盡量全合成,發(fā)動機內(nèi)部建立油膜的時間更短,高負(fù)荷運行情況下油膜抗剪切力的能力更強,發(fā)動機內(nèi)部更不容易產(chǎn)生油泥。以前的
奧拓(
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優(yōu)惠政策)三保后就脫保,一直都是水貨全合成機油,5年多賣掉時候發(fā)動機內(nèi)部還是很亮,一點油泥都沒有,而且日系發(fā)動機更推薦用20機油,朋友家的
逸致(
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優(yōu)惠政策)都十萬公里,還是0W20機油。
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