更新控制單元10% 故障通常只是偶爾發(fā)生。注意：如果故障只是偶爾出現(xiàn)（沒有重復(fù)維修），且沒有相應(yīng)的客戶投訴，則不允許更換相關(guān)控制單元，更換沒有意義。如果有客戶投訴有報(bào)警提示或故障現(xiàn)象，可按以下步驟進(jìn)行檢測。注意：這些故障通常會(huì)大量發(fā)生。如果只存儲一條信息丟失的單一故障，并且控制單元沒有任何故障，則可以忽略該故障。 40% 檢查電線和插頭連接30% 檢查電線接地和母線電壓波形10% 編程代碼10%

如果胎壓故障燈亮，則證明胎壓有問題。有必要檢查四個(gè)車輪的輪胎氣壓。補(bǔ)足，然后清除胎壓燈。具體操作方法是在P檔停車的情況下，點(diǎn)擊中控大屏，進(jìn)入車輛，選擇胎壓監(jiān)測，選擇校準(zhǔn)，然后按OK。這時(shí)候需要在安全的道路上行駛一定距離，然后觀察胎壓燈是否正常，否則需要檢查輪胎或者胎壓監(jiān)測系統(tǒng)本身。

故障代碼P2008詳細(xì)描述如下。故障系統(tǒng)范圍：燃油、空氣或排放控制適用車型：所有汽車廠商中文含義解釋：進(jìn)氣歧管通道控制電路/開路(第1列)英文含義：IntakeManifoldRunnerControlCircuit/open)Bank 1)為了提高P2008故障碼發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，每個(gè)氣缸對應(yīng)兩個(gè)進(jìn)氣通道，一個(gè)始終開啟，另一個(gè)僅在轉(zhuǎn)速超過一定值(例如3000RPM)時(shí)開啟。IMRC致動(dòng)器用于根據(jù)電子控制單元(ECU)的指令打開和關(guān)閉氣體通道的閥瓣。故障意義分析：故障原因及解決方法不存在：還沒有。

這種情況可能會(huì)受到點(diǎn)火系統(tǒng)損壞的影響。出現(xiàn)這種情況后，建議檢查點(diǎn)火線圈和火花塞。沒有點(diǎn)火系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)就不能啟動(dòng)。如果點(diǎn)火系統(tǒng)不能啟動(dòng)，氣缸內(nèi)的可燃混合氣就不能燃燒。點(diǎn)火線圈和火花塞是點(diǎn)火系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，火花塞是易損件，需要定期更換。火花塞上有一個(gè)電極，可以釋放火花。但隨著使用時(shí)間的增加，火花塞電極之間的間隙可能會(huì)變大，影響點(diǎn)火能量的減弱。如果點(diǎn)火能量變?nèi)?，?huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力和油耗。如果長時(shí)間不更換火花塞，會(huì)影響火花塞的電極，無法釋放火花。點(diǎn)火線圈的作用是連接火花塞，點(diǎn)火線圈的作用是增加電壓。只有當(dāng)電壓足夠高時(shí)，火花塞才能釋放火花。點(diǎn)火線圈雖然不是需要定期更換的易損件，但長時(shí)間高溫運(yùn)行后可能會(huì)損壞。如果點(diǎn)火線圈損壞，火花塞無法點(diǎn)火。如果點(diǎn)火線圈損壞，需要立即更換，否則會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。鼓勵(lì)朋友們在用車時(shí)定期更換火花塞。

電路短路、斷路/電阻過大故障30% 保險(xiǎn)絲燒斷20% 更換發(fā)動(dòng)機(jī)罩下保險(xiǎn)絲盒10% 更換車身控制模塊10% 更換相應(yīng)門鎖總成30%

短路、開路/電阻過大故障40% 更換擋風(fēng)玻璃溫度傳感器30% 更換供暖、通風(fēng)和空調(diào)系統(tǒng)(HVAC) 控制模塊30%

故障代碼P0874詳細(xì)描述如下。故障屬于系統(tǒng)范圍：變速器適用車型：所有汽車廠商中文含義解釋：變速器液壓(TFP)傳感器/開關(guān)C電路間歇性英文含義：變速器液壓傳感器開關(guān)電路間歇性TP 0874故障代碼知識：換檔電磁閥通過開閉變速器液壓控制閥來控制變速器離合器的液壓，通過控制其分離和接合來實(shí)現(xiàn)變速。變速器液壓的精確控制對于平穩(wěn)的變速器非常重要。變速器液壓壓力(TFP)傳感器的功能是將變速器液壓壓力作為電信號發(fā)送到變速器控制模塊(TCU ),作為變速器液壓控制電磁閥操作的參考。故障意義分析：故障原因及解決方法不存在：還沒有。

故障代碼P0403詳細(xì)描述如下：故障的系統(tǒng)范圍：排放控制適用車型：所有汽車廠商：廢氣再循環(huán)閥A控制電路P0403故障代碼相關(guān)知識：廢氣再循環(huán)(EGR)系統(tǒng)的作用是在發(fā)動(dòng)機(jī)高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，將少量廢氣引入進(jìn)氣歧管。這些廢氣的存在降低了燃燒室的溫度和壓力，從而減少了氮氧化物污染物的排放。對于裝備了電子廢氣再循環(huán)系統(tǒng)(EEGR)的車輛，電子控制單元(ECU)將持續(xù)監(jiān)控EEGR的線圈和電路。如果發(fā)現(xiàn)開路和短路，就會(huì)出現(xiàn)該故障代碼。此時(shí)，整個(gè)EEGR系統(tǒng)將被禁用，其他EEGR監(jiān)測將被終止。原因包括EEGR促動(dòng)器或其電路、連接器故障、EEGR絞車馬達(dá)、電子控制模塊等。原因和結(jié)果：沒有建議或解決方案：沒有.

故障代碼P0560詳細(xì)描述如下：故障屬于系統(tǒng)范圍：車速和怠速控制適用車型：所有汽車廠商。系統(tǒng)電壓英文含義：不了解P0560故障代碼：不了解故障的前因后果：1。故障代碼解釋：即使點(diǎn)火開關(guān)關(guān)閉，蓄電池仍向TCM供電。電源使變速器控制模塊能夠存儲數(shù)據(jù)，如故障診斷碼記錄和故障診斷碼數(shù)據(jù)。如果蓄電池電壓降至最低限值以下，存儲的信息將被清除，變速器控制模塊將確定電源電路有故障。下次發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，TCM將點(diǎn)亮MIL并設(shè)置故障代碼。建議解決方法：1。故障原因*備用電源開路* SFI系統(tǒng)* TCM2。處理方法a)。這個(gè)故障需要技術(shù)人員用專用工具來檢查。發(fā)現(xiàn)故障后，盡快聯(lián)系專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行檢查和排除故障。b)電子元件一般工作可靠，不易出現(xiàn)故障，但對于長時(shí)間行駛的車輛，可能會(huì)出現(xiàn)一些故障。平時(shí)保養(yǎng)或洗車時(shí)，零件和線路要防潮防水，電線要防止老化、氧化、漏電。

故障代碼P0700詳細(xì)描述如下：故障的系統(tǒng)范圍：變速器適用車型：所有汽車制造商。變速器控制系統(tǒng)故障(故障指示燈請求)。中文意思：關(guān)于變速器控制系統(tǒng)故障碼的知識(MIL request) P0700:通過收集各種傳感器和發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊的信息，變速器控制模塊(TCM或TCU)可以決定何時(shí)以及如何換擋，從而提高性能，換擋平順，節(jié)省油耗。當(dāng)控制模塊檢測到故障時(shí)，故障指示燈(MIL)，也稱為檢查發(fā)動(dòng)機(jī)燈，點(diǎn)亮儀表板上的黃色或紅色發(fā)動(dòng)機(jī)符號。該故障代碼表示動(dòng)力系統(tǒng)(ECU)已收到來自變速箱控制系統(tǒng)(TCU)的請求，要求打開故障指示燈。原因和結(jié)果：沒有建議或解決方案：沒有.

君越是別克推出的C級車，新車優(yōu)惠幅度大，二手車價(jià)格更便宜。不過需要注意的是，老款2.4排量君越有一個(gè)通?。哼M(jìn)排氣凸輪軸的電磁閥非常容易壞，汽修廠都比較熟悉。很多通用車型基本都搭載了這款2.4發(fā)動(dòng)機(jī)，比如科帕奇、君威。具體故障代碼為：P0010-00進(jìn)氣凸輪軸位置執(zhí)行器電磁閥調(diào)節(jié)電路P0013-00排氣凸輪軸位置執(zhí)行器電磁閥調(diào)節(jié)電路。凸輪軸電磁閥不同于凸輪軸位置傳感器。凸輪軸電磁閥作為變速器的調(diào)節(jié)部件，用來根據(jù)上級的指令調(diào)節(jié)凸輪的運(yùn)轉(zhuǎn)。凸輪軸位置傳感器用于反饋凸輪運(yùn)行位置的信息，上級調(diào)整系統(tǒng)可以根據(jù)這些信息做出調(diào)整決策。簡單來說，電磁閥就是執(zhí)行機(jī)構(gòu)，位置傳感器就是傳感器。凸輪軸電磁閥零件不貴，零件廠幾十塊錢。改變它們也很簡單。如果動(dòng)手能力強(qiáng)，可以自己改正。

氣囊雷管插頭腐蝕或進(jìn)水造成正極短路。氣囊雷管到氣囊控制單元的線路有30%損壞或斷路，導(dǎo)致正極短路。 20% 安全氣囊控制單元故障。 10%的氣囊雷管內(nèi)部電路對正極短路。 40%

故障代碼：P0342詳細(xì)描述如下：故障的系統(tǒng)范圍：點(diǎn)火系統(tǒng)適用車型：所有汽車廠商。凸輪軸位置傳感器A電路低(第一排或單個(gè)傳感器)。中文意思：凸輪軸位置傳感器A電路低(缸組1或單個(gè)傳感器)P0342故障代碼相關(guān)知識：凸輪軸的作用是控制氣門的開啟和關(guān)閉。在可變氣門正時(shí)系統(tǒng)中，電子凸輪軸調(diào)節(jié)閥(或機(jī)油控制閥，OCV)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊(ECM)的指令，通過改變凸輪軸調(diào)節(jié)器(機(jī)械式)的機(jī)油壓力來調(diào)節(jié)凸輪軸的角度，以確保氣門在最佳時(shí)間打開和關(guān)閉。凸輪軸位置(CMP)傳感器用于將凸輪軸位置(氣門的相對位置)以電壓信號的形式傳輸給電子控制單元(ECU)。該故障代碼表示A(進(jìn)氣/左/前)凸輪軸位置(CMP)傳感器的信號電壓低于標(biāo)定的最小值。原因包括凸輪軸位置(CMP)傳感器電路、連接器、自身故障或電子控制模塊(PCM或ECM)故障。原因和結(jié)果：沒有建議或解決方案：沒有.

故障代碼P0616詳細(xì)描述如下：故障屬于系統(tǒng)范圍：計(jì)算機(jī)或輔助輸出電路適用車型：所有汽車廠商。起動(dòng)機(jī)繼電器電路電壓低。英文意思：不知道P0616故障代碼：故障之間沒有因果關(guān)系。1.故障代碼解釋：起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，將蓄電池電壓施加到TCM的端子STA上。如果在車輛行駛時(shí)，變速器控制模塊檢測到起動(dòng)機(jī)控制(STA)信號，它將確定STA電路有故障。然后變速器控制模塊點(diǎn)亮故障指示燈并設(shè)置故障診斷碼。建議解決方法：1。故障原因*駐車/空檔位置開關(guān)*起動(dòng)機(jī)繼電器*電路啟動(dòng)和保持功能電路* TCM2。處理方法a)。此故障需要技術(shù)人員用專用工具檢查，應(yīng)盡快聯(lián)系專業(yè)技術(shù)人員檢查排除故障。b)電子元件一般工作可靠，不易出現(xiàn)故障，但對于長時(shí)間行駛的車輛，可能會(huì)出現(xiàn)一些故障。平時(shí)保養(yǎng)或洗車時(shí)，零件和線路要防潮防水，電線要防止老化、氧化、漏電。

1、首先，建議使用車載電腦解碼器讀取故障碼。檢查后沒有問題，取消代碼即可。2、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)關(guān)閉方法：按下標(biāo)有“ESP”字樣的按鈕。按下后，指示燈會(huì)亮起，表示ESP 已關(guān)閉。3.如何開啟ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)：按下標(biāo)有“ESP”字樣的按鈕。按下后，指示燈會(huì)亮起，表示ESP已開啟。4、ESP一般需要安裝轉(zhuǎn)向傳感器、車輪傳感器、側(cè)滑傳感器、橫向加速度傳感器等，ESP可以監(jiān)測汽車的行駛狀態(tài)，自動(dòng)對一個(gè)或多個(gè)車輪施加制動(dòng)力，使汽車保持在正常車道行駛，在某些情況下甚至可以達(dá)到每秒150 次制動(dòng)。

故障代碼P0693詳細(xì)描述如下：故障的系統(tǒng)范圍：計(jì)算機(jī)或輔助輸出電路適用車型：所有汽車制造商中文含義解釋：發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)2-對地短路英文含義：我對故障代碼P0693一無所知：1。車輛上冷卻風(fēng)扇繼電器的位置和功能：a)。冷卻風(fēng)扇繼電器在發(fā)動(dòng)機(jī)繼電器盒中。b)冷卻風(fēng)扇繼電器的作用是控制冷卻風(fēng)扇在各種工況下的正常運(yùn)行。2.冷卻風(fēng)扇繼電器的類型、結(jié)構(gòu)原理及影響：a)。冷卻風(fēng)扇繼電器是四線制，其中兩根線是地線，一根是電源線，電源線是控制線。b)冷卻風(fēng)扇繼電器是PCM根據(jù)水溫控制冷卻風(fēng)扇正常工作的重要部件。原因和結(jié)果：沒有建議或解決方案：沒有.

故障代碼P2027詳細(xì)描述如下。故障屬于系統(tǒng)范圍：燃油、空氣或排放控制適用車型：所有汽車制造商中文含義解釋：EVAP燃油蒸氣溫度傳感器電路電壓高英文含義：不知道P2027故障代碼：蒸發(fā)排放)EVAP系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)利用新鮮空氣將這些汽油蒸氣吹向發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室，故障意義分析：故障原因及解決方法不存在：還沒有。

故障代碼P0861詳細(xì)描述如下：故障屬于系統(tǒng)范圍：變速器適用車型：所有汽車廠商中文含義解釋：換擋模塊A的通訊電路電壓低英文含義：故障代碼P0861尚未得知：當(dāng)前無故障含義分析：1。該故障代碼解釋了當(dāng)在3檔和4檔之間來回?fù)Q檔時(shí)，換檔電磁閥ST根據(jù)來自ECM的信號切換“關(guān)-開-關(guān)”。以便減小在這些位置之間切換時(shí)產(chǎn)生的換檔沖擊。原因及解決方法：1。導(dǎo)致*換檔電磁閥ST *換檔電磁閥ST * ECM2短路和斷路。處理方法a)。這個(gè)故障需要技術(shù)人員用專用工具來檢查。發(fā)現(xiàn)故障后，盡快聯(lián)系專業(yè)技術(shù)人員檢查排除故障。b)電子元件一般工作可靠，不易出現(xiàn)故障，但對于長時(shí)間行駛的車輛，可能會(huì)出現(xiàn)一些故障。平時(shí)保養(yǎng)或洗車時(shí)，零件和線路要防潮防水，電線要防止老化、氧化、漏電。

故障代碼：P0323詳細(xì)描述如下：故障的系統(tǒng)范圍：點(diǎn)火系統(tǒng)適用車型：所有汽車廠商。點(diǎn)火/分電器發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速間歇輸入電路發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速間歇輸入電路P0323故障碼相關(guān)知識：故障原因包括點(diǎn)火線圈、分電器、點(diǎn)火控制模塊、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器、曲軸位置(CKP)傳感器及電路。原因和結(jié)果：沒有建議或解決方案：沒有.

謳歌RL故障代碼P1745詳情如下。故障屬于系統(tǒng)范圍：尚無適用車型：謳歌RL中文意思解釋：P1745:變速器控制系統(tǒng)故障；伺服控制閥卡在OFF位置或伺服控制閥卡在OFF位置英文含義：不知道P1745故障代碼：不知道故障含義：故障原因及解決方法：01預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)至正常工作溫度(散熱器風(fēng)扇02確認(rèn)變速器內(nèi)機(jī)油加注至適當(dāng)高度，檢查是否有漏油現(xiàn)象。03通過濾清器排放ATF。檢查過濾器是否有金屬碎片或過多的離合器材料。濾芯中是否有過多的金屬碎片或離合材料？是的，換變速器。否，更換ATF，然后執(zhí)行步驟4。使用日立清除DTC。在位置05d，在所有五個(gè)位置進(jìn)行幾分鐘的車輛行駛測試。減速使車輪停止轉(zhuǎn)動(dòng)。在06d位置，在所有五個(gè)檔位測試車輛幾分鐘。減速使車輪停止轉(zhuǎn)動(dòng)。在07a/t模式菜單DTC/凍結(jié)數(shù)據(jù)中監(jiān)控P1745通過/失敗的OBD狀態(tài)。結(jié)果會(huì)顯示“失敗”嗎？修理主閥體伺服控制閥和調(diào)節(jié)閥閥體伺服閥，或更換主閥體、調(diào)節(jié)閥閥體或變速器。不，間歇性故障。此時(shí)，系統(tǒng)正常。如果HDS顯示“未完成”和“未完成”，請返回步驟4并再次檢查。