對(duì)于很多人來說，豪車不僅僅是作為一種交通工具，更是一個(gè)人經(jīng)濟(jì)實(shí)力的象征。所以人們更愿意在能力范圍內(nèi)購買品牌影響力大的車型。最近有網(wǎng)友說他想買一輛 瑪莎拉蒂 ，但是身邊的朋友都說這個(gè)牌子不是豪車，那么為什么瑪莎拉蒂會(huì)被稱為假豪車呢？ 首先，品牌的影響力不足。十年前，瑪莎拉蒂的影響力非常大。很多年輕的土豪不得不先買了這輛車“三叉戟”。不過，也正是因?yàn)楝斏俚拿?，才逐漸成為微信商務(wù)人士的最愛。一些4S店鋪甚至舉辦活動(dòng)歡迎微信商家的團(tuán)隊(duì)付費(fèi)拍照，這樣品牌印象在消費(fèi)者心目中就大打折扣了。 另外，當(dāng)時(shí)瑪莎拉蒂的車型產(chǎn)品質(zhì)量并不好，很多小問題幾乎成了這個(gè)品牌的代名詞。很多用戶甚至調(diào)侃說，只有在修車的時(shí)候才能感覺到自己開的是豪車。在此期間，瑪莎拉蒂的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不斷推陳出新，越來越多的優(yōu)秀產(chǎn)品出現(xiàn)在消費(fèi)者的眼前，瑪莎拉蒂品牌也因此走向衰落。 其次，價(jià)格問題。很多網(wǎng)友以瑪莎拉蒂在國外的價(jià)格為例，說這款車在國外賣的很便宜，在國內(nèi)卻要幾百萬。而且瑪莎拉蒂的內(nèi)飾設(shè)計(jì)完全沒有豪華車的味道。人們認(rèn)為這個(gè)品牌根本配不上豪車。 最后是生產(chǎn)平臺(tái)的問題，生產(chǎn)平臺(tái)是瑪莎拉蒂的“吉卜力”車型采用 克萊斯勒300C 車型的生產(chǎn)平臺(tái)，而 克萊斯勒 在國內(nèi)早就被稱為偽豪車，所以偽豪車平臺(tái)生產(chǎn)的車自然也是偽豪車。所以經(jīng)過這一系列操作，網(wǎng)上出現(xiàn)了懂車的人不會(huì)買瑪莎拉蒂的口號(hào)，瑪莎拉蒂成功擁有了“偽豪車”標(biāo)題。 瑪莎拉蒂真的是假豪車嗎？ 不會(huì)，瑪莎拉蒂的車絕對(duì)達(dá)到了豪華車應(yīng)有的標(biāo)準(zhǔn)，無論是外觀、動(dòng)力還是操控。只是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在某些部分比其他部分更好。我們不能因?yàn)橐惠v車的缺陷大就否定它的產(chǎn)品定位，而瑪莎拉蒂70萬元的入門價(jià)格絕對(duì)是大多數(shù)消費(fèi)者無法承受的，所以瑪莎拉蒂絕對(duì)配得上豪車的地位。 其實(shí)在今天的互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，很多網(wǎng)民都滿屏“喝醉”在影響下產(chǎn)生了賺錢很容易的錯(cuò)覺。只要網(wǎng)友越飄越多，假豪車就會(huì)越來越多，從捷豹、路虎、瑪莎到三系、C級(jí)、A4L。只要是二線品牌或者入門級(jí)的車，一律貼上標(biāo)簽“偽豪車”、“破車”標(biāo)簽。 然而，在互聯(lián)網(wǎng)上“人均 法拉利 ”現(xiàn)實(shí)中，很難找到掃單車共享的車。這是大多數(shù)網(wǎng)民的現(xiàn)狀。就算辛辛苦苦藏起來的小黃車被一掃而空，依然不影響他們的線上存在感“天地”。所以我們買車的時(shí)候，不需要太在意別人的看法。畢竟我們買車自己開。只要能滿足自己的需求，這車就是好車。 @2019

瑪莎拉蒂萊萬特車內(nèi)燈的關(guān)閉方法是，按下燈光開關(guān)（旋鈕式和按鈕式都是一樣），將其旋轉(zhuǎn)到“關(guān)燈”位置，車內(nèi)燈就會(huì)關(guān)閉。

節(jié)溫器卡滯在開啟狀態(tài)。這是由于發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的溫度升高速度低于指定的速度，導(dǎo)致車輛出現(xiàn)故障碼P012800。處理措施是需要對(duì)車輛控制單元和發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元進(jìn)行編程以消除故障。此故障無需更換節(jié)溫器。

瑪莎拉蒂和保時(shí)捷可以從外觀、內(nèi)飾、汽車質(zhì)量、底盤操控來進(jìn)行比較。外觀保時(shí)捷百年外觀設(shè)計(jì)雖然可以算是汽車界的典范，但時(shí)間久了還是感覺有些疲憊，而瑪莎拉蒂的外觀更加顯眼霸氣，巨大的前格柵上鑲嵌著超大的車標(biāo)，這也是對(duì)汽車本身的自信。豪車只需要宣傳和與眾不同。內(nèi)飾瑪莎拉蒂在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上更勝一籌。在保時(shí)捷的車廂里，老大哥看到了很多群眾直線的影子。雖然用料和做工基本無可挑剔，但整體設(shè)計(jì)感有些死板，汽車工業(yè)感相當(dāng)牽強(qiáng)，并沒有給人百萬豪車的豪華感?，斏俚膬?nèi)飾在打造豪華感方面要比保時(shí)捷好得多。中控牌匾的裝飾層次感相當(dāng)強(qiáng)。除此之外，獨(dú)特的方向盤也相當(dāng)吸引人。可以說，瑪莎拉蒂的內(nèi)飾豪華無論是豪華程度，還是人們對(duì)豪華的直覺，都要優(yōu)于保時(shí)捷。汽車質(zhì)量保時(shí)捷的質(zhì)量是出了名的好。在年度汽車質(zhì)量排名榜中，保時(shí)捷幾乎位列前三，這對(duì)于跑車廠商來說是一個(gè)奇跡。由于入門級(jí)車型的銷售收入巨大，保時(shí)捷因?yàn)橘Y金多，所以在汽車的研發(fā)上投入更多?，斏俚匿N量遠(yuǎn)高于保時(shí)捷，在RD和產(chǎn)品升級(jí)上也比不上保時(shí)捷。此外，保時(shí)捷在汽車質(zhì)量方面已經(jīng)完全超過了瑪莎拉蒂。底盤操控保時(shí)捷之所以享譽(yù)國內(nèi)外，并不是因?yàn)樗耐庑尾灰欢ㄊ撬钠焚|(zhì)口碑好，而是最重要的是它的操控。不用說，大多數(shù)跑車之神都有保時(shí)捷的操控。相比之下，雖然瑪莎拉蒂也有超跑，動(dòng)力也很強(qiáng)，但和保時(shí)捷相比，它還是欠了一些超馳的熱度，而保時(shí)捷拿下了超馳。

瑪莎拉蒂的車型可以分為Levante levante、GranCabrio Gran cabrio、GranTurismo Grant Doctrine、Quattroporte總裁、Ghibli吉卜力等在售車型。第二類是概念車，Alfleri，最后一類是退役車型，Coupe，Spyder，都是英文命名。 瑪薩拉蒂在售車Levante，中文音譯為levante，是馬薩拉蒂的主打SUV車型，GranCabrio音譯為Gran Cabrio，GranTurismo在中國縮寫為馬薩拉蒂GT，Quattroporte翻譯為馬薩拉蒂總裁，是一款高性能轎跑，Ghibli稱為馬薩拉蒂的小總裁，音譯為Ghibli。 瑪薩拉蒂概念車Alfleri，目前還沒有準(zhǔn)確的中文翻譯。只能說是音譯為Fiorio。Alfleri的外形設(shè)計(jì)酷似科幻電影中的超級(jí)汽車。前臉凹型直瀑式進(jìn)氣格柵基于世界一流空空氣動(dòng)力學(xué)技術(shù)設(shè)計(jì)，整車線條柔和，超長前艙蓋霸氣十足。 瑪薩拉蒂退役車Coupe外表看起來像子彈，有勇氣刺破空空氣。4.2T V8發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率287kw，峰值扭矩451Nm，百公里加速最快僅需4.9秒。動(dòng)力輸出罕見，性能優(yōu)異，但具體退役原因不詳。

您需要安裝還類詞匯的詞庫及表情庫，安裝完成后應(yīng)用即可。具體操作可以點(diǎn)擊表情菜單，可以看到一個(gè)‘+’圖標(biāo)，點(diǎn)擊進(jìn)入，就可以看到很多表情庫了，您很可能找到。倘若是手機(jī)輸入法不支持表情或沒有該類表情庫，難么，也無從說起了。希望有幫到您！

瑪莎拉蒂符號(hào)直接輸出三叉戟就出來了。根據(jù)查詢相關(guān)資料信息顯示，品牌的標(biāo)志為一支三叉戟，由Mario瑪莎拉蒂設(shè)計(jì)的標(biāo)志，是基于海王星噴泉在博洛尼亞的馬焦雷廣場(chǎng)，蘋果手機(jī)輸入三叉戟就出來了。

1、瑪莎拉蒂共有三種，分別為金色、粉色和藍(lán)色三款，金色的價(jià)格是普通的三倍。2、目前市價(jià)在500左右，只要不是太黑的話，一輛普通版的瑪莎拉蒂大概800左右就能出①可以先買1288的點(diǎn)券任務(wù)，②然后再去買福箱，福箱6天一共能拿到240個(gè)幣③沖點(diǎn)券的128個(gè)幣，再加上送的32個(gè)幣，合計(jì)160個(gè)幣，而福箱解鎖槍神可以拿到240個(gè)幣，這樣一算240幣只要900點(diǎn)券也就是90塊。④瑪莎拉蒂需要2916個(gè)幣，最多在補(bǔ)一點(diǎn)就可以保證入手⑤542/160=3.38令牌，3.38*240=811令牌，基本到手能控制在800塊左右。至于金色版3、貼吧有人抽到金色瑪莎拉蒂所氪的一共是648+648+328=16244、目前市場(chǎng)的行情金色的這個(gè)應(yīng)該在1200多左右畢竟有人賣2000也有人買1200，而普通車一般也就400~500瑪莎拉蒂是需要進(jìn)入商城才能獲得的戰(zhàn)備點(diǎn)擊“戰(zhàn)備”進(jìn)入，點(diǎn)擊“前往兌換”。點(diǎn)擊“提車”，花費(fèi)“瑪莎拉蒂兌換徽章（車鑰匙）”即可兌換。分別為金色、粉色和藍(lán)色三款。其中，藍(lán)色款為瑪莎拉蒂Ghibli經(jīng)典的“神情藍(lán)”，金色和粉色則是《和平精英》專為特種兵們打造的顏色。一款顏色只可兌換一次，其中金色的需要3個(gè)瑪莎拉蒂徽章才能兌換

2014款?3.0T?瑪莎拉蒂Ghibli自動(dòng)版購車手冊(cè) 外觀 2014款?瑪莎拉蒂Ghibli外觀如何 獲取底價(jià) 內(nèi)飾 2014款?瑪莎拉蒂Ghibli內(nèi)飾怎樣 獲取底價(jià) 動(dòng)力底盤 2014款?瑪莎拉蒂Ghibli動(dòng)力強(qiáng)嗎 獲取底價(jià) 內(nèi)部配置 2014款?瑪莎拉蒂Ghibli配置情況 獲取底價(jià) 空間 2014款?瑪莎拉蒂Ghibli空間大小 獲取底價(jià) 細(xì)節(jié) 2014款?瑪莎拉蒂Ghibli細(xì)節(jié)做工 獲取底價(jià) 參配數(shù)據(jù) 2014款?瑪莎拉蒂Ghibli排量多少 獲取底價(jià) 外部配置 2014款?瑪莎拉蒂Ghibli配置高嗎 獲取底價(jià) 價(jià)格 2014款?瑪莎拉蒂Ghibli落地價(jià)格 獲取底價(jià) 購車優(yōu)惠 2014款?瑪莎拉蒂Ghibli最新優(yōu)惠 獲取底價(jià) 不知道大家看過了這么多車型有沒有總結(jié)出什么經(jīng)驗(yàn)，反正我有一個(gè)最大的感受不知道大家同不同意，那就是配置好的車型不一定價(jià)格就貴，但動(dòng)力強(qiáng)操控好的車肯定不便宜，作為汽車核心的競(jìng)爭(zhēng)力，動(dòng)力和操控兩方面可以說是汽車價(jià)值最重要的部分。如果你想買一輛中大型車，那可以了解下今天介紹的 瑪莎拉蒂Ghibli （ 查成交價(jià) | 車型詳解 ）。 分期購車 獲取底價(jià) 瑪莎拉蒂Ghibli 查看更多優(yōu)惠 商家報(bào)價(jià)： 79.58~100.98萬 瑪莎拉蒂Ghibli車頭整體看起來較為莊重，加上直瀑式中網(wǎng)，穩(wěn)重大方，同時(shí)也有一定的精致感?，斏貵hibli車尾看上去十分高貴，并采用銀色飾條裝飾。尾燈呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)部細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)非常精巧，視覺效果上凸顯了很好的高級(jí)感?，斏貵hibli內(nèi)飾看起來頗具高貴的感覺，輔以銀色飾條，處處透露著高級(jí)感，一坐進(jìn)車內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。瑪莎拉蒂Ghibli配備了3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率409馬力，峰值扭矩550?！っ?。這款車匹配8擋自動(dòng)變速箱。這款車前后懸架都使用了雙叉臂式獨(dú)立懸架。 最后我要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，瑪莎拉蒂Ghibli的車尾看起來十分精致，細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴勾勒出了時(shí)尚的造型。瑪莎拉蒂Ghibli的前臉給人一種十分大氣的感覺，給人一種穩(wěn)重大方的感覺。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。2014款 3.0T S Q4?瑪莎拉蒂Ghibli底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對(duì)2014款 3.0T S Q4針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友 @66372096 說道：“平時(shí)城市道路開起來，可快可穩(wěn)，安靜快速，大幅度轉(zhuǎn)彎會(huì)一些側(cè)傾，考慮到是避震的柔軟吧” 網(wǎng)友 @wbq888 說道：“動(dòng)力基本夠用，深踩油門超車沒問題，提速就更加不用說了?！?網(wǎng)友 @太平洋網(wǎng)友 說道：“操控不錯(cuò)，19款升級(jí)了電動(dòng)助力。方向盤很輕操控不錯(cuò)” （圖/文/攝： 問答叫獸） 分期購車 獲取底價(jià) 瑪莎拉蒂Ghibli 查看更多優(yōu)惠 商家報(bào)價(jià)： 79.58~100.98萬 @2019

我說說我自己的感受：喜歡瑪莎拉蒂總裁的人，一般都是比較有眼光，很有內(nèi)涵的人。1.動(dòng)力這車雖然是V8 4.7的，但是動(dòng)力和加速比奧迪S8的V10 5.2 更猛。比最新款寶馬760強(qiáng)很多。和奔馳S600比的話，雖然加速時(shí)間上比S600慢了大概0.3秒，但是瞬間加速，以及推倍感比奔馳強(qiáng)很多，雖然0-100加速比S600慢0.3秒，但這畢竟只是數(shù)據(jù)，和實(shí)際感受是完全不一樣的。實(shí)際感受上，總裁更猛。2.操控和奧迪S8差不多，不相上下，非常的棒，指向精準(zhǔn)，人車合一，像騎自行車一樣。和保時(shí)捷panamera相比的話，總裁比保時(shí)捷強(qiáng)太多，首先車身小一些，不想panamera那么沉重，雖然panamera的操控也不差，但是總裁確實(shí)要比它好太多。3.內(nèi)飾首先，座椅的皮質(zhì)相當(dāng)豪華與舒適，非常上檔次。前排座位、中控臺(tái)，都是頂級(jí)豪華水準(zhǔn)，科技與配置上，該有的全有。后排座位，中央液晶顯示器效果極佳。后排兩個(gè)座位的頭頂部，閱讀照明燈的效果是所有車中最好的，比飛機(jī)的照明燈效果好太多。但是，后排的唯一缺點(diǎn)是：腿部空間相對(duì)寶馬760和奔馳S600、以及奧迪A8來說，總裁的腿部空間相對(duì)最小，但是只是和它們相比的話，單獨(dú)拿出來，空間仍然很奢侈，相當(dāng)充裕。4.質(zhì)量這個(gè)是最放心的環(huán)節(jié)，底盤和懸掛都是同級(jí)車中最棒的。做工與用料絕對(duì)是頂級(jí)中的頂級(jí)。哥們，你太有眼光了.

個(gè)人感覺卡宴這個(gè)車比較老氣，雖然去年剛剛新款卡宴上市了，但是卡宴早在2004還是2006年就已經(jīng)進(jìn)口到國內(nèi)來賣了，而且感覺開卡宴的人都是有一定地位、上了歲數(shù)的大佬。你見過現(xiàn)在有20出頭的年輕人開卡宴嗎？保時(shí)捷911、718，甚至panamera都有年輕人開，就卡宴沒有。主要還是因?yàn)榭ㄑ缡嗄陙碓趪鴥?nèi)給人的印象都是穩(wěn)重、大氣、豪華的風(fēng)格，這個(gè)和年輕人喜歡的時(shí)尚、科技、酷炫完全不挨邊。Levante雖然也是跑車廠商推出的SUV，但是Levante的車身設(shè)計(jì)看著就像是個(gè)桀驁不馴、特立獨(dú)行的年輕人。前大燈比卡宴小多了，但是進(jìn)氣口感覺比卡宴還要大。側(cè)面的線條不像傳統(tǒng)SUV那樣方方正正，有點(diǎn)跑車的線條。最關(guān)鍵Levante還是非常拉風(fēng)的無框車門。這種設(shè)計(jì)別說卡宴了，就連現(xiàn)在市面上在售的其他SUV也很難看到。無框車門一般都用在偏向跑車風(fēng)格的車型上，比如大眾CC、奔馳CLS、寶馬6系、奧迪A7，還有瑪莎拉蒂的吉博力和總裁。另外Levante還有一個(gè)很大的賣點(diǎn)，就是發(fā)動(dòng)機(jī)的聲浪。很多人決定買Levante的原因之一就是這個(gè)車的聲浪太性感了?，斏龠€在其官網(wǎng)上的Levante車型頁面有一個(gè)“聆聽引擎”的按鈕，點(diǎn)擊后可以聽Levante的全油門加速聲浪，從1擋起步，到2擋、3擋的持續(xù)加速聲浪非常過癮，建議你可以去聽聽，你絕對(duì)會(huì)愛上瑪莎拉蒂的！從不同車型的聲浪中也能感覺到不同車型的加速狀態(tài)，這也是Levante的主要賣點(diǎn)之一，你要是試駕過Levante你會(huì)發(fā)現(xiàn)這個(gè)車的底盤路感非常清晰，提速也非常的快。最低配的Levante百公里加速需要6秒，而最高配的Levante TROFEO百公里加速只需要3.9秒。雖然卡宴的性能也不比Levante差，但是卡宴的外觀我覺得太老氣了，不適合年輕人。如果你喜歡激情駕駛、個(gè)性一點(diǎn)的車，還是Levante好點(diǎn)?？ㄑ缈赡芨m合父輩一級(jí)的人開。

瑪莎SUV的前臉線條很方正飽滿。兩個(gè)LED日間行車燈亮起來，如同一頭猛獸瞇縫著雙眼射出兩道寒光。八條夸張犀利的鍍鉻進(jìn)氣格柵條，正中間海神波塞冬的三叉戟車標(biāo)，霸道總裁的氣勢(shì)十足。從側(cè)面看，視覺上給人的感覺有點(diǎn)矮小。其實(shí)這款車的長度超過5米，標(biāo)準(zhǔn)的中大尺寸SUV。軸距也達(dá)到3米。但高度只有1679mm（比卡宴還低兩公分），高度偏矮。所以側(cè)面看起來像一款超大尺寸的兩廂轎車。整體來看車身圓潤、溜背設(shè)計(jì)，處處張揚(yáng)著飽滿的肌肉感、運(yùn)動(dòng)感，非常協(xié)調(diào)。意大利人的設(shè)計(jì)功底果然了得?？梢哉f，外觀是瑪莎SUV的最大亮點(diǎn)。

第一，這兩臺(tái)車都是有個(gè)性的車型，所以要提現(xiàn)個(gè)性哪臺(tái)都沒問題?，斏鼧O致些，但不是因?yàn)楣I(yè)設(shè)計(jì)，而是因?yàn)樗”?。第二，這兩款車僅僅是價(jià)格在同一級(jí)別，但車型定位還是有差距的，瑪莎比卡宴還是稍微低了點(diǎn)，而且空間差距也很大，瑪莎的空間大體和上一代Q5相當(dāng)。第三，售后及后期維護(hù)，不管是費(fèi)用還是服務(wù)站點(diǎn)，尤其是配件，我想保時(shí)捷應(yīng)該是完勝。

瑪莎拉蒂吉博力渦輪增壓器拆卸步驟:1、斷開電池的負(fù)極連接。排空冷卻液并拆下空氣濾清器。2、拆下空空氣流量計(jì)和渦輪增壓器進(jìn)氣口之間的卡箍，然后拆下進(jìn)氣管。蓋住空氣體流量計(jì)和渦輪增壓器的開口端。3、松開渦輪增壓器和排氣軟管的卡箍以及節(jié)氣門體進(jìn)氣和進(jìn)氣軟管的卡箍。拆下渦輪增壓器-節(jié)氣門體軟管并堵住每個(gè)開口端。4、拆下連接渦輪增壓器和中間排氣軟管的螺母以及連接前排氣管和渦輪增壓器的螺母。5、拆卸并塞住冷卻液噴嘴。6、拆下將供油管固定到渦輪增壓器上的螺栓、連接渦輪增壓器和回油臂的卡箍以及回油軟管。

瑪莎拉蒂保養(yǎng)燈本身是車廠設(shè)置的，提醒車主車輛保養(yǎng)。維護(hù)燈亮起，這本身就是一個(gè)維護(hù)周期指示器。保養(yǎng)結(jié)束后，4s店會(huì)重置信息，保養(yǎng)燈歸零。 如果車主暫時(shí)沒有時(shí)間去4S店進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)和其他部件的車輛維護(hù)，他想手動(dòng)移除維護(hù)燈?？梢园凑找韵虏襟E操作:首先，關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，長按儀表盤上的A鍵。然后將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到位置。此時(shí)，注意等待大約5秒鐘，只有當(dāng)車輛儀表上顯示OILSERVICE或INSPECTIO，然后顯示RESETSIA頁面時(shí)，才松開鍵A。松開后，再次按住A。大約五秒鐘后，信息RESETSIA將開始閃爍。然后重復(fù)前面的步驟，松開按鈕A，再次按下，然后松開。重復(fù)操作后，新的保養(yǎng)周期將顯示在顯示屏上。或者按下并釋放按鈕A，最后顯示消息ENDSIA。維護(hù)燈被成功消除。但是，保養(yǎng)燈本身就是一個(gè)提醒功能。建議車主在開啟后盡快到車廠進(jìn)行保養(yǎng)，定期對(duì)車輛相關(guān)部件進(jìn)行檢查、清洗、補(bǔ)充、潤滑和調(diào)整，有利于保證車輛正常的技術(shù)狀況，減緩各部件的劣化過程。

1、首先按住瑪莎拉蒂萊萬特儀表盤的保養(yǎng)消除快捷鍵不松開，踩下瑪莎拉蒂萊萬特的駕駛員剎車踏板。2、其次旋轉(zhuǎn)瑪莎拉蒂萊萬特的車鑰匙至on檔位，當(dāng)瑪莎拉蒂萊萬特的儀表亮起后松開保養(yǎng)消除快捷鍵。3、最后按下瑪莎拉蒂萊萬特多功能方向盤的OK鍵確認(rèn)消除即可。

2019年發(fā)生，曾經(jīng)備受關(guān)注的瑪莎拉蒂撞寶馬案一案已于2020年11月6日審理完畢。繼肇事女司機(jī)譚明明家被扒了個(gè)底朝天后，法院以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪，分別判處被告人譚明明無期徒刑，剝奪政治權(quán)利終身；被告人劉松濤有期徒刑三年，緩刑三年；被告人張小渠有期徒刑三年，緩刑三年。并且，三名被告與三名受害方就該案中的民事部分已達(dá)成賠償協(xié)議，傷者王交通將獲賠600余萬，兩名死者家屬各獲賠200余萬。據(jù)說，一開始譚明明家屬就要求原告方簽署諒解書并提供給對(duì)方四百多萬的補(bǔ)償。原告方對(duì)此一開始也是不接受的。因?yàn)?，譚明明駕車造成的事故的影響是十分惡劣的。原告方對(duì)這種惡性行為是難以原諒的。他們希望譚明明以一命換一命，讓譚明明和其家屬體會(huì)到他們承受喪失親人的鉆心之痛。但另一方面，如果他們不簽署諒解書，醫(yī)治傷者王交通需要的高昂醫(yī)療費(fèi)用就沒有著落。因此，在一番協(xié)商后，原告方與被告方達(dá)成協(xié)議，接受被告方支付的共計(jì)一千多萬的賠償費(fèi)用，而譚明明則要接受無期徒刑的處罰。根據(jù)被扒的資料，譚明明家以開皮革廠致富，而這也是譚明明用來炫富的資本。她平時(shí)就喜歡炫耀自己物質(zhì)條件富裕的生活，為人也很張揚(yáng)和狂傲。她之前剛從職業(yè)學(xué)院畢業(yè)，曾經(jīng)卻毫無專心學(xué)業(yè)的樣子。這次坐在她的瑪莎拉蒂里的兩位朋友也是國內(nèi)有權(quán)有勢(shì)者的子女。而就是這兩人教唆譚明明在連撞八輛車后，趕緊逃離現(xiàn)場(chǎng)并引發(fā)了后來嚴(yán)重的事故。因此，在這個(gè)事件中，譚明明是醉酒駕駛并造成人員傷亡的主犯，而劉松濤和張小渠是從犯。對(duì)于事件的最后結(jié)果來說，沒人因此償命，而傷者和死者都得到撫恤，這或許是最好的結(jié)果。但我認(rèn)為，造成兩死一重傷的嚴(yán)重后果，只判了一個(gè)無期徒刑，這個(gè)結(jié)果算輕的了。要知道，當(dāng)時(shí)坐在寶馬后座里的兩人都是當(dāng)場(chǎng)死亡，而在事故中全身大面積燒傷的司機(jī)王交通如今還是一個(gè)植物人。而有了金錢的作用，譚明明很可能不用被困牢獄一生就可以獲釋，繼續(xù)“禍害”人間。但既然為了救人，原告方都已與被告方和解，別人也不好多說什么。只是希望被告三人這次真的要吸取教訓(xùn)，從此循規(guī)蹈矩地生活，學(xué)會(huì)尊重他人的生命。否則，這個(gè)判決結(jié)果也毫無意義，只是充當(dāng)了有錢人家子弟家的一場(chǎng)鬧劇罷了。譚明明等三人的違法行徑，他們的肆意妄為，讓我們不得不重新思考財(cái)富給子女帶來的影響。我認(rèn)為，即使家財(cái)萬貫，都不可讓子女用來揮霍和炫耀。讓子女認(rèn)為有錢，什么都可以解決。因此，胡作非為，甚至不尊重他人生命，把人命把兒戲。最后，又是用錢來解決一切。這一次，或許是他們僥幸，讓譚明明幸免一死。但如果始終堅(jiān)持這樣游戲人生的態(tài)度，總有一天，他們會(huì)嘗到自己行為的惡果。金錢的作用是給子女提供更好的生活和教育條件，而不是讓他們用來無視他人、踐踏他人的資本。希望人們?cè)诹私饬爽斏僮矊汃R案件后，能有所醒悟并學(xué)會(huì)善用手中的財(cái)富。

帕拉梅拉和瑪莎拉蒂兩款車型都屬于保時(shí)捷，其中帕拉梅拉屬于保時(shí)捷的子品牌，而瑪莎拉蒂是保時(shí)捷的高端品牌。

瑪莎拉蒂40萬左右的車型是瑪莎拉蒂kubang。在kubang推出之前，瑪莎拉蒂還推出KubangGTWagon概念車，已經(jīng)類似定位的Kamal概念車，這些概念車都暗示了瑪莎拉蒂對(duì)推SUV的熱情。但苦于之前整個(gè)菲亞特集團(tuán)就缺少大型SUV車型開發(fā)的經(jīng)驗(yàn)，而且也沒有適合打造大型豪華SUV車型的平臺(tái)，瑪莎拉蒂的SUV計(jì)劃也僅僅停留在概念上。而在菲亞特并購克萊斯勒集團(tuán)后，這一情況被改變，瑪莎拉蒂將目光投向了以SUV為主打產(chǎn)品的Jeep品牌，無疑Jeep旗下的大切諾基平臺(tái)是最好的選擇。當(dāng)年克萊斯勒與戴姆勒合資時(shí)積攢下來的平臺(tái)技術(shù)已經(jīng)非常成熟（奔馳的GL級(jí)、R級(jí)等車型也出自這個(gè)平臺(tái)），關(guān)鍵這個(gè)平臺(tái)可以承受大功率發(fā)動(dòng)機(jī)的需求，而這也是瑪莎拉蒂考慮的一個(gè)重要方面?，斏貹ubang是一款大型的SUV，車身尺寸和空間上不能太小，基于大切諾基最新的WK2平臺(tái)，車身長度預(yù)計(jì)將達(dá)到4800毫米左右，而軸距更是可以達(dá)到2900毫米，因此在內(nèi)部空間方面有著極佳的表現(xiàn)。雖然大切諾基平臺(tái)在越野性能上有非常出色的表現(xiàn)，但這并不是瑪莎拉蒂SUV主推的優(yōu)勢(shì)。作為一個(gè)頂級(jí)的跑車品牌，打造一款具有出色操控性能的運(yùn)動(dòng)化SUV才是最合適的定位。

大家眾所周知，瑪莎kubang這款車的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手就是保時(shí)捷卡宴，瑪莎同樣作為一個(gè)以跑車成名的汽車品牌，在決定生產(chǎn)suv系列車型時(shí)（kubang），就同保時(shí)捷當(dāng)時(shí)一樣聞到了中國市場(chǎng)這塊巨大蛋糕的香味，想在中國分一杯羹，但是這塊香噴噴的蛋糕好像不是那么容易吃到。 下面我們直入主題，據(jù)本人分析它的起價(jià)應(yīng)該在150萬和90萬兩種情況，原因如下： 1、瑪莎他的競(jìng)爭(zhēng)目標(biāo)應(yīng)該是德系三巨頭（奔馳、寶馬、奧迪）和卡宴，價(jià)位應(yīng)該和卡宴差不多（以下對(duì)比都用卡宴，因?yàn)楝斏捅r(shí)捷都是以跑車出身，但保時(shí)捷進(jìn)入中國市場(chǎng)較早，成效非常不錯(cuò)，所以就用卡宴） ，但是第一年推出應(yīng)該和卡宴一樣都是4.8排量的，在根據(jù)官方給出信息來看（發(fā)動(dòng)機(jī)用法拉利的，地盤用大切的）售價(jià)應(yīng)該是第一種150萬。 2、90萬這種情況就是許多因素造成了，瑪莎kubang進(jìn)入中國市場(chǎng)想分一杯羹需要面臨的問題很多，最主要的有以下幾點(diǎn)： 首先不得不夸一夸保時(shí)捷的boss很有魄力和戰(zhàn)略眼光，卡宴進(jìn)入全世界的市場(chǎng)時(shí)間較早，像一個(gè)開路者，也正是這樣才有瑪莎、捷豹、小牛、賓利等等這些高端品牌將要生產(chǎn)suv。現(xiàn)在的中國市場(chǎng)suv的需求正是一個(gè)黃金期，但是食物越美味爭(zhēng)的人也就越多，像瑪莎和捷豹就要面臨一個(gè)高不成低不就的問題，如果定價(jià)都在150左右，那么下面有德系三巨頭，上面有阿斯頓馬丁、小牛、賓利等奢華品牌，用句中國的俗話大錢掙不了————小錢不愿掙。 我想這個(gè)具體的售價(jià)瑪莎的boss們也沒有想好，如果說定價(jià)在150那么他們就是在賭他們的牌子比保時(shí)捷硬，假如銷量真的不盡如人意，他們應(yīng)該會(huì)迅速推出3.6或3.0T的車型以挽回市場(chǎng)，這樣才有能力和德系三巨頭、保時(shí)捷競(jìng)爭(zhēng)。如果瑪莎的boss真的想通吃德系三巨頭和保時(shí)捷的話，就會(huì)率先推出3.6或3.0T的車型直接和德系三巨頭、保時(shí)捷競(jìng)爭(zhēng)，快速收攏資金然后再推出kubang的高端車型，再有瑪莎一直沒有低價(jià)位的車型，這次瑪莎決定生產(chǎn)suv也是給自己走低端車型的一個(gè)契機(jī)。 以上是本人的一點(diǎn)小看法，如有不足之處還請(qǐng)各位車友多多提議。求精