側(cè)蓋松動(dòng)，墊片損壞，油封損壞，密封和油封損壞，應(yīng)更換新件；放油塞與齒輪箱和齒輪箱蓋之間的固定螺栓松動(dòng)，應(yīng)按規(guī)定的扭矩?cái)Q緊。漢蘭達(dá)變速器漏油的處理方法如下：1。潤(rùn)滑油選擇不當(dāng)導(dǎo)致泡沫或潤(rùn)滑油過多。這時(shí)就需要更換或調(diào)整潤(rùn)滑油；變速器殼體開裂或延伸殼體油封磨損導(dǎo)致漏油，必須更換；2.如果側(cè)蓋松動(dòng)、墊片損壞、油封損壞、密封和油封損壞，應(yīng)更換新零件；放油塞與齒輪箱和齒輪箱蓋之間的固定螺栓松動(dòng)，應(yīng)按規(guī)定的扭矩?cái)Q緊；3.車速表?yè)跷幌拗破魉蓜?dòng)損壞，必須鎖緊或更換；換檔桿油封漏油，應(yīng)更換。

和霸道的漢蘭達(dá)在級(jí)別、車身尺寸、價(jià)格、動(dòng)力總成上都不一樣。漢蘭達(dá)是中型suv，霸道是中型suv。霸道的發(fā)動(dòng)機(jī)是3.5升v6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，漢蘭達(dá)用的是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其長(zhǎng)寬高分別為4840mm(毫米)、1885mm(毫米)和1890mm(毫米)，軸距為2790mm(毫米)。漢蘭達(dá)的長(zhǎng)寬高分別為4890mm(毫米)、1925mm(毫米)和1720mm(毫米)，軸距為2790mm(毫米)。漢蘭達(dá)的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率162kw，最大扭矩350 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速5200 ~ 5600 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1800 ~ 4000 rpm。發(fā)動(dòng)機(jī)采用vvt-iw技術(shù)和混合噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6at變速器。霸道的3.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，280馬力，最大扭矩365牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4500轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了vvt-i技術(shù)和混合噴射技術(shù)。它采用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6at變速器。霸道前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用四連桿整體橋式獨(dú)立懸架。配備了非全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，漢蘭達(dá)的四驅(qū)車型配備了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

豐田漢蘭達(dá)電池型號(hào)為80D26L和65A。豐田漢蘭達(dá)電池型號(hào)為80D26L和65A。電池是汽車不可缺少的一部分，分為傳統(tǒng)的鉛酸電池和免維護(hù)電池。它具有無需添加任何液體，終端保存時(shí)間長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)。以下是電池的功能：1。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，給起動(dòng)機(jī)提供強(qiáng)啟動(dòng)電流(10A左右)；2.當(dāng)發(fā)電機(jī)過載時(shí)，能輔助發(fā)電機(jī)向用電設(shè)備供電；3.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)，電力供應(yīng)給電氣設(shè)備；4.電池也是大容量電容，可以保護(hù)汽車的電器；5.當(dāng)發(fā)電機(jī)端電壓高于鉛酸電池電動(dòng)勢(shì)時(shí)，一部分電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能儲(chǔ)存起來，即充電。

漢蘭達(dá)后輪軸機(jī)油大約6萬公里需要更換一次。漢蘭達(dá)后輪軸機(jī)油大約6萬公里需要更換一次。汽車的后輪軸指的是汽車后面的橋。如果是前軸驅(qū)動(dòng)的車輛，那么后輪軸只是一個(gè)隨動(dòng)軸，只起到軸承的作用。一般來說，在后輪軸前面有一個(gè)傳送箱。后輪軸變形的癥狀如下：1 .汽車行駛時(shí)，不僅載荷集中在內(nèi)胎的胎肩上，而且輪胎的著地面積減小，增加了單位面積的壓力，加速了內(nèi)胎的磨損。導(dǎo)致肩部鋸齒狀或不規(guī)則磨損；2.整個(gè)車身不穩(wěn)，車子行駛時(shí)左右搖晃，尤其是剎車和轉(zhuǎn)彎時(shí)。3.加速輪胎、后輪軸和傳動(dòng)軸的異常磨損。

漢蘭達(dá)駕駛室腳下有兩塊板，左邊是剎車，右邊是油門。漢蘭達(dá)駕駛室腳下有兩塊板，左邊是剎車，右邊是油門。制動(dòng)器是一種能使運(yùn)動(dòng)部件減速、停止或保持停止?fàn)顟B(tài)的裝置。它是一個(gè)機(jī)械部件，使機(jī)器中的運(yùn)動(dòng)部件停止或減速。制動(dòng)器的分類如下：1。油門控制制動(dòng)：需要減速時(shí)，保持三檔，完全松開油門。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)趨于怠速，于是對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)生一個(gè)阻力，作用在車輪上，達(dá)到減速的目的；2.排氣制動(dòng)：大功率柴油機(jī)的排氣歧管和排氣管的連接處有一個(gè)碟閥。掛檔時(shí)，操作電磁開關(guān)使其閉合，使發(fā)動(dòng)機(jī)窒息，從而達(dá)到制動(dòng)的效果。油門一踩，會(huì)自動(dòng)開；3.液力渦輪減速器：齒輪箱后端增加一個(gè)渦輪室。當(dāng)制動(dòng)回路接通時(shí)，變速箱油會(huì)在渦輪中產(chǎn)生阻尼，達(dá)到制動(dòng)效果，無磨損但散熱增加；4.電動(dòng)渦輪減速器：相當(dāng)于在傳動(dòng)軸上安裝了一個(gè)“發(fā)電機(jī)”。沒有電的時(shí)候，沒有接觸，沒有磨損。需要制動(dòng)時(shí)，接通電路，通過電磁場(chǎng)抵抗傳動(dòng)軸，達(dá)到制動(dòng)的目的；5.發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)結(jié)構(gòu)：制動(dòng)信號(hào)使排氣閥微啟微閉，活塞上下運(yùn)動(dòng)，因氣流阻尼產(chǎn)生制動(dòng)力。

漢蘭達(dá)凸輪軸延遲可能是鏈條過長(zhǎng)或傳感器故障造成的。只要把這個(gè)方向的故障去掉就行了。漢蘭達(dá)凸輪軸延遲可能是鏈條過長(zhǎng)或傳感器故障造成的。只要把這個(gè)方向的故障去掉就行了。凸輪軸位置傳感器是一種傳感裝置，也叫同步信號(hào)傳感器。它是氣缸判別和定位裝置，將凸輪軸位置信號(hào)輸入ECU，是點(diǎn)火控制的主要控制信號(hào)。凸輪軸位置傳感器的檢測(cè)方法如下：1 .拔下插頭，用鑰匙打開二檔，用電壓表測(cè)量，確保電源線有電壓輸出；2.用一個(gè)表確定地線，用一個(gè)電壓檔把一個(gè)表?xiàng)l接在確定的電源線上，把另一個(gè)表?xiàng)l接在另外兩根線上。測(cè)得的電壓是地線，其余是信號(hào)線；3.此時(shí)關(guān)閉鑰匙引出信號(hào)線，插回啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，測(cè)量信號(hào)線和地線，看是否存在輸出電壓應(yīng)小于電源電壓的信號(hào)電壓。如果沒有，傳感器基本壞了；4.在進(jìn)行上述操作步驟的同時(shí)，檢查凸輪軸上的信號(hào)齒是否完好，凸輪軸傳感器與信號(hào)齒之間是否有雜物，間隙是否正常。漢蘭達(dá)凸輪軸延遲可能是鏈條過長(zhǎng)或傳感器故障造成的。只要把這個(gè)方向的故障去掉就行了。

漢蘭達(dá)混動(dòng)版要2020年才能上市，具體上市時(shí)間關(guān)注官網(wǎng)。漢蘭達(dá)混動(dòng)座艙內(nèi)部，全新一代漢蘭達(dá)大幅改進(jìn)了現(xiàn)款車型的造型布局，更為粗獷的鍍鉻飾條又不失設(shè)計(jì)感，8英寸/12.3英寸的中控屏幕。不幸的是，副駕駛上方的手套箱不再與中控面板下方的儲(chǔ)油箱相連。個(gè)人覺得豐田可能不希望兩個(gè)儲(chǔ)物罐里的東西滾來滾去，所以做了個(gè)隔斷。豐田第四代漢蘭達(dá)將于2019年紐約車展全球首發(fā)。新車基于TNGA-K平臺(tái)打造，提供2.5L混動(dòng)和3.5L V6兩種動(dòng)力選擇，搭載V6發(fā)動(dòng)機(jī)的全新漢蘭達(dá)將于2019年12月在北美交付，而2.5L混動(dòng)車型將等到2020年：1。相比其他TNGA車型翻天覆地的變化，漢蘭達(dá)的換代依然保持了偉人的風(fēng)范。不過為了配合豐田家族的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，漢蘭達(dá)還是起到了細(xì)膩的作用，比如全新犀利的大燈造型，前臉六邊形進(jìn)氣格柵橫向波紋，格柵頂部有鍍鉻飾條；這樣的穿衣打扮似乎遠(yuǎn)離了過去男人的粗獷感。但是引擎蓋上的線條告訴大家，漢蘭達(dá)還是個(gè)大肌肉。車身側(cè)面變化不大，還是很有氣勢(shì)的。黑色a柱設(shè)計(jì)讓整體側(cè)面看起來更有一體感。一條腰線貫穿門把手，門的底部用虛線裝飾。具體尺寸變化不詳，但歷代漢蘭達(dá)的空間令人滿意。我相信更換后這個(gè)核心賣點(diǎn)不會(huì)丟失；3.尾燈沒有使用設(shè)計(jì)感很強(qiáng)的貫穿式led，而是保守的使用了細(xì)長(zhǎng)的尾燈組設(shè)計(jì)，與大燈相呼應(yīng)。遠(yuǎn)離坎坷之路，還是一步一步來。據(jù)悉，新車可配備20英寸輪轂，并有8種車身顏色可供選擇。新車增加了60mm與現(xiàn)金相比；4.2019款豐田漢蘭達(dá)混動(dòng)車有樂、樂、限量版、限量版白金4個(gè)裝飾級(jí)別可供選擇。動(dòng)力來自3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)和三個(gè)電機(jī)，產(chǎn)生306馬力。全輪驅(qū)動(dòng)是標(biāo)準(zhǔn)配置。漢蘭達(dá)混動(dòng)豐田Safety Sense安全系統(tǒng)當(dāng)然不會(huì)缺席，包括進(jìn)一步升級(jí)的車道偏離、全速自適應(yīng)巡航、正面碰撞預(yù)警、AEB、行人監(jiān)測(cè)等配置。還增加了車道標(biāo)志識(shí)別、自適應(yīng)巡航等功能。JBL提供的1200W音響也將帶來更好的駕駛體驗(yàn)。此外，該車還有坡道鋪設(shè)、陡坡緩降、牽引力調(diào)節(jié)、自動(dòng)大燈、車內(nèi)氛圍燈、抬頭顯示、第二排座椅加熱等設(shè)施。這款車要到2020年才能上市。

漢蘭達(dá)差速器油換成變速器油，大概4萬公里需要換一次。漢蘭達(dá)差速器油換成變速器油，大概4萬公里需要換一次。差速器主要由左右齒輪、兩個(gè)行星齒輪和一個(gè)行星架組成。效用是使汽車轉(zhuǎn)彎或在不平路面上行駛時(shí)，左右車輪以不同的速度滾動(dòng)，即保證兩側(cè)驅(qū)動(dòng)輪做純滾動(dòng)運(yùn)動(dòng)。區(qū)別分類如下：1 .齒輪差速器。由于結(jié)構(gòu)原因，差速器將相等的扭矩分配給左右車輪。這種差速器的扭矩均分特性在好的路面上可以滿足正常行駛的要求，但是當(dāng)汽車在不好的路面上行駛時(shí)，會(huì)嚴(yán)重影響通過能力。2.防滑差速器，當(dāng)一個(gè)驅(qū)動(dòng)輪在不好的路面上打滑時(shí)，可以將扭矩傳遞給好路面上的驅(qū)動(dòng)輪，利用這個(gè)驅(qū)動(dòng)輪的附著力產(chǎn)生足夠的驅(qū)動(dòng)力；3.其特征在于：轉(zhuǎn)子內(nèi)傾斜安裝有兩個(gè)相互嚙合的蝸桿，兩個(gè)蝸桿的軸端分別與兩側(cè)的輸出軸連接，連接可以是齒輪連接或萬向節(jié)連接。齒圈安裝在轉(zhuǎn)子上，整個(gè)齒圈通過軸承固定在機(jī)殼上。動(dòng)力源由齒圈輸入，兩側(cè)輸出軸輸出動(dòng)力。

漢蘭達(dá)剎車片每5萬公里更換一次。漢蘭達(dá)剎車片每5萬公里更換一次。汽車剎車片又稱汽車剎車片，是指固定在隨車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的制動(dòng)鼓或制動(dòng)盤上的摩擦材料，其中的摩擦襯片和摩擦墊承受外界壓力，產(chǎn)生摩擦力，達(dá)到車輛減速的目的。以下是剎車片的更換方法：1。在更換制動(dòng)片之前，您應(yīng)該打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙中制動(dòng)液儲(chǔ)液罐的蓋子，并檢查制動(dòng)液頁(yè)面的高度。如果制動(dòng)液頁(yè)在最大限量以上，需要吸出部分制動(dòng)液，防止更換時(shí)制動(dòng)液溢出；2.準(zhǔn)備好要更換的制動(dòng)片，并拆下制動(dòng)器所在的車輪。拆卸時(shí)避免刮傷輪輞；3.用扳手和套筒拆下制動(dòng)鉗的螺栓，然后拆下剎車片(如果有制動(dòng)感應(yīng)線，先拆下制動(dòng)感應(yīng)線)。觀察剎車片是否過度磨損或斷裂，如果是，則在下一步中更換；4.因?yàn)橹苿?dòng)鉗里會(huì)有很多沙子或臟東西，用抹布擦干凈，然后涂上消音膏，防止剎車時(shí)異響；5.用活塞壓力泵將活塞壓到固定位置，然后將制動(dòng)片安裝到制動(dòng)鉗上。新剎車片安裝到位后(如果有剎車感應(yīng)線也要安裝)，擰緊導(dǎo)向螺栓完成安裝；6.安裝后，蓋上儲(chǔ)液罐蓋，踩下制動(dòng)踏板幾次，然后復(fù)位制動(dòng)器。然后觀察制動(dòng)液高度，應(yīng)該在合適的高度范圍內(nèi)；7.換了之后測(cè)試一下，看剎車效果有沒有體現(xiàn)。漢蘭達(dá)剎車片每5萬公里更換一次。

第二代漢蘭達(dá)還不錯(cuò)。1.2007年第二代漢蘭達(dá)：為了滿足美國(guó)消費(fèi)者的需求，2007年推出的漢蘭達(dá)采用了標(biāo)準(zhǔn)安全氣囊和雙排側(cè)簾式安全氣囊，并搭載了215ps的V6發(fā)動(dòng)機(jī)。2.漢蘭達(dá)的精心設(shè)計(jì)，擁有出色的抵消碰撞效果，給人一種安全、可靠、寬敞、安靜、舒適的感覺；3.由于精致的外觀和全新的動(dòng)力因素，豐田在市場(chǎng)上一直保持著神話，在美國(guó)中高端SUV市場(chǎng)保持著較高的市場(chǎng)份額。

漢蘭達(dá)是中型suv，而Velanda是緊湊型suv。漢蘭達(dá)和漢蘭達(dá)用的動(dòng)力總成也不用。我認(rèn)為漢蘭達(dá)是房融的姊妹車，漢蘭達(dá)和漢蘭達(dá)沒有關(guān)系。Velanda的長(zhǎng)寬高分別為4665mm(毫米)、1855mm(毫米)和1680mm(毫米)，軸距為2690mm(毫米)。Velanda采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)171馬力，最大扭矩209牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6600轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400至5000轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了混合噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是cvt變速器。2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)178馬力，最大扭矩221牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5700轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3600至5200轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了混合噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。搭載2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車型是混動(dòng)版。豐田Velanda的前懸掛為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛為E型多連桿式獨(dú)立懸掛。e型多連桿式獨(dú)立懸架可以提高車輛的操控性和乘坐舒適性。

漢蘭達(dá)氣缸壓力9 ~ 11左右。漢蘭達(dá)氣缸壓力9 ~ 11左右。汽車氣缸的工作原理是引導(dǎo)活塞在氣缸內(nèi)做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)。熱能在空氣發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中膨脹，轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；氣體壓縮機(jī)被氣缸中的活塞壓縮，增加壓力，從而提供動(dòng)力源。以下是氣缸的分類：1。單作用氣缸：只有一端有活塞桿，活塞一側(cè)供給的氣體能產(chǎn)生氣壓，推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力而伸出，靠彈簧或自重返回；2.雙作用氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣，單向或雙向輸出力；3.隔膜缸：活塞由隔膜代替，力只向一個(gè)方向輸出，由彈簧復(fù)位。其密封性能好，但行程短；4.沖擊氣缸：這是一種新型部件。它將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)化為活塞高速(10 ~ 20 m/s)運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能。將帶噴嘴和排放口的中蓋添加到氣缸上。

豐田漢蘭達(dá)百公里油耗8.7L。漢蘭達(dá)是廣汽豐田旗下的中型SUV，提供5座和7座版本。目前，2017款在中國(guó)銷售。網(wǎng)上車市從工信部拿到了一張全新的漢蘭達(dá)圖片。新車外觀有較大改動(dòng)，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。預(yù)計(jì)明年上半年正式上市，與大眾途觀L競(jìng)爭(zhēng)，二手漢蘭達(dá)油耗10%。超過的話會(huì)更高。油耗高的原因：1。如果行駛中發(fā)現(xiàn)車輛滑行距離明顯縮短，檢查胎壓是否符合氣壓標(biāo)準(zhǔn)。如果輪胎充氣不足，油耗也會(huì)增加。提示：適時(shí)給輪胎充氣；2.檢查輪胎磨損程度。如果輪胎磨損嚴(yán)重，就會(huì)經(jīng)常打滑，增加油耗。提示：必要時(shí)更換新輪胎；3.如果在行駛或起步過程中發(fā)現(xiàn)車輪有異響，應(yīng)及時(shí)檢查軸承和制動(dòng)系統(tǒng)是否有故障。如果車輪轉(zhuǎn)動(dòng)異常，會(huì)影響速度，增加油耗。如果是漢蘭達(dá)2.7L車型，官方公布的90km/h同速油耗為7.3升，綜合工況百公里油耗為9.9升。但是3.5L車型百公里油耗12.1L。

漢蘭達(dá)用滿油沒問題。道達(dá)爾是法國(guó)最大的石油公司?？傆偷男阅芤稽c(diǎn)都不差，可以放心使用，只要油的粘度選擇正確。豐田發(fā)動(dòng)機(jī)廠家要求使用粘度為0w-20/5w-30的機(jī)油進(jìn)行保養(yǎng)。新車最好用0w-20機(jī)油粘度，油耗會(huì)比較低。如果是舊車，最好用5w-30機(jī)油粘度。

Highlander曲軸傳感器在曲軸皮帶輪附近。Highlander曲軸傳感器在曲軸皮帶輪附近。曲軸位置傳感器是發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)中最重要的傳感器之一。它提供點(diǎn)火正時(shí)(點(diǎn)火提前角)和確認(rèn)曲軸位置的信號(hào)，用于檢測(cè)活塞上止點(diǎn)、曲軸角度和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。曲軸位置傳感器的拆卸方法如下：1 .拆卸時(shí)，將傳感器線束從靠近進(jìn)氣歧管后部的主線束上拆下；2.拆下固定曲軸位置傳感器卡箍的油管安裝螺栓上的螺母，拆下曲軸位置傳感器安裝螺栓；3.拆下曲軸位置傳感器和曲軸位置傳感器線束的夾子。Highlander曲軸傳感器在曲軸皮帶輪附近。

漢蘭達(dá)增壓器水壺的排氣方法是熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)溫度自然冷卻到常溫；拉動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)罩開啟手柄，打開發(fā)動(dòng)機(jī)罩；擰開汽車水箱蓋，放出內(nèi)部高壓氣體；向水箱中的小水壺添加防凍液至最高液位，完成操作。漢蘭達(dá)增壓器水壺的排氣方法是熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)溫度自然冷卻到常溫；拉動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)罩開啟手柄，打開發(fā)動(dòng)機(jī)罩；擰開汽車水箱蓋，放出內(nèi)部高壓氣體；向水箱中的小水壺添加防凍液至最高液位，完成操作。汽車水箱的保養(yǎng)方法如下：1。停車并關(guān)掉它。冷卻液溫度下降后，打開膨脹壺，注滿水箱清洗劑；2.啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，直到冷卻風(fēng)扇工作，然后怠速運(yùn)轉(zhuǎn)5-10分鐘；3.關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)并拆下車輛的前保險(xiǎn)杠。拆卸時(shí)，確保所有固定螺釘都已擰下，然后從兩端向中間慢慢拆卸。不要弄斷固定扣；4.冷卻液溫度完全冷卻后，將油箱清潔劑和冷卻液一起排空，最后用新的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液更換。漢蘭達(dá)增壓器水壺的排氣方法是熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)溫度自然冷卻到常溫；拉動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋開啟手柄，打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋；擰開汽車水箱蓋，放出內(nèi)部高壓氣體；將冷卻液加注到水箱中水壺的最高液位，然后完成操作。

漢蘭達(dá)火花塞6萬公里更換。漢蘭達(dá)火花塞6萬公里更換?；鸹ㄈ瞧蜋C(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的重要組成部分。它能將高壓電引入燃燒室使其跳過電極間隙產(chǎn)生火花，從而點(diǎn)燃缸內(nèi)可燃混合氣?；鸹ㄈ母鼡Q步驟如下：1 .拔下點(diǎn)火線圈線束插頭，拆下點(diǎn)火線圈固定螺栓；檢查火花塞(檢查端子是否損壞，絕緣體是否破損，電極是否磨損等。).);2.選擇合適的工具，組裝工具，拆卸火花塞，逐個(gè)取出火花塞；用清潔布蓋住氣缸上的火花塞孔，防止物體進(jìn)入氣缸；3.將點(diǎn)火線圈對(duì)準(zhǔn)火花塞，安裝到位，用工具擰入螺栓；清潔量具，測(cè)量火花塞間隙，判斷火花塞；4.檢查新火花塞的外觀是否有問題。將火花塞裝入專用套筒，擰入火花塞孔，用數(shù)字扭矩扳手調(diào)節(jié)至25nm。擰緊火花塞，關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，打開發(fā)動(dòng)機(jī)罩，安裝三件套。5.用數(shù)字扭矩扳手?jǐn)Q緊至8nm。啟動(dòng)車輛，排除故障并整理工作站。

豐田漢蘭達(dá)油耗9.5升。豐田漢蘭達(dá)是豐田旗下的一款中型suv，也是中型SUV中的標(biāo)桿車型。豐田漢蘭達(dá)的縱橫高度分別為4890mm(毫米)、1925mm(毫米)和1720mm(毫米)，軸距為2790mm)。新款豐田漢蘭達(dá)基本采用2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的代號(hào)是8AR-FTS。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)有220馬力，最大扭矩350米。發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出轉(zhuǎn)速為每分鐘5200至5600轉(zhuǎn)；最大扭矩速度為每分鐘1800至4000轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)采用vvt-iw技術(shù)和混合噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6at變速器。6at變速器的換擋平順性、可靠性、耐久性都比較好。豐田漢蘭達(dá)前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用E型多連桿式獨(dú)立懸架。后懸架采用E型多連桿，可以大大提高汽車的舒適性。豐田漢蘭達(dá)有前輪驅(qū)動(dòng)和四驅(qū)，四驅(qū)適時(shí)配備四驅(qū)系統(tǒng)。在一輛及時(shí)配備了四驅(qū)系統(tǒng)的車中，四個(gè)輪子并不總是基本動(dòng)力。這種車一般大部分時(shí)間都是兩驅(qū)，遇到特殊路況才是四驅(qū)。

漢蘭達(dá)氣門油封的側(cè)殼是平的，是進(jìn)氣油封，有凸邊的側(cè)殼是排氣門油封。漢蘭達(dá)氣門油封的側(cè)殼是平的，是進(jìn)氣油封，有凸邊的側(cè)殼是排氣門油封。汽車氣門的作用是將空氣輸入發(fā)動(dòng)機(jī)，燃燒后排出廢氣。從發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)上分為進(jìn)氣門和排氣門。進(jìn)氣門的作用是將空氣吸入發(fā)動(dòng)機(jī)，與燃油混合燃燒；排氣閥的作用是排出燃燒后的廢氣，散熱。汽車氣門損壞的癥狀有：1。會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率，降低汽車的動(dòng)力；2.會(huì)有異響，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)怠速不穩(wěn)或加速不佳，超車性能也會(huì)降低。嚴(yán)重時(shí)會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，發(fā)動(dòng)機(jī)打不著火，車內(nèi)還會(huì)漏氣或增加積碳；3.閥門的損壞會(huì)導(dǎo)致氣缸運(yùn)行不穩(wěn)定。氣缸不穩(wěn)定會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)工作無力，排氣管堵塞。嚴(yán)重時(shí)，尾氣會(huì)冒出黑煙。

漢蘭達(dá)后驅(qū)萬向節(jié)傳動(dòng)裝置安裝在變速器輸出軸和驅(qū)動(dòng)橋主減速器輸入軸之間；前驅(qū)動(dòng)位于前軸和車輪之間。漢蘭達(dá)后驅(qū)萬向節(jié)傳動(dòng)裝置安裝在變速器輸出軸和驅(qū)動(dòng)橋主減速器輸入軸之間；前驅(qū)動(dòng)位于前軸和車輪之間。萬向節(jié)，即萬向接頭，是實(shí)現(xiàn)變角度動(dòng)力傳遞的機(jī)械部件。用于需要改變傳動(dòng)軸軸向的位置。它是汽車傳動(dòng)系統(tǒng)萬向傳動(dòng)裝置的“關(guān)節(jié)”部分。萬向節(jié)的類型如下：1。不等速萬向節(jié)：當(dāng)萬向節(jié)連接的兩軸之間的夾角大于零時(shí)，輸出軸和輸入軸以變化的瞬時(shí)角速度比傳遞運(yùn)動(dòng)，但平均角速度相等；2.準(zhǔn)等速萬向節(jié)：指在設(shè)計(jì)角度以相同的瞬時(shí)角速度傳遞運(yùn)動(dòng)，而在其他角度以近似相同的瞬時(shí)角速度傳遞運(yùn)動(dòng)的萬向節(jié)；3.等速萬向節(jié)：由萬向節(jié)連接的輸出軸和輸入軸以相同的瞬時(shí)角速度傳遞運(yùn)動(dòng)的萬向節(jié)；4.柔性萬向節(jié)：萬向節(jié)在扭轉(zhuǎn)方向有明顯的彈性。漢蘭達(dá)后驅(qū)萬向節(jié)傳動(dòng)裝置安裝在變速箱輸出軸和驅(qū)動(dòng)橋主減速器輸入軸之間；前驅(qū)動(dòng)位于前軸和車輪之間。