根據(jù)車的品牌不同、型號(hào)不同，儀表盤的指示燈也會(huì)有所區(qū)別。以下列舉一部分通用的故障燈進(jìn)行解釋。1、機(jī)油壓力指示燈：儀表盤上一個(gè)類似于“水壺”形狀的圖標(biāo)就是機(jī)油壓力指示燈，機(jī)油壓力出現(xiàn)異常便會(huì)點(diǎn)亮。車輛啟動(dòng)時(shí)，機(jī)油壓力指示燈會(huì)點(diǎn)亮。若機(jī)油壓力正常，其隨后也跟著熄滅。若機(jī)油壓力存在異常，其便會(huì)一直點(diǎn)亮。2、安全帶未系提示燈：現(xiàn)在大部分車型都會(huì)配置這個(gè)功能，沒系安全帶儀表盤上會(huì)出現(xiàn)一個(gè)紅色的小人，胸前有一條帶子。特別像一個(gè)小人拿著寶劍。帶上安全帶或者下車后就會(huì)熄滅。3、水溫溫度指示燈：這個(gè)指示燈一般在汽車剛啟動(dòng)時(shí)一直亮，特別是在冬季，藍(lán)色溫度計(jì)式的造型，水溫溫度過高或過低都會(huì)點(diǎn)亮。有的車輛，水溫溫度不是一個(gè)指示燈，會(huì)有一個(gè)溫度表在儀表盤里，指針跟著水溫的溫度上升或下降。4、汽車儀表盤出現(xiàn)扳手，意思是該去給汽車保養(yǎng)了。并不是指汽車出現(xiàn)了故障。5、胎壓警示燈。黃色標(biāo)志，一個(gè)不規(guī)則圓形上面沒封口，下面是四個(gè)小突刺，里面一個(gè)感嘆號(hào)。出現(xiàn)這個(gè)標(biāo)志，說明汽車輪胎的胎壓不正常了，要及時(shí)檢查輪胎。

發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈用于提醒駕駛者發(fā)動(dòng)機(jī)可能存在故障，需要檢查，原因有很多，需詳細(xì)檢查才知道。

這種情況要先連接電腦讀取故障碼，根據(jù)故障碼判斷是什么原因。因?yàn)橹苿?dòng)系統(tǒng)故障的原因很多，無(wú)法見到實(shí)車，不好判斷。建議先去4S店進(jìn)行檢查。附駐車制動(dòng)簡(jiǎn)介：駐車制動(dòng)，一般叫做手剎，它的作用就是在停車時(shí)，給汽車一個(gè)阻力，使汽車不溜車。駐車制動(dòng)，也就是手剎或者自動(dòng)檔中的停車檔，鎖住傳動(dòng)軸或者后輪。駐車制動(dòng)比行車制動(dòng)的力小很多很多，僅僅是在坡路停車不溜車就可以了。駐車制動(dòng)有不同的類型，目前越來(lái)越多的車都采用了電子手剎。電子手剎也叫電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)（簡(jiǎn)稱EPB，全稱 Electrical Park Brake），是指將行車過程中的臨時(shí)性制動(dòng)和停車后的長(zhǎng)時(shí)性制動(dòng)功能整合在一起，并且由電子控制方式實(shí)現(xiàn)停車制動(dòng)的技術(shù)。電子手剎是由電子控制方式實(shí)現(xiàn)停車制動(dòng)的技術(shù)，其工作原理與機(jī)械式手剎相同，均是通過剎車盤與剎車片產(chǎn)生的摩擦力來(lái)達(dá)到控制停車制動(dòng)，只不過控制方式從之前的機(jī)械式手剎拉桿變成了電子按鈕。

1、進(jìn)氣系統(tǒng)故障，如泄露或堵塞不暢；2、節(jié)氣門體臟污，積碳過多；3、燃油選用不達(dá)標(biāo)；4、缸壓異常，工況不良；5、偶發(fā)性故障，誤報(bào)；6、氣門故障，卡滯或積碳等；7、ECU故障。

表現(xiàn)為尾氣凈化功能降低，尾氣排放超標(biāo)。氣背壓升高。油耗增加、動(dòng)力下降?；蛘呓?jīng)常熄火。

之前看到有人遇到了說是斷電后來(lái)升級(jí)就成功了有的是長(zhǎng)按電源鍵有的是斷電池了！具體的你可以查查他們的帖子！只能幫你到這了！哈哈！

目前不知道是哪里問題，汽車點(diǎn)火都很正常，難道跟發(fā)電機(jī)有關(guān)系么？反正去了3次4s，找不出問題原因，在4s建議下做了電腦監(jiān)測(cè)200元發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸清洗400元，還是未解決。在網(wǎng)微信花了15元向諾諾愛車和豐田改裝車行提問，也沒得到滿意回復(fù)?，F(xiàn)在網(wǎng)上找到2個(gè)一樣的情況，說大致是因?yàn)殡妷?，電流或電阻的異常造成ECU給信號(hào)異常，解決辦法是檢查電腦線束搭鐵及相關(guān)搭鐵，檢查大燈搭鐵，檢查尾燈電壓和搭鐵。最近1次去4s檢查技術(shù)員說可能是蓄電池問題，但是經(jīng)過檢查確定蓄電池狀態(tài)只有1點(diǎn)小瑕疵，可以斷定蓄電池狀態(tài)還是非常好的，由于趕時(shí)間要走，臨走時(shí)技術(shù)員建議下次去換蓄電池試試。本周計(jì)劃再去4S看看，我有種預(yù)感，其實(shí)可能就是個(gè)類似搭鐵或短路的小問題，感覺這次很有可能會(huì)被套路。

這個(gè)不太可能，在高速公路上跑了700公里，發(fā)電機(jī)一直都正常，我只不過在休息區(qū)加了一箱汽油，3分鐘不到，著火，就出現(xiàn)這個(gè)故障燈亮。重新打火一次，還沒熄燈，熄火，拉出鎖匙，再重要插入，發(fā)動(dòng)機(jī)自檢完全后三秒再打，這個(gè)燈才熄滅。

變速箱發(fā)神經(jīng)了。我有過一次6檔上不去。和你一樣重啟就好了。。。原因不明，不過也就那一次而已，以后沒在出現(xiàn)過。

2樓正解，過幾天就自己消失了，告訴你個(gè)秘方，下次你再去保養(yǎng)，找個(gè)塑料袋把氧傳感器蓋住即可，我說的那個(gè)氧傳感器就在三元催化附近。

讀故障碼，應(yīng)該是冷車有缸失火，初步估計(jì)要么是缸線，要么是噴油嘴，加油門就不抖，噴油嘴的概率大些，可以清洗下。應(yīng)該不是積碳，積碳的話不關(guān)冷車熱車都要抖。

s手動(dòng)模式是市區(qū)擁堵路段用。高速d檔無(wú)憂。大家注意右腿的塑料板是否發(fā)熱，本人2.0at第一次壞的時(shí)候嚴(yán)重發(fā)熱，就是已經(jīng)燒壞的表現(xiàn)！

舊款smart遇到過一次一個(gè)缸失火對(duì)掉后沒事了也懷疑是油品問題感覺4s對(duì)這車一點(diǎn)都不關(guān)注，可能太便宜了

是裝了，可是去年并沒有出現(xiàn)這樣的問題，去年大三伏天，拉著一車人，空調(diào)開三擋，都沒出現(xiàn)這樣的問題。就是今年出現(xiàn)的，還沒進(jìn)夏天，還只是4月份。

原來(lái)是這個(gè)套路。點(diǎn)火線圈一般壞一個(gè)旁邊的也跟著要壞是有可能的，你換了就先試試吧。我以前都是四只一起換。

發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈閃爍，有可能是發(fā)動(dòng)機(jī)的某個(gè)零部件發(fā)生了故障。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的故障信號(hào)燈是由ECU發(fā)出的，ECU控制整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的電子設(shè)備，比如說電子節(jié)氣門、噴油嘴、發(fā)電機(jī)、燃油泵等，一旦這些系統(tǒng)出現(xiàn)故障，發(fā)動(dòng)機(jī)的故障燈就會(huì)點(diǎn)亮。發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈一直閃爍是不正常的，有的時(shí)候可能檢查不出來(lái)什么毛病，這可能是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)

我的也是，換完了，目前未顯示，我的是1.6自舒版，換擋頓挫明顯，尤其是2換三時(shí)，不知道咋回事，哪位大俠告訴我一下，謝謝

是否裝有行車記錄儀？我的車前一階段也出現(xiàn)過類似情況，后來(lái)自已好了。我車上裝有行車記錄儀，估計(jì)是行車記錄儀干擾所致。

用cvt的車會(huì)越來(lái)越多，科技一直在不斷進(jìn)歩，觀念也要改變，記得二十年前，家里的水管都是鐵的，現(xiàn)在你看下自家的水管還是不是鐵的。我做索具的，現(xiàn)在幾噸重的貨物，都用布帶吊裝。

汽車剎車系統(tǒng)又稱汽車制動(dòng)系統(tǒng)，其作用是使行駛中的汽車按照駕駛員的要求進(jìn)行強(qiáng)制減速甚至停車;使已停駛的汽車在各種道路條件下(包括在坡道上)穩(wěn)定駐車;使下坡行駛的汽車速度保持穩(wěn)定。剎車總泵屬于汽車剎車系統(tǒng)，功能作用主要是提供剎車助力。汽車制動(dòng)系統(tǒng)包括行車制動(dòng)裝置和停車制動(dòng)裝置兩套獨(dú)立的裝置。剎車種類分為：鼓式剎車、碟式剎車、盤式制動(dòng)器、電控單元ABS。