保時捷是德國奧迪公司(AudiAG)旗下的豪華汽車品牌，又稱保時捷。保時捷總部位于德國斯圖加特，是歐美汽車的主要代表。主要車型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne和Macan。保時捷Macan是進口車，是保時捷生產(chǎn)的中型SUV車型，采用奧迪Q5的底盤，原廠配備米其林輪胎。Macan的推出填補了保時捷品牌在中型SUV市場的空白。Macan定位為中型SUV，基于奧迪Q5平臺打造，軸距為2807mm。采用梯形前進氣格柵的設計，格柵兩側(cè)布置了大尺寸的進氣口，使得Macan的前臉看起來非常霸氣。動力方面，Macan搭載2.0T和3.0T汽油發(fā)動機。作為保時捷的入門級SUV車型，與Q5采用相同的MLB平臺。據(jù)了解，Macan首先提供三款汽油發(fā)動機供客戶選擇。內(nèi)飾方面，從之前的諜照可以看出Macan的中控臺設計和卡宴很像。垂直排列的空調(diào)出風口位于中央顯示屏兩側(cè)，整個中控臺給人一種厚重大氣的感覺。因為諜照角度的原因，內(nèi)飾其他部分看不出所以然，但Macan內(nèi)飾給人的感覺是縮小版的卡宴內(nèi)飾。動力配置方面，得益于與奧迪Q5同平臺的優(yōu)勢，Macan的動力系統(tǒng)也會借鑒Q5，但調(diào)教會進一步完善，以達到更好的動力表現(xiàn)?！癕acan”一詞來源于印尼語對“老虎”的翻譯。

保時捷卡宴平均油耗為12.9-15.7升\/百公里。影響油耗的主要因素有幾種原因： 1、不良習慣：急加速。其實個人的駕駛習慣對于汽油的消耗還是有著比較大的影響的，由于機械設計的各種樣式，需要運行一段時間才會進入一個比較好的狀態(tài)，就好比我們做劇烈運動前需要先熱身，道理是相同的，在開車過程中，急加速、急剎車有的時候是炫耀車技，體現(xiàn)汽車性能的好機會，但是你知道么，這樣駕駛會使得你的油耗劇增，是正常駕駛的2-3倍，最佳的駕駛速度最好維持在60-80km\/h。并且提前觀察路面情況，爭取可以做到用油門控制車速； 2、路況原因。這個可能和駕駛沒有多大的關(guān)系，但是對于路線的選擇也是省油非常重要的環(huán)節(jié)，有的時候，路程遠，路況不見得差。因此，在選擇路線的時候，盡量選擇不擁堵的路線，路程盡量短，這樣才可以省下更多的汽油； 3、后備箱放了太多的物品。車輛自身承載過重的物品，會使得油耗高于正常行駛油耗的2％左右，看似不多，積少成多，長時間帶著這么多的物品，算一算也是一筆不小的開支。所以能放在家里的東西就不要讓愛車受累裝著了。

15-18L左右。保時捷卡宴3.6L的實際油耗在15-18L左右。保時捷卡宴搭載了機械增壓、自然吸氣、渦輪增壓DOHCV64氣門發(fā)動機，匹配了8擋手自一體變速箱，車型尺寸長寬高4846mm乘以1939mm乘以1705mm，軸距2895mm。

保時捷帕拉梅拉混動車可以享受免購置稅。免購置稅的要求是：購買的車輛符合國家節(jié)能標準，發(fā)動機排量不超過1.6L，燃料為汽油、柴油或混合動力，或者是新能源車。此外，購買的車輛價格不超過150萬元。保時捷帕拉梅拉混動車發(fā)動機排量為1.4T，燃料為混合動力，滿足了節(jié)能標準以及價格標準，因此可以享受免購置稅優(yōu)惠。

油位傳感器裝置故障：需要檢查油位傳感器和油箱中的油標。還要考慮浮子桿和油箱是否變形。如果變形會使燃油浮標不能真實反映液位，需要及時更換； 2.如果車輛電腦信號有問題，會影響油表顯示。當電路出現(xiàn)問題時，一旦油位傳感器與儀表的電阻匹配不當，維修難度就會增加，需要去專業(yè)機構(gòu)進行維修。 3.油表本身損壞：需要及時更換新表； 4.如果車輛可以啟動，而燃油表的表針短時間內(nèi)沒有擺動，計量檢定不準確，則可以判斷是燃油表的通病。如果是其他狀態(tài)，需要用萬用表測量檢修； 5.油箱里的油太少了，要及時給車加油。

1、外觀設計卡宴與保時捷的造型非常相似，在車身長度以及高度上相差明顯，而較為影響空間的寬度和軸距則相差不多，相比卡宴，Macan的視覺效果更加低矮，引擎蓋更加平滑，視覺效果出眾。兩車在燈組方面都采用“三點式”的設計，Macan與卡宴均采用氙氣大燈，示寬燈和轉(zhuǎn)向燈都采用了LED光源，都鑲嵌在進氣隔柵上方，下端的霧燈造型兩者保持一致。2、尾部造型Macan比卡宴有更低的視覺重心，尾燈是Macan的點睛之筆，相比卡宴略顯臃腫的尾燈顯得動感十足，后窗傾斜角度較大，運動氣息強烈。3、內(nèi)飾設計內(nèi)飾設計上卡宴與Macan幾乎都延續(xù)了保時捷家族化風格，豪華感上Macan也不遜于卡宴，但是卡宴米色內(nèi)飾定位看上去更加豪華，而Macan卻偏向運動，舒適配置方面。4、配置差異在安全方面，Macan九十萬的售價已經(jīng)能夠買到高配車型，而卡宴僅僅是入門，但是卡宴入門版的配置與Macan沒有太大差別，安全配置上僅僅比它少了定速巡航以及倒車影像。

對于保時捷帕拉梅拉前減震器，它可以被單獨維修，因為它是一個獨立的組件，但要注意在維修之前一定要先拆卸，否則可能會損壞其他零部件。

答:1、首先將四個車輪的按照對角順序螺母松動，不要完全擰下；然后使用舉升機將汽車抬起，不需要太高，車輪剛離地一段距離就可以，方便作業(yè)；2、接下來使用套筒按對角順序?qū)④囕喡菽竿耆珨Q下，取下車輪；依據(jù)不同的車型，可能需要將制動分泵拆卸下來以便于拆卸減震器然后拆下支臂固定螺栓，接著松開彈簧支桿臂的固定螺母；3、使用卡鉗千斤頂將減震臂固定住，打開發(fā)動機引擎蓋然后松開減震器上端車身固定螺母，轉(zhuǎn)動卡鉗千斤頂將減震臂向上抬，直至減震器下端與前橋固定處分離，然后緩慢挪開減震器，再慢慢下降減震臂直至減震彈性完全釋放后，在徹底松開減震器上端車身固定螺母，取下減震器；取下減震器后，使用減震彈簧拆裝器將彈簧固定住，避免拆卸頂部螺絲出現(xiàn)彈簧上移竄出，拆解減震器最好需要2名修理工，一名負責扶持，另一名擰螺絲；分享評論贊已展示全部回答相關(guān)問題12保時捷帕拉梅拉換前減震怎么匹配?二、減振器中心伸縮桿直徑是否能達到16毫米以上,這是強度的一個基本指標。 三、減振器上下連接套是否為高強度聚胺脂套,這也是能否保證長時間高強度使用的一個重要依據(jù),...2022-08-29全部1個回答帕拉梅拉更換前減震怎么匹配?3、使用卡鉗千斤頂將減震臂固定住,打開發(fā)動機引擎蓋然后松開減震器上端車身固定螺母,轉(zhuǎn)動卡鉗千斤頂將減震臂向上抬,直至減震器下端與前橋固定處分離,然后緩慢挪開減震...2022-11-24全部1個回答保時捷帕拉梅拉減震匹配方法?3、使用卡鉗千斤頂將減震臂固定住,打開發(fā)動機引擎蓋然后松開減震器上端車身固定螺母,轉(zhuǎn)動卡鉗千斤頂將減震臂向上抬,直至減震器下端與前橋固定處分離,然后緩慢挪開減震...去回

;?????保時捷目前有718 Boxster和718 Cayman兩個車型，同時還有 “S”高階功率的版本可供選擇。和911后置后驅(qū)的發(fā)動機布局不同，保時捷718是中置前驅(qū)的車型，，所以前后都有雙行李箱(前150L+后125L)，放置一些日常物品還是綽綽有余的。????????????而針對網(wǎng)友關(guān)心的“保時捷718怎么坐四人”，我們的回答是：“主副駕駛各坐兩個人，前后行李箱再各塞一個人，搞定收工”。玩笑歸玩笑，像這類小型跑車，空間本就不是它注重的要素，更不要談載人了，所有的718版本都是兩門兩座的，最多也就坐兩個人。????????????而像你所說的可以坐四個人的車，可能指的是像奧迪TT、奔馳CLS之類的轎跑車，這種類型的車一般會集運動和家用于一體，所以一般為四門四座或五座。但保時捷718可是名副其實的跑車，難道你還想開著跑車來個全家游？????????????雖然保時捷718的中置發(fā)動機的布局犧牲了一定的載人空間，但在對于跑車來說的優(yōu)勢還是很明顯的。因為中置發(fā)動機的重心是落在車身中央的，在高速過彎時水平方向上的慣性力矩小，所以整車擁有完美的操縱性。而由于其慣性力矩小，所以擁有良好的操縱性，轉(zhuǎn)向非常敏銳。????????????以上這些可以通過保時捷718在賽道上的成績來驗證，據(jù)了解，在紐北賽道的成績中，718 Cayman在紐北的圈速跑進了8分內(nèi)，和售價160萬的寶馬M5成績相當。而718 Cayman S，可以跑到7分45秒左右，和售價215.8萬的奧迪R8成績相當。????????????確實，保時捷718沒有911的名氣大，但它卻有比比911更加貼近賽車的布局結(jié)構(gòu)，因為它是你在國內(nèi)能買到的100萬內(nèi)唯一的一款中置后驅(qū)車。如果錯過了718，還想體驗中置引擎的車，那么就至少得買一臺215.8萬元起的奧迪R8了。

沒有大的影響，舉升功能開啟時行車電腦會判斷出車身高度變化，再控制空氣壓縮機和排氣閥門，使彈簧自動壓縮或伸長，從而降低或升高底盤離地間隙，以增加高速車身穩(wěn)定性或復雜路況的通過性。帕拉梅拉是保時捷旗下的一款大型豪華轎車，也是保時捷旗下的首款四門轎車，其搭載了2.9升雙渦輪增壓v6發(fā)動機和4.0升雙渦輪增壓v8發(fā)動機。打開保時捷帕拉梅拉舉升功能的方法是：1、首先要啟動發(fā)動機；2、按下?lián)Q擋桿旁邊的避震器圖標的按鈕，然后就可以開啟舉升模式

是新卡宴換代。新卡宴換代，保時捷 Cayenne 鉑金版啟動中國預售。保時捷（Porsche），德國大眾汽車旗下世界著名豪華汽車品牌，又譯波爾舍，總部位于德國斯圖加特，是歐美汽車的主要代表之一。主要車型有911、718、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。1931年，保時捷成立于斯圖加特，以生產(chǎn)高級跑車聞名于世界車壇

發(fā)動機不同。這兩款車最大的區(qū)別就是991.1是采用自吸發(fā)動機，而991.2是采用渦輪發(fā)動機。 保時捷（Porsche），德國大眾汽車旗下世界著名豪華汽車品牌，又譯波爾舍，總部位于德國斯圖加特，是歐美汽車的主要代表之一。主要車型有911、718。

可以的。一般來說，每一輛車最好安裝上倒車影像，不僅可以保護自己行駛的安全，而且保留影像記錄，一旦發(fā)生任何有爭執(zhí)的事故可以作為證據(jù)。只要車輛有液晶顯示屏，都可以自己直接加裝倒車影像或者倒車雷達。

今天我們不聊改裝和裝車效果，來聊聊17款-20款的帕拉梅拉（971.1）和最新的971.2也就是保時捷21款不同版本的外觀設計分享。曾經(jīng)被稱為最丑的保時捷，“帕拉梅拉”完成救贖?，F(xiàn)在來分享一下它的現(xiàn)款設計外觀，以及給我最直觀的感受。我們先來看2017-2020款（971.1）普通版和新款帕拉梅拉（971.2）普通版之間的對比。帕拉梅拉2017-2020款（971.1 普通款）帕拉梅拉2021款（971.2 普通款）普通款的前杠為U型小嘴設計，相較于新款保時捷（971.2）標配的SD同款大嘴略顯小氣；而且下護板均為黑色塑料麻面，大面積的黑色麻面應用與帕拉梅拉的高端定位并不相符。其次，普通款在前杠設計上最為顯著的一個特點就是——特別細條的單層日行燈，視覺效果并不明顯。帕拉梅拉2017-21款（971 SD/GTS）由于帕拉梅拉2017-2020款（971.1）和.帕拉梅拉2021款（971.2）的GTS/SD組件（Sport Design）的設計是相同的，區(qū)別只在于兩側(cè)的格柵噴漆處理上，我們就跳過.1直接以.2來介紹在設計上，SD組件棱角分明的格柵設計也使得前臉更具殺氣，雙層日行燈代替了原有的細條日行燈，更加醒目；大量的同色元素也是SD組件的亮點，這也是擺脫廉價感的所必須要的，同時還能降低車輛的視覺重心。在保時捷的GTS車型上都會標配SD組件，但下護板以及側(cè)裙、后唇為黑色麻面，看起來并不飽滿；當然，我們可以通過選裝或后期改裝來替換麻面部分。帕拉梅拉2017-2020款（971.1 Turbo）帕拉梅拉2021款（971.2 Turbo 配備SD同色組件）帕拉梅拉2017-2020款（971.1）的Turbo乍一看與GTS區(qū)別并不大，都是類似的C字形格柵設計，日行燈也與GTS車型共用，整體像是GTS的放大版。帕拉梅拉2021款（971.2）的Turbo則明顯經(jīng)過了精心設計，貫穿中網(wǎng)并延伸至兩邊的同色飾條將格柵區(qū)分出來，使得前臉更具立體感；同時也是我個人認為這所有前臉設計中最帥的，分離式的雙層日行燈也獨具一格，中間的鏤空能減少對散熱器的阻擋。同樣的，與GTS款一樣，并無配備SD同色組件，作為最頂級的Turbo型號實在是略顯遺憾。------------------來到后面-----------------帕拉梅拉2017-2020款（971.1 普通款）帕拉梅拉2021款（971.2 普通款）21年的改款車型相較于前期，后杠并無變化，主要是對尾燈以及尾門進行了一個細節(jié)調(diào)整；后唇則是由原來的流線型改為了刀鋒設計，同時做了斜切處理帕拉梅拉2021款（971 SD/GTS）GTS在后唇上則是延續(xù)了.1的設計，小型擾流飾板與導風口相結(jié)合，極具動感；美中不足的是，同色的飾板卻被大面積的麻面后唇所包圍，割裂感較強。同時GTS在后唇上也與SD組件共享造型設計。不同的是，SD組件則是光面同色處理，高級感十足，且得益于帕拉梅拉的肥臀，有了SD組件后唇的加持（SD同色組件也可以與Turbo搭配），美感絲毫不輸911。帕拉梅拉2017-2020款（971.1 Turbo）帕拉梅拉2021款（971.2 Turbo 配備SD同色組件）Turbo的后唇無論是.1還是.2車型都是與當代的普通款車型保持一致，不僅和普通款車型一樣使用黑色麻面處理，造型上也無特別的設計，有失Turbo的頂級定位身份。站在Turbo的后面，不去看它的方管四出尾喉以及Turbo標識，倘若沒有聽見V8的聲浪，你也許很難意識到，這是一臺兩百多萬的Turbo。

保時捷 是一個來自德國斯圖加特的汽車制造廠 商 ，保時捷創(chuàng)立于1931年，創(chuàng)始人費迪南德·保時捷是一位享譽世界車壇的著名設計師。 保時捷屬于超豪華品牌，這個品牌旗下的車型要比bba旗下的車型檔次更高。 保時捷旗下的車型有 911 ， Panamera （ 查成交價 | 車型詳解 ），718， 卡宴 ， macan ， taycan 等。 macan是保時捷旗下的一款入門級suv車型，這是一款中型suv。 macan的長寬高分別為4696毫米，1923毫米，1624毫米，這款車的軸距達到了2807毫米。 在動力方面，這款車一共使用了四款發(fā)動機，分別是2.0升渦輪增壓發(fā)動機，3.0升渦輪增壓發(fā)動機，低功率版2.9升雙渦輪增壓發(fā)動機，高功率版2.9升雙渦輪增壓發(fā)動機。 2.0升渦輪增壓發(fā)動機擁有252馬力和370牛米的最大扭矩，并且可以在5000到6750轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大功率，可以在1600到4500轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大扭矩。 3.0升渦輪增壓發(fā)動機擁有354馬力和480牛米的最大扭矩，并且可以在5400到6400轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大功率，可以在1400到4800轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大扭矩。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)。 低功率版2.9升雙渦輪增壓發(fā)動機擁有381馬力和520牛米的最大扭矩，并且可以在5200到6700轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大功率，可以在1750到5000轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大扭矩。 高功率版4.0升雙渦輪增壓發(fā)動機擁有440馬力和550牛米的最大扭矩，并且可以在5700到6600轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大功率，可以在1800到5600轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大扭矩。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。 在底盤設計方面，這款車的前懸架使用了雙搖臂獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。 后懸架使用多連桿獨立懸架可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。 @2019

高檔次。保時捷卡宴是保時捷旗下一款SUV車型，屬于高檔次的汽車，占居同一系列產(chǎn)品中比較大的市場份額，并且享有較高的市場知名度，其信號發(fā)射相當強，使用起來很不錯。保時捷卡宴，是一款SUV車型，保時捷卡宴插電式混合動力現(xiàn)車CayenneSEHybrid配備了綠色的剎車卡鉗。

保時捷卡宴在車輛當中屬于高等級的汽車了，一般人是開不起的，不僅買不起更養(yǎng)不起。說明這種人有一定的經(jīng)濟實力，一般年收入都在幾百萬上千萬之間。

作為一家汽車制造商，保時捷并沒有專門生產(chǎn)太陽鏡。因此，保時捷沒有核心技術(shù)與太陽鏡相關(guān)聯(lián)。其推出的太陽鏡系列僅是基于其品牌形象的周邊產(chǎn)品。

日本。每一副保時捷眼鏡都在日本最好的鈦工廠加工。保時捷眼鏡用料上基本都用鈦材料，更能突出起追求卓越的品性，保時捷眼鏡秉承著車的設計風格，獨享奢華，惟我獨尊；簡潔灑脫，線條感和金屬感都非常強。

保時捷帕拉梅拉的后排座拆卸分為后排座和后排靠背的拆卸，具體操作步驟如下：1、打開汽車的駕駛員車門。2、拉起手制動，防止溜車。3、打開駕駛員后面的后排車門。4、向上抬起后排座的鎖扣位置即可解鎖后排座。5、拉動后排靠背的鎖扣開關(guān)。6、搬動后排座的頭枕即可放倒后排靠背。7、擰下后排靠背的折頁固定螺絲即可拆下后排靠背。