反正被追尾，我的19英朗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）后包圍尾箱蓋防撞梁全報(bào)廢更換，修了7800，后車馬自達(dá)昂克賽拉無(wú)傷，漆都沒掉，就車牌一點(diǎn)點(diǎn)變形~可以看我頭像進(jìn)去看我發(fā)過的帖子

你說(shuō)的是這個(gè)嗎？？我百度來(lái)的C-NCAP碰撞測(cè)試全新英朗獲5星級(jí)評(píng)定別克英朗碰撞測(cè)試圖,新英朗碰撞測(cè)試成績(jī)_車主指南2019年1月24日-我們來(lái)看一下從別的平臺(tái)監(jiān)測(cè)的英朗的碰撞情況：1、正面遭受100%重疊剛性的壁障碰撞：碰撞后，引擎艙迅速吸能潰縮。前排氣囊正常彈出，起到很好的保護(hù)作用，前排假人腿部與內(nèi)飾板無(wú)明顯接觸痕跡；后排假人運(yùn)動(dòng)幅度較大，但安全帶緊扣！從實(shí)驗(yàn)的現(xiàn)場(chǎng)看，碰撞后，英朗整部車迅速向后退，引擎艙吸能潰縮，前包圍斷裂脫落，翼子板變形；前排氣囊正常彈出；A、B、C柱無(wú)明顯變形，四門可正常開啟，方便了駕乘人員迅速打開車門自救逃生。在碰撞后，前排駕駛席假人坐姿正常，安全帶緊扣假人身上，假人頭部與氣囊有明顯接觸印跡；腿部與前艙接觸。前排乘員假人坐姿仍保持正常，頭部與氣囊接觸，腿部與前艙接觸，痕跡明顯。2、可變形移動(dòng)的壁障側(cè)面碰撞：碰撞后，側(cè)面氣囊彈出；左側(cè)車身嚴(yán)重變形，凹陷程度較大，防撞鋼梁凸起明顯。前排假人的頭部與車內(nèi)內(nèi)飾板接觸，碰撞痕跡明顯；后排假人與前排假人情況一樣，安全帶緊扣。但這個(gè)說(shuō)實(shí)在的也就是充值得五星，任何車都能得。