如果汽車的故障燈一直亮著，并且一直亮著，會(huì)發(fā)生什么情況，這取決于燈是什么樣的，但一般來說，這些結(jié)果是：1。燃料消耗的增加。零件磨損的加劇。有些功能無法使用，影響駕駛性能。當(dāng)汽車控制器、監(jiān)控器、執(zhí)行器三部分之間的通信正常進(jìn)入閉環(huán)狀態(tài)，汽車就可以進(jìn)入正常使用狀態(tài)。也就是說，如果其中一個(gè)組件或它們之間的通信出現(xiàn)問題，它就會(huì)亮起?？刂破魇侵赋Ｒ姷碾娔X板，如發(fā)動(dòng)機(jī)板、安全氣囊板、變速器TCU等。該組件是集中收集和處理信息的地方。監(jiān)控器是氧傳感器、輪速傳感器和其他傳感器。執(zhí)行機(jī)構(gòu)是指直接起作用的部件，如VVT閥。這個(gè)故障燈的警示燈是為了提醒司機(jī)注意，及時(shí)處理。一般來說，紅色故障燈必須立即處理。黃色故障燈可以行駛，但是一些影響車輛性能的功能不能使用。綠光油是一種功能齊全的標(biāo)志燈，不影響車輛性能。

故障代碼P0801詳細(xì)描述如下：故障的系統(tǒng)范圍：變速器適用車型：所有汽車制造商。反向抑制電路。不知道故障代碼P0801。倒車禁止的功能是當(dāng)車速高于10公里/小時(shí)時(shí)，禁止換檔桿移至R位置.該故障代碼表示駐車禁止電路中存在錯(cuò)誤。故障重要性分析：1。故障碼顯示，電控自動(dòng)變速器通常由液力變矩器、行星齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)、換檔執(zhí)行器、液壓控制系統(tǒng)和電子控制系統(tǒng)組成。一般來說，換擋倒車執(zhí)行器電路偏高應(yīng)該是換擋倒車執(zhí)行器與控制單元之間的電路信號(hào)不符合正常標(biāo)準(zhǔn)而導(dǎo)致的故障。原因及解決方法：1。故障原因*線束和接頭*制動(dòng)開關(guān)*換檔鎖定電磁閥*控制單元故障。2.處理方法a)。這個(gè)故障需要技術(shù)人員用專用工具來檢查。發(fā)現(xiàn)故障后，盡快聯(lián)系專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行檢查和排除故障。b)一般情況下，電子元件工作可靠，不容易出現(xiàn)故障，但對(duì)于長時(shí)間行駛的車輛，可能會(huì)出現(xiàn)一些故障。平時(shí)保養(yǎng)或洗車時(shí)，電子元器件和電路要防潮防水，電線要防止老化、氧化、漏電。

故障代碼P0876詳細(xì)描述如下。故障屬于系統(tǒng)范圍：變速箱適用車型：所有汽車廠商中文含義解釋：變速器液壓(TFP)傳感器/開關(guān)D電路范圍/性能英文含義：變速器液壓性能P0876故障碼知識(shí)：換檔電磁閥通過打開或關(guān)閉變速器液壓控制閥來控制變速器離合器的液壓，通過控制其分離和接合來實(shí)現(xiàn)變速。變速器液壓的精確控制對(duì)于平穩(wěn)的變速器非常重要。變速器液壓壓力(TFP)傳感器的功能是將變速器液壓壓力作為電信號(hào)發(fā)送到變速器控制模塊(TCU ),作為變速器液壓控制電磁閥操作的參考。故障意義分析：故障原因及解決方法不存在：還沒有。

故障代碼P2091的詳細(xì)描述如下。故障屬于系統(tǒng)范圍：燃油、空氣或排放控制適用車型：所有汽車廠商中文意思解釋：bCamshaft position actuator控制電路電壓高(氣缸組1c)英文意思：不知道P2091故障碼)凸輪軸的作用是電子凸輪軸調(diào)節(jié)器(或機(jī)油控制閥)OCV根據(jù)電子控制單元(ECU)的指令，改變對(duì)凸輪軸調(diào)節(jié)器(機(jī)械式)的油壓，使氣門處于最佳時(shí)刻。該故障代碼表明B(排氣/右/后)凸輪軸位置執(zhí)行器的電路電壓高于標(biāo)定的最大值。故障的含義(1)故障代碼解釋了凸輪軸位置傳感器的功能。為了控制氣門正時(shí)和爆震，采集氣門正時(shí)信號(hào)并輸入ECU。因此，ECU識(shí)別氣缸1的壓縮上止點(diǎn)。該故障代碼表明凸輪軸位置傳感器的信號(hào)電壓高于標(biāo)定的最大值。故障原因及解決方法：1)故障原因a)檢查機(jī)油是否嚴(yán)重污染b)檢查凸輪軸位置傳感器及其管路是否有故障c)檢查同步帶等部件是否有故障d)檢查ECU是否有故障2。如果故障未解決或有其他故障，請(qǐng)咨詢專業(yè)工程師。b)平時(shí)注意按時(shí)更換機(jī)油和濾油器。

故障代碼P2110的詳細(xì)信息如下。故障所屬系統(tǒng)范圍：燃油、帶空氣或排放控制的車輛：所有汽車廠商中文含義解釋：節(jié)氣門執(zhí)行器控制系統(tǒng)-(發(fā)動(dòng)機(jī))強(qiáng)制限速英文含義：節(jié)氣門控制器控制系統(tǒng)-強(qiáng)制在節(jié)氣門控制(ETC)系統(tǒng)中，油門踏板位置(APP)傳感器的作用是將油門踏板的位置作為電信號(hào)傳輸給節(jié)氣門控制模塊，作為節(jié)氣門執(zhí)行器控制節(jié)氣門開度的參考。節(jié)氣門執(zhí)行器為步進(jìn)電機(jī)，根據(jù)節(jié)氣門控制模塊的指令控制節(jié)氣門開度。故障原因包括電子控制模塊(PCM或ECM)故障。建議清除故障代碼。如果相同的故障代碼再次出現(xiàn)，則需要更換電子控制模塊。故障意義分析：故障原因及解決方法不存在：還沒有。

故障代碼P0697詳細(xì)描述如下：系統(tǒng)故障范圍：計(jì)算機(jī)或輔助輸出電路適用型號(hào)：所有汽車制造商。傳感器C的參考電壓—開路。我對(duì)P0697一無所知。故障代碼：1。PCM在車輛上的位置和功能：a)。PCM一般安裝在前保險(xiǎn)杠后面。PCM的作用是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度、負(fù)荷、爆震和燃燒情況，控制發(fā)動(dòng)機(jī)的供油、配氣(電子節(jié)氣門)、噴油和點(diǎn)火正時(shí)、進(jìn)氣壓力調(diào)節(jié)和補(bǔ)償控制系數(shù)。2.2的類型、結(jié)構(gòu)原理及影響。PCM: a)。PCM由兩部分組成：輸入和輸出。根據(jù)當(dāng)前國內(nèi)的排放法規(guī)，輸入應(yīng)該包括發(fā)動(dòng)機(jī)速度、進(jìn)氣歧管壓力(或質(zhì)量空氣流量)、節(jié)氣門位置、冷卻劑溫度、進(jìn)氣溫度、氧傳感器、電池電壓等。輸出包括噴油器、點(diǎn)火線圈(或模塊)、怠速步進(jìn)電機(jī)、燃油泵繼電器、自診斷接口等。原因和結(jié)果：沒有建議或解決方案：沒有.

捷豹XEL故障概率大，主要體現(xiàn)在車內(nèi)的一些零部件和軟件問題。這些小問題還是讓車主們很頭疼：1。動(dòng)力方面，捷豹還是很用心的。捷豹XEl的PT204發(fā)動(dòng)機(jī)匹配8AT變速箱非常舒服；2.2.0T版本，最大馬力250匹，最大功率184kW，最大扭矩365nm，動(dòng)力非常強(qiáng)勁；3.捷豹xel的8AT變速箱可以合理利用發(fā)動(dòng)機(jī)的線性輸出，在給定轉(zhuǎn)速下實(shí)現(xiàn)扭矩波動(dòng)范圍最小的高速換擋；4.我們常見的汽車頓挫現(xiàn)象，往往是變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配問題造成的。

故障碼P0695詳細(xì)描述如下：系統(tǒng)故障范圍：計(jì)算機(jī)或輔助輸出電路適用車型：所有汽車廠商中文含義解釋：發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)3-電路電壓低英文含義：目前沒有關(guān)于故障碼P0695的知識(shí)：1。車輛上冷卻風(fēng)扇繼電器的位置和功能：a)。冷卻風(fēng)扇繼電器在發(fā)動(dòng)機(jī)繼電器盒中。b)冷卻風(fēng)扇繼電器的作用是控制冷卻風(fēng)扇在各種工況下的正常運(yùn)行。2.冷卻風(fēng)扇繼電器的類型、結(jié)構(gòu)原理及影響：a)。冷卻風(fēng)扇繼電器是四線制，其中兩根線是地線，一根是電源線，電源線是控制線。b)冷卻風(fēng)扇繼電器是PCM根據(jù)水溫控制冷卻風(fēng)扇正常工作的重要部件。原因和結(jié)果：沒有建議或解決方案：沒有.

故障代碼P0604詳細(xì)描述如下：系統(tǒng)故障范圍：計(jì)算機(jī)或輔助輸出電路適用型號(hào)：所有汽車制造商。發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊RAM錯(cuò)誤。不理解故障代碼P0604。PCM在車輛上的位置和功能：a)。PCM一般安裝在前保險(xiǎn)杠后面。PCM的作用是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度、負(fù)荷、爆震和燃燒情況，控制發(fā)動(dòng)機(jī)的供油、配氣(電子節(jié)氣門)、噴油和點(diǎn)火正時(shí)、進(jìn)氣壓力調(diào)節(jié)和補(bǔ)償控制系數(shù)。2.2的類型、結(jié)構(gòu)原理及影響。PCM: a)。PCM由兩部分組成：輸入和輸出。根據(jù)當(dāng)前國內(nèi)的排放法規(guī)，輸入應(yīng)該包括發(fā)動(dòng)機(jī)速度、進(jìn)氣歧管壓力(或質(zhì)量空氣流量)、節(jié)氣門位置、冷卻劑溫度、進(jìn)氣溫度、氧傳感器、電池電壓等。輸出包括噴油器、點(diǎn)火線圈(或模塊)、怠速步進(jìn)電機(jī)、燃油泵繼電器、自診斷接口等。原因和結(jié)果：沒有建議或解決方案：沒有.

故障代碼P0496詳細(xì)描述如下：故障系統(tǒng)范圍：排放控制適用車型：所有汽車廠商中文意思解釋：蒸發(fā)排放系統(tǒng)凈化流量高P0496故障代碼相關(guān)知識(shí)：EVAP系統(tǒng)將燃油箱內(nèi)的汽油蒸氣引入帶有活性炭的儲(chǔ)存箱，活性炭可以吸附汽油蒸氣。然后，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)用新鮮空氣將汽油蒸氣吹入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室。該故障代碼表明蒸發(fā)排放系統(tǒng)的凈化流量過高。原因和結(jié)果：沒有建議或解決方案：沒有.

故障代碼P0992詳細(xì)描述如下。故障屬于系統(tǒng)范圍：變速器適用車型：所有汽車廠商中文含義解釋：變速器液壓傳感器/開關(guān)F電路英文含義：變速器液壓傳感器/開關(guān)F電路0992故障碼知識(shí)：換檔電磁閥通過打開/關(guān)閉變速器液壓控制閥來精確控制變速器液壓，實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)換檔。這是一個(gè)非常重要的變速器液壓壓力(TFP)傳感器，其功能是將變速器液壓壓力作為電信號(hào)發(fā)送到變速器控制模塊(TCU ),作為變速器液壓控制電磁閥操作的參考。故障意義分析：故障原因及解決方法不存在：還沒有。

故障代碼p0431詳細(xì)介紹如下： 該故障屬于系統(tǒng)范圍：排放控制 適用車型：各車廠 中文含義解釋：預(yù)熱催化轉(zhuǎn)化器-效率低于臨界值（第2組） 英文意思：沒有 P0431故障碼相關(guān)知識(shí)： 還沒 失敗原因及影響：無 建議及解決方案：無

故障代碼P0943的詳細(xì)描述如下。故障系統(tǒng)范圍：變速箱適用車型：各汽車廠商中文含義解釋：液壓單元周期過短英文含義：P0943故障碼相關(guān)知識(shí)：故障碼解釋：1。故障代碼解釋變速箱自動(dòng)變速器由主油路壓力控制，液壓決定自動(dòng)變速器的好壞。液壓傳感器的作用是將主油路的壓力信號(hào)傳遞給變速箱ECU。ECU接收到壓力信號(hào)后，通過壓力調(diào)節(jié)電磁閥修正主油路的壓力，以確定主油路的壓力水平。故障原因及解決方法：1)故障原因a)變速器油變質(zhì)b)變速器油位是否正常c)壓力傳感器故障d)管路故障2)處理方法a)。出現(xiàn)此故障時(shí)，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，將變速器油預(yù)熱至50左右，將變速桿停在每個(gè)檔位2秒鐘，然后掛入駐車檔。此時(shí)，油尺的正常油位在最高線和最低線之間。如果故障沒有解決，或者有其他故障，請(qǐng)咨詢專業(yè)工程師。b)仔細(xì)清潔散熱器散熱片，保持正常水溫，定期清潔發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門和噴油器。這樣既能省油，又能獲得良好的換擋感。變速器油不需要經(jīng)常換，換油周期通常為4-6萬公里。更換時(shí)必須使用廠家規(guī)定的機(jī)油，不允許過量加注。千萬不要使用劣質(zhì)的自動(dòng)變速器油。劣質(zhì)油抗氧化和潤滑能力差，短時(shí)間使用會(huì)使變速器磨損嚴(yán)重，膠皮粘住。

寶馬故障代碼P1054介紹如下。故障的系統(tǒng)范圍：動(dòng)力系統(tǒng)(廠家定制)適用車型)寶馬中文語義解釋)可變氣門正時(shí))VVT)控制電路-電路故障)第2列)英文語義)variable valve timing)控制電子凸輪軸調(diào)節(jié)閥(或機(jī)油控制閥，OCV)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊(ECM)的指令改變流向凸輪軸調(diào)節(jié)器(機(jī)械)的機(jī)油壓力，因此故障含義分析：故障原因及解決方法不存在：尚未。

電子油門踏板常見故障多為油門踏板傳感器故障或損壞。傳感器故障后，故障燈亮起，ECU無法感應(yīng)油門大小，汽車怠速不穩(wěn)，油門堵塞，供油無反應(yīng)，汽車無法正常使用。與傳統(tǒng)油門相比，其特點(diǎn)是電子油門用線束(導(dǎo)線)代替線纜和操縱桿，并在油門一側(cè)安裝微型電機(jī)，油門開度可由電機(jī)驅(qū)動(dòng)。所謂的“線驅(qū)動(dòng)器”是用線代替?zhèn)鹘y(tǒng)的機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。雖然傳統(tǒng)的油門線在表面上被線纜代替，但它不僅可以改變連接方式，還可以自動(dòng)控制車輛的整體動(dòng)力輸出。電子油門的優(yōu)點(diǎn)是比線油門更省油，平穩(wěn)，不易熄火。但也有不利之處。一是成本高，二是反應(yīng)比鋼絲快，三是結(jié)構(gòu)更復(fù)雜。線節(jié)氣門不考慮空燃比或燃燒。踩腳、開油門、噴油都可以噴油，電子油門不行。系統(tǒng)會(huì)考慮發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際狀態(tài)，決定油門開多大，噴多少汽油。另一方面，電子節(jié)氣門為了保證油耗，適當(dāng)加大節(jié)氣門開度，抑制噴射量，使空燃比上升。

發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)故障燈的原因及解決方法如下：1。如果故障燈亮后車輛無法啟動(dòng)，一般是燃油泵或點(diǎn)火裝置故障引起的，需要更換新的燃油泵或點(diǎn)火線圈、火花塞等配件；如果繼續(xù)行駛，車輛會(huì)出現(xiàn)劇烈震顫、加速無力等癥狀，這樣既能避免發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)一步受損，又能保證駕乘人員的人身安全；2.發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)故障燈多為國內(nèi)油品質(zhì)量問題引起。如果三元催化系統(tǒng)中的氧傳感器損壞或三元催化轉(zhuǎn)化器中毒，請(qǐng)立即減速并開到最近的服務(wù)店進(jìn)行維修。3.發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)故障燈亮是因?yàn)楣?jié)氣門或發(fā)動(dòng)機(jī)積碳太多，導(dǎo)致混合氣比例失調(diào)。然后，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)電腦檢測到一些影響排放要求的信號(hào)時(shí)，故障燈就會(huì)亮起；需要清理積碳的車輛或者更換油門。

離合器總泵及儲(chǔ)油箱故障現(xiàn)象： 1、腳踩離合器踏板重，腳容易疲勞。與其他同類型車輛的離合器踏板力相比，有明顯差異； 2、離合器故障原因：分離總泵總成：調(diào)整不當(dāng)，踏板過高，無空行程。從動(dòng)盤（摩擦片）總成：摩擦片磨損大（對(duì)摩擦片鉚釘磨損），離合器總泵、分泵、分離叉、分離軸承等發(fā)出，而且動(dòng)作不靈活； 3、飛輪工作面和壓盤工作面磨損較大（磨損大于0.5mm）。分離指過度磨損（指尖圓弧已磨平），分離軸承過度磨損（推力平面磨成凹?。?/div>

故障代碼P0456詳細(xì)描述如下：故障的系統(tǒng)范圍：排放控制適用車型：所有汽車廠商中文含義解釋：蒸發(fā)排放系統(tǒng)檢測到泄漏(少量泄漏)英文含義：蒸發(fā)排放系統(tǒng)檢測到泄漏(極少量泄漏)P0456故障代碼相關(guān)知識(shí)：EVAP系統(tǒng)將汽油蒸氣從燃油箱引入帶有活性炭的儲(chǔ)罐，活性炭可以吸收汽油蒸氣。然后，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)用新鮮空氣將汽油蒸氣吹入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室。如果電子控制模塊檢測到直徑小于0.04英寸的泄漏，將會(huì)出現(xiàn)該故障代碼。原因包括油箱蓋未擰緊、蒸發(fā)排放系統(tǒng)管路泄漏、蒸發(fā)排放系統(tǒng)墊片與碳罐通風(fēng)(CV)電磁閥之間的間隙未關(guān)閉緊密。原因和結(jié)果：沒有建議或解決方案：沒有.

故障現(xiàn)象：現(xiàn)代巴索發(fā)動(dòng)機(jī)偶爾抖動(dòng)、振動(dòng)，故障燈亮。發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為G4KD。故障分析：故障燈亮，發(fā)動(dòng)機(jī)偶爾抖動(dòng)，車主在別處清除故障碼，再次行駛。計(jì)算機(jī)直接讀取的故障代碼為：p 0014-排氣凸輪軸位置和正時(shí)過度提前或系統(tǒng)性能。此類故障代碼的常見原因是：發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力不足/電磁閥堵塞或卡住/車輪/鏈條伸長可變/擋板斷裂/正時(shí)張緊器。由簡單到復(fù)雜，首要任務(wù)是檢測排氣電磁閥。拆下來后發(fā)現(xiàn)很臟，電磁閥的濾網(wǎng)也壞了。拆下進(jìn)氣電磁閥是可以的，但不要過度膨脹。清理干凈，檢查油是否也不見了。方法：更換排氣電磁閥，清洗進(jìn)氣電磁閥，更換機(jī)油，試出問題。

老款捷達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈的原因有以下幾點(diǎn)：1。尾氣排放不達(dá)標(biāo)：如燃油不良、三元催化器失效、進(jìn)氣管積碳過多、噴油器堵塞、氧傳感器失效、發(fā)動(dòng)機(jī)偶爾熄火等。這些都會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈，其中油質(zhì)差導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈最多；2.發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行不良引起的故障燈，如油門踏板傳感器、油門位置傳感器、空氣流量計(jì)、曲軸位置傳感器等。或線路接觸不良等。會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起；3.有些車輛變速箱系統(tǒng)故障也是通過發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈來指示的，比如變速箱內(nèi)部故障、打滑、高溫等。