鈴木uu打不著火換了啟動繼電器還是不行的解決方法：1、繼電器開關(guān)接觸不良，需要換一個剎車打火。2、拆下啟動機(jī)，用電瓶試一下啟動機(jī)性能，空轉(zhuǎn)十分有力，那就是超越離合器故障。3、空轉(zhuǎn)不行，就更換碳刷或更換啟動機(jī)。

1、啟動桿卡死了。2、沒機(jī)油拉了缸。3、車之前可有冒藍(lán)煙現(xiàn)象，可以先檢查下發(fā)動機(jī)曲軸箱內(nèi)的機(jī)油情況，機(jī)油正?？膳懦谆虮лS(瓦)。4、檢查一下磁電機(jī)?？纯从袩o螺絲松脫而卡住?？磫与姍C(jī)小鏈條和配氣小鏈條（有無挪位）有無斷裂而卡住。

1、鈴木銳爽摩150要好點，銳爽150CC的變速系統(tǒng)是六前速，125的是五前速，還有這款車150的是電噴，但是125的好像是化油器。2、玻璃都不會刺破胎，而且很輕。入門使用的話買訓(xùn)練胎就可以了。裝上胎，打了氣，車就可以騎了，那么在騎行中會遇到不同的路面狀況，對公路車來說，所謂不同的路況就是指路面的坡度。平地——上坡——下坡。在上坡的時候，由于重力的影響，無法保持與平地一樣的速度，同時踩踏也變得吃力。這時就要用到變速系統(tǒng)，通過變速將傳動速比調(diào)整到合適值，保持踩踏的頻率，減少腿部出力，使車手的腿部不會快速疲勞。正確的使用變速系統(tǒng)需要很多經(jīng)驗和技巧，往往專業(yè)的運動員也不能非常精確地掌握變速的時機(jī)。這里我們先來看一下常見變速系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)。3、電噴是一類發(fā)動機(jī)，與化油器式發(fā)動機(jī)有很大的區(qū)別，在使用操作方法上也頗有不同。起動電噴發(fā)動機(jī)時（包括冷車起動），一般無需踩油門。因為電噴發(fā)動機(jī)都有冷起動加濃、自動冷車快怠速功能，能保證發(fā)動機(jī)不論在冷車或熱車狀態(tài)下順利起動；在起動發(fā)動機(jī)之前和起動過程中，像起動化油器式發(fā)動機(jī)那樣反復(fù)快速踩油門踏板的方法來增加噴油量的做法是無效的。

銳爽扭力好。銳爽150扭矩11.2，鈴木鉆豹125最大扭矩9.3N.m。在小排量街拍車型中，銳爽EN1253f的動力性能好，雙流體后減震好，后減震騎乘舒服，支撐性也好。銳爽150是一款綜合實力好的實用型代步車輛，銳爽系列車型有125cc，150cc兩個排量。

鈴木北斗星變速箱滲油的處理方法如下：1、檢查齒輪油封墊、變速箱油封和驅(qū)動軸密封膠等部位。2、可以采取更換、縫補(bǔ)或修復(fù)的方式來解決。3、可以采取更換、縫補(bǔ)或修復(fù)的方式來解決這個問題。

鈴木QS125T_6是真正電噴啊鈴木鋒彩QS125T-3市場價應(yīng)該在0.74萬左右,各地價格有所不同. 鈴木技術(shù)發(fā)動機(jī),性能穩(wěn)定,比較省油(2.2升),無級變速,整車零部件等級較高.該車體現(xiàn)了鈴木高品質(zhì)摩托車的特點。

或許你換的機(jī)油有問題。建議你抓緊時間再換成美孚牌摩托車專用機(jī)油。

專用機(jī)油性能不好，靜音效果也不好，我以前也是以為專用機(jī)油性能好，用過才知道，徒有其名而已，后來經(jīng)過多方比較用了的魔力紅機(jī)油，有液態(tài)鉬的添加，抗磨保護(hù)能力很好，靜音效果明顯，換上跑了兩天就感覺發(fā)動機(jī)噪音下來了，車子開著也比之前來的平穩(wěn)不少，保養(yǎng)體驗上要好很多。

輕騎鈴木機(jī)油質(zhì)量可以。根據(jù)查詢相關(guān)信息顯示，鈴木專用機(jī)油能夠保證發(fā)動機(jī)良好的潤滑，使發(fā)動機(jī)磨損降低到最低程度，降低機(jī)油更換頻率，延長發(fā)動機(jī)壽命。

專用機(jī)油雖然假貨不多，但是多少還是有的，有的專用機(jī)油就是換個包裝和名字而已，所以選擇的時候一定要慎重，一般官方渠道買的話都沒什么問題，我之前用過兩次，感覺體驗不是很好就換掉了，現(xiàn)在用的額是 GT 魔力紅機(jī)油，官方渠道把控做的很好，不用擔(dān)心假貨問題，自身品質(zhì)很好，就算有燒機(jī)油情況也不會產(chǎn)生積碳雜質(zhì)，不會影響發(fā)動機(jī)動力，同時可以很好的保護(hù)發(fā)動機(jī)，只要注意機(jī)油液位不低，正常開動力方面沒什么問題。開車體驗要比之前用的機(jī)油好不少。

好。1、鈴木全合成機(jī)油封蓋是一次性的蓋子，在缺口處有封口錫紙，是好機(jī)油。2、鈴木全合成機(jī)油機(jī)油顏色為淺藍(lán)色、具有明亮的光澤，氣味溫和。

個人覺得效果不咋地，我用過兩次，是要比原廠的好一些，不過提升也不是很大，反而是價格高了不少，保養(yǎng)不是很劃算，現(xiàn)在用的都是GT魔力紅，臺灣生產(chǎn)，四類PAO的基礎(chǔ)油，品質(zhì)要比一般的三類全合成機(jī)油高出不少的，抗衰退能力很好，保養(yǎng)里程長，加上有液態(tài)鉬的添加劑，可以很好的提升發(fā)動機(jī)的動力輸出，車子開著要比之前輕快很多

汽車車內(nèi)的時間調(diào)整步驟主要有：首先是啟動汽車或接通電源；接著在儀表盤中選擇菜單；然后選擇設(shè)置；最后選擇時間日期設(shè)置，調(diào)整時間。汽車內(nèi)的時間調(diào)整的具體步驟：1、先將鑰匙插入鑰匙孔，打開鑰匙門使車輛通電，在儀表盤左下角以及右下角各有一個按鍵，只需要使用這兩個按鍵就可以快速調(diào)整時間。2、首先要了解調(diào)節(jié)時間的這兩個按鈕，按一下左側(cè)按鈕。左側(cè)按鈕為選取鍵，回按一下為調(diào)整小時。然后按一下右側(cè)的按鈕。右側(cè)按鈕為調(diào)整鍵，按一下增加一個數(shù)值。小時調(diào)節(jié)好后，再來調(diào)節(jié)分。3、連續(xù)按兩下左側(cè)的按鈕，這時就可以調(diào)節(jié)分鐘答啦，然后同樣的再利用右側(cè)的按鈕來加減分鐘，直到調(diào)到合適的時間，注意在調(diào)整時間時要快速操作，如果時間間隔較長需要重新調(diào)整，而且在車輛行駛中也不可以調(diào)節(jié)時間。希望能夠幫到你，望采納！

一、油路原因 1、貧油。混合氣進(jìn)稀造成點火爆發(fā)后氣體作用于活塞推力不足，而且使燃燒時間加長，發(fā)動機(jī)過熱等故障。其判斷貧油原因為在運行中加速不良，用手撥動風(fēng)門或泵油時，加速出現(xiàn)好轉(zhuǎn).而不采用加濃混合氣時又出現(xiàn)加速無力現(xiàn)象，這時我們可以.說摩托車處于貧油狀態(tài)。貧油的原因有很多，其中化油器原因為：主油針凋整：過低；油平面調(diào)整過低；主量孔部分堵塞；化油器接口松動漏氣；空氣濾清器未裝；油箱燃油開關(guān)供油不暢。2、富油?；旌蠚膺^濃引起摩托車低速時加速無力。因混合氣過濃點火爆發(fā)時缺少充足的氧氣，使混合氣燃燒不徹底，使功率下降而且經(jīng)濟(jì)性能變差，易產(chǎn)生大量積炭堵塞排氣裝置，更加了加速無力現(xiàn)象。在分折判斷中可發(fā)現(xiàn)火花塞易浸油，炭黑沉積衷面，運行中消聲器排煙超常、出現(xiàn)放炮。而且燃油超耗，但輕微的富油對高速運行影響不大，運行中關(guān)閉風(fēng)門會使故障現(xiàn)象加劇。富油的原因很多，主要應(yīng)從以下幾方面應(yīng)進(jìn)行檢查： （1）空氣濾清器是否堵塞；化油器平面過高；化油器浮子室溢油；化油器主量孔松脫；化油器加濃系統(tǒng)復(fù)位不好?；推髦骺諝饬靠鬃枞?2)燃油質(zhì)量不好：汽油標(biāo)號不對，可引起爆燃；汽油存放超期，產(chǎn)生分解、熱值下降；油中有水使發(fā)動機(jī)工作不連續(xù)并且出現(xiàn)放炮現(xiàn)象；汽油中有其它成分。二、電路原因 1.高壓火花不良。高壓斷電，因點火系統(tǒng)高低壓元件及線路故漳可引發(fā)高壓跳火不連續(xù)，引起發(fā)動機(jī)聞歇工作使加速無力；高壓火花紅、弱，因點火電路電器元件及線路故障引發(fā)高壓電太弱，使發(fā)動機(jī)工作不良。引起高壓火花不良的主要原因主要有以下幾點，在實際維修中應(yīng)注意檢查以下項目：(1)火花塞工作不良咸間隙不對； (2)高壓線及高壓帽漏電； (3)高壓線圈漏電及內(nèi)部受潮； (4)點火器故障；(5)充電線圈，及觸發(fā)線圈工作不良； (6)電容器損壞及搭鐵不良； (8)低壓點火線路接觸不良； (9)磁電機(jī)轉(zhuǎn)子掃鏜； (10)觸發(fā)線圈表面有大量磁粉吸附。2.點火時間過早。點火時間過早會產(chǎn)生高壓火花點火給正在上升壓縮的活塞帶來很大的阻力，它不但影響加速性能.而且會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)不易啟動，怠速不良及加速敲缸等現(xiàn)象。3.點火時間過遲,點火時間過遲是因點火時間錯過了最佳的爆發(fā)時刻，并使火焰在氣缸內(nèi)滯留的時間廷長，不但直接影響加速性能，還能引起發(fā)動機(jī)過熱，排氣管放炮，聲音沉悶等現(xiàn)象。三.機(jī)械愿因 1、車體行走部分運行慣性不良故障現(xiàn)象主要有：熄火后空擋時，%%作者推動車輛發(fā)現(xiàn)阻力很大，摩托車在運行中要耗費很多功率，必然引起加速無力。行走部分運行慣性不良的主要原因有：(1)輪胎氣壓不足； (2)前后制動裝置復(fù)位不良； (3)前后車輪不在一條直線上； (4)車輪軸承過緊（如未加中間襯套、車輪旋轉(zhuǎn)過程中會自行鎖緊車輪內(nèi)軸承備帽； (5)傳動鏈條或皮帶過緊； (6)輪胎摩擦車體或車叉部位。2.其它機(jī)械原因 (1)氣缸壓縮不良。氣缸工作時漏壓，直接導(dǎo)致吸氣能力減弱，使吸入缸體內(nèi)的混含氣過稀，在壓縮行程、爆發(fā)行程時還可引起氣缸漏氣，降低工作壓力，引起加速無力。氣缸壓縮不良的原固主要有：活塞、活塞環(huán)與氣缸嚴(yán)重磨損，配合間隙過大或產(chǎn)生拉痕；缸蓋漏氣；氣門漏氣；火花塞安裝孔漏氣。(2)四沖程發(fā)動機(jī)配氣機(jī)構(gòu)工作不良，進(jìn)排氣門間隙過大或過??；，配氣時間混亂；氣門彈簧折斷或過軟；氣門彎曲、積炭過多。 (3)離合器打滑。離合器打滑后致使曲軸的扭矩不能全部傳遞給變速器，造成加速無力。 (4)化油器裝有限速裝置或油門線自由問隙過大。 (5)其它原因引起發(fā)動機(jī)過熱（如冷卻機(jī)構(gòu)工作不良），過熱的發(fā)動機(jī)使加速困難。 (6)發(fā)動機(jī)過冷或未進(jìn)行暖機(jī)淮備。(7)摩托車潤滑油如注過多（四沖程），使發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)阻力增加，聲音沉悶、無力.潤滑油過少引起發(fā)動機(jī)過熱，拉缸，后期易引起加速無力。四.人為原因車輛超載，路面狀況不佳，罵駛水平不佳，化油器加濃裝置熱車未復(fù)位。

既不是面包車，也不屬于轎車；該車屬于小型MPV。從前面看北斗星，最吸引視線的是兩邊碩大的頭燈組合，作為最基本的主動安全裝備，它的功用直截了當(dāng)。儀表盤速度表、轉(zhuǎn)速表、燃油表整齊排列，清晰易讀，4幅式方向盤觸感良好，行駛時對觀察儀表指示沒有干涉現(xiàn)象。鈴木北斗星屬于日本鈴木公司最新的世界戰(zhàn)略小型發(fā)動機(jī)——K14B發(fā)動機(jī)。該發(fā)動機(jī)采用全鋁部件、4缸16氣門DOHC技術(shù)、薄壁缸體設(shè)計，整體輕量化、小型化、具有大功率、低油耗等優(yōu)點，在50公里等速行駛下，油耗僅為每百公里4升。擴(kuò)展資料優(yōu)點：同價位中的空間是比較大的，1.4L發(fā)動機(jī)動力表現(xiàn)還可以，比較耐用，油耗比較低，價格低，比較實惠。缺點：車型比較老舊，配置比較低。做工粗糙，細(xì)節(jié)處理不好。質(zhì)量一般。外形比較落伍，不如其他小車顯得精致。北斗星與同級別的車相比，內(nèi)飾顯得有點糙。儀表設(shè)計規(guī)規(guī)矩矩，不夠時尚。

鈴木雨燕應(yīng)急燈按下應(yīng)急燈開關(guān)就能夠打開。其位置在兩個空調(diào)出風(fēng)口之間。有個紅色三角符號標(biāo)示的就是應(yīng)急燈開關(guān)。發(fā)生意外情況，引起其他車輛警惕，在路邊停車時也要打開雙跳燈以免追尾。在非禁止停車的路面，在駕駛員不離開車輛的情況下，靠道路右邊按順行方向作短暫停留。這時候，特別是非機(jī)動道或借道停車時，應(yīng)立即開啟雙閃，以提醒過往車輛及行人注意安全。它確實能夠讓我們的行車更加的安全一些，而且在如今汽車應(yīng)急燈的生產(chǎn)中也有了更多的要求、更高的標(biāo)準(zhǔn)。汽車燈光的使用：機(jī)動車在夜間沒有路燈、照明不良或者遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度情況下行駛時，應(yīng)當(dāng)開啟前照燈、示廓燈和后位燈，但同方向行駛的后車與前車近距離行駛時，不得使用遠(yuǎn)光燈。機(jī)動車霧天行駛應(yīng)當(dāng)開啟霧燈和危險報警閃光燈。

保險盒就在離合器旁邊。地上放個紙皮，跪在紙皮上腦袋伸到方向盤下面就可以操作了。保險盒就在離合器旁邊，地上放個紙皮，跪在紙皮上腦袋伸到方向盤下面就可以操作了

鈴木浪迪這款車不錯： 1、浪迪采用了高車頂設(shè)計，還有和微面一般寬度的輪距，特別是那濃重的日系車型線條，整體造型顯得修長而瘦小。雖然我們知道類似浪迪這樣“榻榻米”風(fēng)格造型的車輛在日本街頭隨處可見，但是在中國大地上，沒有背景文化的支持，這樣的設(shè)計能否吸引消費者的支持呢； 2、或許在一些消費水平不高的二線城市中，才會有它展示的空間。浪迪在內(nèi)飾上的創(chuàng)新卻讓人印象深刻。如果不是親眼所見，你很難相信這款5萬的微面能夠裝下8個人，而且通過 座椅 的變換，還能騰出非常大的載貨空間，而這也再一次證明了鈴木“小車之王”的美譽并非浪得虛名； 3、浪迪使用的發(fā)動機(jī)是我們熟知的K14B發(fā)動機(jī)，雖然這臺1.4L發(fā)動機(jī)早在2005年就搭載在昌河鈴木生產(chǎn)的北斗星上，但是發(fā)動機(jī)的穩(wěn)定性和可靠性還是不錯的，能夠干的來臟活和累活； 4、不過更吸引我們是浪迪使用的4驅(qū)系統(tǒng)，在1.4L車型上這還是頭一回見到4驅(qū)設(shè)計，而這套系統(tǒng)并非是傻傻的標(biāo)準(zhǔn)四驅(qū)設(shè)計，在平實運行是動力偏重后輪，只是當(dāng)出現(xiàn)打滑情況時，才會重新分配驅(qū)動力，這一點能在5萬左右的車型上出現(xiàn)的確非常的難得； 5、不過，浪迪還是有一些瑕疵的，比如車輛重心過高，操控指向性也不精確，同時隔音效果和過去的面包幾乎沒有區(qū)別等。如果你能夠容忍這幾點，那么還是能夠體會到這臺日系小車的魅力的。

主要在于動力和油耗的區(qū)別，1.5的比1.3的動力性好，油耗也高一些。一般而言，排量越大，百公里油耗也相應(yīng)越高。但二者之間是不可能存在公式的，起碼駕駛者的操控這一點就不可能使之公式化。但下列因素可以作為比較大的權(quán)重作為油耗參考：排量；整備質(zhì)量；滿載質(zhì)量；發(fā)動機(jī)實際工況（轉(zhuǎn)速、輸出扭矩）；路況可以通過發(fā)動機(jī)的實時參數(shù)反映出來。其它還有很多，象風(fēng)阻（速度很大時有影響）、輪胎等。

鈴木悍道150電噴怠速復(fù)位阻風(fēng)門調(diào)。1、啟動車后，預(yù)熱3到5分鐘。2、完全復(fù)位阻風(fēng)門。3、將怠速調(diào)節(jié)限位螺釘擰至發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速每分鐘1500轉(zhuǎn)到每分鐘2000轉(zhuǎn)。4、將混合氣調(diào)整螺絲緩慢的左右擰進(jìn)或擰出，直到發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速較高、運轉(zhuǎn)較平穩(wěn)。5、調(diào)整怠速螺釘，使轉(zhuǎn)速至每分鐘1000轉(zhuǎn)到每分鐘1300轉(zhuǎn)或想要的怠速范圍。