常？是，轉(zhuǎn)到步驟05。否，修理或更換發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元05。故障維護(hù)確認(rèn)05-01。確認(rèn)所有連接器都已連接。05-02將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到on。05-03連接診斷儀并清除故障代碼。05-04進(jìn)行駕駛循環(huán)測(cè)試。05-05讀取故障診斷碼。再次輸出DTC？是，確認(rèn)是否滿足相應(yīng)的測(cè)試條件，并根據(jù)診斷程序重新檢查。不，故障已經(jīng)修復(fù)。

故障代碼：P0157詳細(xì)描述如下：故障的系統(tǒng)范圍：燃油或空氣適用車(chē)型：所有汽車(chē)制造商。氧傳感器電路電壓低(第二排的傳感器2)。英文含義：O2傳感器電路電壓過(guò)低(Bank 2 sensor 2) P0157故障代碼相關(guān)知識(shí)：氧傳感器的作用是測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣中的氧含量，從而修正噴油量，使發(fā)動(dòng)機(jī)獲得最佳空燃比。在OBD故障代碼中，您經(jīng)常會(huì)看到哪個(gè)線路和哪個(gè)氧傳感器的聲明。第一行是指1缸所在的行，剩下的一行是第二行。無(wú)論哪一排，第一個(gè)傳感器總是指上游的氧傳感器(催化箱前面)，第二個(gè)傳感器總是指下游的氧傳感器(催化箱后面)。當(dāng)加熱型氧傳感器信號(hào)的電壓在一段時(shí)間內(nèi)低于156 mV時(shí)，該故障代碼將會(huì)出現(xiàn)。原因包括燃油中硅污染氧傳感器、氧傳感器信號(hào)穿越接地電路、氧傳感器信號(hào)電路對(duì)地短路、氧傳感器本身故障、電子控制模塊(PCM或ECM)故障。原因和結(jié)果：沒(méi)有建議或解決方案：沒(méi)有.

Sidi的故障代碼：P0125具體描述如下：系統(tǒng)故障范圍：目前沒(méi)有適用的車(chē)型：Sidi的中文含義解釋?zhuān)篜0125:ECT傳感器1故障/反應(yīng)慢。英文含義：不知道故障代碼P0125:不知道故障的前因后果：建議和解決方法：01起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)5分鐘以上。使用HDS檢查數(shù)據(jù)表中的ect傳感器1。它是否顯示約-18C(0F)或更低？是，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器1、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器2和發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊/動(dòng)力總成控制模塊是否接觸不良或端子松動(dòng)。如果正常，更換發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器1。否，轉(zhuǎn)到步驟03。將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到鎖定位置。將發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻至40C(104F)或更低。使用HDS確保數(shù)據(jù)表中發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器1和2之間的溫差約為10C(50F)。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并讓其怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，直到發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器1的溫度上升約70C(158F)。ECT 2是否也顯示約70c(158f)？是，轉(zhuǎn)到步驟07。不，間歇性故障，此時(shí)系統(tǒng)正常。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器1、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器2和發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊/動(dòng)力總成控制模塊是否接觸不良或端子松動(dòng)。檢查恒溫器。恒溫器正常嗎？是，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器1、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器2和發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊/動(dòng)力總成控制模塊是否接觸不良或端子松動(dòng)。如果正常，更換發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器1，然后執(zhí)行步驟08。否，更換節(jié)溫器，然后轉(zhuǎn)到步驟08。將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到鎖定位置。將發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻至40C(104F)或更低。10使用HDS檢查數(shù)據(jù)表中發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器1和發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器2之間的溫差是否約為10C(50F)。1起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并讓其怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，直到發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器1的溫度上升約70C(158F)。ECT 2是否也顯示約70c(158f)？是，轉(zhuǎn)到步驟01并再次檢查。不，故障排除已經(jīng)完成。

雅閣故障代碼：P0122描述如下：故障屬于系統(tǒng)范圍：目前沒(méi)有適用車(chē)型：雅閣中文意思解釋?zhuān)簆 0122:TP傳感器A電路電壓低；英文意思：我們還不知道p0122故障代碼；沒(méi)有失敗的原因和結(jié)果；建議和解決方法：01將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到on (2)。使用HDS清除故障診斷碼。使用HDS檢查數(shù)據(jù)表中的TP傳感器A。是0.3V左右還是更小？是，轉(zhuǎn)到步驟04。不，間歇性故障，此時(shí)系統(tǒng)正常。檢查節(jié)氣門(mén)體和ECM/PCM之間的端子連接是否不良或松動(dòng)。使用HDS檢查故障診斷碼或臨時(shí)故障診斷碼。DTC P0122和P0222是否同時(shí)顯示？是，轉(zhuǎn)到步驟10。否，轉(zhuǎn)到步驟05。將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到lock (0)。斷開(kāi)節(jié)氣門(mén)體的6P插頭。使用HDS短接SCS線路。斷開(kāi)ECM/PCM插頭C(49芯)。檢查節(jié)氣門(mén)體6芯插頭的端子1和車(chē)身接地之間的導(dǎo)通性。它導(dǎo)電嗎？是，糾正ECM/PCM(C20)和節(jié)氣門(mén)體之間的短路，然后執(zhí)行步驟18。否，轉(zhuǎn)到步驟23。10測(cè)量節(jié)氣門(mén)體6芯插頭端子2和車(chē)身接地之間的電壓。電壓是否在5V左右？是，轉(zhuǎn)到步驟16。否，轉(zhuǎn)到步驟11。1將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到lock (0)。12使用HDS短接SCS線路。13斷開(kāi)ECM/PCM插頭C(49芯)。14斷開(kāi)節(jié)氣門(mén)體的6芯插頭。連接不良或松動(dòng)，然后執(zhí)行步驟01。15檢查ECM/PCM插頭端子C12和節(jié)氣門(mén)體6芯插頭端子2之間的導(dǎo)通性。它導(dǎo)電嗎？是，轉(zhuǎn)到步驟23。否，排除ECM/PCM(C12)和節(jié)氣門(mén)體之間的開(kāi)路故障，然后執(zhí)行步驟18。16將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到lock (0)。17更換節(jié)氣門(mén)體。18重新連接所有插頭。19將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到ON(II)。20用HDS復(fù)位ECM/PCM。執(zhí)行發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊/動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊怠速學(xué)習(xí)程序。22使用HDS檢查故障診斷碼或臨時(shí)故障診斷碼。是否顯示DTC P0122？是，檢查節(jié)氣門(mén)體和ECM/PCM端子是否接觸不良或松動(dòng)，然后執(zhí)行步驟01。否，故障排除已經(jīng)完成。如果顯示其他故障診斷碼或臨時(shí)故障診斷碼，則對(duì)顯示的故障診斷碼進(jìn)行故障排除。重新連接所有插頭。如果發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊/動(dòng)力總成系統(tǒng)控制模塊不是最新的軟件版本，升級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊/動(dòng)力總成系統(tǒng)控制模塊，或者用功能正常的發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊/動(dòng)力總成系統(tǒng)控制模塊更換。25使用HDS檢查故障診斷碼或臨時(shí)故障診斷碼。是否顯示DTC P0122？是，檢查T(mén)P傳感器A和ECM/PCM端子是否接觸不良或松動(dòng)。如果發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊/動(dòng)力總成系統(tǒng)控制模塊已經(jīng)更新，則更換一個(gè)良好的發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊/動(dòng)力總成系統(tǒng)控制模塊，并重新檢查。如果發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊/動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊已經(jīng)更換，則轉(zhuǎn)至步驟01。不，如果ECM/PCM軟件已經(jīng)升級(jí)，則故障排除已經(jīng)完成。如果發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊/動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊已經(jīng)更換，則更換原來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊/動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊。如果顯示其他故障診斷碼或臨時(shí)故障診斷碼，則對(duì)顯示的故障診斷碼進(jìn)行故障排除。

中國(guó)接君FRV: P0130故障碼詳細(xì)描述如下：系統(tǒng)故障范圍：不適用車(chē)型：中國(guó)接君FRV中文含義解釋?zhuān)篜0130:上游氧傳感器信號(hào)電路故障英文含義：不知道P0130故障碼的前因后果：無(wú)故障：建議和解決方法：01連接診斷儀和適配器，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并以怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，直到冷卻液溫度達(dá)到正常。觀察診斷儀上“氧傳感器電壓”項(xiàng)目值的變化。此時(shí)，顯示值應(yīng)在100 mv和900 mv之間快速變化。是的，診斷幫助。否，轉(zhuǎn)到步驟03。03分別檢查ECU 36 #和18#針腳與傳感器接插件A#(氧傳感器灰色連接線對(duì)面)和B#(氧傳感器黑色連接線對(duì)面)針腳之間是否存在對(duì)地短路。是，修理或更換線束。否，轉(zhuǎn)到步驟04。04 04-01檢查進(jìn)氣系統(tǒng)是否泄漏嚴(yán)重；04-02噴油器是否堵塞；04-03火花塞間隙是否過(guò)大；04-04點(diǎn)火保險(xiǎn)絲電阻過(guò)大；04-05進(jìn)氣門(mén)導(dǎo)管磨損；等一下。是的，根據(jù)診斷進(jìn)行維修。不，診斷幫助。

其實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)損壞后是應(yīng)該大修還是更換總成主要看發(fā)動(dòng)機(jī)故障問(wèn)題的大小。例如，發(fā)動(dòng)機(jī)損壞嚴(yán)重，維修沒(méi)有意義。那一定是更換發(fā)動(dòng)機(jī)部件的最明智的方法。但如果發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞程度不是很大，最好采用保養(yǎng)的方法。到目前為止，每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的價(jià)格都不是很貴，但后期更換的發(fā)動(dòng)機(jī)整體性能與原廠發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法相比。發(fā)動(dòng)機(jī)總成壞了。1.一般發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的癥狀。其中，最容易被注意到的情況就是排氣管冒煙。吸煙有兩個(gè)癥狀。一種是早上開(kāi)始冒藍(lán)煙，過(guò)一會(huì)兒就好了。這種情況是由于頭閥油封老化造成的。2.另一種是連續(xù)吸煙。那就是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部磨損，普通活塞環(huán)磨損嚴(yán)重造成的。兩個(gè)磨損的部位不一樣，保養(yǎng)的方法也不一樣，但是癥狀是相似的。請(qǐng)注意。3.另一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)壞了。這是一個(gè)引擎汽缸。壞的是我當(dāng)然應(yīng)該對(duì)每個(gè)人都有感覺(jué)。輕抽缸現(xiàn)象在怠速和低速時(shí)不會(huì)感覺(jué)到任何異常，但在高速或3000轉(zhuǎn)以上時(shí)會(huì)發(fā)出敲缸聲和啪嗒啪嗒的異響。此時(shí)請(qǐng)注意。提前去維修店檢查一下原因，長(zhǎng)時(shí)間不理他會(huì)有拉缸現(xiàn)象。

發(fā)動(dòng)機(jī)爆震時(shí)出現(xiàn)故障代碼。爆震一般是由冷卻系統(tǒng)溫度高、燃油燃燒不完全、尾氣冒黑煙、發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降、油耗增加等原因造成的。失敗原因：1。在發(fā)動(dòng)機(jī)活塞的壓縮沖程中，在活塞到達(dá)上止點(diǎn)之前，發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火并爆炸。由于活塞沒(méi)有向上行進(jìn)，活塞在停止點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)行程與爆炸產(chǎn)生的向下沖擊力相沖突，活塞敲擊氣缸產(chǎn)生爆震；2.燃油質(zhì)量過(guò)低，達(dá)不到氣缸內(nèi)要求的壓縮比要求，活塞達(dá)不到?jīng)_程上止點(diǎn)，燃油本身自燃，在自燃點(diǎn)爆炸。活塞敲缸敲；3.發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室積碳太多，發(fā)動(dòng)機(jī)和氣缸蓋遮蓋太多，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室空間變小。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的壓縮比增大時(shí)，燃油并沒(méi)有行進(jìn)到活塞的上止點(diǎn)，而是在到達(dá)自燃點(diǎn)時(shí)自燃爆炸，活塞敲缸敲缸。

這輛汽車(chē)是一臺(tái)相當(dāng)復(fù)雜的機(jī)器，有1000多個(gè)零件。任何一個(gè)零件出現(xiàn)問(wèn)題，基本都會(huì)影響到車(chē)。發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮后如何更完美的解決問(wèn)題？讓我們學(xué)習(xí)。發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈是什么意思？汽車(chē)行駛中，或者汽車(chē)著火時(shí)，儀表盤(pán)上的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起。通常是紅燈或黃燈。一旦點(diǎn)亮，大部分情況下不會(huì)自動(dòng)消失，少數(shù)情況下會(huì)自動(dòng)消失。這就是所謂的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈。發(fā)動(dòng)機(jī)故障信號(hào)由ECU(發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)算機(jī))發(fā)出，ECU調(diào)節(jié)整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的所有電子器件，如電子節(jié)氣門(mén)、噴油器、發(fā)電機(jī)、燃油泵等。包括進(jìn)氣、排氣、燃油、點(diǎn)火和正時(shí)系統(tǒng)。那么如果發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮了，具體是什么原因呢？只能用電腦查。發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈之所以亮，是因?yàn)榈谝粋€(gè)任務(wù)就是點(diǎn)亮故障燈，然后會(huì)告訴車(chē)主發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)有故障，應(yīng)該馬上檢查維修。其次，這個(gè)故障問(wèn)題的信息會(huì)被存儲(chǔ)起來(lái)，提供給機(jī)修工在維修時(shí)參考，以便更快的解決故障問(wèn)題?，F(xiàn)在為了保證發(fā)動(dòng)機(jī)在出現(xiàn)故障的情況下還能繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，如果檢測(cè)到的故障對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行影響不大，計(jì)算機(jī)會(huì)直接忽略，但實(shí)際上此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)并沒(méi)有處于良好的工作狀態(tài)。如果檢測(cè)到嚴(yán)重的故障問(wèn)題，電腦會(huì)啟動(dòng)應(yīng)急程序，發(fā)動(dòng)機(jī)可以在應(yīng)急程序下工作，但大多只是保證發(fā)動(dòng)機(jī)能保持運(yùn)轉(zhuǎn)不熄火。在這種情況下，我們需要做一個(gè)初步的判斷：關(guān)閉汽車(chē)電池的正極或負(fù)極，斷開(kāi)幾秒鐘，然后再安裝。以后發(fā)動(dòng)汽車(chē)，看看儀器有沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)故障。如果不是，發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有問(wèn)題。不需要去維修店檢測(cè)?！居行└叨塑?chē)斷電后會(huì)丟失很多數(shù)據(jù)，需要復(fù)位。關(guān)機(jī)的時(shí)候要小心。整理后可能有三種情況：1。故障燈一完就滅了，但是過(guò)了幾天又亮了。2.斷電后，故障燈仍不熄滅。在這種情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)有問(wèn)題，需要到修理廠檢查。一般來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮有兩種情況：(1)黃色符號(hào)燈表示發(fā)動(dòng)機(jī)有故障，但故障不影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，但需要檢查修理；(2):紅色符號(hào)燈表示發(fā)動(dòng)機(jī)有嚴(yán)重的故障問(wèn)題。一般情況下，需要立即修復(fù)。如果是在特殊路況下，緊急情況下可以操作，但需要時(shí)刻注意發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)。水溫過(guò)高或機(jī)油壓力警示燈亮起，如果出現(xiàn)明顯的車(chē)輛故障，應(yīng)立即靠邊停車(chē)，呼叫維修站進(jìn)行救援，以免影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能。以上就是如何解決汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)故障的介紹。希望對(duì)朋友們有幫助。

科魯茲凸輪軸位置傳感器故障的影響如下：1。點(diǎn)火無(wú)效；2.很難下手；3.怠速不穩(wěn)；4、不能加油；5.油耗增加；6.汽車(chē)在搖晃；7.故障燈一直亮著；8.車(chē)熱時(shí)突然熄火；9.開(kāi)車(chē)受挫；10.發(fā)動(dòng)機(jī)磨損得更快。凸輪軸位置傳感器壞了怎么處理：1。當(dāng)凸輪軸位置傳感器出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，可以先檢查凸輪軸傳感器的線圈電阻是否有故障；2.當(dāng)凸輪軸位置傳感器有問(wèn)題時(shí)，檢查凸輪軸傳感器的信號(hào)電壓；3.當(dāng)凸輪軸位置傳感器有問(wèn)題時(shí)，用于檢測(cè)凸輪軸傳感器同步信號(hào)的電路。

會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛油耗增加。寶來(lái)凸輪軸位置傳感器故障的影響如下：1 .發(fā)動(dòng)機(jī)弱點(diǎn)：凸輪軸位置傳感器壞掉后，ECU檢測(cè)不到凸輪軸的位置變化，影響近排氣系統(tǒng)的進(jìn)排氣，從而影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能；2.油耗增加：如果凸輪軸位置傳感器壞了，電腦會(huì)亂噴燃油，造成油耗、斷軌、轉(zhuǎn)速失靈；3.點(diǎn)火不良：凸輪軸位置傳感器可以確定點(diǎn)火順序。如果壞了，點(diǎn)火不起作用，發(fā)動(dòng)機(jī)也不容易啟動(dòng)。凸輪軸位置傳感器安裝在凸輪軸同步旋轉(zhuǎn)的位置，提供凸輪軸位置信息。凸輪軸位置傳感器對(duì)系統(tǒng)的排放影響很大。如果傳感器有問(wèn)題，車(chē)輛啟動(dòng)困難，加速明顯不佳。

日產(chǎn)天籟水泵問(wèn)題的解決方法是更換水泵或水泵軸承。日產(chǎn)天籟水泵問(wèn)題的解決方法是更換水泵或水泵軸承。離心泵廣泛應(yīng)用于汽車(chē)中。其基本結(jié)構(gòu)由水泵殼體、連接板或皮帶輪、水泵軸和軸承、水泵葉輪和水封裝置等組成。它是汽車(chē)的主要部件。以下是水泵損壞的癥狀：1。水泵損壞會(huì)削弱冷卻循環(huán)能力甚至不循環(huán)，造成“冷卻液沸騰”現(xiàn)象；2.發(fā)動(dòng)機(jī)水泵附近漏水。冷卻液泄漏會(huì)在水泵的排氣孔上留下冷卻液顏色的痕跡，導(dǎo)致冷卻液不足后水溫過(guò)高等癥狀；3.發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，水泵發(fā)出異常噪音。水泵的異響可能是由內(nèi)部異物或軸承磨損引起的。

自動(dòng)變速器故障的原因有以下幾點(diǎn)：1。變速器溫度過(guò)高：汽車(chē)高強(qiáng)度行駛后，變速器溫度異常升高，故障指示燈容易亮起。這種情況下，就停下來(lái)等它的溫度自然下降。2.變速器油短缺：隨時(shí)變速器故障指示燈亮起，提醒駕駛員及時(shí)補(bǔ)充。一般來(lái)說(shuō)，汽車(chē)行駛5-8萬(wàn)公里左右必須更換和添加變速器油；3.變速器打滑：變速器打滑引起的故障指示燈亮，需要到修理廠或4s店請(qǐng)專(zhuān)家檢查；4.系統(tǒng)誤報(bào)警：當(dāng)系統(tǒng)誤報(bào)警故障指示燈亮?xí)r，可通過(guò)重啟車(chē)輛解決。

Sic Bo X65故障代碼：P0108詳細(xì)描述如下：故障屬于系統(tǒng)范圍：目前沒(méi)有適用車(chē)型：Sic Bo X65中文含義解釋?zhuān)篜0107:進(jìn)氣壓力傳感器電壓低或開(kāi)路P0108:高英文進(jìn)氣壓力傳感器電路電壓含義：不知道P0108故障代碼：無(wú)故障因果：P0107:進(jìn)氣壓力傳感器電壓低或開(kāi)路01 DTC。測(cè)試條件01-02蓄電池電壓高于11.5 V.01-03發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于或等于1000 rpm，節(jié)氣門(mén)開(kāi)度大于0%，或發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高于1000 rpm，節(jié)氣門(mén)開(kāi)度大于10%。0DTC觸發(fā)條件02-01 ECM檢測(cè)到進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器的信號(hào)值小于6.5%。03可能的故障原因03-01進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器和發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊之間的線路存在接地短路或斷路。03-02進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器故障。03-03連接錯(cuò)誤。03-04發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)異常。P0108:進(jìn)氣壓力傳感器線路電壓過(guò)高01 DTC檢測(cè)條件01-01無(wú)節(jié)氣門(mén)位置傳感器故障。01-02發(fā)動(dòng)機(jī)正在運(yùn)轉(zhuǎn)。01-03發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低于或等于2400轉(zhuǎn)/分，節(jié)氣門(mén)開(kāi)度小于15%，或發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高于2400轉(zhuǎn)/分，節(jié)氣門(mén)開(kāi)度大于35%。0DTC觸發(fā)條件02-01發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊檢測(cè)到進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器的信號(hào)值大于94.5%。03故障的可能原因03-01進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器和ECM之間的線路對(duì)電源短路。03-02進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器故障。03-03連接錯(cuò)誤。03-04發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)異常。建議解決方案：01 DTC檢測(cè)步驟：在執(zhí)行以下步驟之前，請(qǐng)確認(rèn)電池電壓是否正常。01-01關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)和所有電器。01-02將診斷儀器BDS連接到車(chē)輛診斷接口。01-03打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。01-04用診斷儀讀取并清除DTC。提示：使用最新的軟件進(jìn)行測(cè)試。01-05關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)及所有電器，3-5秒后再次打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。01-06用診斷儀讀取DTC。01-07如果檢測(cè)到DTC，則意味著車(chē)輛有故障。請(qǐng)執(zhí)行相應(yīng)的診斷步驟。如果未檢測(cè)到故障診斷碼，則先前檢測(cè)到的故障屬于意外故障。02診斷步驟：提示：排除故障后，重新驗(yàn)證DTC和癥狀是否存在。02-01斷開(kāi)進(jìn)氣歧管壓力傳感器連接插頭T3i，檢查連接插頭T3i是否開(kāi)裂或異常，針腳是否腐蝕或生銹。是的，清潔連接插頭和插腳。否，轉(zhuǎn)到步驟02-02。02-02拆下進(jìn)氣歧管壓力傳感器，檢查是否有機(jī)油污染。是，清潔進(jìn)氣歧管壓力傳感器。否，轉(zhuǎn)到步驟02-03。02-03點(diǎn)火開(kāi)關(guān)處于“LOCK”狀態(tài)，斷開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元T73a的插頭。02-04測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元針腳T73a/5與進(jìn)氣歧管壓力傳感器針腳T3i/1、針腳T73a/27與針腳T3i/3、針腳T73a/34與針腳T3i/2之間是否存在短路或斷路。這是為了修理有故障的電線。否，轉(zhuǎn)到步驟02-05。02-05測(cè)量進(jìn)氣歧管壓力傳感器T3i/1引腳、T3i/3引腳、T3i/2引腳與車(chē)身接地之間是否短路。這是為了修理有故障的電線。否，轉(zhuǎn)到步驟02-06。02-06更換已知良好的進(jìn)氣歧管壓力傳感器，并進(jìn)行路試；重新診斷，讀取故障代碼，確認(rèn)故障代碼和癥狀是否存在。轉(zhuǎn)到步驟02-07。不，進(jìn)氣歧管壓力傳感器損壞。更換進(jìn)氣歧管壓力傳感器。02-07檢查發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的電源電路和接地電路是否正常。轉(zhuǎn)到步驟02-08。不，修理有故障的電線。02-08更換發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，進(jìn)行路試；重新診斷，讀取故障代碼，確認(rèn)故障代碼和癥狀是否存在。就是從其他癥狀找原因。否。更換發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元。

Sic Bo D70故障代碼：P0140詳細(xì)描述如下：故障的系統(tǒng)范圍：不適用車(chē)型：Sic Bo D70中文含義解釋?zhuān)篜0137:后氧傳感器對(duì)低電壓短路P0138:后氧傳感器對(duì)高電壓短路P0140:后氧傳感器斷路英文含義：我對(duì)P0140一無(wú)所知故障代碼：無(wú)故障因果：P0137:后氧傳感器短路。0DTC觸發(fā)條件02-01發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元檢測(cè)到氧傳感器信號(hào)低于0.03V 03故障的可能原因03-01之后，氧傳感器對(duì)地短路。03-02后氧傳感器電路。03-03發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元故障。P0138:后氧傳感器對(duì)高電壓短路01 DTC檢測(cè)條件01-01發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行60秒以上，冷卻液溫度低于70。0DTC觸發(fā)條件02-01發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元檢測(cè)到氧傳感器信號(hào)高于5V。03故障的可能原因03-01后氧傳感器故障。03-02后氧傳感器電路。03-03發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元故障。P0140:后氧傳感器開(kāi)路01 DTC檢測(cè)條件01-01發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行60秒以上，冷卻液溫度低于70。0DTC觸發(fā)條件02-01發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元沒(méi)有檢測(cè)到來(lái)自氧傳感器的信號(hào)。03故障的可能原因03-01后氧傳感器故障。03-02后氧傳感器電路。03-03發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元故障。建議解決方案：01 DTC檢測(cè)步驟：在執(zhí)行以下步驟之前，請(qǐng)確認(rèn)電池電壓是否正常。01-01關(guān)閉啟停按鈕和所有電器。01-02將診斷儀器BDS連接到車(chē)輛診斷接口。01-03啟動(dòng)-停止按鈕置于“運(yùn)行”模式。01-04用診斷儀讀取并清除DTC。提示：使用最新的軟件進(jìn)行測(cè)試。01-05關(guān)閉啟停按鈕和所有電器，3-5秒后再次將啟停按鈕置于“運(yùn)行”模式。01-06(重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行路試，使發(fā)動(dòng)機(jī)能在各種工況下運(yùn)行。)01-07用診斷儀讀取DTC。01-08如果檢測(cè)到DTC，則意味著車(chē)輛有故障。請(qǐng)執(zhí)行相應(yīng)的診斷步驟。如果未檢測(cè)到故障診斷碼，則先前檢測(cè)到的故障屬于意外故障。02診斷步驟：提示：排除故障后，重新驗(yàn)證DTC和癥狀是否存在。02-01斷開(kāi)后氧傳感器的插頭T4e，檢查T(mén)4e連接插頭是否有裂紋和異常，針腳是否腐蝕或生銹。是的，清潔連接插頭和插腳。否，轉(zhuǎn)到步驟02-02。02-02檢查后氧傳感器的前排氣管是否漏氣。是的，修理泄漏的零件。否，轉(zhuǎn)到步驟02-03。02-03將啟動(dòng)-停止按鈕設(shè)置為“運(yùn)行”模式，并斷開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的插頭T73。4.測(cè)量從T73/55到T4e/a和T73/30到T4e/b的導(dǎo)線是否短路或開(kāi)路。是的，修理有故障的電線。否，轉(zhuǎn)到步驟02-05。02-05更換已知良好的后氧傳感器，并進(jìn)行路試；重新診斷，讀取故障代碼，確認(rèn)故障代碼和癥狀是否存在。是，轉(zhuǎn)到步驟02-06。不，后氧傳感器損壞。更換后氧傳感器。02-06更換發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，進(jìn)行路試；重新診斷，讀取故障代碼，確認(rèn)故障代碼和癥狀是否存在。是的，從其他癥狀找原因。不，更換發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元。

廢氣排放不符合標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱出現(xiàn)故障時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈點(diǎn)亮。觀察發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈因以下原因點(diǎn)亮。1、尾氣排放不達(dá)標(biāo)。比如燃油不良、三元催化器失效、進(jìn)氣管積碳過(guò)多、噴油嘴堵塞、氧傳感器故障、發(fā)動(dòng)機(jī)偶爾失火等都會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈亮起。其中，當(dāng)油質(zhì)差時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈最多亮起。更換三元催化劑；2、根據(jù)油門(mén)踏板傳感器、節(jié)氣門(mén)位置傳感器、空氣流量計(jì)、曲軸位置傳感器等故障或線路接觸不良引起的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)故障燈點(diǎn)亮的相關(guān)維修方法；3.一些車(chē)輛變速箱系統(tǒng)故障也由發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈指示。如變速器內(nèi)部故障、打滑、溫度過(guò)高等。你需要去修理廠進(jìn)行修理檢查。

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起的原因有以下幾點(diǎn)：1。發(fā)動(dòng)機(jī)燈亮的主要原因有：燃燒狀態(tài)不良，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒狀態(tài)不良，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮；2.為了使汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)保持良好的工作狀態(tài)，維持正常的使用壽命，在設(shè)計(jì)時(shí)就在發(fā)動(dòng)機(jī)中加入了酸；3.使用劣質(zhì)燃油。騎手給新油箱加油后，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈會(huì)亮起。這是怎么回事？這是因?yàn)槠?chē)發(fā)動(dòng)機(jī)需要燃油質(zhì)量。而且現(xiàn)在對(duì)燃油質(zhì)量的要求也越來(lái)越高。如果你加的機(jī)油質(zhì)量不好，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈當(dāng)然會(huì)亮。

發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈基本上是大部分車(chē)主都會(huì)遇到的問(wèn)題。汽車(chē)電路、各種傳感器、調(diào)節(jié)模塊的故障，基本都會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈。準(zhǔn)確的說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈就是發(fā)射系統(tǒng)燈。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)電腦檢測(cè)到傳感器損壞，可能影響排放標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，故障燈會(huì)亮起。除了少數(shù)傳感器有單獨(dú)的故障燈外，車(chē)內(nèi)幾乎所有的電子元件基本都會(huì)開(kāi)啟發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈。當(dāng)然，車(chē)主更容易看到這個(gè)伊甸園。所以開(kāi)著的時(shí)候問(wèn)題大嗎？車(chē)還能開(kāi)嗎？為什么發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮了？確切的說(shuō)，故障燈亮的原因有很多，有些并不妨礙車(chē)的行駛。為什么發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮了？發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起的原因如下：1 .燃燒狀態(tài)不好；2.發(fā)動(dòng)機(jī)爆震；3.燃油質(zhì)量差；4.發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸不干凈，有積碳；5.計(jì)算機(jī)無(wú)法獲得發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)。故障燈分析：汽車(chē)行駛時(shí)，或者汽車(chē)著火時(shí)，儀表盤(pán)上的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起。通常是紅燈或黃燈。一旦點(diǎn)亮，大部分情況下不會(huì)自動(dòng)消失，少數(shù)情況下會(huì)自動(dòng)消失。這就是所謂的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈。發(fā)動(dòng)機(jī)故障信號(hào)由ECU發(fā)動(dòng)機(jī)電腦發(fā)出，ECU調(diào)節(jié)整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的所有電子設(shè)備，如電子節(jié)氣門(mén)、噴油器、發(fā)電機(jī)、燃油泵等。包括進(jìn)氣、排氣、燃油、點(diǎn)火和正時(shí)系統(tǒng)。應(yīng)急對(duì)策：發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈的首要任務(wù)是檢測(cè)水溫表和機(jī)油壓力報(bào)警燈。如果水溫表和機(jī)油壓力警示燈不報(bào)警，車(chē)還是可以開(kāi)的，但是這個(gè)時(shí)候一定要注意調(diào)整好速度，馬上開(kāi)到維修站檢測(cè)。水溫過(guò)高或機(jī)油壓力警示燈亮起，如果出現(xiàn)明顯的車(chē)輛故障，應(yīng)立即靠邊停車(chē)，呼叫維修站進(jìn)行救援，以免影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能。

故障代碼：P0162詳細(xì)描述如下：故障的系統(tǒng)范圍：燃油或空氣適用車(chē)型：所有汽車(chē)制造商。氧傳感器電路(第2排，傳感器3)英文含義：O2傳感器電路(第2排，傳感器3) P0162故障碼相關(guān)知識(shí)：氧傳感器的作用是測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣中的氧含量，從而修正噴油量，使發(fā)動(dòng)機(jī)獲得最佳空燃比。在OBD故障代碼中，您經(jīng)常會(huì)看到哪個(gè)線路和哪個(gè)氧傳感器的聲明。第一行是指1缸所在的行，剩下的一行是第二行。無(wú)論哪一排，第一個(gè)傳感器總是指上游的氧傳感器(催化箱前面)，第二個(gè)傳感器總是指下游的氧傳感器(催化箱后面)。如果電子控制單元(ECU)檢測(cè)到用于測(cè)量廢氣中氧含量的電路有問(wèn)題，就會(huì)出現(xiàn)該故障代碼。原因和結(jié)果：沒(méi)有建議或解決方案：沒(méi)有.

這種情況可能受發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低的影響。出現(xiàn)這種情況后，鼓勵(lì)朋友開(kāi)一會(huì)兒車(chē)，看看故障燈會(huì)不會(huì)滅。如果把發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)到常溫一段時(shí)間后故障燈熄滅，那么車(chē)是正常的。如果發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常溫度或者故障燈仍然不滅，則是其他故障問(wèn)題。如果還有其他故障問(wèn)題，需要去專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)或4s店找專(zhuān)業(yè)技師用診斷電腦讀取故障碼。故障代碼可以幫助技術(shù)人員快速找到故障問(wèn)題的原因和位置。修車(chē)時(shí)讀取故障代碼是非常重要的一步。大部分汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈基本都是受電子系統(tǒng)故障影響。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)不是純機(jī)械系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)周?chē)€有很多電子系統(tǒng)。沒(méi)有這些電子系統(tǒng)，汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)上有一個(gè)ecu，被稱(chēng)為發(fā)動(dòng)機(jī)的大腦。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，傳感器會(huì)將數(shù)據(jù)傳輸?shù)絜cu，經(jīng)過(guò)處理后，ecu可以通過(guò)執(zhí)行器調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行。如果電子系統(tǒng)或執(zhí)行器損壞，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈將點(diǎn)亮。發(fā)動(dòng)機(jī)周?chē)碾娮酉到y(tǒng)在長(zhǎng)期使用后出現(xiàn)故障也是正常的。

故障代碼：P0231詳情如下。故障系統(tǒng)范圍：燃油或空氣適用車(chē)型：所有汽車(chē)廠商中文含義解釋?zhuān)喝加捅枚位芈冯妷旱陀⑽暮x：P0231故障代碼相關(guān)知識(shí)暫無(wú)：1。燃油泵的安裝位置和功能：a)。燃油泵在燃油箱b)中。就是給發(fā)動(dòng)機(jī)加油的功能。2)燃油泵的類(lèi)型、結(jié)構(gòu)原理及影響(A)。1)故障碼顯示燃油泵的作用是將燃油從油箱中吸出，加壓并輸送到供油管，配合燃油壓力調(diào)節(jié)器建立一定的燃油壓力。當(dāng)電子控制單元(ECU)檢測(cè)到燃油泵控制電路的電壓低于標(biāo)定的最小值時(shí)，將出現(xiàn)該故障代碼。建議及解決方法：1)故障原因a)燃油泵濾清器是否被油箱內(nèi)過(guò)多異物堵塞b)燃油濾清器是否堵塞c)燃油泵及其管路是否有故障d)燃油泵繼電器及其管路是否有故障ECU是否有故障檢查油箱內(nèi)異物是否過(guò)多，燃油泵濾清器是否堵塞，堵塞時(shí)更換濾清器，清洗油路。如果故障沒(méi)有解決或有其他故障，請(qǐng)咨詢(xún)專(zhuān)業(yè)工程師。b)平時(shí)注意定期加油站加油，定期清洗或更換燃油濾清器和燃油濾清器。