如果沒有大的裂紋或者比較厲害的老化紋，你可以看輪胎主排水槽里的止損點，只要止損點和輪胎耐磨層位置平齊了，就說明需要更換輪胎了

建議樓主您把胎壓打到冷胎2.3-2.5為好，太低了費油，太高了影響您的乘坐的舒適性的。謝謝

輪胎在日常的使用中一要注意氣壓，二要注意偏磨，三要注意磕碰：輪胎氣壓一定要隨時檢查，這個跟自行車檢查輪胎是一樣的。汽車輪胎氣壓應該控制在2.3-2.5bar，如果氣壓過高，舒適性會降低，輪胎中間磨損會比較厲害，抓地力減弱，轉向過度，尤其夏天長時間行駛會有爆胎的危險。如果氣壓過低，舒適性同樣降低，胎噪變大，輪胎兩邊磨損較大，抓地力減弱，轉向不足，而且輪胎的波浪變形會導致輪胎溫度快速升高，更容易發(fā)生爆胎。輪胎偏磨，除了上述所說的氣壓過高或過低問題導致偏磨之外，兩邊輪胎氣壓不同也會導致偏磨。另外，大部分的輪胎偏磨都是因為底盤參數錯誤導致的，這個是完全可以提前預防的，當感覺到汽車有明顯跑偏的時候，要及時去維修站做四輪定位矯正參數，就有好多粗心車主，等到車輪磨損已經很明顯的時候才意識到車子跑偏。輪胎磕碰，在所難免，唯一能做的就是在平時駕駛的時候多多注意路況，避免經常在不平整的路面或者礦區(qū)路面行駛，在過減速帶或者上下馬路牙子的時候一定要控制好速度，最大程度的減少路面對輪胎的沖擊。關于輪胎，每次的出行都應受到重視，尤其出遠門的時候，更應該仔細檢查輪胎，這不僅僅是為車負責，更是為生命負責。

如果公里數不是特別長的話，可以只換一條輪胎，但是花紋盡量選擇是一樣的，如果說實在實在是不想選擇一樣的，也要把兩個不一樣的放在后輪

這并不是說輪胎有什么問題，真正的原因是，因為現(xiàn)在汽車的輪胎大部分都是真空胎，真空胎的輪胎氣壓有一個正常范圍，所以只要車子加氣的時候按照規(guī)定達到說明書的標準后，就沒問題的，哪怕輪胎看上去有點癟。不過要保持胎壓正常，輪胎太癟會跑不快還很耗油。

汽車輪胎的更換有很多判斷標準，新輪胎過了保質期，也不會喪失使用價值，所以應綜合考慮。?1、里程標準?綜合路況4-5萬公里。瀝青平整路面5萬公里，砂石崎嶇路3萬公里。當超過3萬公里時，胎面摩擦系數小于50，如遇雨雪濕滑路面時，胎紋擠排水功能下降或喪失，摩擦系數小于15，砂石路面易爆胎。?2、技術標準：?胎紋溝槽小于1.6MM，應更換輪胎。胎紋溝槽耐磨指示標志外露，表明紋溝深度只剩下不足1.6毫米，輪胎耐磨指示標志就是花紋溝中的凸起，如果使用花紋溝所剩深度低于1.6毫米的輪胎會出現(xiàn)雨天牽引力和制動力會突然喪失，以及雪天可能牽引力全無。?3、時間標準5-8年。橡膠會自然老化，軟胎8年，硬胎5年.。即使放置不用，輪胎的壽命也在消耗。?4、承重負荷標準?承重輪、驅（制）動輪要經常交替更換。因為，前輪驅動磨損嚴重，后輪承重，側重和磨損不同，交替使用可延長輪胎使用壽命。?5、胎面標準?胎面被扎4次以上的輪胎、胎側被扎或者被啃壞的輪胎、胎面被扎直徑超過4mm的輪胎、胎肩被扎的輪胎，出現(xiàn)這些情況的輪胎建議及時更換。

防爆胎這個樣，估計基本就是得更換了，建議找個大點的輪胎店給你看看吧，畢竟人家是專家不是，看的多了建議以他們?yōu)闇?/div>

一般是3到5年，跑得多的輪胎磨損得也快，也有些車主輪胎保養(yǎng)得好，可以用得更久一些一般是3~5年，跑得多的輪胎磨損得也快，也有些車主輪胎保養(yǎng)得好，可以用得更久一些。

最多被帶到派出所去接受訊問，然后賠償你的損失，批評教育就沒了，案值不大，如果是胎側直接換胎，不要補了，如果是耐磨層位置，可以扒胎后貼片熱補就可以了，補好要做動平衡

根據樓主的問題，一般來說車輛的胎壓不用經常調節(jié)，一個月的話六月有一點兒勤，不過只要胎壓在正常范圍內，應該都是沒問題的，胎壓還會受外界的溫度，熱脹冷縮，。

轎車與城市SUV及MPV輪胎的使用與氣壓:平日多目測并以冷胎實測為準。先探討下你的說明書的氣壓.輕載前輪2.2左右壓力時.大家會看到冷狀態(tài)下的輪胎,此時癟的太大.,我個人感覺廠家的本意是在爬山涉水.沙石路.泥濘路及冰雪路面上,來提高磨擦系數與舒適性,犧牲了輪胎的使用壽命與節(jié)能.還很容易使輪胎鼓包。但在用戶中,有誰會將愛車當越野車使用.哈,大多車友都是在平坦的路上行駛,此氣壓很不現(xiàn)實.建議3萬公里內的新輪胎.最好充氮氣.冬季前2.4-2.5.后2.5.其它季節(jié)前后2.5.如果經常滿載后邊建議2.6.吧.因熱脹冷縮之原因,冬季稍低的氣壓,會使生硬的輪胎與地面提高點附著力.對剎車及操控有一定的幫助.純雪路沒冰,可以加高胎壓,但不建議超過2.8,有利于將輪胎花紋扎入雪中.減少剎車距離.回答車友問題是我的榮幸,.

汽車輪胎的更換一方面看里程和使用年限，一方面也要看具體使用情況。以下為輪胎更換指標，具體參考一下：1.技術標準：胎紋溝槽小于1.6MM，應更換輪胎。胎紋溝槽耐磨指示標志外露，表明紋溝深度只剩下不足1.6毫米，輪胎耐磨指示標志就是花紋溝中的凸起，如果使用花紋溝所剩深度低于1.6毫米的輪胎會出現(xiàn)雨天牽引力和制動力會突然喪失，以及雪天牽引力全無的可能性。2.里程標準：綜合路況3-5萬公里。瀝青平整路面5萬公里，砂石崎嶇路3萬公里。當超過3萬公里時，胎面摩擦系數小于50，如遇雨雪濕滑路面時，胎紋擠排水功能下降或喪失，摩擦系數小于15，砂石路面易爆胎。3.時間標準：5-8年。橡膠會自然老化，軟胎8年，硬胎5年.4.承重負荷標準：承重輪、驅（制）動輪優(yōu)優(yōu)先勤換原則。5.胎面標準：胎面被扎4次以上的輪胎；胎側被扎或者被啃壞的輪胎；胎面被扎直徑超過4mm的輪胎；胎肩被扎的輪胎。胎側橡膠較薄，如被扎孔徑較大或橡膠面呈大面積粗糙肉芽狀態(tài)或鼓起變形，為防止爆胎應立即更換。剎車片沒有到磨損極限也是不需要更換太早的。。

一般情況下，基本2W-3w公里就可以考慮做動平衡和倒換輪胎了，2W公里左右就可以考慮做動平衡了，綜合一下，倒換輪胎的時候，動平衡一起做了更佳！

這個是一定要做的，因為動平衡的作用是保證輪胎和輪轂組成的整體在轉動時保證平衡沒有抖動，那么在補胎的時候，需要把輪胎從輪轂上拆下，粘補后再安裝到一起，這樣的話整體的質量分配就被打亂了，所以需要重新通過動平衡來校正。

汽車跑1萬多公里需要對調輪胎，如果長期不對調輪胎，驅動輪的輪胎比非驅動輪磨損會快很多，導致車輛前后不平衡，影響車輛穩(wěn)定性和安全性。汽車對輪胎的要求是：四個輪胎抓地附著力一致，以確保制動力一致，所以，隨著輪胎的磨損，表面花紋的改變，汽車的制動力有可能被破壞，為了確保制動力一致，采取對調輪胎的措施。

一般來說，輪胎每行駛20000公里左右，需要進行一次換位。定期換位，延長輪胎使用壽命可達20%。調換方式分為：前輪驅動交叉換位、單導向輪胎換位、后輪或四輪驅動換位，需要做好動平衡！

我的車，一般兩三年，五六萬左右就考慮換了。我覺得這東西不能光考慮里程和花紋，橡膠制品，每天風吹日曬，自己也是會老化的。以前路上見過一個爆胎了，太嚇人啦，從那以后就覺得這東西堅決不湊合，呵呵

當汽車扎了釘子，沒有漏氣也要去維修店檢查，因為輪胎都是真空胎，即便當時不虧氣，時間久了也會出現(xiàn)慢撒氣的現(xiàn)象，即使沒有漏氣也要及時維修，扎有釘子的車胎存在安全隱患，在高速行駛時會容易出現(xiàn)爆胎。車主千萬不要自作主張拔掉釘子，正確的方法是緩慢的將車開到附近的維修店，把釘子安全取出。如若不取釘子照常開車，跑高速時容易出現(xiàn)爆胎等安全隱患。當然，也不是不用處理的。車子應減緩速度，找到維修店去進行維修。因為被扎釘子的輪胎終究是一個定時炸彈，尤其是跑高速時一旦突然爆胎那是非常危險的。所以，扎釘子后無漏氣可暫時不拔，但需要及時維修。

換什么樣的輪胎還不是你自己決定啊，總之要適合自己的車況，畢竟適用的輪胎品牌型號太多了。啟辰T90輪胎的規(guī)格是215/55 R18，基本每個品牌都有這個規(guī)格的，比較便宜的是錦湖的凱路得KL33只要440元，鄧祿普PT3和瑪吉斯HP-M3一個價680元，普利司通動力俠是690元，韓泰萬途仕是670元，優(yōu)科豪馬G98EV是660元，將軍HT5是800元，米其林浩悅3ST是860元，馬牌MC5是960，馬牌CPC2是1130元。

先不要拔掉釘子，因為即刻拔掉釘子，會造成輪胎漏氣的情況發(fā)生，造成車子開不了，但是也不能不管不問，因為此時輪胎扎了釘子，存在非常大的安全隱患，切記不可以跑高速。汽車輪胎是汽車的重要部件之一，它直接與路面接觸，和汽車懸架共同來緩和汽車行駛時所受到的沖擊，保證汽車有良好的乘座舒適性和行駛平順性；保證車輪和路面有良好的附著性；提高汽車的牽引性、制動性和通過性；承受著汽車的重量，輪胎在汽車上所起的重要作用越來越受到人們的重視。氣壓是輪胎的命門，過高和過低都會縮短它的使用壽命。氣壓過低，則胎體變形增大，胎側容易出現(xiàn)裂口，同時產生屈撓運動，導致過度生熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞、簾線折斷。氣壓過低，還會使輪胎接地面積增大加速胎肩磨損。