1.2T本來就是針對(duì)中國排放政策設(shè)計(jì)的小排量渦輪。怎么還走回頭路增大排量變成1.5L的自吸？雙積分政策下不給罰死？

后者，豐田卡羅拉中控臺(tái)的設(shè)計(jì)很有科技感，采用的是鋼琴漆面板，很有檔次，而且做工精細(xì)，性價(jià)比比較的高，

obd加裝落鎖器對(duì)車輛有影響，主要是影響車的保險(xiǎn)絲。OBD落鎖是完全無需改變?nèi)魏尉€路的自動(dòng)落鎖裝置。缺點(diǎn)為：OBD經(jīng)常連接,每次打火都會(huì)經(jīng)受高壓沖擊，如果長時(shí)間使用，會(huì)對(duì)行車電腦或者保險(xiǎn)絲等造成一定損壞。

蘿卜青菜各有所愛吧。不過卡羅拉比凌派省油，個(gè)人覺得。凌派優(yōu)缺點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)：“CoolDragon”既有中國風(fēng)，又能滿足80后消費(fèi)者追求個(gè)性的審美需要；1.8L5AT動(dòng)力系統(tǒng)調(diào)教線性平順，市區(qū)駕駛舒緩易控，高速駕駛又有從容的后段提速；整車靜音能走到同級(jí)前列，底盤隔音相比過去的本田車型有了明顯進(jìn)步；底盤濾震厚實(shí)感強(qiáng)，沒有思域上那種單薄的感覺；輕柔自然的轉(zhuǎn)向營造出輕松愜意的駕駛風(fēng)格，非常符合居家用戶口味；后排縱向空間達(dá)到B級(jí)車水平，切中中國家庭用戶所需；安全配置豐富，比如全系標(biāo)配主動(dòng)式頭枕；SMARTPhoneLink系統(tǒng)能降低用戶使用車載導(dǎo)航系統(tǒng)的成本，預(yù)示車載多媒體系統(tǒng)未來方向；三模式倒車系統(tǒng)能讓駕駛者更好對(duì)付各種泊車情況；定價(jià)比鋒范1.8L還要低，擁有“核武”般的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。缺點(diǎn)：或許出于節(jié)省油耗的考慮，1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)初段活躍感要弱于思域；整車駕控樂趣偏弱了些；懸掛調(diào)教偏硬，車尾在過爛路時(shí)貼服性不佳；第二排座椅放倒后，椅背和尾廂間存在較大的落差，不利于長形物品放置；倒車影像僅出現(xiàn)在旗艦車型上

可以的！1、到車管所辦理臨時(shí)牌照時(shí)，先要根據(jù)自身信息填寫一份臨時(shí)車牌申請(qǐng)表。2、填寫完成后，工作人員會(huì)給一張排隊(duì)號(hào)碼牌，等排到后，到辦理臨時(shí)車牌窗口，將臨時(shí)車牌申請(qǐng)表和相關(guān)證件交給工作人員即可。3、在辦理是，工作人員會(huì)要求收取適量的工本費(fèi)，繳納后工作人員會(huì)返還一張收據(jù)的。4、相關(guān)手續(xù)辦理完成會(huì)，就只需要坐等車牌了，一般時(shí)間不會(huì)很久的，這樣就完成了臨時(shí)車牌的辦理了。至于辦理時(shí)間一般不會(huì)太久。擴(kuò)展資料：臨時(shí)號(hào)牌的使用帶有時(shí)限性和區(qū)域性。符合下列條件之一者，可向當(dāng)?shù)剀嚬芩觐I(lǐng)臨時(shí)號(hào)牌:1、從車輛購買地駛回使用地時(shí)，需在購買地車管所申領(lǐng)臨時(shí)號(hào)牌;2、車輛轉(zhuǎn)籍，已繳正式號(hào)牌時(shí)，需在當(dāng)?shù)剀嚬芩觐I(lǐng)臨時(shí)號(hào)牌，以便駛回本地;3、在本地區(qū)未申領(lǐng)正式號(hào)牌的新車，需駛往外地改裝時(shí)，需在本地申領(lǐng)臨時(shí)號(hào)牌，改裝完畢，在當(dāng)?shù)厣觐I(lǐng)臨時(shí)號(hào)牌駛回原地區(qū);4、在本地購車要駛往外地時(shí)，需到本地申領(lǐng)臨時(shí)號(hào)牌駛往外地;反之相同。5、尚未固定車籍需要臨時(shí)試用的。

大眾的車是真不便宜，配置和價(jià)格不成正比，不過大眾就是大眾，保值。

噗！普通模式并且電量充足的情況下，時(shí)速不超過77（理論值），并且能量指針不超過ECO區(qū)間的字母C都可以用電跑！我快一年半跑了21000公里，油耗4.0?。。?！

受限的？以北京為例，12年以上不換車的才受限，你在北上廣這類一線城市，如果12年都不換車，你也別在這里混了。再說一句，國五不是你一個(gè)人，一刀切，那么多國五的怎么辦？

汽車胎壓多少最合適呢？有的人說是2.3好，有的人說是2.5好，與其聽其他人說胎壓是2.3還是2.5好，我們不如通過貼在車門B柱或者C柱附近的輪胎氣壓貼紙來得知自己車輛胎壓多少才是最合適的。輪胎胎壓受季節(jié)因素影響特別大，胎壓在夏季要稍低一些，因?yàn)橄奶斓臍鉁馗?，輪胎容易發(fā)熱，胎壓高的話容易引起爆胎；冬季胎壓比夏季要高一點(diǎn)，因?yàn)槔淇s熱漲，所以一般冬天轎車的胎壓在2.5到2.8是比較合適的。除了季節(jié)因素以外，還有其他需要參考的因素：裝載負(fù)荷：空載或半載按照車輛標(biāo)示貼紙的輪胎氣壓下限作為參考值；滿載按照車輛標(biāo)示貼紙的輪胎氣壓上限作為參考值。胎壓測(cè)量環(huán)境：冷胎和熱胎的胎壓不一樣，兩者差距在0.2-0.3左右，要想得到準(zhǔn)確的胎壓數(shù)值，最好是停車幾個(gè)小時(shí)后，否則熱胎測(cè)量的胎值要減去0.2-0.3才是輪胎冷卻充氣壓力。行車路況:如果經(jīng)常跑長途高速，那么胎壓不能太低，適當(dāng)按照輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓調(diào)高0.2左右；如果經(jīng)常跑顛覆較大的路面，適當(dāng)按照輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓調(diào)低0.1-0.2左右；正常情況可以忽略不計(jì)。胎壓過高或者過低都會(huì)影響到汽車的正常工作狀況，胎壓不足時(shí)，胎壓滾動(dòng)時(shí)變形量增大，輪胎結(jié)構(gòu)快速疲勞，容易導(dǎo)致爆胎；不過胎壓過高也會(huì)導(dǎo)致爆胎，那是因?yàn)楦邷貧怏w膨脹使得氣壓超出輪胎的承受范圍，一般我們使用的輪胎能承受的氣壓在3.5-4.2左右，在輪胎的側(cè)面我們可以看到輪胎的所能承受的最大氣壓。用戶可以自行查閱車輛用戶手冊(cè)或者車門B柱或者C柱附近旁邊的貼紙（不同車型位置有所差異），那里可以看到廠商推薦值（冷卻胎壓）。還有值得注意的是，正常情況下，前輪胎壓會(huì)比后輪胎壓要高，因?yàn)橐话闫嚨陌l(fā)動(dòng)機(jī)在前面，所以前輪承受的重量要比后輪要大，不過這只是一般來說，不排除還有一些類型汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)是后置的。除此之外，我們還不能忽略一個(gè)輪胎——備胎，因?yàn)樗辉趺闯Ｓ?，所以?jīng)常被用戶忽略，一旦到緊急情況時(shí)才發(fā)現(xiàn)備胎的氣壓根本不符合，其實(shí)備胎在備用時(shí)，氣壓最好高些，這樣才免得氣壓過低失去應(yīng)急的作用，一般要高于2.5。等到要使用的時(shí)候，然后調(diào)整到合適的胎壓?。?/div>

底盤裝甲，也就是底盤防銹圖層，一般原車出廠時(shí)會(huì)在局部部位做防腐防銹防石子擊打處理，這時(shí)可以后期自己在噴涂一層底盤裝甲膠，可以起到降噪防銹的效果。也有的會(huì)全底盤噴涂或者安裝塑料的護(hù)板?；蛘咧话惭b塑料護(hù)板，只安裝塑料護(hù)板的建議噴涂一層底盤裝甲膠。其實(shí)多噴一層只會(huì)有好處沒有壞處的，尤其是經(jīng)常行駛在惡略環(huán)境的車輛。還有冬季可以防止融雪劑對(duì)底盤的腐蝕。

卡羅拉屬于歐版，雷凌屬于美版的卡羅拉，就是外造型不一樣，其它其實(shí)都差不多。一汽豐田做工可以，廣汽豐田還是全球模范化工廠呢，做工也很不錯(cuò)。卡羅拉由于占個(gè)名字的知名度所以價(jià)位比較高，同等配置我們這邊差1萬塊大概。雷凌次低配精英帶天窗的比卡羅拉乞丐版最低配還要便宜，如果外造型覺得都能接受的話，我會(huì)選雷凌精英版，配置和價(jià)位都比卡羅拉劃算。如果就認(rèn)名字那就去選卡羅拉。

網(wǎng)易新聞?wù)f，10月份上市，怎么壇子里什么消息都沒有?。咳障弟囎拥?座布局，肯定比那些所謂的7座suv空間舒適的多，相當(dāng)期待啊

卡羅拉那一點(diǎn)能和速騰對(duì)比，就后排空間，但是前面視線比速度差500倍，卡羅拉只能和朗逸對(duì)比，做工方面也是和朗逸沒得比，卡羅拉只能1.6的1.2T垃圾，2014年后的卡羅拉質(zhì)量就不行了

1.2T的發(fā)動(dòng)機(jī)是卡羅拉為了替代1.6L推出的1、總體來說1.2T更適合普通城市路寬行駛了：a、排量更小，加上發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)，更省油b、扭矩更大，更適合超車，爬坡2、但在高速路行駛能力比1.6L略弱，1.6L可以到130km/h以上，1.2T估計(jì)120以上吧這款針對(duì)城市人群的改動(dòng)，應(yīng)該說市場(chǎng)競爭力有所增強(qiáng)如果你80、90%的時(shí)間都在城市路開，或者以山區(qū)為主，而且上高速不頻繁的話，推薦1.2T，反之1.6L。

應(yīng)該會(huì)有人購買混動(dòng)車型的，現(xiàn)在卡羅拉的混動(dòng)車型也不錯(cuò)，所以呢啊，看個(gè)人的預(yù)算來購買吧，這個(gè)價(jià)格還是有點(diǎn)高的

這個(gè)是新聞推送你看看吧1）國內(nèi)兩廂車競爭過于激烈，豐田Auris沒有明顯的優(yōu)勢(shì)。首先不得不承認(rèn)豐田Auris是一款動(dòng)感漂亮的兩廂緊湊型車，無論是外觀還是動(dòng)力，表現(xiàn)都不錯(cuò)，但是放眼國內(nèi)兩廂緊湊型車市場(chǎng)，?？怂埂⒏郀柗?、英朗、科魯茲等兩廂車拼的你死我活，而這些車子都有著多年市場(chǎng)的沉淀和積累。即便如此還是不敢放松，一次次改款換代，就是為了贏得更好的成績。而要想在這一片紅海中搶得一塊市場(chǎng)，對(duì)于豐田Auris真的很艱難。2）錯(cuò)過了兩廂車引入的最佳時(shí)機(jī)，再進(jìn)入成本過高。中國人前幾年對(duì)兩廂車的確不怎么待見，不少人覺得只有三廂車才是真正的轎車，但隨著年輕人消費(fèi)觀逐漸轉(zhuǎn)變，兩廂車的銷量在節(jié)節(jié)攀升，前幾年從?？怂沟酱蟊姼郀柗颍瑑蓭囍饾u被消費(fèi)者認(rèn)同，現(xiàn)在已經(jīng)成為很多家庭的首選。豐田Auris在這個(gè)時(shí)候進(jìn)入，其車型要想被市場(chǎng)認(rèn)可，還需要很多的積累，而且也不敢保證能搶到一席之地。

我當(dāng)時(shí)確定卡羅拉，是因?yàn)楣镜乃緳C(jī)的車子就是卡羅拉，他強(qiáng)烈建議買，說他的車子開了7-8年了。大病沒有。還有我老公的表哥也建議我們買

我的卡羅拉1.6的，304元開729公里，新車加滿油開到800公里

和本田馬自達(dá)對(duì)比一下，卡羅拉底盤真的很差。過彎支撐又不足，過爛路慮震又不干凈。過個(gè)減速帶左晃右晃的。軒逸避震軟，過爛路舒服，過彎不行。

后悔沒買B級(jí)，后悔沒買高爾夫gti，后悔沒買漢蘭達(dá)，后悔沒買atsl。根本不會(huì)考慮1.2t，這輩子都不會(huì)考慮1.2t的，在我心里要么1.8l，要么雙擎，1.6也能湊合，1.2t打心里就排斥，想想就煩。