雷凌一共有11代，雷凌是廣汽豐田汽車旗下推出的一款緊湊型轎車，這款車和一汽豐田汽車旗下的卡羅拉互為兄弟車型。全新一代雷凌是基于豐田TNGA架構(gòu)打造，因?yàn)榛谌碌钠脚_(tái)打造，全系車型標(biāo)配自動(dòng)變速箱，取消了手動(dòng)擋車型，而且還全系標(biāo)配了LED大燈、四窗一鍵升降、電子手剎、自動(dòng)駐車等實(shí)用性的配置。全新一代雷凌提供了兩種動(dòng)力總成，一種搭載了1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配模擬10速CVT變速箱；另外一種搭載1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配ECVT變速箱。

新款雷凌是國(guó)6，國(guó)家第六階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)是指為貫徹環(huán)境保護(hù)法、大氣污染防治法，防治壓燃式及氣體燃料點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣對(duì)環(huán)境的污染，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，保障人體健康而制定的標(biāo)準(zhǔn)。新款雷凌是廣汽豐田推出的一款車，使用全新的TNGA架構(gòu)打造，前臉采用家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉大燈與黑色網(wǎng)狀的進(jìn)氣格柵進(jìn)行連接，使前臉顯得更加有檔次。動(dòng)力方面，新款雷凌搭載的是1.8L混動(dòng)系統(tǒng)，匹配CVT變速箱。

卡羅拉和雷凌的區(qū)別是外觀風(fēng)格不同：卡羅拉屬于歐式的，看上去很優(yōu)雅，符合中國(guó)人的審美，更偏向家用；雷凌是美式的，更強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)和視覺沖擊力，考慮到目標(biāo)客戶群體特點(diǎn)和國(guó)內(nèi)消費(fèi)者審美標(biāo)準(zhǔn)，更偏向年輕時(shí)尚。這兩款車開起來是一樣的，不存在操作難度問題。如果駕駛技術(shù)比較好，卡羅拉能享受更豐富的配置；如果對(duì)自己駕駛技術(shù)信心不是很足，建議選雷凌，中配以上都配了倒車?yán)走_(dá)，挪庫更方便，LED大燈夜間照明度也更好，這兩個(gè)配置卡羅拉全系都沒有。

卡羅拉和雷凌的區(qū)別：1、公司不同：卡羅拉屬于一汽豐田；雷凌屬于廣汽豐田。2、變速箱不同：1.2t雷凌的cvt變速箱可以模擬10個(gè)擋位；1.2t卡羅拉的cvt變速箱可以模擬8個(gè)擋位?？_拉和雷凌是姊妹車型，這兩款汽車使用了相同的底盤和動(dòng)力總成，這兩款車只是外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)有不同之處?？_拉和雷凌都是緊湊型轎車，這兩款車分別屬于豐田在國(guó)內(nèi)的兩個(gè)合資品牌?？_拉和雷凌都使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是1.2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

豐田威馳與雷凌不是同級(jí)別車型，豐田威馳是豐田汽車旗下推出的一款小型車，雷凌是豐田汽車旗下推出的一款緊湊型轎車。在動(dòng)力方面，豐田威馳搭載的是1.3L和1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是5擋手動(dòng)變速箱和CVT無級(jí)變速箱，動(dòng)力可以滿足日常對(duì)用車的需求。為了滿足不同消費(fèi)者對(duì)用車的需求，豐田威馳推出了三廂版，無論實(shí)在動(dòng)力方面還是在空間方面的表現(xiàn)都是非常優(yōu)秀的，是一款非常適合家用汽車。

雷凌是廣汽豐田旗下的一款車型，是TNGA架構(gòu)下的GAC平臺(tái)打造的產(chǎn)品，外觀設(shè)計(jì)創(chuàng)意來源于北美猛禽白頭海雕，傳承了凌厲作風(fēng)，賦予了極高的辨識(shí)度，塑造了令人怦然心動(dòng)的即視感，現(xiàn)在江北新區(qū)沿山大道瑞越廣汽豐田有活動(dòng)，可以去店里試乘試駕體驗(yàn)看看。

卡羅拉和雷凌的外觀區(qū)分：1、大燈不同：卡羅拉的大燈是普通造型；雷凌的大燈是一個(gè)倒鉤的造型。2、進(jìn)氣格柵造型：卡羅拉的進(jìn)氣格柵是條幅式的；雷凌的進(jìn)氣格柵是網(wǎng)狀式的。3、進(jìn)氣格柵兩邊排氣孔不同：卡羅拉的排氣孔大，看起來更具進(jìn)攻性；雷凌的排氣孔小，相對(duì)溫和一些?？_拉是豐田汽車的一個(gè)品牌，采用的是米其林輪胎215\u002F45R17輪胎、TRDSportivo高性能減震器、TRDTF417寸運(yùn)動(dòng)型輪轂、強(qiáng)化離合器、高性能剎車片，保證其擁有比較理想的運(yùn)動(dòng)性能。雷凌一款基于豐田MC平臺(tái)專為中國(guó)消費(fèi)者深度定制的新感觀領(lǐng)秀緊湊型轎車，外觀凌厲、品質(zhì)卓越，在空間、油耗、操控、安全和品質(zhì)方面全面領(lǐng)先。

雷凌的發(fā)動(dòng)機(jī)和卡羅拉一樣，不只是發(fā)動(dòng)機(jī)，雷凌和卡羅拉的三大件也是一樣的，三大件包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤。雷凌和卡羅拉除了外觀上有一些區(qū)別，其他的幾乎沒有區(qū)別?？_拉車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4620mm、1775mm、1480mm、軸距為2700mm。雷凌車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4640mm、1780mm、1455mm，軸距為2700mm?？_拉車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4620mm、1775mm、1480mm，軸距為2700mm。

雷凌屬于廣汽豐田，卡羅拉屬于一汽豐田。雷凌的指導(dǎo)價(jià)格為11.58萬元到15.28萬元，卡羅拉的指導(dǎo)價(jià)格為10.58萬元到17.28萬元。除此之外，雷凌與卡羅拉在外觀方面有一些不同，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也有一些不同之處。雷凌和卡羅拉都是緊湊型轎車，這兩款車分別屬于豐田在國(guó)內(nèi)的兩個(gè)合資品牌。豐田雷凌一共搭載了兩種動(dòng)

雷凌的后備箱打開方法：1、按壓無線遙控鑰匙上的解鎖按鈕至少一秒鐘，行李箱蓋隨即自動(dòng)開鎖并彈起一條縫；3、車輛鑰匙在感應(yīng)范圍（大概為1米）內(nèi)，按壓行李箱蓋上的拉手，直接抬起。雷凌是廣汽豐田推出的緊湊型車，長(zhǎng)寬高分別是4645mm、1775mm、1480mm，軸距為2700mm，搭載1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率是73kw，最大扭矩是142nm，匹配ECVT無級(jí)變速箱。

雷凌的空車底盤高度是145cm，滿載底盤高度是105cm，雷凌針對(duì)運(yùn)動(dòng)版新增了運(yùn)動(dòng)套件，包含前后空氣動(dòng)力學(xué)保險(xiǎn)杠、運(yùn)動(dòng)網(wǎng)狀鋼琴黑前格柵和運(yùn)動(dòng)風(fēng)格專屬座椅，雷凌汽油運(yùn)動(dòng)版還采用了低趴姿勢(shì)車身。動(dòng)力方面，雷凌汽油版車型搭載1.2TCVT動(dòng)力組合，最大功率85kw，峰值扭矩185nm。雷凌雙擎車型搭載1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)和豐田THSII混合動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率72kw，峰值扭矩142nm，電動(dòng)機(jī)峰值功率53kw，峰值扭矩163nm，系統(tǒng)的綜合功率90kw。

雷凌一鍵升降窗的激活方法：?jiǎn)?dòng)車輛，壓下auto按鈕5秒，再提起按鈕5秒，系統(tǒng)記錄完畢即可激活成功。使用一鍵升降窗的時(shí)候，直接下壓或上提，是一擋，可以調(diào)到想要的位置；用力且快速下壓或上提，是二擋，車窗完全打開或者關(guān)閉。另外還可以通過汽車鑰匙來控制車窗，長(zhǎng)按鎖車鍵車窗會(huì)全部關(guān)閉；長(zhǎng)按開鎖鍵車窗會(huì)全部打開。雷凌為緊湊型轎車，引擎類型為渦輪增壓或自然吸氣，車身長(zhǎng)寬高分別為4640mm、1780mm、1455mm，軸距為2700mm。

雷凌的機(jī)油機(jī)濾每1萬公里更換一次，空氣濾清器在4萬公里時(shí)需要更換，之后在6萬公里時(shí)進(jìn)行檢查，空調(diào)濾清器每2萬公里更換一次，剎車油的更換周期為每4萬公里一次。

豐田雷凌與別克英朗的區(qū)別是：1、尺寸不同：豐田雷凌車身長(zhǎng)寬高是4645mm、1775mm、1480mm；別克英朗車身長(zhǎng)寬高是4609mm、1798mm、1464mm。2、變速箱不同：豐田雷凌匹配Ectv無級(jí)變速箱；別克英朗匹配6擋手自一體變速箱。3、發(fā)動(dòng)機(jī)不同：豐田雷凌搭載1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率73kw；別克英朗搭載1.5L自然吸氣、1.3T渦輪增壓兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別是83kw、120kw。

乘坐空間方面，182cm的身高坐在駕駛位，頭頂剩余一拳，坐在后排剩余三指，腳下正好放下43的腳，整體空間較為緊湊。動(dòng)力方面，起步直接輕快，平順絲滑，內(nèi)燃機(jī)和電機(jī)配合切換的十分默契，中后段動(dòng)力衰減感受明顯，百公里加速11.28秒，表現(xiàn)一般。操控方面，在玩車報(bào)告80km/h的高速避障測(cè)試中，TNGA架構(gòu)下指向精準(zhǔn)，雙叉臂獨(dú)立后懸及時(shí)應(yīng)對(duì)車身姿態(tài)變化，沒有出現(xiàn)車身側(cè)滑和推頭，成功躲避所有障礙物。舒適度方面，對(duì)于細(xì)小的顛簸過濾的比較徹底，對(duì)于較大顛簸和連續(xù)顛簸處理的較為一般。低速時(shí)只有輕微電流聲，中高速行駛時(shí)，路噪大的讓人覺得聒噪，只能加大音樂音量來壓住。

您好，很高興能夠回答您的問題。以上這幾款車，性價(jià)比都非常好，由于您的選擇面積有點(diǎn)大，一直還在猶豫中。其實(shí)，根據(jù)您的年齡，在這幾款車當(dāng)中，挑選一輛代步車，也并不是難事。第一款，大眾朗逸，這款車尤其是新款，外觀大氣，內(nèi)部空間夠用，1.5L加愛信AT變速箱比較耐用。1.4T雙離合動(dòng)力可以，但省心程度，沒有自吸的好。第二款，和第三款豐田雷凌和卡羅拉，這兩款車是同平臺(tái)打造的，各方面表現(xiàn)得比較均衡。耐用性和保值率都不錯(cuò)，比較適合家用代步。第四款，日產(chǎn)軒逸，這款車完全可以看做是居家過日子車型，雖然在動(dòng)力系統(tǒng)的技術(shù)性上，比較老舊，但是耐用性還是不錯(cuò)的，加上優(yōu)惠力度大，內(nèi)部空間寬敞，乘坐舒適，銷量很大。第五款，雪佛蘭邁銳寶，這款車屬于B級(jí)中型轎車，比上面四款轎車都高一個(gè)檔次。為什么將邁銳寶列入備選車型，因?yàn)樗阋耍畮兹f的價(jià)格，在國(guó)內(nèi)B級(jí)車當(dāng)中，是最便宜的。那么，說了這么多，該做出選擇了，根據(jù)您的年齡，60歲，年齡不算大，但是并不需要駕駛激情，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)代步挺好。所以，我給您的建議是，選擇豐田卡羅拉，備選車型是日產(chǎn)軒逸。豐田卡羅拉，這款車是全球車型，在全球銷量第一，耐用性無可挑剔，舒適型也不錯(cuò)。日產(chǎn)軒逸，作為備選車型，也是因?yàn)樗目煽啃圆诲e(cuò)，保值率可以，優(yōu)惠幅度大。唯獨(dú)動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)稍微舊了一點(diǎn)。其它方面尚可。

感謝邀請(qǐng)！雷凌的1.2T的發(fā)動(dòng)機(jī)和卡羅拉的1.2T的發(fā)動(dòng)機(jī)都是一樣的，是豐田現(xiàn)在主流的小排量的渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，穩(wěn)定性方面都還是不錯(cuò)的，都是D-4T的發(fā)動(dòng)機(jī)。一般汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)在10萬公里以上還是處于一個(gè)比較穩(wěn)定的狀態(tài)，更不用說以擅長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定性的豐田了。汽車10萬公里以上發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱沒有什么特別需要注意的事項(xiàng)，汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)按照保養(yǎng)的手冊(cè)按時(shí)保養(yǎng)，cvt的變速箱也沒有什么特別需要注意的，只要是不暴力駕駛就可以了。我們著重說一下這個(gè)d-4t的1.2t的渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，現(xiàn)在整體來說，我們國(guó)家對(duì)燃油排放的標(biāo)準(zhǔn)要求日益提高，混合動(dòng)力的產(chǎn)品呢，成本又比較高，所以說在這種環(huán)境下，豐田在16年推出的d-4t的1.2t的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也是為了大環(huán)境而研發(fā)出來的。這輛發(fā)動(dòng)機(jī)和新皇冠漢蘭達(dá)d-4st的發(fā)動(dòng)機(jī)有些區(qū)別，可以說是一個(gè)減肥的版本，這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)是鋁合金的缸體，而且發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)的比較輕，有雙噴射的技術(shù)，自動(dòng)啟停技術(shù)，有多種循環(huán)方式相結(jié)合，科技技術(shù)含量是很高的。比如說在發(fā)動(dòng)機(jī)需要?jiǎng)恿敵龅臅r(shí)候，以奧托循環(huán)模式，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于低負(fù)荷的時(shí)候，它處于阿特金森循環(huán)模式，可以達(dá)到良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。豐田的渦輪也是非常的小，重量比較輕，可以更快的介入，同時(shí)保證了低扭比較充沛這么一個(gè)特點(diǎn)，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的響應(yīng)速度。目前來說像卡羅拉1.6的老款發(fā)動(dòng)機(jī)，逐步都被1.2t的發(fā)動(dòng)機(jī)所代替，一個(gè)是由于現(xiàn)在整體的大的排放環(huán)境，另一個(gè)是1.2t的發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)足以成熟的應(yīng)用市場(chǎng)，這個(gè)也是沒有必要進(jìn)行擔(dān)心的。

李老貓說車為你非專業(yè)解答各種選車用車問題豐田雷凌是目前最主流的緊湊級(jí)轎車選擇之一，雖不及同門兄弟卡羅拉那般如日中天，但也足夠強(qiáng)勢(shì)，2018年前十個(gè)月雷凌共售出新車12.34萬輛，平均月銷1.2萬多臺(tái)，可見它的市場(chǎng)認(rèn)可度還是非常高的。雷凌外觀設(shè)計(jì)活潑時(shí)尚，前臉大嘴中網(wǎng)有些凱美瑞的影子，車身側(cè)面緊致，后側(cè)窗外沿平直下切，這也是廣汽豐田的家族風(fēng)格，為整車增添了不少動(dòng)感，車身尾部層次突出，城市范兒濃郁。動(dòng)力方面，雷凌低配采用1.2t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率85千瓦，最大扭矩185牛米，變速箱配8速cvt,對(duì)于這么一臺(tái)小車而言，加速完全夠用，深踩油門還能獲得一定的推背感。底盤懸掛結(jié)構(gòu)前麥弗遜后扭力梁，調(diào)教柔性十足，行駛起來舒適得體同時(shí)有不錯(cuò)的側(cè)向支撐力，過彎側(cè)傾也是控制到位，在這個(gè)級(jí)別中有不錯(cuò)的質(zhì)感?？臻g方面，雷凌軸距2700mm,后排腿部空間兩拳，頭部一拳，后背箱也有不錯(cuò)的裝載能力，家庭使用很合適。內(nèi)飾方面，沒什么亮點(diǎn)，豐田的內(nèi)飾風(fēng)格一向如此，暗淡樸實(shí)，塑料感較強(qiáng)，但按鍵旋鈕的布局很合理，人機(jī)工程比較好。售價(jià)方面，2017款雷凌1.2t手動(dòng)新銳版，裸車8.78萬，全部落地再加購(gòu)置稅7504，車船稅420，強(qiáng)險(xiǎn)950，商業(yè)險(xiǎn)4189，上牌500，共合計(jì)10.14萬左右。在配置上比較尷尬，幾乎沒有拿的出手的東西，天窗，大屏，雷達(dá)，倒影等等全部沒有，后期還需要加裝不少東西。歡迎在評(píng)論區(qū)留言，發(fā)表你對(duì)此問題的觀點(diǎn)【李老貓說車】

卡羅拉和雷凌的發(fā)動(dòng)機(jī)有一樣的，也有不一樣的-----畢竟這兩家排量都不止一種。之前幾位答主已經(jīng)說的比較明白了。雷凌和卡羅拉都有三個(gè)版本：汽油版的1.2T、1.6L；以及油電混合的1.8L------這幾版兩車互相對(duì)應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)教是幾乎一樣，但僅有細(xì)微的區(qū)別，這點(diǎn)放在后面談。我們先談一個(gè)一樣的發(fā)動(dòng)機(jī)，即雷凌汽油版的1.8L-----卡羅拉現(xiàn)況是沒有這個(gè)版本的。雷凌的汽油1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)是7ZR，這款7ZR本來是進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)，而且很有意思的是，7ZR僅是部分車型搭載，大部分都是2ZR-------要知道中國(guó)汽車燃料消耗量查詢系統(tǒng)里可是顯示的7ZR啊。如果是2ZR的話，那么雷凌和卡羅拉就沒有區(qū)別了。下面，就是前文說的雷凌和卡羅拉相同發(fā)動(dòng)機(jī)的細(xì)微差別了。先說幾個(gè)名詞：1.什么是ZR?ZR系列是豐田的發(fā)動(dòng)機(jī)系列之一，為采用VVTI、水冷、16氣門的直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)；豐田除了ZR系列還有AZ系列、GR系列、NZ系列等型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)等等。2.豐田發(fā)動(dòng)機(jī)各字母的含義：N：壓縮天然氣，X：Hybrid阿特金森循環(huán)，T：增壓、S：缸內(nèi)直噴F：窄氣門夾角E：電子噴射比如雷凌、卡羅拉的混動(dòng)8ZR-FXE 就表示他的技術(shù)是電子噴射、Hybrid阿特金森循環(huán)、表窄氣門夾角比如汽油車的ZR--FE則是窄氣門夾角、電子噴射。下面要注意的是，雷凌1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)是4ZR-FE的，卡羅拉則是2ZR-FE的。這兩者的區(qū)別是什么？2ZR是國(guó)產(chǎn)的，4ZR則是進(jìn)口的。但是么，4ZR這個(gè)進(jìn)口我需要打一個(gè)大大的問號(hào)，為什么呢？第一，雷凌1.8L也是號(hào)稱進(jìn)口7ZR，但大部分都是天津2ZR，這其實(shí)就帶有欺騙性質(zhì)了。第二，一直以來主機(jī)廠的門道都很深，某些主機(jī)廠直接用了部分零件，比如機(jī)頭用了進(jìn)口的，但生產(chǎn)加裝在國(guó)內(nèi)也敢號(hào)稱是進(jìn)口的。因此，所謂細(xì)微的不同，就是這幾個(gè)數(shù)值不同罷了。但實(shí)際功率、調(diào)教都是一樣的------不然7ZR和2ZR敢混用？以上，感謝閱讀，歡迎關(guān)注。