制動(dòng)系統(tǒng)故障的解除：一、打開汽車的駕駛室這邊的車門。二、拉動(dòng)汽車的駕駛員腿部左側(cè)位置處的引擎蓋開關(guān)。三、向上掀起汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)引擎蓋。四、用支撐桿支撐起汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)引擎蓋，要確保支撐牢固，避免作業(yè)時(shí)發(fā)生危險(xiǎn)。五、給汽車補(bǔ)充規(guī)定的制動(dòng)液至MAX位即可消除故障了。制動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)該是整個(gè)汽車中最關(guān)鍵的部分，一旦制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障，很有可能給駕乘人員帶來嚴(yán)重隱患，下面我們來看一看制動(dòng)系統(tǒng)故障指示燈亮起是什么原因以及制動(dòng)系統(tǒng)怎么解除。第一有可能是剎車片磨損嚴(yán)重，剎車片分為帶有感應(yīng)線和不帶有感應(yīng)線兩種，帶有感應(yīng)線的會(huì)在剎車片磨損到極限位置時(shí)，感應(yīng)線就會(huì)自動(dòng)接通電路，這時(shí)就會(huì)亮起故障燈。沒有帶有感應(yīng)線的剎車片不會(huì)自動(dòng)報(bào)警，但是通過“鐵蹭鐵”的咝咝聲來告訴你，需要更換剎車片了。如果是剎車片磨損的問題，那么理論上來講，車輛至少還可以開幾百公里，但是不建議再繼續(xù)開，因?yàn)閯x車片磨損會(huì)導(dǎo)致剎車距離變長、變軟、噪音大、傷剎車盤的情況。車主最好養(yǎng)成定期更換剎車片的習(xí)慣，根據(jù)自己駕駛習(xí)慣和路況來選擇更換周期。第二種可能是剎車油液位過低，制動(dòng)液在汽車的制動(dòng)系統(tǒng)中起著至關(guān)重要的作用，當(dāng)駕駛者踩制動(dòng)踏板時(shí)，從踏板上踩下去的力量，由制動(dòng)總泵的活塞，通過制動(dòng)液傳遞能量到位于車輪的各制動(dòng)分泵，使制動(dòng)片與車輪接觸，達(dá)到阻止車輛前進(jìn)的目的。制動(dòng)液缺失同時(shí)還會(huì)伴有制動(dòng)力明顯不足，嚴(yán)重甚至?xí)霈F(xiàn)失去制動(dòng)力的狀況。這種情況只要及時(shí)補(bǔ)充制動(dòng)液即可。除了以上幾種常見故障，還有這幾種可能也會(huì)導(dǎo)致剎車系統(tǒng)故障燈亮起，分別是剎車系統(tǒng)漏油、假報(bào)警等情況。一旦車主在駕駛中發(fā)現(xiàn)剎車系統(tǒng)故障燈亮起，車主千萬不要慌張，把速度盡量放慢，盡快靠邊?？?，然后對(duì)故障原因進(jìn)行排查。

奔馳E300L的電子手剎故障可能由多種原因?qū)е拢韵铝谐隽藥追N可能的情況：1. 電子元件故障：電子手剎使用電機(jī)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的機(jī)械設(shè)備，如果電機(jī)或相關(guān)元件故障，可能導(dǎo)致電子手剎無法正常工作。2. 傳感器故障：電子手剎安裝了傳感器來檢測(cè)剎車的狀態(tài)，如果傳感器損壞或讀數(shù)不準(zhǔn)確，可能導(dǎo)致電子手剎無法執(zhí)行操作。3. 電子系統(tǒng)故障：電子手剎是通過電子系統(tǒng)來控制和操縱的，如果車輛的電子控制單元(ECU)出現(xiàn)問題，可能導(dǎo)致電子手剎無法正常工作。4. 電源故障：電子手剎需要電能供應(yīng)，如果電池電量不足或充電系統(tǒng)故障，可能導(dǎo)致電子手剎無法正常工作。如果您發(fā)現(xiàn)奔馳E300L的電子手剎出現(xiàn)故障，建議及時(shí)聯(lián)系專業(yè)的汽車維修技師進(jìn)行檢查和修復(fù)。對(duì)于復(fù)雜的故障，最好讓經(jīng)過培訓(xùn)并獲得專業(yè)認(rèn)證的技師檢查處理。

電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)指示燈亮的原因：1、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中含有大量空氣，導(dǎo)致汽車轉(zhuǎn)向異常；2、轉(zhuǎn)向液壓管路中有異物造成轉(zhuǎn)向泵流量控制閥卡滯；3、轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)中連接部位出現(xiàn)松動(dòng)，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向液泄漏；4、轉(zhuǎn)向器活塞缸磨損過大，油封密封不良，控制閥粘結(jié)或損壞。

步進(jìn)電機(jī)電路故障一般出在驅(qū)動(dòng)部分的功率放大器上，也即是MOS管，由于電流較大，散熱問題如果處理不好，很容易被燒。壞了當(dāng)然只能換MOS管了。

17款寶馬730故障率很高。根據(jù)查詢相關(guān)資料信息：17款寶馬730多數(shù)是變速箱故障中故障率比較高，是出現(xiàn)在車公里數(shù)達(dá)到15萬公里左右，就會(huì)有變速箱電腦故障。

你好師傅，這個(gè)是智能停啟的標(biāo)志，你是不是把智能停啟關(guān)了，如果沒關(guān)那就是它有故障

如果是黃三角形中間一個(gè)感嘆號(hào)，應(yīng)該是常規(guī)故障指示燈，主要有以下情況亮起：1、干式雙離合變速箱離合器過熱；2、斷油系統(tǒng)干預(yù)或出現(xiàn)故障；3、駐車傳感器故障；4、車外燈燈泡故障；5、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力傳感器故障；6、驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)警示或故障。擴(kuò)展資料四種常見故障指示燈1、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力故障燈當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力故障燈亮起時(shí)，應(yīng)先讓發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，再拔出發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油尺，檢查機(jī)油是否缺少。如機(jī)油高度正常，則要找專業(yè)維修人員進(jìn)行檢查。2、剎車報(bào)警燈當(dāng)剎車報(bào)警燈亮起時(shí)，應(yīng)先檢查手制動(dòng)是否釋放，如手制動(dòng)已經(jīng)釋放，需及時(shí)下車檢查剎車油液面。如發(fā)現(xiàn)剎車油嚴(yán)重缺少，則要查看是否存在泄漏的情況，同時(shí)檢查制動(dòng)蹄片是否到了磨損極限，后面步驟建議到觀致4S店進(jìn)行相關(guān)檢查。3、ABS報(bào)警燈當(dāng)ABS報(bào)警燈亮起時(shí)，應(yīng)盡快到維修站進(jìn)行檢修。因?yàn)锳BS只有在車輪即將抱死時(shí)才會(huì)啟動(dòng)，如果在行車過程中ABS燈突然點(diǎn)亮，說明ABS電控系統(tǒng)出現(xiàn)了異常。4、安全氣囊報(bào)警燈當(dāng)安全氣囊報(bào)警燈亮起時(shí)，表示汽車的安全氣囊自檢沒有通過。此時(shí)，雖不影響車輛的正常行駛，但如遇意外，安全氣囊很有可能無法正常彈開。為讓駕乘者的安全得到十足的保護(hù)，建議大家在安全氣囊報(bào)警燈亮起時(shí)盡快到維修站進(jìn)行檢修，排除故障。

你好，根據(jù)你的提問！說汽車加速無力造成這個(gè)現(xiàn)象的原因有很多，比如發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多長時(shí)間燃燒不充分，火花塞間隙不正常，過早過晚燃燒，氣缸壓力不足、節(jié)氣門過臟、空氣濾清器過臟、燃油供給系統(tǒng)問題都會(huì)造成汽車的加速無力現(xiàn)象！有一些根據(jù)汽車ecu傳遞信號(hào)的系統(tǒng)會(huì)在電腦內(nèi)部形成故障碼，但有一些不與電腦交互的就不會(huì)形成故障碼，我們可以根據(jù)解碼器檢查數(shù)據(jù)流看看數(shù)據(jù)是否與出廠標(biāo)準(zhǔn)偏差較大！或從易到難去排除故障！建議到專業(yè)維修機(jī)構(gòu)檢查，希望能夠幫到你望采納

發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)不良；燃油和機(jī)油質(zhì)量不好；1、傳感器問題；這里所說的傳感器包括水溫、曲軸位置、空氣流量、進(jìn)氣溫度、氧傳感器等，當(dāng)這些傳感器受損，接觸不良或信號(hào)中斷時(shí)，汽車的ECU就不能準(zhǔn)確獲得發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)，此時(shí)就會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮。2、保養(yǎng)問題；發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)不良是引起發(fā)動(dòng)機(jī)故障亮起最常見的原因。我們知道，車輛都是有一定的保養(yǎng)周期的，如果車主不按期保養(yǎng)，再加之不良的駕駛習(xí)慣，那么就會(huì)加重發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的負(fù)擔(dān)，最終只能通過故障燈來提醒你該去關(guān)心下你的愛車了3、油質(zhì)問題；這里說的油質(zhì)包括燃油和機(jī)油，我們知道，汽車加注的燃油一般是有標(biāo)號(hào)的，而機(jī)油也有半合成和全合成之分，廠家一般都會(huì)推薦車主使用哪種標(biāo)號(hào)的燃油，哪種類型的機(jī)油，如果車主沒有按要求添加，長期下去就會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，那故障燈亮也不怪誰了?；旌蠚馊紵涣?；發(fā)動(dòng)機(jī)的火花塞故障、點(diǎn)火線圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣燃燒不良。混合氣燃燒不良帶來就是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳或爆震問題，而這些最終會(huì)被發(fā)動(dòng)機(jī)的氧傳感器監(jiān)測(cè)到，報(bào)告給ECU后，自然是亮起故障燈以示警告進(jìn)氣問題；發(fā)動(dòng)機(jī)里面燃燒的時(shí)候就需要進(jìn)氣，在這個(gè)過程中空氣濾芯顯得非常重要，汽車的空氣濾芯如果不干凈，沒有定期清理就會(huì)影響汽車的進(jìn)氣，長期這樣就很可出現(xiàn)堵塞，嚴(yán)重的話就會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起。增壓?jiǎn)栴}；進(jìn)氣增壓管路、渦輪增壓器也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮。

你問的是大眾朗逸故障率高嗎。不高。因?yàn)榇蟊娎室菔谴蟊姽就瞥龅囊豢钸\(yùn)動(dòng)型的家用轎車，這款車型的機(jī)械素質(zhì)穩(wěn)定性非常的好，使用的發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱與其他的主力的民用大眾車型都是一模一樣的維修保養(yǎng)非常的方便，所以大眾朗逸故障率不高。大眾朗逸，是大眾在中國暢銷的產(chǎn)品，也是緊湊型家用車市場(chǎng)的標(biāo)桿。大眾朗逸定位于緊湊型家用轎車市場(chǎng)，在中國消費(fèi)者中非常受歡迎。

P0011故障代碼，適用于所有汽車制造商，表示凸輪軸位置執(zhí)行器-正時(shí)過提前或系統(tǒng)性能。 凸輪軸位置執(zhí)行器，也稱為凸輪軸位置傳感器，用于向驅(qū)動(dòng)計(jì)算機(jī)傳輸信號(hào)，以確定活塞位置和燃油噴射時(shí)間。凸輪軸的功能是控制氣門的開啟和關(guān)閉。在可變氣門正時(shí)系統(tǒng)中，電子凸輪軸調(diào)節(jié)閥(或油控制閥，OCV)通過根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊(ECM)的指令改變凸輪軸調(diào)節(jié)器(機(jī)械)的油壓來調(diào)節(jié)凸輪軸的角度，以確保氣門在最佳時(shí)間打開和關(guān)閉。P0011的故障原因包括:A進(jìn)氣/左/前凸輪軸正時(shí)設(shè)置不好，凸輪軸提前通過原理機(jī)械卡死，或執(zhí)行機(jī)構(gòu)氣門卡死在開啟位置。簡(jiǎn)要描述過早計(jì)時(shí)或系統(tǒng)性能?！癆”凸輪軸必須是“進(jìn)氣”、“左”或“前”凸輪軸。通過向前看駕駛員的位置來確定左/右和前/后。第一組是指包括一個(gè)氣缸的組(氣缸)，第二組是與第一組相對(duì)的組。

一般發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮了，他是有可能燃燒的狀態(tài)不是特別好，一般發(fā)動(dòng)機(jī)的狀態(tài)不好，是發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈量的主要原因。還有一種是發(fā)動(dòng)機(jī)保證也會(huì)引起故障燈亮的，比如汽車無力，而發(fā)動(dòng)機(jī)噪音過大，或者有明顯的敲缸聲音。所以還是要做一些定期的維護(hù)和修理的。

1、對(duì)車輛進(jìn)行啟動(dòng)和熄火連續(xù)三次，或可以拔掉發(fā)動(dòng)機(jī)蓄電池的負(fù)極后，等待30秒再接上去。2、發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)故障燈亮大多是由于國內(nèi)油品質(zhì)量造成的三元催化系統(tǒng)中的氧傳感器損壞或三元催化器中毒所導(dǎo)致，如果在行車中該燈亮起請(qǐng)立即減速，并行駛到最近的維修服務(wù)站進(jìn)行檢修。3、故障燈亮起后，車輛熄火不能啟動(dòng)，這種通常是由于燃油泵或點(diǎn)火裝置故障所致。要是能繼續(xù)駕駛，但車輛出現(xiàn)嚴(yán)重抖動(dòng)、加速無力等癥狀，應(yīng)停止駕駛。本田指的是本田株式會(huì)社(本田技研工業(yè)株式會(huì)社)是世界上最大的摩托車生產(chǎn)廠家，汽車產(chǎn)量和規(guī)模也名列世界十大汽車廠家之列。

變速箱：系統(tǒng)故障！可繼續(xù)行駛存在變速箱系統(tǒng)故障。您可繼續(xù)行駛。接下來請(qǐng)前往上汽大眾經(jīng)銷商處解除故障。_變速箱：系統(tǒng)故障！只能在有所限制地情況下繼續(xù)行駛存在變速箱系統(tǒng)故障。變速箱將轉(zhuǎn)到緊急運(yùn)行狀態(tài)。程序只能換到特定的擋位或者完全不能換擋。發(fā)動(dòng)機(jī)可能停止運(yùn)轉(zhuǎn)。請(qǐng)立刻前往上汽大眾經(jīng)銷商處解除故障。_變速箱：系統(tǒng)故障！只能在有所限制地情況下繼續(xù)行駛。沒有倒車擋。存在變速箱系統(tǒng)故障。變速箱將轉(zhuǎn)到緊急運(yùn)行狀態(tài)。程序只能換到特定的擋位或者完全不能換擋。發(fā)動(dòng)機(jī)可能停止運(yùn)轉(zhuǎn)。不能再掛入倒車擋。請(qǐng)立刻前往上汽大眾經(jīng)銷商處解除故障。特別要強(qiáng)調(diào)的是，有關(guān)安全駕駛或安全系統(tǒng)相關(guān)的工作，必須到全新途觀L的特許服務(wù)中心進(jìn)行。您的車輛如果在使用中發(fā)現(xiàn)問題，建議經(jīng)由上汽大眾經(jīng)銷商進(jìn)行檢修。在檢修過程中本公司或上汽大眾經(jīng)銷商有權(quán)根據(jù)情況，決定在修理或更換零部件的范圍內(nèi)進(jìn)行維修。

如果路況平順的車輛，7速雙離合不容易出現(xiàn)問題的。7速雙離合的故障問題一般都是存在于長期行駛擁堵路的車輛，并且習(xí)慣于D檔到底的車輛上。雙離合變速箱不適應(yīng)頻繁起步，長時(shí)間低速行駛，或隨車流時(shí)行時(shí)停，否則容易出現(xiàn)過熱的情況，導(dǎo)致故障發(fā)生。一旦行車電腦發(fā)出警告，就必須立即停車，冷卻變速箱。在無法避免塞車的情況下，盡量使用低速檔進(jìn)行跟車，包括手動(dòng)檔或者S檔，這樣就可以大量避免因?yàn)樽兯倨鞯膿Q擋機(jī)構(gòu)不停變換而導(dǎo)致離合器過度高溫。隨著技術(shù)的進(jìn)步，雙離合已經(jīng)不像早些年那樣故障頻發(fā)了，雖說問題還是存在的，例如頓挫、換擋不積極、但是出現(xiàn)問題并不普遍，總體來說質(zhì)量還是可靠的，滿足日常的需要也是沒問題的。擴(kuò)展資料：7速雙離合的特點(diǎn)：1、“雙離合器”是安裝于密閉的油腔里，動(dòng)盤上的干式摩擦片相互結(jié)合固然可以帶來最直接的傳遞效率，但是它也更容易發(fā)熱，所以它熱熔性不如濕式離合器，因此所承受扭矩也就相對(duì)較小。2、雙離合器由3個(gè)尺寸相近的離合片同軸相疊安裝組成，位于兩側(cè)的2個(gè)離合器片分別連接1、3、5、7擋和2、4、6、倒擋，中間盤在其間移動(dòng)，分別與2個(gè)離合器片“結(jié)合”或者“分離”通過切換來進(jìn)行換擋。

現(xiàn)：1、傳感器受損、接觸不良或信號(hào)中斷；2、發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)不良；3、燃油和機(jī)油質(zhì)量不好；4、混合氣燃燒不充分；5、火花塞故障、點(diǎn)火線圈故障；6、燃油泵故障，油路堵塞；7、空調(diào)濾芯堵塞。具體情況分析如下；1、傳感器問題；這里所說的傳感器包括水溫、曲軸位置、空氣流量、進(jìn)氣溫度、氧傳感器等，當(dāng)這些傳感器受損，接觸不良或信號(hào)中斷時(shí)，汽車的ECU就不能準(zhǔn)確獲得發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)，此時(shí)就會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮。2、保養(yǎng)問題；發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)不良是引起發(fā)動(dòng)機(jī)故障亮起最常見的原因。我們知道，車輛都是有一定的保養(yǎng)周期的，如果車主不按期保養(yǎng)，再加之不良的駕駛習(xí)慣，那么就會(huì)加重發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的負(fù)擔(dān)，最終只能通過故障燈來提醒你該去關(guān)心下你的愛車了3、油質(zhì)問題；這里說的油質(zhì)包括燃油和機(jī)油，我們知道，汽車加注的燃油一般是有標(biāo)號(hào)的，而機(jī)油也有半合成和全合成之分，廠家一般都會(huì)推薦車主使用哪種標(biāo)號(hào)的燃油，哪種類型的機(jī)油，如果車主沒有按要求添加，長期下去就會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，那故障燈亮也不怪誰了?；旌蠚馊紵涣迹话l(fā)動(dòng)機(jī)的火花塞故障、點(diǎn)火線圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣燃燒不良?；旌蠚馊紵涣紟砭褪前l(fā)動(dòng)機(jī)積碳或爆震問題，而這些最終會(huì)被發(fā)動(dòng)機(jī)的氧傳感器監(jiān)測(cè)到，報(bào)告給ECU后，自然是亮起故障燈以示警告進(jìn)氣問題；發(fā)動(dòng)機(jī)里面燃燒的時(shí)候就需要進(jìn)氣，在這個(gè)過程中空氣濾芯顯得非常重要，汽車的空氣濾會(huì)影響汽車的進(jìn)氣，長期這樣就很可出現(xiàn)堵塞，嚴(yán)重的話就會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起。增壓?jiǎn)栴}；進(jìn)氣增壓管路、渦輪增壓器也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮。其中最常見的是渦輪增壓器損壞，同時(shí)車輛還會(huì)出現(xiàn)漏油、機(jī)油消耗量大、動(dòng)力下降、金屬異響、排氣管冒藍(lán)煙或黑煙等癥狀。7、排氣問題；后氧傳感器、三元催化器、排氣凸輪軸及軸瓦。其中最常見的是三元催化器故障導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮。使用含鉛汽油、使用含鉛或硅的潤滑油添加劑、三元催化被磕碰、發(fā)動(dòng)機(jī)供油系統(tǒng)故障都是容易引起三元催化器發(fā)生故障的一些因素。

現(xiàn)在的濰柴四缸小馬力發(fā)動(dòng)機(jī)就是過去的揚(yáng)柴，被山東濰柴收購了，濰柴4105叫wp4.1,濰柴4102叫wp3.7,濰柴494叫wp3.0,濰柴490叫wp2.3,濰柴485叫wp2.1,你的這款發(fā)動(dòng)機(jī)是4102的，也叫濰柴wp3.7,動(dòng)力沒有問題，這款發(fā)動(dòng)機(jī)是兩萬公里長換油的，濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)的油底殼很大，更換一次機(jī)油大約得三小桶機(jī)油，動(dòng)力方面你不要顧及，動(dòng)力夠用，油耗不省，畢竟是4102發(fā)動(dòng)機(jī)，我的一個(gè)朋友開的是五征奧馳配的就是這款發(fā)動(dòng)機(jī)，拉個(gè)七八噸動(dòng)力絕對(duì)沒有問題，就是油耗有點(diǎn)高，百公里十五六升來自卡車之家用戶的回答

轉(zhuǎn)向燈開關(guān)磨損、轉(zhuǎn)向失靈、閃光繼電器故障或觸點(diǎn)不靈等。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的功能就是按照駕駛員的意愿控制汽車的行駛方向，對(duì)汽車的行駛安全至關(guān)重要。解決方法：只能去4S店檢查，更換總成。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是用來改變或保持汽車行駛或倒退方向的一系列裝置。汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的功能就是按照駕駛員的意愿控制汽車的行駛方向，汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)對(duì)汽車的行駛安全至關(guān)重要。因此汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的零件都稱為保安件。汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)都是汽車安全必須要重視的兩個(gè)系統(tǒng)。

東風(fēng)日產(chǎn)汽車故障碼P0171是燃油調(diào)節(jié)系統(tǒng)混合氣過稀造成的。故障原因是前氧傳感器的作用是檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣中氧含量，并向ECU發(fā)出反饋信號(hào)，再由ECU控制噴油器噴油持續(xù)時(shí)間的增減，從而將混合氣的空燃比控制在最佳空燃比附近。如果ECU檢測(cè)到氧傳感器信號(hào)電壓長時(shí)間保持低于0點(diǎn)45V，該故障碼會(huì)出現(xiàn)。2、解決方法是檢查是否添加劣質(zhì)燃油，如有，更換并視情況清洗油路。檢查是否有機(jī)械原因引起的壓縮泄漏造成缺火，點(diǎn)火系統(tǒng)是否有故障。故障未解決或有其他故障請(qǐng)找專業(yè)技師。平時(shí)到正規(guī)加油站加油，按照車輛說明書定期進(jìn)行保養(yǎng)。

汽車故障碼0171是指燃料修正(混合比)不良，可以著重檢查燃油壓力，進(jìn)氣系統(tǒng)是否有滲漏和堵塞，以及檢測(cè)進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)氣量的傳感器是否有損壞，或者是燃油質(zhì)量比較差的原因。?????? ? ? 0171一組 汽車故障碼是混合汽過濃。故障碼0171一組混合汽過濃是指氧傳感器測(cè)得廢氣里的氧氣過少（汽油過剩）。解決方法：清洗節(jié)氣門、更換濾清器或氧傳感器故障。相關(guān)如下：設(shè)備的故障一般具有五個(gè)基本特征：傳播性、放射性、延時(shí)性、不確定性等。按故障原因可分為由于結(jié)構(gòu)問題產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)性故障；違反制造工藝或工藝過程不完善引起的制造性故障；違反使用規(guī)定產(chǎn)生的故障(如超載、燃潤料不符合規(guī)定、不及時(shí)完成技術(shù)維護(hù)等)。按故障的特性(規(guī)律性）和預(yù)測(cè)可能性分為逐漸發(fā)展的故障(如由磨損導(dǎo)致的故障)和突發(fā)性故障(如零件材料疲勞引起的突然斷裂）。前者技術(shù)狀況參數(shù)是平穩(wěn)變化的，因此可預(yù)測(cè)，通過及時(shí)的技術(shù)維護(hù)可預(yù)防；而后者可在任何時(shí)間發(fā)生，難以預(yù)測(cè)。按故障里程分為短里程故障(1500?2000km)，中里程故障(1500?2000km1故障里程8000?12000km)和長里程故障(8000?12000km)。