肯定是鈴木150好，因為一個是合資品牌，而另一個是獨立品牌，以它們的市場表現(xiàn)來說肯定是后者會好于前者。但貌似題主的意思并不是如此，可能是再問五羊本田150和合資鈴木150哪個好，如此一來這兩個品牌之間的相關(guān)車型才有了對決的條件，如若不然好與不好都沒有多大的意義，好的依然買不到，不好的仍然還會使用，就是如此之簡單。?如果題主的這個問題在兩年前提出來，那么騎行分享會毫不猶豫地力挺合資鈴木，因為那時候的豪爵鈴木150摩托車還是比較牛逼的，一款EN150就可以力壓群雄，因為這款車的皮實耐用是其它車型根本就比不了的，它的市場表現(xiàn)也出奇的好。但隨著鈴木和豪爵小排量車型合作關(guān)系的終止，顯然在小排量車型中合資鈴木已經(jīng)沒有了往日的輝煌，明顯會遜色于五羊本田，先不說別的，就車型的體量上兩個品牌的車型就沒辦法直接對標(biāo)。?現(xiàn)階段濟(jì)南鈴木的150車型只剩下了悍駿150和極客颯，如果將150的排量標(biāo)準(zhǔn)抓得緊一點，那么極客颯還會被淘汰出局，因為這款車的排量達(dá)到了155cc，如此一來濟(jì)南鈴木只剩下了GR150一個系列車型，而五羊本田150排量摩托車既有低端跨騎車，還有高端通路車，如此的體量對比，已經(jīng)很說明問題了。如果市場沒需求五羊本田就不可能有多款150摩托車存在，在車型的表現(xiàn)過程中，市場是檢驗它綜合性能的最終標(biāo)準(zhǔn)，只有市場說好它才叫好，如若不然一切都是浮云。?而就車型的實際表現(xiàn)來看，GR150除了發(fā)動機(jī)皮實耐用以外，好像再無其它優(yōu)勢，但五羊本田的系列150摩托車則不一樣，這個系列的車型不僅發(fā)動機(jī)皮實耐用，而且細(xì)節(jié)處理還會比較到位，并且車型的外觀也會有一定的優(yōu)勢。?總的來說，它的車型綜合表現(xiàn)會更勻稱，所以五羊本田的150摩托車會好于濟(jì)南鈴木150，但同時它又會遜色于鈴木150，所以在同等規(guī)格下五羊本田150摩托車就會有一定的優(yōu)勢，反之就會遜色一

鈴木鋒馭設(shè)計的最快的速度是220km/h,但是建議安全駕駛, 不要超速。

大眼油箱大，燈大，長途和夜行更有優(yōu)勢。RMX是兩沖機(jī)器，爆發(fā)力好些，但油耗高，更不適合長途旅行。而且RMX成色好的車很少。為了長途的話，下手大眼更合適！

如果你要平常在市區(qū)代步和跑路（不超30公里）的話 建議選擇川崎西藏人 川崎西藏人座位矮 操控輕巧 價格也便宜 但是唯一的缺點就是 這車是風(fēng)冷的 跑的太遠(yuǎn)的話 機(jī)器太熱 散熱不好 要是喜歡經(jīng)常跑長途的話 還是選川崎KLX250滑胎版吧 這個車 價格比西藏人稍貴點 但是和大眼價格差不多 但是是水冷車 跑長途機(jī)器散熱好 減震和操控方面要比大眼強(qiáng)些 要是喜歡跑山路什么的選擇越野版的 鈴木大眼 騎著感覺不如川崎KLX250好 鈴木的越野始終不如川崎的好 大眼的配件也不如川崎KLX250的好配 油耗的話 這三個車 差不多 百公里在4個油左右所以要是在市區(qū)玩的話就選擇西藏人 跑長途的話 就選擇川崎KLX250 鈴木大眼 就別選了吧

這兩個車系的小型踏板車，各自都有很強(qiáng)的優(yōu)勢和缺點，沒有絕對意義上的好與壞，只能說是需求會決定選擇。本田系技術(shù)先進(jìn)，配置豐富，做工細(xì)致但價格有點過高。鈴木系性能穩(wěn)定，價格親民實用性更高。本田的系列車型是以技術(shù)而著稱的，而它的系列踏板車型也是如此，所以從技術(shù)層面來說，本田的小踏板車在技術(shù)上都會領(lǐng)先于鈴木小踏板車，而這種現(xiàn)象在合資車型中表現(xiàn)得更是淋漓盡致?，F(xiàn)階段本田系踏板車的主要動力總成有，ESP,鯊TECH,NSC等，這些發(fā)動機(jī)的技術(shù)基本上都會略好于鈴木的同排量車型，所以從發(fā)動機(jī)技術(shù)來說合資本田的踏板車占有絕對優(yōu)勢。次從整體做工來看本田的踏板車也具有絕對優(yōu)勢，因為它的細(xì)節(jié)處理會更到位，產(chǎn)品的配置會更豐富，所謂的高端踏板車也不光只是喊喊口號，而是可以從內(nèi)到外做到真正意義上的高端，并且會具有很強(qiáng)的檔次感。而反觀鈴木系雖然在技術(shù)上也很不錯，并且性能也比較靠譜，但在整體品質(zhì)上還是要遜色一些，因為它們的細(xì)節(jié)處理并不是非常到位，而有的車型即便能夠做到精益求精，但在車型發(fā)動機(jī)技術(shù)上又會處于劣勢位置。然而這兩個品牌在綜合表現(xiàn)上有差異，但小排量踏板車的主要用途還是以為實用為主，所以以實用性為出發(fā)點鈴木的踏板車更符合這一要求，畢竟它們在性能不錯的前提下，還能保證價格上有絕對的優(yōu)勢。

本田摩托車好。本田摩托車是世界上最大的摩托車生產(chǎn)廠家，汽車產(chǎn)量和規(guī)模也名列世界十大汽車廠家之列。本田現(xiàn)役產(chǎn)品線主要由汽車、摩托、動力產(chǎn)品和飛機(jī)四大業(yè)務(wù)組成，其中汽車業(yè)務(wù)由核心品牌本田（Honda）和豪華品牌謳歌（Acura）構(gòu)成。2019年本田汽車銷量約483萬臺，位居世界第七；其中，中國市場貢獻(xiàn)銷量約155萬臺，占比約三分之一。2019年度本田在華合資企業(yè)東風(fēng)本田和廣汽本田分別位列國內(nèi)乘用車銷量第八和第十名。品牌文化：自1948年作為一家摩托車制造商誕生，本田的這一策略一直很奏效。本田在日本占有15%的市場份額，超過日產(chǎn)（Nissan），僅次于豐田（Toyota）。在幾乎占據(jù)了本田營業(yè)利潤三分之二的北美市場，本田已經(jīng)建立了第五家汽車裝配廠。它在新型燃料方面也占據(jù)著重要地位。在其它汽車制造商正在就行駛里程和排放──主宰21世紀(jì)汽車工業(yè)的兩大問題──大傷腦筋時，本田在這兩個領(lǐng)域已處于領(lǐng)先地位。

可以。鈴木125摩托車對機(jī)油的要求，和其他同類摩托車并沒有區(qū)別，只要是適合摩托車使用的機(jī)油。級別在SF級以上，標(biāo)號10W-40、10W-30、15W-40等的都可以。比如各知名摩托車品牌指定的專用機(jī)油，和各知名機(jī)油品牌適合摩托車使用的機(jī)油都可以，同價位的機(jī)油潤滑效果也都差不多。

建議用全合成機(jī)油，省錢可以用汽車的4L裝全合成機(jī)油（0W-40或5W-40 SN以上），一桶可以保養(yǎng)6次。機(jī)油，即發(fā)動機(jī)潤滑油，英文名稱：Engine oil。密度約為0.91×10（kg/m）能對發(fā)動機(jī)起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。被譽為汽車的“血液”。機(jī)油由基礎(chǔ)油和添加劑兩部分組成?；A(chǔ)油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質(zhì)，添加劑則可彌補和改善基礎(chǔ)油性能方面的不足，賦予某些新的性能，是潤滑油的重要組成部分。發(fā)動機(jī)是汽車的心臟，發(fā)動機(jī)內(nèi)有許多相互摩擦運動的金屬表面，這些部件運動速度快、環(huán)境差，工作溫度可達(dá)400℃至600℃。全新技術(shù)可將天然氣制成水晶般純凈的全合成基礎(chǔ)油，在此基礎(chǔ)上添加獨有的動力清潔技術(shù)，從而創(chuàng)造出具有超強(qiáng)清潔保護(hù)性能的潤滑油。在這樣惡劣的工況下面，只有合格的潤滑油才可降低發(fā)動機(jī)零件的磨損，延長使用壽命。市場上的機(jī)油因其基礎(chǔ)油不同可簡分為礦物油及合成油兩種（植物油因產(chǎn)量稀少故不計）。合成油中又分為：全合成及半合成。潤滑油基礎(chǔ)油主要分礦物基礎(chǔ)油及合成基礎(chǔ)油兩大類。礦物基礎(chǔ)油應(yīng)用廣泛，用量很大（約95%以上），但有些應(yīng)用場合則必須使用合成基礎(chǔ)油調(diào)配的產(chǎn)品。SAE潤滑油粘度分類的冬季用油牌號分別為：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符號W代表冬季，W前的數(shù)字越小，其低溫粘度越小，低溫流動性越好，適用的最低氣溫越低；SAE潤滑油粘度分類的夏季用油牌號分別為：20、30、40、50，數(shù)字越大，其粘度越大，適用的最高氣溫越高；SAE潤滑油粘度分類的冬夏通用油牌號分別為：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50。代表冬用部分的數(shù)字越?。ㄟm用最低氣溫越低），代表夏季部分的數(shù)字越大（適用的最高氣溫越大），適用的氣溫范圍越大。

2011款1.6L 手動舒適型尚悅 2011款1.6L 手動舒適型參數(shù)配置,提供鈴木汽車天語 尚悅 2011款1.6L 手動舒適型參數(shù)配置表,最新天語 尚悅 2011款1.6L

挺好的。早就沒有望江鈴木了，原望江摩托的部分工廠賣給豪爵生產(chǎn)發(fā)動機(jī)，與望江沒有關(guān)系了。而望江這個品牌也經(jīng)重組給其他人使用，鈴木和望江的合作早就結(jié)束了，現(xiàn)在只有望江，沒有望江鈴木。望江的踏板摩托車質(zhì)量性能都不怎么樣，就是一個雜牌車的水平，不要把它當(dāng)鈴木買上當(dāng)了。發(fā)展：1884年，英國人埃德華·布特勒在自行車上加裝一個動力裝置，制成了一輛三輪車，采用煤油發(fā)動力驅(qū)動。1885年，德國的“汽車之父”特利布·戴姆勒制成用單缸風(fēng)式汽油機(jī)驅(qū)動的三輪摩托車。同年8月29日他獲得了這一發(fā)明專利。因此，戴姆勒被世界公認(rèn)為是摩托車的發(fā)明者。戴姆勒的第一輛摩托車是用四沖程內(nèi)燃機(jī)作動力，氣缸工作窖為264立方厘米，在每分鐘700轉(zhuǎn)時，功率可達(dá)0.5馬力，時速可達(dá)12千米。車為木質(zhì)結(jié)構(gòu)，后輪為皮帶傳動，兩側(cè)有輔助支撐輪。鑒于戴姆勒的這一不可替代的歷史地位，德國工程師協(xié)會尤登堡分會在他去世后，于堪的休塔特廣場建立了他的紀(jì)念碑，因為他就是在這個廣場駕駛他的第一輛摩托車的。

1、首先、用平口起子向下撬開門拉手下部飾板，從中間向下再向外拉開。2、其次卸開拉手下飾板后可見內(nèi)部兩顆黑色八號六角螺栓，用套筒扳手?jǐn)Q下來，拔掉車窗升降開關(guān)插頭。3、最后用平口起子從前向后撬開開門拉手裝飾板，拆下時要拉開門拉手，用手將門內(nèi)飾板下方稍稍扳開一道縫隙，然后把一子扳手伸進(jìn)去撬，一圈卡筍全部撬開后，托住門內(nèi)飾板從下向上拆掉即可。

鈴木雨燕改短簧裝輪轂尺寸為14英寸和15英寸。根據(jù)查詢相關(guān)信息可知鈴木雨燕原廠配置的是14英寸和15英寸兩種規(guī)格的輪轂，更換成16英寸的輪轂沒有問題，要保持整體車輪的總直徑不能加大，不然會造成大角度打方向的時候輪胎剮蹭車身輪拱，這就要求更換成扁平輪胎，具體輪胎的規(guī)格型號輪胎店都要計算好。

要看鈴木吉姆尼是哪一年的，車的手續(xù)，車的實際狀況，才能判斷能不能買。從吉姆尼的尺寸來看，屬于小型車。雖然很小，但吉姆尼的名氣遠(yuǎn)大于體型，強(qiáng)大的越野能力讓一些高大的越野車敬而三分。體積小，軸距短，重量輕，非承載式車身，兼職4wd，這些特點讓吉姆尼在爛路上有著無限的能力。鈴木吉姆尼二手車如果車況好還是值得買的:1.吉姆尼是鈴木的新銳車型，幾乎所有的底盤系統(tǒng)都仿照陸地巡洋艦，剛性出奇的好，重量也很輕；2.另外吉姆尼的四驅(qū)系統(tǒng)也是比較先進(jìn)的，因為是為極端惡性的路面設(shè)計的。如果在城市里用，可能感覺有點顛簸，但車絕對是個好東西；3.原裝進(jìn)口，不是很貴，后期改裝升級潛力很大。只要車況保養(yǎng)得好，用于二手處理的時候可以賣個比較合適的價格。二手鈴木進(jìn)口吉姆尼因為數(shù)量少，用處低，自然便宜。只有少數(shù)越野車發(fā)燒友會買。當(dāng)然，過分便宜的二手車還是鼓勵你多關(guān)注。

鈴木雨燕儀表盤都有故障標(biāo)志是：汽車故障燈表示當(dāng)準(zhǔn)備啟動車輛時，車輛存在某些故障，汽車儀表盤指示燈就會亮或者閃速紅色表示危險，黃色表示故障，綠色表示正常工作。

選兩廂天語吧！具體理由參考如下：鈴木雨燕SWIFT,意大利設(shè)計靈感,時尚線條,動感。雨燕在設(shè)計及行駛性能等方面均體現(xiàn)出了歐洲車風(fēng)格。具有穩(wěn)定的方向盤操作及乘坐舒適性。安全方面，雨燕除車身前部采用遭遇沖撞時可減輕對行人沖擊的沖擊吸收構(gòu)造外，還以選配方式設(shè)定了前座席側(cè)氣囊和簾式氣囊。價 格： 6.98-9.98 萬元 外形尺寸（長/寬/高）： 3695/1690/1510mm 排 量： 1301-1490 cc 原產(chǎn)地： 亞洲 所屬： 雨燕 理論油耗： 5.0-5.6 升/百公里 優(yōu) 點： 造型時尚，配置合理，兩廂車成功代表 缺 點： 使用羚羊的發(fā)動機(jī)，沒有引進(jìn)最新技術(shù) 綜合評分：7.8 外 觀：7.6 內(nèi)飾：7.7 操控：7.7 安全性：7.7 油耗：7.7 品牌：8.4 三廂天語：這款定位為“全功能進(jìn)化型轎車”的“天語SX4”，秉承了日本鈴木獨創(chuàng)的Upright全球最新設(shè)計理念，其設(shè)計理念對傳統(tǒng)的中級車具有革命性的顛覆與超越，是鈴木在中國推出的第三款全球戰(zhàn)略車型，天語SX4也是長安鈴木首款三廂中級轎車。與兩廂鈴木SX4是同一平臺下開發(fā)的三廂車型，創(chuàng)新融合了全球汽車潮流中先進(jìn)的Upright設(shè)計理念。天語SX4在轎車的外觀下面，融合了轎跑車、Light SUV等多種車型元素，以全功能進(jìn)化型轎車的產(chǎn)品定位，滿足消費者的用車需求。價 格： 8.98-11.98 萬元 外形尺寸（長/寬/高）： 4490/1730/1555mm 排 量： 1586.0 cc 原產(chǎn)地： 所屬： 天語SX4 理論油耗： 5.6-5.9 升/百公里 優(yōu) 點：經(jīng)濟(jì)實用，用途廣泛 缺 點：裝備減配，要價過高 綜合評分：8.3 外 觀：8.2 內(nèi)飾：8.2 操控：8.3 安全性：8.4 油耗：8.4 品牌：8.5 兩廂天語：國產(chǎn)兩廂SX4不僅繼承了SX4在跨界風(fēng)格上的各種優(yōu)點，更在此基礎(chǔ)上提出了“X-over運動休旅車”的概念。兩廂SX4既擁有轎車的舒適，又流露越野動感風(fēng)格，完全體現(xiàn) X-over（Crossover）車型的雙重氣質(zhì)；既擁有家庭轎車的舒適性與節(jié)油性，同時又傳承了輕量SUV的突出的出行運動基因?？梢哉f，兩廂SX4是國內(nèi)首款真正意義上的跨界兩廂車，這在國內(nèi)市場中尚無同級別的競爭產(chǎn)品。價 格： 8.88-12.18 萬元 外形尺寸（長/寬/高）： 4135/1755/1605mm 排 量： 1586.0 cc 原產(chǎn)地： 所屬： 天語SX4 理論油耗： 5.6-5.9 升/百公里 優(yōu) 點：發(fā)動機(jī)比較厚道 缺 點：國內(nèi)沒有四驅(qū)版本 綜合評分：8.4 外 觀：8.9 內(nèi)飾：8.3 操控：8.7 安全性：8.6 油耗：8.7 品牌：7.1

鈴木又要反中國了，他當(dāng)年為何退出是正確的選擇嗎？對于這種事情的發(fā)生的話，他之所以要重返中國的原因是因為他這個公司的話看到了現(xiàn)在中國這個市場非常的大，所以現(xiàn)在的話就是想要重返這個中國很重要的事情，畢竟我們的這個市場是非常大的，如果說他能夠進(jìn)來的話，對于她們的發(fā)展來說是會產(chǎn)生巨大的影響的，而他當(dāng)年之所以會選擇退出的原因，是因為他不看好這個市場，所以才會退出，像這個選擇的話當(dāng)然是屬于錯誤的最大的市場可以說我們國家的這個市場是非常的龐大的，因為我們現(xiàn)在這個社會上的消費的人群非常的多，如果說這個公司能夠進(jìn)入到了這個市場的話，對于他們未來的發(fā)展是有巨大的幫助的，能夠促進(jìn)他們整個公司的發(fā)展，所以說他們現(xiàn)在之所以會選擇進(jìn)入到了這個市場是因為這個市場非常的龐大，對于他們未來的發(fā)展有巨大的幫助錯誤的選擇而當(dāng)年這個公司之所以會選擇退出的原因，是因為這個公司的話在當(dāng)年不看好這個市場認(rèn)為在這個市場繼續(xù)的發(fā)展下去的話，是會導(dǎo)致他們的公司會倒閉的，像這種選擇基本上都是屬于錯誤的一個選擇，正是因為她們這種錯誤的選擇導(dǎo)致了他們的一個發(fā)展遭受到延遲準(zhǔn)備說現(xiàn)在的話這個公司之所以想要重返中國這個市場，是因為他們看到了這個市場的一個龐大，如果說他們能夠進(jìn)入這個市場的話，對于她們未來發(fā)展是有巨大的幫助，對于她們的各個公司來說，能夠上一個臺階的? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

因為中國是一個很大的市場，而且鈴木很需要這個市場，所以會這樣。

;?????此前長安汽車公司以1元現(xiàn)金收購日方企業(yè)持有的長安鈴木50%股權(quán)的消息在網(wǎng)上傳得沸沸揚揚，這也代表著鈴木品牌正式推出中國市場了，這時很多人難免會感到疑惑，究竟鈴木為什么退出中國市場？????????????說到底還是因為銷量不行，雖然長安鈴木在2011年的時候一年銷量就已經(jīng)突破了22萬，鈴木有著非常傲人的銷量成績，但是隨著時間的推移這個品牌開始逐漸走向下坡路，直到后來徹底撐不下去，否則誰又原意放棄中國這樣龐大且充滿潛力的市場呢？鈴木為什么銷量差？????????????1、車型更迭速度慢??????以鈴木奧拓為例，其中第一代國產(chǎn)奧拓從1995年一直生產(chǎn)到2008年，直到2009年才開始引入全新一代車型，然而這款車在海外市場已經(jīng)經(jīng)歷過五次的換代了，但這些車型都與國內(nèi)市場無緣，不僅讓用戶覺得審美疲勞，車輛的產(chǎn)品力也已經(jīng)不及競爭對手了。??????2、車型定位不符合國內(nèi)市場需求??????鈴木作為日本的汽車品牌，它的產(chǎn)品定位就是車身小巧、價格實惠，主要以經(jīng)濟(jì)為主。但是隨著中國消費者經(jīng)濟(jì)水平的逐漸提高，人們有錢了就喜歡買大車，只有大車才更實用且更有面子，而這些鈴木都無法滿足大家，并且這個日本品牌還相當(dāng)固執(zhí)，不愿意隨著市場變化而變化。??????3、車型配置差??????鈴木雨燕是一款非常經(jīng)典的車型，即使是現(xiàn)在也依舊有很多人喜歡，但是這款車在當(dāng)時的價格并不算便宜，而車內(nèi)配置也比較寒磣。以2016款為例，這款車全系車型都沒有ESP、倒車影像、定速巡航、座椅電動調(diào)節(jié)、上坡輔助等配置，而這些在競爭對手寶駿310身上卻都有搭載。????????????以上就是鈴木之所以銷量差，并且最終推出中國市場是原因所在了，其實一個品牌想要在國內(nèi)市場上存活下來，就必須學(xué)會傾聽消費者的聲音，正所謂“水能載舟亦能覆舟”，消費者可以讓你成為銷量之王，自然也能讓你淡出大家的視野。2022年鈴木即將重返中國市場？??????據(jù)了解目前鈴木官方并沒有發(fā)布任何有關(guān)消息，也沒有任何鈴木要重返國內(nèi)市場的跡象，所以鈴木大概率不會回來了。首先從如今競爭日益激烈的國內(nèi)汽車市場來看，鈴木就算回來了也很難再重回銷量巔峰，畢竟隨著國產(chǎn)車的崛起像鈴木這樣的二三線的合資品牌車型已經(jīng)不受歡迎了。????????????其次從鈴木這個企業(yè)的個性來看，作為“小日子過得不錯的日本人”，鈴木有著非常經(jīng)典的日系固執(zhí)，它并不會輕易改變自己的想法，就像當(dāng)年推出美國市場一樣。預(yù)計今后鈴木品牌會著重于發(fā)展印度市場，短期內(nèi)都不會再考慮重回中國了。

鈴木uu125踏板車是目前比較熱門的一款合資品牌踏板車，它的發(fā)動機(jī)比較出色，油耗相對比較低，動力性能也比較好，駕駛舒適性不錯，除了外觀涉及比較平庸一點之外，其他各方面的實際使用性能都是比較出色的。而且它的定價也比較合理，如果需要這種踏板車，鈴木uu125是個非常不錯的選擇。

最主要的原意是此車型手把有點低，人需要將力量過多的集中到車把上。若想根治，需換手把，銀豹的就可以，只是換了高手把的話，樣子就沒有之前好看了。