雷凌火花塞兩年或者4萬公里需要更換。火花塞是汽油機點火系統(tǒng)的重要元件，它可將高壓電引入燃燒室，并使其跳過電極間隙而產生火花，從而點燃氣缸中的可燃混合氣?；鸹ㄈ慕Y構介紹如下：1、鋼殼：鋼殼下部是細螺紋，用于與缸蓋火花塞孔配裝，上部有外六方螺母，用于裝火花塞套筒，以擰緊或擰出火花塞；2、金屬桿是中心電極。金屬桿下端與中心電極上端通過導體玻璃體接觸，金屬桿上端裝有接線螺母；3、在鋼制殼體與中心電極之間有高氧化鋁陶瓷絕緣體，使中心電極在通電時絕緣；4、鋼殼體最下部裝有彎曲的側電極；5、鋼殼外部的中部有銅制墊圈。

雷凌雙引擎豪華版油耗4到5個左右：1、車側依舊保持現(xiàn)款圓潤的造型，運動風格之外也能很好的展現(xiàn)其家用車簡約實用的一面；車身尺寸與現(xiàn)款車型保持一致，依舊為4630*1775*1480mm，軸距也同樣為2700mm；2、內飾設計大體沿用了現(xiàn)款車型的設計風格，僅細節(jié)處的造型進行了些許調整，但別看僅是一些小改動，內飾氛圍就比現(xiàn)款年輕了不少；3、三輻式多功能方向盤造型和多功能按鍵布局都與現(xiàn)款車型無異。炮筒式造型的儀表盤顯示非常清晰，底部單色液晶顯示屏可顯示水溫、車外溫度、行駛里程以及擋位信息等等。

雷凌避震漏油更換標準如下：1、不換的話，漏越來越多，后期減震沒力，過任何的減速帶坑坑洼洼車子會跳動的明顯，可能會引起其他地盤件故障；2、減震漏油一般不會影響安全問題，后減震假如油漏完了，最多是速度快時過橋面路段或起伏路面時，車尾有時會感覺發(fā)飄；3、建議：輕微漏油可以先觀察著用。漏的厲害了，影響乘坐舒服度了，那么更換是有必要的。

廣汽豐田雷凌車身長4640mm，以雷凌2022款TNGA1.5LCVT進取版為例，其車身尺寸分別是：寬1780mm、高1435mm，軸距是2700mm，前輪距為1531mm，后輪距為1535mm，整備質量為1320kg。雷凌2022款TNGA1.5LCVT進取版搭載了1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大馬力是121ps，最大扭矩是148nm，與其匹配的是10擋無級變速箱，其前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型為E型多連桿式獨立懸架。

車型的座椅加熱是沒有開關的，因為這款車型沒有匹配座椅加熱功能，雷凌這款車型的主駕駛座椅支持前后調節(jié)，支持靠背調節(jié)，支持高低兩項的調節(jié)功能。而副駕駛座椅只支持前后調節(jié)以及靠背的調節(jié)，并沒有其它功能使用。機動車輛的座椅加熱是在機動車輛的座椅內部安裝電熱加熱絲，通過熱傳遞將熱量傳遞給乘坐者，可以在冬天的時候改善因座椅長時間停放后的過涼情況，機動車輛的座椅加熱是有車型自帶版本和后期改裝版本，不同的類型控制的方式和位置是有所區(qū)別的。

19款雷凌運動版是沒有自動駐車功能的：1、新?lián)Q代雷凌是豐田Corolla車系的第十二代車型，出自TNGA架構GA-C平臺，同時采用了該車系北美版的造型，前臉的樣式相比舊款線條有所增加；2、兩側前翼子板隆起，大燈變成了倒鉤樣式，尾部整體樣式小改，一條黑色的橫向鍍鉻貫穿兩側尾燈，下方的黑色包圍件上翻包裹著尾部，一改過去僅有的家用形象；3、內飾整體設計和造型與海外版卡羅拉相近。不過針對中國市場，豐田推出了“科技版”車型，后者的特點是升級了一款豎向放置的12.1英寸大型觸屏；4、其可與10.8英寸抬頭顯示、7英寸液晶儀表盤顯示屏實現(xiàn)三屏聯(lián)動，同時提供車載互聯(lián)和豐云悅享網聯(lián)服務。

保險絲盒位于方向盤的左下側，保險絲盒蓋背面描述了每個保險絲。汽車保險絲盒，按保險絲的大小可分為：小型汽車保險絲盒；中型汽車保險絲盒；大型汽車保險絲盒。一般的注塑材料都是PBT工程塑料，每種材料都有不同的耐高溫性能。在選擇保險絲盒的過程中，要考慮到目前使用的保險絲的尺寸和尺寸要求，再選擇不同的保險絲盒。雷凌汽車保險絲是一種電流型保險絲。當電路電流超過保險絲額定電流的兩倍時，就會在幾秒鐘內熔斷，以保護電路。常用于汽車電路和工業(yè)設備的過流保護。保險絲注意事項：1.在同一位置安裝不同規(guī)格的保險絲可能引起火災。2.不要安裝超過額定電流的保險絲。3.不要拼接熔斷器。4.不要用回形針更換保險絲。

雷凌的波箱油一般每兩年或4萬公里更換一次，波箱油即變速箱油，隨著使用時間的延長，變速箱油會變臟，粘度也會降低，將無法很好地保護變速箱，從而導致?lián)Q擋不平穩(wěn)順暢、提速不正常、噪音大等癥狀，嚴重的還會導致變速箱過早損壞，縮短變速箱使用壽命。雷凌是一款基于豐田MC平臺專為中國消費者深度定制的新感觀領秀緊湊型轎車，該車長寬高分別是4640mm、1780mm、1455mm，軸距是2700mm，雷凌全系標配LED光源前大燈和8個安全氣囊。

雷凌離合器很重的原因如下：1、離合器操縱機構機械部分有發(fā)卡現(xiàn)象。離合器主缸內部液壓油缺少或有泄漏現(xiàn)象；2、離合器分泵銹蝕。離合器助力缸氣路不通或氣缸漏氣；3、離合器分離撥叉斷裂或彎曲。分離軸承或軸承座脫落。

雷凌混動電池位置在后備箱：1、由于豐田雷凌是一架油電混動版的汽車型號，這一款車不可以使用純電模式駕駛，在油電混合模式下，這一款車可以駕駛一千公里以上；2、隨著車輛生產技術的發(fā)展，越來比較多的汽車型號紛紛涌現(xiàn)，雖然傳統(tǒng)的燃油車輛現(xiàn)在還是車輛市場的主流汽車型號，還是占據(jù)著車輛市場廣泛的份額，但是混動版的汽車型號可謂是后來者居上，在市場上的表現(xiàn)癥狀也受到了越來比較多的重視；3、豐田雷凌是豐田旗下推出的一架緊湊型汽車，這一款車共推出了兩個版本汽車型號，一個是燃油版的汽車型號，另一個是混動版的汽車型號。

豐田雷凌的空調濾芯一般一年或2萬公里更換，具體取決于汽車的使用情況、行車環(huán)境及季節(jié)氣候。如果是經常使用空調和路況灰塵比較多的情況下，建議是一年更換兩次或者適當縮短更換周期更換一次。豐田雷凌是一款基于豐田MC平臺專為中國消費者深度定制的新感觀領秀緊湊型轎車，該車長寬高分別是4640mm、1780mm、1455mm，軸距是2700mm。雷凌全系標配LED光源前大燈和8個安全氣囊。

需要添加三升左右，車輛所使用的玻璃水配合著雨刷器，是可以有效的清理機動車輛的風擋玻璃，特別是在雨雪季節(jié)，使用非常的適合。玻璃水兒的使用需要注意，在冬季的時候需要使用冬季專用玻璃水，才可避免出現(xiàn)冰凍。機動車輛上使用的玻璃水是可以對機動車輛的前風擋玻璃進行清潔，當機動車輛的擋風玻璃出現(xiàn)灰塵或者是雨點的時候，可以及時噴涂玻璃水，搭配機動車輛的雨刮器，對風擋玻璃進行清潔，機動車輛玻璃水需要定期的檢查使用情況，如果發(fā)現(xiàn)噴玻璃水的時候水量減少可以及時的進行添加。

豐田雷凌油耗還是挺省的，百公里才5.9L，具體的油耗跟以下因素有關：1、路面坑洼多耗油。道路不暢或路面坑洼不平，車輛長時間在低擋位的狀態(tài)行駛，必然增加油耗；2、后備廂當倉庫 油耗增多。有的車友將后備廂當成了倉庫，不管有用沒用的東西一股腦地塞在后備廂內，增加了汽車自重，殊不知，車重與油耗的關系成正比，據(jù)說車重每下降10％，油耗也會相應下降若干個百分點；3、錯誤駕駛 多耗2至3倍油。不正確的駕駛習慣對油耗的影響最大，在駕駛過程中，特別是在交通不暢、等紅燈、變換車道時，急加速、急剎車的問題最為常見。

雷凌全合成機油1年或者1萬公里更換一次。機油的作用是使發(fā)動機的活塞和氣缸之間、主軸和軸瓦之間均存在著快速的相對滑動。以雷凌2022款雙擎1.8HECVT進取版為例：其級別為緊湊型車，變速箱為ECVT無級變速，最大馬力為98ps，最大扭矩為142nm，進氣形式為自然吸氣，驅動方式為前置前驅。該車長寬高分別是4640mm、1780mm、1455mm，軸距為2700mm，助力類型為電動助力，車體結構為承載式，前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型為E型多連桿式獨立懸架。

豐田雷凌雙引擎油耗混動百公里不到5升：1、雷凌就是美版的卡羅拉，美版車的特點就是偏運動，所以卡羅拉和雷凌雖然就是一個媽生的但是主攻兩塊市場，這也是兩個車的差別所在；2、卡羅拉是家居風，一切設計都是以舒適為主。雷凌是走運動路線的所以外觀的差別主要在一些細節(jié)上，比如熏黑效果的燈組；3、調校上雷凌就沒有卡羅拉這么舒適，底盤偏硬一點，最大的差別是有換擋撥片，這個是比較高端的地方，雖然這換擋撥片沒什么實際作用。反正雷凌就是想給你一種跑車的感覺；4、加上這兩輛車頂配的售價沒差多少，年輕一點的就選雷凌，想低調穩(wěn)重一點就卡羅拉。但其實你換個思路，差不多的價格雷凌比卡羅拉多了個撥片，也挺超值。

豐田雷凌雙擎油耗實測，百公里油耗為4.6L/100km。豐田雷凌平均油耗一般就是說每一百公里消耗多少升油的意思，其平均油耗計算過程如下：1、每次加滿油以后把里程表歸零；2、然后測算一下一箱油一共跑了多少公里，這一箱油一共有多少升； 3、用油箱油量/公里數(shù)再乘100，就是車子單箱百公里油耗；4、連續(xù)測個三箱油取平均值就是車子的油耗值了。 雷凌雙擎實際油耗為5.6L/100km。測試方法是目前最常使用同時也比較準確的方法——那就是一次加滿油至瓶口，車輛單程里程清零后開始進行正常的駕駛，行駛180公里后，我們再次把油加滿至瓶口（同樣位置），這樣就能準確的得出這段距離內的綜合油耗。

豐田雙擎雷凌不是很好，不建議入手，以下是這款車的缺點：1、全新雷凌里里外外都是全新設計，但是剎車的腳感還是那個味，踩上去還是有點軟塌塌的，所以高速行駛時候想把車速立馬降下來，踩下去心里總會有點咯噔一下；2、噪音控制方面，對于這個級別的車型來說，底盤噪音和發(fā)動機噪音尤為明顯，作為2019年上市的車型我覺得真不應該；3、中控多媒體系統(tǒng)方面，這一代雷凌雙擎版中控大屏有兩個版本，科技版本車型配有一個超大尺寸的豎屏，然后我們試駕的尊享版懸浮式設計。問題是兩個版本的多媒體系統(tǒng)顯示的畫質以及UI的設計都好比是5年前的產物，并且都不支持蘋果的Carplay，這樣對于用蘋果手機的用戶很不友好。

車型的音響并沒有單獨的品牌，是使用的普通喇叭。車輛所匹配的揚聲器數(shù)量為四個，不過也是有比較不錯的視聽效果，在車輛播放音樂的時候，可以通過調節(jié)音響的均衡器，來獲得一個更好的視聽效果。機動車輛上使用的音響是并沒有做出具體的品牌標記，機動車輛的駕駛人員可以根據(jù)自己的需要，去對機動車輛的音響部分進行調整，這樣的音響可以提供聲音，可以根據(jù)自己的需要去調節(jié)聲音的，調節(jié)音響的均衡器，讓車輛的視聽效果更加的完美。

新雷凌雙擎性能測試如下：1、全新?lián)Q代雷凌是豐田Corolla車系的第十二代車型，出自TNGA架構GA-C平臺，同時采用了該車系北美版的造型；2、前臉的樣式相比舊款線條有所增加，兩側前翼子板隆起，大燈變成了倒鉤樣式，尾部整體樣式小改，一條黑色的橫向鍍鉻貫穿兩側尾燈，下方的黑色包圍件上翻包裹著尾部，一改過去僅有的家用形象；3、車身尺寸方面，新車長寬高分別為4640/1780/1455mm，軸距達到2700mm，長度與寬度比現(xiàn)款略有提升，但高度降低，軸距同樣保持不變。

雷凌豪華版配置：1、全新?lián)Q代雷凌是豐田Corolla車系的第十二代車型，出自TNGA架構GA-C平臺；2、同時采用了該車系北美版的造型，前臉的樣式相比舊款線條有所增加，兩側前翼子板隆起，大燈變成了倒鉤樣式，尾部整體樣式小改，一條黑色的橫向鍍鉻貫穿兩側尾燈，下方的黑色包圍件上翻包裹著尾部，一改過去僅有的家用形象；3、車身尺寸方面，新車長寬高分別為4640/1780/1455mm，軸距達到2700mm，長度與寬度比現(xiàn)款略有提升，但高度降低，軸距同樣保持不變。