內(nèi)置的汽油濾芯，車(chē)輛的汽油濾芯需要定期進(jìn)行更換，更換的時(shí)間是機(jī)動(dòng)車(chē)輛行駛4萬(wàn)公里左右，汽油濾芯可以有效的過(guò)濾汽油當(dāng)中的雜質(zhì)，避免機(jī)動(dòng)車(chē)輛的油路以及噴油嘴出現(xiàn)堵塞的情況。機(jī)動(dòng)車(chē)輛上面使用的汽油濾清器是可以稱(chēng)之為汽濾，汽油濾清器分為化油器和電噴式兩種，不同車(chē)輛上使用的是不同的汽油濾清器，可以根據(jù)具體的車(chē)輛型號(hào)去售后進(jìn)行更換。更換的時(shí)候可以按照具體的型號(hào)來(lái)進(jìn)行更換，不同的類(lèi)型使用的濾清器是有所區(qū)別的。

使用愛(ài)信品牌的變速箱，因?yàn)閻?ài)信品牌屬于豐田財(cái)團(tuán)，和豐田汽車(chē)是同一家公司。作為世界500強(qiáng)企業(yè)，It變速箱已經(jīng)有非常成熟的產(chǎn)品，豐田品牌不需要使用其他品牌的變速箱。豐田雷凌目前使用1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配無(wú)級(jí)變速箱。機(jī)動(dòng)車(chē)的能源類(lèi)型為汽油版和混動(dòng)版，機(jī)動(dòng)車(chē)質(zhì)保期為三年或10萬(wàn)公里。保修期基于第一個(gè)值。車(chē)輛的車(chē)身結(jié)構(gòu)是4門(mén)5座轎車(chē)。

雷凌減震器不需要定期更換，當(dāng)減震器漏油或損壞時(shí)應(yīng)更換。減震器是機(jī)動(dòng)車(chē)的零件，但不屬于定期更換零件。車(chē)輛日常使用過(guò)程中，注意減震器是否漏油，在保修期內(nèi)可以免費(fèi)更換。減震器是汽車(chē)使用中的易損部件。減震器的質(zhì)量會(huì)直接影響到機(jī)動(dòng)車(chē)的行駛穩(wěn)定性，同時(shí)也會(huì)影響到其他零部件的使用壽命。汽車(chē)減振器是為了快速衰減車(chē)架和車(chē)身的振動(dòng)，從而提高汽車(chē)的乘坐舒適性和乘坐舒適性而設(shè)計(jì)的。

駕駛動(dòng)力方面，雙擎版本的起步主要由電機(jī)介入：1、電機(jī)的響應(yīng)速度非常得快，而且非常的安靜；2、在實(shí)測(cè)的駕駛過(guò)程中，如果你是緩慢給油起步，動(dòng)力系統(tǒng)會(huì)一直保持電機(jī)（非純EV模式）單向輸出，可以直到超過(guò)30km/h或者電量不足的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)才明顯介入；3、燃油版搭載的是一臺(tái)1.2L的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而雙擎版則搭載的最新的第二代THS豐田混合動(dòng)力系統(tǒng)。

廠(chǎng)家指導(dǎo)價(jià)10.78-15.98萬(wàn)，混動(dòng)雷凌這款車(chē)，還是比較值得入手的，具體如下：1、雷凌雙擎E+最大的亮點(diǎn)是基于豐田THS II混合動(dòng)力車(chē)打造的1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，采用電動(dòng)機(jī)插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)；2、并且雷凌雙擎E+也為該混合動(dòng)力系統(tǒng)配備了一個(gè)容量為10.5Kw h的電池組，純電池續(xù)航里程可達(dá)到55km；3、如果你家里安裝了充電樁，而且通常主要用于上下班駕駛，就可以把它當(dāng)作純電動(dòng)汽車(chē)了；4、該插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)的綜合功率為100kw，與E-CVT變速箱匹配，100公里的實(shí)測(cè)油耗僅為2.7L，可以說(shuō)是相當(dāng)省油的了。

豐田雷凌車(chē)抖的原因是：油品質(zhì)量差：劣質(zhì)燃油揮發(fā)性很差，尤其是在冬天氣溫較低，冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體溫度低，燃油難霧化，導(dǎo)致噴射到氣缸里面的燃油不能和空氣充分混合；發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)和進(jìn)氣管積碳：由于積碳可以吸收適量的燃油，電控單元判斷容易出現(xiàn)錯(cuò)誤。以雷凌2021款185TCVT豪華版為例，其是廣汽豐田推出的一款緊湊型車(chē)，長(zhǎng)寬高分別是4640mm、1780mm、1455mm。雷凌2021款185TCVT豪華版搭載了1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率是85kw，其驅(qū)動(dòng)方式是前置前驅(qū)，前懸架類(lèi)型是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架類(lèi)型是E型多連桿式獨(dú)立懸架，助力類(lèi)型是電動(dòng)助力，車(chē)體結(jié)構(gòu)是承載式。

雷凌和卡羅拉在外觀(guān)上的區(qū)別是，雷凌主打中庸、大氣風(fēng)格，雷凌強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)和視覺(jué)沖擊感。雷凌的汽車(chē)設(shè)計(jì)風(fēng)格沒(méi)有卡羅拉的設(shè)計(jì)風(fēng)格符合國(guó)人審美，考慮到汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)目標(biāo)客戶(hù)群體的特點(diǎn)和消費(fèi)者的審美標(biāo)準(zhǔn)，卡羅拉比雷凌更討人喜歡。雷凌的設(shè)計(jì)理念來(lái)自美版豐田a級(jí)車(chē)，造型設(shè)計(jì)更加夸張，具有運(yùn)動(dòng)感。通過(guò)兩者的外觀(guān)，內(nèi)飾配置等各方面的差別，體現(xiàn)出兩種不同的風(fēng)格，兩者在內(nèi)飾的差別沒(méi)有外觀(guān)的那么大，在細(xì)節(jié)上做了些許調(diào)整，作為家庭用車(chē)，兩者的空間一致，內(nèi)飾設(shè)計(jì)搭配一樣出色，結(jié)合汽車(chē)的配置，體現(xiàn)出雷凌的性?xún)r(jià)比更高。

豐田雷凌雙擎異響的原因是：機(jī)腳墊老化或松脫；發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸；潤(rùn)滑條件不良，活塞和氣缸壁過(guò)度磨損。發(fā)動(dòng)機(jī)異響大體可以分為冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)異響、急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)異響和怠速狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)異響三種。以雷凌2021款185TCVT豪華版為例，其是廣汽豐田推出的一款緊湊型車(chē)，長(zhǎng)寬高分別是4640mm、1780mm、1455mm。雷凌2021款185TCVT豪華版搭載了1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率是85kw，其驅(qū)動(dòng)方式是前置前驅(qū)，前懸架類(lèi)型是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架類(lèi)型是E型多連桿式獨(dú)立懸架，助力類(lèi)型是電動(dòng)助力，車(chē)體結(jié)構(gòu)是承載式。

豐田雷凌混動(dòng)價(jià)格是11.58--15.28萬(wàn)元：1、混動(dòng)雷凌整體不錯(cuò)，內(nèi)飾做工很好，看著挺高擋的，全黑的內(nèi)飾，很漂亮；2、同級(jí)別的車(chē)沒(méi)有比它配置高的了，標(biāo)配主動(dòng)安全很齊全，全系都有天窗，頂配還有導(dǎo)航倒車(chē)；3、還有藍(lán)牙，定速巡航，無(wú)鑰匙啟動(dòng)，等等，唯一的缺點(diǎn)是后備箱開(kāi)口太小，大一點(diǎn)的東西很難放進(jìn)去。

雷凌的多功能方向盤(pán)有：按鍵功能，可以調(diào)節(jié)汽車(chē)的音響系統(tǒng)，可以調(diào)看行車(chē)電腦的各項(xiàng)內(nèi)容，如瞬間油耗、行駛里程、剩余燃油可行駛里程等；在方向盤(pán)兩側(cè)或者下方設(shè)置一些功能鍵，包括音響控制、車(chē)載電話(huà)等，部分方向盤(pán)上設(shè)置了定速巡航鍵。多功能方向盤(pán)的好處在于駕駛員可以直接在方向盤(pán)上操控車(chē)內(nèi)很多的電子設(shè)備，從而不需要在中控臺(tái)上去尋找各類(lèi)按鈕，可以更專(zhuān)心地注視前方，提高車(chē)主行車(chē)的安全性。

雷凌的最小離地間隙在空載狀態(tài)下是145mm，在滿(mǎn)載的狀態(tài)下汽車(chē)的最小離地間隙是105mm，說(shuō)明汽車(chē)的離地間隙中規(guī)中矩，不算非常低，符合汽車(chē)的定位。雷凌的市場(chǎng)銷(xiāo)售價(jià)在10萬(wàn)元至14.98萬(wàn)元左右，后排將汽車(chē)后排座椅放倒，可以方便車(chē)內(nèi)清潔工作，可以使車(chē)上座椅的死角全部展露出來(lái)。車(chē)內(nèi)空間中規(guī)中矩，適合家庭使用。這款車(chē)型是源于北美車(chē)系打造的，被譽(yù)為豐田史上最具操控性的終極車(chē)輛，因?yàn)槔琢杈哂谐錾牟倏匦?，?chē)輛在行駛過(guò)程中的精確度和制動(dòng)時(shí)的靈敏性能，屬于同級(jí)別車(chē)輛中的佼佼者，目前在路面上也可以經(jīng)?？吹嚼琢杵?chē)。

后排座椅無(wú)法完全放平，雷凌車(chē)型的第二排座椅支持比例放倒，在放倒之后有一定的坡度，無(wú)法和后備箱形成一個(gè)很好的平面，但也可以有效地拓展出后備箱的空間，有利于機(jī)動(dòng)車(chē)輛的日常使用。廣汽豐田品牌旗下的雷凌車(chē)型是一款緊湊型的三廂車(chē)型，機(jī)動(dòng)車(chē)輛目前在售的是2021款車(chē)型。機(jī)動(dòng)車(chē)輛目前使用了三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的是CVT無(wú)極變速箱模擬10檔位，機(jī)動(dòng)車(chē)輛的驅(qū)動(dòng)方式目前只有兩驅(qū)版本可以選擇，車(chē)輛的車(chē)身結(jié)構(gòu)是4門(mén)5座的車(chē)型。

雷凌雙擎混合動(dòng)力的原理：1、廣汽豐田油電混合雙擎動(dòng)力車(chē)，以“TOYOTA油電混合雙擎動(dòng)力”為開(kāi)發(fā)理念；2、主要特點(diǎn)是：可根據(jù)啟動(dòng)、行駛、加速、停車(chē)等不同狀況，最佳組合發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的長(zhǎng)處；3、融合發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)，廣汽豐田的油電混合雙擎動(dòng)力系統(tǒng)是各取所長(zhǎng)的動(dòng)力單元；4、這不是簡(jiǎn)單地配置發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)，而是利用豐田的最新研究成果，將這兩種動(dòng)力進(jìn)行優(yōu)化匹配。

可以。這是一款油電混合動(dòng)力汽車(chē)，并不屬于新能源汽車(chē)，也不享受?chē)?guó)家的補(bǔ)貼政策，還得掛上藍(lán)牌。其最大特點(diǎn)，就是不需充電，操作模式與普通汽車(chē)一樣。如果車(chē)主的汽車(chē)是雷凌雙擎E，那么往往會(huì)知道這款汽車(chē)不需要充電。遇到了一些非常在意汽車(chē)油耗的車(chē)子，那么面對(duì)雷凌雙擎E往往很難不滿(mǎn)的，畢竟這款汽車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性被大多數(shù)的車(chē)主反映都是非?？捎^(guān)的，百公里油耗只有4.1L，跟同級(jí)的汽車(chē)相比較，優(yōu)勢(shì)是存在的。這款汽車(chē)是屬于一款面向普通家庭的緊湊型三廂轎車(chē)，而車(chē)主在上下班的時(shí)候使用雷凌雙擎E也是沒(méi)有什么問(wèn)題的。如果車(chē)主想要購(gòu)買(mǎi)這款汽車(chē)，那么也會(huì)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，車(chē)主們購(gòu)買(mǎi)后反映對(duì)于當(dāng)初的購(gòu)買(mǎi)并不后悔。

啟動(dòng)汽車(chē)，等待水溫上升后將空調(diào)冷熱旋鈕轉(zhuǎn)到暖風(fēng)位置，選擇風(fēng)量和出風(fēng)方式即可。19款雷凌外觀(guān)上，前臉采用蜂巢式進(jìn)氣格柵，鷹眼式立體LED大燈，車(chē)尾造型有點(diǎn)溜背的感覺(jué)，尾部末端就采用了上翹的設(shè)計(jì)手法，車(chē)型透露出時(shí)尚年輕的氣息；內(nèi)飾方面，比較簡(jiǎn)約而富有層次感，采用對(duì)稱(chēng)式的設(shè)計(jì)手法，覆蓋了大量觸感極佳的皮質(zhì)材料，并且賦予縫線(xiàn)設(shè)計(jì)，采用三輻式多功能方向盤(pán)，并配備雙機(jī)械式儀表盤(pán)右側(cè)為4.2英寸顯示屏，除了入門(mén)級(jí)，雷凌其它車(chē)型配備了9英寸懸浮式中控屏支持手機(jī)Carlife手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)。

雷凌雙擎，不需要插電充電的，行駛過(guò)程中自動(dòng)回收能量進(jìn)行充電，電池保修期8年20萬(wàn)公里，近乎終身保修：1、動(dòng)力方面很好，在120公里每小時(shí)的速度內(nèi)，提速也可以，超車(chē)沒(méi)壓力；2、只要舍得給油，就會(huì)有推背感，操控上來(lái)看，方向盤(pán)還是精準(zhǔn)的，地盤(pán)過(guò)濾比較好；3、舒適性方面也是不錯(cuò)的，懸架舒適，空間足夠大，后座平板設(shè)計(jì)，坐起來(lái)舒服。

雷凌雙擎的動(dòng)力可以說(shuō)是非常好的：1、動(dòng)力方面很好，在120公里每小時(shí)的速度內(nèi)，提速也可以，超車(chē)沒(méi)壓力；2、只要舍得給油，就會(huì)有推背感，操控上來(lái)看，方向盤(pán)還是精準(zhǔn)的，地盤(pán)過(guò)濾比較好；3、舒適性方面也是不錯(cuò)的，懸架舒適，空間足夠大，后座平板設(shè)計(jì)，坐起來(lái)舒服。

132mm。雷凌運(yùn)動(dòng)版因?yàn)樽非筠I跑的外觀(guān)，整體的地盤(pán)會(huì)比豪華版等車(chē)型的低一些，在使用手冊(cè)上面標(biāo)明地盤(pán)離地是132mm，但是如果有載重的話(huà)，可能會(huì)更加低，所以車(chē)主在行駛的話(huà)千萬(wàn)要注意不要刮傷底盤(pán)。雷凌是廣汽豐田旗下的一款緊湊型轎車(chē)，是在TNGA架構(gòu)下的GA-C平臺(tái)上進(jìn)行生產(chǎn)的，推出了很多版本讓消費(fèi)者根據(jù)自己的需求進(jìn)行選擇。其中銷(xiāo)售量比較好的就是豪華車(chē)型和運(yùn)動(dòng)版車(chē)型，兩者的售價(jià)差別并不是很大，在外觀(guān)與配置方面還是有一些不同的。運(yùn)動(dòng)版車(chē)型要比豪華版車(chē)型多了大燈透鏡、LED前后霧燈等等。

雷凌混動(dòng)不算是新能源的汽車(chē)，所以是沒(méi)有補(bǔ)貼的。油電混動(dòng)汽車(chē)的優(yōu)點(diǎn)：1、和汽油車(chē)一樣到加油站加油，不用改變汽車(chē)的使用習(xí)慣，政府和企業(yè)推廣這種產(chǎn)品也無(wú)須投資新建充電裝置或加氣站；2、燃油經(jīng)濟(jì)性能高，而且行駛性能優(yōu)越，油電混合動(dòng)力汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)要使用燃油，而且在起步、加速時(shí)，由于有電動(dòng)馬達(dá)的輔助，所以可以降低油耗，可關(guān)停內(nèi)燃機(jī)，由電池單獨(dú)驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)零排放；3、動(dòng)力性?xún)?yōu)于同排量的單純內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)，特別是在起步加速時(shí)，電動(dòng)機(jī)可以有效地彌補(bǔ)內(nèi)燃機(jī)低轉(zhuǎn)速扭矩力不足的弱點(diǎn)；4、減少車(chē)內(nèi)的機(jī)械噪音、低速或怠速時(shí)采用電動(dòng)機(jī)工作。

雷凌混動(dòng)版加速還不錯(cuò)，百公里加速9.7秒：1、雷凌雙擎版搭載的是一套由1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率99馬力，電動(dòng)機(jī)最大輸出功率72馬力。官方公布該車(chē)的百公里綜合油耗為4.2L/100km；2、雷凌雙擎在普通版車(chē)型的基礎(chǔ)上，加入了部分全新的設(shè)計(jì)。進(jìn)氣格柵的鍍鉻裝飾條造型更粗壯，與全新的LED大燈融為一體；3、前臉的大嘴巴，尺寸有所調(diào)整，并加入了梯形裝飾條勾邊。雷凌雙擎增加了獨(dú)特的星云紫配色，共7種顏色滿(mǎn)足消費(fèi)者對(duì)顏色的不同需求。