保時(shí)捷卡宴多媒體不停加載的解決方法：1、重新啟動(dòng)汽車和多媒體。2、卸載多媒體不必要的軟件。3、更換有質(zhì)量問題的多媒體主板。保時(shí)捷卡宴是一款SUV車型。保時(shí)捷卡宴插電式混合動(dòng)力現(xiàn)車Cayenne S E-Hybrid配備了綠色的剎車卡鉗，并配備了265/50 R19的米其林Michelin Latitude Sport低滾動(dòng)阻力輪胎。

保時(shí)捷是德國奧迪公司(AudiAG)旗下的豪華汽車品牌，又稱保時(shí)捷。保時(shí)捷總部位于德國斯圖加特，是歐美汽車的主要代表。主要車型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne和Macan。保時(shí)捷Macan是進(jìn)口車，是保時(shí)捷生產(chǎn)的中型SUV車型，采用奧迪Q5的底盤，原廠配備米其林輪胎。Macan的推出填補(bǔ)了保時(shí)捷品牌在中型SUV市場的空白。Macan定位為中型SUV，基于奧迪Q5平臺(tái)打造，軸距為2807mm。采用梯形前進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)，格柵兩側(cè)布置了大尺寸的進(jìn)氣口，使得Macan的前臉看起來非常霸氣。動(dòng)力方面，Macan搭載2.0T和3.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。作為保時(shí)捷的入門級(jí)SUV車型，與Q5采用相同的MLB平臺(tái)。據(jù)了解，Macan首先提供三款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)供客戶選擇。內(nèi)飾方面，從之前的諜照可以看出Macan的中控臺(tái)設(shè)計(jì)和卡宴很像。垂直排列的空調(diào)出風(fēng)口位于中央顯示屏兩側(cè)，整個(gè)中控臺(tái)給人一種厚重大氣的感覺。因?yàn)檎櫿战嵌鹊脑颍瑑?nèi)飾其他部分看不出所以然，但Macan內(nèi)飾給人的感覺是縮小版的卡宴內(nèi)飾。動(dòng)力配置方面，得益于與奧迪Q5同平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)，Macan的動(dòng)力系統(tǒng)也會(huì)借鑒Q5，但調(diào)教會(huì)進(jìn)一步完善，以達(dá)到更好的動(dòng)力表現(xiàn)?！癕acan”一詞來源于印尼語對(duì)“老虎”的翻譯。

保時(shí)捷卡宴平均油耗為12.9-15.7升\/百公里。影響油耗的主要因素有幾種原因： 1、不良習(xí)慣：急加速。其實(shí)個(gè)人的駕駛習(xí)慣對(duì)于汽油的消耗還是有著比較大的影響的，由于機(jī)械設(shè)計(jì)的各種樣式，需要運(yùn)行一段時(shí)間才會(huì)進(jìn)入一個(gè)比較好的狀態(tài)，就好比我們做劇烈運(yùn)動(dòng)前需要先熱身，道理是相同的，在開車過程中，急加速、急剎車有的時(shí)候是炫耀車技，體現(xiàn)汽車性能的好機(jī)會(huì)，但是你知道么，這樣駕駛會(huì)使得你的油耗劇增，是正常駕駛的2-3倍，最佳的駕駛速度最好維持在60-80km\/h。并且提前觀察路面情況，爭取可以做到用油門控制車速； 2、路況原因。這個(gè)可能和駕駛沒有多大的關(guān)系，但是對(duì)于路線的選擇也是省油非常重要的環(huán)節(jié)，有的時(shí)候，路程遠(yuǎn)，路況不見得差。因此，在選擇路線的時(shí)候，盡量選擇不擁堵的路線，路程盡量短，這樣才可以省下更多的汽油； 3、后備箱放了太多的物品。車輛自身承載過重的物品，會(huì)使得油耗高于正常行駛油耗的2％左右，看似不多，積少成多，長時(shí)間帶著這么多的物品，算一算也是一筆不小的開支。所以能放在家里的東西就不要讓愛車受累裝著了。

15-18L左右。保時(shí)捷卡宴3.6L的實(shí)際油耗在15-18L左右。保時(shí)捷卡宴搭載了機(jī)械增壓、自然吸氣、渦輪增壓DOHCV64氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配了8擋手自一體變速箱，車型尺寸長寬高4846mm乘以1939mm乘以1705mm，軸距2895mm。

保時(shí)捷帕拉梅拉混動(dòng)車可以享受免購置稅。免購置稅的要求是：購買的車輛符合國家節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)動(dòng)機(jī)排量不超過1.6L，燃料為汽油、柴油或混合動(dòng)力，或者是新能源車。此外，購買的車輛價(jià)格不超過150萬元。保時(shí)捷帕拉梅拉混動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī)排量為1.4T，燃料為混合動(dòng)力，滿足了節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)以及價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)，因此可以享受免購置稅優(yōu)惠。

油位傳感器裝置故障：需要檢查油位傳感器和油箱中的油標(biāo)。還要考慮浮子桿和油箱是否變形。如果變形會(huì)使燃油浮標(biāo)不能真實(shí)反映液位，需要及時(shí)更換； 2.如果車輛電腦信號(hào)有問題，會(huì)影響油表顯示。當(dāng)電路出現(xiàn)問題時(shí)，一旦油位傳感器與儀表的電阻匹配不當(dāng)，維修難度就會(huì)增加，需要去專業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行維修。 3.油表本身損壞：需要及時(shí)更換新表； 4.如果車輛可以啟動(dòng)，而燃油表的表針短時(shí)間內(nèi)沒有擺動(dòng)，計(jì)量檢定不準(zhǔn)確，則可以判斷是燃油表的通病。如果是其他狀態(tài)，需要用萬用表測(cè)量檢修； 5.油箱里的油太少了，要及時(shí)給車加油。

1、外觀設(shè)計(jì)卡宴與保時(shí)捷的造型非常相似，在車身長度以及高度上相差明顯，而較為影響空間的寬度和軸距則相差不多，相比卡宴，Macan的視覺效果更加低矮，引擎蓋更加平滑，視覺效果出眾。兩車在燈組方面都采用“三點(diǎn)式”的設(shè)計(jì)，Macan與卡宴均采用氙氣大燈，示寬燈和轉(zhuǎn)向燈都采用了LED光源，都鑲嵌在進(jìn)氣隔柵上方，下端的霧燈造型兩者保持一致。2、尾部造型Macan比卡宴有更低的視覺重心，尾燈是Macan的點(diǎn)睛之筆，相比卡宴略顯臃腫的尾燈顯得動(dòng)感十足，后窗傾斜角度較大，運(yùn)動(dòng)氣息強(qiáng)烈。3、內(nèi)飾設(shè)計(jì)內(nèi)飾設(shè)計(jì)上卡宴與Macan幾乎都延續(xù)了保時(shí)捷家族化風(fēng)格，豪華感上Macan也不遜于卡宴，但是卡宴米色內(nèi)飾定位看上去更加豪華，而Macan卻偏向運(yùn)動(dòng)，舒適配置方面。4、配置差異在安全方面，Macan九十萬的售價(jià)已經(jīng)能夠買到高配車型，而卡宴僅僅是入門，但是卡宴入門版的配置與Macan沒有太大差別，安全配置上僅僅比它少了定速巡航以及倒車影像。

對(duì)于保時(shí)捷帕拉梅拉前減震器，它可以被單獨(dú)維修，因?yàn)樗且粋€(gè)獨(dú)立的組件，但要注意在維修之前一定要先拆卸，否則可能會(huì)損壞其他零部件。

答:1、首先將四個(gè)車輪的按照對(duì)角順序螺母松動(dòng)，不要完全擰下；然后使用舉升機(jī)將汽車抬起，不需要太高，車輪剛離地一段距離就可以，方便作業(yè)；2、接下來使用套筒按對(duì)角順序?qū)④囕喡菽竿耆珨Q下，取下車輪；依據(jù)不同的車型，可能需要將制動(dòng)分泵拆卸下來以便于拆卸減震器然后拆下支臂固定螺栓，接著松開彈簧支桿臂的固定螺母；3、使用卡鉗千斤頂將減震臂固定住，打開發(fā)動(dòng)機(jī)引擎蓋然后松開減震器上端車身固定螺母，轉(zhuǎn)動(dòng)卡鉗千斤頂將減震臂向上抬，直至減震器下端與前橋固定處分離，然后緩慢挪開減震器，再慢慢下降減震臂直至減震彈性完全釋放后，在徹底松開減震器上端車身固定螺母，取下減震器；取下減震器后，使用減震彈簧拆裝器將彈簧固定住，避免拆卸頂部螺絲出現(xiàn)彈簧上移竄出，拆解減震器最好需要2名修理工，一名負(fù)責(zé)扶持，另一名擰螺絲；分享評(píng)論贊已展示全部回答相關(guān)問題12保時(shí)捷帕拉梅拉換前減震怎么匹配?二、減振器中心伸縮桿直徑是否能達(dá)到16毫米以上,這是強(qiáng)度的一個(gè)基本指標(biāo)。 三、減振器上下連接套是否為高強(qiáng)度聚胺脂套,這也是能否保證長時(shí)間高強(qiáng)度使用的一個(gè)重要依據(jù),...2022-08-29全部1個(gè)回答帕拉梅拉更換前減震怎么匹配?3、使用卡鉗千斤頂將減震臂固定住,打開發(fā)動(dòng)機(jī)引擎蓋然后松開減震器上端車身固定螺母,轉(zhuǎn)動(dòng)卡鉗千斤頂將減震臂向上抬,直至減震器下端與前橋固定處分離,然后緩慢挪開減震...2022-11-24全部1個(gè)回答保時(shí)捷帕拉梅拉減震匹配方法?3、使用卡鉗千斤頂將減震臂固定住,打開發(fā)動(dòng)機(jī)引擎蓋然后松開減震器上端車身固定螺母,轉(zhuǎn)動(dòng)卡鉗千斤頂將減震臂向上抬,直至減震器下端與前橋固定處分離,然后緩慢挪開減震...去回

;?????保時(shí)捷目前有718 Boxster和718 Cayman兩個(gè)車型，同時(shí)還有 “S”高階功率的版本可供選擇。和911后置后驅(qū)的發(fā)動(dòng)機(jī)布局不同，保時(shí)捷718是中置前驅(qū)的車型，，所以前后都有雙行李箱(前150L+后125L)，放置一些日常物品還是綽綽有余的。????????????而針對(duì)網(wǎng)友關(guān)心的“保時(shí)捷718怎么坐四人”，我們的回答是：“主副駕駛各坐兩個(gè)人，前后行李箱再各塞一個(gè)人，搞定收工”。玩笑歸玩笑，像這類小型跑車，空間本就不是它注重的要素，更不要談?shì)d人了，所有的718版本都是兩門兩座的，最多也就坐兩個(gè)人。????????????而像你所說的可以坐四個(gè)人的車，可能指的是像奧迪TT、奔馳CLS之類的轎跑車，這種類型的車一般會(huì)集運(yùn)動(dòng)和家用于一體，所以一般為四門四座或五座。但保時(shí)捷718可是名副其實(shí)的跑車，難道你還想開著跑車來個(gè)全家游？????????????雖然保時(shí)捷718的中置發(fā)動(dòng)機(jī)的布局犧牲了一定的載人空間，但在對(duì)于跑車來說的優(yōu)勢(shì)還是很明顯的。因?yàn)橹兄冒l(fā)動(dòng)機(jī)的重心是落在車身中央的，在高速過彎時(shí)水平方向上的慣性力矩小，所以整車擁有完美的操縱性。而由于其慣性力矩小，所以擁有良好的操縱性，轉(zhuǎn)向非常敏銳。????????????以上這些可以通過保時(shí)捷718在賽道上的成績來驗(yàn)證，據(jù)了解，在紐北賽道的成績中，718 Cayman在紐北的圈速跑進(jìn)了8分內(nèi)，和售價(jià)160萬的寶馬M5成績相當(dāng)。而718 Cayman S，可以跑到7分45秒左右，和售價(jià)215.8萬的奧迪R8成績相當(dāng)。????????????確實(shí)，保時(shí)捷718沒有911的名氣大，但它卻有比比911更加貼近賽車的布局結(jié)構(gòu)，因?yàn)樗悄阍趪鴥?nèi)能買到的100萬內(nèi)唯一的一款中置后驅(qū)車。如果錯(cuò)過了718，還想體驗(yàn)中置引擎的車，那么就至少得買一臺(tái)215.8萬元起的奧迪R8了。

沒有大的影響，舉升功能開啟時(shí)行車電腦會(huì)判斷出車身高度變化，再控制空氣壓縮機(jī)和排氣閥門，使彈簧自動(dòng)壓縮或伸長，從而降低或升高底盤離地間隙，以增加高速車身穩(wěn)定性或復(fù)雜路況的通過性。帕拉梅拉是保時(shí)捷旗下的一款大型豪華轎車，也是保時(shí)捷旗下的首款四門轎車，其搭載了2.9升雙渦輪增壓v6發(fā)動(dòng)機(jī)和4.0升雙渦輪增壓v8發(fā)動(dòng)機(jī)。打開保時(shí)捷帕拉梅拉舉升功能的方法是：1、首先要啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)；2、按下?lián)Q擋桿旁邊的避震器圖標(biāo)的按鈕，然后就可以開啟舉升模式

是新卡宴換代。新卡宴換代，保時(shí)捷 Cayenne 鉑金版啟動(dòng)中國預(yù)售。保時(shí)捷（Porsche），德國大眾汽車旗下世界著名豪華汽車品牌，又譯波爾舍，總部位于德國斯圖加特，是歐美汽車的主要代表之一。主要車型有911、718、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。1931年，保時(shí)捷成立于斯圖加特，以生產(chǎn)高級(jí)跑車聞名于世界車壇

發(fā)動(dòng)機(jī)不同。這兩款車最大的區(qū)別就是991.1是采用自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，而991.2是采用渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)。 保時(shí)捷（Porsche），德國大眾汽車旗下世界著名豪華汽車品牌，又譯波爾舍，總部位于德國斯圖加特，是歐美汽車的主要代表之一。主要車型有911、718。

可以的。一般來說，每一輛車最好安裝上倒車影像，不僅可以保護(hù)自己行駛的安全，而且保留影像記錄，一旦發(fā)生任何有爭執(zhí)的事故可以作為證據(jù)。只要車輛有液晶顯示屏，都可以自己直接加裝倒車影像或者倒車?yán)走_(dá)。

今天我們不聊改裝和裝車效果，來聊聊17款-20款的帕拉梅拉（971.1）和最新的971.2也就是保時(shí)捷21款不同版本的外觀設(shè)計(jì)分享。曾經(jīng)被稱為最丑的保時(shí)捷，“帕拉梅拉”完成救贖?，F(xiàn)在來分享一下它的現(xiàn)款設(shè)計(jì)外觀，以及給我最直觀的感受。我們先來看2017-2020款（971.1）普通版和新款帕拉梅拉（971.2）普通版之間的對(duì)比。帕拉梅拉2017-2020款（971.1 普通款）帕拉梅拉2021款（971.2 普通款）普通款的前杠為U型小嘴設(shè)計(jì)，相較于新款保時(shí)捷（971.2）標(biāo)配的SD同款大嘴略顯小氣；而且下護(hù)板均為黑色塑料麻面，大面積的黑色麻面應(yīng)用與帕拉梅拉的高端定位并不相符。其次，普通款在前杠設(shè)計(jì)上最為顯著的一個(gè)特點(diǎn)就是——特別細(xì)條的單層日行燈，視覺效果并不明顯。帕拉梅拉2017-21款（971 SD/GTS）由于帕拉梅拉2017-2020款（971.1）和.帕拉梅拉2021款（971.2）的GTS/SD組件（Sport Design）的設(shè)計(jì)是相同的，區(qū)別只在于兩側(cè)的格柵噴漆處理上，我們就跳過.1直接以.2來介紹在設(shè)計(jì)上，SD組件棱角分明的格柵設(shè)計(jì)也使得前臉更具殺氣，雙層日行燈代替了原有的細(xì)條日行燈，更加醒目；大量的同色元素也是SD組件的亮點(diǎn)，這也是擺脫廉價(jià)感的所必須要的，同時(shí)還能降低車輛的視覺重心。在保時(shí)捷的GTS車型上都會(huì)標(biāo)配SD組件，但下護(hù)板以及側(cè)裙、后唇為黑色麻面，看起來并不飽滿；當(dāng)然，我們可以通過選裝或后期改裝來替換麻面部分。帕拉梅拉2017-2020款（971.1 Turbo）帕拉梅拉2021款（971.2 Turbo 配備SD同色組件）帕拉梅拉2017-2020款（971.1）的Turbo乍一看與GTS區(qū)別并不大，都是類似的C字形格柵設(shè)計(jì)，日行燈也與GTS車型共用，整體像是GTS的放大版。帕拉梅拉2021款（971.2）的Turbo則明顯經(jīng)過了精心設(shè)計(jì)，貫穿中網(wǎng)并延伸至兩邊的同色飾條將格柵區(qū)分出來，使得前臉更具立體感；同時(shí)也是我個(gè)人認(rèn)為這所有前臉設(shè)計(jì)中最帥的，分離式的雙層日行燈也獨(dú)具一格，中間的鏤空能減少對(duì)散熱器的阻擋。同樣的，與GTS款一樣，并無配備SD同色組件，作為最頂級(jí)的Turbo型號(hào)實(shí)在是略顯遺憾。------------------來到后面-----------------帕拉梅拉2017-2020款（971.1 普通款）帕拉梅拉2021款（971.2 普通款）21年的改款車型相較于前期，后杠并無變化，主要是對(duì)尾燈以及尾門進(jìn)行了一個(gè)細(xì)節(jié)調(diào)整；后唇則是由原來的流線型改為了刀鋒設(shè)計(jì)，同時(shí)做了斜切處理帕拉梅拉2021款（971 SD/GTS）GTS在后唇上則是延續(xù)了.1的設(shè)計(jì)，小型擾流飾板與導(dǎo)風(fēng)口相結(jié)合，極具動(dòng)感；美中不足的是，同色的飾板卻被大面積的麻面后唇所包圍，割裂感較強(qiáng)。同時(shí)GTS在后唇上也與SD組件共享造型設(shè)計(jì)。不同的是，SD組件則是光面同色處理，高級(jí)感十足，且得益于帕拉梅拉的肥臀，有了SD組件后唇的加持（SD同色組件也可以與Turbo搭配），美感絲毫不輸911。帕拉梅拉2017-2020款（971.1 Turbo）帕拉梅拉2021款（971.2 Turbo 配備SD同色組件）Turbo的后唇無論是.1還是.2車型都是與當(dāng)代的普通款車型保持一致，不僅和普通款車型一樣使用黑色麻面處理，造型上也無特別的設(shè)計(jì)，有失Turbo的頂級(jí)定位身份。站在Turbo的后面，不去看它的方管四出尾喉以及Turbo標(biāo)識(shí)，倘若沒有聽見V8的聲浪，你也許很難意識(shí)到，這是一臺(tái)兩百多萬的Turbo。

保時(shí)捷 是一個(gè)來自德國斯圖加特的汽車制造廠 商 ，保時(shí)捷創(chuàng)立于1931年，創(chuàng)始人費(fèi)迪南德·保時(shí)捷是一位享譽(yù)世界車壇的著名設(shè)計(jì)師。 保時(shí)捷屬于超豪華品牌，這個(gè)品牌旗下的車型要比bba旗下的車型檔次更高。 保時(shí)捷旗下的車型有 911 ， Panamera （ 查成交價(jià) | 車型詳解 ），718， 卡宴 ， macan ， taycan 等。 macan是保時(shí)捷旗下的一款入門級(jí)suv車型，這是一款中型suv。 macan的長寬高分別為4696毫米，1923毫米，1624毫米，這款車的軸距達(dá)到了2807毫米。 在動(dòng)力方面，這款車一共使用了四款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，低功率版2.9升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，高功率版2.9升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。 2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有252馬力和370牛米的最大扭矩，并且可以在5000到6750轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，可以在1600到4500轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。 3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有354馬力和480牛米的最大扭矩，并且可以在5400到6400轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，可以在1400到4800轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)。 低功率版2.9升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有381馬力和520牛米的最大扭矩，并且可以在5200到6700轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，可以在1750到5000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。 高功率版4.0升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有440馬力和550牛米的最大扭矩，并且可以在5700到6600轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，可以在1800到5600轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。 在底盤設(shè)計(jì)方面，這款車的前懸架使用了雙搖臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。 后懸架使用多連桿獨(dú)立懸架可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。 @2019

高檔次。保時(shí)捷卡宴是保時(shí)捷旗下一款SUV車型，屬于高檔次的汽車，占居同一系列產(chǎn)品中比較大的市場份額，并且享有較高的市場知名度，其信號(hào)發(fā)射相當(dāng)強(qiáng)，使用起來很不錯(cuò)。保時(shí)捷卡宴，是一款SUV車型，保時(shí)捷卡宴插電式混合動(dòng)力現(xiàn)車CayenneSEHybrid配備了綠色的剎車卡鉗。

保時(shí)捷卡宴在車輛當(dāng)中屬于高等級(jí)的汽車了，一般人是開不起的，不僅買不起更養(yǎng)不起。說明這種人有一定的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，一般年收入都在幾百萬上千萬之間。

作為一家汽車制造商，保時(shí)捷并沒有專門生產(chǎn)太陽鏡。因此，保時(shí)捷沒有核心技術(shù)與太陽鏡相關(guān)聯(lián)。其推出的太陽鏡系列僅是基于其品牌形象的周邊產(chǎn)品。

日本。每一副保時(shí)捷眼鏡都在日本最好的鈦工廠加工。保時(shí)捷眼鏡用料上基本都用鈦材料，更能突出起追求卓越的品性，保時(shí)捷眼鏡秉承著車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，獨(dú)享奢華，惟我獨(dú)尊；簡潔灑脫，線條感和金屬感都非常強(qiáng)。