1、因為生胎在模具里面硫化成輪胎的過程中,要把模具里面的空氣排到模具外面,所以模具上會有排氣孔,而硫化時輪胎的橡膠熔化會流進排氣孔,硫化結(jié)束后輪胎逐漸冷卻,當(dāng)初流進排氣孔的橡膠變硬,就形成了你說的“毛毛”。2、因為對于輪胎的胎噪問題,主要是車輛在高速運轉(zhuǎn)中,由于輪胎與地面接觸且高速轉(zhuǎn)動,輪胎表面的花紋使得空氣擠壓,隨后又被釋放,當(dāng)這種連續(xù)性的擠壓及釋放過程才形成了胎噪。3、但是又因為胎毛的產(chǎn)生并不是可以為之,所以胎毛的長度也不統(tǒng)一,排列不夠規(guī)律,也就不夠美觀。4、輪胎的加工模具上,有許多小孔會用來排出輪胎成型時發(fā)生的氣體,輪胎在模具中成型冷卻后,有些膠料留在了模具排氣孔里,輪胎從模具中取出后,排氣孔中的膠料就形成了附著在輪胎外表上的胎毛。為了環(huán)保新輪胎都沒有包裝。5、理論上講這沒任何問題,但是輪胎硫化的模具腔體里本身就是存在空氣的。6、所有輪胎在生產(chǎn)過程都會產(chǎn)生胎毛,但是,現(xiàn)在技術(shù)比較先進的輪胎廠,已經(jīng)解決了胎毛這個問題,為了美觀,添加了去胎毛這一道程序,也有部分輪胎廠家為了節(jié)約成本,沒有去胎毛,但是對輪胎的使用沒有任何影響。