一般情況下需要每兩年或每行駛6萬公里更換一次自動變速箱油。自動變速箱油不能通過利用大氣壓力完全排放干凈，這樣只能排放出廢油量的1/2左右。殘余的油液會與油泥、雜質(zhì)等聚集在閥體、變矩器及冷卻管路中，造成系統(tǒng)內(nèi)部油路的堵塞。超過99%的自變箱的失效均是由于過熱和ATF油液長時間未更換，出現(xiàn)雜質(zhì)而引起的。同時還要檢查一下變速箱底殼是否變形或變速箱管路是否漏油。

雷凌城區(qū)道路行駛百公里，平均油耗在8.2左右，正常的平順路段行駛的時候開啟空調(diào)制冷的話，百公里平均油耗增加一個油左右，如果是擁堵路段，行駛增加的油耗會多一些，所有的油耗都是別人的油耗，同一輛車每個人都能開出不同的油耗，油耗主要是與行駛路段和駕駛習慣有直接關系的，長期城區(qū)道路行駛肯定比經(jīng)常跑長途的油耗要高，盡量降低車載的載重重量，盡量避免急加速和地板油，提前預判行車道路的前方路況，盡量減少剎車距離和剎車次數(shù)是節(jié)省油耗的最佳方法。

減震器漏油時，可從減震器外部狀態(tài)直觀檢查，找出漏油部位。若漏油產(chǎn)生在減震器下端，則說明放油螺釘沒擰緊，或密封墊片損壞，或筒殼底部焊接不好，若是放油螺釘沒擰緊，應給予及時擰緊；若是密封墊片損壞，應擰下螺釘和緩沖柱上的壓緊螺母，待放凈減震油后，取出損壞的密封墊片，并將新件放入，再擰緊螺釘，然后按規(guī)定加注減震油；若是筒殼底部焊接不好，應將減震器卸下，重新補焊好不再漏油。若減震器中部漏油，則說明橡皮襯套磨損、變形、硬化而失去密封作用，這時應及時更換新件。

全合成與半合成的區(qū)別。如果，經(jīng)濟條件允許的情況下，用全合成自然更好。第一、基礎油不同半合成機油使用的是第三類基礎油；全合成機油是由用的是第三、四、五類基礎油混合而成。全合成機油在基礎油的選擇上要比半合成機油高一個級別。第二、更換周期不同半合成機油在使用過程中半年或者7500公里更換一次；全合成機油在使用過程中一年或者10000公里更換一次；第三、適用溫度不同全合成機油使用溫度更廣，在相同的工作環(huán)境里，全合成油用較低的黏度就可以達到保護引擎的目的，而半合成機油使用要求相對較高。第四、使用添加劑的不同全合成機油使用的添加劑TBN含量高，使得機油壽命越長，清潔發(fā)動機；半合成機油使用的添加劑TBN含量低，機油保養(yǎng)周期縮短，會產(chǎn)生硫化鹽灰。第五、穩(wěn)定性全合成機油因為優(yōu)質(zhì)基礎油優(yōu)良添加劑，造就全合成機油，波動性更小、更穩(wěn)定、摩擦力更小、機油粘度不隨溫度改變而改變。

車輛的真實油耗是需要根據(jù)每次加油后的實際加油升數(shù)和所加燃油升數(shù)所行駛的里程這算出來的平均油耗才是最準確的，每次加注燃油后的行駛平均油耗都是有波動的，所有的油耗都是別人的油耗，同一輛車每個人都能開出不同的油耗，油耗主要是與行駛路段和駕駛習慣有直接關系的，長期城區(qū)道路行駛肯定比經(jīng)常跑長途的油耗要高，盡量減輕車載總量，盡量避免急加速和地板油，提前預判前方路況，盡量減少剎車距離和剎車次數(shù)是節(jié)省油耗的最佳方法。

提車最主要的就是驗車了，先檢查車輛的生產(chǎn)日期，然后主要是檢查車身漆面，特別是四角位置，所有的燈光和車載電器，空調(diào)的制冷效果，發(fā)動機噪音和抖動，四輪輪胎以及后備箱的備件是否齊全。儀表盤的里程不超過30.這些都合格才可以交款，交款后需要拿到購車發(fā)票，然后去購買保險，拿到交強險和商業(yè)險的保單，需要拿到車輛的所有隨車資料，包括車輛的保養(yǎng)手冊，三包手冊使用手冊，車輛的汽車合格證，車輛的一致性證書，車輛的服務手冊等等，另外還有兩把鑰匙，

這個銷量已經(jīng)不低了，這個10多萬的價位競爭對手那么多，而且還能繼續(xù)保持在這么多的車型的前面，都是非常不容易的銷量了。全新豐田雷凌的廠商指導價是10.78-15.88萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.63分名列第一，其中動力、操控、油耗、內(nèi)飾、性價比都是第一名，車長4640mm、高1455mm更扁平低矮，軸距2700mm，使用前麥弗遜 后E型多連桿式獨立懸架，深受廣大消費者喜愛。

你是不是夏天的時候開冷氣的時候，停車熄火的時候才關閉空調(diào)的，如果這樣就是空調(diào)里上霉了，因為夏季氣溫高濕度大，空調(diào)關閉后空調(diào)風道和蒸發(fā)器上面都有很多的水分沒有干透，這樣就特別容易上霉，到冬季以后就會有酸臭味，以后夏季停車熄火之前關閉A\C鍵，只開吹風，把風道和蒸發(fā)器上的水分吹干，這樣就不會上霉了，如果酸臭味過重，只能去汽修廠拆件清洗風道和蒸發(fā)器了，不要相信什么空調(diào)清洗劑，那種泡沫的根本沒用的。網(wǎng)上有一款德國產(chǎn)的索納克斯空調(diào)除菌除味噴劑，效果不錯，就是價格偏高了一點。

我電話了我們這里的4兒子店，說進店談，店肯定是要去的，不過不是現(xiàn)在。估計現(xiàn)在優(yōu)惠都是一些小禮品或者套路什么的！

油耗在你的車子儀表盤上進行一下多功能方向盤上進行調(diào)節(jié)就出來了。豐田雷凌的廠商指導價是10.78-15.88萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.63分名列第一，其中動力、操控、油耗、內(nèi)飾、性價比都是第一名，深受廣大消費者喜愛。以2018款185TCVT尊貴版國VI版為例，采用前置前驅(qū)CVT無級變速(模擬8擋)，搭載1.2升渦輪增壓116馬力發(fā)動機，12.68萬元的售價現(xiàn)在最低入手價格為11.08萬元。按3成首付就是3.5萬元左右，如辦理無息貸款落地約13萬元。

雷凌的保養(yǎng)在行駛到5000公里或者3個月時，需要到4S店進行一次全面的免費檢查，但不更換任何配件。而首次保養(yǎng)是10000公里或者6個月時候，4S店免收首保費用；之后的保養(yǎng)間隔，廠家的建議都是每10000后者六個月公里進行一次。剎車油是2年4萬公里更換的。全部都是時間和里程滿足一個要求就去。機油任何品牌都是可以的 ，關鍵是型號用對了用0W-20的機油，另外隨車有本保養(yǎng)手冊，我剛才告訴你的都是保養(yǎng)手冊寫的。

車子在冷啟動的時候或者是比較低溫的時候進行的啟動，都會發(fā)生發(fā)動機抖動、怠速高、變速箱異響、剎車異響等情況，而且會伴隨有很大的未充分燃燒的汽油異味、黑色煙霧，方向機的承載應該也不小，尤其是著急打開空調(diào)的話壓縮機也會噪聲很大，不過等一會就沒事了，千萬不要著急行駛，否則會加重相關核心部件的負擔。因為在冷啟動的時候你的車子機油、變速箱油、剎車油等各類油水都沒有熱，水溫也沒有上來，整個車子都是冷的就像你早晨起床起來身體發(fā)軸一個道理，熱車等轉(zhuǎn)速到1000以下各種潤滑油熱起來就好了。

邁銳寶XL是能買到低配了，邁銳寶XL現(xiàn)在優(yōu)惠4萬左右，但是雅閣還得加3萬左右，不過這個價格估計很多人會考慮思域，新思域改款也許會把B柱加強了，動力的確強了一大截。

這個配置表很詳細啊終于有后雷達搭配影像了，可惜還是缺少后視鏡加熱這個實用配置。還有這車最好有前雷達，不然容易剮蹭。

日精？你覺得你會比一個參加這車導入的人更了解這個車嗎？我只是強調(diào)說不要把一個事情想這么簡單。只是電池大了點而已？車身怎么變化，車重了一百多公斤懸架怎么調(diào)教。電壓，電流成倍增加帶來的電磁兼容性。還有中國法規(guī)一致性符合等等。

其實沒必要過分擔心，輕微漏油不怕。不存在漏光都不知道，除非你pg是鋼做的。出保后，后避震有單換或雙環(huán)，漏到這個位置往上一點就可以換了。質(zhì)保期當然發(fā)現(xiàn)就換，免費。

為什么使用98號汽油后怠速抖動會降低一點，別被帶歪了，真相是？ 經(jīng)常遇到怠速抖動的車輛沒有故障碼沒有配件損壞就是修理不好。于是乎，店里說這是通病，大量的車主也不會解決就認為是通病還為買到這樣的車沾沾自喜認為買到了正宗車。 這么說吧 95換98你會感覺舒服一點，但是不解決問題，其實是掩蓋問題，讓問題更加嚴重，因為98爆震點高一些，你暫時感覺好一點。可以是98也會因為長期燃燒不好導致失效，你加什么？ 最根本的是要徹底解決問題不能說用98掩蓋燃燒不好的現(xiàn)象。清潔油路才是王道。為什么清潔油路？人家加油站2月就清潔一次油罐，那些清潔前的油加給誰了？ 你品，你仔細品。我們的私家車從來不清潔油路吧。和地下儲油罐相比，油箱都不算是密封的了。臟油帶雜質(zhì)的油都加車里了，雜質(zhì)膠質(zhì)較多的油參與燃燒，導致燃燒不好， 抖動，長期怠速抖動就會高溫影響發(fā)動機工作，嚴重就燒機油了。所以888發(fā)動機其實不是真的那么不堪，是沒有科學養(yǎng)護導致的。

可以用5W-30的全合成機油，比如殼牌超凡喜力系列，，它適用于大多數(shù)豪華轎車、渦輪增壓車型和高性能跑車。其中殼牌超凡喜力Ultra R偏重于運動性能，一些高性能跑車或偏重運動性能的車型可以試試這款潤滑油；而殼牌超凡喜力Ultra E偏重于經(jīng)濟性和環(huán)保性，看重這兩種潤滑油性能的，保養(yǎng)的時候如果你用全合成機油就考慮10000公里保養(yǎng)一次，如果用半合成的機油就考慮7500公里更換機油，如果用礦物質(zhì)的就5000公里更換機油，基本上現(xiàn)在外面的機油殼牌追求的經(jīng)濟性和環(huán)保，嘉實多追求的是低溫和抗腐蝕性能，美孚追求的是抗磨性能。

雷凌卡羅拉的cvt變速箱低速頓挫的情況還是不罕見的，主要原因和節(jié)氣門積碳程度、火花塞保養(yǎng)等 有一定關系的。同時CVT的調(diào)校和傳統(tǒng)的AT來說也不同的，不可能保證百分百平順無比，只是CVT在加速時候的平順性切實是比其他類型的變速箱更有優(yōu)勢的！當然了對于跟車低速時候頓挫這個只能說自己要更加注意控制好油門了，不妨多去試駕體會看看吧

每次保養(yǎng)前要看看保養(yǎng)手冊手冊，去之前就知道要做什么，而不是去了讓4S擺布，保養(yǎng)看保養(yǎng)手冊，上面多少公里保養(yǎng)，每次做什么項目，廠家都說的清清楚楚，明明白白，別讓4S加項目和縮短公里數(shù)，價格都是公開透明的在4S，關鍵是項目，按照手冊做保養(yǎng)，就不會錯。你按照保養(yǎng)手冊就行了，4S說的沒有用，質(zhì)保是廠家提供的，你只需要按照廠家的保養(yǎng)手冊要求保養(yǎng)就行了，白紙黑字那是有法律效用的東西，別理他們，如果繼續(xù)糾纏建議打廠家電話進行投訴，他們只為賺錢才縮短保養(yǎng)間隔。！