原來是這個套路。點火線圈一般壞一個旁邊的也跟著要壞是有可能的，你換了就先試試吧。我以前都是四只一起換。

不是很明白，發(fā)動機電腦板不就是ECU嗎？你如果是好好的跑到4S的沒出問題，怎么可能是ECU壞了。而且ECU壞了可能就不是幾天能提車了，先要把ECU郵回廠，廠里檢測確實出問題后出具報告單，由4S向廠家索賠，然后廠家重新換一個新的ECU，但這中間有一個可能就是ECU會發(fā)到上海博世總部去重做匹配。

確實不太明白，我點火線圈確實壞了，有兩個缸都有問題，一路加不了速的跑到4s店，到店里時有個坡，就再也爬不上去了，打電話讓店里人來換了線圈才開上去。進去一檢查，說我兩個線圈壞了，再一檢查，說發(fā)動機電腦板也有問題，要發(fā)貨過來更換，沒辦法我只有把車放在那兒了，同時讓他們把我另一個沒壞的線圈也換了，因為估計也快壞了，在年初我就單獨換了一個線圈。他們還要了我兩把車鑰匙說要匹配，確實過了將近一周才拿回車，說電腦板還在保修期內，免費換的，不過說我換的三個線圈，一個是燒壞的不保修，另外一個好的線圈換了也不保，共收了我三百元，我想想電腦板都免費了也就算了。