第14代軒逸依然搭載了現(xiàn)款的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，但動(dòng)力有了一定程度的提升，符合最新的排放標(biāo)準(zhǔn)。新雷凌燃油版以1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)為主，而雙發(fā)動(dòng)機(jī)則配備了新的混合動(dòng)力系統(tǒng)。 兩款車都配備了CVT無(wú)級(jí)變速器，并具有運(yùn)動(dòng)模式，其中新軒逸運(yùn)動(dòng)按鈕隱藏在擋把中。當(dāng)然，具體的駕駛性能還有待檢驗(yàn)，小編也會(huì)持續(xù)關(guān)注。

新款雷凌搭載四缸1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率116馬力。后期將提供混動(dòng)版本，匹配專屬混動(dòng)E-CVT變速箱。屆時(shí)，喜歡雷凌的朋友將有更多動(dòng)力選擇。全新的雷凌采用后輪獨(dú)立懸架，駕駛感有了質(zhì)的提升。 雷凌全新的內(nèi)飾用各種鍍鉻裝飾條裝飾，讓整個(gè)中控臺(tái)更有層次感。內(nèi)飾沒(méi)有老款那么單一。經(jīng)過(guò)全新的設(shè)計(jì)，三幅式多功能方向盤更加美觀實(shí)用，迎合了時(shí)下大多數(shù)年輕人的審美。

雷雙清E提車后會(huì)給消費(fèi)者一些保養(yǎng)和保修的信息。據(jù)悉，這款新車的質(zhì)保期為三年或10萬(wàn)公里才結(jié)束。 其中，三電系統(tǒng)的質(zhì)保長(zhǎng)達(dá)8年或20萬(wàn)公里。另外，非運(yùn)營(yíng)車型可以享受動(dòng)力電池組終身保修，還是符合這類車型的保修要求的。

起亞K3和雷凌都在5月份開(kāi)始了他們的續(xù)約，他們感覺(jué)就像戰(zhàn)斗到死一樣。那么，日韓誰(shuí)更好看呢？我們來(lái)對(duì)比一下。起亞K3的前臉很兇，大尺寸的中網(wǎng)氣勢(shì)十足。年輕人應(yīng)該都喜歡這種咄咄逼人的風(fēng)格，而雷凌的前臉也是犀利兇狠，但沒(méi)有K3那么夸張，相比K3，雷凌相對(duì)更圓潤(rùn)一些。 兩款車都配備了新標(biāo)準(zhǔn)的LED大燈，照明效果非常銳利，而雷凌的鉤狀造型則更加特別。 兩車軸距相同，但視覺(jué)上K3更修長(zhǎng)，更運(yùn)動(dòng)。 就車尾而言，K3絕對(duì)勝過(guò)雷凌。貫穿式尾燈和雙尾排氣裝飾特別時(shí)尚，而雷凌太普通了。

起亞K3的內(nèi)飾采用了少量的啞光銀裝飾，但卻讓整個(gè)地板層次分明。左右兩側(cè)的圓柱形空調(diào)出風(fēng)口很有戰(zhàn)斗力，室內(nèi)科技感強(qiáng)，也營(yíng)造出一點(diǎn)運(yùn)動(dòng)感。雷凌的內(nèi)飾設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)潔，全黑單調(diào)，設(shè)計(jì)感不如K3，整體感覺(jué)不如K3。 儀表方面，兩車顯示效果都不錯(cuò)，但K3更具科技感。 兩款車都配備了多功能真皮方向盤，握感出眾，而K3也采用了平底設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)。 中控方面，K3有10.25英寸的懸浮式設(shè)計(jì)，而雷凌只有8英寸。但是雷凌科技版的12.5寸豎屏中控一點(diǎn)也不遜色于K3，但是對(duì)比起來(lái)不是這樣的。 可惜這兩款車都沒(méi)有配備全景天窗。

一個(gè)身高182cm的體驗(yàn)者進(jìn)入起亞K3駕駛座，調(diào)整坐姿，頭部空間還有三指的空間，而一個(gè)身高172cm的體驗(yàn)者進(jìn)入雷凌駕駛座，調(diào)整坐姿后，頭部空間還有一拳三指。因?yàn)樯砀叩牟町?，前排空間相隔不遠(yuǎn)。 保持前座不變。起亞K3頭部空間還剩兩指，腿部空間還剩三指，而雷凌頭部還剩一拳，腿部還剩兩拳以上。你知道這個(gè)測(cè)試告訴我們什么嗎？矮的車肯定比高的車舒服。 兩款車后備箱都滿足國(guó)內(nèi)需求，雷凌后排臺(tái)階比較大，影響了實(shí)用性。不過(guò)后備箱的開(kāi)口也更大，取放物品更方便。

對(duì)比車型中，起亞K3搭載1.4T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速動(dòng)力換擋，最大功率96kW，最大扭矩211Nm。雷凌采用1.2T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率85kW，最大扭矩185Nm。在數(shù)據(jù)上比不上K3。不過(guò)在油耗方面，K3還是占優(yōu)的，以至于在動(dòng)力和油耗方面。K3勝。 懸掛方面，兩款車的前懸掛都是麥弗遜式懸掛，只是后懸掛有所不同。K3是扭力梁獨(dú)立懸架，而雷凌采用的是后雙橫臂獨(dú)立懸架。

與老款相比，新雷凌的內(nèi)飾設(shè)計(jì)更加干凈簡(jiǎn)潔，科技版與其他車型略有不同。該版本配備了科技感更強(qiáng)的中控大屏，體驗(yàn)感更好。配備多功能方向盤，功能豐富，支持儀表盤菜單切換、媒體功能切換、自適應(yīng)巡航設(shè)計(jì)和駕駛輔助功能設(shè)置。 名圖的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也非常搶眼，中控布局清晰，物理按鍵布局合理，內(nèi)飾材質(zhì)采用大量軟搪塑覆蓋，高級(jí)大氣感營(yíng)造到位。它還配備了多功能方向盤，但其功能不如雷凌。方向盤上的多功能按鈕只有菜單切換功能。

全新雷凌搭載1.2T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率85kW，最大扭矩185Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配CVT變速箱，這套動(dòng)力系統(tǒng)的燃油經(jīng)濟(jì)性非常出色。 搭載1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率105kW，峰值扭矩176Nm。與之匹配的是6速手自一體變速箱，動(dòng)力輸出非常平順。 兩款車都采用了前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架，但雷凌的新后獨(dú)立懸架為E型，在減震方面的表現(xiàn)略遜于傳統(tǒng)的多連桿。

對(duì)比雷凌185TCVT科技版和1.8L自動(dòng)尊貴型，兩車價(jià)格相差無(wú)幾。外觀配置方面，雷凌采用了全LED光源，還配備了自適應(yīng)遠(yuǎn)近光和前霧燈，這些都是名圖沒(méi)有的。另外還有遠(yuǎn)程啟動(dòng)、外后視鏡電加熱、后視鏡電動(dòng)折疊等。都是名圖沒(méi)有的。兩輛車都有巡航，但雷凌是一個(gè)自適應(yīng)巡航，它的名字是定速巡航。 內(nèi)部配置方面，雷凌的安全配置和便捷配置都比名圖好，包括車道保持、頭部氣囊、膝部氣囊、主動(dòng)制動(dòng)、自動(dòng)泊車和HUD。著名的圖片比雷凌的座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)更舒適。后空調(diào)出風(fēng)口和感應(yīng)行李箱。 不難看出，雷凌在外觀、安全、輔助配置上更加完善。同樣的價(jià)格，雷凌無(wú)疑性價(jià)比更高。

雷凌名圖的車頭設(shè)計(jì)非常時(shí)尚前衛(wèi)，都采用了大面積的進(jìn)氣格柵。不過(guò)從細(xì)節(jié)上看，雷凌的視覺(jué)效果更低，更運(yùn)動(dòng)，而名圖雖然有運(yùn)動(dòng)感，但商務(wù)氣息會(huì)更濃。 雷凌采用了自動(dòng)LED遠(yuǎn)近光和LED霧燈，而名圖全部采用鹵素光源，沒(méi)有配備前霧燈。在燈光配置方面，雷凌更好。 在大小上，地名地圖比雷凌略大。從側(cè)面看，兩款車的設(shè)計(jì)差別不大，但名稱圖會(huì)更長(zhǎng)，更有動(dòng)感。 每輛車的車尾都有自己的特點(diǎn)，雷凌會(huì)更緊湊，名圖會(huì)更沉穩(wěn)大氣。

雷凌?？怂购透？怂苟际禽^新的車型，它們的外觀融入了各自家族的最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言。相比之下，雷凌的前格柵會(huì)更兇猛，而福克斯凸出的前格柵和圓滑的大燈看起來(lái)有點(diǎn)傻。 兩款車的大燈都采用了LED光源組。相比?？怂沟拇鬅?，雷凌的回旋鏢式造型犀利獨(dú)特，無(wú)疑更具設(shè)計(jì)感。 兩車大小差不多，?？怂孤哉純?yōu)勢(shì)。側(cè)面和尾部造型上，?？怂挂揽縎T Line運(yùn)動(dòng)套件的加持，看起來(lái)更加運(yùn)動(dòng)，而雷凌也在營(yíng)造運(yùn)動(dòng)氛圍，但整體的運(yùn)動(dòng)性還是遜色不少。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，雷凌的設(shè)計(jì)會(huì)更加簡(jiǎn)潔，整體風(fēng)格偏向于居家，而?？怂箘t通過(guò)平底方向盤和車內(nèi)紅色縫線營(yíng)造運(yùn)動(dòng)感。視覺(jué)上，雷凌會(huì)顯得沉穩(wěn)大方，而?？怂箘t運(yùn)動(dòng)時(shí)尚。 兩款車都設(shè)計(jì)有懸掛式中控，雷凌在尺寸上更占優(yōu)勢(shì)。與儀器相比，焦點(diǎn)更具動(dòng)態(tài)性。兩車均配備自動(dòng)恒溫空調(diào)，并在后排提供獨(dú)立出風(fēng)口。另外?？怂沟那芭攀请p區(qū)空調(diào)，更多的是為了副駕駛的舒適性。 雷凌是一種常見(jiàn)的電動(dòng)天窗，而?？怂故且环N可以在前面部分打開(kāi)的全景天窗。我想大家都抵擋不了全景天窗帶來(lái)的誘惑。

外觀配置方面，雷凌比?？怂苟嗔俗赃m應(yīng)遠(yuǎn)近光和遙控啟動(dòng)功能，而福克斯多了轉(zhuǎn)向輔助燈、后視鏡電動(dòng)折疊/加熱、主動(dòng)進(jìn)氣，并配有全景天窗，雷凌是單天窗。 內(nèi)飾配置方面，雷凌的中控和儀表尺寸比福克斯更大，主駕有電動(dòng)調(diào)節(jié)和PM2.5過(guò)濾，而?？怂古鋫淞朔较虮P換擋手機(jī)無(wú)線充電、溫區(qū)控制、后視鏡防眩目支持。 在系統(tǒng)配置方面，它們也各有優(yōu)勢(shì)。總的來(lái)說(shuō)，兩輛車都是我的，但我有的你沒(méi)有。不過(guò)也滿足日常使用需求。

和雷凌?？怂狗謩e搭載1.2L四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5L三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。雷凌最大功率85kW，最大扭矩185Nm，福克斯最大功率135kW，最大扭矩243Nm。兩款車匹配的是CVT無(wú)級(jí)變速器，可以分別模擬10速和8速手自一體變速器。動(dòng)力方面，?？怂垢鼊僖换I。 底盤上，兩款車的前懸架都是麥弗遜式獨(dú)立懸架，而雷凌的后懸架升級(jí)為E型多連桿式獨(dú)立懸架，提高了操控性。此外，雷凌的車圈比?？怂沟男?。

動(dòng)力方面，雖然新雷凌支持多種動(dòng)力模式，但我們這次對(duì)比的是新車的燃油版，搭載1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率85kw，思域搭載1.0T和1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為92kw和130kw。 傳動(dòng)方面，雷凌采用E-CVT變速箱，思域選擇CVT變速箱，同時(shí)提供6速手動(dòng)變速箱。動(dòng)力方面，思域明顯更強(qiáng)。

雷凌卡羅拉是一對(duì)兄弟車型，均基于豐田MC平臺(tái)打造。這兩輛車既有相似之處，也有不同之處。除了長(zhǎng)度略有不同外，這兩輛車的尺寸沒(méi)有什么不同。外觀方面，卡羅拉更喜歡居家優(yōu)雅，而雷凌更喜歡時(shí)尚運(yùn)動(dòng)。 至于內(nèi)飾，兩車的設(shè)計(jì)和用料出奇的相似，不仔細(xì)辨認(rèn)還真看不出來(lái)。兩款車的內(nèi)飾都偏向于實(shí)用性。 動(dòng)力方面，兩款主銷車型均搭載1.2T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT/6MT變速箱。 有相同點(diǎn)，也有不同點(diǎn)?？_拉的大燈更直、更銳利，而雷凌則相對(duì)更具活力，尾燈也是如此。卡羅拉更大方，雷凌更立體。 對(duì)于這兩款車，如果只看配置的話，是不相上下的，但是限于現(xiàn)在年輕人的審美，應(yīng)該更傾向于雷凌。

縱觀兩車，確實(shí)有自己獨(dú)特的一面。豐田的雷凌前臉給人一種犀利的一面，而朗逸是典型的大眾臉設(shè)計(jì)，更有魅力。雷凌采用大嘴和犀利大燈的造型，朗逸則是家族酒吧格柵裝飾的中網(wǎng)。 大燈都是LED光源，但是雷凌標(biāo)配備了自動(dòng)大燈，朗逸只配備了頂配。此外，雷凌最底層還有自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈，方便日常駕駛。兩者都省略了最低配車型上的前霧燈。朗逸的前霧燈都有轉(zhuǎn)向輔助燈，雷凌沒(méi)有。 尾部方面，雷凌的設(shè)計(jì)比朗逸更復(fù)雜，也更立體，尤其是后杠兩側(cè)反光板的位置。朗逸是簡(jiǎn)約大方的風(fēng)格，很搶眼。

就是兩款實(shí)用的車在內(nèi)飾氛圍上的相似，而在整體布局和細(xì)節(jié)上，雷凌和朗逸都是以簡(jiǎn)潔的風(fēng)格為主，沒(méi)有特別花哨的元素。 兩者均采用三輻多功能方向盤，同時(shí)支持上下前后調(diào)節(jié)。兩款車都是真皮的頂置方向盤。沒(méi)有全液晶儀表盤，都是小指針屏的儀表，直觀易讀。也是一個(gè)不錯(cuò)的設(shè)計(jì)。 雷凌配備的是9英寸懸浮式中控屏，朗逸是8英寸嵌入式中控屏，尺寸比雷凌略大。另外空調(diào)面板都是按鈕旋鈕式的，相比之下朗逸的標(biāo)志更清晰，還提供溫區(qū)控制。

40-50公里左右。當(dāng)油表燈亮?xí)r，車內(nèi)還有5-10升油，根據(jù)排量大小、油箱大小，各車型略有不同，在每輛車的說(shuō)明書(shū)上會(huì)有標(biāo)注。知道了剩余油量，還能跑多少公里就能夠大體算的出來(lái)，根據(jù)行駛路況，駕駛技術(shù)的好壞等，也會(huì)有很大差別，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)判斷，無(wú)論什么車，油表燈亮后減少剎車，不要低速行駛，剎車其實(shí)本身不費(fèi)油，但是速度下去以后，再把速度升起來(lái)，就很費(fèi)油了。速度過(guò)低的話，就和怠速?zèng)]有什么不同了。在怠速的情況下，車輛是相當(dāng)費(fèi)油的。還有車輛上的導(dǎo)航、收音機(jī)，音樂(lè)，空調(diào)等都要關(guān)上，這些電器的功率都比較大。這自然會(huì)影響到車輛的油耗。