有道理，還是自己買吧，在4s為了優(yōu)惠多點，銷售兄弟要求我必須貸款幫助完成任務(wù)，再多優(yōu)惠2000元，收了我1000手續(xù)費，我說給你全款人家還不要……

豐田雷凌在冷啟動的時候或者是比較低溫的時候進行的啟動，都會發(fā)生發(fā)動機抖動、怠速高、異響等情況，而且會伴隨有很大的未充分燃燒的汽油異味、黑色煙霧，方向機的承載應(yīng)該也不小，尤其是著急打開空調(diào)的話壓縮機也會噪聲很大，不過等一會就沒事了，千萬不要著急行駛，否則會加重相關(guān)核心部件的負擔(dān)。因為在冷啟動的時候你的車子機油、變速箱油等各類油水都沒有熱，水溫也沒有上來，整個車子都是冷的就像你早晨起床起來身體發(fā)軸一個道理，熱車等轉(zhuǎn)速到1000以下各種潤滑油熱起來就好了。

日系車十萬換也沒問題，要換就換質(zhì)量好的，不然還不如不換，本田防凍液藍色的，能到十萬，十萬公里打開水箱蓋，防凍液還是原色，

卡羅拉和雷凌都是一樣的車身尺寸，一樣的動力總成，差不多的配置。只不過卡羅拉先進入國內(nèi)市場，具有先發(fā)優(yōu)勢，很多人知道卡羅拉而不知道雷凌。正因為如此，兩款車的定位就肯定有區(qū)別，哪有真正的兄弟相殘。卡羅拉雷凌具體來說，卡羅拉更偏向家用，雷凌更偏向運動。這個定位可以很清晰的看出來：卡羅拉源自歐版，中庸內(nèi)斂，像一個成熟的中年大叔，你總能覺得對他有點好感。雷凌則源自美版造型，外觀夸張犀利，像一個充滿活力的年輕人，準備四處闖蕩?？_拉和雷凌的底盤調(diào)教不一樣，這一點通過試駕可以感受得出來。卡羅拉懸架設(shè)計的較軟一些，所以乘坐舒適度要好很多。雷凌底盤調(diào)教硬一些，相對運動一些，過彎也會更輕松?？_拉的底盤比雷凌要高?？_拉是145mm，雷凌是105mm。在我們?nèi)木€城市，經(jīng)常需要去農(nóng)村或者平時停車需要上臺階，卡羅拉無疑更有優(yōu)勢一點。在內(nèi)飾細節(jié)也能看出這一點，卡羅拉更居家，雷凌配有運動座椅，更有活力。在國內(nèi)，如果卡羅拉和雷凌是一個優(yōu)惠幅度的話，雷凌會更加難過，畢竟走運動風(fēng)的車子沒有幾個銷量特別出彩的。但也正因為卡羅拉和雷凌優(yōu)惠不一樣，所以給了我們更多選擇。對于我個人來看，要買卡羅拉還是雷凌，主要還是看自己的年齡。年輕買雷凌，便宜還符合個性。年長買卡羅拉，居家又實用。

其實沒那么復(fù)雜，去4S店看一下保養(yǎng)和維修記錄就可以了，一目了然。有正常的記錄oK，一切好談。沒有保養(yǎng)記錄，建議再考慮考慮。

雷凌。新一代豐田的車型在年輕化的進程上非常快，中控臺一改過去的老氣中庸變得更加年輕現(xiàn)代化，懸浮式中中控配上對稱式設(shè)計顯得很有型，此外儀表盤采用了機械 液晶屏的組合設(shè)計，方向盤也換上了三幅式設(shè)計，中控臺的手剎也改為了電子剎車，科技化程度跟上了時代。動力部分，新車將搭載1.2T、1.6L汽油發(fā)動機以及1.8L混動系統(tǒng)，傳動匹配CVT與E-CVT變速箱，此外舊款的后扭力梁也換車了獨立懸掛，進一步提升舒適性。

用雷凌吧網(wǎng)紅漢雷35w55w安定器吧，型號用9006的。我在用了兩個星期，感覺很好用，安裝也方便，主要是便宜才400塊

領(lǐng)動自精優(yōu)惠三萬，裸車可以到9萬多。雷凌自動最低配是11.98，優(yōu)惠完也在10萬以上，你說的差一萬，應(yīng)該是拿領(lǐng)動中配和雷凌低配比的吧，領(lǐng)動少的這一萬，能給一個17寸的鋁全金輪轂，一個8寸中控屏，一個天窗，倒車雷達影像，多功能方向盤，加個選裝包還有無鑰匙進入、無鑰匙啟動。不算這些配置，兩車差價遠不止一萬。還是那句話，如果雷凌只以選低配，那就再考慮一下吧，因為配置實在差太多了，光一個15寸的鋼圈就夠了。如果豐田能上中配，那就選豐田。

珍珠白，陽光下很閃的，帥帥的，因為是要噴珍珠粉這工藝，加錢是必須的。已經(jīng)拿出那么多錢買車，還差那2000么

買雷凌不就是為了省油嘛。常規(guī)ECO模式設(shè)定的也是省油，油門和變速箱配合以省油為主的。雷凌只有兩個模式，ECO和sport，ECO模式是變相封印了一部分動力的，皮卡的話就一種模式，而且一般是后驅(qū)，要真比較的話也得用SPORT模式比較。沒感覺到ECO模式下踩到3000轉(zhuǎn)需要用點力嗎，2000-3000有阻礙的感覺，SPORT模式下就沒有阻礙的感覺。如果雷凌再加一個關(guān)閉ECO模式，你開起來感覺應(yīng)該會好很多。

不用買新的我精英版的直接買了拆機的9.5成新估計很早就被換了其他牌子原裝的沒啥功能。安卓的跟安卓手機一樣時間久了一定卡淘寶我買了600塊攝像頭屏幕線。第三方的線比原裝好的是走起來不會黑屏了原裝線要改線走起來才不黑屏

卡羅拉有的配置雷凌沒有雷凌有的卡羅拉沒有看你中意誰的配置誰的外觀4S哪家比較近牽扯到維修保養(yǎng)問題。綜合考慮吧

說實話，對于雷凌混動和卡羅拉混動這兩款車來說，很多對車型沒有太多研究的用戶會有點傻傻分不清楚，畢竟作為同一個平臺生產(chǎn)的車型，只是在顏值方面有著些許不同，但是具體該選擇哪個其實也很好抉擇。首先我們要對這兩款車的外觀有個概念，其實國產(chǎn)卡羅拉混動的外觀和歐版卡羅拉的外觀造型是基本一致，而國產(chǎn)雷凌雙擎的外觀則是在美版卡羅拉上改進而來的。簡而言之就是其實這兩款車的外觀造型是一脈相承幾乎沒有大的改變的。只不過卡羅拉雙擎在汽車尾燈方面做了熏黑處理，整體視覺效果十分出眾，全系標配LED尾燈燈組。而雷凌雙擎則是在尾燈內(nèi)運用更多的燈帶設(shè)計來增加科技感。而這兩款車全系都標配的是遠近光一體LED大燈、前霧燈、大燈自動水平調(diào)節(jié)、后視鏡電動調(diào)節(jié)、后視鏡加熱這些配置。在內(nèi)飾方面，這兩款車也幾乎都是一樣的。只不過卡羅拉雙擎在混動駕駛模式顯示屏上多了一個藍色背光的設(shè)計，使得兩者有所區(qū)別。其他像多功能方向盤、方向盤四向調(diào)節(jié)、換擋撥片、行車電腦顯示屏、前排中央扶手、自動空調(diào)、車內(nèi)空氣過濾、USB AUX外接音源插口這些配置也都是這兩款車上都配備了的。至于ABS防抱死系統(tǒng)、EBD制動力分配系統(tǒng)、BA剎車輔助系統(tǒng)、TRC牽引力控制系統(tǒng)、VSC車身穩(wěn)定系統(tǒng)及上坡輔助系統(tǒng)這些駕駛輔助功能的配置更是如出一轍。在動力系統(tǒng)方面，卡羅拉雙擎和雷凌雙擎由于都是出自同一平臺，所以都是搭載的“1.8L汽油發(fā)動機 電動機”組合的混合動力組合，匹配E-CVT無極變速箱，工信部綜合油耗4.2L/100km。而在售后服務(wù)質(zhì)保方面，兩款車都是3年或10萬公里，只不過對于電池組的質(zhì)保，卡羅拉混動是8年或20萬公里，雷凌混動是不限年限不限里程的。在售價方面，卡羅拉雙擎的售價在13.98萬元到17.58萬元之間，而雷凌雙擎則是在13.98萬元到15.98萬元。所以想要經(jīng)濟實惠點就選擇雷凌雙擎。而卡羅拉車型在國內(nèi)熟識度更高，所以想要讓周邊的人認可度更高的話，那就選擇卡羅拉雙擎。

車內(nèi)起霧 提前預(yù)防1、除霧劑除霧劑市面上價格從幾十元到上百元不等，成分其實相差不大，可能唯一的區(qū)別就是持久性了。使用時只需要將其均勻噴在玻璃表面，然后用干毛巾擦拭干凈即可。它的原理是使用表面活性劑的方法，在玻璃表面滯留一定的保護膜，改變水分子表面張力，使霧珠凝聚成大水珠，從而不遮擋視線。汽車其他玻璃也可適用，尤其是外后視鏡上。提前預(yù)防2、自制除霧劑如果你忘記買除霧劑了，又想臨時用，那么用洗潔精兌水是一個不錯的方法，按照1:6的比例將洗潔精和水配比，裝在瓶子里，在出行前噴擦一遍，效果和外邊買的除霧劑相當(dāng)，只是持久性略差。有車主問可以用肥皂水、洗手液、洗衣粉等其他代替洗潔精嗎？可以是可以，但是效果都不如洗潔精強。應(yīng)急處理1、空調(diào)制冷這種情況使用在夏天下雨，打開前窗除霧模式，然后把風(fēng)速調(diào)到最大，打開A/C開關(guān)，再將溫度調(diào)至最低，不一會玻璃上的霧氣就沒了。另外部分車型后風(fēng)擋以及外后視鏡配有電加熱，只要點擊開關(guān)開啟后大概一分鐘即可消除霧氣。車輛都是有一鍵除霧功能的，在起霧的時候可以在開啟該功能，既方便又快捷。應(yīng)急處理2、用毛巾擦，在車上常年備有一條擦車巾吧，萬一這時候就可以用到了，這樣的自己擦最好停車靠邊，這樣安全，如果是車上有人，你有福了，可以讓他幫你擦。

新車首保一定要完成六個大部分的檢測和更換。一定要更換機油、機油濾清器、清潔空氣濾清器；檢查汽車的冷卻液含量是否處在正常狀態(tài)。要檢查汽車制動器，底盤件有無刮傷；要檢查助力油的油面是否正常、各油管接口是否有滲油的現(xiàn)象；檢查發(fā)電機、空調(diào)、水泵以及皮帶的老化和松緊的情況；要檢查一下輪胎氣壓和磨損的狀況，有磨損還要進行輪胎換位。首保時間有里程和時間兩個指標，看哪個先到，以先到的為準。其中一個超出都會影響質(zhì)保。值得一提的是，根據(jù)有關(guān)規(guī)定，超過首保日期則視作自動放棄首保權(quán)利。如果沒進行首保，今后汽車出現(xiàn)質(zhì)量問題，不予保修，廣大車主一定要注意經(jīng)銷商的提示，因此，車主千萬不要錯過首保期限。汽車的首保時間和保養(yǎng)周期不同，有的車只有2000公里，有的卻長達8000公里，這是由車輛的具體技術(shù)情況存在差異造成的。發(fā)動機與新車有磨合期，不同車系、品牌甚至車型的汽車配有不同設(shè)計的發(fā)動機，有些發(fā)動機的材質(zhì)較好、精密度較高，磨損就會相對小一些;有些則對機油的要求更高一些，甚至?xí)刑厥獾囊蟆?/div>

積碳會造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動機會出現(xiàn)抖動的問題。發(fā)動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟負擔(dān)。三是冷啟動困難，也就是打火困難，不容易著車，最后是燃燒室積碳嚴一個重的還會引起氣缸爆震，低轉(zhuǎn)速加速有響聲，對活塞及曲軸造成損害，引起發(fā)動機高溫從而嚴重影響汽車安全。再就是排放超標，不僅通不過年審檢測，還直接加重污染環(huán)境的危害。還有一個原因就是：節(jié)氣門出現(xiàn)了故障。以上兩個問題都會引起發(fā)動機抖動，轉(zhuǎn)速不穩(wěn)。

如果只是代步現(xiàn)在國產(chǎn)車真是不錯，尤其10萬以內(nèi)的車，我敢說甩合資一條街，空間、動力、做工、配置……哪個是合資能比的？別拿故障率說事兒，開十年，合資壞了兩回，國產(chǎn)壞了三回，故障率高50%，這如果讓某些媒體做個故障率排名，乍一看，高出這么的故障率，國產(chǎn)車確實爛，但十年多花個一二百修這一下，對于車主來講是事嗎？多出來的配置白享受了？一樣配置買車省下的錢不能買的下酒菜嗎？

動力的話還是雙擎給力，1.2t的比較棉柔。我自己開的是雙擎的，我朋友提的是1.2.t的，深有體會。而且1.2t的整體駕駛感受比雙擎的要差，方向盤也比較重

新車排氣管內(nèi)壁有黑灰是積碳，是正?，F(xiàn)象。出現(xiàn)這種情況的原因主要是燃油混合氣過濃，混合氣燃燒不充分導(dǎo)致的，尤其是冷車怠速的時候，此時發(fā)動機溫度還沒上來，噴油嘴的噴油量比較大，混合氣過濃，就會出現(xiàn)燃燒不完全的情況，還有經(jīng)常跑市區(qū)的車子，經(jīng)常低速行駛，燃燒不充分，產(chǎn)生炭顆粒，時間一長就積攢到排氣管了。