故障診斷：（1）為了確認故障，試車后bai發(fā)現(xiàn)該故障現(xiàn)象不光在提速行駛中會出現(xiàn)，在靜止時急bai加速也會出現(xiàn)。打開發(fā)動機艙蓋查找聲音的來源，發(fā)現(xiàn)聲音是從空氣濾清器殼內部傳出的。（2）用診斷儀VAS5052檢查發(fā)動機控制單元有關于N249的機械故障記錄。隨即拆下檢查，外表和膜片都沒有發(fā)現(xiàn)損壞，檢查增壓系統(tǒng)的渦輪和調節(jié)閥均無故障。（3）通過分析奧迪2. 0T發(fā)動機渦輪增壓器的工作原理，問題可能出在渦輪增壓器的超速切斷工況上。因為渦輪增壓器的工作原理是當節(jié)氣門突然急速回到怠速時，由于廢氣繼續(xù)推動廢氣渦輪旋轉，增壓系統(tǒng)內的壓力就會急劇升高，此時發(fā)動機控制單元將控制增壓壓力再循環(huán)機械閥打開，使增壓后的氣體在系統(tǒng)中循環(huán)流動，從而實現(xiàn)超速切斷工況，避免了由于壓力升高對節(jié)氣門體和空氣濾清器的損壞，當然氣流回流也會出現(xiàn)氣流噪聲。（4）再結合檢查結果分析，問題是否應該落在N249上呢？如果機械閥不能打開，勢必造成增壓系統(tǒng)在超速切斷時壓力過高，在節(jié)氣門關閉時，增壓后的氣體反方向沖擊進氣葉輪和空氣濾清器處，從而造成上述故障現(xiàn)象。更換N249后，故障消失，丟油門時氣流回落很平順，不像之前有噢噢的聲音。解決方法：更換N249。