雙擎那個(gè)1.8的發(fā)動(dòng)機(jī)的確動(dòng)力很弱,只有99馬力和142牛米的扭矩,因?yàn)樗羌儼⑻亟鹕h(huán).不過(guò)雙擎有電動(dòng)機(jī)加成,所以總的來(lái)說(shuō)并不弱,低扭起步響應(yīng)非常好.而高速度行駛則是汽油機(jī)和電動(dòng)機(jī)同時(shí)輸出動(dòng)力,要上到100碼以上再加速才會(huì)衰減明顯.作為A級(jí)車已經(jīng)很不錯(cuò)了.除了那些以運(yùn)動(dòng)為賣點(diǎn)的小鋼炮.這車省油倒是真的,不過(guò)說(shuō)靜音那要分情況,城市走走停停的中低速行駛,這車確實(shí)舒服,秒汽油版不止一條街.不過(guò)上到高速后,就和汽油版一個(gè)鳥樣了.因?yàn)?00碼以后,無(wú)聊雙擎還是汽油版,風(fēng)噪和路噪早已蓋過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音(雙擎跑高速汽油發(fā)動(dòng)機(jī)也是在工作的).我同事的就是雙擎,坐過(guò)他的車跑高速,舒適靜音方面的確和汽油版沒(méi)什么兩樣,連他自己都說(shuō)這車隔音不怎么樣.因?yàn)殡p擎除了動(dòng)力總成方面不同外,其它比如底盤氣動(dòng)布局之類的其實(shí)都是一樣.反正擔(dān)心雙擎的動(dòng)力是多余的.

雙擎的動(dòng)力夠了，起步比很車都快，1.8帶電機(jī)相當(dāng)于2.0的排量了，省油還靜音，開(kāi)過(guò)混合動(dòng)力車都會(huì)覺(jué)得比汽車版的舒適。