既不是面包車，也不屬于轎車；該車屬于小型MPV。從前面看北斗星，最吸引視線的是兩邊碩大的頭燈組合，作為最基本的主動安全裝備，它的功用直截了當。儀表盤速度表、轉速表、燃油表整齊排列，清晰易讀，4幅式方向盤觸感良好，行駛時對觀察儀表指示沒有干涉現(xiàn)象。鈴木北斗星屬于日本鈴木公司最新的世界戰(zhàn)略小型發(fā)動機——K14B發(fā)動機。該發(fā)動機采用全鋁部件、4缸16氣門DOHC技術、薄壁缸體設計，整體輕量化、小型化、具有大功率、低油耗等優(yōu)點，在50公里等速行駛下，油耗僅為每百公里4升。擴展資料優(yōu)點：同價位中的空間是比較大的，1.4L發(fā)動機動力表現(xiàn)還可以，比較耐用，油耗比較低，價格低，比較實惠。缺點：車型比較老舊，配置比較低。做工粗糙，細節(jié)處理不好。質量一般。外形比較落伍，不如其他小車顯得精致。北斗星與同級別的車相比，內飾顯得有點糙。儀表設計規(guī)規(guī)矩矩，不夠時尚。

鈴木雨燕應急燈按下應急燈開關就能夠打開。其位置在兩個空調出風口之間。有個紅色三角符號標示的就是應急燈開關。發(fā)生意外情況，引起其他車輛警惕，在路邊停車時也要打開雙跳燈以免追尾。在非禁止停車的路面，在駕駛員不離開車輛的情況下，靠道路右邊按順行方向作短暫停留。這時候，特別是非機動道或借道停車時，應立即開啟雙閃，以提醒過往車輛及行人注意安全。它確實能夠讓我們的行車更加的安全一些，而且在如今汽車應急燈的生產(chǎn)中也有了更多的要求、更高的標準。汽車燈光的使用：機動車在夜間沒有路燈、照明不良或者遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度情況下行駛時，應當開啟前照燈、示廓燈和后位燈，但同方向行駛的后車與前車近距離行駛時，不得使用遠光燈。機動車霧天行駛應當開啟霧燈和危險報警閃光燈。

保險盒就在離合器旁邊。地上放個紙皮，跪在紙皮上腦袋伸到方向盤下面就可以操作了。保險盒就在離合器旁邊，地上放個紙皮，跪在紙皮上腦袋伸到方向盤下面就可以操作了

鈴木浪迪這款車不錯： 1、浪迪采用了高車頂設計，還有和微面一般寬度的輪距，特別是那濃重的日系車型線條，整體造型顯得修長而瘦小。雖然我們知道類似浪迪這樣“榻榻米”風格造型的車輛在日本街頭隨處可見，但是在中國大地上，沒有背景文化的支持，這樣的設計能否吸引消費者的支持呢； 2、或許在一些消費水平不高的二線城市中，才會有它展示的空間。浪迪在內飾上的創(chuàng)新卻讓人印象深刻。如果不是親眼所見，你很難相信這款5萬的微面能夠裝下8個人，而且通過 座椅 的變換，還能騰出非常大的載貨空間，而這也再一次證明了鈴木“小車之王”的美譽并非浪得虛名； 3、浪迪使用的發(fā)動機是我們熟知的K14B發(fā)動機，雖然這臺1.4L發(fā)動機早在2005年就搭載在昌河鈴木生產(chǎn)的北斗星上，但是發(fā)動機的穩(wěn)定性和可靠性還是不錯的，能夠干的來臟活和累活； 4、不過更吸引我們是浪迪使用的4驅系統(tǒng)，在1.4L車型上這還是頭一回見到4驅設計，而這套系統(tǒng)并非是傻傻的標準四驅設計，在平實運行是動力偏重后輪，只是當出現(xiàn)打滑情況時，才會重新分配驅動力，這一點能在5萬左右的車型上出現(xiàn)的確非常的難得； 5、不過，浪迪還是有一些瑕疵的，比如車輛重心過高，操控指向性也不精確，同時隔音效果和過去的面包幾乎沒有區(qū)別等。如果你能夠容忍這幾點，那么還是能夠體會到這臺日系小車的魅力的。

主要在于動力和油耗的區(qū)別，1.5的比1.3的動力性好，油耗也高一些。一般而言，排量越大，百公里油耗也相應越高。但二者之間是不可能存在公式的，起碼駕駛者的操控這一點就不可能使之公式化。但下列因素可以作為比較大的權重作為油耗參考：排量；整備質量；滿載質量；發(fā)動機實際工況（轉速、輸出扭矩）；路況可以通過發(fā)動機的實時參數(shù)反映出來。其它還有很多，象風阻（速度很大時有影響）、輪胎等。

鈴木悍道150電噴怠速復位阻風門調。1、啟動車后，預熱3到5分鐘。2、完全復位阻風門。3、將怠速調節(jié)限位螺釘擰至發(fā)動機轉速每分鐘1500轉到每分鐘2000轉。4、將混合氣調整螺絲緩慢的左右擰進或擰出，直到發(fā)動機轉速較高、運轉較平穩(wěn)。5、調整怠速螺釘，使轉速至每分鐘1000轉到每分鐘1300轉或想要的怠速范圍。

2007年的鈴木利亞納1.6自動擋跑了12萬公里的話，是可以購買的，因為如果說2007年的鈴木利亞納1.6自動擋跑了12萬公里的話，當然可以購買了，而且說購買的價格也是比較好的

可能是發(fā)動機的動力不足。在空擋加油的時候，發(fā)動機是空負荷，是沒有問題的。但是掛擋起步的時候，發(fā)動機的負荷突然增加，功率不足而導致轉速降低。檢查你的點火系統(tǒng)是否正常。鈴木利亞納是昌河鈴木與日本聯(lián)合開發(fā)的一款經(jīng)濟實用型家用轎車。利亞納是鈴木世界戰(zhàn)略車型之一，采用了多處人機工程設計，外形規(guī)矩，符合大部分消費者的審美習慣，內飾空間寬敞，動力也相當不錯，當然最主要的是它的油耗經(jīng)濟，是非常好的一款家用轎車。新一代利亞納涵蓋了原有利亞納產(chǎn)品的全部車型，在原有各型產(chǎn)品的基礎上新利亞納通過配置的增加進一步改善了性價比，并且引入了更適合年輕人口味的運動元素。

鈴木利亞納1.4手動擋車駕駛室有汽油味和油耗大可能存在以下問題：1. 燃油泄漏： 汽油味可能是汽車發(fā)生燃油泄漏導致的，需要及時檢查燃油管路、燃油泵、油箱等處是否有泄漏。如果發(fā)現(xiàn)燃油泄漏現(xiàn)象，建議立即停車，并聯(lián)系專業(yè)的汽車維修中心進行檢修。2. 燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)故障： 風味像汽油，但可能不是真正的燃油泄漏，而是來自燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)的蒸汽，例如儲氣罐或其他部件出現(xiàn)故障造成蒸氣泄漏。同時，燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)的故障還可能導致油耗大，因為一些燃油可能被蒸發(fā)而不是被引入發(fā)動機燃燒，從而浪費燃油。3. 發(fā)動機故障： 有時候汽油味可能是由于發(fā)動機故障導致的，例如噴油器故障、燃油過多或點火系統(tǒng)問題。這些問題可能會導致燃油燃燒不完全，從而影響燃油效率和汽車排放。綜上所述，如果鈴木利亞納1.4手動擋車駕駛室有汽油味和油耗大，建議盡快到認證的汽車維修中心進行全面檢查和維修，以確保駕駛安全和正常使用。

能。更換5檔齒輪并不麻煩，完全可以自己動手，所需工具10MM套筒扳手、19mm套筒、30套筒、卡簧鉗、中飛、隨車千斤頂、漏斗、刀片等。拆掉左前輪，漏出變速箱邊蓋，找個干凈的桶接著，打開變速箱放油螺絲，放掉變速箱油，放掉變速箱油，裝回并擰緊變速箱放油螺絲，并用10MM扳手依次擰開9顆邊蓋螺絲，拆掉邊蓋，打開小齒輪固定螺絲保險片，用30mm套筒拆固定螺絲，然后用卡簧鉗取下同步器卡簧，再用10MM扳手拆掉撥叉，整體取下同步器及撥叉，取下五檔齒輪，依次裝上雨燕的5檔齒輪，撥叉和同步器，蓋上邊蓋擰緊螺母、裝上卡簧。

在底盤下面變速箱箱體上。側面上下兩個螺絲，下面的就是放油螺絲，上面的是加油螺絲。動力方面，飛度搭載的是1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率為96kW（131PS），最大扭矩155。

輕騎鈴木優(yōu)友UU125T-2踏板摩托車，前、后輪胎標配都是誠遠CORDIAL輪胎，規(guī)格型號是前輪胎90/90-12的，后輪胎100/90-10的。不過一個整車廠不只一個輪胎配套廠，不同批次的輪胎品牌也有可能會不一樣，但規(guī)格型號是不會變的。誠遠輪胎相對知名度不是很高，但近幾年很多國內的摩托車廠，包括一些名牌摩托車都選用誠遠輪胎配套，經(jīng)過這些年來的使用驗證，它的質量還可以，而且價格相對便宜一點，可以滿足日常代步使用要求。

濟南鈴木UU125反摩托車，原車后輪胎型號是100/90-10的，如果要換更換一號的輪胎，可以換110/90-10或110/80-10的，不宜再寬了。防滑效果好的輪胎，一是質量好的品牌，二是輪胎花紋樣式，質量好的輪胎象常見的正新、建大、華豐、櫻花、朝陽、瑪吉斯等質量都不錯，花紋樣子可以選邊緣外翻大一點的、小塊多一點的類似龜背胎、菠蘿胎那樣的花紋的。

1、排氣管大量積水導致，出現(xiàn)積水的原因是使用的燃油水分過多，更換質量更好的燃油就可以解決。2、燃燒室積碳過多造成，進氣道的積碳過多，空氣通道截面積發(fā)生變化，汽車的控制單元沒有辦法精準的控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀，在這種情況下，汽車的排氣管就會出現(xiàn)突突的聲音，同時還會導致發(fā)動機抖動，清洗節(jié)氣門就可以解決。

不是，鈴木為什么會退出中國市場？是因為它的質量不行嗎？?2018年9月，鈴木正式入華，長安汽車以一元錢的價格收購了鈴木的股權。鈴木品牌汽車在中國汽車工業(yè)的快速發(fā)展中起著舉足輕重的作用，原長安鈴木奧拓（快樂王子）在全國各地都很受歡迎。作為一個80后，鈴木承載了我太多的回憶。曾經(jīng)在我上初中的時候，鈴木奧拓和桑塔納存在于中國的神話中，有錢人開桑塔納，小資產(chǎn)階級開奧拓。那時候，我想如果我長大后能開上鈴木奧拓，也許我的人生會很成功。然而，2018年9月4日，鈴木公司終于正式宣布退出中國市場的決定。承載著整個80后的青春，鈴木正式退出了中國。奧拓和鈴木也許真的成為了我們的回憶，但鈴木這個全球優(yōu)秀的汽車公司真的退出了中國嗎？我想隨著國內市場的消費升級，我們中國人開始熱衷于購買大車，作為小車領導者的鈴木，似乎有些跟不上節(jié)奏了，鈴木，2009年在中國推出了新一代滾裝，在接下來的幾年里鈴木一直沒有發(fā)布新車。直到2013年鈴木，終于有了動作，推出了 "鋒馭"，然后又推出了啟悅這款緊湊級車，但是銷量并不理想，銷量一直在下滑，也許鈴木覺得在中國打不起來了，宣布退出中國。國內都喜歡高大上，配置豐富，空間大，而鈴木專注于小型車，不符合中國人對于汽車的要求，導致銷量逐年下降，最終退出中國市場，鈴木是退出了中國市場，但并不意味著失敗，鈴木離開中國后在其他國家依然暢銷。鈴木早期在國內發(fā)展不錯，奧拓都是當年的熱門車型，后來的雨燕、SX4、吉姆尼、維特拉等等，都銷量不錯。

是。92年鈴木王是全車進口，鈴木 王最早在國內銷售。應該追溯到80年代末期。全部以進口的形式進入中國。1993年的時候普通工人一個月的工資基本是200至300元。這臺車那時候是純進口的，裸車價格也是因地而異。在90年代只有少數(shù)人擁有過它。早期的SuzukiGS125是整車進口的，發(fā)動機是黑色的缸體，進口發(fā)動機的代號一般為：F406,F421開頭的。它搭載了當時比較先進的小鏈發(fā)動機，加速快油門響應的效果非常好，車輛啟動以后發(fā)動機會有沙沙的聲音，那排氣筒冒出突突的聲音曾經(jīng)另不少人為它著迷。

調整方式如下：將車子前輪固定正，松開后軸螺母，再松開鎖止螺母，觀測前后輪調節(jié)小拉，再仔細把前后輪調節(jié)到對齊平行的位置，同時把鏈條緊到鏈子上下的幅度在30毫米以內。（新鏈條緊到上下幅度20毫米）。

直流。因為整輛摩托車都是直流供電系統(tǒng)，即使發(fā)電機是交流的，也需要整流后變成直流電供全車使用及充電。

第一，油箱里的油有一半吧，沒有的話可能是由壓不夠，造成供油不暢第二，原地空檔轟一轟油門，看看是否冒黑煙，冒說明混合氣過濃，當然你得看看空濾堵沒堵。第三，看看化油器上的大氣平衡管是否堵住。第四，把火花塞取下來，接上缸線，把火花塞電極距離發(fā)動機3到4毫米按電啟動，看看是否有火花發(fā)出，如果有看看火花是否粗壯，應該是藍色的，火花沒有，或者是較小，換一個新的看看，如果還那樣就的請師傅檢查點火器，高壓包了。。。。有動手能力的話把化油器差你下來洗洗，看看真空膜有沒有破，注意，做這個事情的時候請烤爐好自己的動手能力。。。。

鈴木uu新車500公里保養(yǎng)。鈴木uu125屬于小排量摩托車，磨合期是2000公里左右，每500公里保養(yǎng)一次，之后3000公里保養(yǎng)一次。500公里保養(yǎng)主要是更換機油，磨合期結束視情況可以更換機濾。新車500公里內以發(fā)動車零配件磨合為主，最高時速不要超過60公里每小時，盡量不要帶人。