想請教一下邁騰2.0與凱美瑞2.5G蓋怎么選擇？

8 回答
2020-01-13
hegezheng139564

大眾的銷量也吊打他，出現(xiàn)故障的概率是萬分之一和凱美瑞的千分之一，車子要是不好，一個月能賣兩萬輛？一個傻兩個傻，難道兩萬人都傻？啥車都有優(yōu)缺點，看你自己怎么取舍

君威1.5T跟凱美瑞2.0怎么選？

8 回答
2020-01-13
KOBEBRYANT8

我叔買了凱美瑞2.5，我買了1.5君威，其實沒有絕對哪個好的，凱美瑞適合他，君威適合我，各有優(yōu)勢的車

凱美瑞、雅閣、邁騰哪個好？

9 回答
2020-01-13
jerkhc669

2.5G豪華版就挺好的，現(xiàn)在江北新區(qū)沿山大道瑞越廣汽豐田有活動，可以去店里試乘試駕體驗看看

頂配混動凱美瑞 VS 乞丐新ES300H 怎么選？

7 回答
2020-01-13
沒駕照的飛車黨

直接HQ吧朋友，為了座椅通風和和后排***的按鈕，以及一套JBL帶攻防的不一樣的上海寧不打馬虎，預算夠就一步到位，開15年開會老本，。。。但是，，，。。。。要有車。。。。

預備買一輛20萬左右的，凱美瑞跟新索9，哪個性價比更高一些？

1 回答
2020-01-13
我愛加菲貓

索八K5邁銳寶是曾經(jīng)的***絲三寶。買索八還不如買天籟？！凱美瑞不錯，我想買那時沒優(yōu)惠（現(xiàn)在優(yōu)惠不清楚，估計有也不大，我是廣西的價格好像挺堅挺的），我開車少，買凱美瑞感覺不值得，感覺不值得當然也是因為家里沒礦，要是有礦也不會考慮值不值的的問題了，買幾百萬的都不眨眼了。加上天籟4S離我家三四公里，本市沒有凱八4S。最后買了天籟，有點遺憾。我買的智尚19.35，貴了點，19左右落地比較正常。我買車考慮過蒙迪歐和日系三劍客，索納塔沒考慮過，不懂，有朋友有輛索八。

凱美瑞和雅閣哪個更值得入手？

2 回答
2020-01-13
qopokokoo

能上凱美瑞就不會看雅閣，沒有辦法錢不夠才會考慮雅閣。雅閣說不好又要召回了，又要漏機油了。2016款雅閣還可以。2018以后就完全不用看本田系列的車了，設計團隊已經(jīng)全部國人了，設計出來的車型都是不倫不類，沒有一款滿意的。相反，豐田的設計團隊更佳強大，大部分本田優(yōu)秀的設計師都已經(jīng)投靠豐田旗下。把凱美瑞和雅閣放在一起你就感覺到了。

打算入個凱美瑞2.0E最低配的，在和帕薩特比較，求大神指教？

7 回答
2020-01-13
leed22

你要是買車做生意的，就要買油電混合的車，不是的話你買什么車都不花算，我大哥就是做滳滳的，比以前雅閣車賺的多了，以前雅閣一天下來才賺兩三百元，現(xiàn)在用了凱美瑞雙擎，一個月下來多賺四五千，

第一次購車的小白求助？

3 回答
2020-01-13
^^wang^^

看轉(zhuǎn)速啊，你冷啟動的時候一般轉(zhuǎn)速在1000-1100的樣子，熱車完畢的時候轉(zhuǎn)速會自動掉到800左右。

雅閣和凱美瑞選哪個？

5 回答
2020-01-13
千萬要回頭

2.0G那款不是進口的，還是用老那套發(fā)動機和6速波箱，反正2.5那款發(fā)動機和波箱都是進口，我就是覺得進口那款提速太肉了，真的沒有老款提速那么順暢。

es200真的只是換殼凱美瑞嗎？（只討論200）？

7 回答
2020-01-13
l1b2

雷克薩斯最大的問題就是自欺欺人，老以靜謐性，耐用性來做宣傳，不思考與時俱進卻老是在原地踏步。結(jié)果呢，論靜謐性現(xiàn)款的ES比新款的5系差了不是一個臺階，論耐用性也差強人意。倒是十年過去了，雷車的口碑是一年不如一年，要動力沒動力，要操控沒操控，在其他品牌都在你追我趕秀科技的時候雷車還在打情懷牌。新款的依舊死性不改，用一臺秒天秒地秒空氣的2.0l發(fā)動機希冀來豪華品牌市場分一杯羹，可悲啊，什么年代了。最不濟也得是2t啊，用這樣的發(fā)動機賣豪車價心不會痛么？

混合動力車型怎么選？

1 回答
2020-01-13
我家小思

君越eAssist和凱美瑞尊瑞同是混合動力，但前者是輕混，混動主要起動能回收和輔助加速作用。后者是強混，在60km/h以下速度可以純電動行駛1-2km。所以君越eAssist的油耗在堵車時會比傳統(tǒng)動力君越節(jié)省很多，但正常行駛節(jié)油的優(yōu)勢不明顯。凱美瑞尊瑞則在各種路況下都有穩(wěn)定油耗，尤其是市區(qū)能比同排量自然吸氣車型節(jié)省一半左右。從長期用車費用上看，尊瑞的性價比更高。凱美瑞在外型上沒有君越那么大，但內(nèi)部空間用于商務也綽綽有余，這點不用擔心

說雅閣混動的，你咋不說雅閣是2.0的發(fā)動機呢？

8 回答
2020-01-13
紫菜蛋湯

混動比的是什么?。炕靹颖鹊氖请姍C功率，不是比發(fā)動機排量，0至120公里都可以純電行駛，只有本田i-MMD技術(shù)才能做到的，凱美瑞電機功率太小，只適合起步使用，高速或油門大一點發(fā)動機馬上介入工作，另外凱美瑞電能回收很慢，跑幾公里電池還是沒有電，本田i-MMD混動能量回收非?？?，行駛或滑行1公里電池就有3-4格電了，這樣發(fā)動機又可以不工作交由電機驅(qū)動了，所以本田混動是電機為主發(fā)動機為輔，而豐田混動技術(shù)是發(fā)動機為主電機為輔，和本田技術(shù)差不多相差一代。凱美瑞電動機最大功率(kW)：88、電動機最大扭矩：202、電池種類：鎳氫雅閣電動機最大功率(kW)：135、電動機最大扭矩：315、電池種類：鋰電怎么比??？電池比不上，功率也比不上。

八代凱美瑞 3個月首檢做些什么項目？

2 回答
2020-01-13
七里揚帆

一般車輛都是5000公里/6個月（少數(shù)車除外），基本就是免費換機油機濾，很多品牌4S店為了縮短客戶的保養(yǎng)周期，都改為提醒客戶3000公里/3個月就要做保養(yǎng)了，兩個數(shù)值是以哪個先到為準。

2018款凱美瑞是否也是全系標配電子助力剎車系統(tǒng)？

4 回答
2020-01-13
BL褐虎

唉，看了很多層，竟然好多在答非所問的。我是混動車主，據(jù)我猜，汽油版的車是普通真空助力剎車，也就是發(fā)動機熄火的時候，剎車踩不動?？梢越棠銈€辦法判斷，去4s隨便找個展示車，上車踩幾腳剎車，如果有輕微吱吱聲，而且剎車踩的深度不變，則是電動剎車助力。如果踩剎車只有呼哧聲，切第2、3腳就踩不動了，那肯定不是電動助力剎車。我的車剎車電助力，不用通電不用啟動，隨時踩剎車都有助力保證剎車力度。其實這種安全性更高，車子在任意狀態(tài)，都能獲得剎車制動。不用擔心高速車壞熄火沒有剎車助力了。