冬季出現(xiàn)油耗增加、動(dòng)力不足、加速不暢、冷啟動(dòng)不暢等問題時(shí)，可能是進(jìn)氣和燃油系統(tǒng)故障造成的。對(duì)于具體的診斷，我們一般沒有這個(gè)能力，還是要依靠修理廠的專業(yè)技術(shù)人員通過專業(yè)工具讀取發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)來(lái)做出最終判斷。燃油系統(tǒng)故障的解決方法：1。燃油系統(tǒng)最常見的故障有：油泵老化(工作不良)、噴油器臟堵、蒸汽濾清器臟堵。注意定期更換汽油濾清器。使用好的機(jī)油檢查燃油系統(tǒng)是否有問題；2.首先，檢查油壓是否正常。檢查怠速、加速和熄火后的機(jī)油壓力?？梢耘袛鄼C(jī)油泵是否完好，油路是否通暢，蒸汽過濾器是否堵塞，檢查噴油器。最簡(jiǎn)單的方法可以通過拔掉噴油器來(lái)判斷。3.如果發(fā)動(dòng)機(jī)拔出后有明顯抖動(dòng)，說(shuō)明噴油器工作正常。如果發(fā)動(dòng)機(jī)沒有反應(yīng)，說(shuō)明噴油器工作不正常。可以將其拆下進(jìn)行清潔或更換。

發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈的問題基本上是每個(gè)車主都不能忽視的問題，直接關(guān)系到發(fā)動(dòng)機(jī)壽命和安全駕駛。但是，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈通常是由以下原因引起的。1.汽油質(zhì)量差、汽油不合格(如雜質(zhì)超標(biāo)、膠質(zhì)含量高、硫含量高)，不僅會(huì)影響缸內(nèi)混合氣燃燒不充分，造成積碳過多，還會(huì)堵塞油路，腐蝕零件(如燃油泵)。).同時(shí)影響正常混合氣的濃度，最終影響發(fā)動(dòng)機(jī)故障的問題。燈亮著，伴隨著晃動(dòng)和震動(dòng)。2.氧傳感器有故障。大多數(shù)汽車都裝有兩個(gè)氧傳感器，一個(gè)在三元催化器之前，另一個(gè)在三元催化器之后。前氧傳感器的作用是檢查發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下的空燃比。同時(shí)ECU電腦根據(jù)這個(gè)信號(hào)調(diào)整噴油量，計(jì)算點(diǎn)火時(shí)間。關(guān)鍵是檢查三元催化器的工作情況！當(dāng)然，如果氧傳感器損壞或傳感器插頭損壞或松動(dòng)，混合氣就會(huì)太稀或太濃，導(dǎo)致燈失效。其實(shí)氧傳感器是一個(gè)非常耐用的部件，只要燃油質(zhì)量過關(guān)，可以使用3年甚至更長(zhǎng)時(shí)間。當(dāng)然，新車的故障燈是亮著的，所以要檢查氧傳感器插頭是否松動(dòng)。3.空氣流量傳感器有故障?？諝饬髁坑?jì)將進(jìn)氣轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，并傳輸?shù)桨l(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)算機(jī)。ECU根據(jù)最佳空燃比，間接確定燃油量。如果空氣流量傳感器或電路出現(xiàn)故障，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦得不到準(zhǔn)確的進(jìn)氣信號(hào)，那么就無(wú)法調(diào)節(jié)正常的油量，導(dǎo)致混合氣過稀或過濃，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法正常工作，有時(shí)還會(huì)伴有發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈的點(diǎn)亮?？諝饬髁總鞲衅鞴收想m然不會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)，但很有可能怠速不穩(wěn)、加速不暢、進(jìn)氣管回火、排氣管冒黑煙等現(xiàn)象依然存在。4.火花塞積碳。市場(chǎng)上質(zhì)量參差不齊的燃油，在擁堵的城市里，非常容易造成汽車火花塞積碳?；鸹ㄈe碳會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良，導(dǎo)致啟動(dòng)困難、怠速不穩(wěn)、加速性差、加油時(shí)回火快、排氣量過大、油耗增加等異?，F(xiàn)象。5.一般情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)爆震包括誘發(fā)爆震和非誘發(fā)爆震。在沒有感應(yīng)爆震的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦會(huì)根據(jù)爆震傳感器采集的信號(hào)提前/延遲調(diào)整點(diǎn)火提前角，盡力消除爆震現(xiàn)象。但當(dāng)無(wú)感爆震超過發(fā)動(dòng)機(jī)電腦的可調(diào)范圍時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈也會(huì)亮起并報(bào)警。當(dāng)然，影響發(fā)動(dòng)機(jī)爆震的因素有很多，比如使用的燃油不夠清潔，使用的燃油辛烷值過低，空燃比超出限定范圍，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室積碳嚴(yán)重等。具體是什么原因，還要根據(jù)實(shí)際情況來(lái)檢驗(yàn)。6.水溫傳感器損壞。水溫傳感器內(nèi)部有一個(gè)熱敏電阻。溫度越低，電阻值越高。溫度越高，電阻值越低。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫較低時(shí)，水溫表的水溫傳感器輸入ECU的水溫信息使空燃比變濃，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定工作。此時(shí)，如果水溫傳感器沒有產(chǎn)生冷機(jī)狀態(tài)信息，空燃比會(huì)被稀釋，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的異常轉(zhuǎn)動(dòng)。同樣，如果暖機(jī)后發(fā)出冷機(jī)信息，空燃比會(huì)變濃，發(fā)動(dòng)機(jī)可能無(wú)法正常工作。7.發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸非常明顯。發(fā)動(dòng)機(jī)出缸后，會(huì)影響汽車的油耗，冒黑煙，加速無(wú)力，震動(dòng)劇烈，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也可能增大，汽車容易熄火。發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸的關(guān)鍵原因是點(diǎn)火系統(tǒng)和供油系統(tǒng)，包括火花塞積碳和高壓油泵損壞。還有什么

故障代碼詳細(xì)描述：P0130如下：故障屬于系統(tǒng)范圍：目前沒有適用車型：P0130:上游氧傳感器信號(hào)不合理01故障介紹01-01當(dāng)上游氧傳感器信號(hào)出現(xiàn)以下情況時(shí)，系統(tǒng)判斷上游氧傳感器信號(hào)不合理。當(dāng)兩個(gè)相鄰的加熱脈沖到達(dá)時(shí)，氧傳感器的信號(hào)電壓暫時(shí)超過2V。01-01-02上游氧傳感器信號(hào)保持在低電壓范圍(0.06 ~ 0.4伏)，下游氧傳感器電壓大于0.6伏01-01-03。上游氧傳感器信號(hào)保持在高電壓范圍(0.6~1.2V)而下游氧傳感器信號(hào)始終低于0.1V英文意思：對(duì)P0130一無(wú)所知。故障代碼：無(wú)故障因果：P0133。01-03噴油器驅(qū)動(dòng)階段沒有故障。01-04故障代碼驗(yàn)證模式：行駛循環(huán)。02可能原因02-01氧傳感器信號(hào)線與電熱絲耦合。02-02氧傳感器的信號(hào)線束有故障。02-03氧傳感器接頭故障。02-04氧傳感器故障。02-05發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元氧傳感器針腳故障。建議解決方案：01。確認(rèn)故障代碼的有效性。01-01.清除歷史故障代碼。如果連續(xù)三個(gè)行駛周期檢測(cè)到當(dāng)前故障，則確認(rèn)故障。01-02該故障點(diǎn)亮MIL燈。是，轉(zhuǎn)步驟02否，轉(zhuǎn)間歇性故障檢查02檢查氧傳感器信號(hào)線和加熱線是否異常02-01拆下上游氧傳感器，檢查氧傳感器信號(hào)線和加熱線是否耦合。02-02檢查氧傳感器的信號(hào)線是否與電熱絲的連接線束耦合。是，修理或更換氧傳感器或線束，轉(zhuǎn)到步驟06；否，轉(zhuǎn)到步驟03、03，檢查與氧傳感器連接的線束是否異常；03-01，檢查信號(hào)連接線束是否空，接地是否腐蝕或松動(dòng)；是，修理或更換線束，轉(zhuǎn)到步驟06；否，轉(zhuǎn)到步驟04和04檢查氧傳感器的接頭是否異常，04。05-01從外部拆下發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，檢查相關(guān)引腳是否氧化、生銹或彎曲。是，修理或更換發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元。步驟06:否，步驟06:故障修復(fù)確認(rèn)。06-01確認(rèn)所有連接器均已連接。06-02將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到on。06-03連接診斷儀并清除故障代碼。06-04進(jìn)行駕駛循環(huán)測(cè)試。06-05讀取故障診斷碼。再次輸出DTC？是，確認(rèn)是否滿足相應(yīng)的測(cè)試條件，并根據(jù)診斷程序重新檢查。不，故障已經(jīng)修復(fù)。

故障代碼：P0134的詳細(xì)描述如下：故障的系統(tǒng)范圍：目前沒有適用的車型：P0134:上游氧傳感器控制電路信號(hào)電路故障。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元中的電路控制模塊檢查上游氧傳感器信號(hào)電路的電壓。當(dāng)電壓滿足信號(hào)故障模式的電壓時(shí)，判斷上游氧傳感器的信號(hào)電路開路。英文含義：不知道P0134故障代碼：無(wú)故障因果：P0134:上游氧傳感器控制電路01檢測(cè)條件01-01行駛周期信號(hào)電路故障。01-02氧傳感器持續(xù)過熱。02可能的原因02-01上游氧傳感器故障。02-02上游氧傳感器A針腳(線束側(cè))和發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元針腳36(線束側(cè))之間的電路開路。02-03上游氧傳感器B針腳(線束側(cè))和發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元針腳18(線束側(cè))之間的電路開路。02-04上游氧傳感器或發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元接頭的針腳腐蝕或彎曲。02-05發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元故障。建議解決方案：01。確認(rèn)故障代碼的有效性。01-01.清除歷史故障代碼。如果連續(xù)三個(gè)行駛周期檢測(cè)到當(dāng)前故障，則確認(rèn)故障。01-02故障點(diǎn)亮故障指示燈。是，轉(zhuǎn)至步驟02否，轉(zhuǎn)至間歇性故障檢查02檢查傳感器電路是否斷路02-01關(guān)閉點(diǎn)火鑰匙。02-02斷開上游氧傳感器連接器。02-03斷開發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的連接器。02-04檢查以下電路的電阻：02-04-01上游氧傳感器A針腳(線束側(cè))-發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元36針腳(線束側(cè))。02-04-02上游氧傳感器針腳B(線束側(cè))-發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元針腳18(線束側(cè))。電阻是否大于10K？是，修理或更換壞了的線束，轉(zhuǎn)到步驟06，轉(zhuǎn)到步驟03和03，檢查接插件針腳是否異常，03月01日關(guān)閉點(diǎn)火鑰匙。03-02斷開上游氧傳感器連接器。03-03斷開發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的連接器。03-04檢查連接器引腳是否腐蝕或彎曲。針腳03-05是否異常？是，修理或更換接頭，轉(zhuǎn)到步驟06，轉(zhuǎn)到步驟04，檢查上游氧傳感器04-01，關(guān)閉點(diǎn)火鑰匙。04-02斷開上游氧傳感器連接器。04-03上游氧傳感器測(cè)試的更換。04-04重新連接連接器。故障已經(jīng)修復(fù)了嗎？是，轉(zhuǎn)到步驟06。否，轉(zhuǎn)到步驟05 05檢查發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元是否異常。05-01拆下發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，檢查相關(guān)針腳是否氧化、生銹、彎曲等。從外面看。是，修理或更換發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，轉(zhuǎn)至步驟06否，轉(zhuǎn)至步驟06 06修理故障并確認(rèn)所有接頭都已連接。06-02將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到on。06-03連接診斷儀并清除故障代碼。06-04進(jìn)行駕駛循環(huán)測(cè)試。06-05讀取故障診斷碼。再次輸出DTC？是，確認(rèn)是否滿足相應(yīng)的測(cè)試條件，并根據(jù)診斷程序重新檢查。不，故障已經(jīng)修復(fù)。

凱越離合器故障的原因有以下幾點(diǎn)：1。離合器打滑：汽車低速起步時(shí)，抬起離合器踏板后汽車無(wú)法啟動(dòng)或啟動(dòng)困難；加速時(shí)，車速不要隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的提高而提高，嚴(yán)重時(shí)會(huì)被燙傷或冒煙。2.離合器分離不完全：如果將離合器踏板踩到底，離合器主動(dòng)盤和從動(dòng)盤之間的動(dòng)力不能完全切斷，導(dǎo)致?lián)Q擋困難、掉齒或停車，使離合器發(fā)熱；3.離合器震動(dòng)：整車在起步時(shí)震動(dòng)，尤其是怠速時(shí)，換到低檔，逐漸抬起離合器踏板起步，導(dǎo)致車輛持續(xù)沖擊；4.離合器異響：輕踩離合器踏板，分離軸承內(nèi)端面上的一個(gè)接觸桿，離合器會(huì)發(fā)出連續(xù)的“咔嗒、咔嗒、咔嗒”聲；旅行中起步、嚙合或分離時(shí)，發(fā)出噪音并伴有顫抖。相關(guān)問答查看更多凱越離合器故障。凱越離合器故障的原因有以下幾點(diǎn)：1。離合器打滑：汽車在低檔起步時(shí)，踩下離合器踏板后汽車無(wú)法起步或起步困難；加速時(shí)，車速不要隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的提高而提高，嚴(yán)重時(shí)會(huì)被燙傷或冒煙。2.離合器分離不完全：當(dāng)離合器踏板踩到底時(shí)，離合器主動(dòng)盤和從動(dòng)盤之間的動(dòng)力無(wú)法完全切斷，所以如何拆卸凱越離合器缸需要拆卸變速箱，2020年12月16日送李鵬濤認(rèn)證專家。凱越離合器缸和分離軸承合二為一。離合器缸的作用是使發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器逐漸接合，從而保證汽車平穩(wěn)起步；暫時(shí)切斷發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器的連接，方便換擋，減少換擋時(shí)的沖擊；汽車在緊急制動(dòng)時(shí)，可以分離，防止變速器等傳動(dòng)系統(tǒng)過載，起到一定的保護(hù)作用。離合器何子儀認(rèn)證專家2020-12-16凱越離合器分離軸承多少錢？羅蘭認(rèn)證專家2020-12-16凱越離合器片斷裂癥狀如下：1。離合器變得更高。車輛起步時(shí)，踩下離合器踏板，本來(lái)可以抬起1cm，現(xiàn)在需要抬起2cm，很可能是離合器片變薄造成的。2.感覺車的動(dòng)力下降了。發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)異常時(shí)，無(wú)論是起步還是爬坡，感覺車無(wú)力，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高，或者動(dòng)力不足，都說(shuō)明離合器打滑。楊沫認(rèn)證專家，2020-12-16，凱越離合器總泵換了還是和以前一樣。凱越離合器總泵的更換方法如下：1。拆下鎖夾。拆下推桿固定銷和推桿；2.從總泵上斷開軟管卡箍。斷開主缸軟管；3.拆下主缸油管。拆下離合器總泵螺母；4.拆下離合器總泵。只需更換一個(gè)新的泵體。2020年12月16日認(rèn)證專家自己玩的更多，就看你自己了。

封帆故障代碼：P0133詳細(xì)描述如下：故障的系統(tǒng)范圍：目前沒有適用的車型：封帆中文意思：P0133: A/F傳感器(S1)響應(yīng)故障/響應(yīng)慢。英文意思：對(duì)P0133一無(wú)所知故障代碼：無(wú)故障因果：建議及解決方法：01將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到ON(II)位置。使用HDS清除故障診斷碼。啟動(dòng)引擎。在空載條件下(A/T在P或N位置，M/T在空檔位置)，保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在3,000 rpm，直到散熱器風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)，然后讓其怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。04在這些條件下運(yùn)行測(cè)試：04-01發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度(發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器1)高于70C(158F)。04-02 A/T在D檔，M/T在三檔或四檔。04-03以40公里/小時(shí)(25英里/小時(shí))或更低的速度行駛5分鐘，然后以52公里/小時(shí)(32英里/小時(shí))或更高的穩(wěn)定速度行駛。使用HDS監(jiān)測(cè)DTC菜單中DTCP0133的OBD狀態(tài)。屏幕顯示失敗了嗎？是，轉(zhuǎn)到步驟06。不會(huì)，如果屏幕顯示通過，就是間歇性的，此時(shí)系統(tǒng)正常。檢查A/F傳感器(S1)和ECM/PCM是否接觸不良或端子松動(dòng)。如果屏幕顯示正在執(zhí)行，繼續(xù)操作，直到顯示結(jié)果。如果屏幕顯示不合格或不完整，轉(zhuǎn)到步驟03再次檢查。將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到LOCK(0)位置。更換空燃比傳感器(S1)。將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到ON(II)位置。使用HDS重置ECM/PCM。10執(zhí)行發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊/動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊怠速學(xué)習(xí)程序。1起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。在空載條件下(A/T在P或N位置，M/T在空檔位置)，保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在3,000 rpm，直到散熱器風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)，然后讓其怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。12在以下條件下運(yùn)行測(cè)試：12-01發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度(發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器1)高于70C(158F)，12-02A/T在D檔，M/T在3檔或4檔，12-03，以40公里/小時(shí)(25英里/小時(shí))或更低的速度行駛5分鐘。13使用HDS檢查是否存在臨時(shí)故障診斷碼或故障診斷碼。是否顯示DTCP0133？是，檢查A/F傳感器(S1)和ECM/PCM是否接觸不良或端子松動(dòng)，然后轉(zhuǎn)至01。否，轉(zhuǎn)到步驟14。14使用HDS監(jiān)視DTC菜單中DTCP0133的OBD狀態(tài)。屏幕顯示通過了嗎？是的，故障排除已經(jīng)完成。如果在步驟13中顯示其他臨時(shí)DTC或DTC，則轉(zhuǎn)至故障排除以顯示DTC。否，如果屏幕顯示故障，檢查A/F傳感器(S1)和ECM/PCM是否接觸不良或端子松動(dòng)，然后執(zhí)行步驟01。如果屏幕顯示正在執(zhí)行，繼續(xù)操作，直到顯示結(jié)果。如果屏幕顯示不合格或不完整，轉(zhuǎn)到步驟11。

三元催化器損壞對(duì)車輛的影響(1)尾氣污染加重，三元催化器的耗盡減少了尾氣中的有害氣體，導(dǎo)致車輛尾氣污染加重；2.發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，發(fā)動(dòng)機(jī)電控ECU無(wú)法監(jiān)測(cè)或氧傳感器信號(hào)異常時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮；3.油耗增加，動(dòng)力下降，三元催化損壞，影響氧傳感器信號(hào)正常，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法精確控制噴油，油耗增加，動(dòng)力下降；4.積碳。缸內(nèi)可燃混合氣空燃比嚴(yán)重失衡，不完全燃燒產(chǎn)生的大量積碳在缸內(nèi)堆積，加重了發(fā)動(dòng)機(jī)的“頑疾”。

故障代碼：P0175詳細(xì)描述如下：故障系統(tǒng)范圍：燃油或空氣適用車型：所有汽車廠商中文含義解釋：系統(tǒng)(空燃比)過濃(第2排)英文含義：系統(tǒng)過濃(第2排)P0175故障代碼相關(guān)知識(shí)：燃油修正是指電子控制單元(ECU)通過增加或減少噴油器開啟時(shí)間來(lái)控制燃油的輸送，使發(fā)動(dòng)機(jī)獲得最佳空燃比(?？杖急忍珴庖馕吨┯土刻啵杖急忍∫馕吨┯土刻?。如果自適應(yīng)燃油控制系統(tǒng)已經(jīng)達(dá)到補(bǔ)償極限，并且空燃比仍然過濃，則會(huì)出現(xiàn)該故障代碼。原因包括進(jìn)氣流量傳感器或歧管絕對(duì)壓力(MAP)傳感器故障、燃油壓力高、燃油壓力調(diào)節(jié)器故障、噴油器故障、氧傳感器故障、凸輪軸正時(shí)錯(cuò)誤、機(jī)油溢出、蒸發(fā)排放系統(tǒng)錯(cuò)誤、電子控制模塊(PCM或ECM)故障等。原因和結(jié)果：沒有建議或解決方案：沒有.

一般車輛的故障燈大多是由燃油排放系統(tǒng)引起的。當(dāng)故障燈亮起時(shí)，啟動(dòng)和停止車輛，然后在啟動(dòng)車輛之前啟動(dòng)和停止車輛三次。如果故障燈還亮著，需要及時(shí)去店里查看故障碼，看是發(fā)動(dòng)機(jī)故障還是傳感器故障。如果不亮，可能是意外，不需要及時(shí)去店里檢查。發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈的原因如下：1。燃燒狀態(tài)不好，發(fā)動(dòng)機(jī)爆震，燃油質(zhì)量差，發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸臟，積碳，電腦取不到發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)；2.發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮有兩種情況：黃色符號(hào)燈表示發(fā)動(dòng)機(jī)有故障，但故障不影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，但必須維修；3.紅色符號(hào)燈表示發(fā)動(dòng)機(jī)有嚴(yán)重故障。一般情況下，需要立即修復(fù)。如果是在特殊路況下，緊急情況下可以操作，但需要時(shí)刻注意發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)。

汽車油燈照明的主要故障有以下幾種。汽車油燈照明的典型故障如下。1.車燈亮可能是因?yàn)橛蛪翰蛔?，也可能是油壓感?yīng)塞故障。如果油正常，檢查油報(bào)警開關(guān)和管路是否正常。如果以上任何一項(xiàng)都沒有問題，最好去修理廠檢查一下發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)油泵的問題。2.發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，發(fā)電機(jī)和油泵開始工作。此時(shí)，發(fā)電機(jī)已經(jīng)開始發(fā)電，油泵啟動(dòng)。為了使機(jī)油達(dá)到一定的壓力以滿足發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行需要，這兩個(gè)報(bào)警燈熄滅，表示系統(tǒng)運(yùn)行正常；3.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后警示燈仍亮?xí)r，說(shuō)明汽車的發(fā)電部分有故障或油壓有問題。測(cè)試汽車前關(guān)掉引擎是必要的。(主要是機(jī)油部分，如果發(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)在機(jī)油壓力報(bào)警狀態(tài)下工作，發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)嚴(yán)重?fù)p壞。)。

故障代碼：P0171詳細(xì)描述如下：故障系統(tǒng)范圍：燃油或空氣適用車型：所有汽車廠商中文含義解釋：系統(tǒng)(空燃比)過稀(第1排)英文含義：系統(tǒng)過稀(第1排)P0171故障代碼相關(guān)知識(shí)：燃油修正是指電子控制單元(ECU)通過增加或減少噴油器開啟時(shí)間來(lái)控制燃油的輸送，使發(fā)動(dòng)機(jī)獲得最佳空燃比?？杖急忍珴庖馕吨┯土刻啵杖急忍∫馕吨┯土刻?。如果自適應(yīng)燃油控制系統(tǒng)已達(dá)到補(bǔ)償極限，但空燃比仍然過稀，則會(huì)出現(xiàn)此故障代碼。原因包括MAF傳感器后漏氣、PCV系統(tǒng)泄漏、氧傳感器故障、氧傳感器附近排氣泄漏、EGR泄漏、MAF傳感器故障、燃油濾清器臟污、燃油泵供油不足、燃油壓力調(diào)節(jié)器故障、噴油器堵塞、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器故障、電子控制模塊(PCM或ECM)故障等。原因和結(jié)果：沒有建議或解決方案：沒有.

汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈不亮。汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈不亮。發(fā)動(dòng)機(jī)故障導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮。發(fā)動(dòng)機(jī)故障，由于材料和工藝缺陷，設(shè)計(jì)不合理，制造問題，使用過程中操作不當(dāng)。這是機(jī)械故障。以下是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈的原因：1。尾氣排放不達(dá)標(biāo)：如燃油不良、三元催化器失效、進(jìn)氣管積碳過多、噴油器堵塞、氧傳感器失效、發(fā)動(dòng)機(jī)偶爾熄火等。這些都會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈，其中油質(zhì)差會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈最多；2.發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行不良引起的故障燈，如油門踏板傳感器、油門位置傳感器、空氣流量計(jì)、曲軸位置傳感器等。或線路接觸不良等。會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起；3.有些車輛變速箱系統(tǒng)故障也是通過發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈來(lái)指示的，比如變速箱內(nèi)部故障、打滑、高溫等。這輛車的發(fā)動(dòng)機(jī)出了毛病，燈打不開。如果繼續(xù)開，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)不暢。

失敗的原因有幾個(gè)：1?；旌蠚怏w燃燒不良；2.進(jìn)氣問題；3.傳感器問題；4.維護(hù)問題；5.油質(zhì)問題。指示燈亮了，說(shuō)明汽車儀表盤上的發(fā)動(dòng)機(jī)有故障，可以起到預(yù)防作用。發(fā)動(dòng)機(jī)由曲柄連桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)組成，有冷卻、潤(rùn)滑、點(diǎn)火、供油和起動(dòng)系統(tǒng)五大系統(tǒng)。一般活塞銷、連桿、曲軸、飛輪、氣缸體、氣缸蓋、活塞等零件。氣缸是往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)的工作腔，氣缸的形狀是氣缸內(nèi)的曲面特征。活塞，其通過與連桿的一端鉸接的活塞銷在氣缸中往復(fù)運(yùn)動(dòng)，連桿的另一端連接到曲軸。曲軸由氣缸體上的軸承支撐，操作可在軸承內(nèi)進(jìn)行，形成曲柄連桿機(jī)構(gòu)。當(dāng)活塞在氣缸中往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，旋轉(zhuǎn)的連桿推動(dòng)曲軸。相反，曲軸運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，在曲軸箱內(nèi)循環(huán)的連桿軸頸在氣缸內(nèi)左右運(yùn)動(dòng)，活塞由連桿驅(qū)動(dòng)。曲軸每轉(zhuǎn)動(dòng)一次，活塞上下運(yùn)行一次，氣缸的容積就不斷由小變大，不斷循環(huán)。

出現(xiàn)這種情況后，需要去當(dāng)?shù)?s店讀取故障代碼，可以幫助技術(shù)人員快速找到故障原因和故障位置。如果發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，很可能是發(fā)動(dòng)機(jī)周圍的電子系統(tǒng)有問題。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)不是純機(jī)械系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)周圍有很多電子設(shè)備。沒有這些電子設(shè)備，發(fā)動(dòng)機(jī)就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)有一個(gè)ecu，被稱為發(fā)動(dòng)機(jī)的大腦。如果沒有ecu，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，傳感器會(huì)將數(shù)據(jù)發(fā)送給ecu，然后ecu經(jīng)過處理后通過執(zhí)行器調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。如果傳感器或執(zhí)行器損壞，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。如果傳感器或執(zhí)行器損壞，ecu中會(huì)產(chǎn)生一個(gè)故障碼，在修車時(shí)可以通過專門的診斷電腦讀取。修車時(shí)，讀取故障代碼非常重要。發(fā)動(dòng)機(jī)周圍的電子系統(tǒng)時(shí)間長(zhǎng)了出現(xiàn)故障是正常的。發(fā)動(dòng)機(jī)周圍的電子系統(tǒng)長(zhǎng)期在高溫環(huán)境下運(yùn)行，出現(xiàn)故障的概率比較大。高溫是電子元器件的一大殺手。如果發(fā)動(dòng)機(jī)周圍的電子系統(tǒng)損壞，可以更換。

當(dāng)汽車出現(xiàn)問題時(shí)，儀表板上相應(yīng)的問題燈就會(huì)亮起，它會(huì)告訴我們出了什么問題。比如油少了，油壓燈會(huì)報(bào)警；當(dāng)剎車系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，剎車系統(tǒng)故障燈會(huì)亮起；前后燈泡故障后，燈泡故障燈會(huì)亮起。各種故障問題可以讓各種故障燈亮起，儀表盤上會(huì)顯示各種符號(hào)的故障燈。大多數(shù)故障燈都能發(fā)現(xiàn)具體故障，但發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈是個(gè)例外。發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起的原因有很多，空氣流量計(jì)、水溫傳感器、前氧傳感器等傳感器故障、火花塞積碳嚴(yán)重或損壞、燃油不良、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重、機(jī)油堵塞等等。任何可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)爆震或燃燒不充分的故障，基本上都可能影響發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈。有真毛病，也有假毛病。什么是偽斷層？可能是換了一箱汽油，清除了三元催化器里的積碳后，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈滅了。換句話說(shuō)，如果發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮了，問題可能很嚴(yán)重，也可能根本不存在。發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮?xí)r，大多伴隨著其他明顯的故障現(xiàn)象，如抖動(dòng)增大、加速無(wú)力、怠速不穩(wěn)等。這基本說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)可能真的有故障問題。但是有時(shí)候癥狀不明顯，車還是可以正常使用的。但是，這個(gè)時(shí)候，如果不排除故障繼續(xù)使用汽車，那么汽車就有可能出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)p壞，而且不止以下兩種。我們知道，節(jié)溫器負(fù)責(zé)汽車?yán)鋮s系統(tǒng)的循環(huán)切換，可以通過溫度控制來(lái)開啟和關(guān)閉，是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)至關(guān)重要的部件。大部分汽車?yán)鋯?dòng)后，節(jié)溫器關(guān)閉，冷卻水只在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)循環(huán)，使發(fā)動(dòng)機(jī)迅速升溫。當(dāng)水溫升高時(shí)，節(jié)流閥打開，冷卻水通過水箱的散熱器循環(huán)，維持水溫。但節(jié)溫器閥芯變形會(huì)使其無(wú)法正常關(guān)閉，冷卻系統(tǒng)會(huì)一直處于大循環(huán)狀態(tài)，冷啟動(dòng)后溫度上升非常緩慢。這種情況不仔細(xì)觀察很難發(fā)現(xiàn)。除了發(fā)動(dòng)機(jī)升溫慢，車也能正常使用，但是發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈會(huì)亮。這時(shí)候不管你問不問，除了油耗更高，怠速氣門、節(jié)氣門、進(jìn)氣口等地方會(huì)更容易積碳，發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣燃燒不充分的概率更大，形成惡性循環(huán)，對(duì)車的傷害更大，尤其是在寒冷的冬天。我們知道，三元催化轉(zhuǎn)化器是凈化汽車尾氣的關(guān)鍵裝置，其目的是避免尾氣污染。如果三元催化器失效，全年尾氣排放肯定不達(dá)標(biāo)，還可能造成排氣堵塞，嚴(yán)重的會(huì)讓車抖個(gè)不停。但三元催化器催化效率低，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈可能會(huì)亮起。但是汽車的典型故障現(xiàn)象可能不會(huì)出現(xiàn)，汽車真的可以正常使用。這種情況下，大部分汽車ECU在檢查故障碼時(shí)會(huì)顯示三元催化效率低。這個(gè)時(shí)候很多車主基本都會(huì)想到用草酸清洗三元催化器。清潔三元催化轉(zhuǎn)換器會(huì)對(duì)一些車輛故障問題產(chǎn)生直接影響，但對(duì)其他問題則不會(huì)。因?yàn)槿逑?，重點(diǎn)清洗的是三效催化劑上的積碳。三元催化器催化效率低的一些原因不是三元催化器本身，而是發(fā)動(dòng)機(jī)本身。發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣燃燒不充分造成的污染排放超標(biāo)，超過了三元催化器的催化能力。在這種情況下，系統(tǒng)也可以指示三元催化轉(zhuǎn)化器的低催化效率。這時(shí)候清洗三元催化轉(zhuǎn)化器肯定是“治標(biāo)不治本”。當(dāng)然，有時(shí)候因?yàn)槿呋实投疗鸬陌l(fā)動(dòng)機(jī)故障燈，很可能是受發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過多的影響，導(dǎo)致混合比失衡，無(wú)法充分燃燒。如果因?yàn)榉e碳導(dǎo)致三元催化效率低，發(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)忽略顯然是不利的。當(dāng)然，如果

故障代碼：P0151詳細(xì)描述如下：故障的系統(tǒng)范圍：燃油或空氣適用車型：所有汽車制造商。氧傳感器電路電壓低(第二排的傳感器1)。英文含義：O2傳感器電路電壓低(bank 2 sensor 1) P0151故障代碼相關(guān)知識(shí)：氧傳感器的作用是測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣中的氧含量，從而修正噴油量，使發(fā)動(dòng)機(jī)獲得最佳空燃比。在OBD故障代碼中，您經(jīng)常會(huì)看到哪個(gè)線路和哪個(gè)氧傳感器的聲明。第一行是指1缸所在的行，剩下的一行是第二行。無(wú)論哪一排，第一個(gè)傳感器總是指上游的氧傳感器(催化箱前面)，第二個(gè)傳感器總是指下游的氧傳感器(催化箱后面)。當(dāng)加熱型氧傳感器信號(hào)的電壓在一段時(shí)間內(nèi)低于156 mV時(shí)，該故障代碼將會(huì)出現(xiàn)。原因包括氧傳感器電路、連接器、氧傳感器本身、電控模塊等。原因和結(jié)果：沒有建議或解決方案：沒有.

由于傳感器損壞，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈可能會(huì)亮起。途銳發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈的原因如下：1。傳感器：包括水溫、曲軸位置、空氣流量、進(jìn)氣溫度、氧傳感器等。當(dāng)這些傳感器損壞、接觸不良或信號(hào)中斷時(shí)，汽車的ECU無(wú)法準(zhǔn)確獲取發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起；2.保養(yǎng)：所有車輛都有一定的保養(yǎng)周期。如果車主沒有按期保養(yǎng)，再加上不良的駕駛習(xí)慣，會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的負(fù)擔(dān)，最終導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燈熄滅；3.油質(zhì)：買車的時(shí)候，廠家會(huì)推薦車主用哪個(gè)等級(jí)的燃油，哪個(gè)型號(hào)的機(jī)油。如果車主不按要求添加，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期磨損，導(dǎo)致故障燈。

點(diǎn)火系統(tǒng)的故障檢測(cè)方法如下：1 .環(huán)境溫度5~30時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)前準(zhǔn)備，啟動(dòng)方法正確。當(dāng)起動(dòng)時(shí)間超過30s時(shí)，稱為發(fā)動(dòng)機(jī)冷起動(dòng)困難。發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)困難的原因有很多。這里只介紹火花塞和點(diǎn)火線圈常見故障的檢查方法。2、火花塞檢查：火花塞著火的原因很多，主要是點(diǎn)火線圈高低壓電路斷開，斷路器無(wú)法閉合或斷開；3.檢查方法是用萬(wàn)用表或指示燈檢查點(diǎn)火線圈端子是否有電。如果沒有電源，可能是點(diǎn)火開關(guān)接觸不良，或者是點(diǎn)火開關(guān)和點(diǎn)火線圈端子之間的導(dǎo)線斷了。

故障代碼：詳細(xì)描述見P0234。故障屬于系統(tǒng)范圍：燃油或空氣適用車型：所有汽車廠商中文含義解釋：渦輪/增壓器A處于增壓狀態(tài)英文含義：渦輪增壓器/增壓器過壓Control P 0234故障代碼相關(guān)知識(shí)：渦輪增壓器是利用發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣的慣性沖擊，為內(nèi)燃機(jī)增加進(jìn)氣的空氣壓縮機(jī)。更多的進(jìn)氣為發(fā)動(dòng)機(jī)提供更多的氧氣，控制模塊提供更多的燃油，從而增加輸出功率。為了防止渦輪/增壓器被增壓，當(dāng)壓力達(dá)到設(shè)定的最大值時(shí)，氣壓使廢氣門驅(qū)動(dòng)器(氣動(dòng)機(jī)械式)使一部分廢氣繞過渦輪，降低渦輪轉(zhuǎn)速和增壓水平。如果廢氣門或廢氣門調(diào)節(jié)閥失效，系統(tǒng)可能會(huì)增壓。故障原因包括失火超過標(biāo)定閾值、爆震傳感器電路故障、低速燃油泵繼電器故障、變速器油溫超過正常范圍、增壓器壓力調(diào)節(jié)閥故障等。失敗的原因和結(jié)果：沒有建議和解決方案：還沒有。

Sic Bo D60故障代碼：P0132描述如下：系統(tǒng)故障范圍：不適用車型：Sic Bo D60中文含義解釋：P0131:前氧傳感器對(duì)低壓短路P0132:前氧傳感器對(duì)高壓短路P0133:前氧傳感器反應(yīng)過慢P0134:前氧傳感器開路。不知道P0132故障碼：沒有故障的因果。01-02前氧傳感器線路故障。01-03發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元故障。P0132:前氧傳感器對(duì)高電壓短路。01故障的可能原因。01-01前氧傳感器有故障。01-02前氧傳感器線路故障。01-03發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元故障。P0133:前氧傳感器響應(yīng)太慢。01故障的可能原因。01-01前氧傳感器故障。01-02前氧傳感器線路故障。01-03發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元故障。P0134:前氧傳感器開路故障的可能原因01-01前氧傳感器故障。01-02前氧傳感器線路故障。01-03發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元故障。建議解決方案：01 DTC檢測(cè)步驟：在執(zhí)行以下步驟之前，請(qǐng)確認(rèn)電池電壓是否正常。01-01關(guān)閉啟停按鈕和所有電器。01-02將診斷儀器BDS連接到車輛診斷接口。01-03啟動(dòng)-停止按鈕置于“運(yùn)行”模式。01-04用診斷儀讀取并清除DTC。提示：使用最新的軟件進(jìn)行測(cè)試。01-05關(guān)閉啟停按鈕和所有電器，3-5秒后再次將啟停按鈕置于“運(yùn)行”模式。01-06(重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行路試，使發(fā)動(dòng)機(jī)能在各種工況下運(yùn)行。)01-07用診斷儀讀取DTC。01-08如果檢測(cè)到DTC，則意味著車輛有故障。請(qǐng)執(zhí)行相應(yīng)的診斷步驟。如果未檢測(cè)到故障診斷碼，則先前檢測(cè)到的故障屬于意外故障。02診斷步驟：提示：排除故障后，重新驗(yàn)證DTC和癥狀是否存在。02-01從油箱中抽取燃油，檢查燃油質(zhì)量是否符合要求。轉(zhuǎn)到步驟02-02。否。清潔燃油系統(tǒng)，更換符合要求的燃油。02-02斷開前氧傳感器插頭T4g，檢查T4g連接插頭是否有裂紋和異常，針腳是否腐蝕或生銹。是的，清潔連接插頭和插腳。否，轉(zhuǎn)到步驟02-03。02-03拆下前氧傳感器，目視檢查前氧傳感器是否有碳沉積，白色、棕色或黑色。需要更換氧傳感器，更換燃油，清洗油箱。否，轉(zhuǎn)到步驟02-04。02-04連接前氧傳感器插頭T4g和車輛診斷儀，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2500rpm左右，預(yù)熱兩分鐘以上，直到發(fā)動(dòng)機(jī)水溫達(dá)到80。02-05讀取前氧傳感器數(shù)據(jù)流，確認(rèn)氧傳感器響應(yīng)時(shí)間是否正常。轉(zhuǎn)到步驟02-06。否。更換氧傳感器。02-06檢查前氧傳感器的前排氣管是否漏氣。就是修復(fù)漏水的部分。否，轉(zhuǎn)到步驟02-07。02-07檢查進(jìn)氣管和進(jìn)氣歧管的真空管是否泄漏。就是修復(fù)漏水的部分。否，轉(zhuǎn)到步驟02-08。02-08拆下噴油器，檢查噴油器是否堵塞。就是更換有故障的注射器。否，請(qǐng)轉(zhuǎn)到步驟02-09。02-09連接燃油壓力表，檢查燃油系統(tǒng)是否堵塞。就是清洗燃油系統(tǒng)管道。否，轉(zhuǎn)到步驟02-10。02-10斷開前氧傳感器插頭T4g和發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元插頭T73b02-11。測(cè)量T73b/2引腳和T4g/a引腳之間以及T73b/10引腳和T4G/B引腳之間的導(dǎo)線是否開路，以便修理故障導(dǎo)線。否，轉(zhuǎn)到步驟02-12。02-12測(cè)量前氧傳感器插頭T4g/a針腳和T4g/b針腳與車身接地之間的線路是否短路。這是為了修理有故障的電線。否，轉(zhuǎn)到步驟02-13。02-13檢查發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的電源電路和接地電路是否正常。轉(zhuǎn)到步驟02-14。不，修理有故障的電線。02-14更換已知良好的前氧傳感器，進(jìn)行路試；重新診斷，讀取故障代碼，確認(rèn)故障代碼和癥狀是否存在。轉(zhuǎn)到步驟02-15。如果前氧傳感器損壞，請(qǐng)更換它。02-15更換發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，進(jìn)行路試；重新診斷，讀取故障代碼，確認(rèn)故障代碼和癥狀是否存在。就是從其他癥狀找原因。否。更換發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元。