豪爵質(zhì)量好。豪爵控股有限公司所生產(chǎn)的豪爵和SUZUKI兩大品牌摩托車，不僅暢銷國內(nèi)，而且出口到70多個國家和地區(qū)，產(chǎn)銷量和經(jīng)濟效益連續(xù)九年名列中國摩托車行業(yè)第一。豪爵是“中國名牌”和“中國馳名商標”，顧客滿意度連續(xù)七年行業(yè)排名第一，品牌價值2011年達142.26億元人民幣，連續(xù)八年中國品牌行業(yè)排名第一。豪爵控股和日本鈴木株式會社合資成立的常州豪爵鈴木摩托車有限公司，是中國建設規(guī)模最大的中外合資摩托車制造企業(yè)。豪爵品牌自主研發(fā)體系“豪爵研發(fā)中心”，匯聚了大量高級技術人才，是擁有數(shù)十位外籍專家的國際化研發(fā)團隊，在一些前沿技術領域采用國際合作模式，形成了雄厚的研發(fā)實力，成功開發(fā)出一系列暢銷海內(nèi)外市場的經(jīng)典車型。優(yōu)秀的研發(fā)組織結(jié)構(gòu)、充足的人才儲備、先進的研發(fā)手段、科學的研發(fā)管理流程、嚴謹?shù)漠a(chǎn)品評價體系等形成的整體優(yōu)勢，使豪爵控股在摩托車產(chǎn)業(yè)領域?qū)崿F(xiàn)了創(chuàng)新、高效、高品質(zhì)的新品研發(fā)。

發(fā)動機燃燒狀態(tài)不好，或者是發(fā)動機爆震。一、燃燒狀態(tài)不好發(fā)動機上安裝了氧傳感器，用于檢測發(fā)動機燃燒狀態(tài)，一旦發(fā)動機燃燒狀態(tài)不好，比如碳氫化合物氣體（HC）含量太高、一氧化碳（CO）含量太高、碳氧化物（NO）含量過高，這些都是不好的燃燒狀態(tài)，不僅污染環(huán)境也會造成燃油浪費和發(fā)動機過度磨損。碳氫化合物（HC）:未經(jīng)燃燒的燃油成分一氧化碳（CO）：未充分燃燒的燃油成分，該物質(zhì)可致人中毒死亡氮氧化物（NO）：在發(fā)動機內(nèi)過高溫度產(chǎn)生，說明發(fā)動機磨損加劇二、發(fā)動機爆震發(fā)動機上還有一個爆震傳感器，用于檢測發(fā)動機爆震，發(fā)動機爆震已經(jīng)意味著有可能發(fā)送機有嚴重的機件損害或動力損失。汽車駕駛員對爆震有主觀感受有三種：1、汽車無力2、汽車無力，發(fā)動機噪音過大3、明顯有敲缸聲音。第一種情況故障燈有時會亮，但第二三種情況故障燈必然會亮。

問題一：豪爵跟鈴木哪個省油 本田的飄悅彎梁車省油，百公里1.3，電噴的，但就怕壞了沒地修，跨騎車豪爵驪爽省油，我的驪爽19油耗1.6左右，135排量，提速快，平衡軸，高速穩(wěn)定，高手把，舒適性好，聲音也可以，現(xiàn)在買摩托首選不一定是雅馬哈什么的，所以盡量支持國貨吧。。。。 問題二：豪爵和豪爵鈴木有什么區(qū)別 豪爵與鈴木是合資和技術合作關系，它是雙品牌戰(zhàn)略，即有豪爵，又有豪爵鈴木，但幾乎所有的經(jīng)銷商在銷售時都會刻意混淆這兩者的關系，統(tǒng)稱為豪爵或豪爵鈴木，象豪爵鈴木品牌的車主要有鉆豹、EN、GZ、GN、海王星、福星、金、蘭、紅巨星等，豪爵品牌的車主要有HJ125-7銀豹、HJ125-8、HJ125-2、悅星、時代之星等，因為豪爵與豪爵鈴木是同廠生產(chǎn)，同一經(jīng)銷網(wǎng)絡，所以它們之間分得不是很清。豪爵是HAOJUE品牌，豪爵鈴木使用SUZUKI商標或兩者的聯(lián)合商標。 建設雅馬哈是建設與雅馬哈的合資企業(yè)，兩個品牌和兩廠是分別獨立運行，而且經(jīng)銷商也是各自選擇，有分品牌作的，也有在一起作的，建設有部分產(chǎn)品使用的是雅馬哈技術生產(chǎn)的發(fā)動機，但兩個品牌由于是單獨操作，所以還是比較容易分別的，從形象到商標乃至產(chǎn)品都有很大的不同，建設與建設雅馬合同屬建設集團。它們的產(chǎn)品質(zhì)量和價格也都有很大差異。 問題三：鈴木與豪爵鈴木哪個好 豪爵鈴木有150和250級別，輕騎鈴木最大排量才125cc，售后服務豪爵鈴木好些，輕騎鈴木配件多，基本上是GS發(fā)動機，只有駿馳特別點。 問題四：豪爵摩托車和鈴木摩托車哪個好一點 EN EN說的是豪爵鈴木的EN125車系，包括EN125/EN125-A/EN125-2/EN125-2A（國內(nèi)銷售的民用車），其中EN125/EN125-A已經(jīng)不生產(chǎn)，現(xiàn)在生產(chǎn)的全是改進后的EN125-2/EN125-2A（主要是發(fā)動機性能的提升）。EN125發(fā)動機最早是重慶望江鈴木從日本鈴木公司引進，但不知道什么原因望鈴未投入生產(chǎn)，后來廣東江門大長江集團（豪爵廠）接手望江鈴木的管理后，就把EN125的發(fā)動機拿到了廣東，EN125原來是六檔發(fā)動機，大長江經(jīng)過改變，制造出了五檔（EN125-A車），也保留了六檔（EN125），開始因為鈴木機的一慣性能（提速慢，容易發(fā)熱），而銷量只有一般。后來剛好日本鈴木和日本川崎開始了技術合作（不是我亂說，不相信的自己可以去查證），而鈴木（中國）研發(fā)中心也在廣東江門設立開始工作，就改進出EN125-2（鈴木風）/EN125-2A（鈴木街跑車）（提速性升級，化油器改進，氣門搖臂凸輪改進，凸輪驅(qū)動鏈條改進，配置更豪華，商標升級等等），性能確實有很大的提升，也是因為有了這個升級版，才能成就EN今天的銷量和用戶口碑！GZ發(fā)動機也是從EN上改進的！！ GN 目前國內(nèi)說的GN大部分指的是鈴木GN125和GN250 GN125是大長江（豪爵鈴木）在上世紀90年代從日本鈴木引進的一個小型太子車款，可以說是豪爵鈴木的祖宗，俗稱《鈴木太子款》。這車的優(yōu)點是底盤足夠高保障了車輛的路面通過性，而手把位置也接近休閑太子車，騎起來的姿勢比較舒服，使用的是鈴木125排量的發(fā)動機。因為整車的質(zhì)量過硬耐騎而成就了這一款經(jīng)典名車，豪爵鈴木就是在此車的基礎上自主開發(fā)出了鉆豹車系，而衍生出了銀豹車系。豪爵鈴木騎式車的大部分零部件能和GN125通用，從這點可以GN125對豪爵鈴木的影響！至于GN125及其后代“鉆豹”在國內(nèi)的銷量那就不用說了吧？鉆豹是中國目前保有量最大的125CC車，豪爵鈴木已經(jīng)把其改進到第6代鉆豹（05款新鉆豹王），經(jīng)典繼續(xù)延續(xù)！ GN250則是由重慶望江鈴木公司生產(chǎn)，據(jù)資料說是世界上唯一的鈴木GN250生產(chǎn)基地了！這款車國內(nèi)比較少，單缸風冷發(fā)動機，分單排氣管/雙排氣管，平坐墊/高低坐墊等幾種配置。目前GN250的國內(nèi)銷售是由豪爵鈴木管理。 GSX GSX是日本鈴木的一個車系，按日本鈴木的資料，GSX車系在日本生產(chǎn)的最小排量是250的（GSX250，山東濟南輕騎鈴木曾生產(chǎn)過，但是估計是劃不來，所以現(xiàn)在已經(jīng)停產(chǎn)），目前國內(nèi)說的GSX是指輕騎鈴木生產(chǎn)的GSX125和GSX150，是輕騎鈴木2005年公布的新車型。俺不是敵對輕騎鈴木的這個車，事實上這個車的廣告資料有點說過頭了，日本鈴木根本無GSX125/GSX150這兩個車型，而輕騎鈴木的廣告上卻說這車采用鈴木賽車技術開發(fā)的某某等話，懂鈴木GSX車系歷史的應該都能看明白吧？ 不說了，再說就有輕騎鈴木的扔磚頭了??！ 說幾句好話吧，GSX125/GSX150這兩個車因為采用了和雅馬哈天劍（YBR125）一樣的柱塞式化油器（同樣MIKUNI三國牌），所以提速性能和天劍較一較勁，做工和雅馬哈天劍一樣不精致（也還過得去吧，比起金城鈴木來強多了），因為天劍有內(nèi)置平衡軸（幾乎零震動，很爽），所以GSX125/GSX150價格比天劍的價格便宜，配置和天劍一樣很多，反正迷死人不用負責的?。ㄍ瑫r給了經(jīng)銷商殺豬的機會，再也不用羨慕天劍經(jīng)銷商利用配置殺豬了） 新車型畢竟未經(jīng)過市場考驗，買的時候還是需要多考...... 問題五：豪爵與豪爵鈴木有什么區(qū)別，哪一個好 豪爵包括國產(chǎn)品牌”豪爵“和合資品牌”豪爵鈴木“兩部分，以前的豪爵鈴木產(chǎn)品是鈴木開發(fā)的車型，而豪爵則是自己開發(fā)或仿制的車型，豪爵車型在質(zhì)量、性能方面都不如豪爵鈴木的產(chǎn)品，但價格要便宜一些。不過多去年起，工些豪爵和新品車也應用了部分鈴木技術，如驪爽K-5、寶逸等，它們的發(fā)動機從質(zhì)量到性能，與豪爵鈴木的鉆豹等都不有實質(zhì)區(qū)別，但總體來說，豪爵鈴木的產(chǎn)品還是比豪爵的好。 FW110暢迪是豪爵鈴木的最新款彎梁，它的發(fā)動機與輕騎鈴木暢銷多年的賽馳有很多相同之處，只是排量和傳動比略有區(qū)別，外型上更時尚運動一些，動力性能不錯，比豪爵品牌的彎梁如喜運等都要好。 問題六：豪爵鈴木和雅馬哈摩托車哪個整體性能更好點呢？ 雅馬哈省油些。論性能也肯定雅馬哈更勝一籌，09年大排公路賽雅馬哈R1揚眉吐氣，鈴木隼完蛋。小排量摩托來說，雅馬哈的也好點，但價格和維修成本也高，質(zhì)量不好說，應該差不多，這車是誰騎很大關系。雅馬哈和鈴木的技術都很先進，但雅馬哈的技術用得比較成功，比如雅馬哈YBR帶平衡軸，鈴木EN3也帶平衡軸，震動和噪音就是比雅馬哈大。廠家的態(tài)度來說，鈴木比較肯下配置，雅馬哈這點就小氣了，不過指的是在中國生產(chǎn)的。正常使用的話無疑雅馬哈的舒適，提速也快些，但注意保養(yǎng)，6―7年不維修很正常，油耗小了，這帳是要算好，如果是愛車之人，雅馬哈不錯。如果錢預算不多，就鈴木好，比較便宜點。再說說鈴木這品牌，當初和輕騎合資是真正的合資，鈴木給了很大的技術本下去，后來輕騎很受國家約束，鈴木又看好豪爵，事實上，鈴木和豪爵合作多少有點掛牌的意思了，行業(yè)人士都清楚，輕騎鈴木才是真正的合資品牌，車的性能也輕騎鈴木好些，希望樓豬選對車車。 問題七：豪爵鈴木，本田哪個好一點？ 質(zhì)量基本差不多，不分上下。但是，五羊本田外形漂亮一點，豪爵鈴木動力強一點。 問題八：輕騎鈴木和豪爵鈴木哪個好 你好，豪爵鈴木的質(zhì)量更好一些，但是價格相對要高一點，比如鈴木en150價格在10800左右 問題九：鈴木，和豪爵鈴木，有何區(qū)別，那個更好 我國是不允許外國汽車和摩托車企業(yè)獨立在中國建廠的，必須和中國的本土企業(yè)合作建廠才行，這是為了保護我國的現(xiàn)在相對還很弱小的本土企業(yè)，所以才有了一汽大眾，上海大眾，一汽豐田等， 輕騎鈴木是正兒八經(jīng)的合資企業(yè)，是原輕騎集團(現(xiàn)在濟南輕騎的前身）和日本鈴木合資建立的，跟濟南輕騎完全是兩個不同的企業(yè)，自身非常獨立。 豪爵鈴木是大長江集團（也就是豪爵）的下屬品牌，沒有這個“豪爵鈴木”這個企業(yè)，只有這個商標。鈴木只出技術，其他的都由頂爵負責，鈴木是不出錢的，只是拿專利使用費。鈴木不參與豪爵鈴木的出資，管理，生產(chǎn)，營銷。這就是技術合作，你看輕騎鈴木合格證上寫的生產(chǎn)企業(yè)是輕騎鈴木公司，而豪爵鈴木寫的就是大長江集團了，明白了吧。 雖然豪爵與鈴木目前為止只是技術合作，但這并不影響豪爵鈴木（不是豪爵，要油箱，排氣管等有商標的地方打的是SUZUKI的才行）的質(zhì)量和性能，跟所謂正宗鈴木――輕騎鈴木相比并沒有什么差距，而且豪爵鈴木用的是豪爵的銷售和售后網(wǎng)絡，其網(wǎng)絡遠比輕騎鈴木的大的多。 豪爵與鈴木多年前就合資建設了開發(fā)中心，為鈴木在其中國市場開發(fā)新車型，這可是中國唯一的。06年左右，豪爵與日本鈴木合資在常州建立工廠，建成后將全部生產(chǎn)鈴木商標的車，也就是豪爵與鈴木也合資建立了公司，“豪爵鈴木”也將和輕騎鈴木一樣成為所謂的“純正鈴木”。 因為豪爵跟豪爵鈴木是同條銷售網(wǎng)絡，所以有個別缺德的經(jīng)銷商刻意混淆這兩個品牌，買時要看好油箱，排氣管，輪轂等打的是豪爵Haojue還是SUZUKI得商標。 實際上并沒有必要追求什么所謂的“純鈴木”，只要車的質(zhì)量性能優(yōu)秀不就好了嗎！不達到鈴木的標準，鈴木是絕對不會讓他整車都打鈴木標志的！

豪爵DF150這款摩托怎么樣?油耗如何關于油耗而言,實際行駛測出油耗是2.5L/百公里。在車流量大的城市里,油耗達到了2.75L,而高速公路的實測油耗僅為2.27L左右。

鈴木船外機四沖250油耗20到30升每小時左右。巡航20升/小時左右，全速30升/小時左右。不過國內(nèi)鈴木100馬力好像是沒有，可參考鈴木四沖115馬力。

一次需更換2.3-2.4L機油，更換機油的周期為每500km-1000km更換一次。在更換機油時應選擇多級機油，多級機油壽命更長效率更高，能夠?qū)Πl(fā)動機起到較好的保護作用，油量應保持略低于標尺的刻度,有利于燃料的充分燃燒。鈴木225匹船外機在油耗情況上是偏高的，百公里實際油耗為3.0L左右，如果保持高速行駛的情況下百公里油耗可達到4.0甚至更多，高油耗的情況并不影響它強勁的動力和優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗。

用調(diào)節(jié)音量鈕。開機后，當插入音頻設備時，自動從其它狀態(tài)轉(zhuǎn)到AUX狀態(tài)，當機內(nèi)有碟片時，按MODE鍵將在收音，CD，AUX三個狀態(tài)轉(zhuǎn)換，若沒有接入外接音頻，按此鍵在收音、CD轉(zhuǎn)換。奧拓Alto是鈴木的國產(chǎn)車廠長安鈴木于2009年12月1日推出的一款微型車，最新年款為2016年8月5日英文名Alto，別名，拓拓，全新款奧拓車身長寬高分別達到3500/1600/1470毫米，軸距為2360毫米，其風阻系數(shù)達到了0.3，再加上855kg的整備質(zhì)量，對整車的動力性能有很大幫助，在動力方面，新奧拓搭載了K10B1.0L發(fā)動機，匹配五速手動變速箱和四速自動變速箱，最大功率為53kw/6000rpm，最大扭矩為90Nm/4800rpm，最高時速達到155km/h，百公里加速僅需14秒。

發(fā)動機故障燈亮了又滅原因：1、儀表上提示變速箱異常或亮故障燈，一般都是變速箱出現(xiàn)故障才會報警的，用電腦檢測可以確定故障；2、可能是變速箱的電子元件故障了，解決方案是：用電腦檢測，更換損壞的電子元件；3、變速箱機械元件磨損嚴重導致的，解決方案：維修損壞的機械元件；4、還有就是發(fā)動機或者ABS故障發(fā)出錯誤的信號，干擾到了變速箱，解決方案：檢測發(fā)動機和ABS，維修損壞的電器元件。如果燃油品質(zhì)不好，也可能會導致開車過程中燃燒不充分，會跳出發(fā)動機故障燈，但也不會持續(xù)太久，再開一開，自然就會滅掉了。這種情況咱們也不用擔心，很有可能是加了劣質(zhì)汽油。但汽油進入燃燒室之前有汽油濾芯的過濾，對發(fā)動機也不會造成什么損壞，所以，不用抽掉劣質(zhì)汽油，燒完后，再換到正規(guī)加油站加就可以了。另外，一些老車積碳比較多，也容易造成發(fā)動機故障燈亮，因為積碳本身就具有吸附性，剛打著火起步的時候，如果發(fā)動機故障燈持續(xù)那么幾十秒，然后滅是積碳原因?qū)е碌?。因為剛啟動汽車，噴出的燃油會有一部分被積碳吸附，那進入氣缸的燃油濃度低，故障燈亮起了，但過了一會就滅了。這種情況是因為進氣不順暢，可能是空氣濾清器太臟了，需要更換空濾。

一、通常有如下原因：燃燒狀態(tài)不好，發(fā)動機燃燒狀態(tài)不好是發(fā)動機故障燈亮的主要原因。發(fā)動機爆震，壓儀表板上復位按鈕，直至燈消滅。燃油質(zhì)量不好。發(fā)動機汽缸內(nèi)部不干凈、有沉積的積碳。二、車輛故障燈亮一般多是燃油排放系統(tǒng)造成的。維修方法：在故障燈亮的時候?qū)囕v進行啟動、滅車，啟動、滅車進行三次后在啟動車輛觀察故障燈是否還是點亮，要還是點亮就需要及時到店里檢查故障碼。擴展資料：鈴木天語sx4發(fā)動機使用過程的注意事項：1、行車過程中保持低速行駛。2、時刻注意機油表是否報警，機油如果嚴重缺失，不能開車了。3、時刻注意水溫表（防凍液）是否報警，如果水溫過高并且長時間行車，汽車拋錨了。發(fā)動機故障燈亮，通常如果沒有特別明顯的故障，謹慎一點低速行駛。

發(fā)動機故障燈亮了建議不要繼續(xù)行駛了，應該找維修店進行維修，否則會造成安全隱患的。發(fā)動機故障燈亮應該對發(fā)動機進行故障的排除。發(fā)動機是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機械能的機器，包括如內(nèi)燃機（往復活塞式發(fā)動機）、外燃機（斯特林發(fā)動機、蒸汽機等）、噴氣發(fā)動機、電動機等。導致發(fā)動機故障燈亮的原因如下：1、汽油品質(zhì)不好會導致混合氣在氣缸內(nèi)燃燒不充分導致故障燈亮，而且還容易產(chǎn)生積碳；2、進氣道，活塞頂端積碳存在會導致霧化不良從而引起燃燒不充分導致故障燈亮；3、冷車啟動時，特別是天氣溫度急劇下降時，由于電腦的溫度修正問題啟動時會導致故障燈亮，但只要溫度下降到一定溫度不起伏變化后就會相對穩(wěn)定；4、發(fā)動機行駛里程過長，火花塞工作特性減弱會導致故障燈點亮。

? ? ? 鈴木吉姆尼車身小巧，屬于硬派越野車，但油耗卻不小，網(wǎng)上已經(jīng)有人實測鈴木吉姆尼的真實油耗，在高速路上開小小的車子油耗卻達到了 10升百公里，而在越野爬山過水時油耗卻達到了驚人的 13升百公里，所以吉姆尼并不經(jīng)濟 而是單純的大費油錢的玩耍的工具不適合生活中的日常需求，并且吉姆尼的維護成本較高，舒適性差 噪音大 減震差 ，吉姆尼只是單純的玩具而已 。 ? ? ? 現(xiàn)在東風日產(chǎn)勁客網(wǎng)上真實實測的油耗是 百公里 7升，遠遠高于官方所聲稱的 5.6升，怎么開也不能達到官方所宣稱的 百公里5.6升 只能高于不會低于。 ? ? ? ? 如果吉姆尼能使用東風日產(chǎn)勁客的發(fā)動機達到百公里 7升的經(jīng)濟油耗，那么可以考慮吉姆尼，但真實的吉姆尼百公里的耗油超過了 10升以上，并且?guī)Р涣藥讉€人 也裝不了什么貨物 不適合中國家庭多人口使用。 ? ? ? ? 現(xiàn)在汽油價格 #92號汽油在海南已經(jīng) 是 7.5元到7.9元/升，油價越來越高，對于國家重視環(huán)保和對汽車的嚴格要求，國家會限制汽車超大型排量，未來 10之后(2027年)汽車的油耗會越來越省油 ，可以續(xù)航更長更經(jīng)濟 也能減少污染，十年之后 大量汽車的平均油耗在 7升左右并且動力是 2.0發(fā)動機的車型大量存在，汽車未來是越來越省油 未來是比省油和經(jīng)濟化來量產(chǎn)汽車。 ? ? ? ? 現(xiàn)在有純電動汽車和油電混合汽車，如果純電動汽車幾年之后電池效率下降換一套高檔的鋁電池要幾萬元，那么算起來與開 三四年的油汽車也相差不了多少錢了，電動汽車會經(jīng)常換電池組，現(xiàn)在過度階段還是油電混合汽車比較適合 可以加油也能家庭充電 使油耗百公里降低在 5升以內(nèi)，油電混合汽車也能有更遠的續(xù)航力 沒有電也可以加油行駛 。 ? ? ? ? 現(xiàn)在高檔的油電混合汽車是前兩輪電動電機驅(qū)動 ，后兩輪是發(fā)動機燃油推動，一共是前電力和后燃油一起驅(qū)動 ，動力比單純的燃油汽車或純電動汽車有力并且更省油和省電，油電混合動力車燃油行駛中 中途剎車都能給汽車鋁電池充電 。 ? ? ? ? 現(xiàn)在過度階段最好的是油電混合動力的汽車，直接純電力的汽車缺點很多 ，缺點充電慢? 最快也得等40分鐘，并且電池組幾年就得花大幾萬元去換，續(xù)航旅程短，現(xiàn)在這個過度階段還是油電混合動力最適合，有名的特斯拉汽車也是油電混合動力，可以在電力和燃油方便互補優(yōu)缺點，要買新能源汽車還是推薦買油電混合動力的汽車 ，因為現(xiàn)在充電在中國還不是很方便 如果在長途中不可能停留長時間來充電 。

UY125是濟南鈴木推出的一款實用高端小踏板。這款車的基礎來自UU125，所以保持了UU125的低油耗性能。根據(jù)這款車的油耗表現(xiàn)，其理論續(xù)航里程可以接近300公里。 因為根據(jù)騎手們的反應，UY125在平緩狀態(tài)下的百公里綜合油耗可以保持在2L，再加上它6升的油箱容積，續(xù)航里程剛好300公里。 然而，這個續(xù)航里程將與我們預期的不同。首先，車輛的實際油耗表現(xiàn)取決于當時的路況和行駛速度，以及負載情況。這三個前提條件將直接影響車輛的真實油耗表現(xiàn)。如果負載條件和路況不變，那么60公里/小時和90公里/小時將是兩種完全不同的油耗表現(xiàn)。 正常情況下，60公里左右是這類代步車最省油的時間，因為此時發(fā)動機會處于相對放松的狀態(tài)，所以油耗會相對較小，所以完全保持百公里兩升的綜合油耗不是問題，但是當車速提高后，百公里兩升的綜合油耗基本會變成理論值，不能是車輛的實際油耗。此外，車輛的數(shù)字續(xù)航里程將與實際可用續(xù)航里程不同。根據(jù)電噴汽車 燃油供給系統(tǒng) 的特點，其油箱中的燃油不能完全用完。在這種狀態(tài)下，由于缺乏潤滑和散熱，燃油箱中的燃油泵很容易損壞。其次，沒有機油準備，沒有人能安全大膽地繼續(xù)行駛，所以摩托車的可用續(xù)航里程和數(shù)字里程還是有區(qū)別的。 不過即使在這樣的正常狀態(tài)下，UY125的可用續(xù)航里程還是相當可觀的，達到了260公里左右。這個續(xù)航里程可以算是小排量滑板車中的中上水平，所以UY125的可用續(xù)航里程還是很出色的，完全可以滿足日常交通和偶爾的小型長途騎行的需求。

油表顯示不準確。uy125一箱油能跑300公里，如果跑了170公里就顯示只剩兩格油，證明油表顯示不準確，可以去4s店修一下油表。UY125是濟南鈴木基于UU125和鈴木超級芯發(fā)動機打造的一款優(yōu)化版車型。

gsx125r。1、gsx125r的35kw高亮度水晶前大燈與上翹車尾燈，晶瑩剔透，為夜間行車提供充足的照明，而鈴木gsx250r沒有LED頭燈，采用的是老式的鹵素大燈，后剎車燈異閃。2、gsx125r車身輕盈，出彎，動力輸出尤為順暢，鈴木gsx250r車重，太肉，相對比來說gsx125r更勝一籌。

鈴木帶有平衡軸的未來版QS125-3E是這一系列的高配車型，在保持原有GSX發(fā)動機的各項優(yōu)點的同時，震動和噪音進一步降低，而且它的真空膜片式化油器能提供更佳的混合氣，雖然因為消音器的結(jié)構(gòu)排氣聲略大于EN，但發(fā)動機本身的噪音卻更低些，而且它的價格比較合理，8000元左右已經(jīng)可以買到高配置，在部品價格方面也是比較低的。采用鈴木賽車技術強制機油潤滑的發(fā)動機故障率極低，可靠性方面，GSX駿威系列更皮實耐用些。在高速階段，它的動力和操控也略優(yōu)于EN，所以綜合比較，還是QS125-3E略好些。 純正鈴木血統(tǒng)的好車。

驪馳GW250主要參考數(shù)據(jù)1、全長×全寬×全高：2145×760×1075mm。2、發(fā)動機型式：水冷4行程直列雙缸。3、發(fā)動機總排量： 248cm3。4、燃油供給裝置形式：FI電噴系統(tǒng)。擴展資料：車型亮點直列雙缸驪馳GW250打在250cc雙缸水冷電噴引擎，瞬間爆發(fā)22nm的扭矩。雙缸交替工作，加速瞬息響應，動力雄渾不絕，兩缸工作時昌盛的振動可相互抵消，配合力偶平衡軸，振動微乎其微。水冷技術采用水冷技術，避免風冷發(fā)動機長時間低速行駛散熱不良的問題，無論高速行駛，還是低速巡航，發(fā)動機不易過熱，更能滿足長途旅行持久駕駛的需求。FI電噴系統(tǒng)FI電噴系統(tǒng)可只能感知環(huán)境變化，既是遇到嚴寒天氣，也具有極佳的起動性能，既是在空氣稀薄的高原，動力依舊強勁。參考資料來源：豪爵官網(wǎng)-技術參數(shù)

黑白兩個色。通過查詢鈴木官網(wǎng)以及行業(yè)大數(shù)據(jù)得知，黑色白色兩種顏色的車賣的最好，這兩個顏色都是屬于非常經(jīng)典的顏色了，也很好駕馭不挑人的。鈴木uy125，整備質(zhì)量112kg，座椅高度740mm，油箱容量6L，綜合續(xù)航能力250km左右。采用的是風冷發(fā)動機。

拿著刀片把汽車密封條割一個可以拉扯的形狀,割好之后用小鉗子鉗住,然后慢慢拉扯下來就可以了首先，先扯下舊的密封條，如果過硬扯不下來，就用刀片順著劃下。然后用毛刷清除表面污漬后。最后用輥輪將新膠條順著方向往型才槽口內(nèi)推動，并預留2-3公分的余量，剪斷將端頭壓入槽內(nèi)。同時，需要先對窗框和窗扇進行焊接清角；然后找到膠條的正確面，按照順時針方向用專用輥輪將膠條少許用力往型材槽口內(nèi)推進。與此同時，將膠條頭部位置下壓嵌入型材槽口內(nèi)。找準膠條正確面，用手將膠條最尖的那端闖入型材槽內(nèi)，對準膠條露在外面的一面用力按壓，將膠條壓入玻璃與型材的間隙處。先用吹風機把密封條吹軟，然后用手輕輕一拉就可以把密封條拆掉覺得有用點個贊吧

鈴木啟悅是正時皮帶還是正時鏈條，現(xiàn)在一般的汽車基本上用的是鏈條。

鋒馭是鈴木2013年底新推出的第一款suv車，ctv是自動擋無級變速，四驅(qū)是四輪驅(qū)動的，一般suv有分兩輪驅(qū)動和四輪驅(qū)動，四輪驅(qū)動動力比較十足，上陡坡或上路、越野都比較動力十足。長安鈴木全新城市suv鋒馭（s-cross）于2013年12月23日震撼上市。鋒馭是長安鈴木的首款suv車型，定位于緊湊型城市suv車型。作為長安鈴木科技含量最高、制造工藝最精良的旗艦車型，鋒馭憑借“超低油耗、超高配置、超大天窗”三大核心競爭優(yōu)勢及眾多創(chuàng)新科技傲視同儕，為消費者帶來了卓越的駕馭體驗，成為城市suv的價值標桿。