你用手敲擊你的門(mén)板不用使勁，還有后備箱門(mén)板，然后你在早碎石搓板路跑跑，你在聽(tīng)聽(tīng)，你把車?yán)锼械臇|西都拿掉在自己聽(tīng)

電瓶一般都是產(chǎn)生硫化造成的容量下降，造成硫化的原因有：長(zhǎng)時(shí)間的大電流放電、虧電情況下形式、和長(zhǎng)期的讓電瓶處于虧電情況下、缺水等。其實(shí)修復(fù)方法很多，你個(gè)人沒(méi)有專業(yè)的修復(fù)設(shè)備，只能加水進(jìn)行保養(yǎng)下。電瓶不論是免維護(hù)的干電瓶或者是加水的水電瓶，都是需要維護(hù)的。免維護(hù)并不是一點(diǎn)不用維護(hù)的，只是維護(hù)的不怎么頻繁。一般電瓶修復(fù)是通過(guò)電瓶修復(fù)儀和電瓶修復(fù)液對(duì)電瓶修復(fù)的。這些你沒(méi)有，只好加水，進(jìn)行簡(jiǎn)單的維護(hù)下。水是有要求的，自來(lái)水和地下水以及礦泉水都是不行的，要用蒸餾水、去離子水或者高純水才可以。

打算買(mǎi)銳界鉑銳5坐，有的時(shí)候也糾結(jié)7座帶上父母一起出門(mén)，后來(lái)想想先買(mǎi)個(gè)5座的得了，實(shí)在感覺(jué)不夠用以后有能力再換七座的

對(duì)我試駕的跑起來(lái)到?jīng)]感覺(jué)到就是等紅綠燈d檔怠速感覺(jué)低頻振動(dòng)轟頭。不過(guò)d檔怠速自動(dòng)箱都有問(wèn)題。我家八代雅閣5at的現(xiàn)在D檔怠速能抖的起飛。銳界的方向盤(pán)各方面倒是不斗就是車廂共振可能跟車廂較大?？臻g空腔振動(dòng)回聲導(dǎo)致的低頻共振。不過(guò)開(kāi)啟音樂(lè)這問(wèn)題應(yīng)該也可以接受。前提我還沒(méi)試N檔可能n檔就能解決。因?yàn)槲壹已砰w掛n檔怠速是不抖的。還是感謝車友熱心回復(fù)

跑過(guò)很多連續(xù)山路也沒(méi)你說(shuō)的這樣夸張，初段比大眾支撐軟是真的但并不是過(guò)彎極限很差讓人沒(méi)信心哪種，一般彎道感覺(jué)側(cè)傾是比大眾要明顯但當(dāng)彎更急一些時(shí)卻比大眾更好控制，要是跑非鋪裝砂石路大漢比大眾要舒適的太多，其實(shí)漢蘭達(dá)剎車點(diǎn)頭幅度大才讓人有不適感的主因。

我家就是后悔當(dāng)年沒(méi)買(mǎi)漢蘭達(dá)，10年間亂七八糟車買(mǎi)了一堆，最后發(fā)現(xiàn)還是漢蘭達(dá)最合適，應(yīng)該10年前就買(mǎi)的。。。

你這個(gè)故障感覺(jué)就是你之前的處理和檢查的時(shí)候沒(méi)有處理好這幾個(gè)問(wèn)題，尤其是以前就出現(xiàn)過(guò)轉(zhuǎn)向助力的故障、泊車系統(tǒng)故障，但是當(dāng)?shù)氐?S店技術(shù)不行沒(méi)有給你處理好，所以現(xiàn)在出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題之后還是說(shuō)沒(méi)有查出來(lái)原因。建議你找個(gè)別的4S店或者是修理廠去做一下檢修，更換一下相關(guān)配件比較合適，再就是可以對(duì)雷達(dá)的靈敏度進(jìn)行一下調(diào)節(jié)

銳界2驅(qū)郵箱70升4驅(qū)油箱69升，我印象里我一般加滿大概不到400塊啊，跑了大概700公里左右吧當(dāng)然沒(méi)跑空哈，油表低于一格我就加油了

日本的車真的好，也是真的把國(guó)內(nèi)國(guó)外車主區(qū)分最明顯的一個(gè)，選銳界是因?yàn)樵谕?jí)別可替代的情況下，不想買(mǎi)一個(gè)把自己當(dāng)三等人對(duì)待的車企，不是說(shuō)豐田不好，掙錢(qián)不容易，花錢(qián)是真不想花得憋屈

就產(chǎn)品力說(shuō)，銳界隔音和索尼音響還有輪胎規(guī)格比勝達(dá)好，銳界底盤(pán)鋁合金件也多，目前看，至于底盤(pán)動(dòng)力倆車應(yīng)該差不太多，空間四代勝達(dá)稍微大點(diǎn)

我覺(jué)得七座有剛需，推薦途昂，如果真在乎均衡舒適，家人用，平時(shí)自己又開(kāi)著通勤，推薦漢蘭達(dá)，加價(jià)也好，保值也好，配置低也好，最好自己親自比較一下，持續(xù)保持的穩(wěn)定價(jià)格，本身也說(shuō)明了群眾的眼睛，不是么？

還是四驅(qū)吧，我訂車后幾天就后悔了，可惜車已經(jīng)到店了，就不折騰了，不買(mǎi)四驅(qū)有可能后悔，買(mǎi)了四驅(qū)就肯定不會(huì)后悔

買(mǎi)哪個(gè)，只需思考兩點(diǎn)：1-是否必須7座；2-手頭錢(qián)是否合適。車本質(zhì)還是一個(gè)工具，不能打腫臉充胖子，但如果手頭還是比較寬松的，那么品牌略有加持挺好的

漢蘭達(dá)作為豐田的中型SUV，上市以來(lái)一直很火，指導(dǎo)價(jià)為23.98萬(wàn)-42.28萬(wàn)，漢蘭達(dá)雖然看起來(lái)和普拉多差不多，但是漢蘭達(dá)的市場(chǎng)定位可是城市SUV，它可不是為越野而生的，更適合在城市路面上開(kāi)。漢蘭達(dá)最大的亮點(diǎn)就是超大空間和超高的舒適度，坐在車?yán)镎娴挠蟹N坐在小貨車?yán)锏母杏X(jué)，視野非常寬闊，前后排都很寬敞，后排坐滿三名成年男性也不會(huì)覺(jué)著擁擠，離前排座椅有兩拳左右距離，翹個(gè)二郎腿輕輕松松，而且后排座椅還能放倒，坐累了直接躺下，實(shí)用性非常好，4890x1925x1720的空間絕對(duì)開(kāi)玩笑。配置2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)和雷克薩斯是同款發(fā)動(dòng)和大眾的區(qū)別就是豐田從來(lái)不會(huì)把發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行閹割使用，同款發(fā)動(dòng)機(jī)貫穿所有車型。162千萬(wàn)的功率，匹配6擋手自一體變速箱，油耗8-10個(gè)油算是非常棒的了。價(jià)格方面我們以2018款 2.0T 兩驅(qū)精英版 5座 國(guó)V為例，該車采用前置前驅(qū)，2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為162千瓦，采用六擋手自一體變速箱，車身尺寸為車長(zhǎng)為4890毫米、車寬度為1925毫米、車身高度為1720毫米，軸距為2790毫米，采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后多連桿式獨(dú)立懸掛，采用電動(dòng)助力方向盤(pán)，使用245/60/R18規(guī)格的輪胎，該車指導(dǎo)價(jià)格為23.98萬(wàn)元，車主裸車價(jià)格為24.73萬(wàn)元，上升了0.75萬(wàn)元，車主落地價(jià)格為27.75萬(wàn)元。

不知道是不是以為你的沃爾沃XC60的這個(gè)雷達(dá)感應(yīng)器是和你的前面福特銳界的后杠太高的原因?qū)е碌哪兀梢匀タ纯醋鰝€(gè)檢修

不裝：買(mǎi)車噴底盤(pán)。其實(shí)廠家對(duì)底盤(pán)的防腐做得很好了，無(wú)論施工環(huán)境還是施工工藝都很好。底盤(pán)特殊的環(huán)境，出廠前都做了很好的防腐，一般不托底破壞了，都沒(méi)有問(wèn)題，您要是做底盤(pán)裝甲只能算錦上添花，不做也沒(méi)什么問(wèn)題。汽車廠家不知道給底盤(pán)做好防腐和保護(hù)，這都是天方夜譚，你現(xiàn)在噴這個(gè)兩毫米不到東西根本沒(méi)有什么作用，無(wú)論是從材質(zhì)還是施工環(huán)境、工藝都是和廠內(nèi)做的原車防腐沒(méi)有任何可比性。裝： 發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，顧名思義就是保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的，但是很多新購(gòu)買(mǎi)的車上面都不會(huì)裝有護(hù)板的，因?yàn)?S店要從中賺取利潤(rùn)，跟汽配廠合作，在車主購(gòu)買(mǎi)新車后才告訴他們要裝上一塊護(hù)板。不過(guò)這個(gè)護(hù)板確實(shí)是有很大的作用，有的時(shí)候我們開(kāi)車回老家可能會(huì)遇到崎嶇的地形，這時(shí)候如果缺少一塊發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板就很有可能會(huì)剮蹭到底下的發(fā)動(dòng)機(jī)，特別是一些地盤(pán)比較低的車型，更加有這個(gè)必要裝護(hù)板。

一般情況下需要每?jī)赡昊蛎啃旭?萬(wàn)公里更換一次自動(dòng)變速箱油。自動(dòng)變速箱油不能通過(guò)利用大氣壓力完全排放干凈，這樣只能排放出廢油量的1/2左右。殘余的油液會(huì)與油泥、雜質(zhì)等聚集在閥體、變矩器及冷卻管路中，造成系統(tǒng)內(nèi)部油路的堵塞。超過(guò)99%的自變箱的失效均是由于過(guò)熱和ATF油液長(zhǎng)時(shí)間未更換，出現(xiàn)雜質(zhì)而引起的。同時(shí)還要檢查一下變速箱底殼是否變形或變速箱管路是否漏油。

您的車最后怎么解決了？我的現(xiàn)在也是這個(gè)情況

買(mǎi)什么東西都會(huì)有概率問(wèn)題，誰(shuí)都不能保證百分百?zèng)]有問(wèn)題。豪車也有出問(wèn)題的幾率，就連最尖端的火箭都有發(fā)射失敗的幾率。我身邊有一位同學(xué)和一位同事都是買(mǎi)了比亞迪的車。同學(xué)是從S6換到S7，如果不是質(zhì)量還行，我相信他是不會(huì)再買(mǎi)比亞迪的車。同事的S6開(kāi)了7年，現(xiàn)在還好好的。還有我座過(guò)深圳比亞迪的電動(dòng)出租車，已經(jīng)跑了五十多萬(wàn)公里，師傅說(shuō)車況都還不錯(cuò)。有時(shí)不要太在意別人的看法，選擇自己喜歡的、適合自己的產(chǎn)品就行。不是有句老話嘛，鞋穿在腳上，只有腳才知道舒不舒服。

銳界銳界從以前的進(jìn)口到國(guó)產(chǎn)，再到18款的整體官方降價(jià)，也能看出銳界確實(shí)想要在中型SUV市場(chǎng)分一杯羹的決心，最低二十二萬(wàn)多的售價(jià)加之市場(chǎng)終端優(yōu)惠，作為一款中型車來(lái)說(shuō)確實(shí)有著不錯(cuò)的性價(jià)比。同時(shí)銳界搭載2.0T和2.7T發(fā)動(dòng)機(jī)，作為更走量的2.0T整體在動(dòng)力方面表現(xiàn)還不錯(cuò)，空間方面雖然定位中型suv又是七座車型，但是第三排座椅也更多是應(yīng)急，整體實(shí)用性并不高，但是五座車型配置又較低，五座沒(méi)有高配車型也是福特銳界被廣為詬病的一個(gè)點(diǎn)。唐DM比亞迪唐的改款確實(shí)受到很多的關(guān)注，外觀設(shè)計(jì)方面的成功不可否認(rèn)，確實(shí)非常漂亮，同時(shí)也推出了燃油版，混動(dòng)版和純電動(dòng)版，作為插電式混合動(dòng)力的DM確實(shí)動(dòng)力表現(xiàn)非常優(yōu)秀，尾標(biāo)上4.5s也無(wú)時(shí)無(wú)刻不在彰顯著身份，比亞迪在插電式混動(dòng)以及電動(dòng)方面確實(shí)技術(shù)還是不錯(cuò)的，在油電切換以及發(fā)動(dòng)機(jī)介入的時(shí)候不刻意確實(shí)很難察覺(jué)。唐DM在空間方面表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，但消費(fèi)者也更多希望推出五座版的車型，畢竟對(duì)于大多數(shù)家庭七座車的利用率并不高。兩款車以說(shuō)個(gè)人更傾向于唐DM，不僅在于有著出色的油耗表現(xiàn)，同時(shí)動(dòng)力性也是非常不錯(cuò)，更在于混合動(dòng)力在未來(lái)更長(zhǎng)時(shí)間也是發(fā)展的一種趨勢(shì)，但是現(xiàn)階段會(huì)對(duì)充電設(shè)備場(chǎng)所有一定的要求限制。