你好，可能是正時(shí)不對(duì)，正時(shí)不對(duì)會(huì)影響高壓泵壓力的，謝謝

;?????儀表盤(pán)像個(gè)燈泡的是燈具故障報(bào)警燈，意味著車(chē)輛燈具系統(tǒng)可能存在故障。燈具系統(tǒng)通常包含近光燈、遠(yuǎn)光燈、警示燈、霧燈、示廓燈、剎車(chē)燈、倒車(chē)燈等等，導(dǎo)致亮起燈具故障報(bào)警燈的具體原因需要逐一排查，不一定是燈泡損壞，還有更多故障原因的可能性。????????????以下是燈具故障的常見(jiàn)原因和解決辦法：??????1、燈光保險(xiǎn)絲斷裂，解決辦法是更換相同電阻保險(xiǎn)絲。??????2、車(chē)輛電壓調(diào)節(jié)器存在故障導(dǎo)致車(chē)輛電路電壓過(guò)大，從而導(dǎo)致燈具燒毀，解決辦法是更換新的燈具，并且更換電壓調(diào)節(jié)器。??????3、蓄電池導(dǎo)線接觸不良，造成發(fā)電機(jī)空載電壓過(guò)高，從而導(dǎo)致燈具燒毀，解決辦法是將蓄電池導(dǎo)線正確固定住并更換燈具。??????4、發(fā)電機(jī)電樞和磁場(chǎng)線圈間有短路，導(dǎo)致電壓過(guò)高，從而導(dǎo)致燈具燒毀，解決辦法時(shí)講發(fā)電機(jī)線圈修復(fù)正常并更換燈泡。????????????汽車(chē)燈行駛時(shí)的指示燈和照明燈是重要的，特別是晚上或多霧或陰暗天氣，能見(jiàn)度很低的情況下，燈的亮與不亮，直接關(guān)乎行車(chē)安全。當(dāng)儀表盤(pán)亮起燈泡狀小黃燈時(shí)，應(yīng)盡快將燈具故障修復(fù)正常，避免因燈具損壞導(dǎo)致的交通事故。

燈泡故障了。儀表盤(pán)上亮黃燈小太陽(yáng)是燈光報(bào)警燈的意思，代表的是燈泡故障燈，當(dāng)故障燈亮起的時(shí)候說(shuō)明此時(shí)該車(chē)的某處燈泡損壞了，車(chē)主需要檢查全車(chē)燈光，重點(diǎn)檢查下轉(zhuǎn)向燈，剎車(chē)燈，霧燈和車(chē)燈照明燈等。

邁巴赫汽車(chē)故障原因有/7電瓶沒(méi)電，打不著火：故障原因：雖然很多車(chē)輛都使用免維護(hù)的蓄電池，但是萬(wàn)一蓄電池出了問(wèn)題，往往也很難發(fā)現(xiàn)。在行車(chē)途中，出現(xiàn)蓄電池電壓不足的故障時(shí)，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)不能發(fā)動(dòng)。電瓶沒(méi)電通常有兩種情況，電瓶壽命一般是2至3年，電瓶壽命到期時(shí)，就會(huì)在某次停車(chē)時(shí)突然沒(méi)電；還有就是我們長(zhǎng)時(shí)間聽(tīng)收音機(jī)、忘關(guān)大燈、以及防盜器長(zhǎng)時(shí)間報(bào)警等情況造成電瓶沒(méi)電。解決方法：1、由其它車(chē)輛牽引、拖拉發(fā)動(dòng)。2、借用其它車(chē)輛的電源發(fā)動(dòng)。3、利用下坡發(fā)動(dòng)。2/7機(jī)油不足報(bào)警燈亮起：故障原因：油壺紅燈亮起，如果不是傳感器故障，一般都是發(fā)動(dòng)機(jī)缺少機(jī)油，在缺少機(jī)油情況下繼續(xù)行駛，很可能造成活塞敲碎缸體，車(chē)子會(huì)突然熄火，不但很危險(xiǎn)，接下來(lái)的維修成本也很高啊。停車(chē)檢查：1、有些車(chē)子是燒機(jī)油的，車(chē)主們應(yīng)該很有經(jīng)驗(yàn)，可以自行添加匹配的機(jī)油。在空曠的郊外沒(méi)有其他車(chē)輛幫助，又不得不往前行駛，附近又買(mǎi)不到機(jī)油，可以臨時(shí)到一些攤擋購(gòu)買(mǎi)豆油或花生油暫代，開(kāi)到修理廠后應(yīng)馬上換油，否則會(huì)留下很多積炭。這是萬(wàn)不得已的作法。如果有其他的車(chē)輛，可以向他們借用機(jī)油。2、如果不小心磕碰到了油箱造成漏油，附近又沒(méi)有維修地點(diǎn)，我們可以嚼完口香糖之后，糊在燃油箱漏油的部位，因?yàn)榭谙闾歉苫罂梢跃o緊堵住滴油部位，很好的起到救急的作用。3、如果是因?yàn)樽矒粼斐捎吐窊p壞，就不要加機(jī)油了，請(qǐng)求道路援助吧。3/7剎車(chē)燈報(bào)警亮起：故障原因：如果長(zhǎng)途中我們遇到剎車(chē)警告燈亮，此時(shí)說(shuō)明剎車(chē)油液面不夠，剎車(chē)系統(tǒng)可能有滲漏現(xiàn)象。特別提醒：此時(shí)切忌不可繼續(xù)開(kāi)車(chē)，必須及時(shí)添加剎車(chē)油購(gòu)出行前要檢測(cè)制動(dòng)系統(tǒng)是否正常，包括：剎車(chē)片的磨損程度，也要注意助力油是否充足。剎車(chē)系統(tǒng)的分泵防塵套應(yīng)該特別注意，因?yàn)槿绻@個(gè)部件破裂進(jìn)入灰塵我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，產(chǎn)業(yè)實(shí)力不斷增強(qiáng). 隨著我，將會(huì)導(dǎo)致活塞工作失效，進(jìn)而導(dǎo)致愛(ài)車(chē)制動(dòng)時(shí)剎車(chē)距離增大；如果這個(gè)部件進(jìn)水，會(huì)因?yàn)閯x車(chē)油中混合了水而出現(xiàn)剎車(chē)故障。所以，無(wú)論是防塵套入水還是入塵，都必須進(jìn)行全面剎車(chē)系統(tǒng)檢測(cè)和維修處理，以防長(zhǎng)途行駛剎車(chē)失靈。望題主和網(wǎng)友采納感謝。

通常，制動(dòng)硬化與制動(dòng)真空輔助不足或喪失有關(guān)。建議您到修理廠檢查制動(dòng)助力泵、管路、總泵是否有泄漏或故障，根據(jù)情況進(jìn)行維修。真空助力泵只在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生真空，形成助力。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)不工作時(shí)，它不會(huì)產(chǎn)生增壓。不過(guò)還是有一點(diǎn)真空的，關(guān)了發(fā)動(dòng)機(jī)踩了剎車(chē)就完全消失了。車(chē)輛腳剎車(chē)踩不動(dòng)的原因有以下幾點(diǎn)：1.如果車(chē)輛的真空助力泵漏氣或者失效，要知道踩制動(dòng)踏板的力是由兩個(gè)制動(dòng)助力泵增加的。如果失靈了，剎車(chē)就沒(méi)有主力了，我們踩起來(lái)會(huì)很吃力；2.熄火后又踩了剎車(chē)，也和剎車(chē)助力泵有關(guān)。制動(dòng)助力泵只有在發(fā)動(dòng)機(jī)工作的時(shí)候才會(huì)持續(xù)造成真空，而在發(fā)動(dòng)機(jī)不工作的時(shí)候，只能依靠之前儲(chǔ)備的一點(diǎn)點(diǎn)真空。大部分踩幾下就沒(méi)了，但這樣啟動(dòng)后會(huì)恢復(fù)，不屬于故障問(wèn)題；3.行駛中遇到剎車(chē)失靈的情況，一旦遇到剎車(chē)發(fā)生事故，要懂得反復(fù)踩幾次剎車(chē)。這樣會(huì)用油管里的空氣給剎車(chē)系統(tǒng)施壓，然后隨著反復(fù)按壓，有機(jī)會(huì)恢復(fù)制動(dòng)力；4.對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)缺乏必要的維護(hù)，如制動(dòng)總泵雜質(zhì)過(guò)多、密封不嚴(yán)、真空助力泵失效、幾種制動(dòng)油混合加熱時(shí)制動(dòng)油不干凈或空氣阻力大、制動(dòng)總泵或分泵漏油、儲(chǔ)氣罐或管路接口漏氣等；5.操作不當(dāng)會(huì)影響機(jī)械故障。比如長(zhǎng)下坡會(huì)造成剎車(chē)片摩擦發(fā)熱，剎車(chē)轂碳化，剎車(chē)功能完全失效；因?yàn)閲?yán)重超載，在重力加速度的作用下，汽車(chē)運(yùn)動(dòng)慣性增大，直接暴露影響剎車(chē)失靈。

奔馳變速箱控制單元損壞的原因是變速箱電腦控制模塊故障、老化導(dǎo)致等。具體原因和解決辦法如下：變速箱電腦控制模塊故障：變速箱電腦模塊故障損壞有一個(gè)很明顯的故障現(xiàn)象，就是故障出現(xiàn)沒(méi)有前兆，屬于突發(fā)故障，開(kāi)到維修廠檢查變速箱系統(tǒng)故障碼，可能會(huì)有電磁閥卡滯等故障碼，檢查變速箱油屬于正常顏色，這種情況基本上都是變速箱電腦控制模塊有問(wèn)題。解決辦法：對(duì)電腦模塊進(jìn)行維修。老化導(dǎo)致：變速箱控制單元是發(fā)動(dòng)機(jī)電腦板，根據(jù)變速箱內(nèi)的傳感器信號(hào)，和其他電腦板信號(hào)來(lái)控制換擋。老化會(huì)導(dǎo)致變速箱控制單元損壞。

1、當(dāng)蓄電池接近充足電狀態(tài)時(shí)，充電電流過(guò)小為正常現(xiàn)象。但當(dāng)蓄電池存電不足而充電電流過(guò)小,則說(shuō)明發(fā)電機(jī)存在故障。 2、其故障主要表現(xiàn)在：燈光暗淡;喇叭聲音??；起動(dòng)機(jī)起動(dòng)木順；運(yùn)轉(zhuǎn)緩慢等。 3、其原因主要有： 各聯(lián)接線接頭松動(dòng)，造成接觸不良。 發(fā)電機(jī)V帶松，打滑。 硅二極管燒損一個(gè)或二個(gè)，走子繞組一相斷開(kāi)或?qū)Φ囟搪贰?電刷滑環(huán)接觸不良。 調(diào)節(jié)器內(nèi)部電路故障，牽制輸出。 定轉(zhuǎn)子氣隙過(guò)大或磁極內(nèi)部氣孔過(guò)大。 4、檢修時(shí)，應(yīng)檢查V帶是否松滑；電刷滑環(huán)接觸是否良好；用萬(wàn)用表檢查硅二極管是否個(gè)個(gè)完好；三相繞組是否正常。如不行，可更換調(diào)節(jié)器再試。如有條件,可測(cè)量定轉(zhuǎn)子間隙是否正常（單邊應(yīng)為0.3mm）。若間隙過(guò)大可更換轉(zhuǎn)子后再試。依據(jù)發(fā)電機(jī)規(guī)定額定電流判定發(fā)電機(jī)是否充電不足。

1， 節(jié)氣門(mén)過(guò)臟噴油嘴積炭過(guò)多，汽車(chē)在行駛一段里程之后，節(jié)氣門(mén)過(guò)臟會(huì)導(dǎo)致節(jié)氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)或怠速步進(jìn)電動(dòng)機(jī)卡滯，均能造成發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過(guò)高，而發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過(guò)程中產(chǎn)生的積炭也會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛抖動(dòng)，特別是在啟動(dòng)車(chē)輛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)比正常情況抖動(dòng)得更厲害一些，甚至可能會(huì)出現(xiàn)不能一次啟動(dòng)的現(xiàn)象。因此，當(dāng)車(chē)輛發(fā)生抖動(dòng)情況時(shí)，首先應(yīng)檢查節(jié)氣門(mén)和噴油嘴。如果發(fā)現(xiàn)節(jié)氣門(mén)過(guò)臟或噴油嘴積炭過(guò)多，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行清洗。2，發(fā)動(dòng)機(jī)腳墊老化，汽車(chē)抖動(dòng)有時(shí)還與引擎腳老化有關(guān)，引擎腳其實(shí)是發(fā)動(dòng)機(jī)的避震系統(tǒng)，引擎腳負(fù)責(zé)吸收發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)候的細(xì)微抖動(dòng)，如果引擎腳出現(xiàn)問(wèn)題，這些震動(dòng)就會(huì)傳到方向盤(pán)、駕駛室內(nèi)，造成怠速時(shí)發(fā)生抖動(dòng)。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速狀態(tài)下，開(kāi)啟汽車(chē)電器系統(tǒng)時(shí)最易引起車(chē)輛抖動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)因開(kāi)啟電器系統(tǒng)而增加負(fù)荷，造成怠速滑落，為了彌補(bǔ)怠速滑落造成的抖動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)自動(dòng)將轉(zhuǎn)速拉高一些。所以，當(dāng)打開(kāi)汽車(chē)電器系統(tǒng)，特別是夏天啟動(dòng)車(chē)載空調(diào)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)常常會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)。如果怠速狀態(tài)下的抖動(dòng)不會(huì)因?yàn)檐?chē)載空調(diào)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)而下降，這種抖動(dòng)則很可能是引擎腳老化造成的，需要及時(shí)更換新的引擎腳。輪胎配重不均勻也是抖動(dòng)原因之一。一般汽車(chē)更換新輪胎、新鋼圈時(shí)都要做一次輪胎平衡，否則配重不平均時(shí)方向盤(pán)就容易發(fā)生抖動(dòng)的現(xiàn)象。如果發(fā)現(xiàn)輪胎配重不平均時(shí)，需要在鋼圈里側(cè)增加鉛塊，平均兩側(cè)輪胎的配重。不論是一般的鋼圈還是輕量化的鋁圈也好，受到一定的外力逼迫時(shí)，都有可能產(chǎn)生變形或破裂。輪圈變形、輪圈的配重不均勻和輪圈的角度不正確都會(huì)造成行車(chē)時(shí)的抖動(dòng)。3，輪胎老化、變形、起包車(chē)在行進(jìn)過(guò)程中發(fā)生的抖動(dòng)遠(yuǎn)比怠速時(shí)的抖動(dòng)更讓駕駛者揪心。車(chē)輛在行進(jìn)時(shí)的抖動(dòng)大多與傳動(dòng)系統(tǒng)有關(guān)，其中最基本的一環(huán)就是輪胎出現(xiàn)問(wèn)題。如果車(chē)主懷疑是輪胎原因造成車(chē)輛在行駛中出現(xiàn)抖動(dòng)，最簡(jiǎn)便的方法就是用手細(xì)摸一圈輪胎胎紋，要是胎紋呈鋸齒狀就說(shuō)明輪胎已經(jīng)發(fā)生老化、變形。另外，輪胎內(nèi)部的鋼絲斷裂使其無(wú)法有效均勻地拉住輪胎橡膠部位，導(dǎo)致輪胎胎面出現(xiàn)隆起的包，也會(huì)造成車(chē)輛抖動(dòng)，而且隨時(shí)都有可能發(fā)生爆胎問(wèn)題。造成輪胎起包的原因包括：由于經(jīng)常胎壓不足，造成輪胎內(nèi)部鋼絲時(shí)常過(guò)度彎曲、延展而自行斷裂；輪胎的定位不正，輪胎一邊經(jīng)常磨損，長(zhǎng)此以往，這個(gè)部位鋼絲磨損斷裂后胎面就會(huì)起包。造成輪胎出現(xiàn)鋸齒狀的原因：輪胎本身質(zhì)量不良；經(jīng)常在不良路況上行駛；減震器老化后胎面與地面產(chǎn)生跳動(dòng)。所以汽車(chē)輪胎老化后，車(chē)主應(yīng)及時(shí)更換新胎，以免造成更大的事故隱患。另外車(chē)主平時(shí)開(kāi)車(chē)如果習(xí)慣于急剎急停，會(huì)造成剎車(chē)盤(pán)不平，進(jìn)而使得剎車(chē)盤(pán)受力不均，也導(dǎo)致剎車(chē)時(shí)出現(xiàn)車(chē)輛抖動(dòng)的情況。希望可以幫到你

您好，可能原因是開(kāi)關(guān)電路短路或者斷路，開(kāi)關(guān)壞了，傳感器本身問(wèn)題，電子手剎模塊總成，建議您到4s店檢查維修，在保修期內(nèi)可以免費(fèi)更換（質(zhì)量問(wèn)題），，希望我的回答能夠讓您滿意，祝您用車(chē)愉快！

大眾cc儀表盤(pán)故障燈，紅色指示燈代表危險(xiǎn)，要立刻檢修，黃色指示燈代表有故障，通常出現(xiàn)的有幾種，第一種是發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈，第二種是制動(dòng)系統(tǒng)警告燈，第三種是胎壓監(jiān)控指示燈，第四種是ABS故障燈，第五種是油量低指示燈。大眾cc儀表盤(pán)故障燈一般分為兩類(lèi)，一種是黃色故障燈，它提示的是你車(chē)輛的某個(gè)部位出現(xiàn)了問(wèn)題，需要我們?nèi)ヅ挪榈?，第二種就是紅色的報(bào)警燈，它是提示我們車(chē)輛出現(xiàn)了安全故障提示我們的，這類(lèi)燈亮起的就會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重影響駕駛安全的故障，需要我們立馬去檢查維修。

不一定是。首先檢查發(fā)電機(jī)的傳動(dòng)帶和導(dǎo)線連接狀況，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，如果充電指示燈不亮，則拔下發(fā)電機(jī)的線束插頭，再檢查充電指示燈情況，如果充電指示燈不能熄滅，而拔下發(fā)電機(jī)插頭后燈才熄滅，可以判斷發(fā)電機(jī)有故障，檢修或更換發(fā)電機(jī)。1、檢_發(fā)電機(jī)的傳動(dòng)帶和導(dǎo)線連接狀況如果傳動(dòng)帶存在老化、表面炭化、張緊度過(guò)松等，都會(huì)造成傳動(dòng)帶打滑、發(fā)出異響，使發(fā)電機(jī)丟轉(zhuǎn)。如果軸承損壞，會(huì)使發(fā)電機(jī)丟轉(zhuǎn)、產(chǎn)生運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲，嚴(yán)重時(shí)會(huì)使轉(zhuǎn)子與定子發(fā)生接觸摩擦，造成發(fā)電機(jī)嚴(yán)重發(fā)熱，導(dǎo)致充電系統(tǒng)故障。2、打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，如果充電指示燈不亮，則拔下發(fā)電機(jī)的線束插頭用試燈一端搭鐵，另一端測(cè)量發(fā)電機(jī)L端，如果這時(shí)能夠使充電指示燈亮，可以判斷發(fā)電機(jī)有故障；如果充電指示燈仍舊不亮，證明充電指示燈線路有斷路或燈泡損壞。應(yīng)按照充電系統(tǒng)的電路圖檢查充電指示燈線路以及檢查儀表板內(nèi)的充電指示燈燈泡。3、檢查充電指示燈情況打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，在充電指示燈亮?xí)r，拔下發(fā)電機(jī)的線束插頭，充電指示燈應(yīng)熄滅，測(cè)量插頭的L端的電壓應(yīng)為蓄電池電壓。如果充電指示燈不熄滅，可以判斷是其線路有搭鐵故障。應(yīng)按照充電系統(tǒng)的電路圖檢查充電指示燈線路，排除線路搭鐵故障。

汽車(chē)壓縮機(jī)不工作的原因有：1、壓縮機(jī)內(nèi)部磨損嚴(yán)重，導(dǎo)致壓縮機(jī)無(wú)法正常工作。2、皮帶打滑,導(dǎo)致壓縮機(jī)不工作。3、制冷劑有泄漏導(dǎo)致系統(tǒng)壓力缺失,觸發(fā)了壓縮機(jī)保護(hù)開(kāi)關(guān),導(dǎo)致壓縮機(jī)不工作。4、汽車(chē)空調(diào)溫度傳感器故障,導(dǎo)致壓縮機(jī)不工作等。汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)不工作原因詳細(xì)分析：1、壓縮機(jī)內(nèi)部磨損嚴(yán)重，導(dǎo)致無(wú)法正常工作。要知道壓縮機(jī)在空調(diào)系統(tǒng)中可起這至關(guān)重要的作用，他主要的工作就是壓縮和輸送冷氣，這就造成了壓縮機(jī)會(huì)長(zhǎng)期處于高速旋轉(zhuǎn)的狀態(tài)，所以這也是導(dǎo)致壓縮機(jī)不能正常工作的原因之一。2、檢查一下看是不是制冷劑有泄漏的地方，沒(méi)有冷氣壓縮或輸送那么當(dāng)然不會(huì)工作了。3、電路系統(tǒng)故障導(dǎo)致汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)不能正常工作的原因也非常常見(jiàn)，大家可以檢查一下電路是否通順，檢查溫度傳感器電磁閥。汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)不工作原因其他故障原因（1）由于空調(diào)壓縮機(jī)控制線路的插頭產(chǎn)生松動(dòng)，造成接觸不良，使供給電磁線圈的電壓下降、電流不穩(wěn)導(dǎo)致空調(diào)壓縮機(jī)的電磁離合器有時(shí)接合有時(shí)分離，如此長(zhǎng)時(shí)間工作，必將燒壞離合器和電磁線圈。（2）空調(diào)壓縮機(jī)電磁離合器的間隙一般設(shè)計(jì)為0.35-0.50mm，如果離合器間隙小于規(guī)定值，同時(shí)受到發(fā)動(dòng)機(jī)溫度的影響，安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)旁的空調(diào)壓縮機(jī)離合器鋼片會(huì)產(chǎn)生熱膨脹，導(dǎo)致離合器間隙過(guò)小，使關(guān)閉空調(diào)后離合器分離不開(kāi)或者打滑，這樣也易燒壞電磁線圈、軸承、離合器和制冷系統(tǒng)中的零部件。望題主和網(wǎng)友采納感謝。

太高的方法如下：1、檢查捷途大圣的維護(hù)保養(yǎng)情況，確保車(chē)輛維護(hù)保養(yǎng)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)；2、檢查捷途大圣的零部件，確保使用正確的零部件；3、檢查捷途大圣的發(fā)動(dòng)機(jī)，確保發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行良好，捷途大圣的電子系統(tǒng)，確保電子系統(tǒng)運(yùn)行正常。

P0016故障原因包括凸輪軸位置傳感器本身或其電路故障，曲軸位置傳感器本身或其電路故障，發(fā)動(dòng)機(jī)速度傳感器故障，機(jī)油被污染，可變凸輪軸電磁閥卡住等。要解決故障碼需要將以上原因逐一排除修復(fù)，再將車(chē)子行駛一段距離后，用行車(chē)電腦檢測(cè)即可。主要優(yōu)勢(shì)：凸輪軸的主體一根與氣缸組長(zhǎng)度近似相同的圓柱形棒體。上面套有若干個(gè)凸輪，用于驅(qū)動(dòng)氣門(mén)。凸輪軸是通過(guò)凸輪軸軸頸支撐在凸輪軸軸承孔內(nèi)的。因此凸輪軸軸頸數(shù)目的多少是影響凸輪軸支撐剛度的重要因素。如果凸輪軸剛度不足，工作時(shí)將發(fā)生彎曲變形，影響配氣定時(shí)。

一般有以下原因:1、傳感器受損、接觸不良或信號(hào)中斷；2、發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)不良；3、燃油和機(jī)油質(zhì)量不好；4、混合氣燃燒不充分；5、火花塞故障、點(diǎn)火線圈故障；6、燃油泵故障，油路堵塞；7、空調(diào)濾芯堵塞。具體情況分析如下；1、傳感器問(wèn)題；這里所說(shuō)的傳感器包括水溫、曲軸位置、空氣流量、進(jìn)氣溫度、氧傳感器等，當(dāng)這些傳感器受損，接觸不良或信號(hào)中斷時(shí)，汽車(chē)的ECU就不能準(zhǔn)確獲得發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)，此時(shí)就會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮。2、保養(yǎng)問(wèn)題；發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)不良是引起發(fā)動(dòng)機(jī)故障亮起最常見(jiàn)的原因。我們知道，車(chē)輛都是有一定的保養(yǎng)周期的，如果車(chē)主不按期保養(yǎng)，再加之不良的駕駛習(xí)慣，那么就會(huì)加重發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的負(fù)擔(dān)，最終只能通過(guò)故障燈來(lái)提醒你該去關(guān)心下你的愛(ài)車(chē)了3、油質(zhì)問(wèn)題；這里說(shuō)的油質(zhì)包括燃油和機(jī)油，我們知道，汽車(chē)加注的燃油一般是有標(biāo)號(hào)的，而機(jī)油也有半合成和全合成之分，廠家一般都會(huì)推薦車(chē)主使用哪種標(biāo)號(hào)的燃油，哪種類(lèi)型的機(jī)油，如果車(chē)主沒(méi)有按要求添加，長(zhǎng)期下去就會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，那故障燈亮也不怪誰(shuí)了?；旌蠚馊紵涣?；發(fā)動(dòng)機(jī)的火花塞故障、點(diǎn)火線圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣燃燒不良。混合氣燃燒不良帶來(lái)就是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳或爆震問(wèn)題，而這些最終會(huì)被發(fā)動(dòng)機(jī)的氧傳感器監(jiān)測(cè)到，報(bào)告給ECU后，自然是亮起故障燈以示警告進(jìn)氣問(wèn)題；發(fā)動(dòng)機(jī)里面燃燒的時(shí)候就需要進(jìn)氣，在這個(gè)過(guò)程中空氣濾芯顯得非常重要，汽車(chē)的空氣濾芯如果不干凈，沒(méi)有定期清理就會(huì)影響汽車(chē)的進(jìn)氣，長(zhǎng)期這樣就很可出現(xiàn)堵塞，嚴(yán)重的話就會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起。增器也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮。

這種情況通常是由于冬季啟動(dòng)時(shí)氣缸內(nèi)部溫度低，汽油霧化不充分，導(dǎo)致故障燈亮起。熱車(chē)后溫度升高，自然故障消除，燈不亮。有時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮或熄滅，表明發(fā)動(dòng)機(jī)有故障。在不影響正常行駛的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈會(huì)熄滅，出現(xiàn)故障時(shí)會(huì)亮起黃燈或紅燈。發(fā)動(dòng)機(jī)故障信號(hào)由ECU(發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)算機(jī))發(fā)送，ECU控制整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的所有電子裝置，如電子節(jié)氣門(mén)、噴油器、發(fā)電機(jī)、燃油泵等。，涵蓋進(jìn)氣、排氣、燃油、點(diǎn)火和正時(shí)等各種系統(tǒng)。至于發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮滅的問(wèn)題，當(dāng)尾氣排放超標(biāo)時(shí)，行車(chē)電腦的ECU無(wú)法將尾氣恢復(fù)到正常范圍，當(dāng)ECU判斷為暫時(shí)性故障時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放檢測(cè)燈就會(huì)亮滅。一般情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈在以下情況下很容易點(diǎn)亮或熄滅。冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)，由于發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低，汽油霧化效果差，燃燒效果差。冬天也容易出現(xiàn)，但一般不會(huì)在意。前5-10天發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮滅，水溫正常時(shí)現(xiàn)象消失。如果這種現(xiàn)象沒(méi)有消失，它就會(huì)變得一直亮著，這可能是由于積碳和吸油導(dǎo)致氣缸內(nèi)汽油濃度低。積碳不嚴(yán)重的話可以吹油門(mén)或者加燃油寶清理積碳。發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮了又滅了是什么原因發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈打開(kāi)和關(guān)閉，因?yàn)楣?jié)氣門(mén)內(nèi)有太多積碳。汽車(chē)的加速是否靈活與節(jié)氣門(mén)的污垢有很大關(guān)系。清洗節(jié)氣門(mén)可以降低油耗，使發(fā)動(dòng)機(jī)靈活有力。如果節(jié)氣門(mén)積碳過(guò)多，污垢和油泥過(guò)多，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良，油耗增加，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈發(fā)亮。如果沒(méi)有污泥堵塞，如果節(jié)氣門(mén)仍然保持以前的開(kāi)度，進(jìn)氣量就會(huì)過(guò)大。這樣一來(lái)，發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)時(shí)會(huì)抖動(dòng)，加速無(wú)力，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈也會(huì)亮起。節(jié)流閥是一種可控閥門(mén)，控制空氣體進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)。氣體進(jìn)入進(jìn)氣管后，會(huì)與汽油混合成為可燃混合物，從而燃燒做功。它連接著空空氣濾清器和發(fā)動(dòng)機(jī)缸體，被稱(chēng)為汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的咽喉。帶節(jié)氣門(mén)的四沖程汽油機(jī)一般都是這樣的。節(jié)氣門(mén)是當(dāng)今電噴汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)中最重要的部件之一。節(jié)氣門(mén)上部為空空氣濾清器空空氣格柵，下部為發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體，是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的咽喉。發(fā)動(dòng)機(jī)指示燈是指用于顯示車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況的指示燈。發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈用于顯示車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)。當(dāng)鑰匙門(mén)打開(kāi)，車(chē)輛自檢時(shí)，指示燈點(diǎn)亮并自動(dòng)熄滅。如果一直開(kāi)著，說(shuō)明車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)有機(jī)械故障，需要維修。

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮有幾個(gè)原因:1。傳感器問(wèn)題；2.維護(hù)問(wèn)題；3.油品質(zhì)量問(wèn)題；4.混合氣體燃燒不良；5.進(jìn)氣問(wèn)題。1.傳感器問(wèn)題；這里提到的傳感器包括水溫、曲軸位置、空空氣流量、進(jìn)氣溫度、氧傳感器等。當(dāng)這些傳感器損壞、接觸不良或信號(hào)中斷時(shí)，汽車(chē)的ECU無(wú)法準(zhǔn)確獲取發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起。2.維護(hù)問(wèn)題；發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)不良是發(fā)動(dòng)機(jī)故障最常見(jiàn)的原因。3.油品質(zhì)量問(wèn)題；這里提到的機(jī)油質(zhì)量包括燃油和機(jī)油。我們知道，車(chē)內(nèi)加注的燃油一般都會(huì)貼上標(biāo)簽，機(jī)油可以分為半合成和全合成。制造商通常會(huì)建議車(chē)主使用哪種燃油標(biāo)簽和發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油類(lèi)型。如果車(chē)主不按要求添加，長(zhǎng)此以往發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)磨損，難怪故障燈亮著。4.混合氣體燃燒不良；混合氣燃燒不良是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳或爆震的問(wèn)題，最終將由發(fā)動(dòng)機(jī)氧傳感器監(jiān)測(cè)。向ECU報(bào)告后，自然會(huì)點(diǎn)亮故障燈作為警告。5.進(jìn)氣問(wèn)題。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在內(nèi)部燃燒時(shí)，它需要進(jìn)氣。在這個(gè)過(guò)程中，空空氣濾芯非常重要。如果汽車(chē)的空空氣濾芯不干凈，不定期清洗會(huì)影響汽車(chē)的進(jìn)氣口。如果不定期清洗，會(huì)長(zhǎng)期堵塞，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起。

自帶穩(wěn)壓模塊兒，線束現(xiàn)在連接有問(wèn)題，需要重新檢查線路連接，或者重新給電瓶斷電，然后再看是否有故障。

故障診斷：（1）為了確認(rèn)故障，試車(chē)后bai發(fā)現(xiàn)該故障現(xiàn)象不光在提速行駛中會(huì)出現(xiàn)，在靜止時(shí)急bai加速也會(huì)出現(xiàn)。打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋查找聲音的來(lái)源，發(fā)現(xiàn)聲音是從空氣濾清器殼內(nèi)部傳出的。（2）用診斷儀VAS5052檢查發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元有關(guān)于N249的機(jī)械故障記錄。隨即拆下檢查，外表和膜片都沒(méi)有發(fā)現(xiàn)損壞，檢查增壓系統(tǒng)的渦輪和調(diào)節(jié)閥均無(wú)故障。（3）通過(guò)分析奧迪2. 0T發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪增壓器的工作原理，問(wèn)題可能出在渦輪增壓器的超速切斷工況上。因?yàn)闇u輪增壓器的工作原理是當(dāng)節(jié)氣門(mén)突然急速回到怠速時(shí)，由于廢氣繼續(xù)推動(dòng)廢氣渦輪旋轉(zhuǎn)，增壓系統(tǒng)內(nèi)的壓力就會(huì)急劇升高，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元將控制增壓壓力再循環(huán)機(jī)械閥打開(kāi)，使增壓后的氣體在系統(tǒng)中循環(huán)流動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)超速切斷工況，避免了由于壓力升高對(duì)節(jié)氣門(mén)體和空氣濾清器的損壞，當(dāng)然氣流回流也會(huì)出現(xiàn)氣流噪聲。（4）再結(jié)合檢查結(jié)果分析，問(wèn)題是否應(yīng)該落在N249上呢？如果機(jī)械閥不能打開(kāi)，勢(shì)必造成增壓系統(tǒng)在超速切斷時(shí)壓力過(guò)高，在節(jié)氣門(mén)關(guān)閉時(shí)，增壓后的氣體反方向沖擊進(jìn)氣葉輪和空氣濾清器處，從而造成上述故障現(xiàn)象。更換N249后，故障消失，丟油門(mén)時(shí)氣流回落很平順，不像之前有噢噢的聲音。解決方法：更換N249。

限扭限速問(wèn)題限扭限速問(wèn)題也是國(guó)六車(chē)型常見(jiàn)的問(wèn)題，其實(shí)國(guó)五車(chē)型也有限扭限速要求，但相對(duì)要求較松，所以很少出現(xiàn)此類(lèi)故障。但國(guó)六車(chē)型要求較高，經(jīng)常就有用戶反饋，行駛過(guò)程中儀表突然彈出多少小時(shí)后限扭或多少小時(shí)限速，要解決該問(wèn)題也只能進(jìn)站解決，用車(chē)十分不爽，卻又無(wú)能為力。限扭又叫初級(jí)駕駛性能限制，當(dāng)出現(xiàn)排放超過(guò)OBD限值等問(wèn)題后，且超過(guò)10-36個(gè)小時(shí)仍沒(méi)有解決問(wèn)題時(shí)（故障不同，時(shí)間不同），車(chē)輛實(shí)現(xiàn)限扭，限制車(chē)輛動(dòng)力輸出，車(chē)輛的扭矩會(huì)降低25%。限速又叫嚴(yán)重駕駛性能限制，當(dāng)出現(xiàn)排放超過(guò)OBD限值等問(wèn)題后，且超過(guò)20-100個(gè)小時(shí)仍沒(méi)有解決問(wèn)題時(shí)（故障不同，時(shí)間不同），則對(duì)車(chē)輛進(jìn)行限速，車(chē)速會(huì)被限制在20km/h以內(nèi)（車(chē)輛熄火重啟后）。當(dāng)然，車(chē)輛限扭限速并不是廠商想做的，而是法規(guī)要求國(guó)六車(chē)型必須有這些功能，從而保證車(chē)輛排放的合格性。