伺服電機(jī)內(nèi)部故障，無(wú)法發(fā)送信息30% 伺服電機(jī)插頭松動(dòng)、腐蝕或脫落10% 伺服電機(jī)信號(hào)線短路或斷路10% 大燈控制插頭單元松動(dòng)、腐蝕或脫落10% 大燈控制單元CAN 到CAN 線路分配器的線路短路或斷路30% 大燈控制單元內(nèi)部故障，無(wú)法接收信息10%

影響汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈的常見原因有哪些？如果車輛出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障，燈亮，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)空燃比沒(méi)有達(dá)到理想空燃比。最簡(jiǎn)單的方法是通過(guò)專門的檢查儀器檢查發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)中的故障代碼，根據(jù)存儲(chǔ)的故障內(nèi)容進(jìn)行維修和調(diào)查。影響這一現(xiàn)象的常見原因如下：1。因?yàn)榛鸹ㄈL(zhǎng)時(shí)間不更換，會(huì)受到間隙過(guò)大或積碳、內(nèi)部損壞的影響。一個(gè)氣缸點(diǎn)火線圈損壞，影響氣缸正常工作。3.汽油泵內(nèi)部短路使低壓燃油無(wú)法正常供給汽油壓力，影響發(fā)動(dòng)機(jī)顫抖、振動(dòng)或熄火。4.發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)顫抖振動(dòng)；5冷車情況下，節(jié)氣門、氣門、活塞頂部積碳過(guò)多會(huì)影響；發(fā)動(dòng)機(jī)一缸無(wú)缸壓是因?yàn)闅忾T開口密封不嚴(yán)或活塞環(huán)被積碳卡住，影響發(fā)動(dòng)機(jī)顫抖和振動(dòng)。

p2004故障碼是進(jìn)氣歧管門禁卡在打開位置（第一排），建議更換進(jìn)氣歧管總成。進(jìn)氣歧管再循環(huán)控制(IMRC) 組件位于進(jìn)氣歧管和氣缸蓋之間。為了提高發(fā)動(dòng)機(jī)性能，每個(gè)氣缸對(duì)應(yīng)兩個(gè)進(jìn)氣通道，其中一個(gè)常開，另一個(gè)只有在轉(zhuǎn)速高于一定值（例如3000RPM）時(shí)才打開。 IMRC執(zhí)行電機(jī)的作用是根據(jù)電子控制單元（ECU）的指令開啟/關(guān)閉進(jìn)氣道的閥瓣。

故障代碼P0411詳細(xì)描述如下：故障的系統(tǒng)范圍：排放控制適用車型：所有汽車制造商。二次空氣噴射系統(tǒng)檢測(cè)到不正確的流量。故障代碼P0411的知識(shí)：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)剛起動(dòng)時(shí)，二次空氣噴射系統(tǒng)通過(guò)迫使空氣進(jìn)入排氣歧管來(lái)氧化有害氣體，如碳?xì)浠衔锖鸵谎趸?。這個(gè)過(guò)程也加速了催化轉(zhuǎn)化器的預(yù)熱過(guò)程。如果電子控制單元(ECU)監(jiān)測(cè)到二次空氣噴射泵的實(shí)際空氣流量與指令空氣流量不一致，則會(huì)出現(xiàn)該故障代碼。原因包括二次空氣泵或其管路堵塞、旁路執(zhí)行器泄漏或堵塞、旁路執(zhí)行器卡在on或off位置、電子控制模塊(PCM或ECM)故障等。原因和結(jié)果：沒(méi)有建議或解決方案：沒(méi)有.

具體看故障燈。常見故障燈閃爍如下：1。電池故障燈閃爍，一般提醒電池電壓不夠，需要充電；2.發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈閃爍。大部分原因是發(fā)動(dòng)機(jī)氧傳感器松動(dòng)，信號(hào)接觸不到。建議去修理廠解碼檢查；3.三號(hào)。ABS故障燈閃爍，無(wú)法接收到輪胎的胎壓傳感器信號(hào)。建議檢查剎車系統(tǒng)的傳感器；4.還有一些其他的故障燈閃爍，在維修店檢查重置電腦基本可以解決。

與氧傳感器故障相關(guān)的癥狀如下。第一，車輛怠速不穩(wěn)。這些故障大多是車輛發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多，氧傳感器感應(yīng)到的信號(hào)不準(zhǔn)確造成的。一般來(lái)說(shuō)，清理節(jié)氣門和發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳就可以解決問(wèn)題。二是車輛油耗明顯增加，尾氣冒黑煙。那么這些故障大多是氧傳感器中毒或者完全損壞。如果出現(xiàn)此故障，有必要用計(jì)算機(jī)讀取車輛排氣系統(tǒng)的故障代碼。如果氧傳感器報(bào)開路或開路，說(shuō)明氧傳感器完全損壞，只能更換新的。第三，車輛明顯無(wú)法加速，加速?zèng)]勁。那么這種情況和氧傳感器電路有直接關(guān)系。有必要檢查相關(guān)的氧傳感器電源電路。如果沒(méi)有問(wèn)題，就要更換新的氧傳感器。

座椅加熱模塊(SHM) 和傳感器之間的電線對(duì)電壓短路25% 座椅加熱模塊(SHM) 和傳感器之間的電線存在開路。 55% 座椅加熱模塊(SHM) 和傳感器之間的電線對(duì)地短路。 20%

故障代碼：P0306詳細(xì)描述如下：故障的系統(tǒng)范圍：點(diǎn)火系統(tǒng)適用車型：所有汽車廠商。6缸失火的檢測(cè)P0306故障碼相關(guān)知識(shí)：氣缸失火是指發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，由于各種原因，混合氣在氣缸內(nèi)不能正常燃燒的現(xiàn)象。如果電子控制單元(ECU)檢測(cè)到可能損壞催化轉(zhuǎn)化器的火災(zāi)，故障指示燈將閃爍，發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)立即停機(jī)。該故障代碼表明電子控制單元(ECU)已檢測(cè)到氣缸6失火。原因包括點(diǎn)火系統(tǒng)故障、燃油輸送故障、進(jìn)氣歧管或EGR、PCV漏氣、機(jī)械氣缸故障等。原因和結(jié)果：沒(méi)有建議或解決方案：沒(méi)有.

故障代碼P0790詳細(xì)描述如下：故障的系統(tǒng)范圍：變速器適用車型：所有汽車制造商。普通/高性能開關(guān)電路。關(guān)于故障碼P0790的知識(shí)：變速器模式開關(guān)的作用是指示變速器提前或推遲換檔，或在高檔位起步等。根據(jù)用戶選擇的模式(運(yùn)動(dòng)/經(jīng)濟(jì)/冬季等。).該故障代碼表明變速箱模式選擇開關(guān)電路有故障。故障含義分析：無(wú)故障原因及解決方法：目前無(wú)故障。

汽車安全氣囊故障燈的解決方法如下：1。發(fā)動(dòng)機(jī)自檢時(shí)指示燈會(huì)亮，但自檢后會(huì)熄滅，大約需要5秒鐘。這是正?，F(xiàn)象，說(shuō)明有故障；2.假失敗。是氣囊線控，氣囊燈亮有很多原因。比如電池嚴(yán)重不足，氣囊會(huì)反饋氣囊電壓低的信號(hào)，產(chǎn)生故障碼，可以清除。3.如果是真正的故障，涉及的原因有很多，氣囊故障、氣囊游絲故障、碰撞傳感器故障、氣囊插頭松動(dòng)、斷路等等。要及時(shí)用診斷儀讀取故障碼，根據(jù)故障碼找到故障點(diǎn)并排除。故障歷史達(dá)到ECU(氣囊系統(tǒng)控制單元)的容錯(cuò)極限。使用診斷儀清除故障代碼，重新打車。如果燈一直亮著，則仍存在電流故障。

故障代碼：P0310詳細(xì)描述如下：故障的系統(tǒng)范圍：點(diǎn)火系統(tǒng)適用車型：所有汽車廠商。檢測(cè)到的10號(hào)氣缸失火P0310故障碼相關(guān)知識(shí)：氣缸失火是指發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，由于各種原因，混合氣在氣缸內(nèi)不能正常燃燒的現(xiàn)象。如果電子控制單元(ECU)檢測(cè)到可能損壞催化轉(zhuǎn)化器的火災(zāi)，故障指示燈將閃爍，發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)立即停機(jī)。該故障代碼表示電子控制單元(ECU)已經(jīng)檢測(cè)到氣缸10著火。原因包括點(diǎn)火系統(tǒng)故障、燃油輸送故障、進(jìn)氣歧管或EGR、PCV漏氣、機(jī)械氣缸故障等。原因和結(jié)果：沒(méi)有建議或解決方案：沒(méi)有.

奇瑞的故障燈符號(hào)如下： 1、車內(nèi)有刺客（安全帶警示燈）； 2.停止喝茶（油警告燈）； 3.激活機(jī)器人WALL-E駕駛模式（電池警告燈）； 4、有直升機(jī)（發(fā)動(dòng)機(jī)警示燈）等。 奇瑞汽車股份有限公司是一家從事汽車生產(chǎn)的國(guó)有控股企業(yè)。于1997年1月8日注冊(cè)成立，總部位于安徽省蕪湖市?，F(xiàn)任董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理為尹同躍。公司產(chǎn)品涵蓋乘用車、商用車、微型車等領(lǐng)域。奇瑞汽車連續(xù)9年蟬聯(lián)中國(guó)自主品牌銷量冠軍，成為中國(guó)自主品牌的代表。

發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮?xí)r車子晃動(dòng)的原因： 1、輕微晃動(dòng)是正常的。如果晃動(dòng)嚴(yán)重，則需要檢查； 2、汽車抖動(dòng)最常見的原因是節(jié)氣門太臟或噴油器積炭過(guò)多，冷啟動(dòng)噴油器噴出的汽油會(huì)被積炭大量吸收，導(dǎo)致冷啟動(dòng)混合氣太稀，難以啟動(dòng)。在這種情況下，唯一的選擇就是等到積碳吸收的汽油飽和后著陸，吸附在積碳上的汽油會(huì)被發(fā)動(dòng)機(jī)的真空吸力吸入氣缸燃燒，混合氣就會(huì)變得更富有。搖。

故障代碼P0849詳細(xì)描述如下：系統(tǒng)故障范圍：變速箱適用車型：所有汽車廠商。變速器油壓傳感器/開關(guān)B電路間歇性變速器油壓傳感器/開關(guān)B電路間歇性P0849故障碼相關(guān)知識(shí)：換檔電磁閥通過(guò)打開或關(guān)閉變速器油控制閥來(lái)控制給變速器離合器的液壓，從而控制其分離和結(jié)合，從而實(shí)現(xiàn)換檔。變速箱液壓的精確控制對(duì)平穩(wěn)換擋非常重要。變速器液壓壓力(TFP)傳感器的功能是向變速器控制模塊(TCU)發(fā)送變速器液壓壓力的電信號(hào)，作為變速器液壓壓力控制電磁閥操作的參考。故障含義分析：無(wú)故障原因及解決方法：目前無(wú)故障。

艾李紳：P0326的故障碼詳細(xì)描述如下：故障的系統(tǒng)范圍：目前沒(méi)有適用的車型：艾李紳中文意思解釋：P0326:爆震傳感器故障英文意思：不知道P0326的故障碼：目前沒(méi)有故障的前因后果：建議和解決方法：01拆下翼子板。檢查爆震傳感器是否安裝正確。爆震傳感器安裝是否正確？是，轉(zhuǎn)到步驟03。否，正確安裝爆震傳感器，然后進(jìn)行步驟04。更換爆震傳感器。重新連接所有插頭。將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到ON(II)位置。用HDS重置PCM。07用于PCM怠速學(xué)習(xí)程序。08在以下條件下進(jìn)行駕駛測(cè)試：08-01發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度(ECT傳感器1)高于70C(158F)08-02變速器檔位D08-03發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為1500rpm-1(rpm-1或更高)08-04駕駛超過(guò)5秒或更長(zhǎng)時(shí)間09用HDS檢查未知或已確認(rèn)的故障診斷碼。是否顯示DTCP0326？是，檢查爆震傳感器和PCM插頭之間的接觸不良或松動(dòng)，然后執(zhí)行步驟01。否，故障處理已完成。如果顯示任何未知或已確認(rèn)的故障診斷碼，繼續(xù)進(jìn)行與顯示的故障診斷碼相關(guān)的故障診斷。

路虎極光的故障率比較高，后期的保養(yǎng)一般都很貴。路虎極光的故障率并不低。車主最好不要購(gòu)買，否則會(huì)非常后悔自己的決定。很多車主都會(huì)想要一輛故障率比較低的車，因?yàn)檫@意味著車主不需要花很多錢來(lái)保養(yǎng)車子。如果故障率低是車主選車的重要標(biāo)準(zhǔn)，那就別買路虎極光了。路虎極光車不經(jīng)濟(jì)適用。他們往往需要車主在后期的使用過(guò)程中花費(fèi)大量的錢進(jìn)行維修和一系列的保養(yǎng)工作?？梢哉f(shuō)是最貴的車之一。之前的路虎車質(zhì)量都很好，但是漸漸的這臺(tái)車的質(zhì)量就開始變差了。

故障代碼P2296詳細(xì)描述如下：故障屬于系統(tǒng)范圍：燃油、適用于空氣或排放控制的車型：所有汽車廠商中文意思解釋：燃油壓力調(diào)節(jié)器2的控制電路：燃油壓力調(diào)節(jié)器2控制器故障代碼知識(shí)：燃油壓力調(diào)節(jié)器由彈簧驅(qū)動(dòng)，將多余的汽油回流到油箱。燃油壓力調(diào)節(jié)器有一個(gè)真空管與進(jìn)氣歧管相連，在不同的發(fā)動(dòng)機(jī)工況下提供相應(yīng)的汽油壓力(根據(jù)真空度判斷發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷)。大部分汽車燃油壓力調(diào)節(jié)器都位于燃油分支供油管內(nèi)，但也有汽車燃油壓力調(diào)節(jié)器在油箱內(nèi)。故障意義分析：故障原因及解決方法不存在：還沒(méi)有。

發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，汽車運(yùn)行正常。有積碳嗎？積碳嚴(yán)重，真的可以打開故障燈；大多數(shù)有故障的燈不是積碳的原因。積碳嚴(yán)重到打開故障燈，肯定會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。如果汽車運(yùn)行正常，積碳的可能性很小。ECU不會(huì)提示# 34；有碳沉積# 34；例如，節(jié)氣門傳感器故障、失火故障等?？赡苁芊e碳影響，但沒(méi)有解碼器可以直接讀取# 34；有碳沉積# 34；麻煩，汽車故障。該項(xiàng)目不在故障代碼中。大多數(shù)技術(shù)人員會(huì)根據(jù)自己的經(jīng)驗(yàn)和故障碼信息的提示來(lái)判斷是否有積碳！s店可能更高級(jí)，有個(gè)設(shè)備叫# 34；34號(hào)內(nèi)窺鏡；有了這個(gè)設(shè)備，技術(shù)人員可以看到氣缸壁、進(jìn)氣口內(nèi)壁等部位的積碳。并判斷是否嚴(yán)重？34號(hào)積碳；沒(méi)那么可怕！網(wǎng)上聊天# 34；碳沉積# 34；內(nèi)容很多，很多基本都夸大了積碳的危害；影響了很多車友形成了一個(gè)錯(cuò)誤的觀念。這輛汽車有毛病。基本上認(rèn)為積碳是罪魁禍?zhǔn)?。清洗油門，摔瓶除積碳，加汽油添加劑。而且很多基本都是浪費(fèi)錢。故障燈亮了，找個(gè)快修店免費(fèi)給你讀碼，讀出來(lái)，根據(jù)具體提示信息解決問(wèn)題。

故障代碼P0674詳細(xì)描述如下：系統(tǒng)故障范圍：計(jì)算機(jī)或輔助輸出電路適用型號(hào)：所有汽車制造商。氣缸4的電熱塞電路故障/斷路。英文意思：目前對(duì)P0674故障碼一無(wú)所知：1。電熱塞在車輛上的位置和功能：a)。電熱塞一般安裝在柴油機(jī)的中部。b)電熱塞的作用是在發(fā)動(dòng)機(jī)冷起動(dòng)時(shí)提高燃燒室的溫度，以保證燃油真正著火。2.電熱塞的類型、結(jié)構(gòu)原理及影響：a)。經(jīng)過(guò)不斷改進(jìn)，電熱塞預(yù)熱線圈在保護(hù)管內(nèi)進(jìn)行了改造，避免了被氣缸內(nèi)的高溫和腐蝕性氣體損壞。預(yù)熱過(guò)程由繼電器和時(shí)間控制器精確控制，以保護(hù)電熱塞。預(yù)熱時(shí)間從20秒縮短到4秒，不僅升溫快，而且持續(xù)時(shí)間更長(zhǎng)。自動(dòng)控制線圈與加熱線圈連接后，當(dāng)溫度迅速上升到一定高溫時(shí)，電流會(huì)自動(dòng)下降，維持固定電流，不會(huì)損壞電熱塞。原因和結(jié)果：沒(méi)有建議或解決方案：沒(méi)有.

故障代碼P0860詳細(xì)描述如下：故障的系統(tǒng)范圍：變速器適用車型：所有汽車制造商。換檔控制模塊的通信電路。英文含義：換擋控制模塊A通信電路P0860故障碼相關(guān)知識(shí)：故障含義分析：無(wú)故障原因及解決方法：無(wú)故障。