卡羅拉曲軸后油封滲油要換。氣缸體下部用來安裝曲軸的部位稱為曲軸箱，曲軸箱分上曲軸箱和下曲軸箱。上曲軸箱與氣缸體鑄成一體，下曲軸箱用來貯存潤(rùn)滑油，并封閉上曲軸箱，故又稱為油底殼。以下是曲軸箱的作用：1、曲軸箱是發(fā)動(dòng)機(jī)中最重要的部件。它承受連桿傳來的力，并將其轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)矩通過曲軸輸出并驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)上其他附件工作；2、曲軸箱受到旋轉(zhuǎn)質(zhì)量的離心力、周期變化的氣體慣性力和往復(fù)慣性力的共同作用，使曲軸承受彎曲扭轉(zhuǎn)載荷的作用；3、防止機(jī)油變質(zhì)；防止曲軸油封、曲軸箱襯墊滲漏。

這不是中國(guó)車?？_拉是全球車型。作為最暢銷的家用車，在全球擁有4000萬用戶，品質(zhì)卓越，安心。2018年4月25日，北京車展上，豐田兌現(xiàn)了兩年前的承諾，帶來了卡羅拉和雷凌的插電式混動(dòng)車型。值得注意的是，這兩款都是中國(guó)市場(chǎng)專屬，也就是中國(guó)特供的機(jī)型。動(dòng)力方面，卡羅拉/雷凌插電混動(dòng)版搭載1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、雙電機(jī)、電池組組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)；外觀方面，與現(xiàn)有卡羅拉/雷凌雙擎車型相比，新車主要針對(duì)外觀細(xì)節(jié)進(jìn)行了調(diào)整。細(xì)節(jié)方面，兩款新車的前格柵都采用了藍(lán)色元素進(jìn)行裝飾，從而更好地展示了汽車的身份。

VV-I系統(tǒng)是豐田公司的智能可變氣門正時(shí)系統(tǒng)。大眾是最早使用的可變車輛，技術(shù)成熟后才在日本使用。其主要作用是改善進(jìn)氣量，使混合氣達(dá)到最佳混合比，提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能，從而節(jié)省燃油。VVT-I系統(tǒng)已被廣泛安裝在最新款豐田汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)上。豐田的VVT-I系統(tǒng)可以連續(xù)調(diào)節(jié)氣門正時(shí)，但不能調(diào)節(jié)氣門升程。它的工作原理是：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)從低速換到高速時(shí)，電子計(jì)算機(jī)會(huì)自動(dòng)把油壓到進(jìn)氣凸輪軸主動(dòng)齒輪中的小渦輪上。這樣，在壓力的作用下，小渦輪會(huì)相對(duì)于齒輪箱轉(zhuǎn)動(dòng)一定的角度，使凸輪軸在60度范圍內(nèi)向前或向后轉(zhuǎn)動(dòng)，從而改變進(jìn)氣門的開啟時(shí)間，達(dá)到連續(xù)調(diào)整氣門正時(shí)的目的。

卡羅拉全合成機(jī)油一年或1萬公里更換一次，全合成油使用的溫度更廣，使用期限更長(zhǎng)。同樣的油膜要求，合成油可用較低的黏度就可達(dá)成，半合成油就需用相對(duì)于合成油較濃的黏度才可達(dá)到如此要求。卡羅拉采用的是米其林輪胎215/45R17輪胎、TRDSportivo高性能減震器、TRDTF417寸運(yùn)動(dòng)型輪轂、強(qiáng)化離合器、高性能剎車片，保證其擁有比較理想的運(yùn)動(dòng)性能。卡羅拉配備全新開發(fā)的搭載雙VVTi技術(shù)的直列四缸1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)（2ZR型），在6速手動(dòng)變速箱或4速自動(dòng)變速箱的配合下，功率可高達(dá)到100千瓦，峰值扭矩175牛米。

首先拆下頭枕，方便放下后座靠墊，找到座椅背后的卡扣，用力拉動(dòng)拆下坐墊即可。座椅拆除一般用于車內(nèi)需要放置大件物品使用，后排座椅一般可以根據(jù)比例放倒或整體放倒。整體放倒可以使后備箱的空間比例變大，可以放置很多大件物品。而按比例放倒，可以同時(shí)兼顧后排乘客和物品的空間調(diào)配，未放倒部分可以繼續(xù)坐人，放倒部分可以放置大件物品。比較常見的放倒比例為4:6，后排座椅中放倒兩個(gè)座椅，保留一個(gè)座椅的處理方法，是4:6放倒。按比例放倒是常見的拆除座椅的方法，既可以兼顧乘客又可以擴(kuò)大后備箱的放置空間。

豐田卡羅拉油耗高的原因：1、通常情況下導(dǎo)致車輛油耗升高的故障可以劃分為2部分內(nèi)容。第一是發(fā)動(dòng)機(jī)本身故障造成的燃油消耗量增加；2、第二是車輛傳動(dòng)系統(tǒng)的故障引起傳動(dòng)效率低，行駛時(shí)負(fù)荷增大，燃油消耗增加。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)故障燈沒有點(diǎn)亮，所以筆者先檢查了一些常見的可能會(huì)引起油耗升高的故障；3、也可能是機(jī)油加注量過多導(dǎo)致的，有很多的司機(jī)，特別是新手，認(rèn)為多加點(diǎn)機(jī)油好，就把瓶中剩下的部分機(jī)油也加注到發(fā)動(dòng)機(jī)里，其實(shí)不然，只要在正常的刻度線以內(nèi)，就可以，多加汽車會(huì)表現(xiàn)為無力，動(dòng)力性不強(qiáng)，油耗升高。

這不是中國(guó)車。卡羅拉是全球車型。作為最暢銷的家用車，在全球擁有4000萬用戶，品質(zhì)卓越，安心。2018年4月25日，北京車展上，豐田兌現(xiàn)了兩年前許下的“承諾”，帶來了卡羅拉和雷凌的插電式混動(dòng)車型。需要說明的是，這兩款都是中國(guó)市場(chǎng)專屬，也就是中國(guó)特供的機(jī)型。動(dòng)力方面，卡羅拉/雷凌插電混動(dòng)版搭載1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、雙電機(jī)、電池組組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)；外觀方面，相比現(xiàn)有的卡羅拉/雷凌雙擎車型，新伙伴需要對(duì)外觀細(xì)節(jié)進(jìn)行調(diào)整。細(xì)節(jié)方面，兩款新車的前格柵都采用了藍(lán)色元素進(jìn)行裝飾，這將更好地展示汽車的身份。

豐田卡羅拉減震器漏油就需要更換。減震器，是用來抑制彈簧吸震后反彈時(shí)的震蕩及來自路面的沖擊。廣泛用于汽車，為加速車架與車身振動(dòng)的衰減，以改善汽車的行駛平順性。在經(jīng)過不平路面時(shí)，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動(dòng)，但彈簧自身還會(huì)有往復(fù)運(yùn)動(dòng)，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器阻尼在行駛過程中的變化如下：1、在壓縮行程（車橋和車架相互靠近），減震器阻尼力較小，以便充分發(fā)揮彈性元件的彈性作用，緩和沖擊。這時(shí)，彈性元件起主要作用；2、在懸架伸張行程中（車橋和車架相互遠(yuǎn)離），減震器阻尼力應(yīng)大，迅速減震；3、當(dāng)車橋（或車輪）與車橋間的相對(duì)速度過大時(shí)，要求減震器能自動(dòng)加大液流量，使阻尼力始終保持在一定限度之內(nèi)，以避免承受過大的沖擊載荷。

卡羅拉節(jié)溫器位于下水管，發(fā)電機(jī)底下。節(jié)溫器是控制冷卻液流動(dòng)路徑的閥門。是一種自動(dòng)調(diào)溫裝置，通常含有感溫組件，借著熱脹或冷縮來開啟、關(guān)掉空氣、氣體或液體的流動(dòng)。節(jié)溫器的拆卸方法如下：1、關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，打開前機(jī)蓋。斷開電瓶負(fù)極線，這樣做的目的是防止在工作中電子扇突然運(yùn)轉(zhuǎn)，而對(duì)人身造成傷害；2、取下正時(shí)皮帶外的塑料蓋板。發(fā)電機(jī)所在的位置會(huì)影響到換節(jié)溫器，需拆下發(fā)電機(jī)總成。先在車底下放置一個(gè)接水盤，然后準(zhǔn)備拆下水管；3、拆掉下水管后，防凍液會(huì)噴涌流出，請(qǐng)小心燙到。此時(shí)可以看到節(jié)溫器本身。拆下故障節(jié)溫器；4、安裝上新的節(jié)溫器裝好節(jié)溫器后，需在水管部位打一層密封膠，防止漏水情況發(fā)生。

直接將車輛的腳墊擺放在車輛的地膠處就可以了，現(xiàn)在車輛所使用的腳墊多數(shù)為全包圍腳墊，并且是專車專用的腳墊，貼合性是非常不錯(cuò)的。使用也非常方便，具有著很好的防水性，防塵性，也更加舒適。機(jī)動(dòng)車輛的腳墊是可以直接擺放在固定的位置上，機(jī)動(dòng)車輛的腳架是可以去當(dāng)?shù)氐钠嚫难b廠或者是汽車美容裝飾店，或者是可以去網(wǎng)上購(gòu)買，汽車腳帶的類型是有很多種類的，機(jī)動(dòng)車輛的駕駛?cè)藛T可以根據(jù)自己的需要去進(jìn)行選擇和購(gòu)買，購(gòu)買之后自己就可以安裝。

新車卡羅拉剎車油多久換一次沒有固定的更換期限，只要含水量達(dá)到了百分之3就需要立即更換，剎車油是很多人在平時(shí)保養(yǎng)時(shí)都會(huì)忽略的油液，剎車油是一種很容易吸水的液體，如果剎車油含水量過高，會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)力下降制動(dòng)距離延長(zhǎng)?？_拉是一款緊湊型車，其長(zhǎng)寬高分別為4635mm、1780mm、1455mm，軸距為2700mm。動(dòng)力方面，這款車搭載了1.2t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配了CVT無級(jí)變速箱，最大功率為85kw，最大扭矩為185nm。

二手卡羅拉試駕：1、卡羅拉和雷凌其實(shí)就是同一款車，只是外觀、部分配置和調(diào)教不一樣而已?？_拉一共推出8款車型，雷凌是10款車型，而且對(duì)于雙擎的版本和配置來說，雷凌是更具有優(yōu)勢(shì)的，這一點(diǎn)應(yīng)該跟2個(gè)廠商的策略有關(guān)，雷凌的雙擎更具優(yōu)勢(shì)；2、當(dāng)然汽油版的話，走量車型應(yīng)該是中配雷凌豪華版和低配卡羅拉先鋒版；3、共同的優(yōu)勢(shì)配置有：8安全氣囊、后獨(dú)立懸架、電子手剎和電子駐車、豐田最新一代tss（車道保持、車道偏離預(yù)警、自動(dòng)遠(yuǎn)光燈、行人預(yù)碰撞系統(tǒng)），另外還標(biāo)配制動(dòng)防抱死、剎車輔助、車身穩(wěn)定性控制、牽引力控制、上坡輔助控制等，安全配置一應(yīng)俱全。

卡羅拉雙擎電池是保8年的，其實(shí)它的電池壽命沒有具體的定義，但是豐田給于電池保修8年或20W公里，具體可以用多久就不知道了：1、卡羅拉雙擎不需要外插電源來充電，它的蓄電池電量來源有兩種：一是來自于發(fā)動(dòng)機(jī)做功提供能量，二是來自于系統(tǒng)自身對(duì)有害能量的回收；2、卡羅拉雙擎采用的是高效鎳氫電池，安全、壽命長(zhǎng)，通過合理化的充放電方案；3、卡羅拉為追求燃油經(jīng)濟(jì)性的發(fā)動(dòng)機(jī)，與傳統(tǒng)汽油車上搭載的同排量發(fā)動(dòng)機(jī)相比，輸出功率稍小一些。

卡羅拉急剎車異響可能是：剎車盤與剎車盤之間存在異物，剎車片磨損嚴(yán)重，ABS系統(tǒng)啟動(dòng)或是汽車剎車盤存在一定的銹蝕等原因造成的。其中由于ABS系統(tǒng)啟動(dòng)而造成的異響，是正常異響。其他情況需要具體檢測(cè)。汽車剎車片，又可以稱汽車剎車蹄，是指固定在隨車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的制動(dòng)盤上或制動(dòng)鼓的摩擦材料，其中摩擦片與摩擦襯片承受外部壓力，產(chǎn)生摩擦，從而減速車輛。汽車剎車片一般由膠粘絕緣層，鋼板與摩擦塊組成。鋼板應(yīng)該涂上涂層以防生銹。在鍍膜過程中，采用SMT-4爐溫跟蹤器檢測(cè)鍍膜過程中的溫度分布，以保證質(zhì)量。由于摩擦，摩擦塊會(huì)逐漸磨損。一般來說，成本越低，剎車片磨損越快。使用摩擦材料后，應(yīng)及時(shí)更換剎車片，否則鋼板會(huì)直接接觸剎車盤，最終失去制動(dòng)效果，損壞剎車盤。

豐田卡羅拉油耗怎么看？油耗查看方法是儀表盤有個(gè)黑色圓形按鍵，按一按，就可以查看了：1、按加油量除以公里數(shù)即是油耗，常用的辦法是加滿油后跑一段，記住里程數(shù)，比如跑了400公里再去加滿，看看加了多少升油;2、例如，加200元，除以7.3元=27.4個(gè)油，在除以400，可以計(jì)算出每公里油耗0.068，100公里油耗6.8;3、加油后行駛100公里，回油加滿后，加的油數(shù)就是100公里油耗。

卡羅拉D擋換M擋注意事項(xiàng)是：換擋時(shí)，駕駛員只要根據(jù)汽車的行駛速度進(jìn)行手動(dòng)加減擋位即可，手動(dòng)擋一般用在超車時(shí)，因?yàn)槭謩?dòng)模式可以實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱自由換擋，減擋效果比自動(dòng)效果更好?？_拉是豐田汽車的一個(gè)品牌，車身長(zhǎng)寬高分別為4630mm、1775mm、1480mm，軸距為2700mm，采用的是米其林輪胎215/45R17輪胎、強(qiáng)化離合器、高性能剎車片，燃油經(jīng)濟(jì)性高，整體油耗較低。

不能開了，因?yàn)榭_拉雙擎的驅(qū)動(dòng)就是電機(jī)驅(qū)動(dòng)起步的，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)只是用于充電、高速和爬坡加速的輔助的。因此，電池?fù)p壞，汽油機(jī)是不能單獨(dú)運(yùn)行的：1、卡羅拉雙擎高級(jí)別車均配置了帶納米水離子空氣凈化加濕系統(tǒng)的空調(diào)、G-BOOK智能副駕（手機(jī)版）、自動(dòng)防眩目車內(nèi)后視鏡、座椅加熱、以及卡片式鑰匙（智能鑰匙）等高級(jí)裝備。雨滴感應(yīng)式全自動(dòng)雨刷通過自動(dòng)感知雨量而進(jìn)行工作；2、AVN 與DISPLAY AUDIO能夠顯示混合動(dòng)力系統(tǒng)工作狀態(tài)，通過確認(rèn)工作狀態(tài)，可以實(shí)現(xiàn)更有效率的駕駛。采用了抑制振動(dòng)的技術(shù)，通過智能地控制電動(dòng)機(jī)輸出來抵消車身仰俯方向的振動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了平穩(wěn)的駕乘體驗(yàn)；3、卡片式鑰匙不僅外形輕薄，更可像銀行卡一樣放在錢夾里。

豐田卡羅拉改裝導(dǎo)航一般都是選擇飛歌和卡仕達(dá)的居多，集導(dǎo)航，倒車影像，行車記錄儀于一體式的，直接替換原車的DVD，更加簡(jiǎn)便而又美觀，又便于使用。費(fèi)用也普遍在2000~3000元之間，在尺寸上原廠的是7寸的，自己安裝可以選擇7寸或9寸，當(dāng)然還有車主選擇了10.2寸的超大屏。 而導(dǎo)航的改裝方法如下：需要準(zhǔn)備膠刀、套筒扳手及十字、一字批、大毛巾、手套、鞋套或塑膠防靜電地毯、干凈的抹布等。查找汽車音響供電的保險(xiǎn)絲，通常選用為藍(lán)色10安培的，收音機(jī)天線和GPS天線安裝時(shí)注意要避開發(fā)動(dòng)機(jī)電腦ECU，防止干擾信號(hào)產(chǎn)生。

2020款卡羅拉雙擎報(bào)價(jià)14萬左右：1、卡羅拉雙擎在動(dòng)力方面搭載一臺(tái)1.8自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，配前后雙電機(jī)，起步階段還是以電機(jī)驅(qū)動(dòng)為主，經(jīng)濟(jì)靜謐，全力加速汽油機(jī)和電動(dòng)機(jī)協(xié)同工作，相對(duì)比較有激情，而高速時(shí)基本靠汽油機(jī)工作。所以卡羅拉雙擎越是在擁堵情況下越省油，反倒是高速費(fèi)油，和普通版車型正好倒過來；2、底盤方面，卡羅拉懸掛調(diào)教偏軟，舒適性較高，對(duì)路面的震動(dòng)過濾的比較柔和，坐在車內(nèi)比較安逸；3、內(nèi)飾方面，還是簡(jiǎn)單實(shí)用為主，雙擎版和普通版卡羅拉最明顯的不同就是其特有的ect變速箱，更小巧精致，儀表盤也比普通版顯示更加酷炫，普通版分轉(zhuǎn)速，時(shí)速，和油表三部分，而雙擎版主要是動(dòng)力模式和時(shí)速兩部分。

卡羅拉正時(shí)鏈條10萬公里更換一次，正時(shí)鏈條的主要作用是驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)，使引擎進(jìn)、排氣門在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候開啟或關(guān)閉，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸能夠正常地吸氣和排氣?？_拉曾用譯名“花冠”，其是豐田汽車的一個(gè)品牌?？_拉采用的是米其林輪胎215/45R17輪胎、TRDSportivo高性能減震器、TRDTF417寸運(yùn)動(dòng)型輪轂、強(qiáng)化離合器、高性能剎車片，保證其擁有理想的運(yùn)動(dòng)性能。