這是什么原理??？我開其他suv的時候一腳油門，就會自動降檔，加速超車。途達踩油門只見轟鳴，不見提速。。。。

而純?nèi)加蛙囆停?.0L和2.5L車型里，作為一輛中型車，2.0L動力略顯不夠用，以同配置豪華版為例，2.0L6at和2.5L8at之間相差2萬元，那當然是推薦2.5L豪華版，在動力系統(tǒng)上那是一個質(zhì)的提升，這臺2.5L發(fā)動機有著高壓縮比高熱效的技術(shù)加持，輸出154千瓦的最大功率，無論是動力輸出還是油耗表現(xiàn)都算是同級別同排量自吸機里也是中上水平，而且輸出也很線性。搭載的愛信8at也有了一定的市場檢驗，成熟穩(wěn)定。車友一：“混動在都市優(yōu)于純油動力，由于凱美瑞8在低速使用純電力驅(qū)動，發(fā)動機低轉(zhuǎn)速怠工工況相對純油車時間少很多，油電混合在都市的確優(yōu)勢很大。如果你經(jīng)常兩地通勤高速跑得多，建議還是純油，畢竟油電混合在高速狀態(tài)下使用電力驅(qū)動的情況幾乎沒有。你車身除了各個油驅(qū)部件外還要搭載一套電力驅(qū)動。相對車體重量也是油驅(qū)輕過油電，不止是省油方面，對各個承載部件也會有一定的影響?！避囉讯骸捌桶?.0G發(fā)動機變速箱都是上代的，并沒有任何變化，只是車身架構(gòu)調(diào)整而已。其次2.5G的出了發(fā)動機是日本本土造的以外其他也沒有什么亮點變化?；靹影鍴G是這帶凱美瑞的旗艦版，可以說是很有誠意的，八秒破百，百公里油耗5左右，加新設(shè)計的發(fā)動機，壓縮比達到41。而且新能源現(xiàn)在是新的趨勢，不可逆！總的來說預算足夠認可豐田，我會建議混動?！?/div>

凱迪拉克ATSL的外觀絕對的優(yōu)于新凱美瑞。凱迪拉克所謂的鉆石切割，最美觀的一款車型就是ATSL，其余的都顯得有些許臃腫，ATSL則剛剛好。反觀凱美瑞，說實話更欣賞經(jīng)典凱美瑞那種成熟圓潤的造型，后面的豐田設(shè)計師似乎并沒有把握好方向，咧嘴造型我真欣賞不來，年輕人覺得丑，上了年紀人覺得不穩(wěn)重。兩臺車一個是穿著戰(zhàn)靴的大兵，一個是穿運動鞋的大男孩，你喜歡哪種風格呢？ 1、價格上 我們選擇ATSL最低配和凱美瑞2.5豪華，兩臺車優(yōu)惠完價格都在21萬，旗鼓相當。 2、動力上 凱迪拉克279馬力拿下凱美瑞，但是凱迪拉克油耗那也是讓人唏噓不已。 3.內(nèi)飾 個人感覺凱美瑞扳回一局，無論是用料還是設(shè)計細膩程度，凱美瑞都要比凱迪拉克更符合中國消費者的口味?！皟煽钴嚨亩ㄎ煌耆煌?，相同的價位，所購買的凱美瑞會更具有性價比。而且在后期的用車費用上凱美瑞也更有優(yōu)勢。他不僅油耗更低，而且零配件價格也比較低。 要知道現(xiàn)在對美，所征收的這個汽車進口關(guān)稅，不僅包含了整車，零配件的進口關(guān)稅也會上浮。所以更推薦凱美瑞?！钡莂tx比凱美瑞高一個檔次，如果您資金夠了的話就選凱迪拉克atx吧，新凱美瑞更適合家用。

1，動力感覺沒什么變化2，高速方向盤并沒有卡滯，只是變得沉重了一些，個人感覺更穩(wěn)3，車機系統(tǒng)死機到時沒發(fā)生過，卡頓還是有的，不要多度依賴車機就好了4，我覺得勁PRO更劃算些，目前優(yōu)惠力度最大，1W左右的降價幅度

拆了只是機蓋不彈了，但是電腦傳感器那些還是要換，而且拆了保險就不賠了，同事現(xiàn)在每天開車小心翼翼生怕碰到東西

廣東和深圳三月一號開始就實施國六了，北京和河北七月一號開始實施國六，國內(nèi)其他省市也都提前了實施國六的時間。理論上現(xiàn)在就能提到國六的，不過在沒有實施國六的地區(qū)現(xiàn)在在消化國五的庫存

樓主，求入團。我周末去幸福路的4s店，給我初步報價的沒現(xiàn)金優(yōu)惠，送7000塊錢油卡，一年免息，落地在22.8-22.9左右

這個就看自己的品牌認同力和取舍了，個人覺得可以優(yōu)先選擇凱美瑞，多年來B級標桿車型的存在，空間寬敞、油耗不高、使用省心、保養(yǎng)不貴，可以去店里試駕感受下。

最先實施國六的是深圳和廣東，北京和河北是七月一號開始實施國六，其他尚未實施國六的地區(qū)現(xiàn)在主要消化國五標準的庫存呢。理論上國六已經(jīng)上市了，是否是國六還還要看汽車合格證上是否有VI的標志

同級別同價位車對于普通用戶就選擇外觀內(nèi)飾自己喜歡，空間適合自己使用，其他糾結(jié)意義不大，別人推薦沒啥意義。自己去試乘試駕喜歡哪個買哪個，如果都喜歡，同價位選擇配置豐富的，同配置選擇價格低的。你糾結(jié)這幾款車缺點，意義不大，沒有十全十美的車。

主要還是看自己需求。例如現(xiàn)在很多住宅車位不夠，又沒固定車位的?？赡芙?jīng)常要爬馬路牙子停車的，果斷SUV。如果你日常用車根本不需要SUV的優(yōu)點，對一般人來說肯定轎車舒服點。

2.5G白色，裸車211800，店里買50W三者、車損、不計免賠、指定專修、強險和車船稅7204，20塊錢臨牌，還送了個儲物箱，出4S店不到22萬，購置稅1.9萬，24不但落地還能省兩千，前天剛買的，趕緊來買，其他顏色更便宜

動力凱美瑞比不了，噪音也比邁銳寶大，還有凱美瑞那軟軟的剎車，真的不說了。我買車的時候凱美瑞我也試駕過，說實話除了比邁銳寶舒適性好點，其他的真的……

沒防撞梁的是大眾，大眾波羅，捷達，桑塔納，斯科達晶銳，昕銳五款車沒有后防撞鋼梁。比方日系豐田在華銷售的全部車型，全部裝配前后防撞鋼梁。途觀L邁騰等車車門沒有隔音棉，前下擺臂單層沖壓。是所有B級車里面用料最差，其它所有B級車最差也是雙層沖壓擺臂，車門全部有隔音棉。大眾車的車門鎖，玻璃升降系統(tǒng)，方向機，空調(diào)壓縮機等重要部件全部國產(chǎn)品牌。發(fā)動機燒機油一直無法解決，雙離合問題不斷。你想黑的其實是本田雅閣的行人保護系統(tǒng)，日系最早強調(diào)行人保護意識，開始日系在防撞梁上加裝行人保護泡沫，被大眾水軍噴成泡沫防撞梁，可笑的是現(xiàn)在各系都用上了行人保護泡沫！上海日產(chǎn)貴士車禍那個帶眼鏡的就是指著貴士的泡沫黑，并且把視頻傳到網(wǎng)上四處擴散，黑日系的到處轉(zhuǎn)發(fā)，不防百度搜索看看，泡沫下面的防撞梁清晰可見！本田給雅閣裝上引擎彈起保護行人裝置，又被黑子拿來黑。實在可笑！本田做夢都沒想到增加配置成為了被黑的把柄。怕彈起屏蔽掉不就行了？

你說的都是真理~~哈哈哈我沒想這么多，我只是想如果讓自己開S90這短短幾年里，車內(nèi)能安靜點~~或許就把矛盾的焦點轉(zhuǎn)移到玻璃上了。

現(xiàn)在出來的是國六A的排放標準的，其實國六B的標準的預計設(shè)定時間是2022年的七月一號，不過現(xiàn)在全國都還沒同一國六標準的的時候，國六B的實施時間只能是猜測了

凱美瑞八代車尾黑色部位換要多少錢，這個不好說應(yīng)該在500左右，你可以去售后那邊仔細一下，避免說錯了，另外這個額有必要更換嗎，我覺得不影響使用就算了。

那你的車子簡直太好了，我同事的10款，才跑了3.5萬公里，機油一樣消耗，我就是不理解你所說的不存在燒機油是指一點都不消耗還是可以堅持5千公里或者以上不加機油

國外凱美瑞也是2.5起哈！美國凱美瑞銷量最大的也是2.5，并不是3.5！油價再便宜，過生活也是要算賬的，美國人一樣……

第一，藍色車少，不少人在買車前都有選擇藍色的念頭，但是到了4s店后發(fā)現(xiàn)，如果買藍色車型的話，需要等一段時間，所以很多人都是懶得等，選擇挑另外的顏色。第二，很多人一開始都覺得藍色車不錯，色彩艷麗，但是時間久了，就覺得膩了。第三，藍色在性能車上更顯運動，但是在普遍家用車上反而覺得另類，可以說藍色氣場很大，不少車襯托不出那種感覺。第四，藍色車比較容易被鳥糞襲擊，原因是藍色比較像湖面，鳥類看到湖面都喜歡排泄。第五，任何純色系的車都容易引起他人注意，開到哪里都會成為被關(guān)注的焦點。正所謂蘿卜青菜各有所愛，有人討厭藍色車，有人喜愛藍色車，這是很正常的事，只要自己喜歡合適就好。值得一提的是，買車選顏色一定要看實車，畢竟從圖片上看會有色差，經(jīng)常網(wǎng)購的朋友肯定深有感觸。