卡羅拉變速箱是cvt。 CVT是指汽車變速器，也稱為無(wú)級(jí)變速器。CVT與有級(jí)變速器的區(qū)別在于，它的傳動(dòng)比不是一個(gè)不連續(xù)的點(diǎn)，而是一系列連續(xù)的值，從而達(dá)到良好的經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性和駕駛舒適性，降低排放和成本。 優(yōu)點(diǎn)如下： 1.由于沒有一般自動(dòng)變速器的傳動(dòng)擋位，沒有自動(dòng)變速器的換擋過(guò)程，由此產(chǎn)生的換擋頓挫感消失，所以CVT變速器的動(dòng)力輸出是線性的，在實(shí)際駕駛中非常平順。 2.理論上，CVT的傳動(dòng)系統(tǒng)可以有無(wú)限多個(gè)檔位，檔位的設(shè)置更加自由。在傳統(tǒng)的傳動(dòng)系統(tǒng)中，傳動(dòng)比、速比、性能、油耗和尾氣排放的平衡更容易達(dá)到[1]。 3.CVT變速器的機(jī)械效率和燃油經(jīng)濟(jì)性比普通自動(dòng)變速器好很多，僅次于手動(dòng)變速器，燃油經(jīng)濟(jì)性也好很多。 4.與傳統(tǒng)自動(dòng)變速器相比，其成本略高；而且如果操作不當(dāng)，出問題的概率會(huì)更高。 5.CVT變速箱本身也有缺點(diǎn)，就是鋼帶能承受的功率有限。但是隨著科技的進(jìn)步，鋼帶承載能力的問題正在得到解決，很快我們就能看到大排量大扭矩車型將會(huì)搭載CVT變速箱。

點(diǎn)煙器位于空調(diào)控制旋鈕下方，檔位手柄前方。拉開蓋子后，按下點(diǎn)煙器。點(diǎn)煙器開始升溫，當(dāng)點(diǎn)煙器的電熱絲溫度達(dá)到時(shí)，會(huì)自動(dòng)彈出?；蛘叩却?-8秒，讓電熱絲變紅。也可以手動(dòng)拉出，不用等它彈出來(lái)。點(diǎn)煙后，將點(diǎn)煙器放回電源插座。 點(diǎn)煙器是所有汽車都有的部件，是車主吸煙時(shí)用來(lái)點(diǎn)燃香煙的火源。不過(guò)，人們常說(shuō)，點(diǎn)煙器分為從電源吸取電力的那種。有些廠家生產(chǎn)的點(diǎn)煙器不是用來(lái)點(diǎn)煙的，只是用來(lái)從車上取電的。這種點(diǎn)煙器也叫雪茄頭。 但需要注意的是，在車輛熄火的情況下，不要繼續(xù)從點(diǎn)煙器插座上取電，否則電池很容易耗盡，無(wú)法再次啟動(dòng)汽車。如果是車載電器功率過(guò)大導(dǎo)致電路過(guò)載，電池的命運(yùn)就堪憂了。

2021款卡羅拉有8種顏色可選，分別是珍珠白、超白、焰紅金屬漆、鉑青銅金屬漆、銀金屬漆、黑云母金屬漆、流沙米金屬漆、混動(dòng)車型特有的青金石金屬漆(信息來(lái)自官網(wǎng))。 內(nèi)飾只有兩種基本配色，全黑和黑米色。不過(guò)也有少數(shù)特別款有黑紅、黑灰、黑/卡布奇諾(信息來(lái)自官網(wǎng))。 目前卡羅拉匹配的輪轂有兩種尺寸，15寸和16寸。根據(jù)配置不同，款式也不同。只有高配車型才會(huì)匹配16寸輪轂(信息來(lái)自官網(wǎng))。 豐田卡羅拉目前有三種動(dòng)力配置：1.5升三缸自吸發(fā)動(dòng)機(jī)、1.2T升四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、1.8升四缸自吸阿特金森循環(huán)混合動(dòng)力系統(tǒng)(信息來(lái)自官網(wǎng))。

要自動(dòng)關(guān)閉21 Corolla的燈，只需從auto位置逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)Corolla燈開關(guān)，即可關(guān)閉自動(dòng)大燈。自動(dòng)大燈主要是根據(jù)太陽(yáng)光傳感器來(lái)判斷是否達(dá)到了設(shè)定的光線暗度，從而自動(dòng)打開大燈。 卡羅拉采用的是杠桿式燈，扭到指示位置就可以打開。旋轉(zhuǎn)最左邊的部分，白線對(duì)齊的部分就是現(xiàn)在用的燈，中間的部分也可以旋轉(zhuǎn)打開霧燈。整個(gè)變速桿可以前后推動(dòng)，是轉(zhuǎn)向燈。推入是雙閃燈，推出是打開大燈時(shí)使用遠(yuǎn)光燈，拉回原位關(guān)閉遠(yuǎn)光燈。

卡羅拉后視鏡不能自動(dòng)折疊。卡羅拉后視鏡不是電動(dòng)折疊的。它的功能只是調(diào)節(jié)后視鏡的上下左右，不能自動(dòng)折疊隱藏。停車后我們最好用手折一下。如果有自動(dòng)折疊，開關(guān)通常位于方向盤左下方或門板上。折疊開關(guān)上有一個(gè)帶小箭頭圖標(biāo)的后視鏡。 車主只要按下后視鏡的自動(dòng)折疊按鈕或?qū)粹o旋轉(zhuǎn)到自動(dòng)折疊位置，車兩側(cè)的外后視鏡就會(huì)同時(shí)折疊。而且自動(dòng)折疊后的后視鏡會(huì)在車主再次開啟車輛時(shí)重新打開。不同車型的后視鏡折疊開關(guān)調(diào)節(jié)樣式會(huì)有所不同，但功能基本相同。 卡羅拉的相關(guān)介紹： 1.車身：雖然卡羅拉的整車尺寸并不出色，長(zhǎng)寬高分別為4635/1780/1455mm，但是軸距卻達(dá)到了2700mm。再加上一定的空間優(yōu)化能力，整體內(nèi)部空間不小。 2.內(nèi)飾方面：內(nèi)飾用料明顯更加細(xì)致，儀表盤采用了更加柔軟的搪塑材料，表面進(jìn)行了縫線處理；三輻多功能方向盤采用真皮包裹，握感細(xì)膩。9寸多媒體中控屏采用立式設(shè)計(jì)，使用的車載系統(tǒng)內(nèi)置車聯(lián)網(wǎng)、在線導(dǎo)航、語(yǔ)音控制系統(tǒng)功能，日常使用不成問題。 3.動(dòng)力方面：卡羅拉搭載1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率85kW(116Ps)，最大扭矩185Nm，匹配CVT無(wú)級(jí)變速器，百公里油耗5.5L左右。它的動(dòng)力性能滿足日常家用交通不是問題。

豐田卡羅拉前引擎蓋的開啟開關(guān)位于駕駛座儀表盤的左下方。拉動(dòng)前罩開關(guān)，前罩會(huì)微微彈起。 向左松開輔助槽口把手，提起前發(fā)動(dòng)機(jī)罩。 打開前蓋，將支撐桿插入插槽以保持前蓋打開。 關(guān)閉軟篷之前，確保將支撐桿放回夾子中。檢查軟篷是否完全關(guān)閉并鎖定。 豐田卡羅拉是豐田卡羅拉的第十代直線升級(jí)產(chǎn)品，側(cè)面線條在設(shè)計(jì)上非常流暢。 a柱傾斜角度加大的設(shè)計(jì)，不僅造型更加美觀，而且非常實(shí)用。一是提高了前排的視野，開車時(shí)不會(huì)被a柱打擾。其次，前門的尺寸和開關(guān)門的角度會(huì)變大，更容易上下車。 卡羅拉勻稱的車身比例和簡(jiǎn)潔的線條，讓它流露出一些b級(jí)車的氣質(zhì)。

卡羅拉點(diǎn)煙器的安全在方向盤左下方的儲(chǔ)物格里面，需要拆下來(lái)才能看到。更換保險(xiǎn)絲時(shí)，首先打開輔助儲(chǔ)物盒，向內(nèi)推動(dòng)輔助儲(chǔ)物盒的每一側(cè)以脫開上夾爪，拉出輔助儲(chǔ)物盒并脫開下夾爪。 卡羅拉不需要直接用手扣住取出保險(xiǎn)絲。每個(gè)保險(xiǎn)絲盒都配有鑷子來(lái)取出保險(xiǎn)絲。鑷子兩頭都可以用，大小保險(xiǎn)絲都可以拆。用工具拆下保險(xiǎn)絲，換上新的。點(diǎn)煙器使用大功率電器。點(diǎn)煙器保險(xiǎn)絲極易熔斷。一般打火機(jī)用15-25A保險(xiǎn)絲。由于車輛電壓為12V，建議點(diǎn)煙器連接的電器不要超過(guò)300W，部分小型車不要超過(guò)200W。至于車載冰箱、車載氣泵等大功率電器，還是少用點(diǎn)煙器取電為好。 卡羅拉點(diǎn)煙器位于空調(diào)控制旋鈕下方，排擋手柄前方。拉開蓋子后，按下點(diǎn)煙器。點(diǎn)煙器開始升溫，當(dāng)點(diǎn)煙器的電熱絲溫度達(dá)到時(shí)，會(huì)自動(dòng)彈出?；蛘叩却?-8秒，讓電熱絲變紅。也可以手動(dòng)拉出，不用等它彈出來(lái)。點(diǎn)煙后，將點(diǎn)煙器放回電源插座。

卡羅拉雙擎電池沒電可以上電，使用12V電池可以啟動(dòng)車輛?？_拉雙引擎電池有一套能量回收系統(tǒng)。在行駛過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)的部分能量被發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)化為電能，為蓄電池充電。 卡羅拉雙引擎電池有一套能量回收系統(tǒng)。在行駛過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)的部分能量被發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)化為電能，為蓄電池充電。 雙擎工作原理：?jiǎn)?dòng)：柴電混合雙擎動(dòng)力系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)不工作，電機(jī)瞬間提供最大扭矩，靈敏度高。平穩(wěn)起動(dòng)車輛。 中速行駛時(shí)：在車輛啟動(dòng)并達(dá)到一定速度之前，發(fā)動(dòng)機(jī)仍不運(yùn)轉(zhuǎn)，僅靠電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛。也就是說(shuō)，在實(shí)現(xiàn)高發(fā)動(dòng)機(jī)效率之前，車輛僅由電池的電能驅(qū)動(dòng)。 行駛時(shí)：同時(shí)使用電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)，始終保持輸出功率和燃油經(jīng)濟(jì)性在最佳狀態(tài)。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，根據(jù)實(shí)際行駛情況，自動(dòng)分配“直接驅(qū)動(dòng)車輪”和“用于發(fā)電”兩種動(dòng)力。 全速行駛時(shí)：超車時(shí)等。需要強(qiáng)勁的加速力，發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)同時(shí)使用才能達(dá)到強(qiáng)勁平順的加速性能。 減速制動(dòng)時(shí)：踩下制動(dòng)踏板時(shí)，電動(dòng)機(jī)可轉(zhuǎn)化為發(fā)電機(jī)，回收的能量可儲(chǔ)存在高壓電池中。普通汽車減速時(shí)，制動(dòng)摩擦后車輛的機(jī)械運(yùn)動(dòng)能量會(huì)轉(zhuǎn)化為熱能，消散到大氣中。

中央控制按鈕 1:電子穩(wěn)定系統(tǒng)(ESP)。 有效防止側(cè)滑、甩尾等失控情況。一般不建議司機(jī)手動(dòng)關(guān)閉。 2:駐車?yán)走_(dá)/影像。 該按鈕開啟全景影像和雷達(dá)功能，通過(guò)報(bào)警和視覺反饋為車主查看周圍障礙物。 3:內(nèi)/外循環(huán)。 內(nèi)循環(huán)是指將車內(nèi)空氣加熱或冷卻后送回車內(nèi)，外循環(huán)是指外部空氣進(jìn)入車內(nèi)。在有大量堵車尾氣、多塵、霧霾等環(huán)境時(shí)，應(yīng)采用內(nèi)循環(huán)。如需在高速路段定時(shí)從內(nèi)循環(huán)切換到外循環(huán)，內(nèi)循環(huán)時(shí)間不得超過(guò)1小時(shí)。 4:自動(dòng)泊車。 交通燈亮了，踩下剎車踏板，車輛就不會(huì)溜了。再踩油門，車輛又會(huì)繼續(xù)前行。 5:自動(dòng)啟動(dòng)和停止。 該功能啟動(dòng)后，發(fā)動(dòng)機(jī)將短暫關(guān)閉。一旦腳離開剎車踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)又會(huì)著火。 卡羅拉雙引擎中央控制圖 門鑰匙。 后窗鎖定按鈕。 一鍵車窗升降控制開關(guān)。 外后視鏡調(diào)節(jié)開關(guān)(角度調(diào)節(jié)，折疊功能)。 中控鎖按鈕。 車頂按鈕。 (1)天窗掀開。 天窗滑動(dòng)打開。 主駕駛閱讀燈。 副駕駛閱讀燈。 車內(nèi)燈開關(guān)。 迎賓燈。(以上數(shù)據(jù)來(lái)自豐田官網(wǎng))。

卡羅拉不支持carplay，2021款卡羅拉部分車型僅支持carlife。Carplay是美國(guó)蘋果公司發(fā)布的車載系統(tǒng)。這套系統(tǒng)可以完美連接iOS設(shè)備，可以將手機(jī)的界面映射到車輛的屏幕上。 卡羅拉2021款1.2T S-CVT豪華版整車尺寸數(shù)據(jù)為長(zhǎng)4,635mm，寬1,780mm，高1,455mm，軸距2,700mm，前輪輪距1,527mm，后輪輪距1,526mm。車輛為四門五座轎車，油箱50l，后備箱470l。 卡羅拉的生產(chǎn)廠家是一汽豐田。一汽豐田汽車有限公司由中國(guó)一汽集團(tuán)和日本豐田汽車公司于2000年6月合資成立。其總部位于中國(guó)天津。它是一家中日合資企業(yè)，前身是天津豐田汽車有限公司。

下雨天按除霧鍵給卡羅拉除霧。豐田卡羅拉的帶除霧器開關(guān)標(biāo)志按鈕的自動(dòng)空調(diào)和手動(dòng)空調(diào)不一樣。手動(dòng)空調(diào)把風(fēng)向調(diào)節(jié)旋鈕轉(zhuǎn)到除霜除霧模式，讓空調(diào)出風(fēng)口對(duì)著玻璃吹，冬天用冷風(fēng)熱風(fēng)，然后根據(jù)情況調(diào)節(jié)風(fēng)速和溫度。 當(dāng)天氣非常潮濕時(shí)，請(qǐng)勿在空調(diào)運(yùn)行期間使用除霧模式。外界空氣與擋風(fēng)玻璃的溫差會(huì)使擋風(fēng)玻璃的外表面起霧，從而阻礙視線。車內(nèi)濕度大時(shí)，車窗容易起霧。打開空調(diào)開關(guān)，有效地給擋風(fēng)玻璃除霧。出風(fēng)口的空氣將被除濕，從而有效地為擋風(fēng)玻璃除霧。 當(dāng)除霧功能打開時(shí)，除濕功能工作，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速增加。如果使用內(nèi)部循環(huán)空氣模式，將內(nèi)部循環(huán)空氣模式按鈕設(shè)置為外部循環(huán)。(自動(dòng)切換)增加氣流和溫度可以盡快除霧擋風(fēng)玻璃和前窗。擋風(fēng)玻璃除霧時(shí)，再次按下除霧按鈕，返回前一模式。

汽車報(bào)警器鳴響的兩種原因及解決方法： 第一，報(bào)警靈敏度太高。 解決方法：防盜報(bào)警器的振動(dòng)傳感器上有一個(gè)靈敏度調(diào)節(jié)旋鈕。微調(diào)一下就好。 二、主控門接地線故障。俗稱門接觸開關(guān)故障。 解決方法：報(bào)警調(diào)節(jié)盒一般在儀表盤下面，上面有調(diào)節(jié)旋鈕。調(diào)整一下就好。也可以找專業(yè)人士調(diào)試一下。

汽車上鎖后儀表盤上的紅燈閃爍，表示汽車已進(jìn)入防盜狀態(tài)，防盜工作正常。這里更多的是2021款卡羅拉； 1.外觀方面：新卡羅拉的設(shè)計(jì)更加激進(jìn)，迎合了年輕消費(fèi)者的審美標(biāo)準(zhǔn)。前臉部分采用蜂窩狀設(shè)計(jì)，動(dòng)感十足。logo和兩側(cè)格柵采用貫穿式設(shè)計(jì)，不僅帶來(lái)了強(qiáng)烈的精致感，也增加了新車前臉的整體性，視覺效果十分犀利。 2.內(nèi)飾方面：新款卡羅拉三廂版預(yù)計(jì)將與兩廂版相同，配備三輻方向盤和液晶儀表，很有科技感。中控臺(tái)整體布局很有層次感，采用了時(shí)下流行的懸浮式中控面板，不僅特別醒目，還支持導(dǎo)航系統(tǒng)。中控面板下方是空調(diào)控制鍵，通過(guò)旋鈕操作，操作起來(lái)非常方便。 3.配置方面：全新卡羅拉提供新一代智行互聯(lián)系統(tǒng)和智行安全系統(tǒng)，配備Apple-CarPlay、Entune-3.0音響系統(tǒng)等熱門功能。安全性也是該車的一大重點(diǎn)。配備的Toyota-Safety-Sense安全系統(tǒng)套件涵蓋車道保持、車道偏離預(yù)警、自動(dòng)遠(yuǎn)光燈、行人預(yù)碰撞系統(tǒng)等功能。

卡羅拉屬于一汽豐田?？_拉是消費(fèi)者非常熟悉的車型，也是豐田最暢銷的車型之一。 卡羅拉曾經(jīng)使用過(guò)卡羅拉這個(gè)譯名。相比現(xiàn)款車型，卡羅拉通過(guò)升級(jí)更加激進(jìn)。狹長(zhǎng)的前格柵、犀利的燈組、寬大的前保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)，都賦予了全新卡羅拉動(dòng)感的元素。 側(cè)面凸起的輪眉設(shè)計(jì)和雙腰線刻畫讓它看起來(lái)像一件運(yùn)動(dòng)外套。車尾方面，新卡羅拉與前臉設(shè)計(jì)相呼應(yīng)，多邊形尾燈也具有動(dòng)感風(fēng)格。 內(nèi)飾方面，升級(jí)后的全新卡羅拉采用了非對(duì)稱的中控臺(tái)布局，多層次的設(shè)計(jì)以及鍍鉻亮條的加入，使得新車的內(nèi)飾看起來(lái)更加立體。標(biāo)配LED日間行車燈、車載藍(lán)牙、空調(diào)用花粉過(guò)濾器、后排座椅46%放倒等功能。

卡羅拉基本達(dá)到b級(jí)車水平，不算低檔車。 1.卡羅拉是一款全新打造的緊湊型b級(jí)車，可謂是目前中級(jí)轎車的開創(chuàng)者，無(wú)論是配置還是造型都不錯(cuò)。 2.卡羅拉整體駕駛舒適平順。網(wǎng)友說(shuō)開起來(lái)很平穩(wěn)，在高速公路上開120km/h感覺更穩(wěn)(數(shù)據(jù)來(lái)自豐田官網(wǎng))，噪音低，尤其是怠速的時(shí)候；懸掛調(diào)教偏軟，可以過(guò)濾路面的顛簸，舒適性好；2011款卡羅拉全系標(biāo)配剎車優(yōu)先系統(tǒng)，提高了剎車效果。 卡羅拉的相關(guān)信息如下： 1.外觀：外觀中庸穩(wěn)重，比較適合家用。 2.內(nèi)飾方面：內(nèi)飾整體風(fēng)格簡(jiǎn)潔，中控臺(tái)采用中距離設(shè)計(jì)，座椅寬敞舒適，空調(diào)效果還可以，做工不錯(cuò)。 3.空間：2014款卡羅拉在車身尺寸上也有所加長(zhǎng)。加長(zhǎng)后其軸距達(dá)到了2700mm，乘坐空間方面，身高177cm的體驗(yàn)者前排座椅被調(diào)到了最低，有一個(gè)拳頭的頭部空間。體驗(yàn)者移動(dòng)到后排，頭部空間2指，腿部空間3指?？_拉后排中間的地板有一個(gè)小凸起。(以上數(shù)據(jù)來(lái)自豐田官網(wǎng))。 4.豐田卡羅拉在售車型的1.8L、1.2T、1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)都是四缸、四缸、三缸結(jié)構(gòu)，但是油耗很低。(以上數(shù)據(jù)來(lái)自豐田官網(wǎng))

豐田tv7121e6就是卡羅拉，這是2019款卡羅拉先鋒版的代號(hào)。2019款豐田卡羅拉先鋒版有天窗。卡羅拉搭載1.2T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率116馬力，扭矩185牛米，匹配CVT無(wú)級(jí)變速器。 卡羅拉的前懸掛沒有變化，依然是麥弗遜式獨(dú)立懸掛，而車尾部分則從扭力梁式獨(dú)立懸掛變成了多連桿后獨(dú)立車架。 全新一代2019款卡羅拉前懸架沒有變化，依然是麥弗遜式獨(dú)立懸架，而車尾部分由扭力梁非獨(dú)立懸架變?yōu)槎噙B桿后獨(dú)立車架；2019款新卡羅拉的油門很線性，舒適性依然是它的主旋律。轉(zhuǎn)速的提高和小慣性渦輪的介入，新卡羅拉并沒有突兀的感覺，依然行駛平穩(wěn)。 全新2019款卡羅拉CVT變速箱由之前可以模擬的八擋升級(jí)為十擋?？梢酝ㄟ^(guò)增速和減速給駕駛者自動(dòng)變速器的感官體驗(yàn)，但實(shí)際效果并不大。全新2019款卡羅拉提供SPORT運(yùn)動(dòng)模式，開啟后油門響應(yīng)更加積極，但實(shí)際提速表現(xiàn)與普通模式差別不大； 卡羅拉ECO模式仍然是被動(dòng)開啟的，會(huì)根據(jù)駕駛者的油門深度提示當(dāng)前駕駛狀態(tài)是否節(jié)能。轉(zhuǎn)向手感輕盈流暢，低、中、高速都是一樣的感覺?？_拉ACA彎道轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)和低重心設(shè)計(jì)讓我在高速過(guò)彎時(shí)更有信心。(以上數(shù)據(jù)來(lái)自豐田官網(wǎng))。

卡羅拉21可以播放視頻。首先，你需要找到一個(gè)直接連接到汽車U S B接口的u盤。如果你選擇了視頻，它會(huì)被自動(dòng)識(shí)別，然后你就可以播放了。只有在P擋停車時(shí)才能看視頻，開車時(shí)可以聽聲音。 卡羅拉是豐田卡羅拉的第十代直線升級(jí)產(chǎn)品?？_拉自2017年11月發(fā)布以來(lái)，備受全球消費(fèi)者關(guān)注；今天，這款全球最暢銷的汽車落戶一汽豐田，再一次讓中國(guó)消費(fèi)者感受到了豐田的最新科技和駕駛體驗(yàn)。 最大的優(yōu)勢(shì)：油耗低；駕駛舒適，行駛平穩(wěn)；內(nèi)飾人性化配置豐富。 最大缺點(diǎn)：故障頻繁、機(jī)油燃燒、跑偏、異響、電路問題等。近期網(wǎng)友多有對(duì)萬(wàn)向節(jié)和車載CD故障的反映，質(zhì)疑其轉(zhuǎn)向器設(shè)計(jì)缺陷等。剎車很軟。 新款卡羅拉的設(shè)計(jì)與歐版一致。車前臉鍍鉻中網(wǎng)呈V字形向兩側(cè)延伸，采用上下分層進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)；大燈組與中網(wǎng)相連，造型非常運(yùn)動(dòng)。 全新卡羅拉采用1.6L和1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為90kw和103kW，最大扭矩分別為154Nm和173Nm。與現(xiàn)在的車相比，這有些令人不快，但發(fā)動(dòng)機(jī)的細(xì)節(jié)得到了優(yōu)化，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性和燃油經(jīng)濟(jì)性。 另外，國(guó)產(chǎn)新卡羅拉將不再有2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這并不可惜。買2.0L卡羅拉的人應(yīng)該不多。傳動(dòng)方面，一切都是經(jīng)典搭配。全系配備CVT自動(dòng)變速箱，而不是像那種低配車型的4AT。還有5MT(1.6L)和6MT(1.8L)手動(dòng)變速箱可供選擇。(數(shù)據(jù)來(lái)自卡羅拉汽車品牌)

卡羅拉1.2t發(fā)動(dòng)機(jī)耐用。 豐田不僅做自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，還做渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而且豐田的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)相當(dāng)成熟。德克薩斯使用的代號(hào)為8AR-FTS的2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)也是豐田的產(chǎn)品。所以你不需要擔(dān)心卡羅拉的1.2t發(fā)動(dòng)機(jī)。 卡羅拉的1.2t發(fā)動(dòng)機(jī)在原始狀態(tài)下可以輸出116馬力和185牛米的最大扭矩，在5200到5600轉(zhuǎn)/分可以輸出最大功率，在1500到4000轉(zhuǎn)/分可以輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。 這款發(fā)動(dòng)機(jī)也采用了很多先進(jìn)的技術(shù)，所以這款發(fā)動(dòng)機(jī)的效率、可靠性、耐用性都沒有問題。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是cvt變速箱。使用cvt變速箱可以提高換擋舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性。 Cvt是一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的自動(dòng)變速器。這種傳動(dòng)裝置只有兩個(gè)斜齒輪和一根鋼鏈。這種變速箱的鋼鏈可以在斜齒輪上運(yùn)動(dòng)，使變速箱可以變速和扭轉(zhuǎn)。底盤設(shè)計(jì)方面，卡羅拉前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架。 采用多連桿獨(dú)立懸架的后懸架可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。多連桿式懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨(dú)立懸架，是在雙橫臂懸架基礎(chǔ)上的改進(jìn)產(chǎn)品。多連桿懸架就是把雙橫臂懸架的兩根橫臂改成獨(dú)立的連桿。多連桿式懸架零件多，所以成本高。

豐田卡羅拉軸距2700mm(數(shù)據(jù)來(lái)源有司機(jī))。 豐田卡羅拉的性能： 1.豐田豐田卡羅拉是豐田旗下的一款緊湊型車。其長(zhǎng)、寬、高分別為4635毫米(mm)、1780毫米(mm)、1455毫米(mm)。 2.豐田卡羅拉共采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，一款1.2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。 (1)1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)98馬力，最大扭矩142牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5200轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3600轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載vvt-i技術(shù)和多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。 (2)1.2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)116馬力，最大扭矩185牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5200至5600轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500至4000轉(zhuǎn)/分。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，它采用了vvt-iw技術(shù)和鋁合金氣缸蓋和缸體。 3.豐田卡羅拉的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用E型多連桿式獨(dú)立懸架。

截至2022年，豐田卡羅拉在銷售中采用了MT(手動(dòng)變速器)、CVT(無(wú)級(jí)變速器)和ECVT(混合動(dòng)力變速器)。 卡羅拉使用的變速箱，無(wú)論是手動(dòng)還是自動(dòng)，都是日本艾欣精機(jī)株式會(huì)社生產(chǎn)的。 艾欣生產(chǎn)的自動(dòng)變速器產(chǎn)品線非常豐富，有4擋自動(dòng)、5擋自動(dòng)、6擋自動(dòng)、8擋自動(dòng)。是市場(chǎng)主流變速器品牌之一，豐田的大部分車型都在用。