還有最近我在網(wǎng)上給一款車型的外觀吸引了，就是大眾CC（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），然后我是從來沒考慮過大眾的，因為聽朋友說雙離合的車型不好，而且德系車又比日系車耗油，你覺得大眾CC怎樣呢？

混動也有考慮過，但是我發(fā)現(xiàn)混動和渦輪增壓原理都是差不多，帶T就深踩油門等渦輪介入，混動就等一定的速度發(fā)動機(jī)介入，混動車在論壇里也有不少車主反應(yīng)過問題，說混動車型沒深踩油門和速度沒到發(fā)動機(jī)就介入了！還有一點就是對混動車不怎么了解，凱美瑞和雅閣不知選那款好，雅閣外觀還是延喜歡的，但是只有2.0L好像有點小了，另外在網(wǎng)上過一個視頻說雅閣電他非常小，就像手機(jī)充電寶窖量一樣，然后我就在想那不是等于邊跑邊充電嗎，這樣能省多少油！最主要的是我對混動的結(jié)構(gòu)完全不了解呢！要不你教我怎么選混動車型！

馬自達(dá)的車是追求操控的，甚至為了外形，故意把車頭設(shè)計的很長，所以造成后排空間窄。說白了，一切為了操控，為了達(dá)到人馬合一的境界，別的方面都可以犧牲。所以馬自達(dá)的車更適合沒結(jié)婚的年輕人。凱美瑞典型的水桶車，就是各方面沒有明顯的短板，當(dāng)然各方面和競品也沒明顯的長處。這種車是給普羅大眾日常居家過日子設(shè)計的，8代凱美瑞在美國也是轎車銷量王。動力不是他追求的目標(biāo)。買豐田車日常使用就加油、保養(yǎng)，基本不用太費(fèi)心，當(dāng)工具車使用。我不知道你說的渦輪增壓維護(hù)難是指的哪個方面。國內(nèi)渦輪增壓是趨勢，大排量自然吸氣費(fèi)用太貴了。如果你喜歡自然吸氣，不妨試試凱美瑞混動或者雅閣混動，他們是自然吸氣的，然后因為有電機(jī)輔助，市區(qū)加速還不錯，還省油。

這位兄弟，別你這樣說應(yīng)該延懂車的，我是追求動力的，但是在網(wǎng)上查了一下，自然吸氣耐用耐強(qiáng)，渦輪增壓維護(hù)難，維修率也高，問題還是存在，你說來來聽聽，自然和渦輪該怎么選好，還有你剛提到的自然吸氣就是這樣，但是我也試駕過阿特慈，馬力還沒凱美瑞大呢，但是開起來動機(jī)完全不一樣，為什么沒選擇阿特慈呢，是因為后排空間太，家人接受不了，凱美瑞有阿特慈的動力，我早就買了，而且是主要是因為凱美瑞是豐田，我才考慮的，因為這款車太難看了！

那沒辦法了，自然吸氣發(fā)動機(jī)動力輸出就是這樣。高轉(zhuǎn)速才能輸出大扭矩。要想跟2.0T的比加速，那得上美版的3.5的V6發(fā)動機(jī)，但是排量稅加到價格上你就接受不了了。天籟、凱美瑞、雷克薩斯es大部分買的還是2.0呢，不也照樣開。凱美瑞就是家庭穩(wěn)定了居家過日子市區(qū)隨便開開的。買了就安心開

你以后我想要凱美瑞嗎，是沒得選，現(xiàn)在都是帶T的，只有凱美瑞還在用自然吸氣，凱美瑞本來就不好看了，都不知道哪些人為什么喜歡這個大嘴巴！