封帆故障代碼：P0107詳細(xì)描述如下：故障的系統(tǒng)范圍：目前沒有適用的型號：封帆：p 0107:MAP傳感器電路電壓低；英文意思：對P0107故障碼一無所知；無過錯因果關(guān)系；建議和解決方法：01將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到ON(II)位置。使用HDS檢查數(shù)據(jù)表中的map傳感器。是3千帕左右(26毫米汞柱1.0英寸汞柱)，還是0.23伏以下？是，轉(zhuǎn)到步驟03。不，間歇性故障，此時系統(tǒng)正常。檢查進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器和發(fā)動機(jī)控制模塊/動力總成控制模塊是否接觸不良或端子松動。將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到LOCK(0)位置。斷開進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器的3針連接器。將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到ON(II)位置。使用HDS檢查數(shù)據(jù)表中的map傳感器。是3千帕左右(26毫米汞柱1.0英寸汞柱)，還是0.23伏以下？可以，經(jīng)歷12步。否，轉(zhuǎn)到步驟07。測量歧管絕對壓力傳感器3針連接器端子1和3之間的電壓。是5V左右嗎？可以，經(jīng)歷16步。否，轉(zhuǎn)到步驟08。將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到LOCK(0)位置。使用HDS穿越SCS線。10斷開ECM/PCM接頭C(針腳C(49))。1檢查ECM/PCM連接器端子C13和MAP傳感器3針連接器端子1之間的導(dǎo)通性。它導(dǎo)電嗎？是，繼續(xù)執(zhí)行步驟23。否，修理ECM/PCM(C13)和MAP傳感器之間的開路線束，然后轉(zhuǎn)至步驟18。12將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到LOCK(0)位置。使用HDS穿越SCS線。14斷開ECM/PCM連接器C(針腳C(49))。15檢查進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器3針接頭端子2和車身接地之間是否導(dǎo)通。它導(dǎo)電嗎？是，修理ECM/PCM(C11)和MAP傳感器之間短路的線束，然后轉(zhuǎn)至步驟18。否，轉(zhuǎn)到步驟23。16將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到LOCK(0)位置。17更換進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器。18重新連接所有連接器。19將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到ON(II)位置。20使用HDS復(fù)位ECM/PCM。執(zhí)行發(fā)動機(jī)控制模塊/動力系統(tǒng)控制模塊怠速學(xué)習(xí)程序。22使用HDS檢查臨時故障診斷碼或故障診斷碼。是否顯示DTC P0107？是，檢查進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器和ECM/PCM是否接觸不良或端子松動，然后執(zhí)行步驟01。不，故障排除已經(jīng)完成。如果顯示其他臨時故障診斷碼，則轉(zhuǎn)至故障診斷與排除以顯示故障診斷碼。重新連接所有連接器。24如果發(fā)動機(jī)控制模塊/動力傳動系控制模塊的軟件版本不是最新的，請用已知良好的發(fā)動機(jī)控制模塊/動力傳動系控制模塊進(jìn)行更新或更換。25使用HDS檢查臨時故障診斷碼或故障診斷碼。是否顯示DTC P0107？是，檢查進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器和發(fā)動機(jī)控制模塊/動力總成控制模塊是否接觸不良或端子松動。如果發(fā)動機(jī)控制模塊/動力系統(tǒng)控制模塊已經(jīng)更新，用已知良好的發(fā)動機(jī)控制模塊/動力系統(tǒng)控制模塊更換它，并重新檢查它。如果發(fā)動機(jī)控制模塊/動力系統(tǒng)控制模塊已經(jīng)更換，則轉(zhuǎn)至步驟01。否，如果ECM/PCM已經(jīng)更新，則故障排除已經(jīng)完成。如果發(fā)動機(jī)控制模塊/動力系統(tǒng)控制模塊已經(jīng)更換，則更換原來的發(fā)動機(jī)控制模塊/動力系統(tǒng)控制模塊。如果顯示其他臨時故障診斷碼，則轉(zhuǎn)至故障診斷與排除以顯示故障診斷碼。

防抱死系統(tǒng)出現(xiàn)故障的標(biāo)志是顯示abs，防抱死系統(tǒng)的作用是：1、避免車輛失控，增加制動距離，提高車輛安全性；2、改善整車的制動性能；3、防止在制動過程中車輪抱死；4、保證駕駛員在制動時能控制方向，防止后軸側(cè)滑。防抱死系統(tǒng)的工作原理是：在緊急制動時，依靠裝在各車輪上高靈敏度的車輪轉(zhuǎn)速傳感器，發(fā)現(xiàn)車輪抱死，計算機(jī)立即控制壓力調(diào)節(jié)器使車輪的制動分泵泄壓，使車輪恢復(fù)轉(zhuǎn)動，達(dá)到防止車輪抱死的目的。

發(fā)動機(jī)啟動后的檢查:打開熱管散熱器的加水口蓋。如果熱管散熱器內(nèi)的冷卻水穩(wěn)定，則表明溫控器運(yùn)行正常；否則，它表明恒溫器工作不正常。這是因?yàn)?，?dāng)水溫低于70℃時，節(jié)溫器的膨脹缸收縮，主閥關(guān)閉。當(dāng)水溫高于80℃時，膨脹筒膨脹，主閥緩慢開啟，熱管散熱器內(nèi)的循環(huán)水開始循環(huán)。當(dāng)水溫表顯示溫度低于70℃時，如果熱管散熱器的進(jìn)水管處有水循環(huán)，水溫濕熱，說明溫控器的主閥沒有關(guān)緊，導(dǎo)致冷卻水過早循環(huán)。

下游氧傳感器故障代碼：P0137詳細(xì)描述如下：該故障屬于系統(tǒng)范圍：目前沒有適用車型：P0137:下游氧傳感器信號低電壓故障介紹。當(dāng)發(fā)動機(jī)起動時，發(fā)動機(jī)控制單元測量下游氧傳感器電路的電壓。當(dāng)信號電壓長時間低于0.06V時，判斷下游氧傳感器信號電路對地短路。英文含義：不知道P0137故障代碼：無故障因果：P0137:下游氧傳感器信號電壓低01檢測條件01-01行駛周期。01-02氧傳感器仍然很熱。02可能的原因02-01下游氧傳感器故障。02-02下游氧傳感器的針腳B和針腳D(線束側(cè))之間短路。02-03下游氧傳感器B針腳(線束側(cè))和發(fā)動機(jī)控制單元55針腳之間的電路對地短路。02-04下游氧傳感器或發(fā)動機(jī)控制單元的連接器針腳腐蝕或彎曲。02-05發(fā)動機(jī)控制單元故障。建議解決方案：01。確認(rèn)故障代碼的有效性。01-01.清除歷史故障代碼。如果連續(xù)三個行駛周期檢測到當(dāng)前故障，則確認(rèn)故障。01-02故障不會打開任何燈。是，轉(zhuǎn)至步驟02否，轉(zhuǎn)至間歇性故障檢查02檢查傳感器電路是否短路02-01關(guān)閉點(diǎn)火鑰匙。02-02斷開下游氧傳感器接頭。02-03斷開發(fā)動機(jī)控制單元的連接器。02-04檢查以下電路的電阻：02-04-01下游氧傳感器B針腳(線束側(cè))-下游氧傳感器D針腳(線束側(cè))。02-04-02下游氧傳感器(線束側(cè))針腳B-車身接地02-05，電阻值是否在1左右？是，修理或更換短路線束，轉(zhuǎn)到步驟06否，轉(zhuǎn)到步驟06 03檢查接插件針腳是否異常03-01關(guān)閉點(diǎn)火鑰匙。03-02斷開下游氧傳感器接頭。03-03斷開發(fā)動機(jī)控制單元的連接器。03-04檢查連接器引腳是否腐蝕或彎曲。針腳03-05是否異常？是，修理或更換連接器，并轉(zhuǎn)到步驟06。否，轉(zhuǎn)到步驟06并檢查下游氧傳感器。04-01關(guān)閉點(diǎn)火鑰匙。04-02斷開下游氧傳感器連接器。04-03更換下游氧傳感器測試。04-04重新連接下游氧傳感器連接器。04-05問題解決了嗎？是，轉(zhuǎn)到步驟06；否，轉(zhuǎn)到步驟05、05檢查發(fā)動機(jī)控制單元是否異常；05-01，拆下發(fā)動機(jī)控制單元，檢查相關(guān)引腳是否氧化、生銹和彎曲。從外面看。是，修理或更換發(fā)動機(jī)控制單元，轉(zhuǎn)到步驟06，否，轉(zhuǎn)到步驟06，06，修理故障，確認(rèn)所有接頭連接。06-02將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到on。06-03連接診斷儀并清除故障代碼。06-04進(jìn)行駕駛循環(huán)測試。06-05讀取故障診斷碼。再次輸出DTC？是，確認(rèn)是否滿足相應(yīng)的測試條件，并根據(jù)診斷程序重新檢查。不，故障已經(jīng)修復(fù)。

1.這個OBD故障代碼適用于所有汽車制造商。故障代碼：C0018左后入口控制(子錯誤)左后進(jìn)氣控制(子故障)類別：底盤系統(tǒng)詳細(xì)含義：

故障燈亮了但不影響正常行駛需要根據(jù)車輛所出現(xiàn)的故障燈的類型，對機(jī)動車輛進(jìn)行檢修，不影響機(jī)動車輛行駛并不代表的所出現(xiàn)的故障不需要處理，只有將機(jī)動車輛的故障燈所代表的故障處理完成，機(jī)動車輛在行駛的時候才不會有安全隱患的出現(xiàn)。即使故障燈不影響車輛正常行駛，也需要及時檢查維修。當(dāng)機(jī)動車輛出現(xiàn)故障燈提示的時候，需要以安全的速度將機(jī)動車輛行駛到售后或者是維修廠，找到專業(yè)的維修人員，對機(jī)動車輛進(jìn)行檢測，確定故障來源后，對故障進(jìn)行維修，維修之后車輛上的故障燈會被消除。

發(fā)動機(jī)故障燈亮了打不著火的解決辦法有6點(diǎn)：1、及時檢查汽車發(fā)動機(jī)的狀態(tài)。2、檢查汽車的傳感器、空氣流量傳感器、火花塞零部件的狀態(tài)。3、檢查汽車有無爆震情況。4、檢查點(diǎn)火線圈有無故障。5、起停車輛，起停車輛三次后觀察車輛啟動時故障燈是否還亮。6、及時去修理廠維修，恢復(fù)正常使用。

3年開3.5萬公里，按理說三元催化不會斷。但是檢測儀顯示確實(shí)是三元催化失效，肯定是這個問題。我們先來了解一下三元催化裝置。眾所周知，三元催化是減少汽車尾氣排放的附加裝置。汽油排放物包括甲烷、一氧化碳和氮氧化物。這些物質(zhì)通過鉑、銠、稀土在高溫下的氧化還原反應(yīng)生成CO2、水、氮?dú)獾确俏廴疚?。確保減少或消除污染物。現(xiàn)在已經(jīng)檢測到此故障，首先檢查氧傳感器是否損壞(包括電路)。如果沒有問題，那一定是三元催化器的問題。三元催化失效一般表現(xiàn)為三元催化中毒和三元催化裝置散架。如果是單純的中毒，有修理廠清洗。如果它散架了，就必須更換。對于4S商店，他們不會修理，他們肯定會要求更換。所以建議在其他修理廠拆解，然后根據(jù)情況更換。三元催化是一種降低汽油車尾氣排放的裝置。開了幾萬公里就壞了，跟車況和油質(zhì)有關(guān)。如果長期加劣質(zhì)汽油或者降低等級，肯定會加速三元催化器的損壞。其次，當(dāng)燃油濾芯長時間未更換時，也會出現(xiàn)這種故障。再次，發(fā)動機(jī)氣缸工作不暢，燃油燃燒不完全，也是導(dǎo)致此次故障的原因。例如，火花塞和點(diǎn)火線圈失效。第四，空氣環(huán)境差，空濾堵塞，進(jìn)氣量小，混合氣太多，也會造成三元催化損壞。商店通常專注于更換零件。如果想節(jié)約成本，可以去專門清洗三元催化的維修店。如果沒有劣幣，可以直接換。以上建議為個人建議，僅供參考！

p0122故障碼是指節(jié)氣門或油門踏板位置傳感器故障，其解決方法：通過清洗節(jié)氣門，查看油門踏板傳感器的插頭是否松動，線路是否斷開等來檢測車輛故障的原因，然后根據(jù)問題的嚴(yán)重情況，選擇自己維修或直接去4s店進(jìn)行維修，最后在故障解決后清除故障碼。節(jié)氣門清洗注意事項(xiàng)：1、清洗節(jié)氣門時可以不拆解，但是一定要把進(jìn)氣的密封部位清洗干凈；2、選擇清洗劑時，千萬不可使用強(qiáng)腐蝕清洗劑，在清潔時要注意清洗力度，避免損壞涂層。

汽油不好會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)故障燈亮。汽車發(fā)動機(jī)對汽油的質(zhì)量指標(biāo)是有要求的，如果加到了型號不符或者劣質(zhì)的汽油，在發(fā)動機(jī)燃燒過程中，劣質(zhì)燃油雜質(zhì)多，燃燒率低，所以一些雜質(zhì)和未燃盡的燃油積聚在燃燒室中，占據(jù)燃燒室空間，會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)無法正常運(yùn)作，發(fā)動機(jī)故障燈亮。解決辦法：去維修店讓專業(yè)人員將劣質(zhì)燃油排出，并清理油箱和油路。清理完成后，換上優(yōu)質(zhì)的燃油即可。在平時，建議到靠譜的加油站加油，不要加劣質(zhì)的汽油。不好的汽油雜質(zhì)過多、含硫量過高、膠質(zhì)的含量過高，導(dǎo)致汽油在氣缸內(nèi)燃燒不充分從而產(chǎn)生積碳，還會堵塞油路、腐蝕汽車部件等。所以，不好的汽油不僅影響安全駕駛，還會影響汽車發(fā)動機(jī)的壽命。

斯巴魯傲虎三大件故障率并不高在自家的森林人、XV、翼豹等車型上有很好驗(yàn)證。但傲虎同樣避不開冷落主要是因?yàn)樗拱汪攲傩”娖放浦浪娜瞬⒉欢?。國?nèi)大多數(shù)消費(fèi)者對操控性沒有太大要求。以下是斯巴魯傲虎：視覺效果上來看斯巴魯傲虎顯得車身比較低其實(shí)目前是讓駕駛員更好操控而車身下方的銀色金屬下護(hù)板和黑色塑料組件傲虎是一輛SUV并且通過性不錯。車身尺寸方面斯巴魯傲虎車身長度、寬度以及高度分別為4835×1840×1673軸距為2475mm。

發(fā)動機(jī)故障燈亮了嗎？記住這五個流程，關(guān)鍵時刻就能救命！我們車的儀表盤上，除了車速、車速、油量的提示，還有各種故障燈的提示，告訴我們車輛的狀態(tài)。其中最重要的是指示燈，被很多車主稱為“發(fā)動機(jī)故障燈”。這個指示燈的標(biāo)志有點(diǎn)像直升機(jī)。我覺得這個指示燈確切的名字不是發(fā)動機(jī)故障燈，而是發(fā)動機(jī)污染排放燈。如果這個易燈亮了，說明排放有問題，問題極有可能來自發(fā)動機(jī)，所以自然叫發(fā)動機(jī)故障指示燈。除了在開始自檢的情況下，這個故障燈會短暫亮起，大部分時間基本都會消失。如果出現(xiàn)，一定要注意，因?yàn)檫@可能是嚴(yán)重的發(fā)動機(jī)故障。點(diǎn)亮發(fā)射指示燈的原因我覺得點(diǎn)亮這個指示燈的原因很復(fù)雜。我們來舉幾個典型案例作為例子。前三個是點(diǎn)亮這個故障燈最常見的三個原因。1.溫度校正。剛開始乍暖還寒的時候，冷車啟動后，電腦溫度無法一下子判斷出巨大的溫差，溫度修正帶來的問題往往出現(xiàn)在目前氣候不穩(wěn)定的地區(qū)；2.石油問題。關(guān)鍵原因是汽油燃燒不充分導(dǎo)致排放超標(biāo)；3.積碳。當(dāng)發(fā)動機(jī)活塞積碳較多，會影響汽油霧化不良時，會因燃燒不充分而影響排氣燈的點(diǎn)亮；4.點(diǎn)火不良。關(guān)鍵是火花塞有問題，可能是火花塞老化，也可能是點(diǎn)火線圈故障。此時車輛會有明顯的抖動，另一個就是由于發(fā)動機(jī)驅(qū)動行程長，火花塞的點(diǎn)火性能會降低。這輛車已經(jīng)用了很長時間了。因?yàn)檐圐g造成的發(fā)動機(jī)機(jī)械老化，發(fā)動機(jī)工作狀況不佳；6.傳感器故障。因?yàn)閭鞲衅髟斐傻恼`判這六個問題是發(fā)動機(jī)故障的典型原因，還有其他小概率原因，由于篇幅原因不一一列舉。發(fā)動機(jī)故障燈亮了怎么辦？不要相信。發(fā)動機(jī)故障燈連接在內(nèi)部。沒關(guān)系。完全是不負(fù)責(zé)任。這盞燈無緣無故不亮。如果可能的話，只需立即將亮點(diǎn)拉到一邊，送至維修店或4S店進(jìn)行維修。如果你在高速公路上或者不能馬上修好，請記住這些操作方法：1。停車是第一步。如果你在高速公路上，立即在最近的服務(wù)區(qū)停車。首要任務(wù)是消除汽油問題。比如誤加柴油或者低標(biāo)號汽油。3.如果汽油的問題排除了，不要關(guān)發(fā)動機(jī)，觀察發(fā)動機(jī)的振動和異響。如果發(fā)動機(jī)的顫振、振動、異響基本比平時嚴(yán)重，那么首要任務(wù)就是看火花塞的點(diǎn)火性能是否因?yàn)殚L時間行駛而降低。如果不是因?yàn)闀r間太久，說明問題嚴(yán)重，建議馬上送修。4.如果晃動不明顯，則沒有異響。提倡熄火，打開發(fā)動機(jī)艙蓋，觀察油尺，看是否漏油。5.如果機(jī)油沒有問題，檢查防凍液的液位，看防凍液是否太少。通常，這五個過程可以幫助你排除大部分故障，甚至可能防止因忽視發(fā)動機(jī)故障而導(dǎo)致的事故。如果故障原因無法排除，重啟后故障燈仍會亮起，建議立即送修，以免造成小損失。綜上所述，放電燈點(diǎn)亮的原因比較復(fù)雜，在處理的情況下需要有針對性的處理。但是，一定不能掉以輕心，認(rèn)為沒什么大不了的。按照老司機(jī)說的針對性調(diào)查的流程，可以幫你規(guī)避一些風(fēng)險。請把它傳給需要它的人。

根據(jù)你所說的故障現(xiàn)象，一般都是變速箱電腦板進(jìn)水造成的，電腦板在駕駛室的副駕駛側(cè)地板上，只要駕駛室進(jìn)水，一般都導(dǎo)致這個故障的，建議更換這塊電腦板，最好是把變速箱油底殼上的檢查油位的螺栓拆掉，檢查一下變速箱是否進(jìn)水，若進(jìn)水的話，油會呈現(xiàn)乳白色，就要換掉；沒有的話最好。出現(xiàn)這個現(xiàn)象的原因就是因?yàn)樽兯傧銭CU損壞，ECU自東的進(jìn)入一個跛行程序，就是可以開，但是有故障，最好是到修理廠檢查一下，用解碼器就可以看出來了。希望對你有幫助

故障碼p1297排除方法是：1、切斷ecu備用電源熔斷絲20秒以上；2、拆下蓄電負(fù)極搭鐵接線柱20秒以上；3、使用解碼儀讀取數(shù)據(jù)流和故障碼進(jìn)行清除。故障碼指的是節(jié)氣門、油門踏板位置傳感器故障。清洗氣節(jié)門的注意事項(xiàng)是：1、不可使用強(qiáng)腐蝕清洗劑；2、注意清洗力度，避免損壞涂層。清洗氣節(jié)門的方法是：1、拆除進(jìn)氣喉管，露出節(jié)氣門；2、拆掉電瓶負(fù)極，關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，將節(jié)氣門翻板扳直，往節(jié)氣門內(nèi)噴少量化油器清洗劑，然后用滌綸抹布或者高紡無紡布擦洗。

251+9故障碼是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出問題，故障的部位都在轉(zhuǎn)向機(jī)械部分，轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套缺油而燒損、方向盤與轉(zhuǎn)向機(jī)聯(lián)接的操縱軸萬向節(jié)缺油、轉(zhuǎn)向，直拉桿接頭缺油而銹蝕都會出現(xiàn)這種情況。解決方法：建議車主去4S店或修理廠進(jìn)行維修，車主個人無法解決此問題或容易使汽車產(chǎn)生新的問題，造成不必要的損失。如果是車輛故障問題，建議先用電腦檢測一下具體故障原因，然后根據(jù)具體原因進(jìn)行維修。

東風(fēng)雪鐵龍世嘉abs報c1335，發(fā)生這樣的情況，就需要重新匹配一下東風(fēng)雪鐵龍世嘉abs系統(tǒng)，匹配東風(fēng)雪鐵龍世嘉abs系統(tǒng)具體的操作步驟如下：一、打開東風(fēng)雪鐵龍世嘉駕駛員這邊的車門。二、踩下東風(fēng)雪鐵龍世嘉的剎車踏板，用來準(zhǔn)備啟動發(fā)動機(jī)。三、按下東風(fēng)雪鐵龍世嘉的一鍵啟動鍵。四、東風(fēng)雪鐵龍世嘉的儀表燈全部亮起，證明發(fā)動機(jī)啟動。五、按一下東風(fēng)雪鐵龍世嘉位于方向盤右側(cè)的撥動桿頂端，按住之后先別松開，持續(xù)按住5秒鐘以上，東風(fēng)雪鐵龍世嘉abs系統(tǒng)幾匹配完成了。

Sidi的故障代碼：P0123詳細(xì)描述如下：故障的系統(tǒng)范圍：目前沒有適用的車型：Sidi的中文意思解釋：P0123: TP傳感器A電路高壓英文意思：我看不懂故障代碼：目前沒有故障的前因后果：建議和解決方法：01將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到ON (II)位置。使用HDS清除故障診斷碼。使用HDS檢查節(jié)氣門位置傳感器A(節(jié)氣門位置數(shù)據(jù)表。是4.8 V左右還是更高？是，轉(zhuǎn)到步驟04。不，間歇性故障，此時系統(tǒng)正常。檢查節(jié)氣門體和ECM/PCM是否接觸不良或端子松動。使用HDS檢查臨時故障診斷碼或故障診斷碼。DTC P0123和P0223是否同時顯示？可以，經(jīng)歷13步。否，轉(zhuǎn)到步驟05。將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到LOCK (0)位置。斷開節(jié)氣門體的6針連接器。將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到ON (II)位置。測量節(jié)氣門體6針接頭端子1和車身接地之間的電壓。是5 V左右嗎？可以，經(jīng)歷18步。否，轉(zhuǎn)到步驟09。將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到鎖定位置。使用HDS穿越SCS線。1斷開ECM/PCM接頭C (49針腳49，針腳49)。12檢查ECM/PCM連接器端子C20和節(jié)氣門體6針連接器端子1之間的導(dǎo)通性。它導(dǎo)電嗎？是，轉(zhuǎn)到步驟25。否，修理節(jié)氣門體和ECM/PCM (C20)之間的斷路線束，然后進(jìn)行步驟20。13將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到LOCK (0)位置。14斷開節(jié)氣門體的6針連接器。使用HDS穿越SCS線。16斷開ECM/PCM接頭C (49針腳49，針腳49)。17檢查ECM/PCM連接器端子C43和節(jié)氣門體6針連接器端子4之間的導(dǎo)通性。它導(dǎo)電嗎？是，轉(zhuǎn)到步驟25。否，修理節(jié)氣門體和ECM/PCM (C43)之間的斷路線束，然后執(zhí)行步驟20。將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到LOCK (0)位置。9更換節(jié)氣門體。20重新連接所有連接器。21將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到ON (II)位置。2使用HDS復(fù)位ECM/PCM。執(zhí)行發(fā)動機(jī)控制模塊/動力系統(tǒng)控制模塊怠速學(xué)習(xí)程序。24使用HDS檢查臨時故障診斷碼或故障診斷碼。是否顯示DTC P0123？是，檢查節(jié)氣門體和ECM/PCM是否接觸不良或端子松動，然后執(zhí)行步驟01。不，故障排除已經(jīng)完成。如果顯示其他臨時故障診斷碼，則轉(zhuǎn)至故障診斷與排除以顯示故障診斷碼。25重新連接所有連接器。26如果發(fā)動機(jī)控制模塊/動力傳動系統(tǒng)控制模塊的軟件版本不是最新的，請用已知良好的發(fā)動機(jī)控制模塊/動力傳動系統(tǒng)控制模塊進(jìn)行更新或更換。27使用HDS檢查臨時故障診斷碼或故障診斷碼。是否顯示DTC P0123？是，檢查TP傳感器A和ECM/PCM是否接觸不良或端子松動。如果發(fā)動機(jī)控制模塊/動力系統(tǒng)控制模塊已經(jīng)更新，用已知良好的發(fā)動機(jī)控制模塊/動力系統(tǒng)控制模塊更換它，并重新檢查它。如果發(fā)動機(jī)控制模塊/動力系統(tǒng)控制模塊已經(jīng)更換，則轉(zhuǎn)至步驟01。否，如果ECM/PCM已經(jīng)更新，則故障排除已經(jīng)完成。如果發(fā)動機(jī)控制模塊/動力系統(tǒng)控制模塊已經(jīng)更換，則更換原來的發(fā)動機(jī)控制模塊/動力系統(tǒng)控制模塊。如果顯示其他臨時故障診斷碼，則轉(zhuǎn)至故障診斷與排除以顯示故障診斷碼。

雷克薩斯epb故障是指電子手剎出現(xiàn)故障，電子手剎故障有可能是輪速傳感器、油門位置傳感器、手剎開關(guān)、輪速傳感器、電機(jī)等出現(xiàn)異常，應(yīng)及時前往維修店進(jìn)行檢修處理。以下是關(guān)于2021款200卓越版雷克薩斯ES的相關(guān)介紹：1、動力系統(tǒng)：搭載2.0L自然吸氣4缸M20A-FKS發(fā)動機(jī)，配備無級變速箱。2、車身尺寸：長寬高分別為4975mm、1866mm、1447mm。軸距是2870mm。3、底盤方面：驅(qū)動方式是前置前驅(qū)，前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。

1.這個OBD故障代碼適用于所有汽車制造商。故障代碼：C0081防抱死制動系統(tǒng)(ABS)故障指示器(子錯誤)ABS故障指示器(子故障)類別：底盤系統(tǒng)含義：防抱死制動(ABS)系統(tǒng)的作用是防止車輪抱死，使汽車在制動下仍能轉(zhuǎn)彎，保證汽車制動方向的穩(wěn)定，防止側(cè)滑和跑偏。防抱死制動系統(tǒng)(ABS)故障指示燈用于在ABS系統(tǒng)出現(xiàn)故障時在儀表板上發(fā)出警報。

渦輪增壓故障的表現(xiàn)有：1、排氣管冒藍(lán)煙或白煙；2、動力下降；3、消耗上升；4、機(jī)油消耗量增加；5、出現(xiàn)金屬摩擦聲；6、渦輪的中冷管道有滲油現(xiàn)象；7、機(jī)油進(jìn)入進(jìn)氣管內(nèi)。渦輪增壓是一種利用內(nèi)燃機(jī)運(yùn)作產(chǎn)生的廢氣驅(qū)動空氣壓縮機(jī)的技術(shù)。相關(guān)拓展：判斷汽車渦輪增壓器損壞的辦法：1、急加速，1750轉(zhuǎn)以上能聽到排氣閥的尖叫為正常。2、按汽車公里表，渦輪損壞里面會有異常響聲。3、若是汽車的渦輪增壓器損壞，發(fā)動機(jī)報警燈會亮。4、接壓氣端的排氣管卸開看看是否有藍(lán)煙。5、渦輪損壞會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)燃燒不充分，排氣的異味大。