輪胎在日常的使用中一要注意氣壓，二要注意偏磨，三要注意磕碰：輪胎氣壓一定要隨時檢查，這個跟自行車檢查輪胎是一樣的。汽車輪胎氣壓應(yīng)該控制在2.3-2.5bar，如果氣壓過高，舒適性會降低，輪胎中間磨損會比較厲害，抓地力減弱，轉(zhuǎn)向過度，尤其夏天長時間行駛會有爆胎的危險。如果氣壓過低，舒適性同樣降低，胎噪變大，輪胎兩邊磨損較大，抓地力減弱，轉(zhuǎn)向不足，而且輪胎的波浪變形會導(dǎo)致輪胎溫度快速升高，更容易發(fā)生爆胎。輪胎偏磨，除了上述所說的氣壓過高或過低問題導(dǎo)致偏磨之外，兩邊輪胎氣壓不同也會導(dǎo)致偏磨。另外，大部分的輪胎偏磨都是因為底盤參數(shù)錯誤導(dǎo)致的，這個是完全可以提前預(yù)防的，當感覺到汽車有明顯跑偏的時候，要及時去維修站做四輪定位矯正參數(shù)，就有好多粗心車主，等到車輪磨損已經(jīng)很明顯的時候才意識到車子跑偏。輪胎磕碰，在所難免，唯一能做的就是在平時駕駛的時候多多注意路況，避免經(jīng)常在不平整的路面或者礦區(qū)路面行駛，在過減速帶或者上下馬路牙子的時候一定要控制好速度，最大程度的減少路面對輪胎的沖擊。關(guān)于輪胎，每次的出行都應(yīng)受到重視，尤其出遠門的時候，更應(yīng)該仔細檢查輪胎，這不僅僅是為車負責，更是為生命負責。

平時注意檢查，看胎壓，看有沒有夾石頭等東西，有沒有被扎。路上有障礙物和溝坎不要盲目通過，該減速就要減速，該繞行的就不要上去碾壓。這里面有個平衡問題，高速路上就不能輕易轉(zhuǎn)向繞行，剎車也要注意是不是能被后面的車追尾。有時候，可能需要犧牲輪胎，保護車上人員安全。