卡羅拉時(shí)間調(diào)整方法： 卡羅拉右側(cè)有一個(gè)復(fù)位按鈕。顯示時(shí)間時(shí)，長(zhǎng)按3秒，小時(shí)顯示閃爍，短按調(diào)整小時(shí)。再按住3秒鐘，分鐘顯示屏閃爍，短時(shí)間按住可調(diào)整分鐘。再按住3秒鐘或不按，返回正常時(shí)間顯示。 1.儀表板上有兩個(gè)凸起的柱子。這些崗位其實(shí)就是兩個(gè)按鈕，通過(guò)按鈕可以調(diào)整時(shí)間。 2.調(diào)整時(shí)間時(shí)，需要使用左欄進(jìn)行調(diào)整。首先，長(zhǎng)按小時(shí)，它會(huì)開(kāi)始閃爍。這時(shí)候可以調(diào)小時(shí)，然后長(zhǎng)按分鐘就會(huì)閃爍。這時(shí)，你可以調(diào)整分鐘。 大部分汽車(chē)儀表盤(pán)基本上都有一個(gè)小顯示屏，可以顯示剩余燃油、剩余續(xù)航里程、時(shí)間、瞬時(shí)油耗、車(chē)外溫度、檔位等數(shù)據(jù)。 還有很多高檔車(chē)直接把儀表盤(pán)做成液晶屏，這也是目前非常流行的設(shè)計(jì)。 全液晶儀表盤(pán)顯示效果更好，顯示更清晰，可以顯示的信息更多。而且全液晶儀表盤(pán)還可以改變界面和顯示內(nèi)容，非常好用。一些汽車(chē)的全液晶儀表盤(pán)也可以顯示導(dǎo)航信息。

卡羅拉雙擎的電池質(zhì)保周期是八年或者二十萬(wàn)公里。 卡羅拉，曾翻譯為“花冠”，是豐田旗下品牌。第一代卡羅拉發(fā)布于1966年，當(dāng)時(shí)作為國(guó)民車(chē)推出。由于價(jià)格低廉，在當(dāng)時(shí)很受消費(fèi)者歡迎?，F(xiàn)在已經(jīng)發(fā)展到第11代，卡羅拉依然是全球最暢銷(xiāo)的車(chē)型之一。 相關(guān)模型介紹： 卡羅拉2022款1.2T S-CVT先鋒加版：該車(chē)車(chē)型定位為緊湊型車(chē)，能源類(lèi)型為汽油，環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)為國(guó)，最大功率85KW，發(fā)動(dòng)機(jī)為1.2T116HP L4，變速箱為CVT無(wú)級(jí)變速(模擬10擋)，長(zhǎng)x寬x高為4635x1780x1455mm，車(chē)身結(jié)構(gòu)為4門(mén)5座轎車(chē)，帶油箱。(數(shù)據(jù)來(lái)自開(kāi)車(chē)官網(wǎng))

卡羅拉和卡羅拉的區(qū)別如下： 1.外觀(guān)方面：豐田卡羅拉長(zhǎng)4530mm，寬1705mm，高1490mm，而卡羅拉長(zhǎng)4635mm，寬1780mm，高1455mm?？_拉車(chē)身比卡羅拉車(chē)身長(zhǎng)，營(yíng)造出寬敞的內(nèi)部空間。 2.變速箱不一樣：卡羅拉是5速手動(dòng)變速箱?？_拉是cvt無(wú)級(jí)變速器。 3.軸距不同：豐田卡羅拉軸距2600mm，卡羅拉軸距2700mm?？_拉的軸距高于豐田卡羅拉。 4.發(fā)動(dòng)機(jī)不同：豐田卡羅拉搭載4缸直列頂置雙凸輪軸電噴16氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)，卡羅拉搭載自然吸氣渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)?？_拉發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力120，卡羅拉發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力116?？_拉發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩152牛米，卡羅拉發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩185牛米。 5.配置特點(diǎn)不同：豐田卡羅拉采用了駐車(chē)測(cè)距雷達(dá)、倒車(chē)?yán)走_(dá)、前后懸掛系統(tǒng)，可以幫助駕駛者更加靈活的操控車(chē)輛?？_拉采用米其林輪胎、高性能減震器、運(yùn)動(dòng)輪轂、強(qiáng)化離合器和高性能剎車(chē)片，保證了其理想的運(yùn)動(dòng)性能。

這款車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)廠(chǎng)家要求92號(hào)汽油，所以大家最低可以加92號(hào)，但是加95號(hào)沒(méi)問(wèn)題。一般所有渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)都需要95%的汽油，但日系車(chē)的部分渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)需要92%的汽油，因?yàn)槿障弟?chē)的部分渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有特殊的防爆設(shè)計(jì)，允許發(fā)動(dòng)機(jī)使用更低標(biāo)號(hào)的汽油，從而降低使用成本。 不同等級(jí)的汽油辛烷值不同。等級(jí)越高，汽油的辛烷值越高，汽油的抗爆性能越好。如果渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)使用低辛烷值汽油，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)會(huì)出現(xiàn)爆震。爆震是發(fā)動(dòng)機(jī)中的一種異常燃燒現(xiàn)象。當(dāng)活塞處于壓縮沖程時(shí)，活塞會(huì)向上運(yùn)動(dòng)壓縮可燃混合氣，此時(shí)可燃混合氣的溫度和壓力都會(huì)升高。如果汽油抗爆性不好，可燃混合氣可能在火花塞點(diǎn)火前就燃燒了，這就是所謂的爆震。燃燒的可燃混合氣會(huì)將活塞向下推，而活塞是向上運(yùn)行的，這會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。所以車(chē)友們?cè)诩佑偷臅r(shí)候一定要選擇正確的汽油標(biāo)號(hào)，去油質(zhì)好一點(diǎn)的大加油站加油。

如何關(guān)閉卡羅拉的自動(dòng)大燈：逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)auto開(kāi)關(guān)，關(guān)閉自動(dòng)大燈。卡羅拉的自動(dòng)大燈會(huì)根據(jù)陽(yáng)光傳感器開(kāi)啟大燈，判斷是否達(dá)到設(shè)定的光線(xiàn)暗度。有些廠(chǎng)家為了方便司機(jī)，在大燈里安裝了光敏調(diào)節(jié)系統(tǒng)。當(dāng)光敏調(diào)節(jié)系統(tǒng)感應(yīng)到外界光線(xiàn)強(qiáng)度大于或小于一定值時(shí)，汽車(chē)大燈會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟或關(guān)閉。 自動(dòng)大燈還是挺人性化的。很多司機(jī)在天剛黑的時(shí)候忘記開(kāi)大燈，因?yàn)橛新窡?。直到視線(xiàn)非常不好時(shí)，他們才突然想起打開(kāi)大燈，這仍然存在嚴(yán)重的安全隱患。 很多人誤以為自動(dòng)大燈是為過(guò)隧道設(shè)計(jì)的，其實(shí)不是。自動(dòng)大燈開(kāi)啟基本上是有時(shí)間延遲的，即在光感系統(tǒng)感應(yīng)到燈光變暗后的十秒內(nèi)，大燈會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟。根據(jù)交通法規(guī)，汽車(chē)進(jìn)入隧道前必須提前打開(kāi)大燈。當(dāng)然，過(guò)隧道時(shí)大燈還是需要提前手動(dòng)開(kāi)啟。 自動(dòng)大燈的原理是根據(jù)外界光線(xiàn)強(qiáng)度向ECU(電子控制單元)發(fā)出電信號(hào)，告訴ECU是否打開(kāi)或關(guān)閉大燈，改變遠(yuǎn)近光。然后，ECU調(diào)整大燈的繼電器來(lái)切換遠(yuǎn)近光。這樣在光線(xiàn)突然變暗的環(huán)境下(比如進(jìn)入隧道)行駛時(shí)，在光線(xiàn)充足的情況下，大燈會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟和關(guān)閉。晚上也有車(chē)，有的還能自動(dòng)變遠(yuǎn)近光燈等等?，F(xiàn)在，有一些方法可以根據(jù)ECU中已經(jīng)設(shè)置的時(shí)間來(lái)打開(kāi)標(biāo)志燈或小燈。

豐田卡羅拉外循環(huán)的使用方法：手動(dòng)空調(diào)默認(rèn)開(kāi)啟外循環(huán)模式，所以需要開(kāi)啟內(nèi)循環(huán)模式時(shí)只需按下內(nèi)循環(huán)按鈕即可，而自動(dòng)空調(diào)既有內(nèi)循環(huán)又有外循環(huán)按鈕。 外循環(huán)：是指打開(kāi)進(jìn)氣口，吸入外界空氣，通過(guò)空調(diào)出風(fēng)口吹入駕駛艙。 內(nèi)循環(huán)：即關(guān)閉進(jìn)氣口，由鼓風(fēng)機(jī)帶動(dòng)車(chē)內(nèi)空氣循環(huán)，也就是說(shuō)車(chē)外空氣不參與，車(chē)內(nèi)空氣反復(fù)循環(huán)。 在塵土飛揚(yáng)的道路上行駛時(shí)，如隧道或交通繁忙的道路，將外部循環(huán)空氣模式按鈕設(shè)置為循環(huán)空氣模式。這樣可以有效防止外界空氣進(jìn)入車(chē)內(nèi)。在制冷運(yùn)行期間，設(shè)置再循環(huán)空氣模式也將有效降低車(chē)內(nèi)溫度。 開(kāi)啟空氣內(nèi)循環(huán)模式有助于快速降低車(chē)內(nèi)溫度，防止車(chē)外空氣和氣味進(jìn)入車(chē)內(nèi)。長(zhǎng)期使用內(nèi)循環(huán)模式會(huì)導(dǎo)致車(chē)窗起霧。如果出現(xiàn)這種現(xiàn)象，請(qǐng)選擇除霧模式。 當(dāng)除霧功能打開(kāi)時(shí)，除濕功能工作，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速增加。如果使用內(nèi)部循環(huán)空氣模式，將內(nèi)部循環(huán)空氣模式按鈕設(shè)置為外部循環(huán)。(自動(dòng)切換)增加氣流和溫度可以盡快除霧擋風(fēng)玻璃和前窗。擋風(fēng)玻璃除霧時(shí)，再次按下除霧按鈕，返回前一模式。

卡羅拉重約1.2噸，滿(mǎn)載約1.77噸?？_拉，曾譯作花冠，是豐田旗下品牌。卡羅拉是一款駕駛舒適，行駛平穩(wěn)，油耗低，空間內(nèi)飾和配置豐富的車(chē)，是一款性?xún)r(jià)比高，適合家用的車(chē)。 卡羅拉的內(nèi)飾被大面積的軟性材料包裹。TNGA座椅配備PM2.5過(guò)濾系統(tǒng)和后排獨(dú)立出風(fēng)口，內(nèi)置12.1英寸和9英寸中控屏。卡羅拉搭載1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率116Kw，峰值扭矩185 Nm，滿(mǎn)足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。

卡羅拉3號(hào)擋是山路用的擋，最高檔只有三檔。d檔是汽車(chē)的普通前進(jìn)檔，3是指變速箱的低檔模式。行駛中可以不剎車(chē)直接掛三檔，但是車(chē)速高，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高的時(shí)候不要這么做。 以5速自動(dòng)變速箱為例。在正常前進(jìn)檔D模式下，變速箱的前進(jìn)檔會(huì)在1和5之間跳，而在3上，變速箱只會(huì)在1和3之間跳。 而不是上4到5的高檔位，在下坡或下長(zhǎng)途坡時(shí)，將汽車(chē)的檔位掛在3的低檔位上，可以限制汽車(chē)的檔位自動(dòng)只在低檔位，這樣汽車(chē)在下坡時(shí)就可以利用發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力制動(dòng)，駕駛員也不需要長(zhǎng)時(shí)間踩剎車(chē)，導(dǎo)致剎車(chē)片過(guò)熱，發(fā)生危險(xiǎn)。

豐田卡羅拉中控按鈕圖示和車(chē)內(nèi)鑰匙描述：中控按鈕 電子穩(wěn)定系統(tǒng)(ESP):能有效防止側(cè)滑、甩尾等失控情況。一般不建議司機(jī)手動(dòng)關(guān)閉。 泊車(chē)?yán)走_(dá)或影像：開(kāi)啟全景影像和雷達(dá)功能，通過(guò)報(bào)警和視覺(jué)反饋為車(chē)主查看周?chē)系K物。 內(nèi)外循環(huán)：內(nèi)循環(huán)是指將車(chē)內(nèi)空氣加熱或冷卻后送回車(chē)內(nèi)，外循環(huán)是指外部空氣進(jìn)入車(chē)內(nèi)。在有大量堵車(chē)尾氣、多塵、霧霾等環(huán)境時(shí)，應(yīng)采用內(nèi)循環(huán)。如需在高速段定時(shí)從內(nèi)循環(huán)切換到外循環(huán)，內(nèi)循環(huán)時(shí)間不得超過(guò)1小時(shí)。 自動(dòng)泊車(chē)：紅綠燈路口松開(kāi)剎車(chē)踏板，車(chē)輛不會(huì)溜。再踩油門(mén)，車(chē)輛又會(huì)繼續(xù)前行。 自動(dòng)啟停：該功能啟動(dòng)后，發(fā)動(dòng)機(jī)將短暫關(guān)閉。一旦腳離開(kāi)剎車(chē)踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)又會(huì)著火。 門(mén)鑰匙 豐田卡羅拉駕駛員車(chē)門(mén)： 后窗鎖按鈕；一鍵車(chē)窗升降控制開(kāi)關(guān)；外后視鏡調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)(角度調(diào)節(jié)，折疊功能)；中控鎖按鈕。 車(chē)頂按鈕 打開(kāi)天窗；滑動(dòng)天窗打開(kāi)；主駕駛閱讀燈；閱讀燈；車(chē)內(nèi)燈開(kāi)關(guān)；歡迎燈。

卡羅拉雙擎0-100km/h加速結(jié)果11.27秒，2019款實(shí)測(cè)結(jié)果11.71s主要原因是厚重的電池組拖后，整備質(zhì)量比1.8L車(chē)型(最高配版)重90kg。 動(dòng)力系統(tǒng)方面，這款代號(hào)為8ZR-FXE的1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)可以為卡羅拉雙擎提供99馬力的最大功率和142牛米的最大扭矩。數(shù)據(jù)略低于汽油版的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，但別忘了輔以最大功率72馬力、最大扭矩207牛米的電動(dòng)機(jī)，綜合功率135馬力。 卡羅拉雙擎啟動(dòng)時(shí)，一般都是純電動(dòng)模式。這個(gè)時(shí)候動(dòng)力輸出比較直接，變速箱沒(méi)有時(shí)間反應(yīng)?；旧夏悴扔烷T(mén)，就有動(dòng)力反應(yīng)。城市里開(kāi)車(chē)走走停停的路況很多，混動(dòng)車(chē)最大的優(yōu)勢(shì)就在于此。純電模式起步對(duì)提高燃油經(jīng)濟(jì)性大有裨益。隨著車(chē)速的逐漸提高，發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始介入動(dòng)力輸出，但油門(mén)響應(yīng)總是很線(xiàn)性，發(fā)動(dòng)機(jī)介入時(shí)沒(méi)有頓挫感。日常行駛中可以當(dāng)汽油車(chē)用。

卡羅拉蓋章的車(chē)架號(hào)在前擋風(fēng)玻璃下。車(chē)架號(hào)一般指車(chē)輛識(shí)別代碼。車(chē)輛識(shí)別代碼是車(chē)輛的身份證號(hào)，根據(jù)國(guó)家車(chē)輛管理標(biāo)準(zhǔn)確定，包括車(chē)輛的生產(chǎn)廠(chǎng)家、年份、車(chē)型、車(chē)身類(lèi)型及代碼、發(fā)動(dòng)機(jī)代碼、裝配地點(diǎn)。VIN碼通常印在新行駛證的車(chē)架號(hào)欄里。 卡羅拉的前身是AE86。與上一代卡羅拉相比，卡羅拉的車(chē)身尺寸大幅增加，呈現(xiàn)出前所未有的“上寬下低”姿態(tài)，營(yíng)造出寬敞的車(chē)內(nèi)空間；采用雙VVT-I技術(shù)的新開(kāi)發(fā)的1.6升和1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)將在未來(lái)帶來(lái)更強(qiáng)勁的動(dòng)力體驗(yàn)?？_拉是其系列中最新的汽車(chē)。 卡羅拉搭載全新研發(fā)的直列四缸1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)(2ZR)，搭載雙VVT-i技術(shù)。在6速手動(dòng)變速箱或4速自動(dòng)變速箱的配合下，最大功率達(dá)到103 kW/6000 rpm，峰值扭矩175NmiddotM/4400rpm，動(dòng)力表現(xiàn)略高于現(xiàn)款卡羅拉。此外，還有1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，還采用了雙VVT-i技術(shù)。

豐田卡羅拉是一款搭載1.2L或1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)，最大功率85kw，最大扭矩185nm，匹配10速無(wú)級(jí)變速器。 卡羅拉根據(jù)車(chē)型有不同的輪胎型號(hào)。其中先鋒和精英車(chē)型為195/65 R15，豪華和旗艦車(chē)型為205/55 R16，運(yùn)動(dòng)車(chē)型為225/45 R17，均配備非全尺寸備胎和T125/70 D17。 輪胎標(biāo)簽是指國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的輪胎編碼，一般位于輪胎側(cè)面，表示斷面寬度占平整度的百分比。單位是mm，包括輪胎型號(hào)、輪轂直徑(英寸)，后面是載重指數(shù)和最大速度代碼。因?yàn)檩喬ビ幸欢ǖ氖褂脡勖?，所以注意生產(chǎn)日期非常重要。制造日期通常是輪胎外面的四位數(shù)。前兩位數(shù)字表示周數(shù)，后兩位數(shù)字表示制造年份。 輪胎主要品牌有普利司通、鄧祿普和優(yōu)客馬浩。一般每5 ~ 8萬(wàn)公里更換一次輪胎。具體更換周期視輪胎使用情況而定，但輪胎使用時(shí)間不得超過(guò)6年。根據(jù)豐田官方建議，使用壽命超過(guò)6年的輪胎，即使很少使用或沒(méi)有使用或沒(méi)有明顯損壞，也必須由合格的技術(shù)人員進(jìn)行檢查。

卡羅拉車(chē)載空調(diào)兩側(cè)有風(fēng)但中間沒(méi)有風(fēng)的原因； 1.空調(diào)系統(tǒng)中間的出氣管堵塞。空調(diào)系統(tǒng)的管道被一個(gè)主管道分成幾個(gè)小管道。這些小導(dǎo)管直接連接到車(chē)內(nèi)相應(yīng)的位置，比如向前吹，連接到腳上或者擋風(fēng)玻璃上。這些部分都是由單獨(dú)的空調(diào)小導(dǎo)管分支，互不干擾。如果小管道堵塞或開(kāi)關(guān)卡住，該區(qū)域?qū)⒉粫?huì)有空氣供應(yīng)。需要疏通空調(diào)系統(tǒng)中間的出風(fēng)管道； 2.空調(diào)系統(tǒng)中間的出氣管壞了，漏了。當(dāng)管道出現(xiàn)裂縫、漏氣時(shí)，空調(diào)管道不在封閉空間，鼓風(fēng)機(jī)無(wú)法提示管道內(nèi)的壓力，不會(huì)快速給管道供氣。所以，會(huì)有一些管道有風(fēng)，一些管道沒(méi)有風(fēng)。需要去4S商店或修理廠(chǎng)更換空調(diào)系統(tǒng)的中間出氣管。

豐田卡羅拉方向盤(pán)鎖死時(shí)，需要停車(chē)并關(guān)閉手剎，起火的同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)即可解鎖。豐田卡羅拉是豐田旗下的車(chē)型，搭載1.6升和1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)。動(dòng)力十足，車(chē)內(nèi)空間寬敞，這讓卡羅拉吸引了全球消費(fèi)者的目光。 豐田卡羅拉方向盤(pán)怎么鎖：鑰匙拔出來(lái)會(huì)自動(dòng)鎖。如果停車(chē)時(shí)方向盤(pán)沒(méi)有對(duì)準(zhǔn)，會(huì)啟動(dòng)方向盤(pán)自鎖功能。鑰匙拔出后，會(huì)被鎖上。轉(zhuǎn)向鎖銷(xiāo)和轉(zhuǎn)向柱緊固在一起，所以方向盤(pán)不能動(dòng)。即使插了鑰匙，也擰不動(dòng)。這個(gè)功能是大部分汽車(chē)都有的常見(jiàn)防盜功能。解決方法也很簡(jiǎn)單，就是在轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)動(dòng)車(chē)鑰匙的同時(shí)左右轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，相當(dāng)于解鎖功能，否則機(jī)動(dòng)車(chē)鑰匙無(wú)法關(guān)閉。另外需要注意的是，正方向不會(huì)直接損傷輪胎和輪轂。

卡羅拉trc按鈕在方向盤(pán)左下方，長(zhǎng)按此開(kāi)關(guān)可以關(guān)閉牽引力控制系統(tǒng)。牽引力控制系統(tǒng)的作用是使汽車(chē)在各種行駛條件下獲得最佳牽引力。其目的是防止汽車(chē)特別是大馬力汽車(chē)在起步和加速時(shí)驅(qū)動(dòng)輪打滑，以保持汽車(chē)行駛方向的穩(wěn)定。 在高速公路上行駛時(shí)，不要隨便關(guān)閉牽引力控制系統(tǒng)，這樣很危險(xiǎn)。牽引力控制系統(tǒng)可以防止驅(qū)動(dòng)輪打滑，非常有用。當(dāng)驅(qū)動(dòng)輪打滑時(shí)，牽引力控制系統(tǒng)可以限制發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，可以防止驅(qū)動(dòng)輪過(guò)度打滑。幾乎所有的汽車(chē)都會(huì)配備牽引力控制系統(tǒng)。

當(dāng)卡羅拉方向盤(pán)被鎖死無(wú)法啟動(dòng)時(shí)，先踩下車(chē)輛剎車(chē)，將鑰匙插入點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，同時(shí)左右輕微轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)解鎖方向盤(pán)。當(dāng)方向盤(pán)可以左右轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，車(chē)輛可以正常起步，但車(chē)輛的方向盤(pán)鎖被激活。 這個(gè)功能是大部分汽車(chē)都有的常見(jiàn)防盜功能。另外，需要注意的是，頻繁的錯(cuò)位會(huì)對(duì)輪胎和輪轂結(jié)構(gòu)造成一定的損傷。 卡羅拉是日本豐田汽車(chē)公司與中國(guó)一汽豐田合作推出的車(chē)型。卡羅拉是全球車(chē)型。1966年推出第一代機(jī)型，現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)展到第11代機(jī)型?？_拉是全球最暢銷(xiāo)的車(chē)型之一，全球用戶(hù)超過(guò)4000萬(wàn)。 車(chē)輛的廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)為11.98萬(wàn)-15.98萬(wàn)元，車(chē)輛定位為緊湊型車(chē)。目前在售的有2021款，現(xiàn)在在售的有8款。在同級(jí)別車(chē)型中，這款車(chē)型油耗出色，1.2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和1.8升自然吸氣匹配電機(jī)。

豐田卡羅拉最大載重量不能超過(guò)500KG，無(wú)論是自動(dòng)擋還是手動(dòng)擋，額定載重量都不能超過(guò)500KG。 卡羅拉特別介紹： 1.卡羅拉的車(chē)身結(jié)構(gòu)是4門(mén)5座轎車(chē)。車(chē)身尺寸分別為4635mm、1780mm和1455mm，軸距為2700mm，離地最小間隙為152mm。 2.卡羅拉的前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是E型多連桿式獨(dú)立懸架。卡羅拉搭載1.2l渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力116ps，最大功率85kw，最大扭矩185nm，匹配10速無(wú)級(jí)變速器。 3.卡羅拉的車(chē)身重心保持的很好，在應(yīng)對(duì)連續(xù)的S彎時(shí)一點(diǎn)也不慌張。轉(zhuǎn)向不足的情況很少發(fā)生，但還是有明顯的側(cè)傾，懸掛減震系統(tǒng)也比較硬。除了真皮座椅、自動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)天窗等裝備，卡羅拉還將定速巡航列入了標(biāo)配清單，這在同級(jí)別車(chē)型中并不多見(jiàn)。

卡羅拉的1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)為三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，而其1.2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和1.8升混合動(dòng)力自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)為四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，分別匹配CVT無(wú)級(jí)變速器和六速手動(dòng)變速器。 卡羅拉整個(gè)前臉采用了最新的豐田家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，橫向開(kāi)放式下進(jìn)氣格柵看起來(lái)很有攻擊性；同時(shí)前杠上有很多鋒利的線(xiàn)條，特別兇；再加上貫穿兩側(cè)燈組的銀色鍍鉻裝飾條和牛頭logo，整個(gè)搭配有點(diǎn)互補(bǔ)；兩側(cè)大燈采用全LED光源，也是緊跟時(shí)代潮流。 尾燈組依舊采用了熏黑的燈殼處理，很有運(yùn)動(dòng)感；貫穿兩側(cè)燈組的鍍鉻裝飾條也讓整個(gè)車(chē)尾在橫向上有了很好的融合，上下分層的設(shè)計(jì)很有層次感。需要吐槽的是，這款車(chē)沒(méi)有配備前后雷達(dá)和倒車(chē)影像功能，只會(huì)出現(xiàn)在高端車(chē)上。 新卡羅拉的內(nèi)飾依舊沿襲了豐田的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，簡(jiǎn)潔實(shí)用，因?yàn)樗械墓δ茉O(shè)置都可以在表面看到，絕對(duì)沒(méi)有更多隱藏的功能。正面依舊采用指針和液晶屏相結(jié)合的設(shè)計(jì)。4.2寸液晶屏的顯示效果非常清晰，但功能性并不全面。好在這款車(chē)有車(chē)道保持和碰撞預(yù)警功能，增加了一些科技感；如果換成倒車(chē)影像或者雷達(dá)就實(shí)用多了。還是豐田一貫的方向盤(pán)家族質(zhì)感。功能鍵布局清晰明確，按鍵的反饋也很好，在合資車(chē)型中完全不用擔(dān)心。

目前在售的卡羅拉發(fā)動(dòng)機(jī)有三款，1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)馬力116，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)馬力121，1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)馬力98。 以下是這3款引擎的詳細(xì)介紹： 1.卡羅拉的1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，116馬力，最大扭矩185牛米。該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5200至5600轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500至4000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載vvt-iw技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。 2.卡羅拉的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，121馬力，最大扭矩148牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6500-6600轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4600-5000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。 3.卡羅拉的1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，981馬力，最大扭矩142牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5200轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3600轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載VVT-i技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。(數(shù)據(jù)來(lái)源為驅(qū)動(dòng)官網(wǎng))

豐田卡羅拉發(fā)動(dòng)機(jī)異響不是普遍問(wèn)題。異響主要發(fā)生在一些車(chē)輛上。如果是以前，CVT變速箱異響是常見(jiàn)的。造成這種情況的主要原因是變速箱的過(guò)盈配合。一汽豐田還召回2015年6月至8月生產(chǎn)的卡羅拉，免費(fèi)更換變速箱總成。目前官方對(duì)此問(wèn)題的解釋已經(jīng)解決。 其他異響問(wèn)題多為小問(wèn)題，如車(chē)門(mén)、中控臺(tái)、天窗、剎車(chē)等異響。當(dāng)然，也有車(chē)主沒(méi)遇到過(guò)這些問(wèn)題，主要看具體情況。個(gè)別車(chē)可能會(huì)出現(xiàn)這樣的情況，其他車(chē)型也會(huì)出現(xiàn)這樣的情況。